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L’analyse des risques associés à la fonction logistique

Conference Paper · May 2012

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Abdennebi Talbi
Sidi Mohamed Ben Abdellah University
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 L’analyse des risques associés à la fonction logistique

"The analysis of the risks associated with the logistic function"

Mephtaha GUENNOUN (1) ; Abdennebi TALBI(2)

1 doctorante, Laboratoire de productique, Energétique et Développement Durable, Ecole Supérieure de Technologie, Route d’Imouzzer –
BP : 2427 – Fès, guennounmephtaha@[Link]
2 Professeur, Ecole Supérieure de Technologie, Route d’Imouzzer – BP : 2427 – Fès, abdennebi_talbi@[Link]

Axe d'attachement de l'article : Environnement de l’entreprise

Résumé :
Le pilotage des flux et la conception des systèmes logistiques sont considérés parmi les plus
importantes manifestations de l’évolution de la fonction logistique. La gestion du risque
logistique est un nouveau thème créé, ainsi, par les logisticiens à cause de l’importance
remarquable aujourd’hui de la gestion des flux dans la faisabilité des stratégies. C’est une
méthode qui assure la pérennité de l’entreprise en lui donnant un avantage concurrentiel. Elle
porte aussi l’attention sur son environnement qui pourrait, en un premier lieu, ouvrir des
perspectives intéressantes et par suite, aboutir à une politique de développement durable.
L’objectif de cette communication est d’analyser les différents risques liés à la fonction
logistique. Pour arriver à cette fin, nous élaborerons une cartographie détaillée permettant
d’hiérarchiser les risques et leur affecter les ressources nécessaires afin de les anticiper et/ou
de les éradiquer. En effet, cette cartographie facilite l’appréciation des risques et la
correction des actions mises en place grâce à des contrôles associés à ces derniers.

Mots clés : risque logistique, cartographie, analyse des risques, hiérarchisation des risques,
action corrective, contrôle.

Abstract
Workflow’s management and design of logistics systems are considered among the most
important events in the logistics function’s evolution. Logisticians have created a theme
entitled: Management of logistics risks, because of the outstanding importance that knows
workflow’s management in the feasibility of strategies. Indeed, this method ensures the
lasting quality of each company by giving it a competitive advantage. It also gives attention to
the environment that could lead to the sustainable development. So as to achieve to an
analysis of the different risks associated to logistics function, we will develop a cartography
which prioritizes risks and gives them resources needed to anticipate and/or eradicate them. In
fact, this cartography facilitates the appreciation of risks and action’s correction implemented
thanks to associated controls.

Key words: risk logistics, mapping, risk analysis, prioritization of risks, corrective action,
control.

Classification JEL : ORGANISATION INDUSTRIELLE

LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

1. Introduction

Jusqu’à les années 2000, le rôle des logisticiens se limitait à la gestion et l’organisation des
transports de matières premières et de produits finis et la logistique était jugée comme une
fonction secondaire dans les entreprises.

Cependant, pour faire face à la mondialisation et pour améliorer leur capacité compétitive,
les entreprises utilisaient d’autres moyens, autre que l’ouverture sur leur environnement, tels
que la maîtrise des opérations logistiques en pilotant l’ensemble des flux internes et externes
des entreprises et en développant les services qui précédent, qui accompagnent et qui suivent
la mise en place du produit. L’évolution de la fonction logistique a conduit à plusieurs risques
professionnels.

La gestion du risque n'est pas nouvelle, mais celle liée à la fonction logistique est très
récente et peu étudiée. Elle permet d’analyser les différents risques qui peuvent bloquer la
circulation efficace des flux d’information, de matières premières et de produits finis entre le
fournisseur, le client et l’entreprise.

