Bonus écologique pour les VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES

Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)

1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation

PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes précédents du 14/02/2024 au 01/12/2024 (page 2) restent applicables pour les voitures particulières NEUVES commandées (ou dont le contrat de location a été signé)
jusqu’au 01/12/2024 inclus, à condition que leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois tous les
Nombre Domiciliation En France3
3 ans.2
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Neuf et éligible au score environnemental minimal (liste disponible :
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
[Link]
Type Voiture particulière (VP) ou Véhicules automoteurs
Acheté ou loué (contrat  2 ans) (J.1) Genre national
d’acquisition spécialisés (VASP)
Date de (G) Masse en ordre de
1 A compter du 02/12/2024 (sauf période transitoire) < 2,4 tonnes
facturation marche
Coût (P.3) Type de carburant ou Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-
 47 000€ TTC
4
d’acquisition source d'énergie Electricité (HE ou HH)
Type
En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
d’immatriculation
Montant de l’aide
Calcul =27% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location)
6
RFR/p  16 300 € 16 300 € < RFR/p  26 200 €
6 6
5 6 26 200 € < RFR/p
Limite selon le RFR/part
4 000 € 3 000 € 2 000 €
Majoration DROM Si domiciliation (personne physique) DROM et circulation dans les DROM dans les 6 mois suivant l’acquisition : + 1 000 €
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À partir de la date de facturation ou du versement du premier loyer pour un véhicule bénéficiant de cette aide après le 01/01/2023 inclus.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Coût d’acquisition incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Revenu fiscal de référence par part, indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 1

 Bonus écologique pour les VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES
Ancien barème du 14/02/2024 au 01/12/2024
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation

Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois tous les
Nombre Domiciliation En France3
3 ans.2
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Neuf et éligible au score environnemental minimal (liste disponible :
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
[Link]
Type Voiture particulière (VP) ou Véhicules automoteurs
Acheté ou loué (contrat  2 ans) (J.1) Genre national
d’acquisition spécialisés (VASP)
Date de Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus (sauf période (G) Masse en ordre de
1 < 2,4 tonnes
facturation transitoire) marche
Coût (P.3) Type de carburant ou Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-
 47 000€ TTC
4
d’acquisition source d'énergie Electricité (HE ou HH)
Type
En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
d’immatriculation
Montant de l’aide
Calcul =27% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location)
Limite5 4 000 €
RFR/p  15 400€ :
6
e
Majoration ménages jusqu’au 5 décile
+ 3 000€ (portant la limite d’un bonus majoré à 7 000€)
Majoration DROM Si domiciliation (personne physique) DROM et circulation dans les DROM dans les 6 mois suivant l’acquisition : + 1 000 €
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À partir de la date de facturation ou du versement du premier loyer pour un véhicule bénéficiant de cette aide après le 01/01/2023 inclus.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Coût d’acquisition incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 2

 Bonus écologique pour les CAMIONNETTES NEUVES
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation

Il est mis fin à cette aide à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est inéligible. Seules les demandes respectant les conditions de la
période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes du 14/02/2024 au 01/12/2024 (ci-dessous), restent applicables pour les camionnettes NEUVES commandées (ou dont le contrat de location a été signé) jusqu’au
01/12/2024 inclus, à condition que leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
Nombre Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois tous les 3 ans.2 Domiciliation En France3
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la
Type de véhicule Neuf (J) Catégorie du véhicule (CE)
route)
Type Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou
Acheté ou loué (contrat  2 ans) (J.1) Genre national
d’acquisition Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
Comprise entre le 14/02/2024 et le (F.2) Masse en charge maximale
Date de
1 01/12/2024 inclus (sauf période admissible du véhicule en service Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
facturation
transitoire) dans l'Etat membre d'immatriculation
Coût (P.3) Type de carburant ou source
Pas de plafond Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
d’acquisition d'énergie
Type Si N2 : mention dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la
En France dans une série définitive (Z) Mentions spécifiques
d’immatriculation route
Montant de l’aide
Calcul =40% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location)
Personne physique Personne morale
Limite4
5 000 € 3 000 €
Si personne physique RFR/p  15 400€ :
5
e
Majoration ménages jusqu’au 5 décile
+ 3 000€ (portant la limite d’un bonus majoré à 8 000€)
Majoration DROM Si domiciliation (PP ou PM) DROM et circulation dans les DROM dans les 6 mois suivant l’acquisition : + 1 000 €
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À partir de la date de facturation ou du versement du premier loyer pour un véhicule bénéficiant de cette aide après le 01/01/2023 inclus.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
5
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 3

 Bonus JEUX OLYMPIQUES ET PARALYMPIQUES POUR LES
TAXIS PMR* NEUFS
Barème applicable du 01/01/2023 au 31/12/2024
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation

Demande
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation et avant le 31 décembre 2024, dans la limite des 1 000 premiers dossiers complets et éligibles1
Nombre Non cumulable avec un autre bonus écologique ou une prime à la conversion.
Demandeur
Personnalité juridique Personne morale ou entreprise individuelle
Type de personne morale Titulaire d'une autorisation de stationnement prévue à l'article L. 3121-1 du code des transports
Signataire d’une convention relative au transport par taxi de personnes à mobilité réduite et d'utilisateurs de fauteuils roulants avec le préfet de police de Paris
Conventionnement ou avec le préfet d’un département lié à l’une des métropoles de Châteauroux, Bordeaux, Lyon, Aix-Marseille-Provence, Nantes, Nice Côte d'Azur et Saint-
Étienne ou Lille.
Pas de dette fiscale ou sociale impayée au 31 décembre 2019, à l'exception de celles qui, à la date de dépôt de la demande d'aide, ont été réglées ou
Endettement sont couvertes par un plan de règlement. Il n'est pas tenu compte des dettes fiscales inférieures ou égales à un montant de 1500 euros ni de celles dont
l'existence ou le montant font l'objet, au 1er mai 2022, d'un contentieux pour lequel une décision définitive n'est pas intervenue.
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Répond aux caractéristiques techniques particulières d'accessibilité définies
Type de véhicule Neuf Accessibilité
dans l’arrêté du 9 août 2022
Type
Acheté ou loué (contrat  2 ans) (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
d’acquisition
Date de Comprise entre le 01/01/2023 et le
1 (J.1) Genre national Véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
facturation 31/12/2024 inclus
Coût (J.3) Carrosserie (désignation
Pas de plafond HANDICAP
d’acquisition nationale)
Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE ou HH),
Type (P.3) Type de carburant ou source
En France dans une série définitive Essence (ES), Gaz naturel (GN), Gaz de Pétrole Liquéfié (GP), Ethanol
d’immatriculation d'énergie
(ET), Superéthanol (FE) ou utilisation partielle d’un des cinq
V.7) Taux de CO2  170 g/km
Montant de l’aide
Calcul =40% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location)
Essence, le gaz naturel, le GPL, l’éthanol ou le superéthanol comme
Electricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux
Limite2 source partielle ou exclusive d’énergie
22 000 €
15 000 €
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 4 ans suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer (exploitation effective et continue de l'autorisation de stationnement pendant 4 ans)

* Taxis transportant des personnes à mobilité réduite (PMR) et utilisateurs de fauteuils roulants.
1
Concernant la date de facturation, si le le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 4

 Bonus écologique pour les VÉHICULES À MOTEUR À 2, 3 ROUES
ou QUADRICYLES NEUFS
Barème applicable du 01/01/2023 au 01/12/2024
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation
Il est mis fin à cette aide à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est inéligible. Seules les demandes respectant les conditions de la
période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes précédents du 14/02/2024 au 01/12/2024 (ci-dessous) restent applicables pour les véhicules à moteur à 2,3 roues ou quadricycles NEUF commandés (ou dont le contrat
de location a été signé) jusqu’au 01/12/2024 inclus, à condition que leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
Nombre Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois tous les 3 ans.2 Domiciliation En France3
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Type de véhicule Neuf Batterie Pas de batterie au plomb
Type
Acheté ou loué (contrat  2 ans) (J) Catégorie du véhicule (CE) L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
d’acquisition
Date de Comprise entre le 01/01/2023 et le
1 (J.1) Genre national Genres nationaux en correspondance avec la catégorie L
facturation 01/12/2024 inclus (sauf période transitoire)
À étudier au regard des textes du Parlement européen et du
Coût
Pas de plafond (P.2) Puissance nette maximale Conseil : soit règlement (UE) 168/2013 du 15/01/2013 ou
d’acquisition
directive 2002/24/CE du 18/03/2002
Type
En France dans une série définitive (P.3) Type de carburant ou source d'énergie Electricité (EL)
d’immatriculation
(V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
Montant de l’aide (en fonction de la puissance maximale nette du moteur)
Puissance maximale nette du moteur  2 kW (RUE 168/2013) ou  3 kW (D2002/24/CE) < 2 kW (RUE 168/2013) ou < 3 kW (D2002/24/CE)
Calcul 250€ / kWh d’énergie de la batterie 20% du coût d’acquisition TTC
=27% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût
Limite4 100 €
TTC batterie si prise en location) (si < 900 €) ou 900 €
Majoration DROM Si domiciliation (PP ou PM) DROM et circulation dans les DROM dans les 6 mois suivant l’acquisition : + 1 000 €
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
1
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule
Kilométrage 2 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À partir de la date de facturation ou du versement du premier loyer pour un véhicule bénéficiant de cette aide après le 01/01/2023 inclus.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 5

 Bonus écologique pour les VÉLOS NEUFS ou d’OCCASIONS
Barème applicable du 14/02/2024 au 14/02/2025
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation
1
Il est mis fin à cette aide à partir du 15/02/2025. Tout cycle facturé à partir du 15/02/2025 est inéligible.
Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout
Nombre 2 Domiciliation En France3
et pour tout
Situation de la 4 5
Soit RFR/p  15 400€, soit personne en situation de handicap
personne physique
Vélo : caractéristiques générales Vélo : caractéristiques techniques
Type de véhicule Neuf ou occasion Type Cycle, Cycle à pédalage assisté ou Remorque électrique pour cycle
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) Batterie Pas de batterie au plomb (remorques non concernées)
Date de facturation1 Comprise entre le 14/02/2024 et le 14/02/2025 inclus
Coût d’acquisition Pas de plafond
Acquisition auprès d’un professionnel et identification agréé
Type d’identification et
avec numéro unique au sens de l'article L. 1271-2 du code
mode acquisition
des transports
Montant de l’aide
•Cycle aménagé pour permettre le transport de personnes ou de marchandises à
GROUPE 1

GROUPE 2

GROUPE 3
l'arrière ou l'avant du conducteur •Cycles sans pédalage assisté (hormis
•Cycle à pédalage assisté (hormis cycles à
Type de cycle •Cycle aménagé pour répondre aux besoins de personnes en situation de handicap cycles sans pédalage assisté précités du
pédalage assisté précités du « Groupe 1 »)
•Cycles pliants « Groupe 1 »)
•Remorques électriques pour cycles
Pédalage assisté OUI ou NON OUI NON
Calcul = 40% du coût d’acquisition TTC
PP RFR/p  7 100€
4
PP RFR/p  7 100€ ou personne PP RFR/p  15 400€ PP RFR/p  15 PP RFR/p  7 100€
4 4 4 4
ou personne
Limite 6
en situation de handicap : ou personne morale : 400€: ou personne handicapée :
handicapée :
2 000€ 1 000€ 300€ 150€
400€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À partir de la date de facturation ou du versement du premier loyer pour un véhicule bénéficiant de cette aide après le 01/01/2023 inclus.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
Définition selon l’article L. 114 du code de l’action sociale et des familles et qui bénéficie d’une ou plusieurs des aides mentionnées à l’article L. 241-6 du même code ou est titulaire de la carte «mobilité inclusion» définie à l’article L. 241-3 du
même code et portant une ou plusieurs des mentions prévues aux 1° à 3° du I du même article, ainsi que, jusqu’au 31 décembre 2026, aux titulaires des cartes mentionnées à l’article 8 du décret n° 2016-1849 du 23 décembre 2016 relatif à la carte
mobilité inclusion pris en application de l’article 107 de la loi n° 2016-1321 du 7 octobre 2016 pour une République numérique et en application de l’article 2 de la loi n° 93-1419 du 31 décembre 1993 relative à l’Imprimerie nationale, ou est titulaire de
la carte d’invalidité mentionnée à l’article L. 251-1 du code des pensions militaires d’invalidité et des victimes de guerre,».
6
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 6

