RETOUR À L'INDEX DE MODÈLE A SONNÉ.DRFT.

LA RÉVISION DU MANUEL AFFICHAGE DE L'INDEX PRINCIPAL

POUR LES INDEX DE MODÈLE

Ranger/Drifter Révision
Manuel
Avant-propos
Ce Manuel a été préparé pour fournir des informations couvrant normal d'un service de réparations et

d'entretien pour le RANGER / DÉRIVEUR de SÉRIE.

Comme toutes les informations de ce manuel a été la meilleure disponible au moment de l'impression, les

caractéristiques du véhicule et d'autres informations seront mises à jour dans le Service de l'Information.

Ford/Mazda Motor Company

AVERTISSEMENT
L'entretien d'un véhicule peut être dangereux. Si vous n'avez pas reçu de services liés à la formation, les risques de blessures,
de dommages à la propriété, et l'échec de l'entretien d'augmenter. Les procédures d'entretien recommandées pour le véhicule dans
ce manuel d'atelier ont été développés avec Ford/Mazda-techniciens formés à l'esprit. Ce manuel peut être
utile pour les non-Ford/Mazda techniciens formés, mais un technicien de notre service de formation et d'
expérience sera moins à risque lors de l'exécution des opérations de service. Cependant, tous les utilisateurs de ce manuel sont
exclus à moins de connaître générale des procédures de sécurité.
Ce manuel contient des Avertissements et mises en garde applicables aux risques qui ne sont pas habituellement rencontrées
dans un général de technicien de l'expérience. Ils doivent être suivies pour réduire le risque de blessure et le risque qu'une
mauvaise réparation ou d'un service peut endommager le véhicule ou de le rendre dangereux. Il est également important de
comprendre que les "Avertissements" et "mises en garde" ne sont pas exhaustifs. Il est impossible de les avertir de tous les dangereuses
conséquences qui pourraient résulter de l'omission de suivre les procédures.
Les procédures recommandées sont décrites dans le présent manuel sont des méthodes efficaces de service et
de réparation. Certaines nécessitent des outils spécifiquement conçus pour un but précis. Les personnes à l'aide de procédures et
d'outils, qui ne sont pas recommandés par Ford/Mazda Motor Corporation, doit satisfaire à eux-mêmes, bien que
ni la sécurité personnelle, ni la sécurité du véhicule sera mis en péril.
Le contenu de ce manuel, y compris les dessins et les spécifications, sont les plus récentes disponibles au moment de
l'impression, et Ford/Mazda Motor Corporation se réserve le droit de modifier la conception des véhicules et de modifier le
contenu de ce manuel sans préavis et sans encourir aucune obligation.
Les pièces doivent être remplacées d'origine Ford/Mazda pièces de rechange ou avec des parties, qui correspondent à la qualité
d'origine Ford/Mazda pièces de rechange. Les personnes utilisant des pièces de rechange de moindre qualité que celle d'
origine Ford/Mazda pièces de rechange doivent répondre bien que ni la sécurité personnelle, ni
la sécurité du véhicule sera mis en péril.
Ford/Mazda Motor Corporation n'est pas responsable des problèmes qui pourraient découler de l'utilisation de ce manuel.
La cause de ces problèmes, on comprend, mais n'est pas limité à l'insuffisance du service de la formation liée à l'utilisation d'
une mauvaise outils, l'utilisation de pièces de rechange de moindre qualité que celle d'origine Mazda pièces de rechange, ou
de ne pas être au courant de toute révision de ce manuel.
DE RETOUR À Avant-propos & INDEX DU MOTEUR DE A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
D'. De MODÈLE .INDEX

CONTENU

Titre Section

Ranger / Drifter Informations Générales GI

La Révision G6 Moteur

Moteur
B1

WL WL Turbo B2

Du Manuel F2
M15M-D
Moteur
B3

J1
M15MX-D Transmission manuelle
D MOTEUR R15M-D R15MX-D Transmission manuelle
D TRANSMISSION MANUELLE J2
de Transfert
de Données J3
APPLICATION:
Techniques TD
Ce manuel est applicable pour les
véhicules commençant par l'Identification
d'un Véhicule Numéros (NIV) affichées sur Des Outils Spéciaux ST
la page.

1999 Ford/Mazda Motor Company

Tous droits réservés. La Reproduction par quelque moyen,
électronique ou mécanique, y compris photocopie, enregistrement ou
tout système de stockage de l'information et de système de
récupération ou de traduction, en tout ou en partie est interdite sans autorisation
écrite de Ford/Mazda Motor Company.
IMPRIMÉ AU JAPON, JANV.1999
F161-20-99A
De RETOUR.D'.[Link] A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
D'. De MODÈLE .INDEX

NUMÉROS D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE (NIV)

Royaume-uni de spécifications.
WF0 DMB 30WW ] 100001 - WF0 LMDD30WW 100001 -
WF0 LMB 30WW ] 100001 - WF0 DMFE40WW 100001 -
WF0 DMDD30WW 100001 - WF0 LMFE40WW 100001 -

Européenne les specs.

WF0 BMF]30WW 100001 - WF0 BMFE40WW 100001 -
WF0 BME 30WW ] 100001 - WF0 BMEE40WW 100001 -
WF0 DMF 30WW ] 100001 - WF0 DMFE40WW 100001 -
WF0 DME 30WW ] 100001 - WF0 DMEE40WW 100001 -
WF0 LMF 30WW ] 100001 - WF0 LMFE40WW 100001 -
WF0 LME 30WW ] 100001 - WF0 LMEE40WW 100001 -
WF0 DMO 30WW ] 100001 - WF0 DMO 40WW ] 100001 -
WF0 BMC 30WW 100001 - WF0 BMC 40WW 100001 -
] ]
WF0 DMD 30WW 100001 - WF0 DMD 40WW 100001 -
] ]
WF0 DMC]30WW 100001 - WF0 DMC]40WW 100001 -
WF0 LMD]30WW 100001 - WF0 LMD]40WW 100001 -
WF0 LMC]30WW 100001 - WF0 LMC]40WW 100001 -
WF0 BMB]30WW 100001 - WF0 BMB]40WW 100001 -
WF0 BMA]30WW 100001 - WF0 BMA]40WW 100001 -
WF0 DMB]30WW 100001 - WF0 DMB]40WW 100001 -
WF0 DMA]30WW 100001 - WF0 DMA]40WW 100001 -
WF0 LMB]30WW 100001 - WF0 LMB]40WW 100001 -
WF0 LMA]30WW 100001 - WF0 LMA]40WW 100001 -

Caractéristiques générales. (L. H. D.)

MNC BSF]30WW 100001 - MNC BSB]30WW 100001 -
MNC DE L'ESB]30WW 100001 - MNC BSA]30WW 100001 -
MNC BSF]3WWW 100001 - MNC BSB]3WWW 100001 -
MNC DE L'ESB]3WWW 100001 - MNC BSA]3WWW 100001 -

Caractéristiques générales. (R. H. D.)

BMN BSF 30WW ] 100001 - BMN BSB 30WW ] 100001 -
BMN ESB 30WW ] 100001 - BMN BSA 30WW ] 100001 -
BMN BSBD50WW 100001 -
BMN BSAD50WW 100001 -
SUITE
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

INFORMATIONS GÉNÉRALES
COMMENT UTILISER CE MANUEL . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 1 L'AGENCEMENT DES PIÈCES . . . . . . . . . . . . . . GI-15
GAMME DE SUJETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 1 NETTOYAGE DE PIÈCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-15
L'ENTRETIEN DE LA PROCÉDURE . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 1/2 Le REMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-15/6
SYMBOLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 3 RÉGLAGE de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-16
CONSULTATIF MESSAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 3 LES PIÈCES EN CAOUTCHOUC ET DES TUBES . . . . . . . . . . . GI-16
LA SÉQUENCE DE TEXTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 3 COLLIERS DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-16
UNITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 4 COUPLE DE FORMULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-16
PROCÉDURES DE BASE . . . . . . . . . . . . GI-1 5 L'ÉTAU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-16
PRÉPARATION D'OUTILS ET DE SYSTÈME ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-17
L'ÉQUIPEMENT DE MESURE DE . . . . . . . . . . . . . . GI-1 5 CONNECTEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-17
SERVICE SPÉCIAL D'OUTILS . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 5 DE NOUVELLES NORMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-18/10
DÉMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 5 ABRÉVIATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-10
L'INSPECTION LORS DE L'ENLÈVEMENT,
DÉMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GI-1 5

COMMENT UTILISER CE MANUEL L'ENTRETIEN de la PROCÉDURE

d'Inspection, de Réglage
GAMME DE SUJETS D Les procédures pour les inspections et ajustements
D Ce manuel contient les procédures pour sont divisés en étapes. Points importants en ce qui
l'exécution de tous les nécessaires opérations de service. concerne l'emplacement et le contenu des procédures
Les procédures sont divisés en cinq sont expliquées en détail et sont indiqués dans les
opérations de base. illustrations.
(1) le Retrait/Installation
(2) Démontage/Montage
(3) de Remplacement
(4) Inspection
MONTRE DE LA PROCÉDURE
(5) Réglage Simple DE COMMANDE POUR LE SERVICE
D des opérations qui peuvent être effectuées facilement
, simplement en regardant le véhicule, telles que le retrait
ou l'installation de pièces de, de levage, d'un véhicule
de levage, nettoyage des parties, et de l'inspection
visuelle, ont été omis.

MONTRE DE SERRAGE
COUPLE DE
SPÉCIFICATIONS

SUITE

GI-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
COMMENT UTILISER CE MANUEL

Procédure de réparation
1. La plupart des opérations de réparation de commencer par un aperçu de l'illustration. Il identifie les composants, montre comment les pièces s'ajustent
ensemble, et décrit les éléments visuels de l'inspection. Toutefois, seul le retrait/installation des
procédures qui doivent être effectuées méthodiquement ont des instructions écrites. 2. Les consommables,
les couples de serrage, et les symboles de l'huile, de graisse et d'étanchéité sont affichés dans l'aperçu
illustration. En outre, les symboles indiquant les pièces qui nécessitent l'utilisation
de certains outils de service pour l'enlèvement/installation sont également indiqués.
3. Les procédures sont numérotées et la partie qui est le point principal de cette procédure est indiquée dans l'illustration
avec le numéro correspondant. Parfois, il y a des points importants ou des informations
relatives à une procédure. Se référer à ces informations lors de l'entretien de la partie.

MONTRE SERVICE
Procédure D'ÉLÉMENT (S) Indique tout
les références qui doivent être
respectées lors de l'installation.

"Désinstallation/Installation"
Partie

"L'Inspection Après MONTRE SPÉCIALE

L'Installation" Partie OUTIL DE SERVICE (SST)
MONTRE DE LA PROCÉDURE POUR L'EXPLOITATION DU SERVICE DE
DE COMMANDE POUR LE SERVICE

Installer les INDIQUE CANDIDATURE

pièces en effectuant les POINTS DE LA GRAISSE, ETC.
étapes 1 à 3 dans
l'ordre inverse MONTRE DE SERRAGE
COUPLE DE
SPÉCIFICATIONS MONTRE LES CONSOMMABLES

MONTRE DE DÉTAILS

MONTRE DE SERRAGE
COUPLE DE SERRAGE DES UNITÉS
DES SPECTACLES Y
SONT AIGUILLAGE
DES NOTES DE SERVICE

MONTRE
SPÉCIALE OUTIL DE SERVICE
(SST) NO.

MONTRE RENVOI
DES NOTES DE
SERVICE SUITE

GI-2
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
COMMENT UTILISER CE MANUEL

SYMBOLES LA SÉQUENCE DE TEXTE

D Il y a huit symboles indiquant l'huile, de graisse,de
Le texte dans l'ordre indiqué par les flèches D
scellant, et l'utilisation de Ssss. Ces symboles de
indiqué ci-dessous.
montrer les points de l'application ou de
Exemple:
l'utilisation de ces matériaux pendant le service.

Symbole Sens Genre À

De nouvelles approprié
de l'huile moteur ou de l'
Appliquer de l'huile
huile pour engrenages

De nouvelles approprié
Appliquer du liquide de frein
de liquide de frein
Á

Appliquer automatique De nouvelles

de la boîte de approprié automatique de la
transmission/ boîte-pont/ liquide
transmission fluide de transmission

Approprié
Appliquer de la graisse
de graisse

Approprié
Appliquer du mastic
scellant

Appliquer Approprié de la
petroleum jelly gelée de pétrole

Joint torique,
R Remplacer une partie À Á
joint, etc.

TSS Utilisation SST Approprié SST

CONSULTATIF MESSAGES
Vous trouverez plusieurs Avertissements, Mises en garde, Notes,
Spécifications et Les limites supérieure et inférieure dans ce
manuel.

Avertissement
D Un Avertissement indique une situation dans
laquelle des blessures graves ou la mort
pourraient en résulter si l' avertissement est ignoré.

Attention
Une
D Précaution indique une situation dans

laquelle des dommages au véhicule

pourrait en résulter si l' avertissement est
ignoré. Note

Un NoteD offre ajoutée de l'information qui va

vous aider à effectuer une procédure particulière.

Spécification
D Les valeurs indiquent la plage autorisée lors
de l' exécution d'inspections ou des ajustements.

Les limites supérieure et inférieure

D Les valeurs indiquent les limites supérieure et
inférieure qui ne doit pas être dépassée lors de
l'exécution des inspections ou à des ajustements.
SUITE

GI-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
UNITÉS

UNITÉS D Les réelles valeurs converties pour 2,7 kgf/cm2 sont 264
Le courant électrique A (ampère) kPa et de 38,4 psi. Dans le haut de la spécification, de la 2.7 est
l'énergie Électrique W (watt) utilisé comme une limite supérieure, de sorte que son converti les
résistance Électrique W (ohms)
valeurs sont arrondies à 260 et 38. Dans le fond de la spécification,
tension Électrique
de la 2.7 est utilisé comme une limite inférieure, de sorte que
V (volt)
son converti les valeurs sont arrondies jusqu'à 270 et 39.
mm (millimètre)
Longueur
en (pouces)
kPa (kilo pascal)

La pression négative mmHg (millimètres de mercure)

inHg (pouces de mercure)
kPa (kilo pascal)
kgf/cm2 (kilogramme-force par carré
Pression Positive centimètre)
psi (livres par pouce carré)

Nombre de
rpm (révolutions par minute)
révolutions

N·m (Newton mètre) kgf·m

(kilogramme-force mètre)

Couple kgf·cm (kilogramme-force

centimètre) ft·lbf
(pieds-livres-force) dans·lbf
(pouces livres-force) L (litre)
US qt (états-UNIS quart)
Imp qt (Impérial quart de gallon)
ml (millilitre)
Volume
cc (centimètres cubes)
cu (pouces cubes),
fl oz (once liquide)
g (gramme)

W huit
Poids oz (once)

La Conversion en Unités SI
(Système International d'Unités)
D Toutes les valeurs numériques dans ce manuel sont
basées sur SI les unités. Les nombres indiqués dans les
unités classiques sont convertis à partir de ces valeurs.
En arrondissant
D Converti les valeurs sont arrondies au même
nombre de places que le SI la valeur de
l'unité. Par exemple, si la SI la valeur de l'unité est de
17,2 et la valeur après la conversion est 37.84,
la valeur convertie va être arrondi à 37,8.
Les limites supérieure et inférieure
D Lorsque les données indiquent que les limites supérieure et inférieure,
le converti les valeurs sont arrondies vers le bas si l'unité SI
la valeur est une limite supérieure et arrondi que si l'unité SI
la valeur est inférieure à la limite. Par conséquent, les valeurs
converties pour la même unité SI la valeur peut différer après
la conversion. Considérons, par exemple, de 2,7 kgf/cm2 dans
les spécifications suivantes:

210-260 kPa {2.1-2.7 kgf/cm2 , 30-38 psi}

270-310 kPa {2.7-3.2 kgf/cm2 , 39-45 psi}

SUITE

GI-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
PROCÉDURES DE BASE

PROCÉDURES DE BASE
LA PRÉPARATION D'OUTILS ET
DE CALCULER L'ÉQUIPEMENT
D Assurez-vous que tous les outils nécessaires et de mesure
de l'équipement avant de commencer tout travail.

SXU00008

L'AGENCEMENT DES PIÈCES

D Tous démonté les pièces doivent être soigneusement
arrangé pour le remontage. Assurez-vous
D de séparer ou non d'identifier les pièces à
remplacer à partir de ceux qui seront réutilisés.
SXU00004

SERVICE SPÉCIAL D'OUTILS

D Utiliser des outils spéciaux lorsqu'ils sont requis.

49 SE01 310

SXU00009

NETTOYAGE DE PIÈCES
D Toutes les pièces sont réutilisées doivent être

soigneusement nettoyés à fond dans la méthode

DÉMONTAGE
appropriée. Avertissement
D Si le démontage de la procédure est complexe,
nécessitant de nombreuses parties à être démonté, toutes D À l'aide de l'air comprimé peut provoquer la saleté
les pièces doivent être marqués dans un endroit qui ne sera pas et autres particules de prendre l'avion, et de
affecter leur rendement ou leur aspect extérieur et causer des blessures aux yeux. Porter des lunettes de
protection lors de l'utilisation de l'air comprimé.
identifiés , de sorte que le remontage peut être effectuée
facilement et efficacement.

SXU00010

SXU00007
Le REMONTAGE
L'INSPECTION LORS DE LA DÉPOSE, LE DÉMONTAGE Les valeurs Standard, tels que des couples et
D Lors de la suppression, chaque partie doit être certains ajustements doivent être strictement observées
soigneusement inspecté pour la des dysfonctionnements, de la dans le remontage de toutes les pièces.
déformation, des dommages, et d'autres problèmes. SiD enlevée, ces pièces doivent être remplacées
par de nouvelles interrogations:

1 Des joints 2 Les joints de rondelles

3 toriques, les goupilles 4 de calage des
5 Fendues 6 écrous en Nylon

SUITE

GI-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
PROCÉDURES DE BASE

COLLIERS DE SERRAGE
D Lors de la réinstallation, la position de la pince du tuyau dans l'
emplacement d'origine sur le tuyau, et serrer la pince légèrement
avec de grandes pinces pour assurer un bon ajustement.

SXU00011

D Produit d'étanchéité, un joint, ou les deux, devraient être

appliquées aux emplacements spécifiés. Lorsque le mastic
est appliqué, les pièces doivent être installés avant de
mastic durcit. Trempé scellant les causes de la fuite. SXU00015

D L'huile doit être appliquée pour les composants mobiles de

COUPLE DE FORMULES
pièces. Spécifié
D Lors de l'utilisation d'une clé dynamométrique-TSS combinaison,
D à l'huile ou de la graisse devrait être appliquée à des endroits
l'écrit du couple doit être recalculé en raison de la
déterminés (comme les joints d'étanchéité d'huile) avant
longueur supplémentaire que l' TSS ajoute le couple de
le remontage.
clé. Recalculer le couple à l'aide de la suite de
formules. Choisissez la formule qui s'applique à vous.

Couple De Serrage De L'Unité Formule

N·m N·m [L/(L+A) ]
kgf·m kgf·m [L/(L+A) ]
kgf·cm kgf·cm [L/(L+A) ]

ft·lbf ft·lbf [L/(L+A) ]

- in·lbf dans·lbf [L/(L+A) ]

SXU00012
R: La durée de la TSS passé la clé dynamométrique
de lecteur.
RÉGLAGE de la L: la longueur de La clé dynamométrique.
D Utilisation appropriée des jauges et/ou les
testeurs lors de la prise de réglages.
TSS

SXU00016

SXU00013
L'ÉTAU
D Lors de l'utilisation d'un étau, mettre des plaques de protection dans
LES PIÈCES EN CAOUTCHOUC ET DES TUBES les mâchoires de l'étau pour éviter d'endommager les pièces.
D Prévenir l'essence ou de l'huile à partir
d'arriver sur les pièces en caoutchouc ou des tubes.

SXU00017

SXU00014

SUITE
GI-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
SYSTÈME ÉLECTRIQUE

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 2. Inspecter les bornes des connecteurs imperméables

à partir du connecteur côté, ils ne peuvent pas être
CONNECTEURS accessibles à partir du faisceau de câblage côté.
Débrancher Les Connecteurs
D Lorsque vous débranchez les deux connecteurs, Attention
saisir les connecteurs, les câbles. D Pour éviter d'endommager le terminal,
l'envelopper d'un mince fil de fer autour de la
tête avant de l'insérer dans le terminal.

SXU00020

D Les connecteurs peuvent être déconnecté en appuyant SXU00024

sur ou en tirant le levier de verrouillage comme indiqué.

SXU00021

Connecteur De Verrouillage
D Lorsque le verrouillage des connecteurs,
écouter un clic qui indiquent qu'ils sont bien verrouillés.

SXU00022

Inspection
1. Lorsqu'un testeur est utilisé pour l'inspection de continuité ou de
mesurer la tension, insérez le testeur de
sonde à partir du faisceau de câblage côté.

SUITE
SXU00023

GI-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DE NOUVELLES NORMES

DE NOUVELLES NORMES
D Voici une comparaison de la précédente norme et la nouvelle norme.

