PREPARATION DES EXEMES DES ROUTES
PREPARATION DES EXEMES DES ROUTES
CONTENUS EN TERME QUESTION SUR :
• LA CONCEPTION
• LE DIMENSIONNEMENT
• AUSCULTATION
ELISE KASEMBELE Ir BTP
PREPARATION DES EXEMES DES ROUTES
PREMIERE PARTIE : LA CONCEPTION.
1. Quelle est la différence entre le tracé théorique et le tracé réelle ?
2. Quelle est la différence entre la carte et le plan topographique ?
R) la différence résulte au niveau de l'échelle.
3. Quelle est la différence entre le profil en long et en travers ?
R) le profile en long c’est une coupe longitudinale du terrain naturel
suivant le plan vertical passant par l’axe du projet, mais en travers
c’est une coupe transversale suivant un plan vertical passant
verticalement par a l’axe du projet
4. Quelle est la différence entre le profil en travers et en travers type ?
R) Le profile en travers c’est une coupe transversale suivant un plan
vertical passant verticalement par a l’axe du projet mais le profile n
travers types c’est un document comprenant les éléments
constructifs se repentant le long du projet, ça nous montre la manière
dont la chaussée est aménagée
5. C'est quoi le terrassement ?
R) tout mouvement qui consiste à la modification du relief d'un Sol.
6. Le terrassement comprend combien de parties essentielles Et
lesquelles ?
R) deux parties essentielles
➢ la cubature de terrassement
➢ le mouvement des Terres
7. Quelle différence entre la cubature de terrassement et le
mouvement de terre
R) la cubature de terrassement c'est la détermination de mouvement
des terres à remblayer ou à déblayer.
Mais le mouvement des terres c'est le déplacement des terres qui est
réalisé à l'aide des engins.
Quand on parle de la cubature de terrassement on voit le mettre de
terrassement et pour le mouvement des terres on voit l'épure de la
Lane.
8. Le mètre de terrassement compte combien des tableaux et des
colonnes en général ?
R) un tableau 12 colonnes en général
9. c’est Quoi l'épure de la lanne ?
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R) L'épure de la lanne est une représentation graphique de
mouvement des terres concentré en un Point.
10. L'épure de la lanne compte combien des tableaux et des colonnes
en général ?
R) un tableau des 17 Colonnes.
11. Comment peut-on tracer l'épure de la lanne ?
R) la ligne de terre doit-être confondu avec l'horizontale.
12. Dans les travaux routiers qu'elle est la considération qu'occupe le
déblai et le remblai ?
R) le déblai est toujours considéré comme un volume Positif et le
remblais un volume négatif.
13. La différence entre le déblais et le remblais.
R) On parle de déblais lorsqu'il s'agit de faire l'extraction de
Sol.(Lorsqu'on enleve de la terre) Et remblais lorsqu'il s'agit de faire
de Banc d'emprunt.( Lorsqu'il s'agit de faire de tas, jeté de la terre
dans un trou par exemple).
14. Dans la construction d'une route lorsqu'on constate qu'il y a de la
terre qui reste que faire ?
R) le dépôt de la terre restante doit-être entreposé dans un terrain
marécageux, un ravin soit à un endroit où il y a l'érosion.
15. Quelle différence il y a-t-il entre la pente et la rampe ?
R) La pente c'est à descendant et la rampe c'est à montant.
16. Quand est-ce qu'on peut se dire qu'on a affaire à une forte pente
et une faible pente ?
R) on a affaire à une Forte pente lorsque les courbes des niveaux
sont rapprochés et on a affaire à une faible pente lorsque les
courbes des niveaux sont éloignés.
17. C'est quoi l'Equidistant ?
R) la distance entre des courbes des niveaux successifs des altitudes
différentes.
18. Dans un chantier routier la distance de la où nous devons aller
prendre de la terre ne doit tout au plus dépasser combien de mètre
?
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R) la distance doit-être inférieur ou égal à 15m selon les exigences
routières.
19. Dans la détermination de l'épure de la lanne il y a
A. Excès de déblais ?
R) lorsque le dépôt est fait à gauche dans ce cas la ligne de répartition
doit passer par le Point final selon la règle.
B. Excès de remblais ? R) l'emprunt à gauche
C. La ligne de terre confondu avec
l'horizontale il y a pas ni déblais ni remblais.
20. Dans le cas de vôtre TP de l'année académique 2022 2023 de
conception qu'elle était la valeur de l'Equidistant ?
R) l'Equidistant était de 10m .
21. C'est quoi la longueur d'application ?
R) c'est la demi somme de longueur qui se suivent.
22. Quelle est la formule utilisée pour calculer la longueur d'application
?
