C HAPITRE 3

GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses manuelle
CARACTÉRISTIQUES
DESCRIPTIF GÉNÉRAL
Boîte de vitesses à 5 rapports et un rapport arrière formant un ensemble avec couple réducteur et différentiel, disposée transversalement à gauche en bout de
moteur.
Boîte de vitesses à 2 arbres avec pignons à dentures hélicoïdales et marche arrière synchronisée.
Différentiel à couple réducteur cylindrique à denture hélicoïdale tournant sur deux roulements à rouleaux coniques.

MÉCANIQUE
Commande des vitesses par câbles et levier de sélection au plancher.

AFFECTATIONS
Type moteur Type de boîte de vitesses Indice de boîte de vitesses
EP3 BE4/5N 20 DP 59
DV6ATED4 BE4/5L 20 DP 72

RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
Boîte de vitesses 20 DP 59 Boîte de vitesses 20 DP 72

Démultiplication totale Vitesse en km/h Démultiplication totale Vitesse en km/h

Combinaisons Rapports Combinaisons des Rapports
avec coup,le réducteur pour avec couple réducteur pour 1 000 tr/min
des vitesses de boîte vitesses de boîte
de 0,2099 1 000 tr/min de 0,2714 (*/**)
1re 0,2895 0,0608 6,89 1re 0,2895 0,0786 8,91/8,86

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
2e 0,5357 0,1124 12,76 2e 0,5357 0,1454 16,50/16,39
3e 0,7750 0,1627 18,45 3e 0,8649 0,2347 26,63/26,47
4e 1,0513 0,2206 25,03 4e 1,2162 0,3301 37,45/37,22
5e 1,3429 0,2818 31,98 5e 1,5152 0,4113 46,66/46,36
[Link] 0,3000 0,0630 7,14 [Link] 0,3000 0,0814 9,24/9,18

Circonférences de roulement pour une taille de pneumatique Circonférences de roulement pour une taille de pneumatique :
195/55 R 16 : 1 891 mm. (*) 195/55 R 16 : 1891 mm.
(**) 205/45 R 17 : 1879 mm.

Ingrédients Couples de serrage (en daN.m et en degré)

CARROSSERIE

HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

Préconisation : Huile multigrade de viscosité SAE 75W80 Se reporter également aux différents “éclatés de pièces” dans les
méthodes.
Références de l’huile : ESSO 75W80 EZL 848 ou TOTAL 75W80 H 6965.
Capacité :
- Contenance totale en cas de révision de la boîte de vitesses (boîte sèche) : Boîte de vitesses sur le carter moteur : 5,4 daN.m.
1,9 ± 0,15 litre. Démarreur : 2 daN.m.
- Contenance après vidange : 1,8 litre. Bouchon de vidange : 3,5 daN.m.
Bouchon de niveau : 2,2 daN.m
Bouchon de mise à l’air libre : 1,5 ± 0,2 daN.m.

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MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

La dépose de la boîte de vitesses nécessite au préalable, la dépose du berceau.

Avant la repose de la boîte de vitesses, il est préférable de vérifier l’état de l’embrayage et de le remplacer, le cas échéant.

Boîte de vitesses Certaines boîtes de vitesses sont équipées

• Dégrafer la canalisation hydraulique du récepteur
d’embrayage de la boîte de vitesses.
d’un bouchon de contrôle de niveau (3). Il
est également possible d’effectuer le rem- • Déposer les vis du récepteur d’embrayage.
VIDANGE-REMPLISSAGE plissage par ce bouchon à l’aide d’une seringue • Brider le récepteur d’embrayage à la caisse sans
à huile (Fig.2) le débrancher.
DE L’HUILE DE BOÎTE
VIDANGE
• Déposer la protection sous moteur. Prendre garde de ne pas détériorer la
canalisation hydraulique du récepteur
• Déposer : d’embrayage.
- les canalisations d’arrivée d’air,
- la batterie et son support,
- le bouchon de mise à l’air libre (1) (Fig.1). • Dégrafer les rotules (4) de commande de vitesses
• Déposer le bouchon de vidange (2). (Fig.4) à l’aide de l’outil [1].
• Déverrouiller les câbles des arrêts de gaine sur la
MÉCANIQUE

