Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

Annexe 1
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Les différents types de ciments produits

par Lafarge.
Le ciment est un liant hydraulique constitué d’une poudre minérale, c’est donc une
matière inorganique finement moulue, d’aspect grisâtre, obtenue par broyage et cuisson à
1450 °C d’un mélange de calcaire et d’argile. Le produit de la cuisson et d’un refroidissement
à l’air brusque, appelé clinker, est pour l’essentiel une combinaison de chaux, de silice,
d’alumine et d’oxyde ferrique. Le ciment résulte donc du broyage du clinker avec d’autres
constituants secondaires, à savoir le sulfate de calcium ajouté généralement sous forme de
gypse, le laitier, les cendres volantes, etc. Gâché avec de l’eau, il forme une pate plastique
faisant prise et durcissant progressivement par suite de réaction et processus d’hydratation.
Après durcissement, le ciment conserve sa résistance et sa stabilité même sous l’eau. En effet,
les constituants anhydres, présents sous forme de cristaux polygonaux assez réguliers et
homogènes, se combinent à l’eau et se décomposent. En s’hydratant, ils recristallisent,
prenant des formes très variées, notamment des aiguilles, des bâtonnets, des prismes, etc.
Il existe un grand nombre de catégories de ciment dont la plus connue est celle des
ciments Portland qui regroupe deux catégories normalisées :
- le Ciment Portland Artificiel ou CPA
- le Ciment Portland Composé ou CPJ
Lafarge Ciments de Bouskoura produit cinq types de ciments, à savoir :
- le CPJ35 contenant un pourcentage minimum en clinker de 65%, le reste étant
constitué d'ajouts (calcaire, cendres volantes). Parmi les principales caractéristiques garanties
par la norme, la Rc28 du CPJ 35 (Résistance à la compression à 28 jours) doit être supérieure
à 22,5 MPa. Le CPJ 35 développe des performances adaptées pour une utilisation dans la
confection des bétons faiblement sollicités, béton non armé et tous les types de mortiers
- le CPJ45 contenant un pourcentage minimum en clinker de 65%, le reste étant
constitué d'ajouts (calcaire, cendres volantes). Parmi les principales caractéristiques garanties
par la norme, la Rc28 du CPJ45 (Résistance à la compression à 28 jours) doit être supérieure à
32,5 MPa. Le CPJ45 développe des performances q ui lui permettent d'être utilisé pour les
bétons armés courants et les bétons destinés aux travaux en grandes masses
- le CPJ55 qui est un ciment compose principalement de clinker et de calcaire. Les
niveaux de qualité garanties par la norme (en particulier les résistances à 28 jours > 42,5MPa)
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lui confèrent une bonne aptitude pour la confection des bétons armés destinés aux ouvrages
bâtiment et travaux publics.
- le CPA 65 qui doit contenir un pourcentage minimum de clinker de 95%, et dont les
hautes performances mécaniques particulièrement les résistances à la compression
développées à 24 heures, lui permettent d'être utilisé pour les bétons très sollicités ou
nécessitant un décoffrage rapide (préfabrication des blocs, éléments en béton armé ou
précontraint).
- le Superblanc CPJ 45 devant contenir un pourcentage minimum en clinker de 65%, le
reste étant constitué d´ajouts de calcaire blanc. Ses performances et sa blancheur en font un
ciment idéal pour les bétons polis destinés aux revêtements de sol (granito poli, mosaïque,
etc.), pour les enduits colorés blancs ou colorés dans la masse, pour les bétons
architectoniques, ainsi que pour le mortier de jointement pour les revêtements.
- le CPJ 45 Prise Mer à base de cendres volantes répondant aux deux normes NM
10.1.004 (liants hydrauliques) et NM 10.1.157 (ciments pour travaux à la mer).
Le CPJ 45 Prise Mer contient au minimum 65 % de clinker prise mer, le reste étant
constitué d'ajouts (calcaires, cendres volantes). Ces ciments sont destinés à la confection des
bétons nécessitant des performances qui leur permettent de mieux résister aux éléments
chimiques présents dans les milieux agressifs tels que les eaux marines, les eaux séléniteuses,
eaux saumâtres, etc.
Concernant le ciment blanc, le Groupe l’importe sous forme de matière cuite (clinker
blanc) qui subit un broyage suivi d’un ensachage avant l’expédition.
Les ajouts influencent positivement la qualité du ciment. En effet, l’ajout du gypse,
facilement broyable, permet de réguler la prise du ciment. Cependant, une température de
broyage élevée peut causer sa déshydratation, et par suite le comportement à la prise peut
varier (fausse prise, prise rapide) dépendant de la quantité et de la forme de C 3 A présent dans
le clinker. Pour ce, nous utilisons souvent un mélange de gypse et d ’anhydrite pour sulfater le
ciment.
Les cendres volantes, quant à elles, sont des particules pulvérulentes obtenues par le
dépoussiérage électrostatique ou mécanique des gaz de combustion des chaudières alimentées
au charbon pulvérulent. Les cendres volantes silico-calcaire présentent des propriétés
pouzzolaniques et hydrauliques. Elles contiennent essentiellement de la chaux réactive, de la
silice réactive et de l’alumine. Ces matières premières de substitution sont donc utilisées pour
leur propriété de liants hydrauliques.
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Il est également possible d’utiliser le laitier, généralement moins réactif que le clinker,
comme additif dans le broyeur ciment puisqu’il améliore les résistances finales et la durabilité
du ciment.
Afin de retarder la prise du ciment, nous broyons avec le clinker environ 5% de sulfate
de calcium qui peut se présenter sous forme de gypse (CaSO 4 , 2H2 O), d’hemihydrate (CaSO 4 ,
1/2 H2 O) ou d’un mélange des deux.
Le gypse est souvent associé à de l'anhydrite (CaSO 4 ). Il se broie très facilement, mais à
tendance à s'agglomérer.
Dans le ciment, une température élevée peut causer la déshydratation du gypse et la
formation de l’hemihydrate de calcium qui se dissolve beaucoup plus rapidement et en plus
grande quantité que le gypse. Par suite, le comportement à la prise du ciment peut varier
(fausse prise, prise rapide) dépendant de la quantité et de la forme de C 3 A présent dans le
clinker. Pour cette raison, nous utilisons souvent un mélange de gypse et d’anhydrite pour
sulfater le ciment.
La température du ciment doit donc être incluse dans l’intervalle 80-110 °C.
Au cas où le ciment ne contiendrait pas de gypse, nous aurions une réaction violente
avec un fort flux de chaleur, c’est une « fausse prise » qui se traduit par la réaction suivante :
C3 A + 12 H2 O + CH -> C4 AH13
C4 AH13 étant des plaquettes hexagonales ayant un ample effet négatif sur les propriétés
rhéologiques de la pâte.
Aussi longtemps que le gypse solide sera contenu dans le ciment:
- La dissolution compensera la consommation
- La concentration en SO4 restera en constante
- La formation d’ettringite progressera, d’où conservation des propriétés rhéologiques
de notre produit.
- Une fois que le réservoir du gypse solide sera épuisé, nous aurons :
- le redémarrage des réactions « sans gypse » : flux thermiques
- le TSA, fournisseur de SO4, sera consommé avec formation de MSA (hexagonal)
- A l’équilibre et à long terme, il ne devra pas rester de gypse et de TSA dans la pâte
durcie.
- Optimisation du porteur de gypse
- Dosage du gypse: influe sur le temps de prise, résistance, chaleur d’hydratation…
- Optimisation du dosage en gypse effectuée sur base des résistances en jeunes âges.
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- Nature du porteur de sulfate critique: gypse, HH, anhydrite Influence de la

température de broyage
- Intérêt de synchroniser la fin du gypse avec le flux de chaleur de prise du C 3 S (effet
d’accélération dû à l’augmentation de température
Le gypse permet donc de retarder la prise du ciment pour une meilleure résistance lors
de son utilisation dans les chantiers de construction. En effet, plus la quantité contenue dans le
gypse est élevée, plus le temps de prise est long, ce qui confère au ciment de très bonnes
propriétés satisfaisant au mieux les utilisateurs (cf. figure ci-après).

Influence de la teneur en gypse sur le début de la prise VICAT

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Annexe 2
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Parc de préhomogénéisation 2

Figure 1 : Pré homogénéisation circulaire avec pont

gratteur
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Figure 2 : Remplissage des palettes le long du tas

Figure 3 : Pré homogénéisation circulaire POLYSIUS mise au tas suivant méthode CHEVRON
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Figure 4 : Pré homogénéisation circulaire POLYSIUS mise au tas suivant méthode CHEVCON

Figure 5 : Pré homogénéisation circulaire CHEVCON – principe de base

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Figure 6 : Pré homogénéisation circulaire CHEVCON

Figure 7 :Pré homogénéisation circulaire CHEVCON

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Annexe 3
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Résultats des cuttings des zones.

