TD N°1 de Machines électriques
Exercice1 : Une mole de gaz reçoit au cours d’une transformation élémentaire réversible une
quantité de chaleur δQ qui peut s’exprimer de trois façons différentes, suivant le choix des
variables (pression P, volume V, température T) :
γ et μ : Coefficients calorimétriques
Exprimer les coefficients calorimétriques l, h, λ et μ en fonction des capacités calorifiques Cv,
𝛿𝑇 𝛿𝑇
Cp et les dérivées (𝑑𝑝) , (𝑑𝑉)
𝑉 𝑃
Exercice2 : La pression atmosphérique est-elle constante ? Si Non établir la relation dp= f(dz,
M, R, T, Patm) supposant que l’air se comporte comme un gaz parfait et en négligeant la
variation de la température ambiante (T : température ambiante, dz : variation de l’altitude, M:
la masse molaire de l’air, R : constante universelle des gaz parfaits, Patm : la pression
𝒅𝒑
atmosphérique à z=0. On donne la loi de Pascal = −𝝆𝒈
𝒅𝒛
Exercice3 :
Calculer les vitesses quadratiques moyennes de l’hélium (MHe=4 g/mol) et du Krypton (MKr=84
g/mol) à T=273K.
Données : Nombre d’Avogadro N=6,02∙1023mol-1.
Exercice 4 :
Exprimer les coefficients thermoélastiques α, χT et β pour une mole de gaz réel suivant
l’équation de Van der Waals :
𝑎
(𝑃 + ) (𝑉 − 𝑏) = 𝑅𝑇
𝑉2
Exercice 5 :
On mélange dans un ballon de volume V=10L, à la température θ=25°C ; 5g d’hélium, 4g de
Néon et 7g de diazote N2.
Toutes les gaz sont considérés comme parfaits et le mélange est supposé idéal. Déterminer les
pressions partielles des différents gaz et la pression totale.
Données : MHe=4g/mol ; MNe=10g/mol et MN=14g/mol ; R=8,32 J/[Link].
Exercice 6 :
Une chambre à air d’un pneu d’automobile est gonflée à la pression P 1=2bars, l’air étant à la
température θ1=27°C. L’air est assimilé à un gaz parfait et on suppose que le volume intérieur
à la chambre à air reste à peu près constant.
1- L’automobiliste ayant roulé sur autoroute, la température dans la chambre à air atteint la
valeur θ2=57°C. Exprimer puis calculer la pression P2 de l’air dans le pneu.
2- A ce moment, le conducteur vérifie la pression des pneus et, la trouvant excessive, la ramène
à P1=2bars, sans que l’air ait eu le temps de refroidir. Quelle sera la pression P1’ des pneus
quand la température sera revenue à θ1=27°C ?
3- Si la pression maximale admissible dans le pneu est Pmax=6bars, à quelle température θmax
risque-t-il d’exploser ?
Un calorimètre contient une masse m1=250g d'eau. La température initiale de l'ensemble est
𝜃1=18°C. On ajoute une masse m2=300g d'eau à la température 𝜃2=80°C.