Ministère de l’enseignement supérieur, de la recherche scientifique
Direction générale des études technologiques
Institut supérieur des études technologiques de Jendouba
Rapport de stage d’initiation
Département : mécanique
Organisme d’accueil : Marquardt Automotive Tunisie
Élaboré par : Talmoudi Mohamed Hedi
Encadré par : Mohamed ali farah
Période de stage : du 06/01/2025 au 01/02/2025
Année universitaire : 2024/2025
Remerciements
Tout d’abord, j’adresse mes remerciements à l’Institut Supérieur des Etudes Technologique
de jendouba qui m’a permis de postuler dans cette entreprise et de trouver ce stage qui était en
totale adéquation avec mes attentes
Je profite aussi de cette occasion pour remercier toute personne qui a contribué de près ou de
loin à la réalisation de ce travail, je tiens plus particulièrement à remercier mon encadrant : Mr
mohamed ali farah le responsable de service maintenance pour son effort et son aide
d’encadrement et le partage de leur expertise avec une grande sincérité et gratitude, ainsi ceux
qui m’ont aidées durant cette période pour effectuer mon stage dans les meilleurs conditions
et je tiens également à remercier vivement tous ceux qui m’ont fait preuve d’un grand esprit
de collaboration malgré leur multiples occupations.
sommaire
I. Introduction générale...........................................................................................................6
II. CHAPITRE 1 : présentation de l’entreprise........................................................................7
1. 2.2 Produit fabriqué :....................................................................................................9
B. 1.5 Conclusion :.............................................................................................................11
III. Chapitre 2 : Service maintenance..................................................................................12
A. 2.1 Introduction :............................................................................................................12
B. 2.2 La maintenance industrielle :...................................................................................12
C. 2.3 Les types de maintenance :......................................................................................12
D. 2.4 Organigramme de la maintenance...........................................................................13
E. 2.5 Conclusion :.............................................................................................................13
IV. Chapitre 3 : les taches effectuées & les taches observées..............................................14
A. Les taches observées :....................................................................................................14
B. les taches effectuées :.....................................................................................................14
V. Conclusion générale..........................................................................................................26
Liste des figures
Figure 1 : Les sites reparties dans le mondes.....................................................................................7
Figure 2 : Les sociétés de Marquardt dans le monde.........................................................................8
Figure 3 : organigramme de la maintenance....................................................................................11
Figure 4 : Four de la ligne CMS........................................................................................................15
Figure 5 : Le préventive des éléments du Four................................................................................15
Figure 6 : L’atelier de maintenance..................................................................................................16
Figure 7 : Le 5s de l’atelier...............................................................................................................17
Figure 8 : La machine brasage a la vague........................................................................................18
Figure 9 : Le nettoyage des résidus de l’étain de la soudure a la vague.........................................19
Figure 10 : Le processus du soudage de la carte électronique a la vague en l’étain......................20
Figure 11 : La machine Automatic cutting forming blending de type C........................................20
I. Introduction générale
J’ai effectué un stage du 01 janvier au 06 février 2025 au sein de l’atelier de maintenance
l’entreprise Marquardt (située à la zone industrielle El Agba).
Les apports que j’ai tirés de cette expérience professionnelle peuvent être regroupés autour de
trois idées principales : les compétences acquises, les difficultés rencontrées et les solutions
apportées ainsi que la vie en société.
L’élaboration de ce rapport a pour principale source les différents enseignements tirés de la
pratique journalière des tâches auxquelles j’étais affecté. Enfin, les nombreux entretiens que
j’ai pu avoir avec les employés des différents services de la société m’ont permis de donner
une cohérence à ce rapport.
Au cours de ce stage, j’ai eu l’opportunité de découvrir un métier sous toutes ses formes et de
comprendre de manière globale les difficultés que les employées de maintenance pouvaient
rencontrer.
Pour une meilleure compréhension des tâches que j’ai effectuées, il apparaît approprié de
présenter le fonctionnement du service maintenance et puis de traiter les outils qui étaient mis
à ma disposition, pour enfin traiterez manière détaillée les tâches que j’ai effectuées.
II. CHAPITRE 1 : présentation de l’entreprise
Dans cette partie, nous allons présenter l’entreprise, ses différents sites, ses produits et se
concentrer sur ses services spécialement l’atelier de maintenance
1.1 Historique et différents sites :
Depuis sa fondation en 1925, le groupe Marquardt est devenu l’un des principaux experts
mondiaux en mécatronique. Aujourd’hui, cette entreprise familiale emploie plus de 11 000
employés répartis sur 20 sites dans le monde. L’entreprise continue à se développer et à faire
progresser avenir de la mécatronique ; électro mobilité et des réseaux numériques .
