REPUBLIQUE DU BENIN
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MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE
LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
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UNIVERSITE D’ABOMEY-CALAVI
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ECOLE POLYTECHNIQUE D’ABOMEY-CALAVI
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DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE ET
ENERGETIQUE
Filière : Machinisme Agricole (3eme année)
THEME
Recherche de maison
MATIERE :
Mécanisation des opérations de production végétale
Étudiant Sous la supervision de :
AHOLOUKPE M. Roméo Dr. TALON
ANNEE SCOLAIRE 2023-2024
Plan
1-signalisation horizontale
2-signalisation verticale
3-signalisation temporaire
4-priorité entre la signalisation horizontale
et verticale
5-définition des termes
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Sur une route, il existe plusieurs types de signalisations qui jouent un rôle crucial
dans la sécurité et la régulation du trafic. Voici quelques-unes des principales
signalisations routières :
1-Signalisation horizontale :
Il s'agit des marquages au sol tels que les lignes de délimitation des voies, les
passages piétons, les flèches directionnelles, les lignes d'arrêt, etc.
Ces tracés sur la chaussée guident et renseignent les usagers en délivrant 4 types
d’informations :
• La répartition des espaces de la voie publique,
• Les règles à respecter,
• Le jalonnement,
• Le stationnement.
Il existe dans le Code de la route des catégories de marquage au sol et des
couleurs déterminées en fonction des indications données aux usagers (jaune,
blanche ou bleue).
1.1. Marquage au sol : quelle est la réglementation du Code de la route ?
Ces repères peints sur le bitume permettent de localiser les différentes parties de
la chaussée et surtout, elles vous indiquent où vous ne devez ou pas circuler.
1.2. Les différents types de marquage au sol
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Découvrez tous les marquages au sol :
• Les lignes (Ligne continue, ligne de dissuasion, de rabattement, double ou
mixte, de rives, discontinues).
• Les flèches directionnelles
• Les voies réservées (de bus, bandes et pistes cyclables, des véhicules lents)
• Les autres marquages au sol (passages piétons, arrêts de bus, zébras, voies
de détresse)
2-Signalisation verticale :
Les panneaux de signalisation routière indiquent les limitations de vitesse, les
priorités, les directions, les dangers, les interdictions, les informations utiles, etc.
2.1 Comment apprendre des différents types de panneaux de circulation
routière ?
Avant d’essayer d’apprendre tous les panneaux du Code de la route, comprenez
d'abord la signification des panneaux :
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• La forme des panneaux indique une fonction, comme la forme triangulaire
qui informe d’un danger,
• Les couleurs des panneaux demandent une action, comme le rouge qui
impose un arrêt,
• Les symboles apportent des précisions, comme le pictogramme d'un vélo
qui identifie à qui s'adresse le panneau.
Nous devons assimiler :
• Quatre formes : triangulaire, ronde, carré et flèche
• Cinq couleurs : rouge, bleu, jaune, vert ou marron
Et notre bon sens vous permettra de conclure en toute logique sur la signification
d’un panneau de signalisation.
Exemple un cercle rouge avec le symbole du piéton à l’intérieur désigne :
1. Un ordre (cercle)
2. D’interdiction (rouge)
3. Aux usagers fragiles que sont les individus à pied (symbole piéton)
2.2. Quel est le rôle des panonceaux dans le Code de la route ?
Panneaux et panonceaux sont indissociables. Accolés, ils forment à eux deux un
message bien précis. Les panonceaux apportent des indications supplémentaires
à la signification générale du panneau en précisant les usagers, les horaires, les
jours, la distance concernés par le panneau. Soyez vigilant aux subtilités de ces
petites pancartes, elles font partie des pièges à éviter lors du test du Code de la
route.
2.3. Comment fonctionnent les feux tricolores ?
Que signifient ces feux de signalisation ? En premier lieu, cette signalisation
routière verticale s’adresse absolument à tous les usagers de la chaussée. Ensuite,
apprenez comment il faut réagir à chaque couleur et, bien sûr, à qui s’adresse la
priorité lorsqu’un feu clignote en orange.
Utiles pour réguler la circulation aux intersections, les feux tricolores sont de plus
en plus équipés de radars. Ralentissez quand vous approchez d’un carrefour,
même si le feu est vert.
Il existe aussi les feux signalétiques en forme de flèche et de différentes couleurs.
Chacune possède une indication bien précise.
Enfin, pour corser le tout, quelquefois des panneaux s’invitent sur les feux pour
prendre le relais quand ces derniers sont en panne. Attention, car dans ces
conditions de circulation un agent de la police peut aussi jouer ce rôle d’indicateur
de conduite.
2.4. Balises et Bornes
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Les balises d'intersections sont installées au niveau des intersections. Elles
indiquent la présence d'un carrefour, mais ne renseignent en rien sur le régime de
priorité.
Les bornes kilométriques, elles, jalonnent le réseau routier pour donner un certain
nombre d'information à l'usager sur le type de route empruntée.
Feux de signalisation : Les feux de circulation contrôlent les flux de véhicules à
des intersections, ils peuvent être utilisés pour indiquer aux conducteurs de
s'arrêter, de céder le passage ou de continuer.