Nouvelle Norme Norme Précédente

Abbrevi- Abbrevi- Remarque

Nom Nom
ation ation

AP La Pédale D'Accélérateur - La Pédale D'Accélérateur

ACL De Filtre À Air De - De Filtre À Air De La
A/C La Climatisation De La - Climatisation À La

BARO Pression Barométrique - Pression Atmosphérique

Batterie Positive De La Tension VB Tension De La Batterie Interrupteur

)B

- De Commutateur De Frein De - De Feu Stop Corrigé

- L'Étalonnage De La Résistance De - De La Résistance

#6
CMP
Arbre À Cames Capteur De Position De - Capteur D'Angle De Vilebrequin
capteur

CAC Refroidisseur D'Air Frais - Intercooler

CLS Système En Boucle Fermée - Système De Commentaires

CTP -
De Position De Papillon Fermé Fermés Complètement
- Inactif Commutateur
- Papillon Fermé Position Interrupteur De
- De Position D'Embrayage
RPC Position De Pédale D'Embrayage

CIS Continu Système D'Injection De Carburant

EGI
Électronique Système D'Injection D'Essence
CSP

CS capteur de Douille De Commande De Capteur capteur Douille De Commande De Capteur De Position De #6

Capteur de position
Capteur De Position De Vilebrequin - Capteur D'Angle De Vilebrequin 2
du vilebrequin capteur

DLC Connecteur De Liaison De Données - Diagnostic Connecteur

DTM Mode De Test Diagnostique Mode de Test de #1
-
DTC Code de Service(s)
Code de problème de Diagnostic(s) -

DI Distributeur d'Allumage - d'Allumage Direct,

IDD sans distributeur d'Allumage - Allumage Électronique

IE Électronique Allumage Allumage de l'Eau

- #2
ECT du Moteur Température du liquide Thermo Modification
-
EM de Refroidissement du Moteur à la du Moteur régime du
-
Modification de la Vitesse du Moteur Signal d'Émission
- -
Moteur d'Entrée de Signal d'Émission par par Évaporation
EVAP -
EGR Évaporation Recirculation des Gaz
- Recirculation Des Gaz D'Échappement
d'Échappement de commande de
FC - De Commande
Ventilateur à Carburant Flexible
FF - De Ventilateur À Carburant
Quatrième vitesse
4GR - Flexible Overdrive Circuit
Relais de Pompe à Carburant
- D'Ouverture Du Relais
- #3
FSO FCV
Carburant D'Arrêt Solénoïde Carburant Coupe De La Valve #6
solénoïde

GEN Générateur - Alternateur

GND De Terrain - Terrain/Terre

HO2S Sonde À Oxygène Chauffée - Capteur D'Oxygène Avec chauffage

Contrôle D'Air De Ralenti - Commande De
IAC
- Rapport De Vitesse Incorrect - Ralenti -

#1: codes de problèmes de Diagnostic dépendent du mode de test diagnostique

#2: Contrôlé par le PCM #3: Dans certains modèles, il y a un relais de
pompe à carburant qui contrôle la vitesse de la pompe. Que le relais est maintenant appelé la pompe à carburant
relais (vitesse).
#6: Nom de la pièce de moteur diesel
SUITE

GI-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DE NOUVELLES NORMES

Nouvelle Norme Norme Précédente

Abbrevi- Abbrevi- Remarque

Nom Nom
ation ation
La Pompe D'Injection FIP #6
- Pompe D'Injection De

Entrée/Turbine À Vitesse Capteur De - Carburant Du Générateur D'Impulsions

- IAT KS MIL
Température D'Air D'Admission Capteur - D'Air D'Admission

CARTE De Cliquetis , L'Indicateur De - Thermo Capteur De Cliquetis

Dysfonctionnement De La Lampe -
DU Témoin D'Anomalie De Fonctionnement
De Pression Absolue Du Collecteur - De L'Air D'Admission Pression
CRG
Masse Capteur De Débit D'Air - Capteur De Débit D'Air
capteur

MFL Multiport D'Injection De - Multiport D'Injection De

OBD Carburant Embarqué De Diagnostic - Carburant De Diagnostic/D'Auto-Diagnostic
OL De Circuit Ouvert De - En Boucle Ouverte
Sortie Du Capteur De Vitesse - Capteur De Vitesse Du Véhicule 1
-
OC - Convertisseur Catalytique
Catalyseur d'oxydation
O2S - De La Sonde D'Oxygène
de l'Oxygène Capteur de
PNP - Parc/Neutre Gamme De
Parc/Neutre Position PCM Relais de
- Relais Principal D'Alimentation
- commande de Direction assistée #6
- De Pression De Direction
PSP de la Pression de commande du
ECU Unité De Contrôle Moteur
PCM groupe Motopropulseur Module de
#4
Contrôle de la Pression Solénoïde
- - La Pression De La Ligne De L'Électrovanne

Pulsé
PAIRE Injection D'Air Secondaire Pulsé - Système D'Injection D'Air Secondaire
injection

- La Vitesse De La Pompe Du Capteur - NE le Capteur #6

Injecter avec
AIR Injection D'Air Secondaire - Système D'Injection D'Air Secondaire compresseur

Photovoltaïques isolés
Secondaire Impulsion D'Air De La Valve - Reed Valve

SFI Injection Séquentielle De Carburant Multipoint - Injection de Carburant

- séquentielle 1-2 Maj
- Maj Du Solénoïde
Un Solénoïde Un
- Électrovanne de Changement d'Une
- Électrovanne de 2-3 Changement
- Maj SolenoidShift
Solénoïde B B
- de l'Électrovanne Shift B
- Électrovanne 3-4 Changement de
- Maj Du Solénoïde C
La Troisième Vitesse - l'Électrovanne de 3ème
3GR
TWC - Convertisseur Catalytique
Convertisseur Catalytique À Trois
- Corps de Papillon
TB Voies De Corps Du Papillon,
- des Gaz Capteur de Contrôle
TP capteur Capteur De Position Du Papillon
TCV de Synchronisation de la Valve
Minuterie Soupape De Commande
TCV #6
de blocage en Position
De Convertisseur De Couple À
CCI -
Embrayage De La Transmission
TCM - CE-À l'Unité de Contrôle
(Transmission) De Contrôle Du Module
De Transmission (Transmission) De
- Liquide Capteur De Température - ATF Thermosensor

TR De La Transmission (Transmission) De -
Inhibiteur De La Position
TC La Gamme Turbo - De Turbocompresseur
Capteur De Vitesse Du Véhicule
VSS -
Capteur de Vitesse du
Régulateur De Tension
VR - véhicule IC Régulateur

#4: Dispositif de contrôle du moteur et du groupe motopropulseur

#6: nom de la Pièce de moteur diesel

SUITE

GI-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DE NOUVELLES NORMES, ABRÉVIATIONS

Nouvelle Norme Norme Précédente

Abbrevi- Abbrevi- Remarque

Nom Nom
ation ation
VAF
Volume Capteur De Débit D'Air - Capteur de débit d'Air
capteur

Chaud Jusqu'À Trois

WU-TWC - Convertisseur Catalytique #5
Catalytique Convertisseur
Wide Open Throttle -
WOT Entièrement Ouvert

#5: Directement relié à la tubulure d'échappement

ABRÉVIATIONS
1ER . . . . . . . . . . . . . . . . . D'abord
2E . . . . . . . . . . . . . . . . . Deuxième
2W . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-roue de
3ÈME . . . . . . . . . . . . . . . . . Troisième
4ÈME . . . . . . . . . . . . . . . . . Quatrième
4W . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-roue de
5ÈME . . . . . . . . . . . . . . . . . Cinquième
BTDC . . . . . . . . . . . . . . . . Avant le point mort haut
de CARB . . . . . . . . . . . . . . . Le carburateur de la CEI .
. . . . . . . . . . . . . . . . . Continue d'injection de carburant

système
EX . . . . . . . . . . . . . . . . . . D'échappement
FIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompe d'injection de
carburant HLA . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulique lash
régleur H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De haut
EN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apport De
L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faible
max. . . . . . . . . . . . . . . . . . Maximum
min. . . . . . . . . . . . . . . . . . Minimum
SST . . . . . . . . . . . . . . . . . Service spécial de l'outil
TDC . . . . . . . . . . . . . . . . . Top dead center

SUITE

GI-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

MOTEUR
(WL WL Turbo)
MOTEUR DE RÉVISION BLOC-CYLINDRES INSPECTION/
AVERTISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-1 RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-26
MOTEUR DE MONTAGE/DÉMONTAGE . . . . B2 - 1 L'HUILE DE VALVE DE JET, LA BUSE
MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2 - 1/2 INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-26
DÉMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2 - 2 PISTON D'INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . B2-26
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE . . . . B2 - 3 PISTON DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION/
COURROIE DE DISTRIBUTION DÉMONTAGE/ RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-26
ASSEMBLÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2 - 3/4 ANNEAU DE PISTON DE DÉGAGEMENT
CULASSE DÉMONTAGE/ INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-26/27
(ASSEMBLÉE ) J' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2 - 5/7 AXE DE PISTON DE DÉGAGEMENT
CULASSE DÉMONTAGE/ INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-27
(ASSEMBLÉE ) II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2 - 8/10 VILEBREQUIN INSPECTION . . . . . . . . . . B2-27/28
BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/ HUILE DU VILEBREQUIN DÉGAGEMENT
(ASSEMBLÉE ) J' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-11/12 INSPECTION/RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . B2-28
BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/ LE JEU AXIAL DU VILEBREQUIN INSPECTION/
ASSEMBLÉEII ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-13/18 RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-28
BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/ BIELLE D'INSPECTION DE LA . . . . B2-29
ASSEMBLÉEIII) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-19/21 BIELLE DE L'HUILE DE DÉDOUANEMENT
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION . . . . . . . . . . B2-22 INSPECTION/RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . B2-29
TÊTE DE CYLINDRE D'INSPECTION/ BIELLE DÉGAGEMENT LATÉRAL
RÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-22 INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-29
VANNE D'INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-22/23 PISTON ET DE LA BIELLE
GUIDE DE SOUPAPE D'INSPECTION . . . . . . . . . . B2-23 INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-29/30
GUIDE DE SOUPAPE DE REMPLACEMENT . . . . . . . B2-23 L'ÉQUILIBRE DE L'ARBRE D'INSPECTION
SIÈGE DE SOUPAPE D'INSPECTION/RÉPARATION . . . B2-24 (WL Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-30
DE RESSORT DE SOUPAPE D'INSPECTION . . . . . . . . . B2-24 BOULON D'INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-30
DE L'ARBRE À CAMES D'INSPECTION . . . . . . . . . . . . . B2-24/25 TENDEUR DE RESSORT D'INSPECTION DE LA . . . B2-30/31
HUILE D'ARBRE À CAMES DE DÉDOUANEMENT SOUPAPE DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION . . . . B2-31
INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-25 DES ENGINS DE DÉGAGEMENT . . . . B2-31
ARBRE À CAMES JEU AXIAL D'INSPECTION DE PISTON RESSORT DE L'INSPECTION . . . . . B2-31
INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-25

A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL Des PAGES. PARTIR de. MANUEL

De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX

RÉVISION DU MOTEUR DE MONTAGE/DÉMONTAGE

MOTEUR SERVICE D'ALERTE MONTAGE
1. Installer le moteur de cintre (JE48 10 561C) à l'
tête de cylindre en utilisant le boulon (99794 0820) ou
Avertissement
(M8X1.25, 6T, Longueur 20mm {0.79 in}) tel qu'illustré.
D L'exposition continue avec l'huile à moteur usée
a causé le cancer de la peau chez les souris de laboratoire.
Protéger votre peau en les lavant avec du Couple de serrage
savon et de l'eau, immédiatement après ce travail. 19-25 N·m {1.9-2.6 kgf·m,14-18 ft·lbf}

SUITE

B2-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE MONTAGE/DÉMONTAGE

2. Installer le Ssss (les bras et les pièces jointes) à l'

49 0107 680A
les trous comme indiqué, et serrer à la main le TSS (boulons).

49 L010 102

49 L010 107

49 L010 106 8. Supprimer le moteur de cintre (JE48 10 561C). 9. Vidanger

l'huile moteur dans un récipient. 10. Installez le bouchon
de vidange en utilisant une nouvelle machine à laver.
3. Assembler le Ssss (boulons, écrous, et une plaque) pour la
positions spécifiées.
Couple de serrage
30-41 N·m {3.0-4.2 kgf·m, du 22 au 30 ft·lbf}
49 L010 101
DÉMONTAGE
D Démontage dans l'ordre inverse du montage.

49 L010 105 49 L010 104

4. Ajuster la TSS (boulons), de sorte que moins de 20 mm

{0.79} de fil est exposée.
5. Faire de la Ssss (plaque et des armes) en parallèle par
réglage de la TSS (boulons et écrous).
6. Serrer les TSS (boulons et écrous) pour apposer le TSS
fermement.
En PARALLÈLE
BOULON
PLAQUE

BRAS
BOULON
CROCHET
MOTEUR

NUTWASHER
ÉCROU MOINS DE
20 mm {0.79 in}

Avertissement
Auto-verrouillage
D du système de freinage du
moteur de stand ne peut être efficace que lorsque le
moteur est maintenu dans une position
déséquilibrée. Cela pourrait conduire à coup, un mouvement
rapide du moteur et le socle de montage de la
poignée et de provoquer de graves blessures. Ne
jamais garder le moteur dans un déséquilibre de la
position, et de toujours tenir la rotation de
la poignée fermement lors de la rotation du moteur.
7. Monter le moteur sur le TSS (moteur de stand).
SUITE

B2-2
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE
COURROIE DE DISTRIBUTION DÉMONTAGE/MONTAGE
1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.
5.0-de 8,8 N·m
{50 à 90 kgf·cm, 44-78 dans·lbf}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,

69.5-95.4 dans·lbf}

38-51 {3.8-5.3, 28-38}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Pompe à eau 5 Tendeur, Tendeur de ressort

2 pompe à Vide + Démontage de la Note

3 6 de la Poulie de la plaque de
Couvercle de culasse
7 la courroie de distribution
+ L'Assemblée Note
+ Démontage De La Note
4 Couvercle de courroie de distribution
+ L'Assemblée Note
+ L'Assemblée Note

Tendeur, Tendeur De Ressort Démontage Remarque MARQUE DE SYNCHRONISATION

1. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et harmoniser le calendrier ARBRE À CAMES
des marques comme indiqué. POULIE

MARQUE DE SYNCHRONISATION
TENDEUR DE
RESSORT

TENDEUR
DE FIP POULIE

SUITE

B2-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

2. Retirer le tendeur et tendeur de ressort. La déflexion de la courroie de distribution

9.0-10.0 mm {de 0,36 0,39 pouce} à
Courroie De Distribution Démontage Remarque 98 N {10 kgf, 22 lbf}

Attention Couvercle De Courroie De Distribution L'Assemblée Note

D La suite de dommages à la ceinture et D Serrer le couvercle de courroie de
réduire sa durée de vie; avec Force en distribution boulons dans l'ordre indiqué.
tournant, tournant à l'intérieur, ou de permettre
à l'huile ou de la graisse sur elle.

D Marque de la courroie de distribution de rotation

sur la ceinture pour une bonne réinstallation.

DÉFECTUEUX DÉFECTUEUX
DÉFECTUEUX

Couvercle De Culasse Assemblée Note

LA ROTATION
DE LA FLÈCHE 1. Avant d'installer le couvercle de la culasse, inspecter
DÉFECTUEUX
25 mm {1,0} MIN.
le jeu aux soupapes.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de RÉPARATION,
VALVE de DÉGAGEMENT de l'INSPECTION.)
Courroie De Distribution L'Assemblée Note
2. Appliquer le mastic silicone pour la culasse comme
1. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et harmoniser le calendrier
des marques comme indiqué. montré.

TENDEUR DE MARQUE DE SYNCHRONISATION

BOULON L'épaisseur de la
ARBRE À CAMES
ø 1,5-2,5 mm {0.060-0.098 dans}
POULIE

DE LA DÉFLEXION
DE LA TENDEUR DE
VÉRIFICATION DE POINT DE
RESSORT

SYNCHRONISATION
TENDEUR
MARQUE
DE FIP POULIE

Attention
Overtensioning
D de la courroie de distribution peut causer
la rupture de la courroie et de l'arbre à cames. 3. Serrer le couvercle de culasse boulons A et B.
2. Vérifiez que le FIP fixer les boulons et les écrous sont
Couple de serrage
serrés au couple spécifié.
1.5-2.9 N·m {15 à 30 kgf·cm, 14-26 dans·lbf}
Cela doit être fait pour empêcher overtensioning
de la courroie de distribution après qu'il a été
installé. 3. Installez la courroie de distribution. 4.
Installer le tendeur, tendeur de ressort, et la serrure
Un
boulon.
5. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire deux fois, et d'aligner le
marques de synchronisation. Si ils ne sont pas alignés, retirez MOTEUR
la courroie de distribution et recommencez à partir de l' Courroie AVANT
De Distribution L'Assemblée Note étape 1.
6. Desserrer le tendeur de boulon de blocage pour appliquer une tension à la B

la courroie. Ne pas appliquer une tension

autre que celle du ressort. 7. Serrer le tendeur
de boulon de blocage. Assurez-vous de la
tendeur de ne pas se déplacer avec le boulon 4. Serrer le couvercle de la culasse boulons dans l'ordre
de rotation. 8. Tourner le vilebrequin montré.
dans le sens horaire deux fois, et vérifiez le
la déflexion de la courroie de distribution comme illustré. Couple de serrage
Si elle est incorrecte, recommencez à partir de l' Tendeur,
5.0-de 8,8 N·m {50 à 90 kgf·cm, 44-78 dans·lbf}
Tendeur De Ressort Démontage Remarque.

SUITE

B2-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

CULASSE DÉMONTAGE/ASSEMBLAGE ( ) J'

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.

2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

°°29 {3.0, 22} + (90 -105 ) + (90 -105

° ) °

6.4-9.3 N·m
{65-95 kgf·cm, 57-82 dans·lbf}

18-19 {1.8-2.0, 13.1-14.4}

7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,

69.5-95.4 dans·lbf}

123-140 {12.5-14.3, 91-103}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Couvercle aveugle 5 La plaque de joint

+ L'Assemblée Note + L'Assemblée Note

2 La température de l'eau de l'expéditeur 6 Tête de cylindre

de l'unité + L'Assemblée Note + Démontage De La Note

+ L'Assemblée Note
3 Sonde de température d'eau
d'arbre à Cames pully Joint de culasse
4 7
+ L'Assemblée Note
+
Démontage De La Note
+ L'Assemblée Note

SUITE

B2-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Arbre À Cames Poulie Démontage Remarque

D Maintenez l'arbre à cames à l'aide d'un Un
clé sur le casting de l'hexagone.

Un

3. Mettre une marque de peinture sur chaque tête de boulon.

4. L'utilisation des marques comme°une référence, serrer les boulons
en tournant chaque 90 -105 dans la °

Culasse Démontage Remarque séquence indiquée. 5. En outre serrer chaque

1. Enlevez les boulons qui A. boulon en tournant une autre 90 °

2. Desserrer les vis de culasse en deux ou trois -105 . °

les étapes dans l'ordre indiqué.

MARQUE DE PEINTURE
Un °90 -105°
°90 -105°

MARQUE DE PEINTURE

Un
6. Serrer les boulons A.

Joint De Culasse Assemblée Note

Couple de serrage
D Appliquer un produit d'étanchéité silicone 18-19 N·m {1.8-2.0 kgf·m, 13.1-de 14,4 ft·lbf}
à la tête de cylindre comme indiqué.
La Plaque De Joint Assemblée Note
L'épaisseur de la D Serrez les boulons de la plaque de joint dans l'ordre indiqué.
ø 2.0-3.0 mm {de 0,08-0,11}

16.0 mm
{0.63 in}
40,5 mm
{1,59 en} MOTEUR
48.5 mm AVANT
{1,91 en}
9.0 mm
{0,35}

Arbre À Cames Poulie Assemblée Note

D Maintenez l'arbre à cames à l'aide d'un clé sur le casting
Culasse Assemblée Note
de l'hexagone et serrer la poulie boulon de blocage.
1. Appliquer de l'huile moteur propre sur le filetage et le siège
le visage de chaque boulon et de les installer.
2. Serrer les boulons en deux ou trois étapes dans l'ordre
montré dans la figure.

Couple de serrage
29 N·m {3,0 kgf·m, 22 ft·lbf}

SUITE

B2-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

La Température De L'Eau De L'Expéditeur De L'Unité De L'Assemblée Note

D Appliquer le mastic silicone pour le fil de l'eau la température
de l'expéditeur de l'unité comme illustré.

3 TERRAINS de

Couvercle Aveugle Assemblée Note

D Appliquer le mastic silicone pour les aveugles cove, comme illustré.

L'épaisseur de la
ø 1,5-2,5 mm {0.060-0.098 dans}

SUITE

B2-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

CULASSE DÉMONTAGE/ASSEMBLAGE ( ) II
1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.
11.3-14.2 N·m {115-145 kgf·cm, 100-125 dans·lbf}

TSS 16-20 {1.6-2.1, 12-15}

TSS

SST
R

20-30 {2.0-3.1, 15-22}

30-41 {3.0-4.2, 22-30}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Arbre à cames de 6 Ressort de soupape siège

la pacDémontage
++ De La Note 7 de, supérieur de ressort de
L'Assemblée Note Soupape + L'Assemblée Note
Arbre à cames
2 8 Ressort de soupape siège,
+ Démontage De La de la baisse de la Valve
9
3 Note Culbuteur Valve
10
+ L'Assemblée Note + Démontage De La Note

4 De Pivot de la + L'Assemblée Note

5 Soupape de gardien Eau tuyau de sortie

+ 11
Démontage De La Note
+ L'Assemblée Note

Arbre À Cames Cap Démontage Remarque

1. Mesure de l'arbre à cames jeu axial.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de la
RÉPARATION,de l'arbre à CAMES JEU axial de l'INSPECTION.)
2. Desserrer les boulons de chapeau d'arbre à cames en trois ou quatre
les étapes dans l'ordre indiqué. MOTEUR
AVANT

SUITE

B2-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Arbre À Came De Démontage Remarque

49 L012 001
Mesurer l'huile d'arbre à cames de la clairance. D
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de
RÉPARATION,d' HUILE d'arbre à CAMES de la CLAIRANCE de
49 L012 002
JOINT DU ROBINET
l'INSPECTION.) Valve De Gardien De Démontage Remarque
D Retirer la soupape le gardien à l'aide de la TSS.
49 L012 005

49 0636 100B

49 B012 0A2

GUIDE DE SOUPAPE TÊTE DE CYLINDRE

Ressort De Soupape Note

D Installer le ressort de soupape avec
plus de hauteur vers la tête de cylindre.

Un

Joint Du Robinet Démontage Remarque

UN PLUS GRAND
D Retirez le joint du robinet à l'aide de la TSS.
QUE B

49 S120 170

TÊTE DE CYLINDRE

Clapet À Charnière D'Assemblage Note

D Installer la vanne de gardien à l'aide de la TSS.
JOINT DU ROBINET
49 0636 100B
GUIDE DE SOUPAPE
49 B012 0A2

La Valve Assembly Note

1. Assembler le TSS de sorte que la profondeur de L est tel que spécifié.

La Profondeur De L
15.6 mm {0.614 dans}

49 L012 001

L Rampe De Culbuteurs Note

D Si de nouveaux vestiaires bras est utilisé,
réglez la dimension de A comme suit.

Dimension D'Un
De 0 à 4 mm {0-0.1}
49 L012 002

11,5 mm {0.453 dans}

49 L012 005

2. Appuyez sur le joint du robinet sur le guide de soupape à la main.

3. Appuyez sur la TSS à l'aide d'un marteau en plastique jusqu'à ce que son
extrémité inférieure touche la tête de cylindre.

Un

SUITE

B2-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Arbre À Cames Cap Assemblée Note

1. Appliquer un produit d'étanchéité silicone à l'avant de l'arbre à cames de la pac
les surfaces de montage, comme illustré. Éviter de scellant
sur le projetée sur l'arbre à cames journal, joint d'huile
de la surface, et l'arbre à cames de butée de la surface.

Attention
Car il yDa peu d'arbre à cames de butée
de dédouanement, l'arbre à cames doit être tenu
à l'horizontale alors qu'il est installé.
Sinon, excessif de la force sera appliquée
à la poussée de la zone, provoquant les bavures de la
poussée de l'aire de réception de la tête de cylindre
journal. Pour éviter cela, la suite
de la procédure doivent être respectées.
2. Serrer les boulons de chapeau d'arbre à cames progressivement, en trois ou
quatre étapes dans l'ordre indiqué.