Figure 1 : Les sites reparties dans le mondes
Certification :
ISO 9001 depuis 1996 (Management de la Qualité)
QS 9000 / VDA 6.1 en 1998 (Management de la Qualité Automobile)
ISO/TS 16949 en 2001 (Management de la Qualité Automobile)
ISO 14001 en 2007 (Management Environnemental)
Renouvellement de la certification ISO 14001 en 2010
Figure 2 : Les sociétés de Marquardt dans le monde
1. 2.2 Produit fabriqué :
Produits Switches/Sensors :
Produits Powertools :
Produits Automotive :
1.3 Principaux clients :
Automobile Non Automobile
Figure 3 : organigramme de la maintenance
Au sein de Marquardt l'organisation a choisi d'adopter une structure hiérarchique dans son
fonctionnement. Cette approche favorise des relations directes entre les responsables et les
collaborateurs, facilitant ainsi la circulation des informations au sein de l'entreprise. De plus,
cette disposition facilite les échanges entre les différents services, ce qui contribue à clarifier
les attributions et les responsabilités au sein de l'ensemble de l'organisation. En favorisant des
relations hiérarchiques claires et transparentes, chaque unité de production peut se concentrer
de manière optimale sur ses activités principales. Cette focalisation vise à maximiser la
productivité en permettant à chaque équipe de se consacrer pleinement à ses missions
spécifiques. L'objectif global est de créer un environnement propice à la coopération, à la
coordination des efforts et à l'efficacité opérationnelle, contribuant ainsi à la réalisation des
objectifs de l'entreprise.
B. 1.5 Conclusion :
En résumé, ce chapitre nous a plongés dans l'univers passionnant du groupe Marquardt,
dévoilant son parcours remarquable depuis sa fondation jusqu'à sa renommée mondiale.
L'accent sur Marquardt Tunisie et l'organigramme a mis en évidence une structure interne
hiérarchique favorisant la collaboration et la clarté des responsabilités, éléments essentiels
contribuant au succès continu de l'entreprise.
III. Chapitre 2 : Service maintenance
A. 2.1 Introduction :
Dans ce chapitre, nous nous immergerons dans le domaine dynamique de la maintenance
industrielle, explorant les aspects préventif, correctif et mélioratif.
B. 2.2 La maintenance industrielle :
La maintenance industrielle peut se définir comme le fait de maintenir ou de rétablir un
équipement de production dans un état défini en amont afin que celui-ci soit en mesure
d’assurer le service prévu. Lorsqu’une entreprise installe un système pour maintenir ses
équipements de production, cela lui permet de prévenir un grand nombre de problèmes et
de diminuer les pertes de productivité.
C. 2.3 Les types de maintenance :
*Maintenance Préventive : Ces méthodes visent à réduire le risque de défaillance des
appareils mis en service. Cette action consiste à ce que l'équipe de maintenance effectue des
inspections, des contrôles et des visites à tous les appareils disponibles au service Ces
contrôles et inspections s'effectue suivant le type de l'appareil d'une façon quotidienne,
hebdomadaire ou annuelle. Pour le cas des groupes électrogènes les inspections se font
quotidiennement les techniciens inscrivent toutes les mesures de courant, tensions, niveau de
l'huile, température... Dans le journal connaissant que chaque groupe a son propre journal.
Dès la détection d'un défaut, l'équipe s'engage à régler cette anomalie. Pour le cas du réseau
de balisage l'inspection est hebdomadaire. Elle s'effectue sur les aides radios, les aides
visuelles, les papis et le pupitre de contrôle de la piste au tour de contrôle.
*Maintenance Curative : La maintenance curative consiste à réparer, modifier ou améliorer
les appareille qui sont tombés en panne ou qui présente un mauvais fonctionnement.
D'après les statistiques, ce type de maintenance prend moins de temps
par rapport à la maintenance préventive ce qui explique l'importance de
cette dernière pour le maintien du bon fonctionnement de tous les
appareilles.
De cette façon et avec l'application de cette méthodologie le service
électrique réussite toujours à néantiser tous les problèmes qu'il rencontre.
