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Corrigé de Conception Électrique L3

Le document est un corrigé type pour un examen de conception des systèmes électriques à l'Université Kasdi Merbah Ouargla. Il aborde des questions théoriques sur les pertes dans les transformateurs et les moteurs à courant continu, ainsi que des exercices pratiques sur le choix d'un moteur et le bobinage d'un moteur asynchrone. Les réponses incluent des calculs de puissance, de couple et de caractéristiques de moteurs, ainsi que des considérations sur les conditions de fonctionnement.

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Le document est un corrigé type pour un examen de conception des systèmes électriques à l'Université Kasdi Merbah Ouargla. Il aborde des questions théoriques sur les pertes dans les transformateurs et les moteurs à courant continu, ainsi que des exercices pratiques sur le choix d'un moteur et le bobinage d'un moteur asynchrone. Les réponses incluent des calculs de puissance, de couple et de caractéristiques de moteurs, ainsi que des considérations sur les conditions de fonctionnement.

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Université Kasdi Merbah Ouargla

Faculté des Sciences Appliquées


Département de génie électrique
L3 : Electrotechnique Matière : Conception des systèmes électriques Durée : 1h 30 min
Corrigé type
Questions du cours : (04 pts)
Q1)- Montrer que l’on peut négliger les pertes fer dans l’essai en court-circuit dans un transformateur monophasé.
Les pertes fer sont proportionnelles à la tension du primaire, lors de l’essai en court-circuit et étant donné que
cette tension est faible donc elles sont négligeables. 01 pts

Q2)- Que représente la puissance absorbée à vide P10 dans un moteur à courant continu ?
Lors de l’essai à vide les pertes joules sont négligeables donc P10 représente les pertes fer 01 pts

Q3)- Soit la formule suivante :

ppel
= . ∗ + +

a- ∑ : La somme des puissances de maintien des contacteurs et relais


∑ : La somme des puissances des voyants
: Puissance d’appel du plus gros transformateur 02 pts
b- Cette formule est utilisée pour transformateur d’équipements
c- Le coefficient 0.8 représente 80 % des appareils au maximum sont alimentés en même temps
Exercice 1 : (08 pts) Choix d’un moteur à courant continu
1- Déterminer la vitesse de rotation du tapis roulant 2
01 pts
Ω1= (2π*1420)/60 = 148.7 rad/s , Ω2= Ω1 /red = 148.3/4 = 37.17 rad/s

2- Déterminer le couple résistant opposé par le tapis C2 = Cr=Cr0+k.V = 20+(42*3.72) = 176.24 Nm 01 pts

3- Déterminer la puissance mécanique que doit fournir le moteur.


P2=C2* Ω2 = 176.24*37.17 = 6.55 Kw , ήred = P2/P1 — P1=P2/ ήred = 6.55/0.9 = 7.28 kW
01 pts
4- Déterminer la référence du moteur et décrire le déroulement de votre démarche de choix.
- La machine fonctionne périodiquement 15 min par heure sans dépasser In
 On reconnaît ici un service intermittent périodique S3 de la machine. Le facteur de correction pour un
facteur de marche de 25% est de 1,4 (un moteur de 1 kW peut fournir 1,4 kW).
- La température de fonctionnement est de 55°C
- L’altitude d’implantation est de 2000 03 pts
 Le coefficient de correction correspondant est de 0,8 (un moteur de 1 kW peut fournir 0,8 kW)
- Le tapis à entraîner requiert une puissance de 7.28 kW à 1420 tr/min
 La puissance de dimensionnement est donc de 7.28 kW/1,4 pour prendre en compte le service S3 soit 5.2 kW et de
5,2 kW/ 0,8 pour prendre en compte l’altitude et la température soit 6.5 kW
- L’ensemble machine/convertisseur est raccordé au réseau triphasé 380 V 50 Hz
 Le tableau des tensions nous indique que pour une alimentation triphasée la tension maximale en sortie du pont
redresseur est de 440 V.
 Sur le tableau de choix de la gamme de moteur LSK, donné pour une tension d’induit de 460 V, on place en abscisse
1420 tr/min et en ordonnée 460/440 de 6.5 kW le moteur LSK 1122 se situe au-dessus. Il est donc probable que
celui-ci convienne dans le cas d’une alimentation triphasée
 On constate sur le tableau détaillé du moteur 1122 LSK XX que le modèle 1122 LSK 01 ne permet pas d’atteindre
le point 6,5 kW, 1420 tr/min (le maximum est de 6,3 kW, 1300 tr/min pour 440 V). Le moteur 1122 LSK 02 produit
quant à lui 7.4 kW, 1450 tr/min pour une tension d’alimentation de 420 V ce qui permet d’atteindre 6.5 kW, 1420
tr/min pour une tension d’alimentation de ≈ 410 V (ce qui est parfaitement réalisable en ajustant l’angle de retard
à l’allumage des thyristors constituants le pont redresseur commandé).
5- Calculer la puissance absorbée par le moteur. Pa = Pu/ή = 6.5/0.81 = 8 kW 01 pts
6- Le courant consommé par l’induit du moteur I=Pa/U=8000/410=19.51A 01 pts
Exercice 2 : (08 pts) Bobinage d’un moteur asynchrone à cage
On veut bobiner un moteur asynchrone triphasé à cage qui porte sur sa plaque signalétique l’indication 220/380V,
50Hz alimenté par un réseau triphasé 220V,50 Hz, le moteur Bipolaire, Z=36 encoches, chaque encoche contient
un faisceau.
Calcul :
- Le nombre de pôles : Moteur Bipolaire 2p=2 ( 2 pôles)
- Le pas polaire ζ = nombre d’encoches / nombre de pole = Z / 2p = 36 /2 = 18 encoches.
- Nombre de groupes de bobines = p x m = 1 x 3 = 3 groupes de bobines 01 pts
- Nombre total de bobines = nombre d’encoche /2= Z / 2 = 36/2 = 18 bobines
- Nombre de bobines par groupes de bobines = Nombre total de bobines /nombre de groupes de bobines =18/3
= 6 bobines pour chaque groupe de bobines.
- Le nombre d’encoches /pôle /phase= Z/ 2/3 = 36 /2/3 = 6 encoche /pôle/phase 01 pts
- La distance entre deux phases successives = l’angle électrique entre deux phases successives / l’angle
électrique entre deux encoches successifs
l’angle électrique entre deux encoches successifs α = l’angle électrique entre deux pôle / nombre d’encoches d’un
pôle = 180 / 18 = 10 ° électrique
La distance entre deux phases successives = 120 /10 = 12 encoches 02 pts
Dessiner :
- La représentation panoramique de bobinage du moteur.

03 pts

01 pts

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