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UNIVERSITE DE KINSHASA
FACULTE DE PETROLE, GAZ ET ENERGIES RENOUVELABLES
DEPARTEMENT DE RAFFINAGE ET PETROCHIMIE
GRADE 2
RESEAU DE DISTRIBUTION DES PRODUITS PETROLIERS

Exercices numériques
Exercice 1 :

Le gestionnaire des stocks chez HK Petroleum a calculé les ventes moyennes du Gasoil à 600 Tonnes pour le
mois de Mars. Il vous convie le calcul des approvisionnements pour ce mois en vue d’éviter les ruptures de stock
pour les mois avenir. Le stock initial au 01/03 est de 200 m3 (dont 45 m3 en stock de sécurité). Les
approvisionnements sont réalisés par quantités constantes de 160 m3. Les livraisons doivent intervenir, dans la
mesure du possible, quand le stock atteint le niveau du stock de sécurité. Le délai de livraison est de 2 jours.

Calculer :

a. Les ventes moyennes par jour pour ce mois ;

b. Combien de livraisons faut-il prévoir ;
c. Les dates de livraison et de commande ;
d. Le stock d’alerte ;
e. Le stock final du mois.

Exercice 2 :

Le responsable des approvisionnements en produits pétroliers (Essence) dispose au début du mois des
informations suivantes :

 Stock initial : 300 m3 ;

 Quantité prévue en entrée pour le mois : 70 m3 ;
 Quantité prévue en sortie pour le mois : 150 m3.

Travail 1 : Quel devrait être le stock prévisionnel en produits pétroliers en fin de mois ?

Pendant le mois, il est possible que 80 m3 soient nécessaires pour les particuliers. Une commande en instance de
livraison par le fournisseur porte sur 150 m3.

Travail 2 : Pour le mois quels seraient :

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 le stock disponible,
 le stock virtuel.

Les sorties moyennes quotidiennes sont de : 20 m3. Le délai normal de livraison est de 8 jours. Il arrive que le
fournisseur livre avec 2 jours de retard.

Travail 3 : À quel niveau de stock faut-il passer ou déclencher une commande

Exercice 3 :

HK Petroleum dispose d'un pipeline reliant sa raffinerie à un dépôt situé à 300 km. Le débit moyen du pipeline est
de 1500 m³/h. Calculez :

a) Le temps nécessaire pour remplir un dépôt de 50 000 m³.

b) Le volume de produit transporté par le pipeline en 1 journée de 24 heures.

Exercice 4 :

Dans l'entreprise HK Services, une étude sur la gestion des lubrifiants a fourni les résultats suivants :

 demande journalière de pièces : 1 500 unités ;

 coût d’achat d’une pièce : 3 $ ;
 coût de passation d’une commande (Ca) : 20 $ ;
 coût annuel de possession du stock (Cs) : 20% de la valeur moyenne du stock ;
 approvisionnement actuel par quantités constantes de 4 000 pièces ;
 délai de livraison du fournisseur : 3 jours ;
 année commerciale : 360 jours.

Le responsable du contrôle de gestion des approvisionnements souhaite vérifier si la politique d’approvisionnement

de l’entreprise est optimale.

a) Ecrire l’expression du coût total (CT) annuel de gestion du stock en fonction de la quantité économique Q
à commander.
b) La solution actuelle d’approvisionnement est-elle optimale ? Justifier la réponse.
c) Déduire la quantité optimale à commander (Q), le nombre de commandes à passer (N), la cadence de
réapprovisionnement (T) et le coût total de gestion de l’année.
d) Indiquer, en le chiffrant, les conséquences de la mise en place d’un stock de sécurité de 1500 pièces.
e) Calculer le stock d’alerte en retenant l’hypothèse de la mise en place d’un stock de sécurité et en déduire
le retard de livraison qui provoquerait une rupture de stock.