Résultats des analyses de la Zone 3

X Y SI02 AL2O3 FeO3 CaO MgO SO3 K2O NA2O P2O5 ∆BC
83 903 5,88 0,77 0,82 50,65 0,43 0,06 0,02 0,04 0,12 -56,14

50 901 5,48 0,68 0,76 50,89 0,44 0,05 0,04 0,04 0,12 -59,09

53 897 4,99 0,61 0,71 51,42 0,41 0,04 0,05 0,03 0,13 -62,69

51 894 5,34 0,63 0,72 51,16 0,42 0,05 0,03 0,04 0,13 -60,36

54 891 5,39 0,63 0,71 50,86 0,39 0,04 0,05 0,03 0,12 -59,87

52 888 4,48 0,54 0,64 51,61 0,39 0,04 0,05 0,04 0,14 -66,27

53 886 4,48 0,58 0,68 51,33 0,37 0,06 0,04 0,04 0,14 -65,87

51 882 4,56 0,53 0,68 50,97 0,36 0,04 0,05 0,03 0,14 -65,37

54 878 4,60 0,56 0,66 50,93 0,37 0,03 0,05 0,03 0,13 -65,01

51 874 5,44 0,67 0,74 50,41 0,37 0,03 0,04 0,03 0,16 -59,05

55 869 4,47 0,54 0,68 50,07 0,35 0,03 0,05 0,03 0,15 -65,32

53 865 5,54 0,61 0,73 50,72 0,36 0,03 0,04 0,02 0,17 -58,93

56 861 5,18 0,57 0,68 50,99 0,35 0,03 0,05 0,03 0,16 -61,49

54 857 5,70 0,60 0,76 50,54 0,36 0,04 0,04 0,03 0,17 -57,85

57 853 5,32 0,61 0,76 50,55 0,37 0,05 0,03 0,03 0,20 -60,07

55 849 6,62 0,69 0,82 50,14 0,38 0,06 0,02 0,03 0,22 -51,79

55 846 5,35 0,6 0,8 50,6 0,36 0,04 0,04 0,03 0,2 -59,90

62 835 5,31 0,61 0,8 50,64 0,36 0,04 0,04 0,04 0,21 -60,12

59 832 4,38 0,53 0,72 50,47 0,36 0,04 0,05 0,04 0,19 -66,10

62 829 4,78 0,53 0,74 50,72 0,37 0,04 0,04 0,04 0,23 -63,77

58 824 4,76 0,55 0,75 50,51 0,37 0,04 0,04 0,04 0,24 -63,66

61 821 3,87 0,5 0,71 51,02 0,36 0,03 0,05 0,03 0,24 -69,72

58 817 4,35 0,57 0,79 51,01 0,37 0,05 0,02 0,05 0,26 -66,31

61 814 4,55 0,56 0,78 50,86 0,37 0,04 0,04 0,03 0,27 -65,06

58 810 5,18 0,63 0,85 50,92 0,38 0,06 0,02 0,04 0,28 -60,92

61 807 6,26 0,64 0,93 49,94 0,38 0,04 0,02 0,04 0,37 -53,71

58 802 5,97 0,67 0,92 50,6 0,38 0,06 0,01 0,04 0,38 -55,81

57 794 6,03 0,63 1,03 50,67 0,39 0,04 0,01 0,04 0,47 -55,49

61 791 5,89 0,65 0,97 50,53 0,38 0,05 0,01 0,03 0,43 -56,21

58 787 13 1,08 1,35 47,11 0,44 0,06 0,08 0,07 0,68 -13,66

61 784 5,99 0,62 0,91 50,44 0,39 0,04 0,02 0,05 0,41 -55,77

59 780 9,29 0,84 1,18 48,64 0,42 0,05 0,03 0,05 0,6 -34,74

60 777 9,00 0,82 1,17 48,59 0,44 0,05 0,02 0,06 0,62 -36,30
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59 773 11,7 0,98 1,31 47,53 0,48 0,07 0,05 0,07 0,66 -20,68

61 770 8,88 0,81 1,20 48,74 0,47 0,05 0,03 0,07 0,68 -37,09

59 767 10,2 0,86 1,33 48,15 0,46 0,05 0,05 0,09 0,84 -29,09

63 764 8,04 0,75 1,23 49,01 0,46 0,05 0,03 0,07 0,81 -42,06

111 689 5,81 0,77 2,45 49,08 0,46 0,05 0,27 0,02 1,74 -52,80

110 680 5,68 0,78 2,48 49,01 0,47 0,05 0,27 0,02 1,76 -53,41

113 678 5,69 0,74 2,35 49,26 0,46 0,05 0,26 0,02 1,71 -53,90

112 673 6,15 0,78 2,39 48,93 0,46 0,06 0,27 0,02 1,69 -50,79

115 671 6,74 0,79 2,59 48,54 0,49 0,06 0,31 0,02 1,90 -46,81

115 666 6,56 0,79 2,64 48,68 0,5 0,06 0,32 0,02 1,87 -47,87

117 663 7,93 0,85 2,82 48,04 0,51 0,06 0,36 0,02 1,91 -39,31

120 655 10,1 0,96 3,02 46,38 0,53 0,07 0,4 0,02 2,08 -25,37

124 653 8,8 0,96 3,65 46,71 0,62 0,07 0,54 0,02 2,51 -31,95

122 649 8,88 0,96 3,44 46,91 0,59 0,1 0,5 0,03 2,39 -32,00

126 645 8,5 0,91 3,35 46,8 0,58 0,07 0,48 0,02 2,3 -34,13

124 641 8,59 0,91 3,38 46,9 0,58 0,07 0,47 0,02 2,33 -33,73

128 638 8,7 0,92 3,42 46,97 0,58 0,07 0,48 0,02 2,37 -33,15

126 634 9,38 0,97 3,66 46,26 0,61 0,08 0,53 0,02 2,55 -28,40

130 630 8,62 0,98 3,27 46,89 0,56 0,1 0,46 0,02 2,35 -33,45

138 629 9,98 1,03 3,37 46,17 0,58 0,14 0,47 0,03 2,46 -25,35

134 624 8,97 0,96 3,32 46,8 0,57 0,07 0,45 0,02 2,34 -31,54

141 619 11,6 1,13 3,37 45,69 0,56 0,08 0,45 0,02 2,23 -16,26

140 614 7,66 0,92 3,23 47,93 0,56 0,09 0,44 0,03 2,21 -39,90

143 611 7,95 0,88 3,35 47,23 0,57 0,06 0,46 0,02 2,31 -37,61

142 607 8,25 0,88 3,31 47,15 0,57 0,06 0,45 0,02 2,36 -35,98

145 603 8,43 0,9 3,36 46,96 0,57 0,06 0,45 0,02 2,34 -34,69

144 599 8,1 0,9 3,24 47,69 0,57 0,06 0,43 0,03 2,30 -37,36

147 596 8,62 0,93 3,39 46,94 0,57 0,06 0,46 0,02 2,37 -33,54

146 592 9,21 0,94 3,16 46,98 0,56 0,06 0,41 0,02 2,17 -30,74

149 589 10,7 0,99 3,1 46,32 0,54 0,06 0,41 0,02 1,99 -22,42

148 585 8,16 0,88 2,96 47,3 0,54 0,06 0,39 0,01 1,92 -37,04

150 582 6,48 0,81 2,72 48,53 0,52 0,06 0,34 0,02 1,79 -48,00

148 578 6,99 0,84 2,56 48,48 0,5 0,08 0,32 0,02 1,64 -45,23

151 574 7,39 0,82 2,69 46,58 0,52 0,05 0,34 0,08 1,72 -41,05

149 570 6,63 0,8 2,75 47,58 0,53 0,05 0,34 0,04 1,75 -46,28

153 566 6,63 0,81 2,7 48,08 0,51 0,05 0,32 0,03 1,79 -46,78

145 557 8,00 0,85 2,9 47,44 0,53 0,06 0,37 0,03 1,76 -38,22

144 553 6,82 0,83 2,76 47,97 0,51 0,06 0,34 0,04 1,78 -45,46

146 550 8,61 0,9 3,25 46,72 0,58 0,06 0,44 0,03 2,15 -33,61

145 546 11,1 1,01 3,42 45,29 0,58 0,07 0,47 0,04 2,04 -18,70

148 543 7,75 0,87 3,33 47,01 0,6 0,08 0,47 0,04 2,09 -38,52

147 539 7,5 0,95 3,39 47,79 0,63 0,06 0,39 0,03 2,14 -40,31
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150 536 7,52 0,94 3,52 48,09 0,63 0,07 0,41 0,03 2,29 -40,37