IMPLANTATION DES BOUCHONS boîte de vitesses en appuyant sur le verrou (5) dans
SUR LA BOÎTE DE VITESSES le sens de la flèche.
• Déposer :
- les vis (6) du support d’arrêt de gaine (7) des com-
mandes de boîte de vitesses,
- le support (7),
FIG. 2

DÉPOSE-REPOSE
DE LA BOÎTE DE VITESSES
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Extracteur de rotule universel de 10 mm.
DÉPOSE
• Lever le véhicule roue pendante.
• Déposer les canalisations d’admission d’air.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Débrancher la batterie puis la déposer avec son

support.
• Ecarter le calculateur de gestion moteur sans le
débrancher.
• Déposer :
- les roues avant,
- la protection sous le moteur,
- le pare-boue avant gauche. FIG. 4
• Vidanger la boîte de vitesses (voir opération
concernée).
• Déposer les transmissions (voir opération concer-
née au chapitre “Transmissions”). - le collier d’échappement (8) sur le catalyseur puis
• Débrancher : l’écarter (Fig.5),
- la masse (1) du carter de boîte de vitesses (Fig.3), - la barre antirapprochement (9),
- le contacteur (2) de marche arrière. - le support moteur anticouple inférieur (10),
• Ecarter les faisceaux électriques attenant à la - les vis du démarreur.
1. Bouchon de mise à l’air libre –
boîte de vitesses. • Dégager le démarreur et le brider à la caisse sans
2. Bouchon de vidange. le débrancher.
• Déposer le guide de faisceau électrique (3).
• Déposer :
FIG. 1 - la traverse de renfort inférieur avant (11) du ber-
• Laisser s’écouler l’huile dans un récipient. ceau,
• Visser le bouchon de vidange au couple de ser- - l’absorbeur de choc avant (12),
rage prescrit. - les renforts latéraux inférieurs (13),
- les vis du support du groupe hydraulique d’ABS
REMPLISSAGE ET NIVEAU D’HUILE (14).
CARROSSERIE

• Ecarter légèrement le groupe hydraulique d’ABS

(14) avec son support.
Respecter la quantité d’huile exacte (voir
“Caractéristiques”). • Réaliser un montage en soutien de la boîte de
vitesses.
• Maintenir le moteur à l’aide d’un cric.
• Déposer le bouchon de mise à l’air libre si ce n’est • Déposer :
pas déjà fait. - les vis (15) du support de boîte de vitesses (16)
• Effectuer le remplissage à la quantité requise. (Fig.6),
• Reposer le bouchon de remplissage et le serrer - les vis du tour de boîte de vitesses,
aux couple prescrit. FIG. 3 - la boîte de vitesses.

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GÉNÉRALITÉS
FIG. 5

FIG. 6

REPOSE
• Contrôler le centrage correct du disque d’embra-
yage.
• Remplacer systématiquement tous les écrous ou
vis autofreinés.
• Remplacer les joints à lèvre de sortie de pont.
• Respecter les couples de serrage prescrits.
• Remonter la boîte de vitesses sur le moteur.
• Effectuer le remplissage et le niveau d’huile de la
boîte de vitesses.

MÉCANIQUE
• Vérifier l’absence de fuites, moteur tournant.

CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

1. Carter d’embrayage 8. Guide de butée 15. Aimant

2. Carter différentiel 9. Contacteur de feu de recul : 2,5 daN.m 16. Vis
3. Carter de pignonnerie 10. Joints 17. Goulotte
4. Carter arrière 11. Bouchon protecteur 18. Soufflet de protection
5. Prolonge 12. Protection 19. Bouchon de vidange
6. Joint torique 13. Bouchon de mise à l’air libre 20. Bouchon de contrôle de niveau
7. Bague d’étanchéité 14. Embout 21. Douilles de centrage

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PIGNONNERIE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Arbre primaire 20. Synchroniseur de 1re/2e