 Prime à la conversion
Véhicule ancien : conditions communes à l’ensemble des
barèmes
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Il est mis fin à la prime à la conversion à partir du :
• 02/12/2024 pour l’ensemble des véhicules propres motorisés éligibles. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est inéligible. Seules les demandes
respectant les conditions de la période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
1
• 15/02/2025 pour les cycles à pédalage assisté. Tout cycle facturé à partir du 15/02/2025 est inéligible.

Pour l’ensemble des types de véhicules propres achetés ou loués, la prime à la conversion est attribuée lorsque cet achat ou cette location s'accompagne du retrait de la
circulation, à des fins de destruction, d'un véhicule qui, à la date de facturation du véhicule acheté ou de versement du premier loyer, respecte les conditions additionnelles
suivantes :

Véhicule ancien : caractéristiques générales

•Non gagé
Type de véhicule •Non endommagé (ou fait l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité depuis au moins 1 an à la date de sa remise pour destruction ou à la date de
1
facturation )
Propriété Appartient au demandeur de l’aide depuis au moins 1 an
Type d’immatriculation En France dans une série normale ou définitive
1
Est remis pour destruction, dans les 3 mois précédant ou les 6 mois suivant la date de facturation , à un centre VHU défini au 7° de l’article R. 543-154 du
Destruction code de l’environnement et satisfaisant les dispositions des I et II de l’article R. 543-155-1 de ce même code, ou à une installation de traitement de véhicules
hors d’usage située dans un autre Etat membre de l’Union européenne ou dans un Etat tiers mentionnée au I de l’article R. 543-155 de ce même code.

Véhicule ancien : caractéristiques techniques

(B) Date de la première immatriculation du
Avant le 01/01/2011 si véhicule gazole, sinon avant le 01/01/2006
véhicule
(J) Catégorie du véhicule (CE) M1 ou N1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 7

 Prime à la conversion VOITURE PARTICULIERE peu polluante
(RFR/p  24 900€ ou personne morale)
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation1
Il est mis fin à la prime à la conversion (hors prime à la conversion CYCLE A PEDALAGE ASSISTE) à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est
inéligible. Seules les demandes respectant les conditions de la période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes précédents du 14/02/2024 au 01/12/2024 (ci-dessous) restent applicables pour les voitures particulières NEUVES commandées (ou dont le contrat de location a été signé) jusqu’au 01/12/2024 inclus, à
condition que leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
1
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout et pour tout. Une 3
Nombre 2 Domiciliation En France
personne morale ne peut en bénéficier qu’une fois pour un même véhicule
RFR/p  24 900 €
4
Situation de la personne physique
Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : Caractéristiques techniques
Voir barème « 1 – Bonus pour VP neuves ». Le véhicule doit être éligible au score
Type de Neuf (P.3) Type de carburant ou Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE
environnemental
véhicule source d'énergie ou HH)
Occasion Véhicule non endommagé
•Sans aucune première immatriculation en France ou à l’étranger
Type Neuf (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
•En France dans une série définitive
d’immatri-
•Avec au moins 1 an à la date de facturation1 ou de versement du 1er loyer Voiture particulière (VP) ou Véhicules automoteurs spécialisés
culation Occasion (J.1) Genre national
•En France dans une série définitive (VASP)
Date de facturation1 Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus (sauf période transitoire) (G) Masse en ordre de marche < 2,4 tonnes
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
Coût d’acquisition  47 000€ TTC5
Montant de l’aide
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€ 15 400€ < RFR/p  24 900€ Personne morale
Condition « gros rouleur 6 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =80% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location) 1 500€
Limite7 5 000€ ---------
Majoration ZFE-m (si domiciliation (PP ou PM) ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 8 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€

Engagement minimal de conservation du véhicule aidé

Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À compter du 01/01/2023 pour les personnes physiques ou à compter du 14/02/2024 pour les personnes morales (achat ou location d’un même véhicule).
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
Le coût d’acquisition incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
6
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
7
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
8
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se
trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 8

 Prime à la conversion VOITURE PARTICULIERE peu polluante
(RFR/p  15 400€)
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
1
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation
Il est mis fin à la prime à la conversion (hors prime à la conversion CYCLE A PEDALAGE ASSISTE) à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est
inéligible.
Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
Nombre Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout et pour tout.2 Domiciliation En France3
Situation de la personne
RFR/p4  15 400€
physique
Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : Caractéristiques techniques
(P.3) Type de carburant ou Essence (ES), Gaz naturel (GN), GPL (GP), Ethanol (ET),
Type de véhicule Occasion non endommagé
source d'énergie Superéthanol (FE) ou utilisation partielle d’un des cinq
•En France dans une série définitive (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
•A déjà fait l’objet précédemment d’une première immatriculation en France ou à
Type
l’étranger depuis au moins 1 an à la date de facturation du véhicule ou de
d’immatriculation (J.1) Genre national
Voiture particulière (VP) ou Véhicules automoteurs
versement du premier loyer. La première immatriculation a eu lieu après le spécialisés (VASP)
01/01/2011 (champ B de la carte grise)
Date de facturation1 Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus (pas de période transitoire) (G) Masse en ordre de marche < 2,4 tonnes
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC5)
Coût d’acquisition  47 000€ TTC6
Montant de l’aide
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€
Condition « gros rouleur7 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location) 500€
Limite8 3 000€ Coût d’acquisition TTC
Majoration ZFE-m (si domiciliation ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 9 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€

