C HAPITRE 9

GÉNÉRALITÉS

Airbags et prétensionneurs
CARACTÉRISTIQUES
DESCRIPTIF
Le calculateur d’airbags est équipé de capteurs d’accélération en interne et en externe (capteurs latéraux). Le calculateur d’airbags analyse les signaux qu’il reçoit
des capteurs de choc pour déterminer les accélérations et la direction du choc. En fonction du type et de l’intensité du choc, le calculateur d’airbags décide de la
mise à feu ou non des éléments pyrotechniques auxquels il est relié.
Le calculateur d’airbags possède une calibration des temps de mise à feu selon la vitesse véhicule :
MÉCANIQUE

- Vitesse inférieure à 16 km/h : choc faible (pas de déclenchement d’élément pyrotechnique).

- Vitesse véhicule comprise entre 16 km/h et 40 km/h : choc à moyenne vitesse.
- Vitesse supérieure à 40 km/h : choc à haute vitesse.

Le déclenchement des coussins gonflables est lié à la présence du +APC suite à la détermination d’un choc. Après disparition de l’alimentation +APC, la
mise à feu des allumeurs est neutralisée au bout d’une minute maximum (même en cas de choc).

En cas de choc, le calculateur envoie une information de déclenchement au BSI 1 par le biais d’une trame «info choc». En fonction du type et de l’intensité du choc,
le BSI 1 se sert de cette information pour déclencher une ou plusieurs des prestations suivantes :
- Fonction coupure de la régulation de vitesse véhicule.
- Fonction déverrouillage des ouvrants en cas de choc.
- Fonction coupure pompe à carburant.
Après le déclenchement des coussins gonflables, le calculateur d’airbags bascule en mode verrouillé : les informations de déclenchement des éléments pyrotech-
niques et les conditions du choc sont sauvegardées et l’effacement des défauts est impossible.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

IMPLANTATION DES COMPOSANTS DU SYSTÈME D’AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS

1. Coussin gonflable rideau droit

2. Coussin gonflable rideau gauche
3. Coussin gonflable latéral avant gauche
4. Capteur d’accélération latéral gauche
5. Enrouleur de ceinture de sécurité avant gauche à prétensionneur
pyrotechnique
6. Prétensionneur pyrotechnique avant gauche de retour de sangle de
ceinture de sécurité
7. Calculateur de coussins gonflables
8. Prétensionneur pyrotechnique avant droit de retour de sangle de
ceinture de sécurité
9. Enrouleur de ceinture de sécurité avant droit à prétensionneur
pyrotechnique
10. Capteur d’accélération latéral droit
CARROSSERIE

11. Coussin gonflable latéral avant droit

page 152

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

BB00. Batterie
SYNOPTIQUE DU SYSTÈME D’AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS BSI1. Calculateur habitacle
CA00. Contacteur antivol
CV00. Module de commutation sous volant de

GÉNÉRALITÉS
direction
PSF1. Module du compartiment moteur
0004. Combiné d’instruments
1208. Pompe d’injection diesel
1211. Pompe et jauge à carburant (moteur essence)
1320. Calculateur gestion moteur
4746. Boîtier témoins de non-bouclage
6202. Ensemble serrure porte conducteur
6207. Ensemble serrure porte passager
6212. Ensemble serrure porte arrière gauche
6217. Ensemble serrure porte arrière droite
6524. Prétensionneur pyrotechnique avant gauche
au retour de sangle
6544. Prétensionneur pyrotechnique avant droit au
retour de sangle
6551. Module rideau coussin gonflable côté droit
6552. Module rideau coussin gonflable côté gauche
6562. Module coussin gonflable latéral avant droit
6563. Module coussin gonflable latéral avant gauche
6564. Module coussin gonflable passager
6565. Module coussin gonflable conducteur
6569. Commutateur de neutralisation du coussin
gonflable passager
6570. Calculateur d’airbags
6573. Capteur de choc latéral gauche