148 533 6,95 0,89 3,24 48,37 0,59 0,07 0,39 0,03 2,2 -44,25

151 530 7,11 0,94 3,25 48,24 0,58 0,08 0,4 0,03 2,20 -43,07

150 527 6,8 0,9 3,19 47,77 0,57 0,06 0,38 0,02 2,24 -44,54

152 523 7,04 0,91 3,05 48,23 0,55 0,07 0,35 0,02 2,06 -43,81

152 519 6,63 0,87 3,02 48,2 0,54 0,07 0,35 0,02 2,01 -46,23

153 516 5,75 0,82 2,9 48,78 0,53 0,06 0,32 0,03 1,97 -52,04

152 512 6,09 0,8 2,79 48,62 0,51 0,06 0,31 0,02 1,96 -50,21

154 508 5,89 0,81 2,8 48,82 0,51 0,07 0,31 0,02 1,93 -51,46

152 505 7,53 0,89 2,73 48,25 0,5 0,06 0,3 0,02 1,84 -41,65

155 502 5,07 0,76 2,52 49,67 0,48 0,07 0,27 0,03 1,69 -57,46
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Résultats des analyses de la Zone 4

X Y SI02 AL2O3 FeO3 CaO MgO SO3 K2O NA2O P2O5 ∆BC
850 275 7,61 0,91 2,03 48,78 0,41 0,06 0,28 0,04 0,97 -42,58

846 278 8,32 0,96 1,94 48,54 0,41 0,05 0,26 0,04 0,87 -38,46

848 283 6,3 0,92 2,08 49,56 0,4 0,06 0,28 0,04 0,92 -50,41

845 285 5,91 0,83 1,95 49,89 0,38 0,05 0,23 0,04 0,88 -53,41

848 289 5,21 0,84 1,92 50,33 0,38 0,05 0,24 0,04 0,84 -57,78

845 292 6,39 1,01 2,1 49,36 0,38 0,05 0,26 0,04 1,03 -49,38

847 296 6,41 2,27 2,22 48,38 0,38 0,05 0,25 0,04 0,95 -43,71

844 300 6,27 0,83 2,06 49,57 0,39 0,05 0,24 0,04 0,95 -50,95

847 304 5,99 0,82 2,2 49,6 0,4 0,06 0,26 0,04 1,01 -52,39

844 308 5,09 0,79 1,96 50,42 0,37 0,06 0,23 0,04 0,86 -58,67

846 312 5,31 0,77 1,87 50,42 0,35 0,05 0,19 0,04 0,82 -57,61

844 315 5,87 0,79 1,9 50,21 0,37 0,06 0,22 0,04 0,88 -54,12

846 319 6,26 0,8 1,72 50 0,36 0,05 0,19 0,04 0,77 -51,97

843 323 5,55 2,72 1,51 50,69 0,33 0,04 0,14 0,04 0,65 -49,83

845 326 5,36 0,73 1,55 50,76 0,33 0,04 0,14 0,04 0,67 -58,23

843 330 4,6 0,69 1,56 51,28 0,34 0,05 0,15 0,04 0,67 -63,16

845 333 4,26 0,66 1,46 51,59 0,32 0,04 0,13 0,04 0,63 -65,66

842 337 3,88 0,67 2,25 50,73 0,45 0,05 0,27 0,04 0,78 -66,01

843 341 5,29 0,74 1,35 51,98 0,43 0,06 0,1 0,04 0,61 -59,76

840 344 5,71 0,76 1,46 51,69 0,44 0,05 0,13 0,04 0,67 -56,92

843 348 5,53 0,78 1,35 51,66 0,42 0,06 0,11 0,04 0,61 -58,02

839 352 5,85 0,83 1,4 51,66 0,43 0,06 0,12 0,04 0,65 -55,94

844 358 5,02 0,73 1,4 51,21 0,35 0,07 0,11 0,04 0,66 -60,76

841 361 5,14 0,76 1,45 51,13 0,38 0,07 0,13 0,04 0,65 -59,81

843 365 4,46 0,69 1,54 51,26 0,36 0,05 0,14 0,04 0,70 -64,01

841 368 5,29 0,76 1,57 50,82 0,37 0,08 0,14 0,04 0,72 -58,53

841 372 3,41 0,62 1,35 52,29 0,35 0,05 0,09 0,04 0,62 -71,52

840 376 5,02 0,74 1,47 51,03 0,37 0,07 0,13 0,04 0,66 -60,48

841 380 4,42 0,71 1,85 50,85 0,4 0,05 0,19 0,04 0,87 -63,38

839 384 5,03 0,79 2,09 50,33 0,42 0,06 0,27 0,04 1,06 -58,74

839 389 5,72 0,83 2,33 49,45 0,46 0,05 0,31 0,04 1,18 -53,57

840 393 6,7 0,96 2,52 48,66 0,48 0,05 0,37 0,04 1,2 -46,62

841 397 6,33 0,92 2,57 48,86 0,49 0,05 0,37 0,04 1,19 -48,94

839 401 7,34 1,23 2,62 47,52 0,52 0,02 0,45 0,03 1,14 -40,92

840 405 6,09 0,89 2,31 49,29 0,47 0,05 0,32 0,04 1,02 -51,15

839 409 4,64 0,79 2,18 50,3 0,46 0,05 0,27 0,04 0,96 -60,86
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