Engagement minimal de conservation du véhicule aidé

Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À compter du 01/01/2023
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
Ancienne norme NEDC applicable pour les véhicules avec une 1ère immatriculation avant le 01/03/2020.
6
Le coût d’acquisition incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
7
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
8
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
9
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel
se trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 9

 Prime à la conversion CAMIONNETTE peu polluante
(RFR/p  24 900€ ou personne morale)
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation1
Il est mis fin à la prime à la conversion (hors prime à la conversion CYCLE A PEDALAGE ASSISTE) à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est
inéligible. Seules les demandes respectant les conditions de la période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes précédents du 14/02/2024 au 01/12/2024 (ci-dessous) restent applicables pour les camionnettes NEUVES commandées (ou dont le contrat de location a été signé) jusqu’au 01/12/2024 inclus, à condition que
leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
1
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
3
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout et pour tout. Une Domiciliation En France
Nombre 2
personne morale ne peut en bénéficier qu’une fois pour un même véhicule Situation de la personne physique RFR/p  24 900 €
4

Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes

Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : Caractéristiques techniques
(P.3) Type de carburant ou source
Type de véhicule Neuf ou occasion (véhicule non endommagé) Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
d'énergie
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route)
1 Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou Camions
Date de facturation (J.1) Genre national
inclus (sauf période transitoire) (CAM) ou Tracteurs (TR)
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) (F. 1) Poids total autorisé en charge Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
Coût d’acquisition Pas de plafond (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
(Z) Mentions spécifiques Si N2 : mention dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route5
Montant de l’aide
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€ 15 400€ < RFR/p  24 900€ Personne morale
Condition « gros rouleur6 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =40% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location)
CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids) CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids)
Limite7
5 000€ 7 000€ 9 000€ 4 000€ 6 000€ 8 000€
Majoration ZFE-m (si domiciliation (PP ou PM) ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 8 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€

Engagement minimal de conservation du véhicule aidé

Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le barème permet que le véhicule soit loué, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À compter du 01/01/2023 pour les personnes physiques ou à compter du 14/02/2024 pour les personnes morales (achat ou location d’un même véhicule).
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
Dérogation des véhicules avec accumulateurs électriques ou systèmes de propulsion alternatifs, munis d’un ralentisseur ou comportant au moins 6 essieux.
6
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
7
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
8
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel
se trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 10

 Prime à la conversion CAMIONNETTE peu polluante
(RFR/p  15 400€)
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation1
Il est mis fin à la prime à la conversion (hors prime à la conversion CYCLE A PEDALAGE ASSISTE) à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est
inéligible.
Demande Demandeur
1
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
2 3
Nombre Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout et pour tout. Domiciliation En France
Situation de la personne
RFR/p  15 400€
4
physique
Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
(P.3) Type de carburant ou source Essence (ES), Gaz naturel (GN), GPL (GP), Ethanol (ET),
Type de véhicule Occasion non endommagé
d'énergie Superéthanol (FE) ou utilisation partielle d’un des cinq
•En France dans une série définitive N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4
(J) Catégorie du véhicule (CE)
•Et a déjà fait l’objet précédemment d’une première immatriculation en France ou à du code de la route)
Type
l’étranger depuis au moins 1 an à la date de facturation du véhicule ou de
d’immatriculation versement du 1er loyer. La 1ère immatriculation a eu lieu après le 01/01/2011 (champ
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs
(J.1) Genre national
spécialisés (VASP) ou Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
B carte grise)
Date de facturation1 Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus (pas de période transitoire) (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC5)
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) (F. 1) Poids total autorisé en charge Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
Coût d’acquisition  50 000€ TTC6
Montant de l’aide
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€
Condition « gros rouleur7 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × (coût TTC d'acquisition véhicule propre + coût TTC batterie si prise en location) 500€
Limite8 3 000€ Coût d’acquisition TTC
Majoration ZFE-m (si domiciliation ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 9 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 6 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À compter du 01/01/2023.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
Ancienne norme NEDC applicable pour les véhicules avec une 1ère immatriculation avant le 01/03/2020.
6
Le coût d’acquisition incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
7
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
8
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
9
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel
se trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 11

 Prime à la conversion VEHICULES A MOTEUR A 2, 3 ROUES OU
QUADRICYCLE peu polluants
Barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation1
Il est mis fin à la prime à la conversion (hors prime à la conversion CYCLE A PEDALAGE ASSISTE) à partir du 02/12/2024. Tout véhicule commandé à partir du 02/12/2024 est
inéligible. Seules les demandes respectant les conditions de la période transitoire, selon la date de commande du véhicule, sont recevables.
PERIODE TRANSITOIRE
Les barèmes précédents du 14/02/2024 au 01/12/2024 (ci-dessous) restent applicables pour les véhicules à moteur à 2,3 roues ou quadricycles NEUF commandées (ou dont le contrat de location a été signé)
jusqu’au 01/012/2024 inclus, à condition que leur facturation (ou le versement du premier loyer) intervienne au plus tard le 14/02/2025 inclus.

Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation1 Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
Une personne physique ne peut bénéficier de cette aide qu’une fois en tout et pour tout. Une
Nombre Domiciliation En France3
personne morale ne peut en bénéficier qu’une fois pour un même véhicule2
Situation de la personne
RFR/p4  24 900€
physique
Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Type de véhicule Neuf ou occasion (véhicule non endommagé) (P.3) Type de carburant ou source d'énergie Electricité (EL)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (J) Catégorie du véhicule (CE) L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024
Date de facturation1 (J.1) Genre national Genres nationaux en correspondance avec la catégorie L
inclus (sauf période transitoire)
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) (P.2) Puissance nette maximale  2 kW (RUE 168/2013) ou  3 kW (D2002/24/CE)
Coût d’acquisition Pas de plafond (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
Batterie Pas de batterie au plomb
Montant de l’aide
Personne physique RFR/p  14 089€ 14 089€ < Personne physique RFR/p  24 900€ ou personne morale
Calcul 1 100€ 100€
Limite5 Coût TTC d’acquisition déduit du bonus écologique le cas échéant ----
Majoration ZFE-m (si domiciliation PP ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 6 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€

Engagement minimal de conservation du véhicule aidé

Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer
Kilométrage 2 000 km

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
À compter du 01/01/2023 pour les personnes physiques et du 14/02/2023 pour les personnes morales : achat ou location d’un même véhicule.
3
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
4
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel
se trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 12

 Prime à la conversion CYCLE A PÉDALAGE ASSISTÉ
Barème applicable du 14/02/2024 au 14/02/2025
Conditions additionnelles à respecter à la date de facturation1
1
Il est mis fin à la prime à la conversion pour un CYCLE A PÉDALAGE ASSISTÉ à partir du 15/02/2025. Tout cycle facturé à partir du 15/02/2025 est inéligible.
Demande Demandeur
1 Personnalité
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
juridique
2
Domiciliation En France
Situation de la
RFR/p  24 900€, soit personne en situation de handicap
3 4
personne physique
Véhicule ancien : se référer aux conditions communes à l’ensemble des barèmes
Cas de demandeurs du même foyer fiscal : dans ce cas, le véhicule mis au rebut peut être le même pour chacune de leurs demandes.
Véhicule propre : caractéristiques générales Véhicule propre : caractéristiques techniques
Type de véhicule Neuf ou occasion Type de véhicule Cycle à pédalage assisté
Type d’acquisition Acheté ou loué (contrat  2 ans) Batterie Pas de batterie au plomb
1
Date de facturation Comprise entre le 14/02/2024 et le 14/02/2025 inclus
Identification agréé avec numéro unique au sens de l'article L. 1271-
Type d’identification
2 du code des transports
Coût d’acquisition Pas de plafond
Montant de l’aide
7 100€ < Personne physique RFR/p  24 900€ ou personne
Personne physique RFR/p  7 100€ ou personne handicapée
morale
Calcul =40% du coût d’acquisition TTC
3 000€
5
Limite 1 500€
Majoration ZFE-m (si domiciliation PP ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC6 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer

1
Concernant la date de facturation, si le véhicule est pris en location, cette date doit être entendue comme la date de versement du premier loyer.
2
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
3
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer.
4
Situation justifiée par l’une des pièces : carte mobilité inclusion (mentions: invalidité, stationnement ou priorité), carte d’invalidité ou de priorité, carte d’invalidité militaire, carte européenne de stationnement, document de notification de la CDAPH
qui confirme le taux d’invalidité et/ou la reconnaissance de travailleur handicapé (RQTH), preuve d’avoir bénéficié d’une des aides suivantes: allocation adulte handicapé (AAH), prestation de compensation du handicap (PCH), allocation
d’éducation de l’enfant handicapé (AEEH).
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Aide de type « Prime À la Conversion », c’est-à-dire, aide à l’achat ou la location d’un véhicule propre accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien polluant, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel
se trouve la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 13

 Prime au rétrofit d’une VOITURE PARTICULIERE transformée en
VOITURE ELECTRIQUE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne
RFR/p2  26 200€
physique
Véhicule à transformer
Type de véhicule Occasion (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national
(VASP)
Elle doit être d’au moins 5 ans par rapport à la date de sa conversion
Date de 1ere Au moins une motorisation thermique à allumage
OU de moins de 5 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique Motorisation du véhicule
immatriculation
du constructeur commandé ou à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
du code de la route ne peuvent pas être rétrofittés
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
thermique en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible)
Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs
Date de transformation A compter du 02/12/2024 (J.1) Genre national
spécialisés (VASP)
(P.3) Type de carburant ou source Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou
Coût de transformation Pas de plafond
d'énergie du véhicule Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide

Montant de l’aide pour une transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 500€ 7 500€ < RFR/p  16 300€ 16 300€ < RFR/p  26 200€ Personne morale
Condition « gros rouleur3 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =80% × coût TTC de transformation 1 500€
Limite4 5 000€ ---------

Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule
3
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 1

 Prime au rétrofit d’une VOITURE PARTICULIERE transformée en
VOITURE ELECTRIQUE
Ancien barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du dispositif de
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
conversion électrique
1
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France
Situation de la personne physique RFR/p2  24 900€

Véhicule à transformer
Type de véhicule Occasion (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
Elle doit être d’au moins 5 ans par rapport à la date de sa conversion OU de
ere Au moins une motorisation thermique à allumage commandé
Date de 1 immatriculation moins de 5 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique du Motorisation du véhicule
constructeur ou à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du code de
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
la route ne peuvent pas être rétrofittés

Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques

Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation thermique en
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible)
Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs
Date de transformation Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 (J.1) Genre national
spécialisés (VASP)
(P.3) Type de carburant ou source d'énergie du Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-
Coût de transformation Pas de plafond
véhicule Electricité (HE ou HH)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide

Montant de l’aide pour une transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€ 15 400€ < RFR/p  24 900€ Personne morale
Condition « gros rouleur3 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =80% × coût TTC de transformation 1 500€
Limite4 5 000€ ---------
Majoration ZFE-m (si domiciliation (PP ou PM) ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 5 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€

Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule
3
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
5
Aide de type « Prime au rétrofit », c’est-à-dire, aide à la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en motorisation électrique, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se trouve la zone à faibles
émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

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 Prime au rétrofit VOITURE PARTICULIERE transformée en
VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
l’installation du dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne physique RFR/p2  16 300€
Véhicule à transformer
(B) Date de la première Avant le 01/01/2011 si véhicule gazole,
Type d’acquisition Acquis non endommagé, non gagé
immatriculation du véhicule sinon avant le 01/01/2006
En France dans une série normale ou avec un numéro d’immatriculation
Type d’immatriculation (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
définitif
(J.1) Genre national Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Type de véhicule Rétrofitté (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Date de transformation* A compter du 02/12/2024 (J.1) Genre national Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
Motorisation thermique utilisant partiellement l’électricité, dont l’autonomie du
mode tout électrique est supérieure ou égal à 50 km, et partiellement l'essence
Coût de transformation Pas de plafond (P.3) Type de motorisation
(EE), le gaz naturel (NE), le GPL (PE), ou le superéthanol (FL) ou deux de ces
énergies en bicarburation (ER, EM, FR ou FM)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC)
3
Montant de l’aide pour une transformation d’une voiture particulière hybride rechargeable
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 500€ 7 500€ < RFR/p  16 300€
Condition « gros rouleur4 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × coût TTC de transformation 500€
Limite5 3 000€ -
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
Véhicule à motorisation thermique utilisant l’électricité comme source d’énergie partielle avec une autonomie en ville strictement supérieure à 50 km en tout électrique.
4
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 3

 Prime au rétrofit d’une VOITURE PARTICULIERE transformée en
VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE
Ancien barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne physique RFR/p2  15 400€
Véhicule à transformer
(B) Date de la première Avant le 01/01/2011 si véhicule gazole,
Type d’acquisition Acquis non endommagé, non gagé
immatriculation du véhicule sinon avant le 01/01/2006
Appartient au demandeur de l’aide depuis au moins 1 an à la date de
Propriété (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
transformation
Type En France dans une série normale ou avec un numéro d’immatriculation Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés
(J.1) Genre national
d’immatriculation définitif (VASP)
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Type de véhicule Rétrofitté (J) Catégorie du véhicule (CE) M1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Comprise entre le 14/02/2024 et le
Date de transformation (J.1) Genre national Voiture particulière (VP) ou véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
01/12/2024 inclus
Motorisation thermique utilisant partiellement l’électricité, dont l’autonomie du
mode tout électrique est supérieure ou égal à 50 km, et partiellement l'essence
Coût de transformation Pas de plafond (P.3) Type de motorisation
(EE), le gaz naturel (NE), le GPL (PE), ou le superéthanol (FL) ou deux de ces
énergies en bicarburation (ER, EM, FR ou FM)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC)
Montant de l’aide pour une transformation d’une voiture particulière hybride rechargeable3
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€
Condition « gros rouleur4 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × coût TTC de transformation 500€
Limite5 3 000€ -
Majoration ZFE-m (si domiciliation ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
6
Sans perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule
3
Véhicule à motorisation thermique utilisant l’électricité comme source d’énergie partielle avec une autonomie en ville strictement supérieure à 50 km en tout électrique.
4
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Aide de type « Prime au rétrofit », c’est-à-dire, aide à la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en motorisation hybride rechargeable, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se trouve la zone à
faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

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 Prime au rétrofit d’une CAMIONNETTE transformée en
CAMIONNETTE ELECTRIQUE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du dispositif
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
RFR/p  26 200€
2
Situation de la personne physique

Véhicule à transformer
N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la
Type de véhicule Occasion (J) Catégorie du véhicule (CE)
route)
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national
Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
Elle doit être d’au moins 5 ans par rapport à la date de sa conversion OU de
Date de 1 ere
Au moins une motorisation thermique à allumage commandé ou
moins de 5 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique du Motorisation du véhicule
immatriculation
constructeur à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du code de la
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
route ne peuvent pas être rétrofittés

Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques

Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation thermique en N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE)
motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible) route)
Date de transformation A compter du 02/12/2024 (F. 1) Poids total autorisé en charge Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou
Coût de transformation Pas de plafond (J.1) Genre national
Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
(P.3) Type de carburant ou source Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE
Type d’immatriculation En France dans une série définitive
d'énergie du véhicule ou HH)
(V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
(Z) Mentions spécifiques Si N2 : mention dérogation de poids de l’article R.312-4 du code de la route

Montant de l’aide
Personne
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 500€ 7 500€ < RFR/p  16 300€ 16 300€ < RFR/p  26 200€
morale
Condition « gros rouleur3 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =40% × coût TTC de transformation
CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids) CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids)
Limite4
5000€ 7000€ 9000€ 4000€ 6000€ 8000€
Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 5

 Prime au rétrofit d’une CAMIONNETTE transformée en
CAMIONNETTE ELECTRIQUE
Ancien barème du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du dispositif
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
RFR/p  24 900€
2
Situation de la personne physique

Véhicule à transformer
Type de véhicule Occasion (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route)
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou Camions
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national
(CAM) ou Tracteurs (TR)
Elle doit être d’au moins 5 ans par rapport à la date de sa conversion OU de
Date de 1
ere
Au moins une motorisation thermique à allumage commandé ou à
moins de 5 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique du Motorisation du véhicule
immatriculation
constructeur compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du code de la
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
route ne peuvent pas être rétrofittés

Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques

Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation thermique en
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route)
motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible)
Date de transformation Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus (F. 1) Poids total autorisé en charge Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou Camions
Coût de transformation Pas de plafond (J.1) Genre national
(CAM) ou Tracteurs (TR)
(P.3) Type de carburant ou source Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou Hydrogène-Electricité (HE ou
Type d’immatriculation En France dans une série définitive
d'énergie du véhicule HH)
(V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
(Z) Mentions spécifiques Si N2 : mention dérogation de poids de l’article R.312-4 du code de la route