2. Présentation de la problématique

La fonction logistique devient plus complexe et plus turbulente et son management

nécessite plus de gestion et de suivi. Et comme d’autres fonctions d’entreprise, elle a plusieurs
risques professionnels. Ces risques peuvent être définis comme des événements incertains qui
affectent une activité de la fonction logistique et influencent négativement la réalisation des
objectifs de l’entreprise. Alors, quels sont ces risques ? Quels sont les dommages provoqués
par les risques sur l'entreprise et ses partenaires ? Comment les entreprises réagissent-elles
face à ces risques ? Quelles sont les prévisions et les mesure techniques mises en place ?

Cette communication cherche à identifier les différents risques liés à la fonction logistique
et à mettre en évidence les préconisations que peuvent adopter les gestionnaires face aux
risques dans la fonction logistique. Pour y arriver, nous élaborerons une cartographie des
risques qui les hiérarchise et facilite leur appréciation et celle des actions nécessaires mises
en place à la diminution ou au contrôle des risques.

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

3. Domaines de la logistique

La fonction logistique est l’ensemble des activités qui permet l’optimisation du service et
des coûts relatifs aux flux physiques de matières premières et de produits ainsi que celle
des flux d’information (les transports, les entrepôts, l’informatique) ([Link], 2005). De
nos jours, la logistique s’intègre dans la stratégie de l’entreprise.

D’après [Link] et [Link], la logistique de l’entreprise est appréhendée à travers

trois groupes d’activités distinctes : logistique industrielle, logistique de stockage et
logistique de distribution. L’élargissement de la fonction logistique amène à différencier les
activités relevant de la logistique de produit de celles liées à la logistique de soutien (suivi
logistique du produit après la vente).

Fonction logistique

Approvisionnement des matières Logistique

premières industrielle

Transport des matières premières

Logistique de
produit Gestion de production
Fonction
logistique Transport de produits finis Logistique de
stockage
Stockage des produits finis

Approvisionnement des plates-formes de

distribution

Transport commande de détail Logistique de

distribution
Logistique de Stockage commande de détail
soutien
Distribution de détail

Après-vente

Tableau1 : Les domaines de la fonction logistique

Pour éviter les dysfonctionnements liés à la gestion des flux, la fonction logistique permet
de suivre le produit dans les différents services de l’entreprise (approvisionnement,
production, distribution…).

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

4. Risques de la fonction logistique

La maîtrise de la fonction logistique - les flux de marchandises, des approvisionnements en

amont jusqu’à la distribution finale au consommateur, via des opérations de transport, de
stockage, de conditionnement - est aujourd’hui stratégique pour les industriels ([Link],
2011). Ainsi, les risques professionnels sont un parmi les autres paramètres à maîtriser.

4.1 Les risques de l’activité emballage / conditionnement

Un emballage est un objet destiné à contenir et à protéger des marchandises, à permettre
leur manutention et leur acheminement du producteur au consommateur ou à l’utilisateur, et à
assurer leur présentation (Décret 98-638 (transposition de la directive européenne 94/62/CE)).
Il peut être en plastique (sacs, sachets, bouteilles), en verre (bouteilles, flacons), en papier
carton, en métal (boîtes de conserve) ou en bois (palettes, tonneaux). Le conditionnement
désigne l'emballage primaire du produit (mettre en caisses, coller, fermer et caler les colis …)

Risques :
- Risques généraux liés aux lieux de travail.
- Risques spécifiques aux différentes activités : bruit, pollution chimique, machines, nature
des produits travaillés…
- Risque de troubles musculosquelettiques (posture, effort, répétitivité)
- Risque d’allergie,
- Risques mécaniques (plain pied, chute, choc …)
4.2 Les risques de l’activité transit, groupage-dégroupage
Activités : traiter les produits livrés par les poids lourds ou les camionnettes (en général sur
palettes)
- Transférer les produits entre la zone de réception et la zone de travail, en utilisant des
transpalettes électriques,
- Lire et identifier les colis,
- Transférer les colis vers la zone de préparation des expéditions par système mécanisé,
tapis, convoyeur, transpalette électrique.
- Gérer les palettes vides et les déchets. (C. TERRIER, 2001):

Risques :

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

- Risques de circulation et déplacement (transpalettes, chariots, etc.),

- Risques de chute de hauteur, Plain pied,
- Charge mentale due à la variété et à l’importance de la répartition des colis et de leurs
destinations.

