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Exigences du Décret 2017-694 en Maintenance

Le document décrit les types de chantiers d'annonce dans le cadre de la maintenance ferroviaire, y compris les chantiers fixes, mobiles et itinérants. Il précise également les exigences générales que le prestataire doit respecter, notamment en matière de compétences et de conformité aux réglementations. Enfin, il souligne l'importance d'un système de gestion de la sécurité et des dispositifs de formation et de contrôle pour le personnel intervenant sur les emprises ferroviaires.

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Exigences du Décret 2017-694 en Maintenance

Le document décrit les types de chantiers d'annonce dans le cadre de la maintenance ferroviaire, y compris les chantiers fixes, mobiles et itinérants. Il précise également les exigences générales que le prestataire doit respecter, notamment en matière de compétences et de conformité aux réglementations. Enfin, il souligne l'importance d'un système de gestion de la sécurité et des dispositifs de formation et de contrôle pour le personnel intervenant sur les emprises ferroviaires.

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COPIE non tenue à jour du 29/04/2021 Référentiel Maintenance et Travaux

Règle

Le référentiel IN07681 en précise les modalités de mise en œuvre.

5.3. Type de chantier d’annonce


• Chantier fixe : chantier d’étendue constante et ne se déplaçant pas.

• Chantier mobile : chantier d’étendue constante se déplaçant sans interruption du dis-


positif d’annonce dans une enveloppe prévue.

• Chantier itinérant : chantier d’étendue variable nécessitant des interruptions de


l’annonce et du cheminement du personnel.

5.4. Exigences générales du donneur d’ordres


Le prestataire garantit qu'il possède les compétences nécessaires pour exercer son activité
Il s'engage à respecter les dispositions réglementaires applicables sur le RFN et les dispositions
particulières fixées par le donneur d’ordre, reprisent notamment dans les documents suivants :

• décret 2006-1279 du 19 octobre 2006 relatif à la sécurité des circulations ferroviaires


et à l'interopérabilité du système ferroviaire ;
• l’arrêté du 7 mai 2015 relatif aux tâches essentielles pour la sécurité ferroviaires,
autres que la conduite des trains ;
• les prescriptions médicales et psychologiques définies en ANNEXE 10.
À noter que le décret du 7 Mai 2015 fait référence à deux entités distinctes : « l’employeur » et
« l’Exploitant Ferroviaire ».

• tous les paragraphes relatifs à la fonction d’employeur sont applicables au prestataire


qui est lui-même employeur ;
• les paragraphes relatifs à l’Exploitant Ferroviaire sont applicables à SNCF Réseau. Le
prestataire intervenant pour le compte de SNCF Réseau, ce dernier définit dans quelles
conditions se fait cette intervention. Ainsi, le présent livret précise comment les exi-
gences de ces paragraphes sont à prendre en compte par le prestataire.
Les missions du prestataire sont réalisées par du personnel :

• autorisé à accéder aux emprises ferroviaires dans les conditions fixées par la directive
OP00485 (RH00157) Règlement sur la sécurité du personnel vis-a-vis des risques fer-
roviaires généralites-définitions-deplacement ou stationnement dans l'enceinte du
chemin de fer ;
• habilité aux fonctions de sécurité tâche M - « agent sécurité du personnel » et/ou « an-
nonceur/sentinelle » - au sens de l'arrêté du 7 Mai 2015.
Ces mesures sont formalisées dans le système de gestion de la sécurité (SGS) du prestataire, en
particulier les dispositifs de formation, d’évaluation, d’habilitation et de suivi individuel du
personnel.
Le prestataire met en œuvre un dispositif de retour d’expérience ainsi qu’un dispositif de con-
trôle et d’audit portant sur l’exercice de chaque fonction de sécurité et les modalités
d’application des présentes prescriptions.

Page 6 MT07915- Version 02 du 22-01-2020

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