文章朗读：Dantès
文章难度：B2
文章字数：481
【带着问题听】
Question 1 : Quelle est la principale exigence imposée aux constructeurs automobiles
par les règles de l'Union européenne en 2025 ?
Question 2 : Quelle mesure la Commission européenne envisage-t-elle pour répondre
aux préoccupations des constructeurs ?
Voitures électriques : la fronde contre les règles CO2
s’intensifie
Le 24 décembre 2024, Les Echos Rubrique : Entreprise
Les constructeurs doivent diminuer de 15 % leurs émissions de CO2 en 2025.
Faute de quoi, ils risquent de payer de lourdes pénalités. Etats membres et
industriels appellent la Commission européenne à revoir la réglementation avant
le 31 décembre.
Plus la fin de l’année approche, plus la pression augmente sur la Commission
européenne et sa présidente, Ursula von der Leyen.
Constructeurs automobiles et Etats membres réclament un assouplissement des règles
de décarbonation de l’industrie automobile. L’an prochain, celles-ci impliquent une
baisse de 15 % des émissions moyennes des voitures neuves vendues, ce qui passe
principalement par la hausse des ventes de voitures électriques.
La marche est trop grande, martèlent depuis l’été la majorité des constructeurs.
L’association européenne qui les représente, l’Acea, a encore insisté, dimanche, par la
voix de son président, Luca de Meo, pointant du doigt un risque considérable pour le
secteur. « L’industrie automobile risque de perdre jusqu’a 16 milliards d’euros de
capacités d’investissement en payant des pénalités, en réduisant la production ou en
vendant des véhicules électriques a perte », a-t-il détaillé.
Les constructeurs pourraient avoir du mal a remplir leurs objectifs, au vu des faibles
performances des ventes de voitures électriques en 2024. Celles-ci représentent une
part de marché de 13,4 % en Europe sur les onze premiers mois de l’année, d’après
les statistiques d’immatriculation de l’Acea. Pour réaliser une baisse de 15 % des
émissions de CO2, cette part de marché doit dépasser les 20 % l’an prochain.
Une coalition contre les amendes
La France et d’autres Etats membres, comme l’Allemagne, demandent aussi des
modifications. Le chancelier allemand Olaf Scholz a jugé le 19 décembre « qu’il est
juste de ne pas imposer d’amendes ». L’Italie, l’Autriche, la République tchèque, la
Roumanie et la Slovaquie ont exprimé des idées similaires. Mais, a ce stade, la
Commission européenne campe sur ses positions. Elle craint qu’en faisant disparaître
le bâton, les constructeurs amenuisent leurs efforts pour abaisser leurs émissions.
« Dialogue stratégique »
La décision finale revient a la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen.
Pour faire baisser la pression, la responsable de l’exécutif européen a annoncé le 19
décembre l’ouverture d’un « dialogue stratégique » avec le secteur de l’automobile.
Sans fixer la date du rendez-vous. L’initiative pourrait déboucher sur des
modifications du cadre réglementaire actuel.
Mais les constructeurs et les Etats membres mobilisés sont pressés. « Attendre le
début du dialogue stratégique de la Commission ou la révision de la législation sur le
CO2 en 2026 n’est pas une option, aussi bienvenue et nécessaire soit-elle », a insisté
dimanche Luca de Meo.
Il réclame un geste avant… le 31 décembre. Une simple prise de parole politique au
niveau de la Commission, faite avant la fin de l’année, éviterait aux constructeurs de
devoir provisionner, a la clôture des comptes 2024, un risque de pénalité CO2 pour
2025, fait-on valoir aussi bien a Paris qu’a l’Acea.
文章来源：
[Link]
ontre-les-regles-co2-sintensifie-2139388
拓展阅读：
[Link]
ur-l-automobile-electrique-20240913
文章讲解：Evy
文章难度：B2
文章字数：481
【导读】
在气候变化与经济发展的双重压力下，欧盟的汽车产业正在经历前所未有的挑战。
近期，法国、德国和意大利三大汽车生产大国联合发声，要求欧盟取消对未能达
到碳排放减排目标的汽车制造商施加的财政处罚。这一呼声不仅反映了欧洲汽车
行业对于发展环境的迫切需求，也映射出在全球电动化转型浪潮中，传统汽车制
造商面临的生存困境。根据路透社的报道，自 2025 年 1 月 1 日起，欧盟将实施
更严格的 CO2 排放上限政策，迫使汽车制造商在车量总销量中，五分之一必须
是电动汽车。虽然这一政策旨在推动电动出行的发展，但各国首脑对此表示担忧，
认为这一措施可能导致许多汽车制造商财务状况的恶化。德国总理朔尔茨强烈呼
吁制定调节机制，确保罚款不影响企业的资金流动性，这一立场也在法国与意大
利首脑的声音中得到了共鸣。他们认为，虽然减排目标至关重要，但确保经济体
的健康运营同样不可忽视。
【带着问题听讲解】
Question 1 : Quelle est la principale exigence imposée aux constructeurs automobiles
par les règles de l’Union européenne en 2025 ?