Montant de l’aide
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€ 15 400€ < RFR/p  24 900€ Personne morale
Condition « gros rouleur3 » Oui ou non Oui Non Oui ou non Sans objet
Calcul =40% × coût TTC de transformation
4 CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids) CLASSE I CLASSE II CLASSE III (ou N2 avec dérogation de poids)
Limite
5000€ 7000€ 9000€ 4000€ 6000€ 8000€
Majoration ZFE-m (si domiciliation (PP ou PM) ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 5 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
4
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
5
Aide de type « Prime au rétrofit », c’est-à-dire, la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en motorisation électrique, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se trouve la zone à faibles émissions
mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 6

 Prime au rétrofit d’une CAMIONNETTE transformée en
CAMIONNETTE HYBRIDE RECHARGEABLE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne
RFR/p2  16 300€
physique
Véhicule à transformer
(B) Date de la première Avant le 01/01/2011 si véhicule gazole,
Type d’acquisition Acquis non endommagé, non gagé
immatriculation du véhicule sinon avant le 01/01/2006
Type d’immatriculation En France dans une série normale ou avec un numéro d’immatriculation définitif (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs
(J.1) Genre national
spécialisés (VASP) ou Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Type de véhicule Rétrofitté (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route)
Date de transformation* A compter du 02/12/2024 (J.1) Genre national Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
Motorisation thermique utilisant partiellement l’électricité, dont l’autonomie du mode
tout électrique est supérieure ou égal à 50 km, et partiellement l'essence (EE), le gaz
Coût de transformation Pas de plafond (P.3) Type de motorisation
naturel (NE), le GPL (PE), ou le superéthanol (FL) ou deux de ces énergies en
bicarburation (ER, EM, FR ou FM)
En France dans une série
Type d’immatriculation (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC)
définitive
(Z) Mentions spécifiques Si N2 : mention dérogation de poids de l’article R.312-4 du code de la route
Montant de l’aide pour une transformation d’une camionnette hybride rechargeable3
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 500€ 7 500€ < RFR/p  16 300€
Condition « gros rouleur4 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × coût TTC de transformation 500€
Limite5 3 000€ -
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
Véhicule à motorisation thermique utilisant l’électricité comme source d’énergie partielle avec une autonomie en ville strictement supérieure à 50 km en tout électrique
4
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 7

 Prime au rétrofit d’une CAMIONNETTE transformée en
CAMIONNETTE HYBRIDE RECHARGEABLE
Ancien barème applicable du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation
Demande Demandeur
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du dispositif de conversion électrique Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne physique RFR/p2  15 400€
Véhicule à transformer
(B) Date de la première Avant le 01/01/2011 si véhicule gazole,
Type d’acquisition Acquis non endommagé, non gagé
immatriculation du véhicule sinon avant le 01/01/2006
Appartient au demandeur de l’aide depuis au moins 1 an à la date de
Propriété (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
transformation
Camionnettes (CTTE) ou Véhicules automoteurs
Type d’immatriculation En France dans une série normale ou avec un numéro d’immatriculation définitif (J.1) Genre national
spécialisés (VASP) ou Camions (CAM) ou Tracteurs (TR)
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Type de véhicule Rétrofitté (J) Catégorie du véhicule (CE) N1 (ou N2 si dérogation de poids du IV de l'article R. 312-4 du code de la route)
Comprise entre le 14/02/2024 et
Date de transformation* (J.1) Genre national Si N2 :  3,5 tonnes après déduction du poids dérogatoire
le 01/12/2024 inclus
Motorisation thermique utilisant partiellement l’électricité, dont l’autonomie du mode
tout électrique est supérieure ou égal à 50 km, et partiellement l'essence (EE), le gaz
Coût de transformation Pas de plafond (P.3) Type de motorisation
naturel (NE), le GPL (PE), ou le superéthanol (FL) ou deux de ces énergies en
bicarburation (ER, EM, FR ou FM)
En France dans une série
Type d’immatriculation (V.7) Taux de CO2  132 g/km WLTP ( 104 g/km NEDC)
définitive
(Z) Mentions spécifiques Si N2 : mention dérogation de poids de l’article R.312-4 du code de la route
Montant de l’aide pour une transformation d’une camionnette hybride rechargeable3
Condition de revenus pers. physique RFR/p  7 100€ 7 100€ < RFR/p  15 400€
Condition « gros rouleur4 » Oui ou non Oui Non
Calcul =80% × coût TTC de transformation 500€
Limite5 3 000€ -
Majoration ZFE-m (si domiciliation ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
Sans perception d’aide PAC 6 de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 6 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus e l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
Véhicule à motorisation thermique utilisant l’électricité comme source d’énergie partielle avec une autonomie en ville strictement supérieure à 50 km en tout électrique
4
Trajet, domicile-travail supérieur à 30 kilomètres, effectué exclusivement avec véhicule personnel ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur avec leur véhicule personnel.
5
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
6
Aide de type « Prime au rétrofit », c’est-à-dire, la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en motorisation hybride rechargeable, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se trouve la zone à
faibles émissions mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 8

 Prime au rétrofit d’une VEHICULE A MOTEUR A 2, 3 ROUES ou
QUADRICYCLE transformée en VEHICULE A MOTEUR A 2, 3
ROUES ou QUADRICYCLE ELECTRIQUE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du Personne physique (PP) majeure ou personne morale
Délai Personnalité juridique
dispositif de conversion électrique (PM)
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne physique RFR/p2  26 200€
Véhicule à transformer
(J) Catégorie du véhicule
Type de véhicule Occasion L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
(CE)
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national Genres nationaux en correspondance avec la catégorie L
Elle doit être d’au moins 3 ans par rapport à la date de sa conversion
Date de 1ere Au moins une motorisation thermique à allumage
OU de moins de 3 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique Motorisation du véhicule
immatriculation
du constructeur commandé ou à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
code de la route ne peuvent pas être rétrofittés
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
thermique en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible)
(P.3) Type de carburant ou source Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou
Date de transformation A compter du 02/12/2024
d'énergie du véhicule Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
Coût de transformation Pas de plafond (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
Type d’immatriculation En France dans une série définitive
Montant de l’aide pour une transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique
Calcul 1 100€
Limite3 ------
Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 2 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 9