2. Roulement (25 x 45 - 15) 21. Pignon mené de 2e
3. Cales de réglage de précontrainte 22. Pignon mené de 3e/4e
4. Pignon menant de 3e 23. Roulement (25 x 75 - 17)
5. Synchroniseur de 3e/4e 24. Anneau d’arrêt
6. Pignon menant de 4e 25. Pignon mené de 5e
7. Entretoise 26. Écrou (20 x 250 - 11)
8. Pignon menant de 5e 27. Joint de lèvre droit
9. Synchroniseur de 5e 28. Cales de réglage de précontrainte
CARROSSERIE

10. Ecrou (20 x 150 - 11) (0,35 à 1,05 mm)

11. Baladeur de marche arrière 29. Roulement (38 x 63 - 17)
12. Axe 30. Vis (M10 x 100 - 21)
13. Joint 31. Couronne de différentiel
14. Vis 32. Boîtier du différentiel
15. Goupille 33. Joint à lèvre gauche
16. Arbre secondaire 34. Bague de centrage
17. Roulement (36 x 72 - 19,47) 35. Coupelles de friction
18. Anneau d’arrêt 36. Planétaires
19. Pignon mené de 1re 37. Axe.

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BOÎTE DE VITESSES
1. Orifice de mise à l’air libre (1,5 ± 0,2 daN.m)
2. Écrou de fixation axe basculeur de marche arrière

GÉNÉRALITÉS
(4,5 ± 0,2 daN.m)
3. Écrou fixation carter différentiel (1,5 ± 0,2 daN.m)
4. Vis de fixation (Ø M10) carter différentiel
(5 ± 0,5 daN.m)
5. Support prise tachymétrique (1,5 ± 0,2 daN.m)
6. Vis de fixation (Ø M7) carter différentiel
(1,5 ± 0,2 daN.m)
7. Bouchon de vidange (3,5 ± 0,2 daN.m)
8. Bouchon de niveau (supprimé à partir du numéro
OPR 9975) (2,2 ± 0,2 daN.m)
9. Vis de fixation carter de boîte de vitesses sur carter
d’embrayage (1,3 ± 0,2 daN.m)
10. Vis de fixation carter de 5e (1,5 ± 0,2 daN.m)
11. Contacteur de marche arrière (2,5 ± 0,2 daN.m)
12. Vis d’arrêt axe de fourchette (1,5 ± 0,2 daN.m)
13. Vis de fixation couronne différentiel
(6 ± 0,5 daN.m)
14. Vis d’arrêt roulement (1,5 ± 0,2 daN.m)
15. Écrou d’arbre secondaire (6,5 ± 0,5 daN.m)
16. Écrou d’arbre primaire (7,3 ± 0,5 daN.m)
17. Vis de fixation support commande de vitesses
(1,5 ± 0,2 daN.m)
18. Vis de guide de butée (1,25 ± 0,2 daN.m)
19. Vis de fixation du boîtier tachymétrique
(1,5 ± 0,2 daN.m)

MÉCANIQUE
20. Écrou axe du support de boîte de vitesses
(6,5 ± 0,6 daN.m)
21. Écrous fixation support élastique (3 ± 0,2 daN.m)
22. Axe support élastique boîte de vitesses
(5 ± 0,5 daN.m)
23. Vis M10 fixation support moteur carter boîte de
vitesses (6 ± 0,5 daN.m)
24. Vis M8 fixation support moteur carter boîte de
vitesses (3 ± 0,3 daN.m)
25. Vis d’accouplement moteur/boîte de vitesses
(5,4 ± 0,8 daN.m).

Dans le véhicule
Commande • Déposer la console centrale (voir opération
des vitesses concernée au chapitre “Carrosserie”).
• Dégrafer :
- l’enjoliveur (3) de pommeau de levier de vitesses
DÉPOSE-REPOSE DE L’ENSEMBLE à l’aide d’un outil plat non tranchant (Fig.8),

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
LEVIER DE VITESSES / CÂBLES
DE COMMANDE
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Extracteur de rotule universel de 10 mm.

