Université de Bouira Akli Mohaned Oulhadj

Faculté des Sciences et des Sciences Appliquées

Département de Génie Civil
Laboratoire de Génie Civil
Niveau 2émé année Ingénieur d’état
2024/2025

Topographie
Compte rendu de TP N°01
MESURE DES ANGLES ET DES DISTANCES
(Nivellement direct et indirect)
TACHEOMETRIE

PAR :
HISSAM Tinhinene
Rapport de TP N°01 : Mesure des angles et des distances .

 INTRODUCTION :
La topographie, c’est une science qui sert à représenter tout ce qu’on voit à
la surface de la Terre (comme les routes, les collines, les rivières...) sur des
plans ou des cartes. Pour cela, on place chaque point du terrain en repérant :
 Où il se trouve vu de dessus.
 À quelle hauteur il est par rapport à un niveau de base (c’est ce qu’on
appelle la cote).
 Et en reliant les points qui sont à la même hauteur, on trace des courbes
qu’on appelle courbes de niveau.
En génie civil, la topographie est très importante car elle permet de :
 Connaître la forme et les dimensions du terrain.
 Bien placer les routes, bâtiments, ponts, etc.
 Faire des plans précis avant de commencer les travaux.
 Vérifier que les constructions sont bien faites et au bon niveau.
 Éviter les erreurs qui peuvent coûter cher ou être dangereuses.
Sans la topographie, on ne peut pas construire correctement.
 LE BUT DE TP :
L'objectif de ce TP est de déterminer l'altitude des 5 points situés entre les
repères A et E à partir d'un point de référence R0 (Z0=600 m) Tous les points étant
accessibles, on privilégie la technique du (nivellement direct ).
 GENERALITES :
1. DEFENITIONS :
 Nivellement direct :
Le nivellement direct, appelé aussi nivellement géométrique, consiste à déterminer
la dénivelée ∆H (différence d'altitudes) entre deux points A et B à l'aide d'un
appareil: le niveau et d'une échelle verticale appelée la mire.

Rapport de TP N°01 : Mesure des angles et des distances .

  Nivellement indirect :
Le nivellement indirect est réalisé par calcul du dénivelé et non plus sa mesure
directe. On ne mesure plus le dénivelé entre deux points pour déduire une altitude,
mais on calcule tout d'abord ce dénivelé grâce à des mesures d'angles et de
distances réalisés à l'aide d'un théodolite ou d'un tachéomètre.

 Porte ou nivelee :
La portée est la distance du niveau à la mire; elle vane suivant le matériel et
la précision recherchée et doit être au maximum de 60 m en nivellement ordinaire
et de 35 m en nivellement de précision.
La nivelée est la somme des 2 portées relatives à une même station.
 Erreur de collimation :
Mécaniquement l'axe optique du niveau n'est jamais parfaitement horizontal
même si la bulle est calée ou le compensateur libéré: cette erreur (collimation c)
est proportionnelle à la longueur des visées. Pour s'en affranchir, on veille à ce
que le point de station soit placé à mi-distance entre les deux points. C'est à dire
que les portées doivent être égales.
 Les cheminements
_ CHEMINEMENT FERME: on parle de cheminement fermé, si le premier point A 0
le dernier point An sont confondus. La différence d'altitude entre A0 et An donne
l'erreur effectuée sur le cheminement.
_ CHEMINEMENT ENCADRE: on parle de cheminement encadré si l'altitude du
dernier point du cheminement est connue. La différence entre l'altitude mesurée et
l'altitude dans le système de référence donne l'erreur.

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  Nivellement par Rayonnement :
Le nivellement par rayonnement se fait à partir d'une seule station. On détermine
les altitudes de différents points intermédiaires par rapport à un repère connu. En
effet, si tous les points (A0, A1, ..., An) sont visibles à partir d'une station St, on vise
le point de référence A0 en lecture arrière puis tous les autres points Ai en lecture
avant.
 Procèdes de contrôle des lectures :
A chaque visée, il faut vérifier la cohérence des lectures avant de déplacer la mire.
Pour cela, les lectures effectuées pour le fil stadimétrique superieur, inférieur et le
fil niveleur, doivent vérifier cette formule:
2FN=FSS + FSI + 2mm
 LE MATERIEL :
 Une niveau SOKIA.

 Mire de 4 mètres bois.

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  Trépied.

 Planchette.