MÉCANIQUE
6574. Capteur de choc latéral droit
6575. Prétensionneur pyrotechnique avant gauche à
l’enrouleur
6576. Prétensionneur pyrotechnique avant droit à
l’enrouleur
7020. Calculateur ABS
7215. Écrans multifonctions
7800. Calculateur ESP
8480. Radionavigation (selon option)

Description des échanges d’informations

Numéros de liaison Informations véhiculées Emetteurs / Récepteurs

1 PSF1 / 1211
Commande de coupure d’alimentation électrique pompe à carburant
2 BSI1 / PSF1
3 Commande de déverrouillage : Serrure porte conducteur BSI1 / 6202
4 Commande de déverrouillage : Serrure porte passager BSI1 / 6207
5 Commande de déverrouillage : Serrure porte arrière gauche BSI1 / 6212

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
6 Commande de déverrouillage : Serrure porte arrière droite BSI1 / 6217
Information de vitesse du véhicule 7800 / BSI1
7 Commande de coupure d’alimentation électrique pompe injection diesel
BSI1 / 7800
Commande de coupure de régulateur de vitesse véhicule
Commande de coupure d’alimentation électrique pompe injection diesel
8 7800 / 1320
Commande de coupure de régulateur de vitesse véhicule
9 Commande de coupure d’alimentation électrique pompe injection diesel 1320 / 1208
10 Commande message défaut coussins gonflables BSI1 / 7215
11 Allumage du voyant : Défaut coussins gonflables BSI1 / 0004
Information d’inhibition coussin gonflable passager
12 0004 / 4746
Information activation : Coussin gonflable passager
13 Demande d’appel d’urgence (selon option) 6570 / 8480
14 Déclenchement : Coussin gonflable passager 6570 / 6564
15 Déclenchement : Coussin gonflable latéral avant gauche type thorax 6570 / 6563
16 Déclenchement : Coussin gonflable latéral avant droit type thorax 6570 / 6562
17 Déclenchement : Coussin gonflable latéral gauche type rideau 6570 / 6552
18 Déclenchement : Coussin gonflable latéral droit type rideau 6570 / 6551
19 Déclenchement : Prétensionneur pyrotechnique avant gauche à l’enrouleur 6570 / 6575
20 Déclenchement : Prétensionneur pyrotechnique avant droit à l’enrouleur 6570 / 6576
21 Déclenchement : Prétensionneur pyrotechnique avant gauche au retour 6570 / 6524
22 Déclenchement : Prétensionneur pyrotechnique avant droit au retour de sangle 6570 / 6544
23 État du commutateur de neutralisation du coussin gonflable passager 6569 / 6570
24 6573 / 6570
CARROSSERIE

Information sur le niveau de décélération latérale

25 6574 / 6570
Information de vitesse du véhicule BSI1 / 6570
Information de déclenchement d’un ou plusieurs éléments pyrotechniques (type et intensité du choc)
26 Information défaut coussins gonflables
6570 / BSI1
Information d’inhibition coussin gonflable passager
Information : Activation du coussin gonflable passager
27 Commande alerte sonore BSI1 / CV00
28 6570 / CV00
Déclenchement : Coussin gonflable conducteur
29 CV00 / 6565

page 153

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

AIRBAG CONDUCTEUR Affectation du connecteur 24 voies noir

Il est situé sur le volant de direction, son couvercle forme la surface extérieure Voies Affectations
du couvre moyeu. Celui-ci est muni d’une ligne de rupture permettant à l’airbag
de sortir plus facilement par le couvercle lors du déploiement du système. 1 Ligne low du réseau CAN CAR
GÉNÉRALITÉS