DÉPOSE
FIG. 9
Dans le compartiment moteur
• Débranché la batterie.
• Déposer :
- les canalisations d’arrivée d’air,
- la batterie et son support.
• Dégrafer les rotules (1) de commande de vitesses
(Fig.7) à l’aide de l’outil [1].
• Déverrouiller les câbles des arrêts de gaine sur la
boîte de vitesses en appuyant sur le verrou (2) dans
le sens de la flèche.
FIG. 8

- le soufflet (4) de levier de vitesses suivant les flè-

ches (Fig.9).
CARROSSERIE

• Déposer :
- les écrous (5) (écrou hexagonal de 10 mm) de la
fixation de la console de levier de vitesses sur le
plancher (Fig.10),
- les 2 vis de fixation (6) (empreinte torx T20) de la
console de levier de vitesses sur la planche de
bord.
• Dégrafer la console de levier de vitesses en la
tirant vers l’arrière puis la soulever pour la dégager
FIG. 7 du levier de vitesses. FIG. 10

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• Déposer les 4 écrous (7) (écrou hexagonal de 10 REPOSE • Agrafer l’outil [1] sur le support de commande des
mm) du support de levier de vitesses sur la planche • Lors de la repose, respecter les points suivants : vitesses (Fig.14).
de bord (Fig.11). - Procéder au réglage des câbles de commande des
• Ecarter le levier de vitesses de la planche de bord. vitesses (voir opération concernée).
GÉNÉRALITÉS

- Contrôler le passage de tous les rapports moteur

tournant.

RÉGLAGE DES CÂBLES

DE COMMANDE ET DE SÉLECTION
DU LEVIER DE VITESSES FIG. 14
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Outil de verrouillage du levier de commande
de vitesses (réf : 0317-AW.) (Fig.14).
FIG. 11
RÉGLAGE
Sous le véhicule • Débrancher la batterie. • Pousser le verrou en (2) suivant (C) pour ver-
• Déposer le collier de la ligne d’échappement du • Déposer : rouiller les câbles (Fig.15).
catalyseur. - la console centrale (voir opération concernée au • Déposer l’outil [1].
chapitre “Carrosserie”), • Vérifier que le passage de toutes les vitesses s’ef-
MÉCANIQUE

• Décrocher la ligne d’échappement des silentblocs

intermédiaires puis l’écarter. - la console de levier de vitesse (voir opération fectue sans «point dur» moteur tournant.
• Déposer les écrans thermiques. concernée lors de la dépose de l’ensemble levier de • Vérifier que le déplacement du levier de vitesses
• Dégrafer l’entretoise de maintien des câbles de vitesses / câbles de commande). est identique d’avant en arrière et de droite et de
commande en (8) (Fig.12). • Positionner le levier de vitesses au point mort. gauche ; dans le cas contraire procéder de nouveau
• Dégager le joint d’étanchéité (9). • Déverrouiller les câbles : aux réglages
• Sortir l’ensemble levier de vitesses et câbles. - en amenant les verrouillages (1) dans la position • Procéder au remontage.
indiquée suivant la flèche (A) (Fig.13),
- en poussant le verrou en (2) suivant la flèche (B).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 12 FIG. 13 FIG. 15

COMMANDE DES VITESSES

1. Pommeau
2. Boîtier de levier de vitesses
3. Tôle de fixation
4. Ecrou de boîtier
5. Joint
CARROSSERIE

6. Support.

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COMMANDE INTERNE À LA BOÎTE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Fourchette 1re/2e.
2. Fourchette 3e/4e
3. Axe de fourchette 5e
4. Axe et doigt
5. Bille de verrouillage
6. Ressort
7. Goupille 3,3x15
8. Goupille 4,5x22
9. Levier
10. Goupille 7x32
11. Basculeur
12. Axe basculeur
13. Doigt
14. Ressort
15. Écrou à embase
CARROSSERIE

16. Ressort
17. Rondelle 16x28-1
18. Joint torique
19. Support
20. Vis
21. Joint d’axe
22. Plaque d’arrêt
23. Vis 7x100-22
24. Anneau d’arrêt.

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