 MODE OPERATOIRE :
Afin de déterminer les élévations des points requis, nous avons utilisé la technique
de nivellement direct puisque nous avions affaire à un terrain plat. Dans un
premier temps, nous avons effectué des mesures d'altitude le long du parcours à
partir d'un certain point de référence R0 (Z = 600 m). Ensuite, pour les points Pi,
qui étaient tous accessibles depuis le point R4, le nivellement du rayonnement était
la solution la plus pratique. Pour niveler par croisement, nous plaçons la mire à
mi-chemin entre deux points et prenons une lecture vers l'avant à partir d'un point
et une lecture vers l'arrière à partir de l'autre point. Pour égaliser le rayonnement
entre le point R4 et le point Pi, nous effectuons alors une lecture inverse du point
R4 suivie de lectures directes des points Pi. A chaque fois, nous changeons
l'emplacement de l’appareil (niveau SOKIA + trépied) à quatre endroits pour
obtenir 5 points (a, b, c, d, e). À chaque fois, nous devons vérifier que l'appareil
(niveau SOKIA + trépied) est sur un niveau plat et horizontal par rapport au mire
et bien sûr il faut bien installer le trépied de manière stable.

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  TRAVAIL DEMANDER :
1) Le tableau :

Lecteur Porté Dénivelée Altitude Compensatio Dénivelées Altitude

S P ∆h s ∆H (cm) s n (cm) comp (cm) s comp
T T AR (cm) AV (cm) (m) + - 600 + - (m)
(donné)
(m)
FSS=167.5
A FN=158 35.5
1 FSI=132 0 43 643 -13.42 29.5 642.866
FSS=124. 8
B 3 18.5
FN=115 0
FSI=105.8
FSS=154
B FN=147 14.5
2 FSI=139.7 0 8. 651.70 -13.42 4.7 651.566
FSS=143. 7 2
C 5 9.40
FN=138.3
FSI=134.1
FSS=103.2
C FN=97.5 11.2
3 FSI=92 0 72.3 579.40 -13.42 58.8 579.266
FSS=176. 0 8
D 5 13.8
FN=169.8 0
FSI=162.7
FSS=125.2
D FN=118 14.1
4 FSI=111.0 5 46.5 532.90 -13.42 33.0 532.766
5 0 8
FSS=173.
E 1 16.5
FN=164.5 0
FSI=156.6

2) Les commentaires :
En regardant le tableau, on voit qu’on commence avec une altitude de 600
mètres. Ensuite on mesure plusieurs points (A, B, C, D, E) en utilisant des lectures
en arrière et en avant pour calculer les dénivelées.
Par exemple, au point A on monte à environ 643 m puis on continue vers B,
C, etc. À chaque étape l’altitude change selon le terrain parfois ça monte un peu
parfois ça descend.
Il y a aussi une compensation appliquée pour corriger les petites erreurs
dans les mesures. Après correction on obtient les altitudes compensées qui sont
plus précises.
 On voit que plus on avance dans les points plus l’altitude baisse. On finit vers
532 m au point E. Donc, en gros, le terrain descend progressivement depuis le
début.
Rapport de TP N°01 : Mesure des angles et des distances .

3) Conclusion:
Le levé topographique effectué montre une descente progressive du terrain
depuis le point de départ à 600 m jusqu’au point final à environ 533 m. Les
mesures ont été faites avec précision, et une compensation a été appliquée pour
corriger les petites erreurs. Grâce à cela, les altitudes finales obtenues sont fiables
et montrent bien le profil en pente du terrain sur l’ensemble du parcours.
4) Le profil de terrain :
Le profil a été tracé déjà
5) Les commentaires :
Ce profil en long représente vraisemblablement une section de terrain sur
une distance totale de 90 mètres, divisée en trois tronçons de 30 m chacun. On y
observe une série de points de mesure (P1 à P9) avec des altitudes indiquées à
chaque point.
La pente générale du terrain semble légèrement montante dans la première
partie, avec une alternance de points hauts et bas, illustrant probablement des
creux ou des rigoles.
Entre les points P1 et P3, on note une montée progressive, suivie d’un léger
creux au niveau de P4.
Ensuite, entre P4 et P6, le terrain oscille de nouveau avec une montée puis une
descente. Ce type de profil est typique d’un terrain vallonné.
Enfin, dans la dernière section (P6 à P9), la pente redevient plus stable avec
un léger aplatissement du relief.
Rapport de TP N°01 : Mesure des angles et des distances .

 CONCLUSION :
Ce TP de topographie nous a permis de découvrir concrètement comment
mesurer les angles et les distances sur le terrain. Grâce aux outils comme le
théodolite, le niveau et la mire, on a appris à faire des relevés précis, à calculer les
dénivelées, et à en déduire les altitudes des différents points.
On a aussi vu comment corriger les petites erreurs avec la compensation,
pour obtenir des résultats plus fiables. Au final, on a pu tracer un profil du terrain
et comprendre comment il évolue, que ce soit en montée ou en descente.
Ce travail nous a vraiment aidés à mieux comprendre l’utilité de la
topographie dans les projets de construction, d’aménagement ou même en
cartographie. C’est une base importante pour tout futur travail sur le terrain.