A la suite d’un déploiement de l’airbag conducteur, il est nécessaire de rempla- 2 Alimentation + CAN (réveil)
cer l’airbag, le volant de direction l’ensemble contacteur tournant / commande 3 Ligne high du réseau CAN CAR
sous volant et le calculateur d’airbag.
4 Alimentation + APC
5 Masse
6à9 Non utilisées
AIRBAG PASSAGER 10 Commutateur de neutralisation coussin gonflable passager
Il est situé sous la planche de bord face au passager. Il est accessible après la
dépose de la boîte à gants. 11 Commande : commutateur de neutralisation coussin gonflable passager
A la suite d’un déploiement de l’airbag passager, il est nécessaire de remplacer 12 Commande d’appel d’urgence
l’airbag, la planche de bord et le calculateur d’airbag. 13 à 18 Non utilisées
19 Commande positive : coussin gonflable passager
20 Commande négative : coussin gonflable passager
AIRBAGS LATÉRAUX AVANT 21 et 22 Non utilisées
Ils sont situés dans les sièges avant. Ils sont accessibles après la dépose du 23 Commande négative : coussin gonflable conducteur
siège puis de la garniture du siège.
24 Commande positive : coussin gonflable conducteur
Selon option, les différentes voies des connecteurs peuvent
ne pas être câblées.
AIRBAGS RIDEAUX
Ils sont situés dans l’arc de pavillon de chaque côté du véhicule. Ils sont acces- BROCHAGE DU CONNECTEUR 24 VOIES NOIR
MÉCANIQUE

sibles après déshabillage de la garniture de pavillon, des garnitures des pieds

avant, milieu et arrière.

CALCULATEUR
Le calculateur d’airbags est implanté sous la console centrale, en dessous du
levier de frein de stationnement.

IMPLANTATION DU CALCULATEUR D’AIRBAGS

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Affectation du connecteur 24 voies gris

Voies Affectations
1à4 Non utilisées
5 Commande négative du satellite latéral avant droit
6 Commande positive du satellite latéral avant droit
7 Commande négative du satellite latéral avant gauche
8 Commande positive du satellite latéral avant gauche
9 Commande négative des ceintures pyrotechniques au retour de sangle (avant gauche)
10 Commande positive des ceintures pyrotechniques au retour de sangle (avant gauche)
11 Commande négative des ceintures pyrotechniques au retour de sangle (avant droit)
12 Commande positive des ceintures pyrotechniques au retour de sangle (avant droit)
13 Commande positive du rideau coussin gonflable droit
Les connecteurs du calculateur d’airbags et prétensionneurs disposent d’un sys- 14 Commande négative du rideau coussin gonflable droit
tème mécanique de mise en court-circuit des voies pour empêcher tout déclen- 15 Commande négative du rideau coussin gonflable gauche
chement intempestif des éléments pyrotechniques dû aux décharges électro- 16 Commande positive du rideau coussin gonflable gauche
statiques.
17 Commande positive des ceintures pyrotechniques à l’enrouleur (avant gauche)
18 Commande négative des ceintures pyrotechniques à l’enrouleur (avant gauche)
CARROSSERIE

Après un choc nécessitant le déploiement de cousins gonflables, le 19 Commande positive des ceintures pyrotechniques à l’enrouleur (avant droit)
calculateur d’airbags doit impérativement être remplacé. Le 20 Commande négative des ceintures pyrotechniques à l’enrouleur (avant droit)
déploiement des prétensionneurs seuls ne nécessite pas le rempla-
cement du calculateur d’airbags. 21 Commande positive du coussin latéral avant gauche
22 Commande négative du coussin latéral avant gauche
23 Commande positive du coussin latéral avant droit
Débrancher impérativement les connecteurs du calculateur d’air- 24 Commande négative du coussin latéral avant droit
bags avant de déposer ses fixations.
Selon option, les différentes voies des connecteurs peuvent ne pas être câblées.

page 154

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

BROCHAGE DU CONNECTEUR 24 VOIES GRIS CAPTEURS D’ACCÉLÉRATION LATÉRAUX

Les capteurs d’accélération latéraux sont implantés dans les pieds milieu. Ils
mesurent l’accélération latérale et transmettent ces informations, par deux fils
torsadés, au calculateur d’airbags.