R) LP = L1+L2/2
22. Quelles sont les éléments de raccordement ?
23. Quelle expression du rayon de raccordement Max ?
R) Rmax= 0,05multiplier par la vitesse élevée au carrée.
Et le rayon min vaut les deux tiers du rayon de raccordement max.
25. en pratique quelles sont les valeurs maximums à adopter en ce qui
concerne les déclivités ?
R) pour une route principalede 4 à 6%
− Pour une route secondaire 8% à 10%
− Pour une route de desserte 10 à 12%
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− Et pour une voie rapide de 3 à 5%
26. En pratique les rayons de raccordement doivent être comment ?
R) en pratique lorsque les rayons de raccordement sont supérieurs à
500m, le véhicule trace lui-même sa courbe de raccordement mais
au-dessous de 500m, le tracé de la voie devra épouser celui d'une
courbe de raccordement progressif .
27. En quoi le rayon de raccordement facile ?
R) facilite les Manœuvres des automobiles qui abordent le virage et
peuvent braquer de manière progressive tout en respectant bien à
leur place sur la chaussée.
28. C'est quoi la clothoïde ?
R) c'est une courbe de raccordement dont la courbe est
proportionnelle à l'abscisse curviligne mesuré à partir du point
d'inflexion. Elle permet de faire le raccordement de deux éléments
géométrie du tracé faisant entre eux un angle quelconque.
29. C'est quoi l'introduction d'une surlargeur ?
R) c'est un autre amèrement qui se fait sur le profil en travers dans le
Virage de rayon inférieur à 200m
30. quelle différence entre le profil en long, en travers et en travers type
?
R) le profil en long c'est la représentation d'une coupe longitudinale
du terrain à une échelle réduite suivant le plan vertical passant par
l'axe de la route.
Le profil en travers c'est la représentation d'une coupe transversale
suit l'axe de la route.
Et le prof en travers type c'est un document représentant les
éléments constitutifs se répétant tout au long du projet. Ça nous
montre la manière dont la chaussée est aménagée.
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31. quelles sont les parties d'une route ?
R) la chaussée, l'accotement, le fossé, et les talus.
➢ L'ensemble de la chaussée, accotement forme la plate forme.
➢ L'ensemble de la plateforme et fossé forme l'assiette.
➢ L'ensemble de plateforme et assiette forme l'emprise.
32) de quoi dépendra la distance à admettre pourquoi le véhicule
puisse freiner en toute sécurité ?
R) de la vitesse de base ou de la vitesse maximale du véhicule, du
temps de perception du conducteur ,délaitât mécanique du
véhicule (pneumatique ,frein etc.), de l’État de la chaussée
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DEUXIEME PARTIE LE DIMENSIONNEMENT
1. Qui est Kerkhoven et dormons?
Réponse : Deux Ingénieurs des chaussées qui ont établies une formule
générale qui nous permet de calculer la contrainte admissible du Sol.
2. quelles sont les paramètres de base pour le dimensionnement d'une
chaussée?
R) les paramètres de base sont:
➢ la classe du trafic
➢ le CBR à utiliser Et
➢ les matériaux à utiliser.
3. Dans le cas de votre TP de l’année académique 2022 2023 qu'elle
était la valeur du CBR et la classe du trafic ?
R) le CBR était 18 et il s'agissait d'une route secondaire dont la classe
des véhicules est de 300 à 1000 véhicules par jour.
4. Quelle est la différence entre la chaussée dite rigide et celle dite
souple ?
R) une chaussée rigide est une chaussée en béton armé constituée
de deux couches ; La couche de roulement et la couche de base.
Et la chaussée souple est une chaussée bitumineuse ou enrobés ;
constituée de trois couches.
La couche de roulement, la couche de base et la couche de
fondation.
5. C'est quoi le devers ?
R) appelle aussi pente qui est le relèvement de bord extérieur d’une
route dans les virages pour éviter le dérapage
6. C'est Quoi la condition de gauchissement ?
R) c'est l'inclinaison d'un dévers progressif au niveau de la courbure.
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7. Quel est le rôle d'un dévers ?
R) c'est pour Lutter contre la force centrifuge et centipède au
niveau des virages
8. Quelle différence faites-vous entre la force centrifuge et centipède ?
R) la force centrifuge c'est la force qui tend à pousser le véhicule de
la chaussée vers l’extérieur au niveau de la courbure et centipède
qui tend à ramener les véhicules vers l'intérieur de la chaussée au
niveau de la courbure.
9. Qu'appelle t'on véhicule lent ?
R) tout véhicule dont la longueur est supérieure ou égale à 10m de
longueur.
10. La différence entre une chaussée revêtue et une chaussée non
revêtue ?
R) une chaussée revêtue c'est une chaussée asphaltée et non
revêtue c'est une chaussée non asphaltée
11. quand est-ce qu'on peut dire qu'on a affaire à une route stable après
dimensionnement ?