833 416 5,38 0,8 2,09 49,98 0,45 0,07 0,27 0,04 0,99 -56,42

831 420 4,73 0,81 2,23 50,2 0,47 0,06 0,3 0,04 0,99 -60,10

833 424 4,92 0,77 2,07 50,14 0,45 0,06 0,27 0,04 1,02 -59,36

829 428 3,88 0,67 2,25 50,73 0,45 0,05 0,27 0,04 1,05 -66,01

832 433 4,76 0,76 2,36 49,99 0,47 0,05 0,31 0,04 1,13 -59,76

831 436 4,51 0,71 2,33 50,11 0,47 0,05 0,32 0,04 1,12 -61,56

833 440 4,53 0,7 2,43 49,99 0,49 0,05 0,34 0,04 1,16 -61,23

831 443 5,63 0,79 2,92 48,83 0,55 0,05 0,45 0,04 1,42 -52,85

833 451 4,93 0,77 2,51 49,76 0,47 0,07 0,36 0,04 1,13 -58,32

830 456 5,09 0,77 2,52 49,46 0,48 0,05 0,37 0,04 1,11 -57,15

832 459 5,01 0,73 2,45 49,72 0,47 0,05 0,36 0,04 1,11 -58,07

829 462 5,48 0,77 2,96 48,84 0,52 0,05 0,46 0,04 1,35 -53,73

830 465 5,47 0,81 2,95 48,84 0,52 0,05 0,47 0,04 1,35 -53,65

828 468 6,37 0,85 3,91 47,26 0,64 0,06 0,69 0,04 1,73 -45,65

829 474 4,65 0,76 2,3 49,94 0,42 0,05 0,31 0,04 1,00 -60,47

832 479 5,87 0,76 3,08 48,43 0,53 0,05 0,49 0,04 1,49 -51,02

830 482 6,46 0,85 3,3 47,74 0,56 0,05 0,53 0,04 1,53 -46,43

832 485 6,25 0,81 3,25 48,15 0,57 0,06 0,53 0,04 1,52 -48,20

830 489 5,48 0,79 2,95 49 0,53 0,08 0,47 0,04 1,30 -53,80

832 494 4,69 0,69 2,49 49,92 0,46 0,05 0,35 0,04 1,16 -60,18

830 497 4,94 0,74 2,4 49,99 0,45 0,05 0,35 0,04 1,08 -58,72

833 501 4,9 0,72 2,25 50,09 0,43 0,06 0,31 0,04 1,12 -59,34

830 505 5,09 0,67 2,46 49,8 0,46 0,05 0,35 0,04 1,16 -57,88

830 509 5,51 0,72 2,59 49,27 0,48 0,05 0,39 0,04 1,23 -54,65

832 513 5,24 0,72 2,48 49,58 0,45 0,05 0,35 0,04 1,17 -56,62

828 517 3,96 0,65 2,2 50,78 0,43 0,05 0,3 0,04 0,9 -65,72

830 521 4,83 0,67 2,35 50,01 0,43 0,05 0,33 0,04 1,07 -59,73

830 525 4,14 0,65 2,06 50,77 0,42 0,05 0,26 0,04 0,91 -64,88

828 527 4,28 0,66 2,01 50,87 0,41 0,08 0,26 0,04 0,89 -64,15

827 531 4,11 0,64 1,96 51,11 0,41 0,05 0,25 0,04 0,89 -65,48

828 538 4,22 0,62 2,13 50,49 0,41 0,05 0,26 0,04 1,00 -64,23

830 542 3,94 0,6 1,99 51 0,38 0,05 0,23 0,04 0,94 -66,54

828 546 4,47 0,71 1,89 50,82 0,39 0,08 0,22 0,04 0,91 -63,00

829 554 4,89 0,70 2,22 50,33 0,41 0,05 0,27 0,04 1,13 -59,69

829 561 5,95 0,76 2,32 49,44 0,42 0,05 0,29 0,04 1,29 -52,53

828 564 4,94 0,71 2,18 50,22 0,42 0,05 0,26 0,04 1,11 -59,35

830 569 4,84 0,70 2,22 50,13 0,41 0,05 0,27 0,04 1,15 -59,85

828 571 5,10 0,74 2,18 49,97 0,41 0,05 0,26 0,04 1,13 -58,12

830 576 5,20 0,73 2,2 49,84 0,41 0,05 0,27 0,04 1,20 -57,45

827 579 4,92 0,67 2,12 50,29 0,4 0,05 0,24 0,04 1,14 -59,77

830 583 5,07 0,68 2,17 50,16 0,41 0,05 0,26 0,04 1,15 -58,68

827 587 5,21 0,72 2,29 49,82 0,43 0,05 0,28 0,04 1,20 -57,28
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

829 591 4,45 0,67 2,08 50,49 0,4 0,05 0,23 0,04 1,03 -62,74

826 595 5,26 0,7 2,31 49,78 0,42 0,05 0,28 0,04 1,25 -57,00

826 600 4,93 0,67 2,23 50,05 0,41 0,05 0,26 0,04 1,18 -59,36

694 643 3,83 0,7 1,44 49,97 0,35 0,04 0,12 0,03 0,94 -67,19

692 647 3,18 0,62 1,35 51,02 0,35 0,04 0,1 0,03 0,87 -72,32

694 650 3,29 0,71 1,28 51,03 0,34 0,04 0,1 0,05 0,87 -71,39

692 655 3,8 0,74 1,15 51,33 0,35 0,05 0,08 0,04 0,66 -68,51

694 659 3,27 0,61 0,97 51,31 0,31 0,04 0,04 0,03 0,56 -72,66

691 663 3,2 0,58 0,93 51,25 0,32 0,04 0,01 0,02 0,56 -73,28

694 666 3,48 0,62 0,99 51,34 0,31 0,04 0,02 0,03 0,52 -71,29

692 671 3,14 0,61 0,88 51,3 0,31 0,04 0,02 0,02 0,56 -73,65

695 674 3,94 0,8 1,01 50,23 0,33 0,04 0,06 0,03 0,51 -67,03

693 678 2,42 0,6 0,96 51,74 0,33 0,06 0,02 0,02 0,5 -78,32

696 682 3,73 0,66 0,93 50,85 0,32 0,04 0,01 0,02 0,45 -69,42

696 686 4,3 0,7 0,96 50,7 0,32 0,04 0,02 0,03 0,46 -65,60

697 689 4,74 0,83 1,01 50,41 0,33 0,04 0,06 0,04 0,49 -62,14

695 693 3,29 0,6 0,87 51,19 0,31 0,04 0 0,02 0,48 -72,71

695 697 3,62 0,64 0,87 502 0,31 0,04 0,01 0,02 0,43 -96,72

698 700 4,54 0,74 1 50,34 0,32 0,04 0,03 0,03 0,48 -63,68

697 703 3,63 0,67 0,86 50,98 0,31 0,04 0,01 0,03 0,39 -70,20

699 706 4,46 0,58 0,85 51,27 0,27 0,03 0,2 0,06 0,48 -65,65

761 783 4,67 0,73 0,98 51,88 0,34 0,06 0,02 0,04 0,34 -63,95

759 787 4,14 0,63 0,93 52,23 0,33 0,05 0 0,04 0,32 -67,79

761 792 3,71 0,61 0,84 52,57 0,33 0,04 0 0,04 0,28 -70,82

758 795 3,36 0,5 0,82 52,98 0,31 0,04 0 0,04 0,26 -73,64

759 798 4,12 0,64 0,85 52,18 0,33 0,04 0 0,04 0,28 -67,99

757 802 4,15 0,62 0,77 52,36 0,33 0,04 0 0,04 0,24 -68,13

757 806 3,56 0,64 0,78 52,6 0,33 0,04 0 0,04 0,24 -71,73

755 809 2,78 0,54 0,77 53,21 0,32 0,04 0 0,04 0,22 -77,25

754 835 4,5 0,75 0,82 52,05 0,3 0,04 0,01 0,04 0,24 -65,25

753 838 6,23 0,76 0,89 51,25 0,31 0,06 0,01 0,04 0,31 -54,52

752 842 6,22 0,7 0,9 51,04 0,29 0,05 0 0,04 0,28 -54,63

749 844 6,26 0,72 1,06 51,07 0,32 0,05 0,03 0,004 0,37 -54,11

748 848 6,67 0,78 0,92 50,86 0,3 0,05 0,01 0,04 0,28 -51,62

747 849 6,89 0,76 1 50,62 0,3 0,05 0,01 0,04 0,32 -50,15

740 852 8,41 0,8 0,92 49,84 0,32 0,04 0 0,04 0,28 -41,10

749 854 7,04 0,72 0,92 50,78 0,29 0,05 0 0,03 0,26 -49,71

741 856 7,76 0,82 0,96 50,1 0,33 0,04 0,01 0,04 0,31 -44,74

746 856 8,62 0,94 1,23 49,25 0,33 0,07 0,1 0,04 0,45 -38,53

738 859 7,71 0,81 0,99 50,04 0,34 0,04 0,01 0,04 0,33 -44,95

748 861 7,3 0,75 0,91 50,41 0,29 0,05 0 0,04 0,3 -47,86

740 863 7,56 0,84 1,02 50,11 0,34 0,04 0,02 0,04 0,3 -45,69
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