4.3 Les risques de l’activité de la manutention manuelle

La manutention manuelle est une opération de transport ou de soutien d'une charge, dont le
levage, la pose, la poussée, la traction, le port ou le déplacement exige l'effort physique d'un
ou plusieurs travailleurs.

Risques :
- Risque de chute de charge à manutentionner est du à la dimension importante, la
difficulté de préhension, le manque de stabilité, la répartition inégale de la charge,
- Risque de plain pied du aux problèmes du sol,
- Charge mentale due au travail dans l’urgence, pauses insuffisantes, cadence imposée,
stress,
- Ergonomie : postes males adaptés (pour prendre, poser, déplacer la charge),
4.4 Les risques de l’activité de préparation des commandes
Cette phase permet de :

- Lire, identifier et prélever les produits,

- Manutentionner et transporter les produits,
- Gérer la commande dans sa totalité (commande complète) (C. TERRIER, 2001).

Risques :
- Insuffisance d’éclairement et de lisibilité hors du prélèvement,
- Risques d’heurts entre les engins et les piétons,
- Risques de coincement ou écrasement au poste de filmage,
- Efforts lors de la manutention des produits,
- Charge mentale importante créant des erreurs, des reprises, des accidents,
- Risques de troubles musculosquelettiques générés par une activité répétitive.

4.5 Les risques de l’activité de stockage

- Charger et décharger les palettes et les colis avec différents types de chariots
(transpalettes électriques chariots automoteurs, tri-directionnels …)

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

- Stocker au sol (stockage de masse) ou en palettiers,

- Réaliser les inventaires physiques des produits.

Risques :

- Chutes de hauteur ou d’éléments, chocs, déformation de l’installation, instabilité des

rayonnages, éclairage non-adapté, encombrement, obstacles,
- Heurt chariot/palettier,
- Risques d’incendie, d’explosion, inondations, électrocution,

4.6 Les risques de l’activité du transport externe

Le secteur des transports est indispensable à l'acheminement des matières premières et
produits finis entre les lieux de production, de transformation et de commercialisation.
On distingue plusieurs modes de transport : Terrestre (routier et ferroviaire), Maritime,
Fluvial, Aérien, Combiné ou multimodal.

Le mode le plus utilisé est le transport routier qui a comme risques :

- Risques d’accident liés à une organisation insuffisante des déplacements,
- Risques d’accidents liés à un défaut de maintenance de la flotte des véhicules,
- Risques d’accidents liés aux communications pendant le déplacement,
- Risques d’accidents liés aux manques de compétence,
- Risques d’agressions,
- Risques d’accidents dus aux pannes,
- Risques de stress.

4.7 Les risques de l’activité de maintenance des engins de déplacement

Activités :
- Assurer la maintenance des équipements : systèmes automatiques, rayonnages,
éclairage…
- Corriger les incidents de fonctionnement, par exemple : palettes détériorées créant des
dysfonctionnements.

Risques :

- Risques électriques,
- Risques d’explosion,
- Risques de chute de hauteur,

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

- Risques de plain pied.

4.8 Les risques associés à la fonction logistique

D’après ce qui précède, les risques de cette profession faisant objet de notre étude sont :

1. Risques généraux liés aux lieux de travail,

2. Risques de troubles musculosquelettiques, charge mentale,
3. Risques d’allergie,
4. Risques liés à la manutention mécanique,
5. Risques liés à la manutention manuelle des charges,
6. Risques de chute de hauteur,
7. Risque de transport routier et de la circulation externe,
8. Risques d’incendie ou d’explosion,
9. Risque de plain pied,
10. Risques naturels.
5. Elaboration de la cartographie des risques

La cartographie des risques se révèle être l’instrument le plus pertinent pour identifier,
évaluer et hiérarchiser les risques d’une organisation. Elle est le point de départ de toutes les
actions nécessaires à la diminution, au contrôle ou au transfert des risques (N.
GRENNEPOIS, 2010).