MOTEUR
AVANT

3. Appliquer de l'huile moteur propre pour le nouveau

joint d'huile. 4. Pousser le joint d'huile légèrement à la main.
5. Appuyez sur le joint d'huile dans la culasse à l'aide de la
TSS et d'un marteau.

49 S010 001

CYLIN
DER
0,5-1,0 mm {0.02-0.03 dans}
TÊTE

MARTEAU

JOINT D'HUILE
SUITE

B2-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/ASSEMBLAGE ( ) J'

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.

2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

R
7.9-de 10,7 N·m
19-25 {1.9-2.6, 14-18}
{80-110 kgf·cm, 69.5-95.4 dans·lbf}

R
19-25 {1.9-2.6, 14-18}
7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,
69.5-95.4 dans·lbf}

7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,

69.5-95.4 dans·lbf}

30-41 {3.0-4.2, 22-30}

7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,

69.5-95.4 dans·lbf}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Carter d'huile 3 Tuyau d'huile

+ Démontage De La Note 4 Bouchon de vidange d'huile
+

2 L'Assemblée Note Crépine d'huile

SUITE

B2-11
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Carter D'Huile Démontage Remarque

D Retirez le carter d'huile à l'aide d'un séparateur de l'outil.

SÉPARATEUR DE L'OUTIL

Carter D'Huile Assemblée Note

D Appliquer le mastic silicone pour le carter d'huile, comme illustré.

L'épaisseur de la
ø2.0-3.0 mm {de 0,08-0,11}

CARTER D'HUILE

SUITE

B2-12
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/ASSEMBLAGE ( ) II
1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

8.9-12.7 N·m 19-25 {1.9-2.6, 14-18}

{90-130 kgf·cm, 45.5-67.4 {4.63-6.88, 33.5-49.7}
79-112 dans·lbf} (WL Turbo SEULEMENT)

25-33 {2.5-3.4,
19-24}

59-68
{6.0-7.0, 44-50} 97-102 {9.8-10.5, 71-75}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

7.9-de 10,7 N·m

{80-110 kgf·cm,
69.5-95.4 dans·lbf}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

19-25 {1.9-2.6, 14-18}

344-392 {35-40, 260-280}

7.9-11.7 N·m
7.9-de 10,7 N·m
{80 à 120 kgf·cm, 70-104 dans·lbf}
{80-110 kgf·cm, 69.5-95.4 dans·lbf}
N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Poulie de vilebrequin 9 Volant

+ Démontage De La Note + Démontage De La

+ L'Assemblée Note Note + L'Assemblée

2 FIP poulie 10 Note Plaque d'extrémité
+ Démontage De La Note 11 Arrière de couverture
+ L'Assemblée Note + Démontage De La Note
3 Calendrier couvercle de + L'Assemblée Note
l'engrenage + Démontage De La 12 Couvercle de pompe à
Note + L'Assemblée Note
huile + L'Assemblée
4 Pompe à huile
13 Note Pignon mené
5 FIP gear
14 Bouchon de
+ Démontage De La Note
15 Piston ressort
Pignon de distribution
6 16 de Contrôle de piston
+ L'Assemblée Note
17 corps de pompe à Huile
FIP
87 Pignon de distribution, en
cas + Démontage De La
Note + L'Assemblée Note
SUITE

B2-13
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Le Démontage De La Poulie De Vilebrequin Note °BTDC30

D Retirer la poulie de vilebrequin à l'aide de la TSS. CDV

ENVIRON
13 DENTS

49 E011 1A0
3. Vérifiez que la fin-gap (rainure en V) du moment
le boîtier d'engrenages et de la puce couper les
FIP Démontage de la Poulie de la Note engins de la FIP engins sont alignés.
D Supprimer la FIP de la poulie à l'aide de la TSS.
Note
D Si la puce de coupe vitesse est difficile à trouver,
déplacez le FIP engins sur cran en arrière-et-vient,
vérifiez alors la puce de coupe vitesse.

LE BOÎTIER D'ENGRENAGES (RAINURE EN V)

VUE D'UNE

FIP GEAR

49 E011 1A0

VUE D'UNE

Pignon De Distribution Couvre Le Démontage Remarque

1. Retirer le pignon de distribution couvrir à l'aide d'un séparateur
N ° 2 PIGNON
outil de.
FRAGMENT DE COUPE D'ENGINS
FIP ENGINS
(ENGRENAGE HÉLICOÏDAL)
ENVIRON
0,5 mm {0.02}

ENVIRON 0,3 mm
{0,12}

LE FROTTEMENT
SÉPARATEUR DE L'OUTIL DES ENGINS DE

4. Tenez le vilebrequin à l'aide de la TSS et desserrer

2. Retirer le joint d'huile à l'aide d'un tournevis
l'équipement de l'écrou.
protégé avec un chiffon.

LES ENGINS DE NOIX

RAG

49 E011 1A0

5. Supprimer la FIP engins à l'aide de la TSS.

FIP Engins de Démontage Remarque
1. Mettre le n ° 1 cylindre de compression de CDV.
2. Tourner le volant de la couronne du PMH au
environ 30 BTDC (Environ °

13 dents sur la roue). SUITE

B2-14
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

49 S120 215A

Pignon De Distribution, En Cas De Démontage De La Note Ensemble Couvercle Arrière Remarque

D Retirer le pignon de distribution des 1. Appliquer de l'huile moteur propre à l'huile de phoque.
cas en utilisant le séparateur de l'outil. 2. Pousser le joint d'huile légèrement à la main.
3. Appuyez sur le joint d'huile de façon homogène à l'aide de la TSS.

SÉPARATEUR DE L'OUTIL

49 S011 103

0-0.5 mm {0-0.01}

JOINT D'HUILE ARRIÈRE

Roue D'Inertie De Démontage Remarque

D Retirer le volant à l'aide de la TSS. 4. Appliquer un scellant silicone du couvercle arrière comme illustré.

L'épaisseur de la
ø 2 mm {0,07}

49 E011 1A0

Le Capot Arrière, Le Démontage Remarque

D Retirer le joint d'huile à l'aide d'un tournevis
protégé avec un chiffon.
Roue D'Inertie De L'Assemblée Note
1. Tenez le vilebrequin à l'aide de la TSS.
2. Serrer les boulons dans l'ordre indiqué.

RAG KNOCK CODE PIN

Pompe À Huile Couvercle Note 49 E011 1A0

D Serrer les boulons en deux ou
trois étapes dans l'ordre indiqué.
Pignon De Distribution, En Cas D'Assemblage Remarque
1. Installez le nouveau joint torique.

SUITE

B2-15
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

2. Appliquer le mastic silicone pour le pignon de distribution, en cas 3. Vérifiez que le 11 et 12 dents de la FIP gear
montré. Ne pas appliquer le mastic à l'O-ring. (engrenage hélicoïdal) et les dents de la friction engins
sont alignés, puis marquer une marque de peinture
L'épaisseur de la sur le frottement des engrenages. Si non alignés, déplacez
ø 1,5-2,5 mm {0.060-0.098 dans} le frottement des engins en utilisant un tournevis.

LE FROTTEMENT DES ENGINS DE ENGRENAGE HÉLICOÏDAL

R

11 DENTS
12 DENTS

MARQUE DE PEINTURE

3. Serrer les boulons en deux ou trois étapes dans l'ordre 4. Mettre le n ° 1 cylindre de compression de CDV.
5. Tourner le volant de la couronne du PMH au
montré.
a environ 30 BTDC (Environ °

13 dents sur le pignon.)

°BTDC30

CDV

ENVIRON
13 DENTS

Pignon De Distribution, L'Assemblée Note

1. Faire une marque de peinture sur le côté de la puce de couper les engins de la
FIP engins.
FIP ENGINS
MARQUE DE PEINTURE
(ENGRENAGE HÉLICOÏDAL)

FRAGMENT DE COUPE
D'ENGINS

LE FROTTEMENT DES ENGINS DE

2. Faire une marque de peinture sur le 11 et 12 dents de

l'engrenage hélicoïdal, comptés à partir de la puce de coupe vitesse.

FRAGMENT DE COUPE D'ENGINS

FIP GEAR
VUE D'UNE

VUE D'UNE

MARQUE DE PEINTURE SUITE

B2-16
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Note
Les engrenages
D hélicoïdaux à l'exception de la FIP vêtements ont un coup de poing marque comme la marque de synchronisation. La

marque de synchronisation de chaque engin peut être aligné facilement si la marque de peinture est faite sur le poinçon. 6. Aligner les

repères de calage et installer temporairement les pignons de distribution. Pour les FIP équipement, vérifiez que les marques de peinture

(vue A) sont également alignés.

MARQUE DE PEINTURE

FIP GEAR

N°1
N°2
PIGNON
PIGNON
N°3
PIGNON ARBRE D'ÉQUILIBRAGE

L'ÉQUILIBRE de l'ARBRE VILEBREQUIN

WL Turbo SEULEMENT PIGNON DE DISTRIBUTION

7. Tenez le vilebrequin à l'aide de la TSSet serrer les boulons.

Couple De Serrage
Un: 19-25 N·m {1.9-2.6 kgf·m, 14-18 ft·lbf} B:
45.5-67.4 N·m {4.63-6.88 kgf·m, de 33,5-49.7
ft·lbf} C: 59 À 68 N·m {6.0-7.0 kgf·m, 44-50 ft·lbf}

49 E011 1A0
SUITE

B2-17
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Pignon Couvercle Note Poulie De Vilebrequin Assemblée Note

1. Appliquer de l'huile moteur propre à l'huile de phoque. D Installer la poulie de vilebrequin à l'aide de la TSS.
2. Pousser le joint d'huile légèrement à la main.
3. Appuyez sur le joint d'huile de façon homogène à l'aide de la TSS.

49 0259 749
49 E011 1A0

0-0.4 mm {0-0.01}
49 S010 301
JOINT D'HUILE

4. Appliquer le mastic silicone pour le moment couvercle de l'engrenage comme

montré.

L'épaisseur de la
ø 1,5-2,5 mm {0.060-0.098 dans}

5. Serrer les boulons en deux ou trois étapes dans l'ordre

montré.

FIP Poulie Assemblée Note

D Installer le FIP de la poulie à l'aide de la TSS.

49 E011 1A0 SUITE

B2-18
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

BLOC-CYLINDRES DE DÉMONTAGE/MONTAGE ( III )

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans la figure.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

27.0-31.8 {2.75-3.25, 19.9-23.5} °+ (82.5 -97.5 )

°

12-17 {1.2-1.8, 9-13}

7.9-de 10,7 N·m {80-110 kgf·cm,

69.5-95.4 dans·lbf}

42.66-45.60
°
{4.35-4.65, 31.5-33.6} + °(90 -105 )

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Arbre d'équilibrage (WL Turbo) 10 Bielle de chapeau

+ Démontage De La Note 11 de palier Principal
2 Chapeau de bielle + Démontage De La Note
+ Démontage De La Note + L'Assemblée Note

3 Coussinet de bielle, de la baisse 12 Palier principal, bas, palier de Butée, de la

4 de Piston, bielle 13 baisse de Vilebrequin
+ Démontage De La Note
+ Démontage De La Note
+ L'Assemblée Note
14 Palier principal, supérieur, palier de Butée,
Coussinet de bielle, supérieure de
5 15 dans le haut de l'Huile de valve de jet, la
l' anneau de Piston
6 16 Buse bloc-Cylindres
7
Axe de Piston
clip 8 Axe de Piston
9 Piston SUITE

B2-19
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

Arbre d'équilibrage (WL Turbo) Démontage de la Note Couple de serrage

D Mesurer l'équilibre de l'arbre de fin de jeu. 75-82 N·m {7.6-8.4 kgf·m, 55-60 ft·lbf}
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de
la RÉPARATION,de l'ÉQUILIBRE de
l'ARBRE d'INSPECTION.) (WL Turbo)
Chapeau De Bielle Démontage Remarque

Mesure de la bielle dégagement latéral. D

(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de
RÉPARATION, RACCORDEMENT CÔTÉ de la
TIGE de la CLAIRANCE de l'INSPECTION.)
Piston, Bielle Démontage Remarque
1. Mesure de la bielle de l'huile de dédouanement.
3. Desserrer les boulons.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de la
RÉPARATION,de CONNEXION de la TIGE de 4. Serrez-les en deux ou trois étapes, comme dans l'étape 2.
l'HUILE de DÉGAGEMENT d'INSPECTION/RÉPARATION.)
Couple de serrage
2. Vérifier l'oscillation de couple.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de 42.66-45.60 N·m
RÉPARATION, PISTON {4.35-4.65 kgf·m, de 31,5 33,6 pour ft·lbf}
ET BIELLE D'INSPECTION.)
3. Retirer l'axe de piston à l'aide de la TSS. 5. Mettre une marque de peinture sur chaque tête de boulon.
6. L'utilisation des marques comme°une référence, serrer les boulons
en tournant chaque 90 -105 comme dans l'étape °2.

49 G011 001

°90 -105°

MARQUE DE PEINTURE

Chapeau De Palier Principal De Démontage Remarque

1. Mesurer le jeu axial du vilebrequin.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du
Piston, Bielle Assemblée Note
MOTEUR/de la RÉPARATION, le JEU axial du
1. Assemblez le piston et la bielle dans la
VILEBREQUIN INSPECTION/RÉPARATION.)
direction à partir de laquelle ils ont été démontés. 2. Appliquer
2. Desserrer les boulons de chapeau de palier principal dans deux ou trois de l'huile moteur propre de l'axe de piston. 3. Installez
les étapes dans l'ordre indiqué. l'axe de piston jusqu'à ce que la goupille de contacts le clip
comme indiqué. Si le code pin ne peut être
installé facilement, la chaleur du piston.

MARQUE F

PROJECTION POUR
L'ALIGNEMENT DE RACCORDEMENT
Vilebrequin Démontage Remarque PALIER DE TIGE
D Mesurer le principal journal de l'huile de dédouanement.
(Reportez-vous à l'INSPECTION du MOTEUR/de 4. Vérifiez que le deuxième anneau est installé à cône
RÉPARATION,d' HUILE du VILEBREQUIN de la face à la hausse.
CLAIRANCE de l'INSPECTION/RÉPARATION.) 5. Vérifiez que l'anneau supérieur est installé conique avec visage
côté vers le haut.
Chapeau De Palier Principal De L'Assemblée Note
1. Appliquer de l'huile moteur propre pour le filetage et le siège
les visages de la partie inférieure du bloc-cylindres boulons.
2. Serrer les boulons en deux ou trois étapes dans l'ordre
montré.
SUITE

B2-20
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR DE DÉMONTAGE/MONTAGE

LA SECTION DE
PREMIÈRE SONNERIE

LA SECTION DE LA
DEUXIÈME ANNEAU

6. Insérez le piston et la bielle en

le cylindre avec la marque
F face à l'avant du moteur.

MARQUE F

7. Aligner la mise en correspondance des marques sur la bielle et le

le chapeau de bielle. Installer la tige
de raccordement de la pac. 8. serrer
les écrous en deux ou trois étapes.

Couple de serrage
27.0-31.8 N·m
{De 2,75 à 3,25 kgf·m, 19.9-23.5 ft·lbf}

9. Mettre une marque de peinture sur chaque noix.

10. À l'aide de la marque comme une référence, serrer les écrous à la ° en tournant chaque 82.5 -97.5 .
°

°82.5 -97.5°

MARQUE DE PEINTURE
SUITE

B2-21
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION 7. Inspecter la chambre de combustion insérer la fissure.

CULASSE INSPECTION/RÉPARATION Crack

1. Effectuer le refroidissement de détection des défauts sur le cylindre Limite: 10,0 mm {0.39 dans}
la surface de la tête. Remplacer la culasse
si nécessaire. 2. Inspecter pour 8. Si elle dépasse les spécifications, remplacer le cylindre
la suite et à réparer ou à remplacer. tête.
(1) en Contrebas du siège de soupape (2)
Excessive d'huile d'arbre à cames de la clairance et de fin de la
play 3. Mesure de la culasse pour la distorsion dans l'
sept directions, comme illustré.
CRACK
La distorsion
Direction X: 0,020 mm {0.0008 dans} max.
La direction Y: 0,050 mm {0.0020 dans} max.

9. Mesurer le collecteur de la surface de contact de la distorsion que

montré.

La distorsion
0,05 mm {0,002 po} max.

X 10. Si la déformation dépasse le maximum, moudre le

de surface ou de remplacer la tête de cylindre.
4. Si la culasse distorsion dépasse la
maximum, remplacer la culasse. Broyage
Ne pas tenter de réparer une 0,15 mm {0.006 dans} max.
culasse par fraisage ou meulage.
5. Mesurer l'reculé ou projeté, d'un montant de
chambre de combustion insérer à partir de la tête
du cylindre de surface.
Récession: 0,020 mm {0.0008 dans} max.
Projection: 0,005 mm {0.0002 dans} max.

6. Si elle dépasse le maximum,remplacer le cylindre

tête.

VANNE D'INSPECTION
1. Mesurer la tête de la soupape de la marge de l'épaisseur de chaque
la valve. Remplacer la valve, si nécessaire.

La marge d'épaisseur
DANS: 1.50 mm {0.059 en}
EX: 0,75 mm {0.030 dans}
CHAMBRE DE COMBUSTION
INSÉRER L'ÉPAISSEUR de la

LONGUEUR

SUITE

B2-22
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

2. Mesurer la longueur de chaque valve. Remplacer la

valve si nécessaire.

Longueur Standard
DANS: 111.60-112.10 mm {4.394-4.413 dans}
Un
EX: 111.50-112.00 mm {4 390 nom-4.409 dans}

Longueur minimale
DANS: 111.35 mm {4.384 dans}
EX: 111.25 mm {4.380 dans}
3. Mesurer le diamètre de la tige de chaque valve en X et
GUIDE de SOUPAPE de REMPLACEMENT
Y les directions à trois points (A, B, et C)
de la Valve Guide de Suppression
le montre. Remplacer la valve, si nécessaire.
D Retirez le guide de soupape, à partir de la combustion
de la chambre de côté à l'aide de la TSS.
Diamètre Standard
DANS: à 6 970-6.985 mm {0.2745-0.2749 dans}
49 0249 010A
EX: 6.965-6.980 mm {0.2743-0.2748 dans}

Diamètre Minimum
DANS: 6.920 mm {0.2724 dans}
EX: 6.915 mm {0.2722 dans}

Y
GUIDE DE SOUPAPE
Un
Guide De Soupape De L'Installation
B 1. Assembler le Ssss de sorte que la profondeur L est comme spécifié.

C La Profondeur De L
De 14,0-14,5 mm {de 0,56 0,57% en}

GUIDE DE SOUPAPE D'INSPECTION

1. Mesurer le diamètre intérieur de chaque guide de soupape dans
Les directions X et Y à trois points (A, B, et C)le montre.
49 L012 004
Remplacer le guide de soupape, si nécessaire.

Diamètre Standard interne

7.025-7.045 mm {0.2766-0.2773 dans}

Y 49 L012 003 49 L012 002

X
2. Appuyez sur le guide de soupape, à partir du côté opposé à l'
Un chambre de combustion jusqu'à ce que le TSS
les contacts de la tête de cylindre. 3. Vérifiez
que le guide de soupape hauteur de projection est
B dans la spécification.

Hauteur Standard
C De 14,0-14,5 mm {de 0,56 0,57% en}

49 L012 003
49 L012 004
2. Mesure de la saillie de la hauteur (dimension A) de
chaque guide de soupape sans inférieure de
ressort de soupape siège. Remplacer le guide de
soupape, si nécessaire. Hauteur Standard 49 L012 002

De 14,0-14,5 mm {de 0,56 0,57% en}

GUIDE DE SOUPAPE

SUITE
B2-23
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

SIÈGE DE SOUPAPE D'INSPECTION/RÉPARATION RESSORT DE SOUPAPE D'INSPECTION

1. Mesure de l'assise largeur de contact. Si nécessaire, 1. Appliquer la force de pression à la pression de printemps et d'
la réfection de la surface de siège de soupape à l'aide d'un 45 siège° vérifier la hauteur du ressort.
de la vanne de coupe et/ou de resurfaçage de la face de soupape. Remplacer le ressort de soupape si nécessaire.

Largeur Standard La force de pression

DANS: 1,6-2,2 mm {0.07-0.08 in} 239-268 N {24.3-27.4 kgf, 53.5-60.2 lbf}
EX: 1.7-2.3 mm {de 0,07-0,09 de}
Hauteur Standard
35,5 mm {1.40 dans}

SIÈGE LARGEUR DE CONTACT

2. Vérifier que la vanne en position d'assise est à l'

centre de la face de soupape.
(1) Si la position de l'assise°est trop élevé, corriger les 2. La mesure du carré du ressort de soupape.
siège de soupape à l'aide d'un 60 cutter et un 45 cutter. ° Remplacer le ressort de soupape si nécessaire.
(2) Si la position de l'assise°est trop faible, corriger les
siège de soupape à l'aide d'un 37 (EN) ou 30 ° Ressort de soupape out-of-place
(EX) cutter et un° 45 cutter. 1,70 mm {0.0670} max.

DANS EX

°60
°60
°45
°45

°37
°30

3. Mesurer l'reculé montant de la bouteille L'ARBRE À CAMES D'INSPECTION

la surface de la tête. Si elle 1. Mettre le n ° 1 et n ° 5 revues sur les V-blocks.
dépasse le maximum, remplacer la culasse. Mesurer le faux-rond de l'arbre à cames.
Remplacer l' arbre à cames si nécessaire.
La récession
DANS: 0.61-1.09 mm {0.025-0.042 dans} Le voile
EX: 0.71-1,19 mm {0.028-0.046 dans} 0,03 mm {0,001 dans les} max.

Maximum
DANS: 1.50 mm {0.059 dans}
EX: 1,60 mm {0,063 in}

SUITE

B2-24
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

2. Mesure de la came de la hauteur sur les deux points HUILE D'ARBRE À CAMES DE LA CLAIRANCE DE L'INSPECTION
montré. Remplacer l'arbre à cames si nécessaire. 1. La Position de plastigage au sommet de revues dans le plan axial
direction.
Hauteur Standard 2. Installer l'arbre à cames de la pac.
DANS: 42.40-42.50 mm {1.670-1.673 dans} (WL) (Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
41.221-41.321 mm {1.623-1.626 dans} culasse DÉMONTAGE/MONTAGE
(WL Turbo) (II), de l'arbre à Cames Cap Assemblée Note.)
EX: 42.395-42.495 mm {1.670-1.673 dans} 3. Retirez le bouchon d'arbre à cames.
(Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
Hauteur minimale culasse DÉMONTAGE/MONTAGE
DANS: 42.050 mm {1.6555 dans} (WL) (II), de l'arbre à Cames Cap Démontage Remarque.)
40.871 mm {1.6091 dans} (WL Turbo) 4. Mesurez l'huile de dédouanement. Remplacer le cylindre
EX:42.045 mm {1.6553 dans} tête si nécessaire.