744 864 9,28 0,91 0,98 49,28 0,3 0,05 0,03 0,04 0,32 -35,49

736 867 6,13 0,71 0,9 51,11 0,33 0,04 0 0,04 0,26 -55,16

746 868 6,22 0,66 0,89 51,17 0,29 0,05 0 0,04 0,28 -54,89

743 870 7,85 0,77 1,04 50,13 0,3 0,05 0 0,04 0,31 -44,35

737 871 6,16 0,71 0,91 51,11 0,34 0,04 0 0,04 0,27 -54,97

734 874 5,4 0,61 0,78 51,77 0,31 0,04 0 0,04 0,29 -60,40

743 874 6,26 0,75 0,9 51,07 0,3 0,05 0 0,03 0,31 -54,24

741 877 6,73 0,8 0,93 50,75 0,3 0,06 0,03 0,04 0,3 -51,11

741 880 6,4 0,73 0,91 51,05 0,3 0,05 0 0,04 0,28 -53,49

739 883 7,38 0,82 0,97 50,13 0,31 0,07 0,08 0,02 0,31 -46,84

731 898 4,37 0,66 0,73 52,46 0,34 0,04 0 0,04 0,16 -66,78

727 900 4,25 0,66 0,79 52,45 0,36 0,04 0 0,03 0,18 -67,39

728 905 6,16 0,73 0,86 51,35 0,36 0,04 0 0,03 0,2 -55,15

725 907 5,38 0,7 0,79 51,85 0,37 0,04 0 0,04 0,16 -60,21

726 912 6,79 0,99 1,08 50,47 0,4 0,05 0,03 0,04 0,29 -49,63

722 915 6,95 0,79 0,88 50,77 0,36 0,07 0,01 0,04 0,25 -50,01

720 922 10,05 0,83 0,99 49,77 0,4 0,07 0,01 0,04 0,27 -32,31

721 926 7,17 0,92 0,99 50,97 0,45 0,05 0,02 0,04 0,27 -48,34

718 929 8,74 1 1,01 50,24 0,46 0,05 0 0,04 0,21 -38,96

719 934 10,17 0,99 1,14 49,07 0,49 0,05 0,03 0,04 0,29 -30,25

716 937 9,92 0,97 1,11 49,42 0,48 0,08 0,04 0,04 0,28 -32,00

717 941 11,29 1,1 1,13 48,45 0,48 0,05 0,02 0,04 0,25 -23,60

714 944 8,91 0,87 1,03 50,16 0,48 0,05 0 0,04 0,23 -38,41

716 948 9,91 1,03 1,15 49,46 0,51 0,06 0,02 0,24 0,23 -31,86

710 953 9,44 1,07 1,15 49,02 0,37 0,05 0,03 0,04 0,26 -33,65

711 957 9,51 0,98 1,15 49,06 0,37 0,05 0,03 0,04 0,27 -33,63

706 960 7,5 1,05 0,96 50,26 0,37 0,06 0 0,04 0,13 -45,49

706 964 8,75 1,23 1,19 49,23 0,38 0,05 0,02 0,04 0,2 -36,89

703 966 8,06 1,05 1,14 49,73 0,38 0,05 0,03 0,05 0,25 -41,73

700 972 7,51 1,06 1,17 49,9 0,39 0,04 0,03 0,04 0,26 -44,79

698 974 6,71 0,99 1,06 50,53 0,4 0,04 0,01 0,04 0,21 -50,16

698 978 7,63 1,33 1,23 49,54 0,42 0,05 0,04 0,04 0,22 -42,78

695 980 6,43 0,98 1,09 50,68 0,4 0,04 0,02 0,04 0,27 -51,84

695 985 5,87 1,17 1,05 50,69 0,59 0,04 0,01 0,04 0,18 -54,37

692 987 7,43 1,32 1,01 49,93 0,38 0,05 0,05 0,04 0,14 -44,55

692 990 5,79 1,23 1,02 50,85 0,37 0,05 0 0,04 0,15 -54,77

690 991 6,42 1,3 0,98 50,57 0,38 0,06 0 0,04 0,14 -50,79

690 995 8,19 1,57 1,12 49,28 0,4 0,05 0,05 0,04 0,13 -38,84

684 996 7,47 1,54 1,13 49,79 0,41 0,05 0,04 0,04 0,13 -43,28

688 1000 8,56 1,74 1,26 48,63 0,4 0,04 0,05 0,04 0,17 -35,47

688 1007 9,54 1,8 1,39 48,01 0,43 0,05 0,09 0,04 0,25 -29,37

684 1010 11,42 1,8 1,43 47,09 0,42 0,07 0,11 0,04 0,28 -18,86
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

685 1014 10,51 2,16 1,43 47,31 0,44 0,05 0,09 0,04 0,14 -22,50

681 1016 12,09 2,31 1,51 46,31 0,45 0,05 0,12 0,04 0,17 -13,05

683 1021 11,56 2,09 1,42 46,81 0,39 0,06 0,1 0,04 0,18 -16,96

679 1022 11,18 1,77 1,28 47,63 0,39 0,07 0,07 0,04 0,19 -20,95

680 1027 12,44 2,39 1,56 46,16 0,41 0,05 0,11 0,04 0,14 -10,93

675 1029 14,30 2,92 1,79 44,49 0,44 0,06 0,19 0,04 0,16 1,57

675 1033 11,55 2,2 1,51 46,85 0,4 0,07 0,14 0,04 0,23 -16,67
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

Résultats des analyses de la Zone 5

X Y SI02 AL2O3 FeO3 CaO MgO SO3 K2O NA2O P2O5 ∆BC
855 39 5,34 0,66 1,69 51,35 0,38 0,06 0,11 0,04 0,84 -58,80

852 41 3,72 0,55 1,54 52,21 0,36 0,05 0,08 0,04 0,75 -69,54

854 44 3,54 0,52 1,51 52,33 0,35 0,05 0,07 0,04 0,79 -70,87

851 46 7,14 0,68 1,69 50,14 0,34 0,05 0,11 0,04 0,81 -47,67

854 49 6,67 0,69 1,68 50,43 0,35 0,05 0,1 0,04 0,78 -50,49

851 52 3,78 0,52 1,54 52,26 0,36 0,05 0,08 0,04 0,79 -69,33

853 54 3,56 0,51 1,47 52,38 0,36 0,05 0,07 0,04 0,77 -70,88

851 57 4,81 0,58 1,61 51,41 0,36 0,05 0,09 0,04 0,81 -62,35

852 61 3,22 0,47 1,26 52,97 0,33 0,04 0,04 0,04 0,60 -73,79

850 64 7,98 0,77 1,83 49,12 0,33 0,05 0,14 0,04 0,93 -41,65

851 67 7,03 0,76 1,74 49,84 0,38 0,05 0,13 0,04 0,84 -47,66

848 70 6,72 0,69 1,83 50,08 0,39 0,06 0,15 0,04 0,93 -49,70

850 73 3,82 0,57 1,47 52,2 0,35 0,04 0,07 0,04 0,69 -68,98

848 76 4,68 0,68 1,79 51,25 0,4 0,06 0,13 0,04 0,89 -62,32

849 80 4,15 0,61 1,64 51,77 0,37 0,05 0,1 0,04 0,76 -66,30

847 82 3,49 0,55 1,45 52,7 0,37 0,05 0,08 0,04 0,77 -71,34

832 83 6,24 0,75 1,8 50,04 0,37 0,07 0,14 0,04 0,89 -52,19

848 85 3,52 0,53 1,4 52,41 0,36 0,05 0,07 0,04 0,71 -71,19

834 86 4,25 0,57 1,61 47,5 0,32 0,1 0,12 0,05 0,86 -63,22

831 88 5,1 0,63 1,85 50,65 0,39 0,05 0,15 0,04 0,97 -59,56

847 91 4,81 0,58 1,69 51,17 0,39 0,05 0,14 0,04 0,9 -62,07

832 92 4,9 0,68 2,09 50,28 0,45 0,05 0,21 0,04 1,12 -59,89

831 96 5,44 0,67 1,9 50,37 0,41 0,05 0,18 0,04 0,98 -57,16

832 99 5,80 0,72 2,07 50,01 0,42 0,06 0,22 0,00 1,06 -54,36

829 102 5,09 0,66 1,98 50,40 0,41 0,08 0,22 0,03 1,00 -59,12

830 105 5,73 0,69 2,24 49,87 0,44 0,05 0,24 0,04 1,12 -54,51

828 109 5,12 0,63 2,30 49,93 0,44 0,05 0,25 0,03 1,23 -58,21

830 112 5,71 0,68 2,42 49,57 0,47 0,07 0,28 0,04 1,28 -54,15

822 127 7,73 0,86 1,97 48,77 0,43 0,05 0,21 0,04 1,2 -42,17

821 130 7,29 0,9 1,87 49,05 0,42 0,06 0,2 0,04 1,13 -44,83

819 133 7,91 1,01 1,89 48,71 0,42 0,05 0,2 0,04 0,99 -40,72

819 136 6,73 0,91 1,79 49,48 0,42 0,06 0,19 0,04 0,93 -48,39

820 140 5,9 0,85 1,69 50,13 0,41 0,05 0,15 0,04 0,91 -53,98

818 143 6,78 0,94 1,83 49,47 0,43 0,05 0,18 0,04 0,93 -47,94

819 145 6,2 0,97 1,68 49,9 0,43 0,05 0,16 0,04 0,93 -51,66

818 148 5,9 0,78 1,72 50,2 0,41 0,07 0,16 0,04 0,94 -54,25
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