25 年欧盟规则对汽车制造商的主要要求是什么？
Question 2 : Quelle mesure la Commission européenne envisage-t-elle pour répondre
aux préoccupations des constructeurs ?
欧盟委员会计划采取哪些措施来解决制造商的担忧？
PS : 翻译仅供参考，如有更好的见解，欢迎留言提出。
Voitures électriques : la fronde contre les règles CO2
s’intensifie
fronde n.f.
反对；投石器
例如：
esprit de fronde
反抗精神
参考译文：电动汽车：放宽节能减排规定的呼声越来越高
Le 24 décembre 2024, Les Echos Rubrique : Entreprise
Les constructeurs doivent diminuer de 15 % leurs émissions de CO2 en 2025.
Faute de quoi, ils risquent de payer de lourdes pénalités. Etats membres et
industriels appellent la Commission européenne à revoir la réglementation avant
le 31 décembre.
faute de quoi
Signification : locution qui indique qu'en absence de réalisation d'une première
proposition, la seconde s'appliquera.
否则的话，如果无法做到（这一点）的话
Synonyme : sinon, autrement, sans quoi
例如：
Faute de quoi, on ne saurait discuter d'aucune autre étape.
在实现这一点之前，无法谈论任何其他的步骤。
pénalité n.f.
刑罚，处罚
Commission européenne
欧洲联盟委员会，简称“欧盟委员会”
参考译文：到 2025 年，汽车制造商必须将二氧化碳排放量减少 15%，否则将
受到严厉处罚。各成员国和制造商呼吁欧盟委员会在 12 月 31 日之前对相关规定
重新进行审查。
Plus la fin de l’année approche, plus la pression augmente sur la Commission
européenne et sa présidente, Ursula von der Leyen.
Ursula von der Leyen
乌尔苏拉·冯·德莱恩：欧盟委员会主席
参考译文：越是临近年底，欧盟委员会及其主席乌苏拉-冯德莱恩（Ursula von der
Leyen）面临的压力就越大。
Constructeurs automobiles et Etats membres réclament un assouplissement des règles
de décarbonation de l’industrie automobile. L’an prochain, celles-ci impliquent une
baisse de 15 % des émissions moyennes des voitures neuves vendues, ce qui passe
principalement par la hausse des ventes de voitures électriques.
assouplissement n.m.
放松，松弛
décarbonation
Signification : l'ensemble des mesures et des techniques permettant de réduire les
émissions de dioxyde de carbone.
去碳化，节能减排
参考译文：汽车制造商和成员国都在呼吁放宽汽车行业节能减排的规定。根据规
定，明年，新售出车辆的平均排放量需要降低 15%，这一目标主要通过增加电
车销量来实现。
La marche est trop grande, martèlent depuis l’été la majorité des constructeurs.
L’association européenne qui les représente, l’Acea, a encore insisté, dimanche, par la
voix de son président, Luca de Meo, pointant du doigt un risque considérable pour
le secteur. « L’industrie automobile risque de perdre jusqu’a 16 milliards d’euros de
capacités d’investissement en payant des pénalités, en réduisant la production ou en
vendant des véhicules électriques a perte », a-t-il détaillé.
marteler v.i.（专八）
反复强调，重复说；千锤百炼，反复推敲；连续打击；锻打
Acea : Association des constructeurs européens d’automobiles
欧洲汽车制造商协会：欧洲最大的汽车行业游说组织，由宝马、奔驰、大众、雷
诺等 15 家车企出资并主导。该协会代表其成员利益和观点。在经济、社会、环
境、技术以及与消费者相关的问题上，与立法机构、欧盟政府、媒体等方面进行
积极广泛的沟通，提供清楚和客观的行业资料。
Luca de Meo
卢卡·德·梅奥：雷诺集团首席执行官兼欧洲汽车制造商协会主席
pointer du doigt
Signification : mettre en évidence, exposer.
公开指出，明确指出，表明；指责
例如：
Lors de la réunion, il a pointé du doigt les failles dans notre stratégie.
在会议上，他指出了我们战略中的漏洞。
Les défenseurs de l’environnement pointent du doigt les entreprises polluantes.