Norme de dégagement
N ° 1, 5: 0.035-0.081 mm {0.0014-0.0031 en}
N ° 2-4: 0.065-0.111 mm {0.0026-0.0043 en}
un Maximum de dégagement
N ° 1, 5: 0,12 mm {0.0047 en}
N ° 2-4: 0,15 mm {0.0059 in}

3. Mesurer le journal des diamètres dans X et Y

les directions des deux points (A et B), comme
illustré. Remplacer l'arbre à cames si
nécessaire. Diamètre Standard
N ° 1, N ° 5:
25.940-25.965 mm
{1.0213-1.0222 en} N ° 2-N ° 4:
25.910-25.935 mm {1.0201-1.0210 dans} ARBRE À CAMES JEU AXIAL DE L'INSPECTION
1. Installer l'arbre à cames de la pac.
Diamètre Minimum (Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
N ° 1, n ° 5: 25.890 mm {1.0193 en} culasse DÉMONTAGE/MONTAGE
N ° 2-N ° 4: 25.860 mm {1.0181 dans} (II), de l'arbre à Cames Cap Assemblée Note.)
2. Mesure de l'arbre à cames jeu axial. Remplacer la
tête de cylindre ou de l'arbre à cames si nécessaire.

Standard de fin de jeu

B
0.030-0.160 mm {0.0012-0.0062 dans}
Un
Maximum en fin de jeu
X 0.200 mm {0.0078 dans}
Y
Y
X

3. Retirez le bouchon d'arbre à cames.

(Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
culasse DÉMONTAGE/MONTAGE
(II), de l'arbre à Cames Cap Démontage Remarque.)

SUITE

B2-25
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

BLOC-CYLINDRES INSPECTION/RÉPARATION
1. Mesure de la déformation du bloc-cylindres en haut Un

surface dans les sept directions, comme illustré.

Remplacer si nécessaire.
Bloc-cylindres de distorsion
Direction X: 0,020 mm {0.0008 dans} max.
La Direction Y: 0,050 mm {0.0020 dans} max.
B

PISTON D'INSPECTION
D Mesurer le diamètre extérieur de chaque piston à droite
(angle de90 ) de l'axe
° de piston, 19 mm {0.75 dans le}
au-dessus du fond du piston.

Diamètre de Piston mm {de}

X Taille Alésage
Standard 92.951-92.977 {3.6595-3.6605}
2. Mesurer les alésages de cylindre dans les directions X et Y à
0.25 {0.01} oversize 93.186-93.212 {3.6688-3.6697}
trois leves Un dans chaque cylindre comme indiqué.
0.50 {0.02} oversize 93.436-93.462 {3.6786-3.6795}
X

83.0 mm
{3.27 dans}

Un

LA MESURE DE
POINT DE 19.0 mm {0,75 pouce}

3. Si l'alésage du cylindre dépasse la limite d'usure, remplacer

le bloc-cylindres ou réalése le cylindre et installer
les pistons surdimensionnés, de sorte que le PISTON DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION/RÉPARATION
piston de cylindre de dégagement est obtenu. 1. Mesurer le piston de cylindre de dégagement.
Remplacer le piston ou réalése les cylindres pour

s'adapter à piston oversize si nécessaire.

Note
Norme de dégagement
D De Base le diamètre de forage sur le
diamètre oversize piston. Tous les 0.038-de 0,056 mm {0.0015-0.0022 dans}
cylindres doivent être du même diamètre.
Un Maximum de dégagement
Alésage de cylindre mm {de} 0,150 mm {0.0059 in}
Taille Alésage
2. Si le piston est remplacé,les segments de piston doit également
Standard 93.000-93.022 {3.6615-3.6622}
être remplacé.
0.25 {0.01} oversize 93.250-93.272 {3.6713-3.6721}

0.50 {0.02} oversize 93.500-93.522 {3.6811-3.6819} ANNEAU DE PISTON DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION

1. Mesurer l'anneau de piston-à-anneau de défrichement
Limite d'usure tout autour de la circonférence. Remplacer le
0,150 mm {0.0059 in} piston et les segments de piston, si nécessaire.

L'HUILE DE VALVE DE JET, LA BUSE D'INSPECTION Norme de dégagement

1. Appliquer de l'air comprimé pour de l'huile de valve de jet Un et de vérifier Top: 0.06-0.10 mm {0.0024-0.0039 in}
que de l'air passe par jet d'huile de soupape B Deuxième: 0.04-0.08 mm {0.0016-0.0031 dans}
Si pas le cas, remplacez l'huile de valve de jet. Huile: 0.03-0.07 mm {0.0012-de 0,0027 dans}

La pression de l'Air
138-196 kPa {1.4-2.0 kgf/cm2 , 20-28 psi}
2. Vérifier le niveau d'huile buse à jet pour
les sabots. Remplacer la buse si nécessaire.
SUITE

B2-26
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

Un Maximum de dégagement
0,150 mm {0.0059 in}

3. Mesurer chaque axe de piston diamètre en X et Y

les directions des quatre points A, B, C, et D)
2. Insérez l'anneau de piston dans le cylindre par la main et comme indiqué.
utilisez le piston pour pousser vers le bas de Diamètre Standard
l'anneau de voyage. 3. Mesurer chaque
31.994-32.000 mm {1.2597-1.2598 dans}
anneau de piston de fin d'écart avec un jeu de cales
jauge. Remplacer le piston bague, si nécessaire. X

Standard de fin d'écart Y

Haut: de 0,22 0,32 mm {0.009-0.012
dans} Deuxième: 0.32-0,47 mm {0.013-0.018
en} de l'Huile: de 0,22 0,32 mm A
{0.009-0.012 dans} Maximum en fin de gap B
1,00 mm {0.039 in} C
D

4. Calculer l'axe de piston-à-axe de piston alésage

la clairance. Remplacer le piston et/ou de l'axe de
piston si nécessaire.
Norme de dégagement
PISTON -0.003-0.013 mm {-0,0001 à 0,0005 dans}
RING
5. Calculer la bielle petit bout de piston
pin de la clairance. Remplacer la bielle ou de
l'axe de piston.
Norme de dégagement
AXE DE PISTON DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION
1. Mesurer chaque axe de piston diamètre de l'alésage dans X et Y 0.012-de 0,039 mm {0.0005-0.0015
les directions des quatre points dans} VILEBREQUIN D'INSPECTION
A, B, C, et D) comme indiqué.
1. Mesurer le vilebrequin voile. Remplacer la
vilebrequin si nécessaire.
Diamètre Standard
31.997-32.007 mm {1.2598-1.2601 dans}
Le voile
0,05 mm {0,002 po} max.

A
B
C
D

2. Mesurer chaque bielle petite extrémité intérieure

diamètre dans les directions X et Y, comme illustré.
2. Mesurer le journal de diamètre dans les directions X et Y
les deux points (A et B), comme illustré.
Diamètre Standard
Remplacez le vilebrequin ou de meuler le journal et installer le
32.012-32.033 mm {1.2604-1.2611 dans} passage au tamis de roulement si nécessaire.

SUITE
B2-27
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

Principale de la revue mm {de} Norme de dégagement

N ° 1, 2, 4, 5:
Roulement Diamètre
0.033-0.052 mm
Journal No. 1, 2, 4, 5 3 {0.0013-0.0020 en} N ° 3:
66.937-66.955 66.920-66.938 0,050 mm -0.069 mm {0.0020-0.0026 dans}
Standard
{2.6354-2.6360} {2.6347-2.6353}
0.25 {0.01} 66.687-66.705 66.670-66.688 Un Maximum de dégagement
undersize {2.6255-2.6261} {2.6248-2.6255} 0,08 mm {0.003 dans}
0.50 {0.02} 66.437-66.455 66.420-66.438
{2.6157-2.6163} {2.6150-2.6156} mm {de}
undersize
0.75 {0.03} 66.187-66.205 66.170-66.188 La dimension de la portée Diamètre
undersize {2.6058-2.6064} {2.6052-2.6058} 2.003-2.018
Standard
{0.0789-0.0794}
Limite d'usure 2.121-2.131
0.25 {0.01} undersize
0,05 mm {0,002 po} {0.0836-0.0838}
2.246-2.256
Rond 0.50 {0.02} undersize
{0.0885-0.0888}
0,03 mm {0,001 dans les}
2.371-2.381
0.75 {0.03} undersize {0.0934-0.0937}
Maneton mm {de}

La dimension de la portée Diamètre LE JEU AXIAL DU VILEBREQUIN INSPECTION/RÉPARATION

54.940-54.955 1. Installer le chapeau de palier principal.
Standard
{2.1630-2.1635} (Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage du
54.690-54.705 BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE
0.25 {0.01} undersize (III), chapeau de Palier Principal de l'Assemblée Note.)
{2.1532-2.1537}
2. Mesurer le jeu axial du vilebrequin. Si la pièce d'extrémité
54.440-54.455
0.50 {0.02} undersize {2.1434-2.1438} dépasse la limite maximale, de remplacer le palier de butée
ou de meuler le vilebrequin et l'installation d'un passage au tamis
54.190-54.205
de roulement, de sorte que le jeu d'extrémité est obtenu.
0.75 {0.03} undersize {2.1335-2.1340}

Standard de fin de jeu

Limite d'usure 0.040-0.282 mm {0.0016-0.0111 dans}
0,05 mm {0,002 po}
Maximum en fin de jeu
Rond 0,300 mm {0.012 dans}
0,03 mm {0,001 dans les}
mm {de}
AB
La dimension de la portée Roulement d'épaisseur
X
2.455-2.505
Standard
{0.0967-0.0986}
2.630-2.680
Y 0.35 {0.014} undersize {0.1036-0.1055}

HUILE DU VILEBREQUIN DE LA CLAIRANCE

DE L'INSPECTION/RÉPARATION
1. La Position de Plastigage au sommet de revues dans le plan axial
direction.
2. Installer le principal bearig de la pac.
(Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
du BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE
(III), chapeau de Palier Principal de l'Assemblée
Note.) 3. Retirez le chapeau de palier principal.
(Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage 3. Retirez le chapeau de palier principal.
du BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE (III), (Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
chapeau de Palier Principal de Démontage Remarque.) du BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE (III),
4. Mesurer le principal journal de l'huile de dédouanement. Si l' chapeau de Palier Principal de Démontage Remarque.)
jeu dépasse le maximum, remplacez l'unité de
roulement ou de meuler le principal journal et installer
le passage au tamis de roulements, de sorte
que l'huile spécifiée autorisation est obtenue.
SUITE

B2-28
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

BIELLE D'INSPECTION mm {de}

1. Mesurer chaque bielle pour la flexion et Roulement d'épaisseur
La dimension de la portée
la distorsion. Remplacer la tige de raccordement si nécessaire.
Standard 1.504-1.513

Flexion {0.0592-0.0595}

0,075 mm {0.0030 dans} max. /50 mm {2.0} 1.621-1.631

0.25 {0.01} undersize
{0.0638-0.0642}
Centre-à-centre de distance 1.746-1.756
0.50 {0.02} undersize {0.0687-0.0691}
151.95-152.05 mm {5.983-5.986 dans}
1.871-1.881
0.75 {0.03} undersize {0.0737-0.0740}

2. Mesurer la longueur de la bielle boulon. Remplacer

la bielle et le chapeau de bielle si

nécessaire.
BIELLE CÔTÉ DE LA CLAIRANCE
Longueur Standard
DE L'INSPECTION
67.5-68.5 mm {2.66-2.69 dans}
1. Installer le chapeau de bielle.
(Reportez-vous à MOTEUR
Longueur maximale DÉMONTAGE/remontage du BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE
69 mm {2,7} (III), le Piston et la bielle Note.)
2. Mesure de la bielle grande du côté de l'extrémité
de la clairance. Remplacer la bielle et le cap si
nécessaire.

Norme de dégagement
0.110-0.262 mm {0.0044-0.0103 dans}

Un Maximum de dégagement
De 0,350 mm {0.037 dans}

LONGUEUR

BIELLE D'HUILE DE LA CLAIRANCE

DE L'INSPECTION/RÉPARATION
1. La Position de Plastigage au sommet de revues dans le plan axial
direction.
2. Installer le chapeau de bielle.
(Reportez-vous à MOTEUR DÉMONTAGE/remontage
du BLOC-CYLINDRES DÉMONTAGE/MONTAGE
(III), le Piston et la bielle Note.)
3. Enlever le chapeau de bielle. 4. Mesure de
la tête de bielle et de l'huile de dédouanement. Si l'
3. Enlever le chapeau de bielle
jeu dépasse le maximum, de remplacer le
palier de bielle ou de meuler la tête de bielle et PISTON ET DE LA BIELLE D'INSPECTION
l'utilisation undersize roulements de sorte que l' D Vérifier l'oscillation de couple, comme illustré.
autorisation est obtenue. Si la fin ne pas tomber de son propre poids,
remplacez le piston ou de l'axe de piston.
Norme de dégagement
0.031-de 0,058 mm {0.0013-0.0022 dans}

Un Maximum de dégagement
0,080 mm {0.003 dans}
SUITE

B2-29
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

4. Mesurer l'équilibre de l'arbre alésage du cylindre

le bloc. Calculer le jeu entre l' arbre d'équilibrage
et de l'équilibre de l'arbre alésage. Remplacer
l' arbre d'équilibrage et/ou bloc-cylindres
si nécessaire. Norme de dégagement
Avant, à l'arrière:
0.050-de 0,115 mm
{0.0020-0.0045 dans} Center:
0.080-0.145 mm {0,0032 à 0.0057 dans}

L'ÉQUILIBRE de l'ARBRE d'INSPECTION (WL Turbo)

1. Installer l'équilibre de l'arbre et serrez la plaque de poussée
montage boulon.

Couple de serrage
7.9-de 10,7 N·m
{80-110 kgf·cm, 69.5-95.4 dans·lbf}

2. Mesurer l'équilibre de l'arbre de fin de jeu. Remplacer la

arbre d'équilibrage et/ou bloc-cylindres si nécessaire.

Standard de fin de jeu BOULON D'INSPECTION

0.04-0,16 mm {0.002-0.006 dans}
Mesurer
D la longueur de chaque boulon. Remplacer le
boulon si nécessaire.
Cylindre boulon à tête mm {de}

Standard Maximum
La tête du boulon marque
longueur longueur
101.2-101.8
W 102.5 {4.035}
{3.985-4.007}
à 113,2-113.8
N {4.457-4.480} 114.5 {4.508}

Chapeau de palier principal de boulon mm {de}

Longueur Standard 84.7-85.3 {3.34-3.35}

3. Mesurer le journal des diamètres dans X et Y longueur Maximale 86.0 {3.39}

les directions des deux points (A et B), comme

illustré. Remplacer l'arbre d'équilibrage, si
nécessaire. Diamètre Standard
Avant:
41.945-41.960 mm
{1.6514-1.6519 dans} Center:
39.945-39.960 mm
{1.5727-1.5732 dans} à l'Arrière;
LONGUEUR
37.975-37.990 mm {1.4951-1.4956 dans}

TENDEUR DE RESSORT DE L'INSPECTION

D Mesurer la longueur libre du ressort.
Remplacer le tendeur de printemps, si nécessaire.

Longueur libre
63.0 mm {2,48 dans}

SUITE

B2-30
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
MOTEUR D'INSPECTION/RÉPARATION

LONGUEUR LIBRE

LE JEU DES SOUPAPES D'INSPECTION

1. Tourner le vilebrequin et harmoniser le calendrier marque Norme de dégagement latéral
que le piston n ° 1 ou N ° 4 cylindres De 0,04-0,09 mm {de 0,002-0,003 à dans}
est au PMH de la compression. 2. Mesurer
le jeu des soupapes avec le n ° 1 Maximum de dégagement latéral
cylindre au PMH de la compression, et celles de B 0,15 mm {0.006 dans}
avec le n ° 4 cylindre au PMH de la compression.

Jeu des soupapes [à froid du moteur]

DANS: 0.05-0.15 mm {0.0020-0.0059 in}
EX: 0,15 à 0,25 mm {0.0060-0.0098 dans}

Un Un Un

MOTEUR
AVANT

PISTON RESSORT DE L'INSPECTION

D Mesurer la longueur libre du ressort à pression.
Remplacer le piston à ressort, si nécessaire.
B B B
Longueur libre
3. Si elle n'est pas dans le cahier des charges, d'ajuster et de 43.8 mm {1.72 dans}
vérifiez à nouveau le jeu des soupapes.
4. Tourner le vilebrequin d'un tour complet et de mesurer l'
reste le jeu des soupapes. Ajuster si nécessaire.

Couple de serrage (contre-écrou)

De 16 à 20 N·m {1.6-2.1 kgf·m, 12-15 ft·lbf}

AJUSTER
JAUGE D'ÉPAISSEUR LA VIS DE

Contre-ÉCROU

DES ENGINS DE DÉGAGEMENT D'INSPECTION

D Mesurer la clairance. Remplacer les engins
et/ou le corps de la pompe si nécessaire.
Norme de dégagement
De 0,10 à 0,19 mm {0.004-0.007 dans}

Un Maximum de dégagement
0,20 mm {0,008 po}
SUITE

B2-31
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

TRANSMISSION MANUELLE
(R15M-D, R15MX-D)
TRANSMISSION MANUELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . J2 - 1 DE CAS DE TRANSMISSION
PRÉCAUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J2 LES COMPOSANTS DE DÉMONTAGE/
- 1 CARTER D'EMBRAYAGE, DE L'EXTENSION ASSEMBLÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J2-10/13
Le LOGEMENT, ET DE TRANSFERT DE MAINSHAFT ET COMPTEUR
CAS DE DÉMONTAGE/MONTAGE . . . . . . . J2 L'ARBRE DES COMPOSANTS
- 2/4 5E/MARCHE ARRIÈRE ET DÉMONTAGE/MONTAGE . . . . . . . . . . . . . J2-13/15
LOGEMENT PIÈCES DE DÉMONTAGE/ TRANSMISSION MANUELLE INSPECTION . . . J2-15/16
ASSEMBLÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J2 - 5/9

TRANSMISSION MANUELLE
PRÉCAUTION
1. Nettoyer la transmission extérieur à fond en utilisant un nettoyeur à vapeur ou les solvants de nettoyage avant le démontage.

Avertissement
D À l'aide de l'air comprimé peut provoquer la poussière et les autres particules de prendre l'avion, et de
causer des blessures aux yeux. Porter des lunettes de protection lors de l'utilisation de l'air comprimé.

Attention
D Nettoyage des roulements étanches en utilisant des liquides de nettoyage ou d'un
nettoyeur à vapeur permet de laver la graisse hors de la portée.

2. Nettoyer les pièces enlevées par l'utilisation de solvant de nettoyage à sec et à l'aide d'air comprimé.
Nettoyer tous les trous et les passages en utilisant de l'air comprimé, et de vérifier qu'il n'existe pas
d'obstacles. 3. Utilisez un marteau en plastique lors du démontage de la transmission de cas et d'autres en
alliage léger de pièces métalliques. 4. Assurez-vous que chaque partie est nettoyé avant l'assemblage.
5. Manteau de toutes les pièces mobiles avec de l'huile spécifiée.
6. Remplacer les pièces si nécessaire.
7. Supprimer les vieux scellant les surfaces de contact avant d'appliquer le nouveau joint d'étanchéité.
8. Assembler les pièces à l'intérieur 10 minutes après l'application d'un scellant. Permettre à tous d'étanchéité à la cure au moins 30 minutes après
assemblée avant de remplir la transmission avec de l'huile de transmission.

SUITE

J2-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

CARTER D'EMBRAYAGE, DE L'EXTENSION DU LOGEMENT, ET DE LA BOÎTE DE TRANSFERT DÉMONTAGE/MONTAGE

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

4 2 (R15M-D)

L'UTILISATION SÉLECTIVE

R
SST
R R
R

42-55
{4.2-5.6, 30 à 40}

7.9-de 10,7 N·m

{80-110 kgf·cm, de 69,4-95.4
dans·lbf}

42-55
{4.2-5.6,
30 à 40}

19-25
{1.9-2.6, 14-18}
R R
31-46

19-25 {3.1-4.5, 23-32} 25-34

R
{1.9-2.6, 14-18} {2.5-3.5, 18-25}
19-25
{1.9-2.6, 14-18}
R
R

R
7.9-de 10,7 N·m
{80-110 kgf·cm, de 69,4-95.4
dans·lbf}
7.9-de 10,7 N·m 25-34
{80-110 kgf·cm, de 69,4-95.4 {2.5-3.5, 18-25}
dans·lbf}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Débrayage collier de 14 Circlip carter

2 commande d'Embrayage 15 d'Embrayage

3 fourchette de Démarrage 16 Joint d'huile (à l'exception

4 capot Avant (F2 moteur) 17 F2 moteur) cale de Réglage
5 joint d'Huile (F2 moteur) + L'Assemblée Note

+ L'Assemblée 18 Sous le couvert

Note 6 Back-up interrupteur de lumière 19 goupille du

7 20 levier de commande de fin

Contacteur de neutre (F2 CIS et G6
8 21 de Contrôle de la tige de
moteur) compteur de vitesse du
Butée goupille de
9 Véhicule capteur de cas de commande 22
passer de l'Huile
10 d'Extension de la composante logement 23
joint d'Huile (à l'arrière)
11 circlip 24
+ L'Assemblée Note
12 pignon d'entraînement de vitesse
L'Extension du logement
13 de bille d'Acier 25

SUITE

J2-2
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

4 4 (R15MX-D)

SÉLECTIVE
UTILISATION
19-25
R 19-25 {1.9-2.6, 14-18}
{1.9-2.6,
14-18}

42-55
{4.2-5.6, 30 à 40}

7.9-de 10,7 N·m

{80-110 kgf·cm,
70-95 dans·lbf}
19-25
{1.9-2.6, 14-18} R

31-46
{3.1-4.5, 23-32}
R
SST
R
R
25-34
{2.5-3.5, 18-25}

R
7.9-de 10,7 N·m
32 à 47
{80-110 kgf·cm,
{3.2-4.8,
70-95 dans·lbf}
27-34}

25-34
{2.5-3.5, 18-25}
42-54
{4.2-5.6, 31-40}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 Débrayage collier de commande 15 L'Extension du logement

2 d'Embrayage fourchette + Démontage De La

3 d'Amorçage de Back-up 16 Note Tige de

4 interrupteur de lumière 17 commande Sous le couvert
18
5 de l'Huile de phoque
Contacteur de neutre (G6
6 + L'Assemblée Note
moteur) compteur de vitesse du
7 19 L'huile de passer
Véhicule capteur de Contrôle de
8 20 Bouchon
la couverture de volet de Rouleau
9 21 à Ressort à bille
code pin de la boîte de Transfert
10 22 en Acier Sélectionnez
levier de commande de
11 23 verrouiller la
l'extrémité d'Entrée de la manche
12 24 broche Rondelle
carter d'Embrayage
13 25 à Ressort
Joint d'huile (à
l'avant) 14 Cale de réglage
+ L'Assemblée Note

SUITE

J2-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

L'Extension Du Logement Démontage Remarque 2. Mesurer les principaux engins de roulement à hauteur de.
D Tourner la tige de commande dans le sens de la flèche,
et de supprimer l'extension d'un logement.

3. La différence entre les deux mesures

indique l'épaisseur
Joint D'Huile De L'Assemblée Note requise de l'ajustement de la cale.
D Appliquer de l'huile pour un nouveau joint d'huile de la lèvre et
de l'installer dans l' extension du logement au moyen de la TSS. Standard poussée jouer
0-0.1 mm {0-0.004 en} cale de
Réglage de l'épaisseur de
0,3 mm {0.012 dans}, 0,4 mm
49 U027 003 {0.016 dans} 0,5 mm {0.020 dans}, 0,6 mm
{0,024 in} 0,7 mm {0.028 dans}

Joint D'Huile (F2 Moteur), L'Assemblée Note

D Appliquer l'huile de transmission à un nouveau joint d'huile à lèvres,
et de l'installer sur le carter d'embrayage à l'aide de la TSS.

Joint D'Huile (À L'Arrière), L'Assemblée Note

1. Appliquer l'huile de transmission à un nouveau joint d'huile.
2. Installer le joint d'huile jusqu'à ce qu'il touche le cas à l'aide de
un morceau de tuyau de.

PIPE

Cale De Réglage De L'Assemblée Note

1. Mesurez la profondeur de l'unité principale des roulements de vitesse
logement dans le carter d'embrayage avec pieds à coulisse.

SUITE

J2-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

5E/MARCHE ARRIÈRE ET DE LOGEMENT PIÈCES DE DÉMONTAGE/MONTAGE

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

5E/ARRIÈRE
MOYEU D'EMBRAYAGE
AVANT

AVANT

R
R

7.9-11.7 N·m {80

à 120 kgf·cm, 70-104
dans·lbf}

TSS
R
157-235

40-58 {16 à 24 ans,

116-173}

{4.0-6.0, 29-43}

TSS
R
TSS

18-26
{1.8-2.7, 14-19}

SÉLECTIVE
UTILISATION TSS

19-25

{1.9-2.6, 14-18}
SÉLECTIVE
UTILISATION

TSS

DE RETENUE
ANNEAU
AVANT
TSS
R
128-196

{13-20,

95-144}

8.9-13.7 N·m
{90-140 kgf·cm,
79-121 dans·lbf}

N·m {kgf·m, ft·lbf}

SUITE

J2-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

1 5e/arrière tige de changement de fin 38 Le Contre-Écrou (Mainshaft)

+ Démontage De La Note
2 de 3ème et 4ème tige de
+ L'Assemblée Note
3 changement de fin de 1er/2ème

quart d'extrémité de tige bague de

39 5e/embrayage inverse hub composant
4
Retenue Ressort de retenue + Démontage De La Note
5
Ressort
40 Inverser la bague de
6
de Broche et bague de maintien du synchronisation + Démontage De
7
boîtier de Roulement 41 La Note Marche arrière
8
circlip 42 Roulement
9
rondelle de Butée 43 bague Intérieure
10
C-vaisselle 44 rondelle de Butée
11
+ L'Assemblée Note 45 rondelle de Butée
Bague de retenue 46 Inverser le pignon de l'arbre d'
12 Mainshaft palier arrière 47 Inverser le pignon
13 + Démontage De La Note 48 rondelle de Butée
+ L'Assemblée Note
49 Roulement à couvrir
C-vaisselle et anneau de retenue 50 Compteur de vitesse d'inversion
14 Écrou de blocage (contre-arbre)
51 de l'Huile de passe
15 + Démontage De La Note

+ L'Assemblée Note

Comptoir de l'arbre du palier Mainshaft Palier Arrière Démontage Remarque

16 arrière + Démontage De La Note Note

D L'avant et l'arrière C-rondelles
peuvent avoir des épaisseurs différentes.
+ L'Assemblée Note
17 Compteur de 5ème
1. Enlever le circlip rondelle, la bague de retenue, et
18 Entretoise Jeu de C-rondelles.
19 vis et de rondelles 2. Pour le remontage, d'identifier l'avant et à l'arrière
20 d'un logement central C-rondelles.
3. Supprimer la mainshaft palier arrière à l'aide de la
21 de l'Huile de passe
Ssss.
22
Couvercle
aveugle 23 De butée rondelle de

blocage + L'Assemblée

Note 24 Bille
d'acier de 255ème
26
Roulement
27 Bague de retenue
49 H017 101
Synchroniseur de 5ème ring28
49 0839 425C
+

29 30 Bouchon, le printemps, et la boule de détente

Le Contre-Écrou (Contre-Arbre) Démontage De La Note
Démontage De La Note Bague de retenue
1. Uncrimp l'onglet de la contre-écrou.
Démontage De La Note 2. Changement de l'embrayage moyeu manches pour la 1ère vitesse et
++L'Assemblée Note
marche arrière pour mettre de la vitesse dans un
5e/inverser le changement de double engagé condition.
la tige 31 32Printemps
33 5e/inverser Note
le changement de fourche
D Utilisez les plaques de protection pour
34 Verrouillage de la broche éviter d'endommager le TSS.
+ L'Assemblée Note

35 3ème/4ème tige de changement de 3. Maintenez la mainshaft à l'aide de la TSS

et un étau. 4. Retirez le contre-écrou.
+ Démontage Remarque
+ Assemblée Note
36
Verrouillage pin
+ L'Assemblée Note

37 1ère/2ème tige de changement de

+ Démontage Remarque
Assemblée Note
+
SUITE

J2-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

49 1243 465A

49 S120 440

Comptoir De L'Arbre Du Palier Arrière Démontage Remarque 5e/Embrayage inverse Hub Composant
D Retirez le pion de l'arbre du le Démontage Remarque
palier arrière en utilisant le TSS. D Fixez le Ssss pour le couvercle et retirez

le composant qui se compose de

parties:
(1) 5e/embrayage inverse hub composant
(2) de la bague de synchronisation
(3) de la marche arrière

49 H017 101

49 0839 425C

49 0839 425C

5e/arrière Bague de synchronisation Démontage Remarque

D Décrire et identifier chaque bague de synchronisation.

Bague De Retenue Démontage Remarque

1. Enlever la goupille de la 5e/inverser le changement de
la fourche. 2. Retirer la bague de retenue à l'aide de la TSS.
Le Contre-Écrou (Mainshaft), L'Assemblée Note
1. Passer en 1ère et 4ème vitesse pour verrouiller la rotation de l'
49 S017 401 de la mainshaft.
DE RETENUE
ANNEAU 2. Installer une nouvelle contre-écrou et le serrer à l'aide de la
TSS.

Couple de serrage
157-235 N·m {16 à 24 kgf·m, 116-173 ft·lbf}

49 1243 465A
3ème/4ème Tige de Changement, 1er/2e Tige
de Changement de Démontage Remarque
1. La boîte de vitesses en 4ème vitesse. Ce sera
fournir un espace suffisant pour chasser la goupille de.
Enfoncer la goupille de la 3ème/4ème de fourchette. 2. Faites
glisser le 3ème/4ème tige de changement de l'arrière de la
de cas de transmission.
3. Enfoncer la goupille de la 1ère/2ème fourchette.
Faites glisser la 1ère/2ème tige de changement de l'arrière
du carter de transmission. Note
4. Retirez les goupilles de verrouillage.
D Le total combiné de l'épaisseur de
l'avant et à l' arrière des rondelles de butée doit
Le Contre-Écrou (Mainshaft) Démontage De La Note
être égale à 6,0 mm {0.236 in}.
1. Uncrimp l'onglet de la contre-écrou.
2. Passer en 1ère et 4ème vitesse pour verrouiller la rotation de l' 3. Inspecter le dégagement entre le synchroniseur
de la mainshaft. la clé et le bord exposé de la bague de
3. Retirez le contre-écrou à l'aide de la TSS. synchronisation. Si elle n'est pas spécifiée, réglez
avec la poussée des rondelles sur le devant et à
l'arrière de la mainshaft roulement.

SUITE
J2-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

La clairance
2.0 mm {0.079 in} max.
Disponible rondelle de butée de l'épaisseur
2,5 mm {0.098 dans}, 3.0 mm
{0.118 dans} 3,5 mm {0.138 dans}

5. Faites glisser les deux Ssss dans le cas de transmission à

guide de l'interrupteur pins, et insérez la première broche. 6.
Retirez la 3e/4e fourchette guide de l'affaire. 7. Faites glisser le 3ème/4ème
tige de changement de contenant le dispositif de verrouillage
pin (petit) dans le cas.

4. Jeu le contre-écrou dans le mainshaft groove. 8. Sécuriser la 3ème/4ème tige de changement sur la fourche avec le
nouvelle goupille.
1ère/2ème Tige de Changement, 3ème/4ème Tige de 9. Insérez le restant de verrouillage de la broche et de supprimer les
Changement, de Verrouillage Pin de l'Assemblée Note Ssss.
1. Reportez-vous à la figure pour identifier chaque tige de changement de quand
l'installation de la maj des tiges dans la
procédure suivante. Installer de telle façon que le cliquet
rainures sont confrontés à la détente balles.

DÉTENTES 1ÈRE/2ÈME TIGE DE CHANGEMENT DE

3ÈME/4ÈME TIGE DE CHANGEMENT DE

49 0862 350

5E/ARRIÈRE TIGE DE CHANGEMENT DE

Bague De Retenue De L'Assemblée Note
D Repousser le printemps, et d'installer un nouveau clip pour la
5ème/Inverser le changement de la tige à l'aide de la TSS.

2. Faites glisser la 1ère/2ème tige de changement dans le boîtier.

3. Sécuriser le 1er/2ème quart de la fourche à la tige avec un nouveau 49 S017 401
goupille. La scission de la goupille doit être
orientée dans le sens indiqué sur la figure.

De Butée Rondelle De Blocage De L'Assemblée Note

1. Installez la bille d'acier et de butée rondelle de blocage.
2. Installer le 3.0 mm {0.118 dans} C-les rondelles et les tenir
avec une bague de retenue.
3. Pousser le C-rondelles vers la 5ème vitesse et de mesurer
4. Installer le dispositif de verrouillage broches comme indiqué dans la figure le jeu entre le C-rondelles de butée et d'une
lorsque vous effectuez les étapes 4 à 8. rondelle de blocage. Si le jeu n'est pas spécifié, sélectionnez
le bon de butée rondelle de blocage.

Standard
0,1-0,2 mm {0.004-0,008 po}

Disponible de butée rondelle de blocage de l'épaisseur

6.2 mm {0.244 dans}, 6.3 mm {0.248 dans},
6.4 mm {0.252 dans}, 6.5 mm {0.256 dans},
6.6 mm {0.260 dans}, 6,7 mm {0.264 dans}

SUITE
J2-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

PIPE

Comptoir De L'Arbre Du Palier Arrière De L'Assemblée Note C-vaisselle Assemblée Note

D Lecteur sur le comptoir de l'arbre du 1. Installer le C-rondelles et les maintenir en place avec un
palier arrière en utilisant le TSS. nouvelle bague de retenue.
2. Avec les points A et B serré ensemble,
49 F401 335A mesurer le jeu entre le C-rondelles
et le groove. Si le jeu n'est pas spécifié,
sélectionnez le bon C-rondelles.

Standard
0-0.1 mm {0-0.004 dans}

Disponible C-rondelle d'épaisseur

2,9 mm {0.114 dans}, 3.0 mm {0.118 in},
49 F401 331 3.1 mm {0.122 dans}, 3.2 mm {0.126 dans}

Un
Le Contre-Écrou (Contre-Arbre), L'Assemblée Note B
1. Connectez l' TSS à la mainshaft et de le monter
en toute sécurité dans un étau.
2. Passer en 1ère vitesse pour verrouiller le comptoir de l'arbre.
Installer la nouvelle contre écrou de verrouillage de l'arbre.

Couple de serrage
128-196 N·m {13-20 kgf·m, 95-144 ft·lbf}

49 S120 440

3. Jeu le contre-écrou dans le compteur de l'arbre de groove.

Arbre principal de Palier Arrière de l'Assemblée Note

D Lecteur sur le mainshaft palier
arrière à l'aide d'un tuyau adapté.

Roulement de diamètre intérieur

22 mm {0.87 dans}
Roulement de diamètre extérieur
56 mm {2.2}

SUITE

J2-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

DE CAS DE TRANSMISSION COMPOSANTS DÉMONTAGE/MONTAGE

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

TSS

SÉLECTIVE
UTILISATION

TSS

TSS

L'UTILISATION SÉLECTIVE L'UTILISATION SÉLECTIVE

R
TSS

MOLYBDÈNE
DE LA GRAISSE

1 Anneau élastique 7 Rondelle de butée

+ 5E/MARCHE ARRIÈRE ET LES PIÈCES DU BOÎTIER
2 Entraînement principal des roulements
de vitesse + Démontage De DÉMONTAGE/MONTAGE, Le contre-écrou (Main-
La Note + L'Assemblée Note arbre), l'Assemblée Note
Compteur de roulement avant d'arbre 8 Compteur centre de l'arbre de palier
3
+ Démontage De La Note
Démontage De La Note
+ L'Assemblée Note
++L'Assemblée Note

Cale de réglage (contre-arbre de palier avant) 9Principal pignon d'entraînement du

+ L'Assemblée Note 10
Compteur de l'arbre de la
54 Mainshaft centre de roulement 11
composante 4e synchroniseur de
+ Démontage De La Note
12
Roulement
+ L'Assemblée Note
13
3ème/4ème de fourchette de
6 Cale de réglage (mainshaft centre de 14
1ère/2ème fourchette
roulement) + L'Assemblée Note
15 Mainshaft des composants
d'engrenages 16
De cas de Transmission

SUITE
J2-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

Principal D'Entraînement De Vitesse De Roulement De Démontage

Remarque 1. Installer le TSS entre la 4ème vitesse de synchronisation
anneau et de l'entraînement principal synchroniseur de vitesse.

49 F017 101
49 0839 425C

49 H017 101

Compteur Centre De L'Arbre Portant Le Démontage Remarque

D Retirez le pion centre de l'arbre
2. Tourner le roulement des bagues élastiques de sorte que les extrémités sont de palier en utilisant la TSS.

90 pour
° la transmission rainures du boîtier.

3. Installer le TSS veillez à serrer à la main

vis de côté aussi étroitement que possible, et de 49 0839 425C
supprimer le lecteur principal des roulements de vitesse.

49 0839 425C

Compteur Centre De L'Arbre Du Palier Note

D Installer le compteur centre de l'arbre portant sur l'
arrière du comptoir de l'arbre à l'aide de la TSS.

49 F401 335A
Compteur D'Arbre Roulement Avant Démontage Remarque
1. Tourner le roulement des bagues élastiques de sorte que les extrémités sont
90 pour
° la transmission rainures du boîtier.

2. Supprimer le compteur de roulement avant d'arbre en utilisant

49 F401 331
l' TSS.

49 0839 425C

Cale De Réglage (Mainshaft Centre

De Roulement) De L'Assemblée Note
D Mesurer la mainshaft centre de palier de
butée de jouer de la façon suivante. (1)
Mesure de la profondeur de la mainshaft centre
l'alésage du palier. à
l'arrière de la transmission de cas.
Mainshaft Centre De Roulement Démontage Remarque
D Supprimer la mainshaft centre
de roulement à l'aide de la TSS.
LA TRANSMISSION
DE CAS

SUITE

J2-11
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

(2) Mesurer la mainshaft centre de roulement à hauteur de. (2) Mesurer le comptoir de l'arbre de roulement avant snap
La différence entre les deux anneau de hauteur A.
mesures indique (3) Choisissez une cale de réglage qui permettra à l'
l'épaisseur de la cale de réglage.
la différence entre les deux mesures pour

être égale à la qualité de roulement à hauteur de.

Standard poussée jouer
R15M-D: 0-0.1 mm {0-0.004 en} A-B + cale de Réglage (s) =
R15MX-D: 0-0.05 mm {0-0.002 dans} 0.9-1.0 mm {0.036-0.039}
cale de Réglage de l'épaisseur de Roulement Standard hauteur sur l'installation
0,1 mm {0,004 pouce}, 0,3 mm {0.012 dans} 0.9-1.0 mm {0.035-0.039}
cale de Réglage de l'épaisseur de
0,1 mm {0,004 pouce}, 0,3 mm {0.012 dans}

0.9-1.0 mm
{0.035-
Un 0.039 in }
B

Mainshaft Centre D'Assemblage De Roulement Note

1. Installer la bonne cale sur le mainshaft centre
roulement. Reportez-vous à la Cale de Réglage Compteur D'Arbre Roulement Avant L'Assemblée Note
(Mainshaft Centre de Roulement), l'Assemblée Note. 1. Installer la bonne cale sur le comptoir de l'arbre avant
2. Installer le mainshaft centre de roulement à l'aide d'un roulement. Reportez-vous à la Cale de Réglage (Contre-Arbre
adapté de la pipe. de Roulement Avant d'Assemblage de la Note.
2. Installer le compteur d'arbre roulement avant à l'aide de la
Roulement de diamètre intérieur TSS. Si le compteur de l'arbre du palier
35 mm {1.4} avant ou contre l'arbre entretoise de roulement
Roulement de diamètre extérieur avant est remplacé, remplacer un composant.
80 mm {3.1}
49 F401 335A

49 F401 331

PIPE

Principal Pignon D'Entraînement Roulement À Billes Note

Cale De Réglage (Contre-Arbre De 1. Installer le TSS entre le 4e bague de synchronisation
Palier Avant) L'Assemblée Note et le lecteur principal synchroniseur de vitesse.
D Mesurer le comptoir de l'arbre avant de palier
49 F017 101
de butée de jouer de la façon suivante. (1) Mesure
de la profondeur B de la contre-arbre avant
l'alésage du palier. dans le cas de transmission.

SUITE

J2-12
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

2. Installer le lecteur principal des roulements de vitesse à l'aide de la

Ssss.

49 F017 101

49 0500 330

MAINSHAFT ET CONTRE L'ARBRE DES COMPOSANTS DE DÉMONTAGE/MONTAGE

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

APPLIQUER L'HUILE SPÉCIFIÉE POUR LES PARTIES INDIVIDUELLES

AVANT

3ÈME/4ÈME 1ÈRE/2ÈME

1ER/2ÈME ET 3ÈME/4ÈME EMBRAYAGE MOYEUX

AVANT

TSS
R

AVANT

SUITE

J2-13
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

1ère/2ème Embrayage Hub Composant le Démontage Remarque

1 1ère vitesse
D Maintenez la mainshaft, et appuyez sur la 1ère/2ème
2 de Roulement de
embrayage hub composant, 2e synchroniseur de
3 Palier course composant, et la 2ème vitesse de la mainshaft.
4
1er synchroniseur de
5
3ème/4ème embrayage hub composant

+ Démontage De La Note

3ème/4ème
6 L'Assemblée Note
embrayage moyeu 7
Synchroniseur clé de
8 Embrayage moyeu
de la manche
Synchroniseur
9 clé de
printemps 10
3ème bague de
synchronisation 11
Roulement

12 de 3ème Compteur D'Arbre Entretoise De Roulement

13 Avant L'Assemblée Note
1ère/2ème embrayage hub
D Installer le compteur d'arbre entretoise de roulement
composant + Démontage De La avant. Si le compteur de l'arbre du palier avant ou
Note + L'Assemblée Note contre l'arbre avant l'entretoise de roulement est en train d'être
14 1ère/2ème embrayage moyeu remplacé, les remplacer comme un composant.

15 de Synchroniseur de la clé
16 d'Embrayage moyeu manche 2ème Synchroniseur Composant l'Assemblée Note
17
D Installez l'intérieur du cône, cône double, et la
Synchroniseur clé de
bague de synchronisation, comme indiqué dans la figure.
18 printemps 2ème synchroniseur
composant + L'Assemblée Note SYNCHRONISEUR
DE L'ANNEAU
Intérieur du cône DOUBLE CÔNE
19
20 Double cône
21 Bague de synchronisation
INTÉRIEUR DU CÔNE
22
2ème
vitesse 23 Roulement
2ÈME VITESSE
24 Mainshaft
25 Compteur d'arbre entretoise de

roulement avant + L'Assemblée Note

26 Ressort à diaphragme
1ère/2ème Embrayage Hub Composant l'Assemblée Note
27 Frottement des engins de D Définir le roulement à aiguilles, 2ème vitesse, 2e
28 Contre l'arbre synchroniseur composant, et le 1er/2ème
embrayage hub composant sur le mainshaft. Appuyez sur
3ème/4ème Embrayage Hub Composant le Démontage Remarque les parties sur le mainshaft tout en gardant les pièces
1. Retirez l'anneau de l'avant de la de devenir tordues ou mal alignées.
mainshaft.
2. La Position de la TSS entre la 2e et la 3e engrenages, et
maintenez la mainshaft par en dessous.
3. Appuyez sur la mainshaft de la 3ème, 3ème
bague de synchronisation, et le 3ème/4ème
embrayage hub composant.

49 0636 145

SUITE

J2-14
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

3ème/4ème Embrayage Hub Composant l'Assemblée Note Tige de commande Levier et la Tige de Changement de l'Inspection
D Définir le roulement à aiguilles, 3ème, 3ème 1. Mesurer le jeu entre la tige de commande
synchroniseur de l'anneau, et le 3ème/4ème embrayage hub composant levier et la tige de changement de porte.
sur le mainshaft. Appuyez sur les parties sur le mainshaft
par l'aide de la TSStout en gardant les pièces de La clairance
devenir tordues ou mal alignées. 0,8 mm {0,031 po} max.

49 F401 331

TRANSMISSION MANUELLE INSPECTION 2. S'il n'est pas spécifiée, remplacez la tige de commande du levier et
Inspection Mainshaft tige de changement.
1. Mesurer la mainshaft voile.
Fourchette d'Embrayage et de Hub Manche Inspection
Le voile 1. Mesurer le jeu entre le moyeu de la manche
0,03 mm {0.0012 dans} max. groove et de fourchette.

La clairance
0.2-0.3 mm
{0.008-0.012 dans} Maximum
0,5 mm {0.020 dans}

2. S'il n'est pas spécifiée, remplacez le mainshaft.

Engrenage (Douille) Inspection

1. Mesurer le jeu entre mainshaft et
gear (ou douille).
2. S'il n'est pas spécifiée, remplacez la fourchette d'embrayage et de
La clairance hub manche.
0,15 mm {0.006 dans} max.
Bague De Synchronisation D'Inspection
1. Inspecter la suite, et de remplacer le synchroniseur
bague comme nécessaire.
(1) Les bagues de synchronisation des dents de l'usure et
les fissures.
(2) Le cône de surface pour l'usure et les fissures. 2.
Réglez la bague de synchronisation carrément dans
l'engrenage. 3. Mesurer le jeu entre le synchroniseur
l'anneau et le flanc de la surface de l'engin

tout autour de la circonférence.