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Exercice 3 :

HK Petroleum souhaite transporter 40 000 litres d'essence d'une raffinerie à une station-service distante de 200
km. Les camions-citernes ont une capacité de 30 000 litres chacun. Calculez :

a) Le nombre de camions-citernes nécessaires pour effectuer ce transport.

b) La quantité totale de carburant consommée par les camions-citernes pour le trajet aller-retour, sachant que
leur consommation moyenne est de 35 litres aux 100 km.
Exercice 5 :

HK Petroleum souhaite transporter 100 000 tonnes de pétrole brut d'un terminal pétrolier à une raffinerie située à
2 000 km. Le pétrolier a une capacité de chargement de 150 000 tonnes. Calculez :

a) Le nombre de voyages nécessaires pour transporter la totalité du pétrole brut.

b) La durée totale du transport, sachant que la vitesse moyenne du pétrolier est de 20 nœuds.

Exercice 6 :

HK Petroleum souhaite transporter 60 000 tonnes de produits raffinés d'un dépôt portuaire à une zone de
distribution située à 500 km. Les barges ont une capacité de 5 000 tonnes chacune. Calculez :

a) Le nombre de barges nécessaires pour effectuer ce transport.

b) La distance totale parcourue par l'ensemble des barges.

Exercice 7 :

HK Petroleum souhaite transporter 35 000 tonnes de produits pétroliers d'un terminal maritime à un dépôt côtier
distant de 300 km. Les navires utilisés pour le cabotage ont une capacité de 8 000 tonnes chacun. Calculez :

a) Le nombre de navires nécessaires pour effectuer ce transport.

b) La durée totale du transport, sachant que la vitesse moyenne des navires est de 18 nœuds.

Exercice 8 :

Une raffinerie doit transporter 2 millions de barils de pétrole brut par jour vers un terminal pétrolier situé à 500 km.
Le débit souhaité est de 2 500 m³/h. Calculez :

a) Le diamètre du pipeline nécessaire pour répondre à ces besoins.

b) La puissance de la station de pompage requise.

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Exercice 9 :

HK Petroleum souhaite transporter 1,5 million de m³ de pétrole brut par an à travers un pipeline de 400 km. Les
caractéristiques du pipeline sont les suivantes :

 Débit maximal : 800 m³/h ; Pression maximale : 100 bars

Pour répondre à la demande, la compagnie envisage d'installer deux pipelines en parallèle. Calculez :

a) Le débit de chaque pipeline.

b) La puissance totale de pompage requise.

Exercice 10 :

HK Petroleum souhaite transporter 250 000 m³ de produits raffinés d'un terminal pétrolier à un dépôt situé à 600
km. Le pipeline a les caractéristiques suivantes : Débit maximal : 500 m³/h et Pression maximale : 80 bars. La
compagnie envisage d'installer un réservoir de stockage intermédiaire d'une capacité de 50 000 m³. Calculez :

a) Le temps nécessaire pour remplir le réservoir de stockage.

b) Le temps nécessaire pour vider le réservoir de stockage.

Exercice 11 :

Une station-service dispose d'un réservoir d'essence de 20 000 litres. Sa consommation moyenne est de 2 000
litres par jour. Quelle quantité doit-elle commander pour maintenir un niveau de stock optimal de 5 jours ?

Exercice 12 :

Une raffinerie produit 100 000 m³ d'essence par mois. Elle approvisionne 10 dépôts régionaux par pipeline. Chaque
dépôt a une capacité de stockage de 50 000 m³ et une consommation moyenne de 20 000 m³ par mois. Quelle
fréquence d'approvisionnement est nécessaire pour chaque dépôt ?

Exercice 13 :

HK Petroleum approvisionne 15 stations-service à partir d'un dépôt central. Chaque station a une capacité de
stockage de 30 000 litres et une consommation moyenne de 10 000 litres par semaine. Le dépôt dispose de 5
camions-citernes de 30 000 litres chacun. Quelle devrait être la fréquence de livraison optimale pour minimiser les
coûts tout en maintenant un niveau de stock suffisant ?