820 150 6,84 0,91 1,92 49,37 0,42 0,05 0,19 0,04 1,03 -47,50

818 153 5,98 0,9 1,81 49,96 0,44 0,05 0,18 0,04 0,91 -53,02

817 160 6,16 0,79 1,8 50,04 0,43 0,05 0,17 0,04 0,92 -52,49

821 166 6,1 0,9 1,75 49,9 0,48 0,05 0,16 0,04 0,81 -52,38

822 170 6,07 0,87 1,75 49,81 0,45 0,05 0,16 0,04 0,80 -52,59

819 174 6,81 0,85 1,79 49,48 0,45 0,05 0,17 0,04 0,88 -48,16

820 178 5,92 0,84 1,72 50,06 0,45 0,05 0,15 0,04 0,86 -53,80

818 182 5,84 0,85 1,77 50,14 0,46 0,05 0,15 0,04 0,88 -54,21

819 185 4,65 0,71 1,68 51,08 0,44 0,05 0,13 0,04 0,84 -62,46

816 188 4,41 0,69 1,68 51 0,45 0,05 0,13 0,04 0,85 -63,91

834 189 5,53 0,77 1,75 50,7 0,5 0,05 0,17 0,04 0,85 -56,74

836 192 5,4 0,76 1,77 50,64 0,49 0,05 0,16 0,04 0,83 -57,45

816 193 4,83 0,78 1,65 50,89 0,44 0,05 0,13 0,04 0,85 -61,05

833 195 5,55 0,76 1,73 50,81 0,49 0,05 0,15 0,04 0,82 -56,77

815 196 5,25 0,78 1,81 50,53 0,45 0,06 0,17 0,04 0,93 -58,09

836 197 4,85 0,78 1,51 51,49 0,48 0,06 0,11 0,04 0,69 -61,56

815 198 5,04 0,77 1,72 50,68 0,44 0,05 0,14 0,04 0,83 -59,60

818 201 5,34 0,83 1,83 50,18 0,47 0,05 0,17 0,04 0,92 -57,10

812 204 5,04 0,77 1,72 50,68 0,44 0,05 0,14 0,04 0,83 -59,60

814 209 5,25 0,78 1,81 50,53 0,45 0,06 0,17 0,04 0,93 -58,09

811 212 4,83 0,78 1,65 50,89 0,44 0,05 0,13 0,04 0,77 -61,05

812 218 4,41 0,69 1,68 51 0,45 0,05 0,13 0,04 0,85 -63,91

809 221 4,65 0,71 1,68 51,08 0,44 0,05 0,13 0,04 0,84 -62,46

810 225 5,84 0,85 1,77 50,14 0,46 0,05 0,15 0,04 0,88 -54,21

806 228 5,92 0,84 1,72 50,06 0,45 0,05 0,15 0,04 0,86 -53,80

807 232 6,81 0,85 1,79 49,48 0,45 0,05 0,17 0,04 0,88 -48,16

804 237 6,07 0,87 1,75 49,81 0,45 0,05 0,16 0,04 0,8 -52,59

805 241 6,10 0,9 1,75 49,9 0,48 0,05 0,16 0,04 0,81 -52,38

802 246 6,16 0,79 1,8 50,04 0,43 0,05 0,17 0,04 0,92 -52,49

803 249 5,98 0,9 1,81 49,96 0,44 0,05 0,18 0,04 0,91 -53,02

800 253 6,84 0,91 1,92 49,37 0,42 0,05 0,19 0,04 1,03 -47,50

802 258 5,9 0,78 1,72 50,2 0,41 0,07 0,16 0,04 0,94 -54,25

801 262 6,2 0,97 1,68 49,9 0,43 0,05 0,16 0,04 0,80 -51,66

803 266 6,78 0,94 1,83 49,47 0,43 0,05 0,18 0,04 0,93 -47,94

800 271 5,9 0,85 1,69 50,13 0,41 0,05 0,15 0,04 0,91 -53,98

803 274 6,73 0,91 1,79 49,48 0,42 0,06 0,19 0,04 0,93 -48,39

800 278 7,91 1,01 1,89 48,71 0,42 0,05 0,2 0,04 0,99 -40,72

803 282 5,8 0,78 2,01 50,26 0,41 0,06 0,19 0,04 1,12 -54,43

802 283 7,29 0,9 1,87 49,05 0,42 0,06 0,2 0,04 1,13 -44,83

799 286 5,71 0,72 1,95 50,4 0,4 0,05 0,18 0,04 1,16 -55,36

798 288 7,73 0,86 1,97 48,77 0,43 0,05 0,21 0,04 1,12 -42,17

780 290 6,57 0,78 1,98 49,81 0,41 0,05 0,19 0,04 1,09 -49,77
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

800 294 6,84 0,8 2,07 49,73 0,43 0,05 0,21 0,04 1,17 -48,00

798 298 6,71 0,7 1,94 49,95 0,4 0,05 0,18 0,04 1,15 -49,46

796 302 6,5 0,72 1,88 50,09 0,41 0,05 0,17 0,04 1,10 -50,76

798 306 6,16 0,73 1,85 50,23 0,41 0,05 0,17 0,04 1,02 -52,79

800 310 6,25 0,76 1,88 50,06 0,42 0,05 0,18 0,04 1,06 -51,99

802 314 7,37 0,81 1,99 49,39 0,44 0,05 0,2 0,04 1,10 -44,86

803 318 6,18 0,78 1,96 50,21 0,44 0,05 0,2 0,04 1,07 -52,31

800 322 6,84 0,76 2,05 49,6 0,45 0,05 0,21 0,04 1,19 -48,06

801 326 5,44 0,81 1,72 50,66 0,44 0,05 0,17 0,04 0,90 -57,12

798 330 6,13 0,93 1,85 49,65 0,46 0,05 0,19 0,04 0,93 -51,75

799 334 5,97 0,67 1,92 48,8 0,37 0,04 0,23 0 1,05 -52,84

803 336 6,04 0,82 1,82 50,17 0,45 0,05 0,18 0,04 1,02 -53,13

802 339 5,93 0,75 2,02 49,81 0,4 0,05 0,2 0 1,16 -53,43

801 343 6,79 0,76 2,1 47,78 0,39 0,04 0,25 0 1,16 -46,63

803 348 5,18 0,71 1,98 50,32 0,4 0,05 0,18 0 1,17 -58,35

799 351 7,19 0,88 2,09 47,93 0,38 0,04 0,24 0 1,09 -44,09

800 355 5,69 0,74 2,06 49,83 0,4 0,05 0,2 0 1,20 -54,79

811 359 6,46 0,81 1,85 48,38 0,37 0,04 0,2 0 1,01 -49,23

809 363 5,82 0,78 1,75 48,8 0,38 0,06 0,19 0 0,93 -53,55

813 366 5,48 0,79 1,73 48,74 0,36 0,07 0,19 0 0,92 -55,49

815 370 5,23 0,74 1,55 49,21 0,35 0,03 0,13 0 0,78 -57,82

825 374 4,53 0,66 1,59 48,84 0,34 0,03 0,13 0 0,83 -62,05

827 378 4,59 0,66 1,57 49,6 0,34 0,03 0,13 0 0,84 -62,23

833 380 7,42 0,77 1,24 49,91 0,32 0,05 0,04 0,04 0,6 -46,22

834 384 6,92 0,71 1,2 50,07 0,34 0,05 0,04 0,04 0,62 -49,41

835 387 5,66 0,62 1,11 50,66 0,32 0,03 0,03 0 0,59 -57,54

832 389 7,15 0,68 0,98 50,41 0,3 0,05 0 0,04 0,44 -48,84

832 391 7,36 0,77 1,15 49,62 0,34 0,03 0,03 0 0,61 -46,42

831 394 4,97 0,57 1,16 50,76 0,35 0,03 0,03 0 0,61 -61,78

830 397 5,48 0,61 1,02 51,49 0,24 0,04 0 0 0,54 -59,36

832 401 5,05 0,55 0,92 50,6 0,32 0,04 0 0 0,43 -61,68

833 405 5,2 0,56 0,88 51,01 0,3 0,03 0 0 0,31 -61,09

830 408 4,71 0,58 0,88 50,02 0,23 0,05 0 0 0,37 -63,30

829 412 4,04 0,55 0,9 52,4 0,23 0,05 0 0 0,37 -68,86

827 415 6,17 0,56 0,77 51,44 0,23 0,05 0 0 0,25 -55,94

819 419 3,86 0,48 0,67 52,67 0,21 0,05 0 0 0,26 -70,80

823 421 6,15 0,54 0,74 50,66 0,3 0,03 0 0 0,25 -55,59

819 424 4,47 0,49 0,7 51,5 0,29 0,03 0 0 0,23 -66,36

817 427 4,33 0,5 0,71 51,83 0,31 0,04 0 0 0,24 -67,34

818 427 4,64 0,5 0,75 52,25 0,32 0,04 0 0,04 0,24 -65,65

813 429 5,5 0,57 0,82 51,69 0,34 0,04 0 0,04 0,26 -59,85

813 432 5,08 0,5 0,75 52,1 0,32 0,04 0 0,04 0,25 -62,96
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

