VEHICULE ELECTRIQUE DE LOISIRS
Constitution du sujet - Un dossier technique : pages 1/4 - 2/4 - 3/4- 4/4
- Des feuilles réponses : pages 1/4 - 2/4 - 3/4 - 4/4.
I-PRESENTATION DU SYSTEME :
Ce système est un quadricycle léger à moteur carrossé à deux places homologué aux nouvelles
normes européennes. Il est conçu et fabriqué par la société SECMA en France.
Il peut se conduire sans permis de conduire dès l’âge de 16 ans par les titulaires du brevet de sécuri-
té routière car sa puissance doit être inférieure ou égale à 4 kW et sa vitesse limitée à
45 km/h. Son autonomie est d’environ 40 km.
Il est utilisé par des entreprises ou les particuliers dont la propriété s'étend sur une vaste superficie.
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II- STRUCTURE FONCTIONNELLE GLOBALE DU SYSTEME
ion
ACQUERIR
Commandes TRAITER et
Contact à clé, COMMUNIQUER Avertisseur
conducteur potentiomètres sonore
Module de gestion
accélérateur et limitation
vitesse, contacts frein,
Indicateur de
sens de marche et
inhibition pendant charge. vitesse
Véhicule en
position
Acquisitions initiale
Ordres de
commande
DISTRIBUER
ALIMENTER
Recharge CONVERTIR TRANSMETTRE
sur réseau Variateur de
Batteries + chargeur Moteur à Système Action
vitesse (intégré
au module de courant continu pignon-chaîne
gestion)
Fig.1
Véhicule
déplacé
III- MODULE DE GESTION :
Le module de gestion à pour fonction de réaliser des fonctions arithmitique et logique a fin de
traiter les informations transmises par les capteurs et envoyer des ordres vers les actionneurs
(Moteur à courant continu), ainsi de contrôler la vitesse de ce dernier.
La carte de commande responsable est constituée à base de circuits intégrés généralement de la
famille TTL de la série 74LSXXX.
Etage A1 :
Cet étage est conçu pour réaliser des opérations arithmitiques, le nombre de tour pendant la
fonctionnement est donnée par un capteur qui envoi un nombre binaire de 4 bits (A0, A1, A2, A3).
Un deuxième capteur calcule le cumul des nombres de tours effectuées avant l’arret de la
véhicule et l’envoi sous un nombre binaire de 4 bits (B0, B1, B2, B3)
La somme est affichée sur sa sortie (S0, S1, S2, S3, C1).
Etage A2 :
Cet étage est conçu pour contrôler le niveau de la battérie de la véhicule électrique, ce dernier est
en fonction des nombres de tours parcourues. L’entrée du circuit responsable est un nombre
binaire de 4 bits (S0, S1, S2, S3), sans tenir compte de la retenue à la sortie C1.
Une tension de référence est appliquée à la deuxième entrée (B0, B1, B2, B3, C0).
Le résultat est affichée sur sa sortie (S4, S5, S6, S7, C2).
Etage MUX1 :
Le circuit à pour rôle de vérifier l’état des sorties de chaque étage (Etage A1 et Etage A2), la
sélection est effectuer à travers de trois interrupteur (a, b et c).
Cette solution est conçue pour detecter un disfonctionnement s’il existe et le remédier.
Le résultat est affichée à l’aide d’un afficheur 7 segments commandé par un décodeur non
représenter sur la carte de commande.
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/H&KDvQ
G¶pWDW
LQ
pQ
HG¶ HIRUP
UJLH DW
1 2 3 4
+5 ETAGE A1 ETAGE MUX 1
GND
U1 +5
16
VCC C B A
A 5 4 A
A0 3
A1 1
1
S0 R1
A1 14
A2 2
13
S1 1K
A2 12
A3 3
10
S2 R2
A3 6
A4 4
9
S3 U4 BLOCK_ F 1K
B1 C4 R3
2
B0 15
B2
1K +5
B1 11
B3
U6 GND
B2 7
B4 C1 U3
B3 C0
16
VCC
8 U5 7 6
C0 GND
11
E W
5
A Y
10
B
9
C
74LS83 GND 4
D0
3
D1
2
D2 R0
1
D3 330
B 15 B
D4
14
D5
13
D6 D0
12
D7
ETAGE A2 +5
U2 8
GND
16
VCC
GND
5 4 74LS151 GND GND
3
A1 1
1
S4
14
A2 2
13
S5
+5 12
A3 3
10
S6 CONTROLE VITESSE
6
A4 4
9
S7
B1 C4
2 +5
B2
15
B3
11
7
B4 C2 14 15
C0 VDD OSC2/CLKOUT
C 16 6 C
OSC1/CLKIN RB0/INT
8 4 7
GND MCLR RB1
GND 8
RB2
17 9
E0 18
RA0 RB3
10
E1 1
RA1 RB4
11
74LS83 E2 RA2 RB5 R4 R3 R2 R1
GND 2 12
E3 3
RA3 RB6
13 330 330 330 330
RA4/T0CKI RB7
5
VSS
D4 D3 D2 D1
PIC16F84A
GND
GND
D D
Carte de commande du véhicule électrique de loisir
Format Devoir de contrôle N°1
A4
Dossier technique VEHICULE ELECTRIQUE DE LOISIR Page 3/4 Date: 18/11/2023
Dessiné par: Hizi_limem
1 2 3 4
-Fig1-
brochage du circuit 74LS151:
- Fig2 -
Décodeur BCD 74LS151:
- Fig3 -
Microcontrôleur PIC 16F84A:
- Fig4 -
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