Norme de dégagement
1,5 mm
2. S'il n'est pas spécifié, remplacer la boite de vitesse. {0.059 dans} Minimum
0,8 mm {0,031 po}

SUITE

J2-15
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSMISSION MANUELLE

4. S'il n'est pas spécifiée, remplacez la bague de synchronisation. 2. S'il n'est pas spécifiée, remplacez l'inverse pignon
et de l'arbre.
2ème Synchroniseur Composant d'Inspection
1. Examinez les différents synchroniseur de dents de la roue pour
les dommages, l'usure et les fissures. Remplacer
le synchroniseur composant si un
tel dommage est constaté. 2. Contrôle
d'usure et les dommages à la conique
les surfaces de l'intérieur du cône, cône double et de
la bague de synchronisation. Remplacer le
synchroniseur composant en cas de dégâts. 3. Définir
le synchroniseur composant carrément dans le
les engins.
4. Mesurer le jeu entre le synchroniseur
l'anneau et le flanc de la surface de l'engin.

La clairance
1,5 mm {0.059 dans}
Maximum
0,8 mm {0.013 dans}

5. S'il n'est pas spécifiée, remplacez le 2ème synchroniseur

composante.

Inverser le Pignon et l'Arbre d'Inspection

1. Mesurer le jeu entre l'inverse de renvoi
les engins de la bague et l'arbre.

La clairance
0.02-0.05 mm {de 0,0008-0.0020 dans}

Maximum
0,15 mm {0.006 dans}

SUITE

J2-16
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

TRANSFERT
TRANSFERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J3 - 1 ARBRE DE SORTIE DE COMPOSANT
PRÉCAUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J3 DÉMONTAGE/MONTAGE . . . . . . . . . . . . . J3 - 5/6
- 1 ÉLÉMENT DE TRANSFERT LE TRANSFERT DE LA COMPOSANTE DE L'ASSEMBLÉE . . . . J3
DÉMONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J3 - 2/3 - 7/10 TRANSFERT D'INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . J3-10
L'AVANT DU PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE LA COMPOSANTE
DÉMONTAGE/MONTAGE . . . . . . . . . . . . . J3 - 4

TRANSFERT
PRÉCAUTION
1. Nettoyer le transfert extérieur à fond en utilisant un nettoyeur à vapeur ou les solvants de nettoyage avant le démontage.

Avertissement
D À l'aide de l'air comprimé peut provoquer la poussière et les autres particules de prendre l'avion, et de
causer des blessures aux yeux. Porter des lunettes de protection lors de l'utilisation de l'air comprimé.

Attention
Nettoyage
D des roulements étanches en utilisant des liquides de nettoyage ou d'un nettoyeur à vapeur permet
de laver la graisse hors de la portée.
2. Nettoyer les pièces enlevées par l'utilisation de solvant de nettoyage à sec et à l'aide d'air comprimé.

Nettoyer tous les trous et les passages en utilisant de l'air comprimé, et de vérifier qu'il n'existe pas d'obstacles.
3. Utilisez un marteau en plastique lors du démontage de la boîte de transfert et d'autres en alliage léger de pièces
métalliques. 4. Assurez-vous que chaque partie est nettoyé avant l'assemblage.
5. Manteau de toutes les pièces mobiles avec de l'huile spécifiée.
6. Remplacer les pièces si nécessaire. 7. Supprimer
les vieux scellant les surfaces de contact avant d'appliquer le nouveau joint d'étanchéité. 8. Assembler les pièces à
l'intérieur 10 minutes après l'application d'un scellant. Permettre à tous d'étanchéité à la cure au moins 30 minutes après
assemblée avant de remplir la transmission avec de l'huile de transmission.

SUITE

J3-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

ÉLÉMENT DE TRANSFERT DE DÉMONTAGE

D Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.

TSS

TSS

TSS

1 Bouchon de pin 14 Passage d'huile

2 Levier de commande à la 15 goupille Entretoise
3 fin du contre-Écrou 16 en H-L de
+ Démontage De La
17 fourchette de H-L
Note Compagnon de la bride 4 4
4 18 tige de
indicateur de commutateur
5 19 changement de goupille
6 Transfert contacteur de neutre (RFW 20 goupille
7 modèle) Fiche (sauf RFW modèle) 21 de Retenue
8 boule de Détente et de printemps de l' 22 de l'Entretoise
9 anneau élastique Roulement 23
2W-4W maj fin
10 (arbre d'entrée de l'équipement) 24
+ Démontage De La Note
goupille
25
Cale de réglage 2W-4W fourchette
26
11
de la Chaîne de couvercle de Ressort Entretoise
12 27
Verrouillage de la broche 2W-4W tige
13 28
de changement de

J3-2 SUITE
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

De retenue Palier (De L'Arbre D'Entrée De L'Équipement) Démontage De La Note

29
D Retirer le roulement à l'aide de la TSS.
30
Arbre de sortie du composant, de la chaîne, et avant

de pignon d'composant

+ Démontage De La Note
49 0839 425C
D'entrée de pignon d'arbre 31
32 Roulement
33 Cale de réglage

34 Cale de réglage
35 Plaque de verrouillage
36
Compteur de vitesse d'arbre
d'engrenage de support + Démontage
De La Note 37
O-ring
Arbre de sortie du Composant, de la Chaîne, et Avant
38 Rondelle de
de Pignon d'Composant le Démontage Remarque
39 butée Contre les D Retirez l'arbre de sortie et l'avant du pignon de
40 engins de la boîte de transfert de logement par la légère
41 Roulement Entretoise tapant sur l'arbre d'entrée de la vitesse et la traction
avant de pignon à l'aide d'un marteau en plastique.
42
Rondelle de
butée 43 Joint
d'huile 44 Anneau
élastique 45De roulement (avant pignon d'entraînement)
+ Démontage De La
46 Note Joint d'huile

Contre-Écrou De Démontage Remarque

1. Maintenez le compagnon de la bride par l'aide de la TSS et
retirez le contre-écrou.

Compteur De Vitesse D'Arbre D'Engrenage De Support De Démontage Remarque

49 S120 710 D Appuyez sur le compteur de vitesse d'arbre d'engrenage de
support à l'aide d'un ruban gainé de tournevis et un plastique de hummer.

2. Retirez le compagnon de la bride en tapotant légèrement

la face arrière à l'aide d'un marteau en plastique.

De Roulement (Avant Pignon D'Entraînement) Démontage De La Note

D Retirer le roulement à l'aide de la TSS.

49 F401 331

SUITE

J3-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

L'AVANT DU PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE

LA COMPOSANTE DÉMONTAGE/MONTAGE
1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

TSS

TSS

Roulement
+ Démontage De La Note

21 Assemblée Note Avant du pignon d'entraînement

Portant Le Démontage Remarque

D Retirer les roulements des deux côtés de la face avant
du pignon d'entraînement à l'aide de la TSS.

49 0839 425C

Ensemble Palier Note

D Appuyez sur les roulements sur les deux côtés de
la face avant du lecteur de pignon à l'aide de la TSS.
Appuyez sur les paliers jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent.

49 0727 415

SUITE

J3-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

ARBRE DE SORTIE DE COMPOSANT DÉMONTAGE/MONTAGE

1. Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.
2. Assembler dans l'ordre inverse du démontage.

TSS

TSS

1 Pignon d'entraînement de vitesse 9 Palier (basse vitesse côté)

2 Palier (2W-4W embrayage moyeu + Démontage De La

côté)Démontage
+ De La Note Note + L'Assemblée Note
+ L'Assemblée Note
10 De butée rondelle de
3 2W-4W embrayage moyeu 11 blocage à bille en Acier
4 2W-4W hub manche 12 Basse vitesse
5 pignon d'Entraînement de 13 roulement à Aiguille
6 l'Aiguille roulement 14 goupille
7 Entretoise 15 H-L hub manchon

8 rondelle de Butée 16 de l'arbre de Sortie

SUITE

J3-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link] D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

Palier (2W-4W Embrayage Moyeu

Côté) Démontage de la Note
D Retirer le roulement de l'arbre

de sortie à l'aide de la TSS.

49 0839 425C

Palier (Basse Vitesse Côté) Démontage De La Note

D Retirer le roulement, une rondelle de blocage à
bille en acier et la basse vitesse à l'aide de la presse.

Palier (Basse Vitesse Côté D'Assemblage De La Note

D Installer le roulement à l'aide de la TSS.

49 0727 415

Palier (2W-4W Embrayage Moyeu Côté d'Assemblage de la Note

D Installer le roulement à l'aide de la TSS.

49 F401 331

49 F401 336B

SUITE

J3-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

LE TRANSFERT DE LA COMPOSANTE DE L'ASSEMBLÉE

D Assembler dans l'ordre indiqué dans le tableau.

R
R R

25-34 {2.5-3.5, 18-25}

R 25-34 {2.5-3.5, 18-25}

19-25
R {1.9-2.6, 14-18}
R
19-25 TSS
{1.9-2.6, 14-18}
128-177
{13-18,
94-130}

L'UTILISATION SÉLECTIVE
R TSS
SST
R
R

25-34
{2.5-3.5,
18-25}
19-25
19-25
{1.9-2.6,
{1.9-2.6, 14-18} 14-18}
R

R
TSS TSS
L'UTILISATION SÉLECTIVE
TSS

37-47 19-25
{de 3,7 à 4,8,
{1.9-2.6, 14-18}
27-34}

TSS R R
R
L'UTILISATION SÉLECTIVE

TSS
APPLIQUER UN PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ SILICONE

APPLIQUER L'HUILE SPÉCIFIÉE POUR LES PARTIES INDIVIDUELLES

N·m {kgf·m, ft·lbf}

1 De roulement (avant pignon 13 Cale de réglage

+ L'Assemblée Note
d'entraînement) + L'Assemblée

2 Note Anneau 14 Palier (de l'arbre d'entrée de

d'étanchéité d'Huile
3 l'équipement) + L'Assemblée

+ L'Assemblée 15 Note L'arbre d'entrée de

4 Note La rondelle 16 circlip

5 de guidage 17 de Roulement d'arbre

6 Entretoise Roulement 18 de Sortie de composant

Contre engrenage 19
7 L'avant du pignon d'entraînement
rondelle de Butée 20
8 de la composante de la Chaîne d'

9 + L'Assemblée Note
Compteur de composants d'engrenages
10 21 H-L de fourchette de
O-ring Compteur de
11 22 l'Entretoise en
vitesse d'arbre d'engrenage de
12 23 H-L tige de changement de
support de plaque de Verrouillage
24 goupille

SUITE
J3-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

Cale De Réglage De L'Assemblée Note

25 2W-4W maj de fin
1. Mesurer l'alésage du palier. la profondeur (A), de la le transfert
26 d' Entretoise
cas à l'aide de pieds à coulisse.
27
2W-4W tige de
changementRetenue
de 28

29 Entretoise
Un
30 Printemps
31
2W-4W fourchette de
32 De
retenue 33 Goupille
34 Passage d'huile BOÎTE DE TRANSFERT
35 cale de Réglage
+ L'assemblée Note

36 cale de Réglage
2. Mesurer la hauteur (B) de la séquence en utilisant
+
pieds à coulisse et d'une plaque de surface.
37 Assemblée Note
Verrouillage
Carter de
pin 38
chaîne 39 Boule de détente et de ROULEMENT

printemps
Fiche (sauf RFW
Transfert contacteur de neutre (RFW
modèle) 40 41
modèle) 42 4 commutateur d'indicateurs de
43 joint d'Huile B
+

44 Assemblée Note
Compagnon
Contre-écrou bride
45 + L'Assemblée Note 3. Calculer la différence entre (A) et (B) à
46 déterminer la cote de sécurité.
Levier de
commande de fin 47de pin
Bouchon
La Clairance=(A)-(B)

De Roulement (À L'Avant Du Pignon D'Entraînement), L'Assemblée Note

D Installer le roulement de la boîte
de transfert à l'aide de la Ssss. CALE DE RÉGLAGE
La CLAIRANCE

49 G030 797
CAS DE TRANSFERT
DE LOGEMENT
49 G026 102 DE L'ARBRE D'ENTRÉE

4. Sélectionner et installer les cales pour obtenir le

norme de dégagement.

Joint D'Huile De L'Assemblée Note

Norme de dégagement
D Appliquez de l'huile sur la lèvre d'un nouveau joint d'huile et
0-0.1 mm {0-0.0039 dans}
installer le joint d'huile dans le cas de transfert à l'aide de la TSS.
cale de Réglage de l'épaisseur de
0,6 mm {0,024 in}, 0,7 mm {0.028 dans},
0,8 mm {0.032 dans}, 0,9 mm {0.035
dans}, 1.0 mm {0.039 in}, 1.1 mm {0.043
dans}, 1.2 mm {0,047 po}, 1.3 mm
{0.051 dans}, 1.4 mm {0.055 dans}

49 0259 749
SUITE

J3-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

Palier (De L'Arbre D'Entrée De L'Équipement) De L'Assemblée Note Cale De Réglage De L'Assemblée Note
D Appuyez sur le roulement sur l'arbre d'entrée 1. Mesurer le roulement de la hauteur et de l'alésage du palier.
des engins en utilisant la Ssss. la profondeur de l'arbre de sortie à l'aide de la TSS.
2. Placez les deux morceaux de la jauge ensemble et
mesurer le jeu.

49 U017 3A0A
49 0727 415

49 U027 003

La Chaîne D'Assemblage Note

Note
D Ne pas trop serrer la chaîne d'extension de l'outil.

1. Installer la chaîne sur le pignon d'entraînement de la composante

et l'avant du pignon d'entraînement, et d'étendre la
chaîne à l'aide de la TSS pour définir le centre à distance
pour une installation facile dans le cas du transfert.

49 S231 395 BIS

49 U017 3A0A

3. Sélectionnez la bonne cale de réglage pour ajuster la

la clairance.

Norme de dégagement
0.1-0.3 mm {0.004-0.011 dans}
cale de Réglage de l'épaisseur de
0,5 mm {0.020 dans}, 0,6 mm {0,024 in},
2. Installez le pignon d'entraînement de composant dans le 0,7 mm {0.028 dans}, 0,8 mm {0,031
cas de transfert, en tapotant légèrement avec un plastique po}, 0,9 mm {0.035 dans}, 1.0 mm
marteau, en gardant la chaîne horizontale. {0.039 in}, 1.1 mm {0.043 dans}, 1.2 mm
{0,047 po}, 1.3 mm {0.051 dans}, 1.4 mm
{0.055 dans}, 1,5 mm {0.059 dans}, 1.6
mm {0,063 in}, 1,7 mm {0.067 dans}

4. Sélectionnez la bonne cale de réglage pour le front

pignon d'entraînement de roulement de la même
manière que pour l' arbre de sortie de côté.
Norme de dégagement
0-0.1 mm {0-0.0039 dans}
cale de Réglage de l'épaisseur de
0.5 mm {0.020 dans}, 0,6 mm {0.024 en},
0,7 mm {0.028 dans}, 0,8 mm {0,031 po},
3. Après l'installation, vérifiez que la chaîne tourne
0,9 mm {0.035 dans}, 1.0 mm {0.039 in},
en douceur. 1.1 mm {0.043 dans}, 1.2 mm {0,047 po},

SUITE

J3-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
TRANSFERT

49 U017 3A0A

Joint D'Huile De L'Assemblée Note 2. S'il n'est pas spécifiée, remplacez la fourchette et le moyeu
D Appliquez de l'huile sur la lèvre d'un nouveau joint d'huile et manchon.
installer le joint d'huile dans le carter de chaîne de cas à l'aide de la TSS.

49 0727 415

Contre-Écrou De Montage Remarque

1. Appliquer le mastic silicone pour le compagnon de la bride
spline.
2. L'utilisation d'une nouvelle contre-écrou et serrer la bride. Maintenez la
compagnon de la bride par l'aide de la TSS.

49 S120 710

TRANSFERT d'INSPECTION Hub Manche

de Décalage et de contrôle de la Fourche
1. Mesurer le jeu entre le moyeu de la manche
et de fourchette.

La clairance
0.38-de 0,52 mm
{0.015-0.020 dans} Maximum
0,8 mm {0,031 po}

SUITE

J3-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

DONNÉES TECHNIQUES
DONNÉES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-1 TRANSMISSION MANUELLE . . . . . . . . . . . . . . . TD-11/12
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-1/10

DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
F2

Article Spécification
Tête de cylindre
La norme 91.95-92.05 {s'élève à 3,621-3.624}
Hauteur (mm {en}) Maximale
0.20 {0.008}
de broyage
Joint de culasse contact Maximum
des surfaces de distorsion 0.15 {0.006}
(mm {en})

Maximum 0.15 {0.006}

Collecteur de la surface de contact de la distorsion (mm {en}) Maximum
de broyage 0.20 {0.008}

La soupape et le guide de
CARB: de 1,80 à 2,20 {0.071-0.086}
DANS
CIS: 0.8-1.2 {0.032-0.047}
Marge thicknessMargin
l'épaisseur de la (mm {en}){en})
CARB: 1.30-1.70 {0.052-0.066}
EX
CIS: 1.30-1.70 {0.052-0.066}
CARB: 115.61-116.01 {4.552-4.567}
Standard
CIS: 111.69-112.09 {4.398-4.412}
DANS
CARB: 115.51 {4.548}
Minimum
CIS: 111.39 {4.386}
Valve longueur
alve lengthV (mm {en}){en})
CARB: 116.01-116.41 {4.568-4.583}
Standard
CIS: 111.49-111.89 {4 390 nom-4.405}
EX
CARB: 115.71 {4.556}
Minimum
CIS: 111.19 {4.378}
CARB: à 6 970-6.985 {0.2745-0.2749}
Standard
CIS: 8.030-8.045 {0.3162-0.3167}
DANS
CARB: 6.920 {0.2724}
Maximum
CIS: 7.980 {0.3142}
Valve le diamètrediamètre
de la tige (mm {en}){en})
alve stemV CARB: 6.965-6.980 {0.2743-0.2748}
Standard
CIS: 8.025-8.040 {0.3160-0.3165}
EX
CARB: 6.915 {0.2722}
Maximum
CIS: 7.975 {0.3140}

CARB: 7.010-7.030 {0.2760-0.2767}

Guide de soupape diamètre intérieur (mm {en}) Standard
CIS: 8.070-8.090 {0.3178-0.3185}

CARB: 19.8-20.3 {0.780-0.799}

Guide de soupape saillie hauteur (mm {en})
CIS: 19.1-19.6 {0.752-0.771}

Siège de soupape
Siège de soupape largeur de contact (mm 1.2-1.6 {0.048-0.062}
{en}) °45
Valve
alve siège
l'inclinaison
angle
du siège DANS EX °45

CARB: 49.7 {1.957}

Standard
Siège de soupape naufrage g CIS: 46.5 {1.831}
(la vanne saillie hauteur) (mm {en}) CARB: 51.2 {2.016}
Maximum
CIS: 47.0 {1.850}

SUITE

TD-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Ressort de soupape

H: 41,0 mm {1.614
203.10-229.86 {20.71-23.44, 45.57-51.56}
dans} (CARB) H
Intérieure: 36,5
DANS
mm {1.437 dans} Intérieure: 116.41-131.80 {11.87-13.44, 26.12-30.51}
Extérieur: 41,0 mm Extérieur: 243.70-267.03 {24.85-27.23, 54.67-59.90}

La force de pression
gg à ressort de soupape {1.614 dans} (CEI)
hauteur H (N {kgf, lbf}) H: 41,0 mm {1.614
dans} (CARB) H 240.37-272.03 {24.51-27.74,53.93-61.02}

Intérieure: 36,5
EX mm {1.437 dans}
Intérieure: 116.41-131.80 {11.87-13.44, 26.12-30.51}
Extérieur: 41,0 mm Extérieur: 243.70-267.03 {24.85-27.23, 54.67-59.90}
{1.614 dans} (CIS)

CARB: 1.73 {0.068}

DANS Maximum
CIS: Intérieure 1.6 {0.063}, Externe 1.8 {0.071}
Out-of-place (mm
(mm {en}) {en})
CARB: 1.76 {0.069}
EX Maximum
CIS: Intérieure 1.6 {0.063}, Externe 1.8 {0.071}

Joint du robinet

CARB: 21.4-22.2 {0.843-0.874}

La Profondeur De L (mm {en})
CIS: 19.1-19.6 {0.752-0.771}

Arbre à cames

Faux-rond de l'arbre à cames (mm {en}) Maximum 0.03 {0.0012}

CARB: 41.341 {1.6276}
DANS Standard
CIS: 38.059 {1.4984}
Came
Cam lobe hauteur
hauteur (mm {en}){en})
CARB: 41.851 {1.6477}
EX Standard
CIS: 38.059 {1.4984}

N ° 1, 5: 31.940-31.965 {1.2575-1.2585}
Standard
N ° 2, 3, 4: 31.910-31.935 {1.2563-1.2572}
diamètre
Journal diameterJournal (mm {en}){en})
N ° 1, 5: 31.910 {1.2563}
Minimum
No 2, 3, 4: 31.880 {1.2551}

CARB: 0.035-0.060 {0.00138-0.00236}

N ° 1, 5
Stan- CIS: 0.035-0.085 {0.00138-0.0033}
Journal de l'huile de dédouanement (mm {en}) dard CARB: 0.065-0.090 {0.00256-0.00354}
N ° 2, 3, 4
CIS: 0.065-de 0,115 {0.00256-0.00453}

Maximum 0.15 {0.006}

La Norme 0.08-0.16 {0.00315-0.00629}

Fin jouer lay (mm
(mm{en}) {en})
Maximale 0.20 {0.008}

En poussant la distance de l'huile d'arbre à

0 {0}
cames joint [à partir du bord de la tête de cylindre] (mm {en})
Culbuteur et la tige de culbuteur

CARB: 19.000-19.033 {0.7481-0.7493}

Culbuteur diamètre intérieur (mm {en}) Standard
CIS: 16.000-16.027 {0.6300-0.6309}
CARB: 18.959-18.980 {0.7465-0.7472}
Arbre de culbuteur diamètre extérieur (mm {en}) Standard
CIS: 15.966-15.984 {0.6286-0.6292}

L'huile de dégagement entre le CARB: 0.020-0.074 {0.00079-0.00291}

Standard
rocker arm et de l'arbre (mm {en}) CIS: 0.016-0.061 {0.00063-0.00240}
Bloc-cylindres

La norme 301.43-301.57 {11.868-11.872}

Hauteur (mm {en}) Maximale
0.20 {0.008}
de broyage
Maximum
La distorsion (mm {en}) 0.15 {0.006}