Signalisation lumineuse : Des panneaux lumineux peuvent être utilisés pour
afficher des informations telles que les conditions de circulation, les alertes
météorologiques, les messages de sécurité, etc.
3-Signalisation temporaire :
Lors de travaux routiers, des panneaux temporaires, des cônes de signalisation et
des barrières peuvent être utilisés pour indiquer les zones de chantier et les
changements temporaires dans la circulation.
3.1. Réglementation de la signalisation temporaire
La signalisation temporaire est prioritaire. Lorsqu’il y a des travaux sur la
chaussée, des mesures de sécurité sont prises et des déviations sont instaurées.
Elles prennent le dessus sur tout autre réglementation.
3.2. La signalisation temporaire de chantier
La signalétique temporaire est de couleur jaune. Elle est composée de panneaux
de travaux, de marquage au sol temporaire et des feux clignotants temporaires qui
assurent une circulation alternée.
À la vue de toute signalisation de travaux, l’usager doit redoubler de vigilance.
En effet, la réglementation des balises de chantier délimite une zone de
danger dans laquelle travaillent des hommes.
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4. Quelle priorité l'emporte : la signalisation horizontale ou verticale
Selon les instructions interministérielles sur la signalisation routière, c’est la
signalisation horizontale qui doit être respectée, car elle représente la base d’une
norme, elle est prescriptive.
La signalisation horizontale complète la signalétique verticale en général.
Cependant, un panneau peut être arraché et inversement, une marque au sol peut
s’effacer. Que ce soit l’un ou l’autre, l’interdiction reste la même et s’applique
pour l’usager.
Si vous ne voyez aucun marquage au sol, la priorité à droite s’applique
automatiquement
Grâce à la signalisation routière, l’usager connaît les règles du Code de la route et
il peut s’orienter tout en respectant les autres usagers et ne pas causer d’accidents.
5-Définition de quelques termes :
La route : Une route est une voie de communication terrestre aménagée pour
permettre la circulation des véhicules. Elle relie généralement des lieux entre eux,
tels que des villes, des villages, des zones industrielles, des zones rurales, des
attractions touristiques, etc. Les routes peuvent être construites en asphalte, en
béton, en gravier ou en d'autres matériaux adaptés à la circulation automobile.
Les routes peuvent être classées en différentes catégories en fonction de leur
capacité, de leur emplacement, de leur fonction, de leur entretien, etc. Par
exemple, on distingue les autoroutes, les routes nationales, les routes
départementales, les routes communales, les routes rurales, etc.
La chaussé : La chaussée est la surface de roulement d'une route, c'est-à-dire la
partie de la route sur laquelle les véhicules circulent. Elle est conçue pour
supporter le poids et la circulation des véhicules, en offrant une surface lisse et
adhérente pour assurer la sécurité et le confort des usagers de la route.
La voie : Le terme "voie" peut avoir plusieurs significations en fonction du
contexte. En général, une "voie" peut faire référence à :
1. Une section de la chaussée réservée à la circulation des véhicules. Sur une route
à plusieurs voies, chaque voie est destinée à accueillir un certain nombre de
véhicules et peut être séparée des autres par des marquages au sol, des panneaux
de signalisation ou des barrières physiques.
2. Dans le domaine ferroviaire, une "voie" fait référence à la structure sur laquelle
circulent les trains. Les voies ferrées sont conçues pour permettre le déplacement
sûr et efficace des trains.
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3. Une "voie" peut également désigner un chemin ou une allée, qu'il s'agisse d'une
voie piétonne, d'une voie cyclable ou d'un sentier.
Une piste : il s'agit d'une voie réservée aux cyclistes pour leur permettre de se
déplacer en toute sécurité. Les pistes cyclables peuvent être aménagées sur la
chaussée ou en dehors de celle-ci, et sont souvent séparées du reste de la
circulation par des marquages au sol, des barrières physiques ou des bordures.
L’accotement : L'accotement désigne la partie de la chaussée située en dehors
des voies de circulation destinée à différents usages. Voici quelques-unes de ses
caractéristiques principales :
1. Espace de Sécurité : L'accotement est souvent conçu comme une zone de
sécurité pour les véhicules en cas d'urgence. Il peut être utilisé pour arrêter un
véhicule en panne, pour permettre aux services d'urgence d'intervenir ou pour
offrir un espace tampon en cas de besoin.
2. Zone de Stationnement : Dans certaines circonstances, l'accotement peut être
utilisé comme une zone de stationnement temporaire, par exemple pour les
arrêts d'urgence, les véhicules de maintenance ou pour permettre aux
conducteurs de se reposer.
3. Espace pour les Piétons et les Cyclistes : Dans certaines régions, l'accotement
peut être utilisé comme une voie pour les piétons ou les cyclistes, offrant ainsi
un espace supplémentaire pour ces usagers de la route.
4. Drainage : L'accotement peut également servir à collecter les eaux de pluie et
à assurer le drainage de la chaussée, contribuant ainsi à prévenir les inondations
et à maintenir la sécurité des routes.
En résumé, l'accotement est une partie importante de l'infrastructure routière,
offrant un espace supplémentaire pour divers usages tels que la sécurité des
véhicules, le stationnement temporaire, le passage des piétons et des cyclistes,
ainsi que le drainage des eaux de pluie.
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