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Exercice 14 :

HK Petroleum trolière distribue du fioul domestique dans une région où la consommation varie fortement selon les
saisons. En moyenne, la consommation est de 50 000 litres par mois, mais elle atteint 100 000 litres par mois
pendant l'hiver. Le dépôt a une capacité de stockage de 500 000 litres. Comment la compagnie devrait-elle planifier
ses approvisionnements ?

Exercice 15 :

HK Petroleum alimente 20 stations-service à partir d'un dépôt central. Chaque station a une capacité de stockage
de 50 000 litres et une consommation moyenne de 20 000 litres par semaine. Le délai moyen de livraison est de 3
jours. Quel niveau de stock de sécurité devrait être maintenu au niveau du dépôt central ?

Exercice 16 :

HK Petroleum approvisionne 10 dépôts régionaux. Chaque dépôt a une capacité de stockage de 100 000 litres et
une consommation moyenne de 50 000 litres par semaine. Le délai moyen de livraison est de 5 jours. Quelle devrait
être la quantité optimale à commander pour chaque dépôt afin de minimiser les coûts de stockage tout en assurant
la continuité de l'approvisionnement ?

Exercice 17 :

HK Petroleum alimente 25 stations de compression à partir de 5 centres de stockage. Chaque station a une capacité
de stockage de 50 000 m³ et une consommation moyenne de 20 000 m³ par jour. Le délai moyen de livraison
depuis les centres de stockage est de 2 jours. Quelle devrait être la capacité de stockage totale des 5 centres pour
assurer la continuité de l'approvisionnement ?

Exercice 18 :

HK Petroleum dessert 15 villes. La consommation moyenne annuelle est de 10 millions de m³, avec des pics de
consommation de 15 millions de m³ pendant l'hiver. La compagnie dispose de 3 centres de stockage d'une capacité
totale de 20 millions de m³. Comment la compagnie devrait-elle planifier ses approvisionnements ?

Exercice 19 :

HK Petroleum dessert 40 zones de consommation à partir de 5 sites de production. Les coûts de transport varient
en fonction de la distance. Comment la compagnie peut-elle optimiser son réseau de transport pour minimiser les
coûts logistiques tout en assurant la fiabilité de l'approvisionnement ?

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Exercice 20 :

HK Petroleum s'approvisionne auprès de multiples fournisseurs étrangers. Elle souhaite évaluer les risques liés à
son portefeuille d'approvisionnement et mettre en place une stratégie de diversification.

Exercice 21 :

HK Petroleum souhaite étendre son réseau de distribution dans une nouvelle région. Elle doit dimensionner les
capacités de production, de transport et de stockage nécessaires pour répondre à la demande attendue dans cette
nouvelle zone, tout en minimisant les coûts d'investissement.

Exercice 22 :

Pendant une période de tensions géopolitiques, les approvisionnements en gaz naturel d'une compagnie sont
menacés. La compagnie doit mettre en place une stratégie de gestion de crise pour assurer la continuité de
l'approvisionnement de ses clients.

Exercice 23 :

Vous possédez un stock de 200 m3 au début du mois de Février. L’opération d’inventaire physique qui a lieu chaque
le 15e jour du mois indique un cas de perte estimée à 5 m3/j en moyenne depuis le début de l’exercice mensuel.
Calculez le stock réel au 16e jour.

Exercice 23 :

On vous donne :

 Stock physique : 30 m3
 Quantité due : 5 m3
 Encours : 9,5 m3
 Inventaire : vol : 8,4 m3.

Calculez le stock théorique avant inventaire et le stock théorique après inventaire.

Exercice 24 :

Avec une demande journalière estimée à 10 m3 et sachant que l’entreprise ne détient que 100 m3 en réserve.
Déterminez les dus au bout du 13e jour, ainsi que le stock disponible si l’entreprise connait un réapprovisionnement
à quantité effective de 76 m3 au 17e jour.