SUITE

TD-2
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Alésage de cylindre de Standard 86.000-86.019 {3.3859-3.3865}

diamètre
[Mesurer [M h li d bdu cylindre à
l'alésage
0.25 {0.01} oversize 86.250-86.269 {3.3957-3.3964}
70
70 mm
mm {2.76} {2.76 dans} de laau-dessous de la top
en dessous
0.50 {0.02} oversize 86.500-86.519 {3.4056-3.4062}
surface] (mm {en})
limite d'Usure (mm {en}) 0.15 {0.006}
Piston
Diamètre de Piston
Standard 85.943-85.965 {3.38358-3.38444}
[M à l'alésage
[Mesurée
90 à 90 mmd °° ib
0.25 {0.01} oversize 86.193-86.215 {3.39342-3.39428}
axe
{0.709 et 18,0
axe et en} en dessous
18,0 mm {0.709 dans}
de l'huile de
0.50 {0.02} oversize 86.443-86.465 {3.40327-3.40412}
la gorge de la bague] (mm {en})
de Dégagement entre le piston La Norme De 0,035-0.076 {0.0014-0.0029}
et le cylindre d'huile (mm {en}) Maximale 0.15 {0.006}

Anneau de Piston

CARB: 0.035-0.070 {0.0014-de 0,0027}

Top Standard
CIS: 0.030-0.070 {0.012-de 0,0027}

Deuxième Standard 0.030-0.070 {0.0012-de 0,0027}

Le dégagement
La clairance entre la entre la p depiston
l'anneau
iston
De L'Huile Standard 0.070-0.160 {0.0028-0.0062}
et de laetrainure de
anneau la bague
la gorge de la bague (mm {en}){en})
Dessus,
La Seconde Maximum 0.15 {0.0059}

Huile
Maximum 0.17 {0.0067}

En Haut 0.20-0.35 {0.008-0.013}

g Fin d'écart De La Deuxième 0.15-0.30 {0.006-0.011}

[Mesurée dans le cylindre] (mm {en}) Huile 0.20-0.70 {0.008-0.027}
Maximum
1.0 {0.039}

Axe de Piston

Axe de Piston diamètre de l' (mm {en}) Standard 21.974-21.980 {0.8652-0.8653}

axe de Piston diamètre de l'alésage (mm {en}) Standard 21.988-21.998 {0.8657-0.8660}

L'huile de dégagement entre la

Standard -0.037--0.013 {-0.0014--0.0006}
connexion de la tige et l'axe de (mm {en})
piston Huile de jeu entre axe de
piston alésage de l'axe de piston Standard 0.008-0.024 {0.00032-0.0094}
(mm {en})

De bielle et de palier de bielle

Longueur (centre à centre) (mm {en}) Standard 158.45-158.55 {6.239-6.242}
la Flexion (mm {en}) Maximum 0.075 {0.0029}/50 {1.97}
de la Distorsion (mm {en}) Maximum 0.180 {0.0070}/50 {1.97}
de bielle petit bout de diamètre intérieur
Standard 21.943-21.961 {0.8639-0.8646}
(mm {en})

La Norme 0.110-0.262 {de 0,005 à 0,010}

La connexion
Bielle côté clearancerod
la clairancecôté (mm {en}){en})
Maximale 0.30 {0.012}

Standard 1.505-1.510 {0.0593-0.0594}

Coussinet de bielleggtaille 0.25 {0.01} undersize 1.630-de 1,635 {0.0642-0.0643}

(mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 1.755-1.760 {0.0691-0.0692}
0.75 {0.03} undersize 1.880-1.885 {0.0741-0.0742}
0.027-0.067 {0.0011-0.0026}
Coussinet de biellegghuile de dédouanement La Norme
(mm {en}) Maximale 0.10 {0.004}

Vilebrequin
Vilebrequin voile (mm {en}) Maximum 0.03 {0.0012}

SUITE

TD-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Standard 59.937-59.955 {2.3598-2.3604}

0.25 {0.01} undersize 59.687-59.705 {2.3499-2.3505}
Principal diamètre (mmjournal
(mmdiameterMain
{en}){en}) journal
0.50 {0.02} undersize 59.437-59.455 {2.3401-2.3407}
0.75 {0.03} undersize 59.187-59.205 {2.3302-2.3309}

N ° 1, 2, 4, 5: 0.025-0.043 {0.00099-0.00169}
Standard
j((mm {en})Principale de la revue de l'huile de dédouanement{ }) N ° 3: 0.031-0.049 {0.00123-0.00192}

Maximum 0.10 {0.004}

N ° 1, 2, 4, 5: 2.004-2.022 {0.07890-0.07960}
Standard
N ° 3: 2.004-2.019 {0.07890-0.07948}

g((mm {en})palier Principal de{ la

}) taille 0.25 {0.01} undersize 2.129-2.139 {0.08382-0.08421}
0.50 {0.02} undersize 2.254-2.264 {0.08874-0.08913}
0.75 {0.03} 2.379-2.389 {0.09367-0.09405}
perforations Standard 50.940-50.955 {2.0056-2.0060}
0.25 {0.01} undersize 50.690-50.705 {1.9957-1.9962}
Maneton journal dej diamètre
(mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 50.440-50.455 {1.9859-1.9864}
0.75 {0.03} 50.190-50.205 {1.9760-1.9765}
perforations Standard
27.94-27.99 {1.1000-1.1019}
0.25 {0.01} undersize
N ° 3 portant largeur g 28.04-28.09 {1.1040-1.1060}
0.50 {0.02} undersize
(mm {en}) 28.12-28.17 {1.1071-1.1090}
0.75 {0.03} undersize
28.20-28.25 {1.1103-1.1122}
0.08-0.18 {0.00315-0.00708}
La Norme
Extrémité du vilebrequin
Vilebrequin fin jouer lay (mm {en}){en})
Maximale 0.30 {0.012}

Courroie de distribution
La déflexion de la courroie de distribution Nouveau: 8.0-9.0 {0.32-0.35}
(mm {en}) Utilisé: 9.0-10.0 {De 0,36 0,39 Pouce}
[Pression appliquée 98 N {10 kgf, 22 lbf}]
ressort de la longueur libre (mm {en}) 63.0 {2.48}
Pompe à huile
Jeu entre le rotor interne
Maximum 0.18 {0.007}
pointe de dent et le rotor extérieur (mm {en})
jeu entre rotor extérieur 0.090-0.176 {0.0036-0.0069}
La Norme
et le corps (mm {en})
Maximale 0.20 {0.008}
De La Norme 0.03-0.09 {0.0012-0.0035}
Dégagement
Côté la clairance
latéral (mm {en}){en}) Maximale
0.10 {0.004} 46.4 {chiffre
Source de la pression de la longueur libre (mm {en}) de 1,827}

En poussant la distance de la face de joint

0 {0}
d'huile [à partir du bord du corps de pompe à (mm {en})
huile] Joint d'huile arrière
En poussant la distance de l'arrière de
joint d'huile [à partir du bord du capot arrière] 0-0.5 {0-0.019}
(mm {en})

SUITE

TD-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

G6
Article Spécification

Tête de cylindre

Joint
yg de culasse surfaces de contact Maximum 0.15 {0.006}
distorsion (mm {en}) Rendement maximal 0.20 {0.008}

Collecteur surfaces de contact de la distorsion Maximal 0.15 {0.006}

(mm {en}) Maximal de broyage 0.20 {0.008}

La soupape et le guide de

EN
Maximum 1.0 {0.0394}
La marge
La marged'épaisseur
l'épaisseur de la (mm {en}){en})
EX
Maximum 1.5 {0 .0591}

Standard 112.29-113.09 {4.421-4.452}

DANS
Maximum 112.215 {4.418}
alve lengthV
Valve longueur (mm {en}){en})
Standard 113.42-114.22 {4.466-4.496}
EX
Maximum 112.945 {4.447}
Standard
À 6 970-6.985 {0.2744-0.2749}
DANS Maximum
Diamètre de tige de soupape 6.920 {0.2724}
Standard
(mm {en}) 6.965-6.980 {0.2743-0.2748}
EX Maximum
6.915 {0.2722}

Guide de soupape diamètre intérieur (mm {en}) 7.01-7.03 {0.2760-0.2767}

EN 23.5-24.1 {0.926-0.948}
alve guideV
Valve guide de saillie rotrusion hauteur hauteur (mm {en}){en})
EX 23.5-24.1 {0.926-0.948}

Siège de soupape largeur de contact (mm {en}) 1.2-1.6 {0.048-0.062}

EN °45
alve siège
Valve l'inclinaison
angle
du siège
EX °45

La Norme 49.0 {1.929}

DANS
Maximale 49.6 {1.953}
alve dimensionV
Valve dimension (mm {en}){en})
De La Norme 49.0 {1.929}
EX Maximale 49.6 {1.953}

Ressort de soupape

H: 43.0 mm
195.2-221.6 {19.9-22.6, 43.78-49.72}
La force de pression
gg à ressort de soupape hauteur H g {1.69 dans}
(N {kgf, lbf}) H: 43.0 mm EX
195.2-221.6 {19.9-22.6, 43.78-49.72}
{1.69 dans}

Out-of-place (mm {en}) Maximum 1.73 {0.068}

SUITE

TD-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Arbre à cames
Le voile (mm {en}) Maximum 0.03 {0.0012}
De La 41.714 {1.6423}
DANS
Norme Minimum De 41.514 {1.6344}
Came
Cam lobe hauteur
hauteur (mm
(mm{en}) {en})
La Norme 41.988 {1.6531}
EX 41.788 {1.6452}
Minimale De
N ° 1, 5
29.940-29.965 {1.1788-1.1797}
Standard N ° 2, 3, 4 29.910-29.935 {1.1776-1.1785}
diamètre
Journal diameterJournal (mm
(mm{en}) {en}) , No 1, 5
29.890 {1.1768}
Minimum N ° 2, 3, 4
29.860 {1.1756}
, No 1, 5
De 0,035-0.085 {0.0014-0.0033}
Standard N ° 2, 3, 4
Journal de l'huile de dédouanement (mm {en}) 0.065-de 0,115 {0.026-0.0045}

Minimum 0.15 {0.006}

La Norme De 0,02 à 0,15 {de 0,0008-0.0059}

Fin jouer lay (mm {en}) {en})
(mm
Maximale 0.20 {0.0079}

Culbuteur et la tige de Culbuteur

Culbuteur diamètre intérieur (mm {en}) 21.000-21.033 {0.8268-0.8280}
de l'arbre de Culbuteur diamètre (mm {en}) 20.959-20.980 {0.8252-0.8259}
de Dégagement entre le culbuteur et la (mm {en}) 0.020-0.074 {de 0,0008-0.0029}
tige Bloc-cylindres

Maximum 0.15 {0.006}

Tête de cylindrejoint de culasse
Cylindre joint de contact surfaces surfaces distortioncontact
la distorsion
Maximum
(mm {en}) 0.20 {0.008}
de broyage

Standard 92.000-92.022 {3.6221-3.6229}

Alésage de cylindre de diamètre (mm {en}) 0.25 {0.01} oversize 92.250-92.272 {3.6319-3.6327}
0.50 {0.02} oversize 92.500-92.522 {3.6418-3.6425}

Limite d'usure (mm {en}) 0.15 {0.006}

L'huile de valve de jet,la

buse L'ouverture de la (kPa {kgf/cm2 psi}) 167-225 {1.7-2.3, 25-32}
buse pression Piston
Diamètre de Piston
Standard 91.933-92.957 {3.6194-3.6203}
[Mesurée à 90 d
[M 90 à l'alésage
°° ib et j'ai
de l'axe
0.25 {0.01} oversize 92.183-92.207 {3.6293-3.6301}
18 mmmm {0.71
18 {0.71 dans}d de} au-dessus
au-dessusdu de
fondlade bas de
0.50 {0.02} oversize 92.433-92.457 {3.6391-3.6400}
piston] (mm {en})

La Norme 0.058-0.074 {0.0023-0.0029}

La dégagement
Le clairance entre la le piston
entre iston et et le cylindre
cylindre (mm
(mm {en}) {en})
Maximale 0.15 {0.006}

Axe de Piston diamètre de l'alésage (mm {en}) 22.988-23.000 {0.9051-0.9055}

Anneau de Piston

Top 0.03-0.07 {0.0012-de 0,0027}

La dégagement
Le clairance entre
entre
la p iston rring ing un et
piston d rringing groove
groove
Seconde Maximum 0.03-0.07 {0.0012-de 0,0027}
(mm {en}) {en})
(mm
en 0.15 {0.0059}
Haut de la 0.20-0.35 {0.008-0.013}
Deuxième 0.20-0.40 {0.008-0.015}
g Fin d'écart
[Mesurée dans le cylindre] (mm {en}) Huile (rail) 0.20-0.70 {0.008-0.027}
Maximum
1.0 {0.039}

Axe de Piston
Diamètre (mm {en}) 22.974-22.980 {0.9045-0.9047}

Le dégagement entre la bielle et l'axe de piston (mm {en}) -0.037- -0.013 {-0.0015- -0.0005}

jeu entre le piston et l'axe de piston (mm {en}) 0.008-0.026 {0.0004-0.0010}

SUITE

TD-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Vilebrequin
Le voile (mm {en}) 0.03 {0.0012}

Standard 59.937-59.955 {2.3598-2.3604}

Principal journal
j de diamètre 0.25 {0.01} undersize 59.687-59.705 {2.3499-2.3505}
(mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 59.437-59.455 {2.3401-2.3407}
0.75 {0.03} undersize 59.187-59.205 {2.3302-2.3309}

Rond (mm {en}) 0.03 {0.001}

Standard 50.940-50.955 {2.0056-2.0060}

0.25 {0.01} undersize 50.690-50.705 {1.9957-1.9962}

Maneton
Manivelle de diamètre
diamètre (mm
(mm{en}) {en})
0.50 {0.02} undersize 50.440-50.455 {1.9859-1.9864}
0.75 {0.03} undersize 50.190-50.205 {1.9760-1.9765}

Rond (mm {en}) 0.03 {0.001}

Standard 0.025-0.044 {0.0010-0.0017}
Principal journal de l'huile de dédouanement (mm {en})
(mm {en})
Maximum
0.08 {0.003}

Standard 2.007-de 2,022 {0.0790-0.0796}

Principal journal
jg de roulement d'épaisseur 0.25 {0.01} undersize 2.132-2.137 {0.0840-0.0841}
(mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 2.257-2.262 {0.0889-0.0890}
0.75 {0.03} undersize 2.382-2.387 {0.0938-0.0939}
0.08-0.18 {0.00315-0.00708}
La Norme
Extrémité du vilebrequin
Vilebrequin fin jouer lay (mm {en}){en})
Maximale 0.30 {0.012}

Standard 25.94-25.99 {1.022-1.023}

N ° 4 du palier principal largeurg 0.25 {0.01} undersize 26.04-26.09 {1.026-1.027}

(mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 26.12-26.17 {1.029-1.030}
0.75 {0.03} undersize 26.20-26.25 {1.032-1.033}

Bielle

Petit bout de diamètre (mm {en}) 22.943-22.961 {0.9033-0.9039}

intérieur Longueur (mm {en}) 166.45-166.55 {6.554-6.557}

[Centre] Flexion (mm {en}) 0.075 {0.0030} max./50 {2.0}
de la Distorsion (mm {en}) 0.180 {0.0071} max./50 {2.0}
Standard 0.027-0.067 {0.0011-0.0026}
Coussinet de biellegghuile de dédouanement
(mm {en}) Maximum 0.10 {0.0039}
Standard
1.505-1.510 {0.0593-0.0594}

Coussinet de bielle gg 0.25 {0.01} undersize 1.630-de 1,635 {0.0642-0.0643}

épaisseur (mm {en}) 0.50 {0.02} undersize 1.755-1.760 {0.0691-0.0692}
0.75 {0.03} undersize 1.880-1.885 {0.0741-0.0742}
0.110-0.262 {0.0044-0.0103}
La Norme
La connexion
Bielle côté clearancerod
la clairancecôté (mm {en}){en})
Maximale 0.30 {0.012}

Arbre d'équilibrage

L'Avant 0.050-de 0,115 {0.0020-0.0045}

Le dégagement
La clairance entre entre
la l'équilibre solde sshaft haft un det
Centre 0.080-0.145 {0,0032 à 0.0057}
de la balance
arbre de l'arbre alésage
d'équilibrage alésage (mm {en}){en})
Arrière 0.080-0.145 {0,0032 à 0.0057}

SUITE

TD-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification

Pompe à huile
L'allégement de printemps longueur libre (mm {en}) 46.4 {chiffre de 1,827}

Jeu entre le rotor interne Norme De 0,02 à 0,18 {0.008-0.0070}

pointe de dent et le rotor externe (mm Maximale de la 0.22 {0.0087}
{en}) Norme À 0,113-0.186 {0.0045-0.0073}
Jeu entre rotor extérieur et le corps
y Maximale de la 0.20 {0.079}
(mm {en})
Norme De 0,035-de 0,105 {0.0014-0.0041}
Côté clearanceSide
la clairance (mm {en}){en}) Maximale
0.14 {0.0055}

Joint d'huile

Joint d'huile arrière de taraudage montant (mm {en}) 0-0.5 {0-0.019}

de joint d'huile Avant de taraudage montant (mm {en}) 0-0.7 {0-0.027}

WL WL Turbo
Article Spécification
X: 0.020 {0.0008} max.
Tête de cylindre La distorsion (mm {en}) Y: 0.050 {0.0020} max.

EN 1.50 {0.059}
Marge thicknessMargin
l'épaisseur de la (mm {en}){en})
EX 0.75 {0.030}

La Norme 111.60-112.10 {4.394-4.413}

DANS
Minimum De 111.35 {4.384}
alve lengthV
Valve longueur (mm {en}){en})
La Norme 111.50-112.00 {4 390 nom-4.409}
EX
Minimum De 111.25 {4.380}
Valve andVdalve un La Norme À 6 970-6.985 {0.2745-0.2749}
valvevalveguide
guide DANS
Minimum De 6.920 {0.2724}
Diamètre de tige de soupape
(mm {en}) La Norme
6.965-6.980 {0.2743-0.2748}
EX Minimum
6.915 {0.2722}

Guide de diamètre intérieur (mm {en}) 7.025-7.045 {0.2766-0.2773}

DANS 14.0-14.5 {0.56-0.57}

alve guideV
Valve guide de saillie rotrusion hauteur hauteur (mm {en}){en})
EX 14.0-14.5 {0.56-0.57}

DE 1.6-2.2 {0.07-0.08}
Siège contact widthSeat
largeur
contact (mm {en}){en})
L'EX 1.7-2.3 {0.07-0.09}
DE °45
Siège angleSeat
angle
EX °45
alve seatV
Valve siège
La norme 0.61-1.09 {0.025-0.042}
DANS
Maximale 1.50 {0.059}
Valve la récession (mm (mm {en}){en})
alve recessionV de la 0.71-1.19 {0.028-0.046}
EX
Norme 1.60 {0.063}
Maximale H:
La force de pression à la DANS 35,5 mm 239-268 {24.3-27.4, 53.5-60.2}
valve deduprintemps
hauteur ressort de laHhauteur H {1.40 dans} H:
(N {kgf, lbf}) EX 239-268 {24.3-27.4, 53.5-60.2}
Ressort de soupape 35,5 mm {1.40 en}
EN
1.70 {0.0670}
Out-of-squareOut
de place (mm {en}){en}) EX
1.70 {0.0670}

SUITE

TD-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification
Faux-rond de l'arbre à cames 0.03 {0.001} max.
(mm {en})

Norme 42.40-42.50 {1.670-1.673}

DANS
Minimale de la 42.050 {1.6555}
WL
Norme 42.395-42.495 {1.670-1.673}
EX
Minimum de 42.045 {1.6553}
Lobe heightLobe
hauteur (mm {en}){en})
la Norme 41.221-41.321 {1.623-1.626}
DANS
WL
Minimum de 40.871 {1.6091}
Tu
Turr

-bo
bo
la Norme 42.395-42.495 {1.670-1.673}
EX
Arbre à cames Minimum de 42.045 {1.6553}
la Norme 25.940-25.965 {1.0213-1.0222}
NPas
° 1,de1 5 5
Journal de diamètre Minimum de 25.890 {1.0193}
(mm {en}) la Norme 25.910-25.935 {1.0201-1.0210}
NPas
° 2de2, 3 3, 4 4
Minimale de 25.860 {1.0181}
N ° 1, 5
Arbre à cames journal
j de l'huile de dédouanement De 0,035-0.081 {0.0014-0.0031}
(mm {en}) N ° 2, 3, 4 0.065-0.111 {0.0026-0.0043}
Standard 0.030-0.160 {0.0012-0.0062}
Arbre à cames de fin
fin jouer lay (mm {en}){en}) Maximum
0.200 {0.0078}
X: 0.020 {0.0008} max.
La distorsion (mm {en}) Y: 0.050 {0.0020} max.

Standard 93.000-93.022 {3.6615-3.6622}

Cylindre blockCylinder
bloc Alésage de cylindre
Cylindre diamètre diamètre
de l'alésage
0.25 {0.01} oversize 93.250-93.272 {3.6713-3.6721}
(mm{en}) {en})
(mm
0.50 {0.02} oversize 93.500-93.522 {3.6811-3.6819}

Limite d'usure (mm {en}) 0.150 {0.0059}

Diamètre de Piston mesurée Standard 92.951-92.977 {3.6595-3.6605}

à 9090 à
°au dans l'alésage axe et
et 0.25 {0.01} oversize 93.186-93.212 {3.6688-3.6697}
19,0 mm {0.75}
fond de piston au-dessus de la broche
Piston
alésage de l'axe de fond de piston
(mm {en}) 0.50 {0.02} oversize 93.436-93.462 {3.6786-3.6795}

Jeu entre piston et La norme 0.038-de 0,056 {0.0015-0.0022}

cylindre (mm {en}) 0.150 {0.0059}
Maximale
en Haut 0.06-0.10 {0.0024-0.0039}

Jeu entre piston de la Deuxième 0.04-0.08 {0.0016-0.0031}

g
et de la rainure de la bague (mm {en}) Huile 0.03-0.07 {0.0012-de 0,0027}

Maximale 0.150 {0.0059}

Anneau de Piston
Piston anneau
Supérieure
De 0,22 0.32 {0.009-0.012}
Seconde
Fin de l'écart
g[ [Mesurée dans le cylindre] y ] 0.32-0.47 {0.013-0.018}
Huile (rail) de 0,22 0.32 {0.009-0.012}
(mm {en})
Maximum
1.00 {0.039}

Diamètre (mm {en}) 31.994-32.007 {1.2598-1.2601}

Axe de Piston
Le dégagement entre la bielle et
-0.003-0.013 {-0.0001-0.0005}
l'axe de piston (mm {en})
jeu entre le piston et l'axe de piston (mm {en}) 0.012-0.039 {0.0005-0.0015}

SUITE

TD-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

Article Spécification
Vilebrequin voile (mm {en}) 0.05 {0.002} max.