5.1 Grilles de gravité et de fréquence

En premier lieu, il convient de choisir les deux axes de référence étudiés. Les axes
probabilité/gravité permettent de définir les deux axes de représentation graphique avec : en
abscisse la probabilité estimée en fonction de l’occurrence de fréquence et en ordonnée la
gravité estimée en fonction des conséquences de la défaillance de la fonction considérée.

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

5.2 Evaluation des risques associés à la fonction logistique

En se basant sur des études de l’Institut

Figure1 National
: Echelle de Recherche et de Sécurité, l’article de
de la fréquence/Gravité
A. VALLADEAU et B. ANDEOL, 2011 et quelques estimations des experts, nous avons
évalué les risques liés à la fonction logistique comme suit :

Risque Fréquence d’apparition du Gravité du risque

risque
n°1 : Risques généraux liés
aux lieux de travail
n°2 : Risques de troubles
musculosquelettiques, charge
mentale
n°3 : Risque d’allergie

n°4 : Risques liés à la

manutention mécanique
n°5 : Risques liés à la
manutention manuelle des
charges
n°6 : Risques de chute de
hauteur
n°7 : Risques de transport
routier et de la circulation
externe
n°8 : Risques d’incendie ou
d’explosion
n°9 : Risques de plain pied

n°10 : Risques naturels

Tableau2 : Evaluation des risques liés à la fonction logistique

5.3 Représentation graphique des risques

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

Figure2 : Cartographie des risques liés à la fonction logistique

En guise de conclusion, Les améliorations et les actions mises en place suivantes

pourraient être adoptées:

Risque Préconisations et actions mises en place

Risque n°1 : Risques Mettre en œuvre des espaces et des moyens adaptables
généraux liés aux lieux de compte tenu de la variabilité des activités dans le temps tel :
travail (les réseaux de fluides, les moyens de manutention,
l’éclairage, l’assainissement de l’air,…) (ED840, 2011)
Risque n°2 : Risques de - Etudier les situations de travail sur le plan ergonomique, et
Troubles former le personnel par ce plan,
musculosquelettiques, charge - Organiser le travail et permettre des pauses de récupération
mentale suffisantes, d’éviter les contraintes de temps qui empêchent
d’appliquer les principes de sécurité,
- Respecter les valeurs d’éclairage.
Risque n°3 : Risque - Installer une protection périphérique…
d’allergie - Eviter l’utilisation de certains produits,
- Améliorer le système de nettoyage, d’aération,
- Gérer les déchets…

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

Risque n°4 : Risques liés à la - Dimensionner les surfaces de circulation,

manutention mécanique - Affecter les chariots automoteurs et les transpalettes
électriques par zones (par exemple les chariots entre les
quais de déchargement et la réception et les transpalettes
entre la réception et l’éclatement des palettes),
- Installer aux postes de travail des moyens à hauteur, tels
que les tables élévatrices pour l’éclairage et l’assainissement
de l’air,
- Définir un circuit visiteurs en dehors de la zone de
circulation,
- Réaliser des sols résistants pour réduire les vibrations,
- Définir la qualité et le dimensionnement des palettiers en
fonction des produits et des moyens de manutention utilisés,
- Contrôler et réparer immédiatement les engins en cas de
défaillance.
Risque n°5 : Risques liés à la - Supprimer les manutentions inutiles,
manutention manuelle des - Mettre à disposition des engins d’aide à la manutention,
charges - Réduire le poids unitaire des charges en dessous des
valeurs préconisées,
- Aménager le poste de travail et améliorer l’ergonomie afin
de réaliser les manutentions dans les meilleures conditions
de posture et d’espace de travail : réduction des distances de
déplacement horizontalement ou verticalement,
- Éviter tout mode dégradé du processus de manutention
manuelle (rupture de charge, défaut de maintenance…),
- Former les salariés aux risques liés aux manutentions
manuelles et aux moyens techniques et humains pour les
réduire ou les éliminer.