R) c'est lorsque la contrainte de compression en lissant sur l'abaque
de bicouche est inférieure à la contrainte admissible recherchée par
la formule de Kerkhoven dormon.
12. Quelles sont les différentes parties d'une chaussés souples et rigide ?
R) - une chaussée souple est constitué de 3 parties :
− La couche de roulement en contact directement avec les
véhicules
− La couche de base constitué des pierres concassés.
− La couche de fondation la couche où repose la couche de base.
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Et rigide 2 parties :
− La couche de roulement
− La couche de fondation
13. Qu'elle est l'abaque qui nous permet de déterminer la contrainte de
compression du Sol pour le cas de la route au de fondation ?
R) abaque de bicouche ALIZE3
14. Quelle est la formule générale qui nous permet de déterminer
l'épaisseur d'une chaussée rigide ?
R) voir support
15. Quelle différence entre la ligne de talweg et la ligne de crête ?
R) c'est la ligne le long de laquelle se rassemblent les eaux de
ruissellement ex: dans une vallée le monde de la rivière.
Mais la ligne de crête est considérée comme étant l'axe d'une ou de
plusieurs familles des courbes du type sommet.
16. Comment peut-on trouver le plan de comparaison lors de la
réalisation du profil en long ?
R) le plan de comparaison est trouvé en prenant la plus petite altitude
de toutes les altitudes du terrain naturel retranché celle-ci par 5 ou 10,
une fois faire cette opération et l'altitude qu'on obtient après avoir
retranché s'appelle l'altitude du plan de comparaison.
17. Les parties du Profil en long sont ?
R) 1. le plan de comparaison
2. La distance partielle,
3. la distance cumulée, 4.l'altitude du terrain naturel,
5. l'altitude du projet,
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[Link] déclivité et enfin 7.l'alignement et courbes.
18. Quand est-ce l'épaisseur de la route proposée devra être
augmentée ?
R) lorsque la contrainte de compression est supérieur à la contrainte
admissible .
19. Qui est Atterberg ?
R) atterberg c'est un ingénieur suédois de pont et chaussée, il a
établi un appareil qui permet de déterminer la plasticité d'un
[Link] aussi de définir les indicateurs.
20. La distance partielle lors de la réalisation d'un Profil en long ne peut
dépasser combien de mètre ?
R) elle ne doit pas dépasser 50m.
21. Quelle différence entre les bitumes et le goudron ?
22. Qui est macadam?
R) c'est ingénieur des chaussées , c'est lui qui a compris que si on
utilise des Pierres concassés a de granulométrie décroissante liées au
sable et l'eau au moyen de rouleaux compresseur Pour la
construction d'une route on peut arriver à avoir bel et bien une Bonne
route.
23. C'est quoi Proctor ?
R) Proctor c'est pas le nom d'une personne ,mais c'est un essaie qui
nous permet de déterminer la teneur en eau pour obtenir la densité
sèche maximale d'un Sol granulaire par compactage à une énergie
fixée.24. Quel est l'engin peut-on utiliser dans les travaux routiers pour
le refoulement de sol ?
R) l'engin approprié pour le refoulement de sol c'est la niveleuse.
25. C'est quoi Le géogrille?
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R) ce sont des armatures destinées à renforcer les chaussées en
enrobés bitumineux d'une manière générale.
26) ces quoi le raccordement converse et concave Converse forme la
ligne de talweg
On commence avec la pente pour finir avec la rampe Et concave deux
déclivités qui se suivent
On commence avec la rampe pour finir avec la pente
27 Trois problème se posent lorsque les véhicules s’inscrit dans
les virages
R) la visibilité, la force centrifuge : qui commence au début du virage
et se termine à la fin du virage et la force centipède comme solution
aux problèmes
Introduction des conditions de Gauchissement, introduction du rayon
qui est inférieur ou égal a 200m et enfin limiter la vitesse
28 La différence entre voie et bande
R) on a toujours une voie d’aller et retour pour tous les routes qui
existent au monde, le tout nous fait deux voies.
Mais en terme des bandes on peut avoir une routes a é voies et
2bandes,3Bandes ,4 Bandes etc
Une voie est appelle bande lorsque la largeur de la route vaut 3.5m
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TROISIEME PARTIE AUSCULTATION (MATÉRIAUX ENROBES)
1. C'est quoi l'auscultation ?
R) c'est une opération qui consiste à d'écrire l'état de la santé d'une
route.
2. Les caractéristiques superficielles de la route ?
Réponse
− luni : c'est le confort
− la rugosité : c'est l'adhérence
− l'imperméabilité : l'effet de ne pas se laisser travers par l'eau
− les dégradations de Surface
3. