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Rapport sur transmission par engrenage

Le document présente un rapport sur le montage d'une transmission par engrenage avec roue de friction, détaillant ses avantages, inconvénients et applications. Il décrit également le mode opératoire utilisé pour la réalisation du projet, incluant les matériaux nécessaires et les étapes de découpage et d'assemblage. Enfin, il souligne l'importance de choisir des matériaux appropriés pour optimiser la performance de la transmission.

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Rapport sur transmission par engrenage

Le document présente un rapport sur le montage d'une transmission par engrenage avec roue de friction, détaillant ses avantages, inconvénients et applications. Il décrit également le mode opératoire utilisé pour la réalisation du projet, incluant les matériaux nécessaires et les étapes de découpage et d'assemblage. Enfin, il souligne l'importance de choisir des matériaux appropriés pour optimiser la performance de la transmission.

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UNIVERSITE DE LUBUMBASHI

FACULTE DE POLYTECHNIQUE
BP 1825
LUBUMBASHI

RAPPORT DE MONTAGE D’ UNE TRANSMISSION PAR


ENGRENAGE AVEC ROUE DE FRICTION

Présenté par : GROUPE N° 2


Dirigé par : Prof . JIMMY KALENGA
Collaborateurs : ASS. Ir PRINCE KAMBI
Promotion : Bac 2 TS

ANNEE ACADEMIQUE 2023-2024


PARTICIPANTS

METALLURGIE
1. KABEYA MUTOMBO DERRICK
2. KAZWAL MOJ JOEL
3. MWABA MUKUMBI ESTHER
4. ALI GIDU EZECKIEL
5. MUJINGA KAJIBA GUERSHOM
6. NSEYA WA KILONDE PLAMEDIE
CHIMIE
1. KABULA MUTONKOLE TIMOTHEE
2. MUKELENGE MUMBI RUBEN
3. TSHAMALA TSHISWAKA ELIE
4. KIWELE MUKELENGE GRAY
5. KAPENDA MUTOMBO MICHAEL
6. TSHANU MANGOLE DEBORAH
MINES
1. BADIBANGA NKWADI DRAXLER
2. BEYA KASONGO JONATHAN
3. NGOMBE WA KABWE GRANELLA
4. MALANGA KATUNGULU JOHN
5. KALOMBO NGOY TIMOTHEE
6. KAPAMBWE KASOFU ALBERT
7. TANGA KALOMBO DEBORAH
8. KALENGA MWAMBAYI FRANCK
9. NSENGA MPIANA DAVID

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Chapitre I : PRESENTATION D’UNE TRANSMISSION PAR
ENGRENAGE AVEC ROUE DE FRICTION

Introduction

I .1 . Transmission par engrenages avec roue de friction

Un système mécanique qui utilise des roues dentées pour transmettre un


mouvement de rotation et/ou de puissance entre deux arbres.

Avantages des transmissions par engrenages:

• Précision: Le rapport de transmission est constant et précis.


• Efficacité: Le rendement est élevé, ce qui signifie que peu d'énergie est perdue.
• Fiabilité: Les transmissions par engrenages sont robustes et peuvent durer
longtemps.

Inconvénients des transmissions par engrenages:

• Bruit: Les engrenages peuvent générer du bruit, en particulier à grande vitesse.


• Coût: Les transmissions par engrenages peuvent être coûteuses à fabriquer et
à installer.

Différents types de transmissions par engrenages:

• Engrenages à dentures droites: Les dents sont parallèles à l'axe de rotation.


• Engrenages à dentures hélicoïdales: Les dents sont inclinées par rapport à l'axe
de rotation.
• Engrenages coniques: Les dents sont en forme de cône.
• Engrenages à vis sans fin: Un engrenage en forme de vis enroule autour d'un
autre engrenage.

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Les transmissions par engrenages sont utilisées dans une grande variété
d'applications, des machines industrielles aux automobiles.
Le choix du type de transmission par engrenages dépend de l'application
spécifique.

I.2. Principe de fonctionnement d'une transmission par engrenages avec roue


de friction

Principe de fonctionnement

• Deux roues: Une roue motrice et une roue menée.


• Dents: Les dents des deux roues s'engrènent les unes dans les autres.
• Friction: La friction entre les dents des deux roues permet de transmettre le
mouvement de rotation de la roue motrice à la roue menée.
• Rapport de transmission: Le rapport de transmission est le nombre de tours
de la roue menée par tour de la roue motrice.

Le rapport de transmission est déterminé par le nombre de dents de chaque roue.


Une roue avec plus de dents que l'autre aura une vitesse de rotation plus lente.

I.2.1. Avantages et inconvénients d'une transmission par engrenages avec roue


de friction

Avantages:

• Simplicité: La transmission par engrenages avec roue de friction est simple à


concevoir et à construire.

• Coût: Elle est généralement moins coûteuse que les autres types de
transmissions par engrenages.

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• Espace: Elle est compacte et occupe peu d'espace.

Inconvénients:

• Bruit: La transmission par engrenages avec roue de friction peut être


bruyante.

• Usure: Les roues de friction s'usent plus rapidement que les autres types
d'engrenages.
• Glissement: Le glissement entre les roues peut entraîner une perte de
puissance.
• La transmission par engrenages avec roue de friction est un bon choix pour
les applications où la simplicité et le coût sont des facteurs importants.
• Il est important de choisir des matériaux et des lubrifiants appropriés pour
réduire l'usure et le bruit.

I.2.2. Applications d'une transmission par engrenages avec roue de friction

Application:

• Machines-outils: Tours, fraiseuses, perceuses, etc.


• Véhicules: Automobiles, camions, vélos, etc.
• Appareils électroménagers: Lave-linge, sèche-linge, etc.
• Robots: Robots industriels, robots domestiques, etc.
• Notes de l'orateur:

Les transmissions par engrenages avec roue de friction sont utilisées dans une
grande variété d'applications, des machines industrielles aux jouets.
Le choix du type de transmission par engrenages dépend de l'application
spécifique.

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Chapitre II : METHODE ET MONTAGE

Dans ce chapitre nous parlerons du mode opératoire


utilisé pour la réalisation de notre travail qui a fait intervenir les différentes
connaissances acquises lors des séances théoriques .

II.1. Mode opératoire


II.1.1. Matériaux:
• Une plaque de carton
• Tiges en bois
• Un ciseau
• Un crayon
• De la colle
• Du ruban adhésif
• Une latte
• Une génératrice
• Un compas
• Une génératrice

II.1.2. Découpage des pièces

✓ Dans la plaque de carton:


Découpez un cercle de la taille souhaitée pour la base de la pièce.
Découpez deux rectangles de la même largeur que le cercle et d'une hauteur
légèrement supérieure à la moitié du diamètre du cercle.
Découpez deux triangles de la même largeur que le cercle et d'une hauteur égale à
la moitié du diamètre du cercle.
Découpez deux cercles pour la réalisation des roues de friction.
✓ Sur les tiges en bois:
Découpez les éléments des raccordements qui sont les arbres.

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II.2. Réalisation du montage
II.2.1. Assembler la structure

Collez les rectangles sur le cercle pour former les murs de la pièce en s’assurant
que les angles sont droits et que les joints sont bien collés.
Collez les triangles sur les murs pour former le toit de la pièce. Veillez à ce que le
toit soit bien centré et que les joints soient bien collés.
Collez les anneaux en carton sur les murs pour former les roues en s’assurant que
les roues sont bien centrées et qu'elles tournent librement.
Connectez la génératrice à la roue menante tout en veillant à ce que la génératrice
soit bien connectée à une source de courant.
S’ assurer que le montage tourne bien sans aucune résistance au niveau des roues.
II.2.2. Finitions

Décorez la pièce en utilisant quelques esthétiques , des crayons de couleur, des


autocollants, etc.
Ajoutez des détails comme le raccordement à des hélices , etc.
✓ Astuces
Utilisez un carton épais et résistant pour que la pièce soit solide.
Appliquez la colle généreusement pour que les joints soient bien scellés.
Laissez sécher la colle complètement avant de manipuler la pièce.

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ANNEXES

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