03/01/2025 14:00 Seconde vie des batteries : enjeux européens de durabilité
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ACTUALITÉS
SECONDE VIE DES BATTERIES :
UN ENJEU STRATÉGIQUE
POUR L’EUROPE
― 6 Déc 2024
Avec l’essor des véhicules électriques, de la petite mobilité et des appareils électroniques, les
batteries sont devenues des éléments clés de notre quotidien. Cependant, leur production
nécessite l’extraction de métaux critiques, parfois dans des conditions écologiquement et ― 5 Déc 2024
socialement discutables. Parallèlement, pour l’Europe, les besoins en batteries posent le Tout savoir sur la REP :
problème de l’approvisionnement en métaux critiques. Aujourd’hui, leur réutilisation représente Responsabilité élargie du
une stratégie essentielle face aux enjeux de souveraineté, de durabilité et de compétitivité producteur
économique.
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Un enjeu de souveraineté
L’Europe dépend largement de pays tiers pour l’approvisionnement en métaux, comme le
lithium, le cobalt ou le nickel. Cette dépendance expose le continent à des fluctuations de
prix, des tensions géopolitiques et des ruptures de chaîne d’approvisionnement. Donner une
seconde vie aux batteries permet de limiter cette vulnérabilité énergétique. Cette démarche
alimente l’objectif d’autonomie européenne en matières premières, renforcé par des initiatives
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comme l’Alliance européenne pour les batteries. Cette stratégie vise à fonder un écosystème
cohérent et durable.
Les batteries utilisées représentent un véritable gisement qui peut être valorisé localement. En
Europe, les réutiliser et les recycler permet de maintenir des ressources précieuses à l’intérieur
de nos frontières. Cette seconde vie constitue aussi un levier pour stimuler l’économie
circulaire et créer des emplois dans les secteurs du tri, du reconditionnement et du recyclage.
Dans l’Hexagone, le recyclage des batteries est largement encouragé dans le cadre du
programme France 2030. La stratégie nationale sur les batteries a, en effet, pour objectif
d’atteindre des taux de récupération de 80 % en 2031 pour le lithium et 95 % pour le cobalt, le ― 8 Oct 2024
plomb, le cuivre et le nickel.
Cette année, l'Info-tri concerne
encore plus de produits !
Un enjeu de durabilité
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Produire moins de batteries, c’est extraire moins de métaux critiques (Cu, Li, Co, Mn, Ni, Fe, Al,
Au). Or, l’extraction de ces matières premières indispensables à la fabrication des batteries pose
des problèmes environnementaux. Les carrières, d’où sont issus les matériaux, occasionnent
des dégâts parfois irréversibles sur les écosystèmes. L’extraction nécessite de l’eau, ressource
précieuse, tandis que le transport depuis les pays d’origine vers l’Europe affecte lourdement le
bilan carbone de la production des batteries. En réutilisant les batteries existantes, il devient
possible de réduire ces impacts tout en prolongeant la durée de vie des ressources déjà
extraites.
Le nouveau règlement européen sur les batteries et les déchets de
batteries
Devant l’urgence à atteindre la neutralité climatique, la mobilité verte et le développement
des énergies propres s’imposent. Fort de ce constat, le Parlement européen a adopté, le 12 ― 19 Août 2024
juillet 2023, un nouveau règlement sur les batteries. Il impose des exigences en matière de
Les initiatives
durabilité, de sécurité, d’étiquetage et de traçabilité, et intègre des procédures de conformité
gouvernementales pour
obligatoires. L’objectif est de sécuriser le marché, mais aussi de rendre les batteries plus
promouvoir le recyclage des
durables sur l’ensemble de leur cycle de vie. L’accent est mis sur l‘écoconception, la batteries et piles au lithium
réparabilité et l’approvisionnement éthique des matières premières. La notion de seconde
vie pour les batteries est explicitement mentionnée, offrant ainsi un statut protecteur aux
acteurs de la filière et des contraintes plus élevées en matière de recyclage. Le passeport de
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batterie, prévu pour 2027, améliorera leur traçabilité via un QR code, facilitant le suivi des > lire la suite
batteries reconditionnées.
Le marché de la réaffectation se structure
L’émergence de nouveaux acteurs
Spécialisée dans le reconditionnement des batteries lithium-ion, Re-lion Factory est une
entreprise dont l’objectif est de prolonger la durée de vie des batteries issues de la mobilité
électrique. Son défi ? S’assurer que le traitement de ces batteries usagées réduit leur impact
environnemental. Un partenariat entre Screlec-Batribox et Re-lion Factory a été signé en 2024
avec pour ambition de favoriser la réponse aux enjeux de l’économie circulaire. Re-lion Factory
peut ainsi bénéficier, grâce à Screlec, d’un approvisionnement régulier en batterie dont la
traçabilité est garantie. Cette collaboration permet aux deux organismes d’atteindre les
objectifs qu’ils se sont fixés pour offrir une seconde vie aux batteries.
En 2024, Screlec-Batribox et l’entreprise Volt-R ont signé un partenariat prometteur pour la
filière de l’économie circulaire. Chaque mois, Volt-R assure le traitement de 1 t de batteries
issues de l’industrie automobile, de la micro-mobilité, du stockage stationnaire et des
applications portables électroniques. Son objectif est de privilégier au maximum la seconde
vie. L’entreprise, qui annonce actuellement un taux de rebut actuel de 20 à 25 %, travaille en
recherche et développement pour améliorer les perspectives de réemploi des batteries.
Des adhérents Screlec de plus en plus vertueux
Chez Screlec, les adhérents s’engagent activement dans la collecte et la valorisation des
batteries usagées. Grâce à des initiatives pionnières, ils participent à réduire l’empreinte
écologique des batteries. Ces efforts traduisent la capacité des entreprises à se mobiliser pour
répondre aux défis environnementaux actuels, tout en capitalisant sur des opportunités
économiques.
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