809 434 4,62 0,51 0,77 52,24 0,33 0,04 0 0,04 0,23 -65,69

810 436 4,83 0,47 0,73 51,19 0,32 0,03 0 0 0,22 -64,02

808 440 5,4 0,49 0,73 50,95 0,33 0,03 0 0 0,24 -60,39

807 441 5,97 0,58 0,82 51,41 0,35 0,04 0 0,04 0,26 -56,91

805 443 5,05 0,47 0,72 51,23 0,32 0,03 0 0 0,24 -62,75

806 444 5,25 0,52 0,72 51,27 0,31 0,04 0 0 0,21 -61,39

806 445 5,04 0,55 0,76 52,07 0,33 0,06 0 0,04 0,23 -62,97

807 447 4,92 0,53 0,7 51,66 0,31 0,07 0 0 0,23 -63,60

809 449 5,7 0,49 0,73 50,45 0,32 0,03 0 0 0,22 -58,26

805 450 5,52 0,55 0,79 51,65 0,32 0,04 0 0,04 0,23 -59,84

803 453 6,69 0,55 0,77 50,54 0,33 0,03 0 0 0,26 -52,32

801 453 4,35 0,51 0,73 52,5 0,31 0,04 0 0,04 0,19 -67,52

802 456 6,58 0,53 0,7 50,21 0,33 0,03 0 0 0,23 -52,86

803 458 5,54 0,53 0,7 51,85 0,31 0,04 0 0,04 0,16 -60,08

803 459 5,55 0,48 0,65 50,93 0,34 0,03 0 0 0,19 -59,66

800 461 6,1 0,63 0,79 51,43 0,32 0,05 0 0,04 0,16 -56,04

801 462 5,25 0,46 0,65 51,11 0,32 0,03 0 0 0,18 -61,64

802 465 5,89 0,49 0,64 50,78 0,33 0,03 0 0 0,16 -57,54

801 465 5,6 0,57 0,75 51,75 0,32 0,04 0 0,04 0,17 -59,43

800 467 6,26 0,52 0,67 50,72 0,33 0,03 0 0 0,19 -55,18

798 467 5,62 0,57 0,76 51,69 0,32 0,04 0 0,04 0,17 -59,26

799 470 4,75 0,51 0,7 52,19 0,31 0,04 0 0,04 0,18 -65,01

797 471 6,81 0,61 0,77 50,61 0,35 0,04 0 0 0,20 -51,47

795 473 6,22 0,63 0,77 51,32 0,34 0,06 0 0,04 0,15 -55,30

800 475 4,99 0,53 0,69 52,15 0,32 0,06 0 0,04 0,15 -63,51
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

Résultats des analyses de la Zone 6

X Y SI02 AL2O3 FeO3 CaO MgO SO3 K2O NA2O P2O5 ∆BC
56 107 7,16 0,83 1,81 49,69 0,38 0,05 0,21 0,05 0,88 -46,46

58 111 8,27 0,85 1,8 49,11 0,38 0,05 0,2 0,05 0,9 -39,85

55 114 7,76 0,84 1,73 49,46 0,37 0,05 0,2 0,04 0,79 -43,05

57 118 7,02 0,78 1,54 50,29 0,37 0,05 0,17 0,04 0,77 -48,31

54 122 7,33 0,81 1,71 49,68 0,38 0,05 0,2 0,04 0,8 -45,73

57 127 6,83 0,77 1,53 50,28 0,35 0,05 0,15 0,04 0,70 -49,40

54 130 6,88 0,76 1,61 50,02 0,36 0,05 0,17 0,04 0,75 -48,82

56 134 6,25 0,71 1,49 50,52 0,33 0,04 0,14 0,04 0,69 -53,12

53 138 6,33 0,72 1,51 50,58 0,34 0,04 0,15 0,04 0,68 -52,65

55 142 6,89 0,77 1,78 49,8 0,37 0,05 0,21 0,04 0,81 -48,30

52 146 7,25 0,79 2,2 48,92 0,42 0,05 0,31 0,04 1,07 -44,87

55 149 7,02 0,79 1,93 49,56 0,38 0,05 0,24 0,04 0,91 -47,09

51 153 7,45 0,81 1,91 49,37 0,38 0,05 0,23 0,04 0,95 -44,52

54 157 6,37 0,76 1,81 50,11 0,36 0,04 0,21 0,04 0,84 -51,46

51 161 6,73 0,79 1,73 49,88 0,36 0,05 0,19 0,04 0,8 -49,26

53 165 7,27 0,82 1,86 49,4 0,39 0,05 0,25 0,04 0,86 -45,56

50 168 6,82 0,79 1,85 49,36 0,46 0,05 0,25 0,06 0,84 -48,13

52 172 7,07 0,8 1,91 49,29 0,46 0,05 0,25 0,06 0,87 -46,56

59 176 6,48 0,8 2,18 49,09 0,49 0,05 0,31 0,05 0,96 -49,30

52 180 6,16 0,75 2,16 49,54 0,48 0,05 0,28 0,06 1,00 -51,70

50 184 5,66 0,73 2,02 49,95 0,47 0,05 0,24 0,06 0,91 -55,16

65 204 6,56 0,84 2,04 49,41 0,4 0,05 0,26 0,04 0,97 -49,18

68 209 5,78 0,83 2,37 49,45 0,44 0,05 0,34 0,04 0,97 -53,17

39 212 6,87 0,86 2,1 49,24 0,42 0,08 0,28 0,04 1,06 -47,15

64 212 5,54 0,8 2,05 50,01 0,42 0,05 0,27 0,04 0,95 -55,58

67 216 5,81 0,74 2,07 49,8 0,41 0,05 0,25 0,04 1,01 -54,07

35 217 6,05 0,77 2,2 49,52 0,42 0,05 0,28 0,04 0,99 -52,17

64 219 6,16 0,76 1,95 49,77 0,4 0,05 0,24 0,04 0,89 -52,16

37 220 6,41 0,83 2,32 49,3 0,44 0,05 0,32 0,04 1,15 -49,56

35 223 5,91 0,76 2,38 49,48 0,45 0,05 0,32 0,04 0,95 -52,70

66 224 5,87 0,75 2,11 49,85 0,42 0,05 0,26 0,04 1,17 -53,67

36 227 5,61 0,82 2,2 49,8 0,44 0,05 0,29 0,04 0,97 -54,71

62 228 5,3 0,78 2,21 50,09 0,44 0,06 0,3 0,04 1,05 -56,85

34 231 5,32 0,79 2,3 49,85 0,45 0,05 0,31 0,04 1,04 -56,38

65 232 6,12 0,82 2,68 48,87 0,5 0,05 0,41 0,04 1,27 -50,34

62 235 5,21 0,71 2,24 49,91 0,44 0,05 0,3 0,04 1,16 -57,46
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