环保人士谴责那些造成污染的企业。
参考译文：自今年夏天以来，大多数汽车制造商就一直抱怨，跨度太大了。周日，
代表这些制造商的欧洲协会 Acea 主席卢卡-德-梅奥（Luca de Meo）公开指出，
这将给整个行业带来巨大风险。“汽车行业面临着损失高达 160 亿欧元投资能
力的风险，包括支付罚金、削减产量或亏本销售电动汽车”，他详述道。
Les constructeurs pourraient avoir du mal a remplir leurs objectifs, au vu des faibles
performances des ventes de voitures électriques en 2024. Celles-ci représentent une
part de marché de 13,4 % en Europe sur les onze premiers mois de l’année, d’après
les statistiques d’immatriculation de l’Acea. Pour réaliser une baisse de 15 % des
émissions de CO2, cette part de marché doit dépasser les 20 % l’an prochain.
au vu de [Link]ép.（高频）
Signification : après examen, contrôle, constatation de quelque chose.
鉴于，根据，按照
Synonyme : étant donné
例如：
Cette disposition est particulièrement importante au vu de la crise alimentaire actuelle.
鉴于目前的粮食危机，这项规定尤其重要。
immatriculation n.f.
牌照
参考译文：考虑到 2024 年电动汽车销量表现不佳，制造商可能难以实现其目标。
根据 Acea 的上牌统计数据，今年前 11 个月，电动汽车在欧洲的市场份额为
13.4%。若要实现二氧化碳排放量减少 15%的目标，明年这一市场份额必须超过
20%。
Une coalition contre les amendes
La France et d’autres Etats membres, comme l’Allemagne, demandent aussi des
modifications. Le chancelier allemand Olaf Scholz a jugé le 19 décembre « qu’il est
juste de ne pas imposer d’amendes ». L’Italie, l’Autriche, la République tchèque, la
Roumanie et la Slovaquie ont exprimé des idées similaires. Mais, a ce stade, la
Commission européenne campe sur ses positions. Elle craint qu’en faisant
disparaître le bâton, les constructeurs amenuisent leurs efforts pour abaisser leurs
émissions.
coalition n.f.
同盟，联盟
amende n.f.
罚款，罚金
chancelier n.m.（专八）
（德国的）总理；主事秘书，主事
Olaf Scholz
奥拉夫·朔尔茨
République tchèque
捷克共和国
camper sur ses positions
Signification : maintenir son opinion, ne pas changer d'avis, conserver son opinion
initiale, rester attaché à un avis pris précédemment.
坚守自己的立场；固执己见
例如：
Lors des négociations, chaque partie campe sur ses positions, ce qui rend le dialogue
difficile.
在谈判中，各方都坚持自己的立场，导致对话难以进行。
bâton n.m.
Signification : le bâton peut marquer l'autorité, le pouvoir, par la menace ou la
punition.
（象征义）惩罚；棍；权杖
例如：
la carotte et le bâton
胡萝卜加大棒，软硬兼施
amenuiser v.t.
减薄，减小
参考译文：反对罚款联盟
法国和德国等其他会员国也在呼吁进行改革。德国总理朔尔茨（Olaf Scholz）于
12 月 19 日表示“不应当罚款”。意大利、奥地利、捷克共和国、罗马尼亚和
斯洛伐克也表达了类似的观点。然而，在现阶段，欧盟委员会仍然坚持其立场。
后者担心，如若取消惩罚措施，制造商就会减少降低排放的努力。
« Dialogue stratégique »
La décision finale revient a la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen.
Pour faire baisser la pression, la responsable de l’exécutif européen a annoncé le 19
décembre l’ouverture d’un « dialogue stratégique » avec le secteur de l’automobile.
Sans fixer la date du rendez-vous. L’initiative pourrait déboucher sur des
modifications du cadre réglementaire actuel.
déboucher sur
通向，流入； [转]达到，导致……结果
例如：
Ces beaux discours ne débouchent sur rien de concret 这些高谈阔论没有达到任何实
质性结果
参考译文：战略对话
最终决定权在欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩手中。为了缓解压力，这位欧洲
行政首长于 12 月 19 日宣布与汽车行业展开“战略对话”。但尚未确定会议日
期。这一举措可能会导致现行监管框架的改变。
Mais les constructeurs et les Etats membres mobilisés sont pressés. « Attendre le
début du dialogue stratégique de la Commission ou la révision de la législation sur le
CO2 en 2026 n’est pas une option, aussi bienvenue et nécessaire soit-elle », a insisté
dimanche Luca de Meo.
législation n.f.（专八）
（集合词）法律，法规；立法；法律学
参考译文：但相关制造商和成员国都很着急。卢卡-德-梅奥（Luca de Meo）周日
坚称：“等待委员会战略对话的开始或 2026 年二氧化碳立法的审查，无论多么
受欢迎和必要，都是无法接受的。”
Il réclame un geste avant… le 31 décembre. Une simple prise de parole politique au
niveau de la Commission, faite avant la fin de l’année, éviterait aux constructeurs de
devoir provisionner, a la clôture des comptes 2024, un risque de pénalité CO2 pour
2025, fait-on valoir aussi bien a Paris qu’a l’Acea.
prise de parole
发言，表态
provisionner v.t.