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Exercice 25 :

Vous êtes un gestionnaire des stocks dans une entreprise de distribution pétrolière ; vos inventaires physiques
mensuels réalisés pendant une certaine période donnent les résultats suivants pour le fuel :

Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Aout

Niveau de
stock
60 100 155 210 405 550 735 1025
disponible
(m3)

Considérant un prix unitaire de vente de 0,95$ le litre et 3551 m 3 comme vos approvisionnements pendant la
période du début-janvier à fin-aout, on vous demande de :

a. Déterminer vos livraisons pour cette période (avec une situation initiale de rupture de stock), tout en
supposant qu’il y a chaque mois une perte de 0,225 m3.
b. Calculer votre revenu pour la période.
c. Calculer le taux de rotation du stock pour cette période.
d. Calculer le stock-outil sachant que l’indicateur de maitrise (i) vaut 2 et donner votre interprétation de cette
situation de gestion.

Exercice 26 :

On donne :

 Stock virtuel de 86,5 m3 ;

 Stock théorique de fin du mois de Mars de 468 m3 ;
 Stock initial pour le même mois est de 13 m3, avec le tiers de cette quantité comme commande
d’en-cours auprès des fournisseurs.

On demande de :

a. Calculer le niveau de stock disponible à la fin du mois de Mars ainsi que les pertes enregistrées.
b. Trouver la valeur numérique du stock d’alerte en prenant en compte la contrainte de stock de
sécurité inférieur au stock disponible (SS < SD).

Informations complémentaires : délai de livraison vaut 18 jours et consommation journalière de 1,74m3 /jour.

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Exercice 27 :

On donne :

 Consommation moyenne : 6 m3/j

 Stock initial : 45 m3
 Stock de sécurité < Stock minimum

Calculez le stock d’alerte sachant que le délai de livraison est de 4 jours et déterminez le jour auquel le
réapprovisionnement doit avoir lieu. Avec une quantité d’approvisionnement de 32 m3, calculez le stock final.

Exercice 28 :

Le tableau ci-dessous représente les distances des différentes stations de HK Petroleum services :

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Dépôt HK (0) 23 15 13 90 55 30 50 11 16

1 81 20 12 13 95 10 40 12

2 40 65 10 55 80 60 14

3 20 21 17 50 90 20

4 30 10 65 25 35

5 30 28 35 11

6 41 38 20

7 34 10

8 15

On demande :

a. Trouver le parcours optimisé ;

b. Proposer le type de transport en considérant le point 0 comme terminal et le point final votre village (en
utilisant les installations de SEP Congo).

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Exercice 29 :

Se référant au tableau de la question 28, on ajoute les quantités à livrer pour chaque station (voir tableau ci-
dessous).

On demande, en utilisant la méthode vue aux TPs :

a. le parcours optimal ;
b. le nombre des tours que fera un véhicule de 50 m3
c. quel conseil préconisez-vous à l’entreprise.

Stations Quantité à livrer (m3)

1 8
2 9
3 11
4 4
5 8
6 10
7 15
8 10
9 15

Exercice 30 :

Au sein de HK Petroleum, la consommation d'essence gérée est régulière et bien connue, avec une moyenne
hebdomadaire de 100 m3 par semaine. On utilise un stock pour cette consommation, et nous cherchons à comparer
deux stratégies d'approvisionnement de ce stock en tenant compte du fait que :

 le délai d’approvisionnement est d’une semaine,

 le prix de revient du produit est de 16 $,
 le coût fixe de passation d’une commande est évalué à 50 $,
 le taux annuel du coût d’immobilisation du stock est de 12%.

On propose 2 politiques, la politique 1 : recomplétement à période fixe T = 3 semaines, et niveau de recomplétement

R= 500 m3. La politique 2 : approvisionnement sur seuil de commande S= 200 m 3 et quantité fixe Q = 300 m3.

a. Calculer et comparer le coût de gestion moyen mensuel des 2 politiques. (1mois = 4 semaines)
b. Quels seraient les paramètres optimaux pour ces 2 politiques (minimisation des coûts de gestion) ?