GÉNÉRALITÉS
Paramètres transmis par les capteurs d’accélération latéraux :
- Les données de décélération au calculateur d’airbags.
- Une information permettant de connaître l’état du capteur (plage de mesure,
état opérationnel ou en défaut).
À la mise sous tension, les capteurs d’accélération latéraux sont complètement
opérationnels en 1 seconde. Ils effectuent leur autodiagnostic en 500 ms et
envoient une information de présence. Le calculateur d’airbags diagnostique
périodiquement, dès la mise sous tension, l’état de la ligne (absence de com-
munication, circuit ouvert, court-circuit).

PRÉTENSIONNEURS
Les ceintures de sécurité avant sont équipées de deux dispositifs pyrotechniques :
- Un enrouleur pyrotechnique qui tend la ceinture de sécurité avant pour pla-
quer fermement le corps du passager contre son dossier de siège.
- Un retour de sangle pyrotechnique qui tend la ceinture de sécurité au niveau
du bassin pour plaquer fermement le corps du passager contre le bas du dos-
sier de son siège.
Les limiteurs d’effort interviennent après les prétensionneurs pour diminuer la
pression exercée sur le thorax et sur le bassin des occupants.
Le calculateur d’airbags, décide des stratégies de mise à feu, selon la nature du
choc. La traction des ceintures de sécurité avant s’obtient par le déclenchement
d’une cartouche pyrotechnique. Dans le cas d’un choc faible, seules les ceintu-

MÉCANIQUE
res de sécurité peuvent être déclenchées.

Les systèmes pyrotechniques doivent être changés après fonctionne-

ment ou dans les 15 ans suivant la date de mise en circulation du véhi-
cule.

Couples de serrage (en daN.m et en degré)

AIRBAGS CEINTURES ET PRÉTENSIONNEURS

Vis de fixation du module d’airbag frontal passager (*) : 0,8 daN.m. Vis de fixation des prétensionneurs avant : 2,5 daN.m.
Vis de fixation du module d’airbag latéral avant sur siège (*) : 0,8 daN.m. Vis de fixation des enrouleurs avant : 2,5 daN.m.
Vis de fixation du module d’airbag rideau (*) : 0,8 daN.m. Renvoi supérieur de ceinture de sécurité avant : 2,5 daN.m.
Vis de fixation de l’airbag rideau (*) : 0,8 daN.m.
ELÉMENTS PÉRIPHÉRIQUES
CAPTEURS ET CALCULATEUR Volant de direction : 3,3 daN.m.
Ecrou de fixation du calculateur d’airbag : 0,8 daN.m. Vis de fixation d’un siège avant : 2,7 daN.m.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Vis de fixation d’un capteur de choc latéral : 0,8 daN.m. (*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.

[ [
Schémas électriques
LÉGENDE

Voir explications et lecture d’un schéma au chapitre “Equipement électrique”.

ELÉMENTS
BB00. Batterie
BSI1. Boîtier de servitude intelligent
CA00. Contacteur antivol
CV00. Module de commutation sous volant (COM 2000)
PSF1. Platine servitude - boîte fusibles compartiment moteur
0004. Combiné d’instruments
6524. Prétensionneur retour sangle avant gauche
6544. Prétensionneur retour sangle avant droit
6551. Module rideau coussin gonflable droit
6552. Module rideau coussin gonflable gauche
CODES COULEURS
CARROSSERIE

6562. Module sac gonflable latéral avant droit

6563. Module sac gonflable latéral avant gauche
6564. Module coussin gonflable genoux passager avant BA. Blanc OR. Orange
6569. Commutateur neutralisation coussin gonflable passager BE. Bleu RG. Rouge
6570. Boîtier sacs gonflables et prétensionneurs BG. Beige RS. Rose
6573. Capteur satellite avant gauche GR. Gris VE. Vert
6574. Capteur satellite avant droit JN. Jaune VI. Violet
6575. Prétensionneur avant gauche MR. Marron VJ. Vert/jaune
6576. Prétensionneur avant droit NR. Noir

page 155

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS

page 156

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Respecter les consignes de mise hors et en service du système pyrotechniques avant toute intervention.