66.937-66.955 {2.6354-2.6360},
Standard
66.920-66.938 {2.6347-2.6353} (N ° 3)

66.687-66.705 {2.6255-2.6261},
0.25 {0.01} undersize
Principal journal de diamètre 66.670-66.688 {2.6248-2.6255} (N ° 3)
j
(mm {en}) 66.437-66.455 {2.6157-2.6163},
0.50 {0.02} undersize
66.420-66.438 {2.6150-2.6156} (N ° 3)

66.187-66.205 {2.6058-2.6040},
0.75 {0.03} undersize
66.170-66.188 {2.6052-2.6058} (N ° 3)

Rond (mm {en}) 0.03 {0.001} max.

Standard 54.940-54.955 {2.1630-2.1635}

Vilebrequin 0.25 {0.01}

undersize 54.690-54.705 {2.1532-2.1537}

Tête de bielle diamètre (mm {en}) 0.50 {0.02}

undersize 54.440-54.455 {2.1434-2.1438}

0.75 {0.03}
undersize 54.190-54.205 {2.1335-2.1340}

Rond (mm {en}) 0.03 {0.001} max.

0.033-0.052 {0.0013-0.0020}
Standard
j((mm {en})Principale de la revue de l'huile de dédouanement
{ })
0.050-0.069 {0.0020-0.0026} (N ° 3)

Maximum 0.080 {0.003}

Standard 0.040-0.282 {0.0016-0.0111}
Extrémité du vilebrequin
Vilebrequin fin jouer lay (mm {en}){en}) Maximum 0.300 {0.012}

Longueur [Centre] (mm {en}) 151.95-152.05 {5.983-5.986}

Flexion (mm {en}) 0.075 {0.0030} max. /50 {2.0}
La
La connexion
connexion
0.110-0.262 {0.0044-0.0103}
de la tige et Bielle dégagementglatéral La Norme
de la (mm {en}) De 0,350 {0.037}
Maximale
connexion brdo j'
d roulement
Coussinet de biellegghuile de dédouanement De La Norme 0.031-0.058 {0.0013-0.0022}
(mm {en}) Maximale 0.080 {0.003}

Tendeur
Longueur libre 63.0 {2.48}
de ressort

La Norme 0.10-0.19 {0.004-0.007}

Les enginsladeclairance
clearanceGear (mm {en}){en})
Maximale 0.20 {0.008}
Huile pumpOil
de messagerie unifiée
De La Norme 0.04-0.09 {de 0,002-0,003 à}
Côté clearanceSide
la clairance (mm {en}){en})
Maximale 0.15 {0.006}

Piston
Longueur libre (mm {en}) 43.8 {1.72}
à ressort

SUITE

TD-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

TRANSMISSION MANUELLE
M15M-D, M15MX-D

Transmission
Article
manuelle M15M-D M15MX-D

Transmission manuelle

Type A. P. I. Service GL-4 ou GL-5

En toute saison SAE 75W-90

TransmissionT
ransmission de l'huile huile V iscosity
La viscosité
°°Au-Dessus De 10 C {50 F} SAE 80W-90

La Capacité (L {US qt, lmp qt}) 2.0 {2.1, 1.8} 2.5 {2.6, 2.2}
De Voile (mm {en}) Maximum 0.03 {0.0012}

Mainshaft Le dégagement entre

mainshaft et des Limite d'usure 0.15 {0.006}
engins (ou de (mm {en})
brousse) de Dégagement
Inverser Standard 0.02-0.05 {de 0,0008-0.0019}
entre inverser le
pignon et et
le pignon inverse pignon les enginsbush
de bush
et et
pignon de l'arbre Limite d'usure 0.15 {0.006}
arbre (mm {en})
de fourchette
Standard 0.2-0.3 {0.008-0.011}
et de la embrayage moyeu Le dégagement entre la fourchette et le
et d'embrayage hub
manche moyeu d'embrayage douille (mm {en})
Limite d'usure 0.5 {0.020}

Le dégagement entre la Standard de limite

y
Synchroniseur 1.5 {0.059}
baguededesynchronisation
bague synchronisation et de et côté côté d' de
de l'anneau d'Usure
vitesse lorsqu'il est monté (mm {en}) 0.8 {0.031}

66.5 {2.62}
Tige de changement (5e/arrière)
Longueurlongueur
Gratuit libre
Printemps boule de Détente (1ère/2ème)
(mm
(mm {en})
{en})
boule de Détente (3ème/4ème) 22.5 5 {0{0.89}89}
22

Transfert
A. P. I. Service GL-4 ou
Type
GL-5

Transfert à l'huile En toute saison SAE 75W-90

V iscosity
La viscosité
°°Au-Dessus De 10 C {50 F} SAE 80W-90
- 2.0 {2.1, 1.8}
Capacité (L {US qt, lmp qt})

0.38-0.52
Hub manche et de Dégagement entre le moyeu de la manche Standard
{0.015-0.020}
la fourchette
fourchette et
et de
s fourchette((mm
hift fourche {en}) mm {en})
Limite d'usure 0.8 {0.031}

SUITE

TD-11
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DONNÉES TECHNIQUES

R15M-D, R15MX-D
Transmission
Article
manuelle R15M-D R15MX-D

Transmission manuelle

Type A. P. I. Service GL-4 ou GL-5

En toute saison SAE 75W-90

TransmissionT
ransmission de l'huile huile V iscosity
La viscosité
°°Au-Dessus De 10 C {50 F} SAE 80W-90

La Capacité (L {US qt, lmp qt}) 2.8 {3.0, 2.5} 3.2 {3.4, 2.8}
De Voile (mm {en}) Maximum 0.03 {0.0012}

Mainshaft Le dégagement entre

mainshaft et des Limite d'usure 0.15 {0.006}
engins (ou de (mm {en})
brousse) de Dégagement
Inverser Standard 0.02-0.05 {de 0,0008-0.0019}
entre inverser le
pignon et et
le pignon inverse pignon les enginsbush
de bush
et et
pignon de l'arbre Limite d'usure 0.15 {0.006}
arbre (mm {en})
de fourchette
Standard 0.2-0.3 {0.008-0.011}
et de la Le dégagement entre la fourchette et le
et d'embrayage
embrayage moyeu
hub
manche moyeu d'embrayage douille (mm {en})
Limite d'usure 0.5 {0.020}

Le dégagement entre la Standard 1.5 {0.059}

y
Synchroniseur
baguededesynchronisation
bague synchronisation et de et côté côté d' de
de l'anneau
vitesse lorsqu'il est monté (mm {en}) Limite d'usure 0.8 {0.031}

Le dégagement entre la tige de commande

Tige de commande du levier
du levier et la tige de changement de porte La clairance 0.8 {0.031}
et la tige de changement de
(mm {en})

Transfert

A. P. I. Service GL-4 ou
Type
GL-5

Transfert à l'huile En toute saison SAE 75W-90

V iscosity
La viscosité
°°Au-Dessus De 10 C {50 F} SAE 80W-90
- 2.0 {2.1, 1.8}
Capacité (L {US qt, lmp qt})

0.38-0.52
Hub manche et de Dégagement entre le moyeu de la manche Standard
{0.015-0.020}
la fourchette
fourchette et sshift
et de l'hift fourche mm {en})
fourche(mm {en})
Limite d'usure 0.8 {0.031}

SUITE

TD-12
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX

DES OUTILS SPÉCIAUX

DES OUTILS SPÉCIAUX
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-2/5 ESSIEU ARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-21/29
La TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-6/9 De DIRECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-30/31
BOÎTE DE TRANSFERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-10/14 FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-32
DIFFÉRENTIEL AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-15/17 SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAINT-33
À DISTANCE de ROUE LIBRE (4x4) . . . . . . . . . . . ST-18/19 AIR CONDITIONNÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAINT-34
ESSIEU AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-20 GÉNÉRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST-35/36
SUITE

ST-1
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Moteur
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 L010 1A0 Socle De Montage

303-435 (21-187)

Plaque de montage pour 303-435-06

303-435-11 (21-146C)

49 S013 102
Disponibles dans le commerce

Pas
applicable

49 S010 1A0
Disponibles dans le commerce

Pas
applicable

49 9014 001
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 0636 100B Compresseur De Ressort

De Soupape 303-060 (21-024)

49 B012 0A2 Adaptateur pour 303-060

303-060-02 (21-024-02)

SUITE
ST-2
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 S120 170 Des Pinces, De La Tige De Soupape

Joint D'Huile 303-508 (21-211)

49 L012 0A0A Programme d'installation, l'Apport de la Tige

de Soupape Joint d'Huile 303-247 (21-130A)

49 0249 010A
Disponibles dans le commerce

Pas
applicable

49 G011 001
Disponibles dans le commerce

Pas
applicable

49 S015 1A1
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 S120 215A Remover, Vilebrequin

Calendrier De La Poulie 303-249 (21-132)

49 S010 301 Installer, Pilote Pignon

Joint D'Huile 204-088 (14-030)

SUITE

ST-3
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0259 749
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 S010 001 Programme D'Installation, Le Calendrier Couvercle

Joint D'Huile 303-427 (21-178)

49 S011 103 Installateur, Capteur De Vitesse

De Roue Bague De 205-307 (15-089)

49 S011 102A Outil De Blocage, Volant

303-254 (21-135)

Socket, Cylindre Boulon

À Tête 303-393 (21-168)

49 E011 1A0 Bride universelle

Tenue Clé 205-072 (15-030A)_

49 0187 280
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

SUITE

ST-4
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 G014 001 Clé À Filtre À Huile

L'utilisation de gré à GRÉ outil GV 6883
Pas
applicable

49 L011 2A0 Adaptateur pour 205-047-07

205-047-05 (15-011-06)
Graphique
pas
disponible

Adaptateur pour 205-047-07

205-047-06 (15-011-07)
Graphique
pas
disponible

Adaptateur pour 205-047-07

205-047-07 (15-011-08)
Graphique
pas
disponible

49 S120 710 Bride universelle

Tenue Clé 205-072 (15-030A)

49 S011 103 Installateur, Capteur De Vitesse

De Roue Bague De 205-307 (15-089)

SUITE

ST-5
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

La Transmission
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 SE01 310A Aligneur, Disque D'Embrayage

308-204 (16-067)

49 0839 425C Remover, Mainshaft

Roulement À Aiguilles
Manche 308-191 (16-056)

Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Poussée Pad pour 205-071

307-115 (17-019)

Remover, Drop Arm

204-015 (14-008)

Remover, Palier/Gear
205-311 (15-092)

Centre De La Vis De
205-034 (15-002)
Graphique
pas
disponible

SUITE
ST-6
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 H017 101 Adaptateur pour 307-272

307-272-01 (17-061-01)
Graphique
pas
disponible

49 1243 465A Douille, Arbre De

Sortie Écrou 308-108 (16-039)

49 0710 520 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

49 F027 005 Adaptateur pour 205-066

205-066-03 (15-033-03)

49 F027 007 Installateur, Pignon D'Entraînement

De L'Huile De Phoque 204-088 (14-030)

SUITE

ST-7
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 F401 331 Programme D'Installation, L'Extension Du

Logement Du Joint D'Huile 307-028 (17-002)

Installateur, Lecteur De Roulement

De Pignon 205-068 (15-042)

Remover/Installateur, Bras
Inférieur Douille 204-058 (14-027)

Installateur, Pignon D'Entraînement

De L'Huile De Phoque 204-088 (14-030)

49 0862 350
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 F017 101 La Tenue Outil,

Synchroniseur De 308-422 (16-093)
Graphique
pas
disponible

49 G030 795 Installateur de Pompe à Huile

Joint d'Huile 307-032 (17-010A)

SUITE

ST-8
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 F401 335A Programme D'Installation, D'Entrée

De Joint D'Huile D'Arbre 307-210 (17-041)

49 U027 003 Installateur de Pompe à Huile

Joint d'Huile 307-032 (17-010A)

49 S120 440 Tournevis

Pas
applicable

49 S017 401 Engrenages

Pas
applicable

SUITE

ST-9
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Boîte De Transfert
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 S120 710 Bride universelle

Tenue Clé 205-072 (15-030A)

49 0839 425C Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Remover, De Paliers Et Engrenages

205-311 (15-092)

SUITE

ST-10
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 F401 331 Programme D'Installation, L'Extension Du

Logement Du Joint D'Huile 307-028 (17-002)

Remover/Installateur, Bras
Inférieur Douille 204-058 (14-027)

Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Installer, Pilote Du Roulement

De Pignon 205-068 (15-042)

Installateur, Différentiel À Double Lèvre

D'Étanchéité D'Huile 308-203 (16-066)

49 0727 415 Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-082 (15-037)

Installateur, Convertisseur De Couple,

Joint D'Huile 307-273 (17-052)

SUITE

ST-11
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0727 415 Installateur, Halfshaft

Joint D'Huile 308-119 (16-071)

Douille, Arbre De
Sortie Écrou 308-108 (16-039)

49 0727 415 Installateur, Lecteur De Roulement

De Pignon 205-068 (15-042)

Programme D'Installation, L'Extension Du

Logement Du Joint D'Huile 307-028 (17-002)

49 G030 370 Plaque De Support, Les Engins De

Suppression De 308-198 (16-063)

49 G030 797 Douille, Douille de guidage

308-109 (16-040A)

49 G026 102 Douille, Douille de guidage

308-109 (16-040A)

SUITE

ST-12
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0258 749 Installateur, Convertisseur De Couple,

Joint D'Huile 307-273 (17-052)

49 S231 395 BIS Épandeur, Le Transfert De La

Chaîne D' 308-423 (16-094)
Graphique
pas
disponible

49 0500 330 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Jauge De Profondeur
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 U017 3A0A Outil De Réglage, De Transfert

308-424 (16-095)
Graphique
pas
disponible

Disponibles dans le commerce

Pas
applicable

49 F401 336B Installateur, Différentiel À Double Lèvre

D'Étanchéité D'Huile 308-203 (16-066)

SUITE

ST-13
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0636 145 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

SUITE

ST-14
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Différentiel Avant
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 M005 581 Support de fixation Moteur/Différentiel

205-329 (15-105A)

49 S120 710 Bride universelle

Tenue Clé 205-072 (15-030A)

49 H027 002 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

49 0727 570 Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

49 8531 565 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

49 0305 555 Précharge Manche

205-060 (15-023)

49 0259 720 Bride universelle

Tenue Clé 205-072 (15-030A)

SUITE
ST-15
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0839 425C Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Thurst Pad pour 205-071

307-115 (17-019)

Remover, Mainshaft
Roulement À Aiguilles
Manche 308-191 (16-056)

49 G030 338 Installateur, Différentiel Avant

De Palier 204-281 (14-056)
Graphique
pas
disponible

49 F027 004
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 F027 005 Installateur, Différentiel Avant À

Joint D'Huile 204-282 (14-057)
Graphique
pas
disponible

SUITE

ST-16
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 U027 003 Installateur, Lecteur De Roulement

De Pignon 205-082 (15-037)

Installateur, Lecteur De Roulement

De Pignon 205-068 (15-042)

49 G030 795 Installateur, Différentiel Avant À

Joint D'Huile 204-283 (14-058)
Graphique
pas
disponible

49 0350 555 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

49 0350 565 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

49 0350 567 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

49 0350 568 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

SUITE

ST-17
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

À distance de Roue Libre (4x4)

Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 U027 005 Installateur, À Distance De

Roulement De Roue Libre 204-284 (14-059)
Graphique
pas
disponible

49 U027 006 Installateur, À Distance De

Roulement De Roue Libre 204-285 (14-060)
Graphique
pas
disponible

49 U027 004 Remover, De La Roue Arrière

Joint D'Huile 205-174 (15-072)

49 U027 004 Remover, Joint D'Huile

303-112 (21-051)

49 M005 796 Installateur, Distance De La Roue Libre

De La Poussière Joint 204-286 (14-061)
Graphique
pas
disponible

49 0813 215
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 W027 001 Remover/Installateur,

Pivot Bushing 205-342 (15-110)

SUITE
ST-18
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 U027 007 Installateur, À Distance De La Roue

Libre Du Joint D'Huile 204-287 (14-062)
Graphique
pas
disponible

SUITE

ST-19
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Essieu Avant
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 T028 3A0 Séparateur Rotule

211-020 (13-006)

Remover, Mainshaft
Roulement À Aiguilles
Manche 308-191 (16-056)

49 H033 101 Installateur, À L'Arrière Moyeu

De Roue Roulement À
Cône/Joint D'Huile 205-101 (15-051)

49 B025 001 Programme D'Installation, D'Entrée De Roulement

De L'Arbre De Cône 308-041 (16-020)

49 F019 001 Programme D'Installation, Le Calendrier Couvercle

Joint D'Huile 303-427 (21-178)

SUITE

ST-20
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Essieu Arrière
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 S120 645A La Tenue De L'Outil, De L'Arbre De

L'Axe Arrière 205-496 (15-112)
Graphique
pas
disponible

49 0603 635A Clé À Molette À L'Arrière, L'Essieu

Roulement De L'Arbre De 205-497 (15-113)
Graphique
pas
disponible

49 S126 204 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-311 (15-092)

T57L-500-B Support De Fixation Moteur/Différentiel

205-329 (15-105-A)

308-047 (T77F-1102-A) Remover, De La Roue Arrière

Joint D'Huile 205-174 (15-072)

Remover, Joint D'Huile

303-112 (21-051)

SUITE

ST-21
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-D064 (D84L-1123-A) Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Remover, De Paliers Et Engrenages

205-311 (15-092)

205-456 Réglage De La Jauge, Pignon D'Entraînement

205-058 (15-019)

205-110 (T76P-4020-A10) Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

Adaptateur pour 205-044 (Étape

de Jauge) 205-044-02 (15-008-03A)

Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-062 (15-023)

SUITE

ST-22
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-457 Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

Adaptateur pour 205-044 (Étape

de Jauge) 204-044-03A (15-008-03A)

Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-062 (15-023)

SUITE

ST-23
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-105 (T76P-4020-A3) Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

Adaptateur pour 205-044 (Étape

de Jauge) 204-044-03A (15-008-03A)

Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-062 (15-023)

SUITE

ST-24
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-109 (T76P-4020-A9) Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

Adaptateur pour 205-044 (Étape

de Jauge) 204-044-03A (15-008-03A)

Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-062 (15-023)

SUITE

ST-25
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-111 (T76P-4020-A11) Jauge, Maître Pignon

205-059 (15-020)

Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 205-044 (15-008)

Adaptateur pour 205-044 (Étape

de Jauge) 204-044-03A (15-008-03A)

Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-062 (15-023)

205-090 (T75L-1165-B) Installateur, Lecteur De Roulement

De Pignon 205-068 (15-042)

SUITE

SAINT-26
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

205-024 (T76P-4616-A) Programme D'Installation, Le

Différentiel De Roulement Cône 205-066 (15-033)

Adaptateur pour 205-066

205-066-02 (15-033-02A)

Adaptateur pour 205-066

205-066-03 (15-033-03)

205-092 (T57L-1165-DA) Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-081 (15-032)

205-007 (T56T-4676-B) Installateur, Pignon d'Entraînement

de l'Huile de Phoque 205-077 (15-047A)

Installateur, Pignon D'Entraînement

De L'Huile De Phoque 205-115 (15-058)

SUITE

ST-27
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 S126 205 Adaptateur pour 205-311 (Extension)

205-311-02 (15-092-02)

Adaptateur pour 205-311 (Extension)

205-311-03 (15-092-03)

49 S126 208 Remover, De Paliers Et Engrenages

205-310 (15-091)

Adaptateur pour 205-311 (Extension)

205-311-04 (15-092-04)

49 S120 748
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 F027 004
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 U027 003 Programme D'Installation, Le Différentiel

De Roulement 205-082 (15-037)

SUITE

ST-28
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 H025 001
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

T83T-4205-A1
Pas indispensable
Pas
applicable

T83T-4205-A2
Pas indispensable
Pas
applicable

T83T-4205-A3
Pas indispensable
Pas
applicable

T83T-4205-A4
Pas indispensable
Pas
applicable

SUITE

ST-29
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

De direction
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 T028 3A0 Séparateur Rotule

211-020 (13-006)

49 1232 670 Jauge De Pression De

Direction Assistée, 211-190 (13-018)

49 H002 671 Jauge De Pression De

Direction Assistée, 211-190 (13-018)

Adaptateur pour 211-190 (Connecteur)

211-190-01 (13-018-01)

49 G032 3A4 Adaptateur pour 211-190 (Connecteur)

211-190-01 (13-018-01)

49 T028 3A0 Remover, Mainshaft Portant

308-200 (16-056)

49 B032 304 Jauge De Pression De

Direction Assistée, 211-190 (13-018)

SUITE
ST-30
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 0180 510B Connecteur de serrage, de Précontrainte

de Jauge 211-021 (13-004A)
Graphique
pas
disponible

Connecteur de serrage, de Précontrainte

de Jauge 211-041 (13-008A)

49 0223 695E Remover, Mainshaft Portant

308-200 (16-056)

SUITE

SAINT-31
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Freins
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 0259 770B
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 U043 0A0
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 0221 600C Écarteur, L'Étrier De

Frein Piston 206-005 (12-014)

49 0208 701A Remover, Joint Torique

100-010 (17-063)

49 B043 001 Setter, Servo-Frein De Tige

De Poussée 206-016 (12-010)

49 EC43 003A
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 B043 004
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

SUITE
ST-32
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Suspension
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 U034 2AO Remover/Installateur,

Pivot Bushing 205-342 (15-110)

Installateur De Vilebrequin Joint

D'Huile Arrière 303-395 (21-171)

49 U039 615 Remover/Installateur,

Pivot Bushing 205-342 (15-110)

Remover/Installateur, Essieu
Arrière Bush 205-035 (15-003)
Graphique
pas
disponible

SUITE

SAINT-33
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Air Conditionné
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 C081 0A0A
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 C061 012
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 C061 013
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 H061 005 Installateur, Pignon d'Entraînement

de l'Huile de Phoque 205-046 (15-010A)

SUITE

SAINT-34
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

Général
Mazda Numéro De L'Outil Ford Numéro D'Outil

49 0305 870A
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 9140 074 Dispositif De Maintien De La, Cadran

Indicateur De 310-017 (23-018)

49 9200 146 Adaptateur pour 303-396

303-396-02 (24-001-02)

49 9200 147 La pression Testeur, Système de Refroidissement

303-396 (24-001A)

49 0259 888A
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 01670280
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

49 N088 0A0
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

SUITE
ST-35
 A SONNÉ.[Link] RÉVISION DU MANUEL LES PAGES DE SUPPLÉMENT
De RETOUR.D'.[Link]
D'. De MODÈLE .INDEX
DES OUTILS SPÉCIAUX

49 L018 901
Disponibles dans le commerce
Pas
applicable

ST-36