La maintenance curative consiste aussi pour l'inspection, le contrôle, visite
de tous les appareille au service on va faire un câble réseaux et vérifier
tous les disjoncteurs et leurs états. Ce système est appelé réseaux
moyens de la tension générale.
D. 2.4 Organigramme de la maintenance
E. 2.5 Conclusion :
En somme, la maintenance industrielle, qu'elle soit préventive, corrective ou méliorative, se
profile comme une composante cruciale assurant la stabilité, la résilience et l'efficacité des
équipements industriels, soulignant ainsi son rôle central dans le maintien des performances
opérationnelles.
IV. Chapitre 3 : les taches effectuées & les taches observées
3.1Introduction :
Pendant mon stage à la société marquardt Automotive Tunisie, j'ai eu l'opportunité d'élargir
mes connaissances et d'acquérir de nouvelles compétences.
A. Les taches observées :
- Contacter les ouvriers, les techniciens supérieurs, des ingénieurs, des maintenanciers
et des personnels
- Effectuer des tours dans les différents départements de l’usine
- Effectuer des visites quotidiennes sur les diverses lignes de montages et aux postes de
préparations
- Approfondir mes connaissances sur beaucoup des machines et des chaines de
production comme les lignes CMS (composant monté en surface) et THT (Through-
Hole Technology) ou (technologie à travers-trous) et la soudure a la vague
B. les taches effectuées :
- participer à la prévention du four de la 1ere ligne (CMS X1) et le 2eme four (CMS
X2), le nettoyage des convoyeurs, les chambres de chauffe et les filtres (figure…) ,
vérifier les paramètres de fonctionnement la température, le temps de cycle et la
vitesse de la convoyeur
Figure 4 : Four de la ligne CMS
Figure 5 : Le préventive des éléments du Four
- Participer a la 5s de l’atelier de la maintenance avec les stagiaires
Figure 6 : L’atelier de maintenance
Figure 7 : Le 5s de l’atelier
- Participer à la préventive de la machine brasage a la vague, nettoyer et éliminer les
résidus de flux et de soudure, vérifier les paramètres de fonctionnement comme la
température et la vitesse
Figure 8 : La machine brasage a la vague
Figure 9 : Le nettoyage des résidus de l’étain de la soudure a la vague
Figure 10 : Le processus du soudage de la carte électronique a la vague en l’étain
- Contribuer au démontage et le remontage de la machine « Automatic Cutting Forming
and Blending de type C » responsable du pliage formage et le coupe automatique des
composants TH (Through-Hole)
Figure 11 : La machine Automatic cutting forming blending de type C
Durant ce stage j’ai découvert quelques machines aussi :
Son rôle
le nom de machine L image
X7056-II – Système d’inspection Le rôle
radiographique. principal de la
machine de
vision X7056-
II est
d'inspecter les
soudures et les
composants
électroniques
montés sur une
carte de circuit
imprimé (PCB)
en utilisant des
radiographies.
Cela permet de
détecter le
défaut invisible
à l’œil nu
Machine de placement Le Siplace
CMS SIPLACE SX-Series ASM est un
système
avancé de
placement
automatique
des
composants
utilisé dans la
ligne de
fabrication
CMS, assurant
une précision
et une
efficacité
exceptionnelles
dans le
processus de
montage des
composants
électroniques
sur les cartes
de circuit
imprimé.
L'Assembleon L'Assembleon AX301
AX301 est une machine de
placement
automatique de
composants
électroniques
fabriquée par
Assembleon, une
société spécialisée
dans les équipements
de production
électronique. Cette
machine est conçue
pour le montage
automatique de
composants à
montage en surface
(SMD) sur des cartes
de circuit imprimé
(PCB). Elle offre une
grande précision et
vitesse de placement,
ce qui en fait un outil
précieux dans les
lignes de production
électroniquemodernes.
V. Conclusion générale
Durant toute la période de ma formation au sein de Marquardt Automotive Tunisie en tant que
stagiaire, et malgré sa courte durée, j’ai pu enrichir mes connaissances académiques par une
expérience pratique. J’ai eu la chance d’enrichir mes connaissances dans le domaine de
l’industrie moderne et j’ai pu avoir une vision générale sur la production, la maintenance et
les différentes méthodes utilisées dans celles-ci.
J’ai aussi beaucoup appris concernant la vie sociale dans une entreprise et les profils des
employés et j’ai réalisé que l’enseignement académique serait insuffisant s’il n’était pas forgé
par l’expérience pratique.