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c. Le fournisseur propose une réduction de 1% sur le prix de revient pour toute commande supérieure à 600
m3. Cette proposition modifie-t-elle les politiques trouvées en b) ?

Exercice 31 :

Une compagnie pétrolière dispose de 5 raffineries et 20 dépôts régionaux. Chaque raffinerie alimente 4 dépôts
régionaux. Calculez :

a) Le nombre total de liaisons entre les raffineries et les dépôts régionaux.

b) Le nombre maximal de dépôts qu'une raffinerie peut alimenter.

Exercice 32 :

La consommation annuelle du Gasoil, chez HK Petroleum, est de 12 000 m3 à 4 $ le m3. Le coût de lancement ou
de passation par commande P est de 60 $. Le coût du stockage représente 9% de la valeur de la consommation.

1. Déterminer le nombre optimal de commandes N pour la période et en déduire q le lot économique et d la

durée d entre deux commandes.
2. Représenter graphiquement le coût de lancement, le coût du stockage et le coût total puis faire apparaître
le nombre optimal de commandes.

Exercice 33 :

HK Petroleum souhaite transporter 20 000 tonnes d'essence d'une raffinerie à un dépôt régional distant de 500 km.
Les wagons-citernes ont une capacité de 60 tonnes chacun. Calculez :

a) Le nombre de wagons-citernes nécessaires pour effectuer ce transport.

b) La distance totale parcourue par l'ensemble des wagons-citernes.

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Exercice 34 :

L’entreprise HK Petroleum doit livrer cinq clients AA, KK, TZ, JF, XL à partir de son dépôt CM avec un véhicule de
120 tonnes.

Quantité à Dépôt
Stations TZ JF XL KK AA
livrer (m3) CM
AA 80 10 4 13 20 6 -
KK 90 8 9 15 17 - -
TZ 110 11 - 10 19 - -
JF 40 5 - 10 - -
XL 80 3 -

Sont indiqués dans le tableau : les distances entre chaque client (en km); – les distances entre l’entreprise et
chaque client (en km); – les quantités à livrer par jour et par client.

On demande :

a. le parcours optimal ;
b. le nombre des tours ;
c. quel conseil préconiseriez-vous à l’entreprise étant un Ingénieur.

Exercice 35 :

Une compagnie pétrolière souhaite distribuer son essence à une station-service située à 150 km de la raffinerie.
Sachant que le camion-citerne peut transporter 20 000 litres et que la consommation moyenne du camion est de
30 litres aux 100 km, calculez :

a) La quantité d'essence que le camion peut livrer à la station-service.

b) La quantité de carburant consommée par le camion pour effectuer le trajet aller-retour.

Exercice 36 :

Les prévisions des livraisons de l’essence de HK Petroleum pour son client MC Oil RD Congo sont les suivantes :
MARS 50 m3 ; AVRIL 38 m3 ; MAI 55 m3. Les modalités d’approvisionnement et de stockage pour cette référence
sont les suivantes : Approvisionnements par quantités constantes de 480 tonnes ; Délai d’approvisionnement = 3
jours ; Stock de sécurité = 20 m3. Le stock initial au début du mois MARS est de 160 L. L’entreprise souhaite être
livrée lorsque le stock atteint le stock de sécurité.

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Calculer en m3 :

a. Pour chaque mois les quantités vendues par jour (1 mois= x jours correspondants) ;
b. Niveaux de stocks prévisibles sur les trois mois ;
c. Pour chaque mois le point de commande ;
d. Commenter les résultats trouvés.

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Exercices théoriques
Question A : En quoi le délai de livraison est un paramètre sensible pour le coût du stock de l’entreprise dans le
cadre d’une politique à point de commande.