Précautions MISE HORS SERVICE • Maintenir l’airbag et le dégager de ses fixations.

• Déverrouiller puis débrancher les connecteurs en
à prendre Se décharger de l’électricité statique en
commençant par celui de l’alimentation (Fig.2).
touchant une masse carrosserie.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• Couper le contact et retirer la clé.
• Patienter quelques minutes.
Toutes les interventions sur les systè- • Débrancher la batterie.
mes d’airbags et prétensionneurs doi- • Attendre au minimum 1 minutes avant toute inter-
vent être effectuées par du personnel
qualifié ayant reçu une formation. vention pour permettre au calculateur de se désac-
tiver.
L’airbag est un dispositif soumis la législation
concernant les explosifs, classée selon les lois en Débrancher impérativement le calcula-
teur d’airbag avant de déposer ses fixa-
vigueur dans chaque pays. Il est donc important tions.

MÉCANIQUE
que le personnel effectuant une intervention sur
ces dispositifs observe les normes de sécurité sui-
vantes : MISE EN SERVICE
- Les modules d’airbags et prétensionneurs doivent
toujours être débranchés avant l’utilisation d’ins- L’environnement des sacs gonflables et 1. Connecteur d’alimentation
truments de mesure, ohmmètre ou autre instru- des ceintures pyrotechniques doit être 2. Module d’airbag
ment de mesure sous tension, pour contrôler les libre, sans objet, ni occupant. 3. Connecteur de l’avertisseur sonore
composants et les fils électriques.
- Aucun type de mesure ne doit être effectué sur les FIG. 2
• Connecter tous les composants du système d’air-
modules d’airbags et prétensionneurs. bags. REPOSE
- La réparation ou la jonction des fils électriques • Rebrancher la batterie. Lors de la repose, respecter les points suivants :
sont absolument interdites (remplacement des fais- • Patienter quelques minutes. - Procéder à la mise en service du système d’air-
ceaux). • Côté conducteur, porte ouverte, mettre le contact bags.
- Avant de réaliser toute opération de soudure élec- tout en dégageant la zone de déploiement. - Mettre le contact tout en dégageant la zone de
trique, il est obligatoire de débrancher la batterie. • Contrôler le bon fonctionnement : les témoins au déploiement du module d’airbag puis contrôler
- Ne pas débrancher la batterie moteur tournant et combiné d’instruments doivent s’éteindre au bout l’extinction du témoin au combiné d’instruments.
le calculateur contact mis. de quelques secondes après la mise du contact et
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier l’état