36 235 5,3 0,72 2,46 49,65 0,45 0,05 0,32 0,04 1,07 -56,36

65 239 5,13 0,74 2,17 50,08 0,44 0,05 0,28 0,05 0,99 -58,04

63 242 5,87 0,85 2,53 49,24 0,52 0,05 0,36 0,04 1,22 -52,17

65 247 5,83 0,8 2,34 49,63 0,48 0,05 0,31 0,04 1,13 -53,19

61 250 5,2 0,77 2,4 49,9 0,49 0,05 0,33 0,04 1,08 -57,03

57 253 5,33 0,74 2,22 49,85 0,46 0,05 0,3 0,04 1,07 -56,64

49 256 5,46 0,72 2,42 49,71 0,48 0,05 0,34 0,04 1,14 -55,54

52 260 5,34 0,73 2,54 49,69 0,51 0,05 0,36 0,04 1,22 -55,99

50 264 5,51 0,77 2,33 49,88 0,48 0,06 0,32 0,02 1,06 -55,34

52 267 5,24 0,73 2,3 50,1 0,48 0,05 0,32 0,04 1,04 -57,25

50 271 4,89 0,71 2,24 50,32 0,48 0,05 0,31 0,04 0,99 -59,62

52 274 4,98 0,76 2,03 50,49 0,46 0,07 0,28 0 0,87 -59,36

50 277 4,7 0,68 1,81 50,91 0,44 0,06 0,21 0,04 0,8 -61,95

52 281 5,24 0,69 2,17 50,35 0,48 0,05 0,27 0 1,03 -57,79

50 286 4,93 0,69 1,95 50,72 0,45 0,05 0,24 0,04 0,91 -60,21

52 291 4,7 0,64 1,87 50,92 0,43 0,05 0,22 0,04 0,85 -62,02

50 294 4,7 0,69 1,73 51,19 0,43 0,06 0,19 0,04 0,77 -62,23

52 298 4,73 0,7 1,69 51,21 0,43 0,06 0,18 0,04 0,73 -62,09

57 302 4,53 0,69 1,75 51,15 0,44 0,07 0,17 0,04 0,78 -63,17

52 306 4,6 0,69 1,61 51,33 0,43 0,06 0,16 0,04 0,72 -63,11

50 309 4,74 0,65 1,74 51,13 0,41 0,04 0,18 0,04 0,84 -62,09

52 313 4,05 0,59 1,7 51,41 0,41 0,04 0,14 0,04 0,78 -66,67

50 317 5,31 0,69 1,86 50,73 0,42 0,05 0,23 0,05 0,86 -58,15

52 323 4,55 0,63 1,71 51,45 0,42 0,04 0,19 0,05 0,76 -63,54

50 328 4,75 0,67 1,53 51,5 0,39 0,04 0,15 0,05 0,71 -62,55

52 331 4,08 0,63 1,65 51,82 0,39 0,04 0,16 0,05 0,72 -66,65

60 336 4,65 0,83 1,64 51,58 0,41 0,06 0,18 0,04 0,69 -62,38

62 339 4,51 0,76 1,59 51,71 0,4 0,05 0,16 0,04 0,69 -63,64

50 343 5,07 0,9 1,71 51,11 0,42 0,05 0,19 0,04 0,71 -59,25

52 346 4,99 0,7 1,66 51,47 0,4 0,04 0,16 0,04 0,76 -60,80

50 348 4,25 0,63 1,4 52,19 0,37 0,04 0,1 0,04 0,63 -66,29

62 353 4,16 0,69 1,36 51,81 0,35 0,05 0,11 0,04 0,59 -66,44

52 356 5,54 0,69 1,41 51,6 0,36 0,05 0,13 0,04 0,64 -58,16

62 360 4,53 0,62 1,51 51,52 0,36 0,04 0,13 0,04 0,73 -64,08

60 364 4,68 0,63 1,53 51,45 0,35 0,05 0,13 0,04 0,75 -63,08

52 367 5,14 0,67 1,78 50,91 0,38 0,05 0,18 0,04 0,91 -59,47

50 371 4,9 0,73 1,72 51,04 0,38 0,05 0,17 0,04 0,81 -60,82

52 375 4,75 0,64 1,66 51,08 0,37 0,05 0,15 0,04 0,80 -62,18

69 396 4,35 0,66 1,61 51,34 0,32 0,05 0,14 0,05 0,79 -64,71

71 399 4,41 0,7 1,59 51,36 0,31 0,04 0,14 0,05 0,75 -64,24

66 403 4,72 0,72 1,26 51,52 0,28 0,04 0,09 0,05 0,55 -62,99

68 406 4,16 0,7 1,3 51,78 0,28 0,04 0,1 0 0,62 -66,49
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

65 410 4,21 0,7 1,43 51,51 0,3 0,04 0,12 0 0,68 -65,80

66 414 2,64 0,54 1,19 52,9 0,27 0,04 0,06 0,04 0,51 -77,18

63 418 3,2 0,59 1,24 52,29 0,28 0,05 0,08 0,02 0,51 -73,14

66 422 3,41 0,6 1,16 52,49 0,28 0,04 0,06 0,04 0,5 -72,05

63 426 3,1 0,61 1,19 52,58 0,28 0,04 0,05 0,02 0,54 -73,90

65 430 5,25 0,77 1,19 51,26 0,3 0,04 0,07 0,05 0,53 -59,64

62 434 4,74 0,76 1,19 51,59 0,35 0,06 0,07 0,04 0,51 -62,88

64 438 4,66 0,68 1,36 51,46 0,35 0,05 0,05 0,04 0,6 -63,30

61 442 5,1 0,74 1,77 50,69 0,37 0,05 0,09 0,04 0,73 -59,30

63 446 2,98 0,6 1,52 52,27 0,32 0,05 0,03 0,04 0,59 -73,91

66 450 4,05 0,71 1,19 51,95 0,32 0,05 0,05 0,04 0,5 -67,40

69 453 4,81 0,84 0,98 51,51 0,34 0,11 0,05 0,04 0,33 -62,46

66 457 3,25 0,65 0,89 52,81 0,32 0,05 0,01 0,04 0,31 -73,48

68 461 3,78 0,67 1,05 52,24 0,34 0,05 0,02 0,03 0,44 -69,59

65 465 2,85 0,61 1,18 52,76 0,32 0,06 0,02 0,04 0,46 -75,54

67 470 1,67 0,44 1,1 53,59 0,34 0,04 0 0,04 0,51 -84,16

64 474 5,5 0,82 1,15 51,05 0,35 0,04 0,05 0,04 0,46 -57,92

63 478 4,82 0,83 1,06 51,55 0,35 0,06 0,06 0,03 0,43 -62,33

63 482 4,89 0,81 0,95 51,69 0,35 0,04 0,05 0,04 0,34 -62,27

65 486 3,51 0,61 1,1 52,44 0,32 0,05 0,01 0,04 0,5 -71,49

62 490 3,23 0,64 0,89 52,58 0,31 0,04 0,01 0,04 0,32 -73,54

63 493 4,91 0,84 0,99 51,56 0,33 0,04 0,04 0,004 0,39 -61,89

60 497 4,71 0,77 0,94 51,84 0,3 0,05 0,03 0,04 0,34 -63,60

62 499 3,28 0,6 0,91 52,8 0,21 0,04 0 0,05 0,32 -73,46
 Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.

Résultats des analyses de la Nouvelle Zone (NZ)

X Y SI02 AL2O3 FeO3 CaO MgO SO3 K2O NA2O P2O5 ∆BC
702 730 17,08 2,76 2,62 42,18 0,75 0,07 0,15 0,04 0,18 17,20

699 734 15,32 2,77 2,67 42,99 0,77 0,08 0,12 0,05 0,17 8,49

696 738 17,05 3,53 2,61 41,58 0,72 0,06 0,24 0,04 0,12 19,91

693 742 16,13 3,05 2,66 42,54 0,67 0,05 0,15 0,05 0,14 13,34

690 746 15,51 3,52 2,72 42,43 0,63 0,06 0,21 0,05 0,11 12,09

687 750 19,54 5,19 3,13 39,03 0,66 0,06 0,43 0,05 0,07 37,88

683 754 16,06 4,2 3,09 41,41 0,6 0,05 0,29 0,05 0,13 17,87

679 758 18,52 5,28 3,46 39,2 0,66 0,09 0,47 0,05 0,15 33,97

676 762 17,55 4,72 3,16 40,38 0,68 0,06 0,3 0,05 0,1 26,83

702 766 15,44 3,13 2,11 42,98 0,77 0,07 0,25 0,03 0,15 9,67

695 770 15,12 3,46 2,37 42,69 0,71 0,05 0,25 0,04 0,14 9,72

987 774 18,4 4,62 2,72 40,05 0,68 0,05 0,39 0,04 0,11 30,47

679 778 18,37 4,69 2,73 39,99 0,67 0,05 0,48 0,03 0,13 30,62

676 782 21,39 6,25 3,48 37,12 0,73 0,05 0,58 0,04 0,09 50,27

673 786 26,12 7,88 4,4 33,75 0,7 0,06 0,58 0,05 0,07 74,74

730 790 11,93 2,32 1,67 44,7 0,55 0,05 0,17 0,08 0,21 -11,36

726 794 10,1 2,36 1,63 43,7 0,56 0,05 0,16 0,07 0,21 -18,96

722 798 14,95 3,43 1,94 41,34 0,59 0,06 0,32 0,11 0,19 11,12

719 802 14,98 3,44 1,96 41,16 0,59 0,06 0,32 0,11 0,19 11,61

715 806 14,43 3,64 1,97 41,82 0,61 0,07 0,34 0,12 0,14 8,53

712 810 14,55 3,68 1,99 41,9 0,61 0,05 0,35 0,12 0,14 9,03

709 814 13,38 2,36 1,49 44,34 0,59 0,05 0,26 0,16 0,17 -4,00

705 818 13,51 2,38 1,49 44,52 0,6 0,05 0,26 0,16 0,17 -3,62

701 822 16,67 3,79 2,28 40,23 0,68 0,05 0,38 0,14 0,16 21,43

658 826 16,38 3,89 2,05 41,89 0,56 0,07 0,6 0,12 0,22 17,30

656 830 17,54 5,03 2,47 40,13 0,61 0,01 0,61 0,09 0,19 27,84

651 834 25,35 8,09 3,64 38,01 0,76 0 0,99 0,13 0,16 63,38

643 838 18,8 5,26 2,62 39,37 0,64 0 0,63 0,09 0,19 34,62

642 842 16,86 4,78 2,21 40,07 0,6 0 0,69 0,14 0,19 24,72

646 846 20,73 5,42 2,68 38,69 0,63 0,03 0,72 0,15 0,21 43,30

650 850 19,73 5,88 2,96 38,53 0,64 0 0,65 0,09 0,19 40,91

655 854 20,81 5,77 3 38,12 0,67 0,06 0,71 0,11 0,20 45,37

655 858 16,62 4,37 2,16 41,38 0,58 0,04 0,57 0,09 0,18 20,34
Optimisation du plan d’exploitation de la carrière de Lafarge Bouskoura.