Question B : Quel est l’objectif fondamental visé dans le cadre de la gestion des stocks et expliquez clairement le
sens de cet objectif.

Question C : Parlez de la pertinence ou non d’user de la quantité économique de réapprovisionnement de Willson

dans une politique à point de commande.

Question D : En se référant au graphique ci-dessous, indiquez les différentes manières de déduire un stock moyen
pour la période concernée. Ensuite, précisez, selon vous, l’option la plus efficace.

Question E : Existe-t-il une différence entre le stock physique et le stock réel ? Si non, argumentez. Si oui,
argumentez.

Question F : Expliquez les causes fondamentales de l’existence d’un stock de sécurité.

Question G : Dans une conférence-débat, un gestionnaire affirme que le stock disponible est un stock physique.
Que pensez-vous de cette affirmation ?

Question H : Le réseau de distribution des produits pétroliers est-il un cours de logistique ? Si non, argumentez.
Si oui, argumentez.

Question I : Faites une analyse sur la méthode de balayage et dire en quoi est-elle utile pour l’entreprise pétrolière.
Donnez ses faiblesses et forces, mais aussi une idée sur les aspects (que vous estimez être utiles pourtant) non
pris en compte par cette méthode.

Question J : Le stock est d’évidence un coût pour l’entreprise. Quelles sont toutefois les raisons qui concourent en
sa faveur ?

Question K : Expliquez le rôle du transport dans l’industrie pétrolière.

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Question L : Entre la méthode DVQF (date variable et quantité fixe) et la méthode DVQV (date variable et quantité
variable), dire celle qui semble facile dans la mise en œuvre réelle et pourquoi.

Question M : Fournir une réflexion montrant comment le coût influent sur le choix d’une politique de gestion des
stocks.

Question N : Développez une réflexion individuelle et détaillée sur la nécessité d’avoir ou non un stock dans une
entreprise.

Question O : Dans la méthode calendaire (date et quantité de réapprovisionnement fixes), la détermination d’un
stock de sécurité est-elle possible ? Si non, argumentez. Si oui, argumentez.

Question P : Expliquez le cours de réseau de distribution des produits pétroliers et donnez son importance pour
un ingénieur pétrolier. (550 Mots)

Question Q : Pourquoi dit-on souvent que la méthode à point de commande est plus flexible que celle calendaire ?

Question R : Quelle est la meilleure politique de gestion des stocks selon vous ? Dans toute éventualité, veillez
préciser tous les éléments de votre réflexion.

Question S : Existe-il un lien entre le délai d’approvisionnement contractuel et le fait de constituer un stock ?
Argumentez !

Question T : Expliquez le fonctionnement de la méthode DVQV (date variable et quantité variable).

Question U : Expliquez de façon claire et précise en quoi la méthode de prévision basée sur la moyenne mobile
est plus efficace que celle portant sur la moyenne arithmétique.

Question V : En développant une réflexion digne d’un ingénieur, faites un choix entre l’indicateur Ecart Moyen (EM)
et l’indicateur Ecart Absolu Moyen (EAM) pour le fonctionnement de la méthode basée sur la moyenne mobile.
Argumentez sur le choix de l’un en défaveur de l’autre.

Question W : Existe-t-il un lien entre la gestion des stocks, la gestion des achats, la gestion des transports et la
gestion des approvisionnements ? Parmi ces quatre éléments, dire lequel guide les autres.

Question X : Une théorie confirme que la méthode de la moyenne arithmétique et celle de la moyenne mobile sont
moins fiables dans le cas des données disparates. Expliquez le pourquoi.

Question Y : Quelles sont les conséquences selon vous de la mauvaise gestion des stocks.

Question Z : Comment serait le calcul du stock minimum si l’on doit considérer les consommations réelles et non
celle moyenne. Parlez brièvement et de façon convaincante de la différence entre la gestion des
approvisionnements et la gestion des stocks.

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