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
aucun message d’erreur ne doit s’afficher.
des différents contacts, la présence du joint d’étan-
chéité et l’état du verrouillage mécanique.
Airbags
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DÉPOSE-REPOSE DE L’AIRBAG
- Ne jamais démonter le module d’airbag. DÉPOSE-REPOSEDE L’AIRBAG
FRONTAL PASSAGER
- Ne jamais soumettre le module d’airbag à des FRONTAL CONDUCTEUR
chocs violents.
- Ne jamais approcher d’aimant près du module. DÉPOSE
DÉPOSE • Procéder à la mise hors service du système d’airbags.
- Transport du coussin unitairement, sac vers le • Positionner les roues en ligne droite.
haut. • Déposer la boîte à gants (voir opération concer-
• Procéder à la mise hors service du système d’airbags. née au chapitre “Carrosserie”).
- Ne pas entourer le coussin avec les bras. • Engager un outil à bout rond dans l’orifice
- Porter le coussin près du corps, le sac vers l’exté- • Dégrafer :
(chasse-goupille de 6 mm) et comprimer le ressort - les fixations (a) et (b) pour déposer les conduits
rieur. de maintien (Fig.1). d’air (1), (2) et (3) (Fig.3),
- le faisceau (c) et débrancher les connecteurs (d)
PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE avant de déposer les vis (4) et (5) (Fig.4).
- Stocker le coussin, sac vers le haut (connecteur en
appui) dans une armoire.
- Ne pas utiliser d’ohmmètre ou toute autre source Débrancher en premier le connecteur d’a-
génératrice de courant sur l’allumeur. limentation.
- Ne pas exposer à une température élevée ou à des
flammes.
- Ne pas démonter, couper, percer, souder ou modi- • Dégager l’airbag (6) de ses ergots de positionne-
fier l’assemblage. ment (e) en le basculant.
- Ne pas laisser tomber ou exposer à des chocs • Déposer l’airbag frontal passager.
CARROSSERIE

mécaniques.
- Ne pas enlever le shunt dans le connecteur.
- Ne jamais jeter dans une décharge ou poubelle REPOSE
sans avoir provoqué le déclenchement sur le véhi- Lors de la repose, respecter les points suivants :
cule. - Respecter le couple de serrage.
- Ne jamais détruire l’élément ailleurs que fixé à - Procéder à la mise en service du système d’air-
son emplacement d’origine. bags.
- Détruire le coussin avant de diriger le véhicule à la - Mettre le contact tout en dégageant la zone de
casse en suivant la gamme des opérations préconi- déploiement du module d’airbag puis contrôler
sées. FIG. 1 l’extinction du témoin au combiné d’instruments.

page 157

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

DÉPOSE-REPOSE
DES AIRBAGS RIDEAUX

DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Procéder à la mise hors service du système d’air-

bags.
• Déposer la garniture de pavillon (Voir opération
concernée au chapitre “Carrosserie”).
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.7).
• Dégager et déposer le brin avant du coussin gon-
FIG. 3 flable latéral de pavillon (2) suivant la flèche à l’aide
d’un outil plat non tranchant.

FIG. 7
MÉCANIQUE

• Dégrafer les clips (3) à l’aide d’un tournevis sui-

vant (4) (Fig.8).

FIG. 4

FIG. 8
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

DÉPOSE-REPOSE • Débrancher les 2 connecteurs.

DES AIRBAGS LATÉRAUX AVANT • Déposer :
• Dégager et déposer le brin arrière de coussin gon-
- les écrous (5) (Fig.6),
flable latéral de pavillon (2) suivant la flèche (5) à
DÉPOSE - le coussin gonflable latéral de siège avant (6).
l’aide de l’outil plat non tranchant (Fig.9).
• Procéder à la mise hors service du système d’air- • Déposer la vis (6).
bags. REPOSE
Lors de la repose, respecter les points suivants : • Dégager et déposer le coussin gonflable latéral de
• Déposer : pavillon (2) suivant la flèche (7).
- le siège avant, - Respecter les couples de serrage.
- l’appui tête, - Procéder à la mise en service du système d’air-
- l’éclaireur de tablette arrière selon équipement, bags.
- la tablette arrière en la faisant coulisser vers le bas, - Mettre le contact tout en dégageant la zone de
- les guides d’appui tête. déploiement du module d’airbag puis contrôler
• Dégrafer et dégager la partie arrière du coussin de l’extinction du témoin au combiné d’instruments.
garnissage de dossier (1) en (2) à l’aide d’un outil
plat non tranchant (Fig.5).
• Déposer les vis (3).
• Dégrafer la base du dossier en (4).
• Déposer le coussin de garnissage de dossier (1)
suivant les flèches.
FIG. 9
CARROSSERIE

REPOSE
Lors de la repose, respecter les points suivants :
- Respecter les couples de serrage.
- Procéder à la mise en service du système d’air-
bags.
- Mettre le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module d’airbag puis contrôler
FIG. 5 FIG. 6 l’extinction du témoin au combiné d’instruments.

page 158

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Calculateur et - l’écrou (5) du capteur (6) (Fig.12),

• Débrancher le connecter (7).
capteurs de collision • Déposer le capteur d’accélération de coussin gon-
flable latéral (6).