 Prime au rétrofit d’une VEHICULE A MOTEUR A 2, 3 ROUES ou
QUADRICYCLE transformée en VEHICULE A MOTEUR A 2, 3
ROUES ou QUADRICYCLE ELECTRIQUE
Ancien barème du 14/02/2024 au 01/12/2024
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de l’installation du
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Situation de la personne physique RFR/p2  24 900€
Véhicule à transformer
(J) Catégorie du véhicule
Type de véhicule Occasion L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
(CE)
Type d’acquisition Acquis (J.1) Genre national Genres nationaux en correspondance avec la catégorie L
Elle doit être d’au moins 3 ans par rapport à la date de sa conversion OU
Date de 1ere Au moins une motorisation thermique à allumage
de moins de 3 ans si le fabricant du kit rétrofit a l’accord technique du Motorisation du véhicule
immatriculation
constructeur commandé ou à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Autres spécificités
code de la route ne peuvent pas être rétrofittés
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à motorisation
Type de véhicule (J) Catégorie du véhicule (CE) L au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
thermique en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible)
(P.3) Type de carburant ou source Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou
Date de transformation Comprise entre le 14/02/2024 et le 01/12/2024 inclus
d'énergie du véhicule Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
Coût de transformation Pas de plafond (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
Type d’immatriculation En France dans une série définitive
Montant de l’aide pour une transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique
Calcul 1 100€
Limite3 ------
Majoration ZFE-m (si domiciliation ou lieu de travail dans une commune dont une partie du territoire est située en ZFE-m) :
4
Sans perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€
Avec perception d’aide PAC de ladite commune + 1 000€ + [Montant équivalent à celui de l’aide territoriale, limité à 2 000€] = plafond total de 3 000€
Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 2 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
Revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de l'année (N-1) sur les revenus de l’année précédente (N-2), l'année de référence (N) étant l'année de transformation du véhicule.
3
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.
4
Aide de type « Prime au rétrofit », c’est-à-dire, la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en motorisation électrique, attribuée par une collectivité territoriale (ou groupement) sur le territoire duquel se trouve la zone à faibles émissions
mobilité (ZFE-m) considérée.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 10

 Prime au rétrofit d’un PETIT TRAIN transformé en PETIT TRAIN
ELECTRIQUE
Barème applicable à compter du 02/12/2024 (Décret n°2024-1084)
Conditions additionnelles à respecter à la date de transformation

Demande Demandeur
Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation de
Délai Personnalité juridique Personne physique (PP) majeure ou personne morale (PM)
l’installation du dispositif de conversion électrique
Nombre Une personne peut bénéficier de cette aide sans limite de nombre. Domiciliation En France1
Véhicule à transformer
Type de véhicule Occasion (J) Catégorie du véhicule (CE) M2 ou M3 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route
Type d’acquisition Acquis Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou Transport en commun de
personnes (TCP) et composé d’un véhicule tracteur équipé d’un compteur
Elle doit être d’au moins 5 ans par rapport à la date de sa kilométrique et de remorques, autre qu’un autocar ou un autobus, lorsqu’il
Date de 1ere Type de véhicule
conversion OU de moins de 5 ans si le fabricant du kit circule sur les voies ouvertes à la circulation publique dans le cadre exclusif de
immatriculation
rétrofit a l’accord technique du constructeur l’animation touristique ou à l’occasion de manifestations à caractère
commercial ou de prestations de services ponctuelles
Au moins une motorisation thermique à allumage commandé ou
Type d’immatriculation En France dans une série définitive Motorisation du véhicule
à compression
Les véhicules de collections au sens du 6.3 de l’article R.311-1 du code de la
Autres spécificités
route ne peuvent pas être rétrofittés
Véhicule transformé : caractéristiques générales Véhicule transformé : caractéristiques techniques
Rétrofitté (a fait l'objet d'une transformation de véhicule à
M2 ou M3 au sens de l’article R. 311-1 du code de
Type de véhicule motorisation thermique en motorisation électrique à batterie (J) Catégorie du véhicule (CE)
la route
ou à pile à combustible)
Véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ou
Date de transformation A compter du 02/12/2024 (J.1) Genre national
Transports en commun de personnes (TCP)
(P.3) Type de carburant ou source d'énergie du Electricité (EL), Hydrogène (H2) ou
Coût de transformation Pas de plafond
véhicule Hydrogène-Electricité (HE ou HH)
Type d’immatriculation En France dans une série définitive (V.7) Taux de CO2 0 g/km ou champ vide
(J.2) Carrosserie (CE) Divers non spécifié (NON SPEC)
Montant de l’aide pour une transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique
Calcul =40% du coût de transformation
Limite2 30 000€
Conditions particulières
Habilitation de l’installateur La transformation d’un véhicule avec un kit rétrofit ne peut être effectuée que par un installateur présent sur le territoire français et habilité par le fabricant du kit de rétrofit.
Engagement minimal de conservation du véhicule aidé
Durée 1 an suivant la date de facturation de la transformation
Kilométrage 10 000 km

1
France métropolitaine, cinq Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) - Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte – et Saint-Pierre-et-Miquelon.
2
En cas de cumul de diverses aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, le montant cumulé des aides est plafonné au coût d’acquisition TTC.

Aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants V20250103_1.000 Page 11