筹备资金；拨备资金
clôture des comptes
账目结算
faire valoir
主张，强调指出
参考译文：他呼吁在……12 月 31 日之前采取行动。巴黎方面和 Acea 都认为，
欧盟委员会需要在年底前发表一个简单的政治声明，这样就可以避免制造商在
2024 年结算时，不得不为 2025 年可能面临的二氧化碳处罚预留资金。
【问题参考答案】
Question 1 : Quelle est la principale exigence imposée aux constructeurs automobiles
par les règles de l'Union européenne en 2025 ?
25 年欧盟规则对汽车制造商的主要要求是什么？
- Les constructeurs doivent réduire de 15 % les émissions de CO2 des voitures neuves
vendues en 2025.
到 2025 年，制造商必须将所售新车的二氧化碳排放量减少 15%。
Question 2 : Quelle mesure la Commission européenne envisage-t-elle pour répondre
aux préoccupations des constructeurs ?
欧盟委员会计划采取哪些措施来解决制造商的担忧？
- La Commission européenne a proposé un « dialogue stratégique » avec le secteur
automobile, sans fixer de date précise pour la rencontre. Ce dialogue pourrait conduire
a des modifications de la réglementation actuelle.
欧盟委员会提议与汽车行业进行“战略对话”，但未确定确切的会议日期。这次
对话可能会导致现行法规的改变。
【重点词汇总结】
industrie automobile 汽车产业
les constructeurs 建造商，制造商
la Commission européenne 欧盟委员会
décarbonation 去碳化
passer principalement par la hausse des ventes de voitures électriques 主要通过
增加电动汽车的销量
la part de marché 市场份额
avoir du mal à remplir ses objectifs 难以达到目标
payer de lourdes pénalités 支付高额罚款
réclamer un assouplissement des règles de décarbonation de l’industrie
automobile 呼吁放宽汽车行业的碳减排规定
camper sur ses positions 坚守自己的立场；固执己见
annoncer l’ouverture d’un « dialogue stratégique » 宣布开启战略对话
déboucher sur des modifications du cadre réglementaire actuel 促使现行法规
框架发生变化
appeler la Commission européenne à revoir la réglementation avant le 31
décembre 呼吁欧盟委员会在 12 月 31 日前对法规进行审查
éviter aux constructeurs de devoir provisionner un risque de pénalité CO2 pour
2025 防止制造商为 2025 年预留二氧化碳罚金
【了解更多】
欧洲车企请求调整电动车排放目标
随着 2025 年欧洲排放标准的收紧，汽车制造商面临巨大压力。根据新规，每辆
车的平均排放需从 95 克降至 81 克 CO2，迫使制造商增加电动车的销售比例。
然而，由于价格高昂、充电不便等原因，电动车销售增长乏力，再加上一些国家
削减补贴，部分制造商可能无法达标，并且担心 2025 年可能面临高额罚款。欧
洲汽车制造商协会（ACEA）计划要求欧盟调整时间表，并提供更灵活的政策支
持。众多车企也呼吁延缓该目标的执行。
尽管如此，调整排放政策的可能性尚不明朗。一些欧盟官员和环保组织反对延期，
强调法律经过多年讨论已被明确规定。此外，欧盟正在探索鼓励措施，如通过汽
车企业及其车队推动电动车销售增长，同时优化充电网络和电池供应链。欧盟执
行官员指出，当前的重点在于提升电动车市场的竞争力，而非单纯依赖政策放宽。
（资料来源于网络）
【每日一练】
Laquelle des affirmations est fausse ?
A. camper sur ses positions : maintenir son opinion, ne pas changer d'avis, conserver
son opinion initiale, rester attaché a un avis pris précédemment.
B. au vu de : sans se cacher de
C. faute de quoi : locution qui indique qu'en absence de réalisation d'une première
proposition, la seconde s'appliquera.
D. décarbonation : l'ensemble des mesures et des techniques permettant de réduire les
émissions de dioxyde de carbone.
答案：B
答案解析：
au vu de : après examen, contrôle, constatation de quelque chose.
au vu et au su de : sans ce cacher de