GÉNÉRALITÉS
DÉPOSE-REPOSE
DU CALCULATEUR D’AIRBAGS

DÉPOSE
• Procéder à la mise hors service du système d’air-
bags.
• Déposer la console centrale de plancher (voir opé-
ration concernée au chapitre “Carrosserie”).
• Débrancher les connecteurs (1) du calculateur FIG. 13
d’airbag (2) (Fig.10).

Débrancher impérativement les

connecteurs du calculateur d’airbags
avant de déposer ses fixations.

• Déposer :
- les écrous (3),
- le calculateur d’airbag (2).

MÉCANIQUE
FIG. 10
FIG. 12
REPOSE
Lors de la repose, respecter les points suivants : REPOSE FIG. 14
- Respecter le couple de serrage. Lors de la repose, respecter les points suivants :
- Procéder à la mise en service du système d’air- - Respecter les couples de serrage. • Déverrouiller et débrancher le connecteur (7) de
bags. - Procéder à la mise en service du système d’air- l’enrouleur (8) (Fig.15).
- Mettre le contact tout en dégageant la zone de bags. • Déposer la vis (9).
déploiement du module d’airbag puis contrôler - Mettre le contact tout en dégageant la zone de • Dégager et déposer l’enrouleur (8).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
l’extinction du témoin au combiné d’instruments. déploiement du module d’airbag puis contrôler • Déverrouiller et débrancher le connecteur (10) du
l’extinction du témoin au combiné d’instruments. prétensionneur de retour de sangle (11).
DÉPOSE-REPOSE • Déposer :
DES CAPTEURS DE COLLISION - la vis (12),
D’AIRBAGS LATÉRAUX Prétensionneurs - l’ensemble ceinture, prétensionneur et retour de
sangle pyrotechnique.
DÉPOSE
de ceintures
• Procéder à la mise hors service du système d’air-
bags. DÉPOSE-REPOSE
• Dégrafer puis déposer la garniture (1), sur la gar- DES PRÉTENSIONNEURS
niture de pied milieu inférieur, à l’aide d’un outil
plat non tranchant (Fig.11). ET RETOUR DE SANGLE AVANT
• Dégrafer la garniture de pied milieu inférieur (2)
en (3) et (4) à l’aide d’un outil adapté. DÉPOSE
• Déposer :
- la garniture de pied milieu inférieur (2), La dépose des prétensionneurs et retour
de sangle pyrotechnique avant, nécessite
la dépose de la ceinture de sécurité avant.

• Avancer le siège avant au maximum.

• Procéder à la mise hors service du système d’air-
bags.
• Déposer :
CARROSSERIE

- la garniture inférieure de pied milieu,

- le cache (1) suivant la flèche (2) (Fig.13),
FIG. 15
- la vis (3).
- le renvoi supérieur de ceinture de sécurité avant REPOSE
(4), Lors de la repose, respecter les points suivants :
- la garniture supérieure de pied milieu, - Respecter les couples de serrage.
- la vis (5) (Fig.14). - Procéder à la mise en service du système d’airbags.
- le support de ceinture de sécurité (6) suivant la flè- - Mettre le contact tout en dégageant la zone de
che (7). déploiement du module d’airbag puis contrôler
FIG. 11 - le guide de ceinture. l’extinction du témoin au combiné d’instruments.

page 159

Sommaire