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

Risque n°6 : Risques de - Supprimer les zones avec différences de niveaux et les
chute de hauteur accès en hauteur,
- Mettre en pace des protections : garde corps, barrière
écluse…,
- Former le personnel pour assurer une utilisation correcte
des dispositifs mobiles et une vérification régulière de leur
solidité…,
- Porter des protections individuelles.
Risque n°7 : Risque de - Eviter ou éliminer les déplacements en ayant recours à
transport routier et de la des moyens alternatifs,
circulation externe - Utiliser des moyens de déplacement plus sûrs et
emprunter des itinéraires plus sûrs (autoroutes),
- Planifier les déplacements en vue de donner au
conducteur le temps nécessaire pour conduire en sécurité,
- Assurer que les véhicules sont maintenus en bon état de
fonctionnement,
- Eviter les voyages ou les déplacements de nuit.
Risque n°8 : Risques - Remplacer les produits utilisés (sources de dangers) par
d’incendie ou d’explosion des produits moins dangereux,
- Supprimer la proximité des sources d’énergie : flamme,
cigarette,
- Installer des protections,
- Installer des moyens de détection,
- Installer des moyens d’extinction adaptés
Risque n°9 : Risque de plain - Organiser la circulation des personnes dans
pied l’établissement,
- Supprimer les zones dangereuses : (utilisation des
revêtements de sol antidérapant, suppression des inégalités
du sol, élargissement des passages …)
- Entretenir les sols : nettoyage périodique …
Risque n°10 : Risques - L’utilisation des systèmes d’alerte (mesure sophistiqués
naturels utilisés en météorologie par des satellites ou des radars)

Tableau3 : Actions mises en place pour réduire ces risques

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LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

Par ailleurs, il faut noter que toues les préventions déjà cités restent insuffisantes en
l’absence d’une gestion optimale. En effet, pour une bonne maîtrise des risques liés à la
fonction logistique, il est primordial d’assurer des moyens performants et un personnel
qualifié et expérimenté dans ce domaine particulier. Nous devons prévoir :

- Une gestion efficace des pièces de rechange,

- Une gestion de stocks optimale assurant un stock de sécurité et évitant le coût
de surstockage,
- Une procédure de recrutement adéquate pour recruter le personnel qualifié.

6. Conclusion

Dans un premier lieu, nous avons classé les différents risques associés à la fonction
logistique selon ses activités. Puis, et en fonction des deux paramètres (gravité/ fréquence),
nous les avons évalués. Finalement, nous avons pu dresser la cartographie synthétisant les
risques probables de cette fonction ce qui nous a permis, en dernier, d’associer à chaque
risque les actions à mettre en place pour l’anticiper et l’éradiquer.

La proposition des actions à mettre en place constitue le meilleur moyen de maîtrise des
risques mais, elle ne procure que des outils dont la finalité est l’aide à la décision et surtout les
actions d’amélioration. ([Link], 2009).

Bibliographie :

[Link], ECONOMIE DE L’ENTREPRISE, IUFM d’Auvergne, 2005.

A. VALLADEAU et B. ANDEOL, TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES, Guide pour

l’évaluation des risques professionnels, INRS, 2011.

C. TERRIER, CREER OU REAMENAGER UNE PLATE-FORME LOGISTIQUE, INRS,

2001.

ED 840, EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS, aide au repérage des risques

dans les PME-PMI, INRS, 2011.

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 LOGISTIQUA’12 Analyse des risques de la fonction logistique

[Link], LA CARTOGRAPHIE DES RISQUES OUTIL LA CARTOGRAPHIE DES

RISQUES OUTIL FEDERATEUR DE PILOTAGE: exemple d'application dans un
groupement d'établissements, VICHY, 2009.

N. GRENNEPOIS, REALISATION D’UNE CARTOGRAPHIE DES RISQUES, Opti-Décision,

2010.

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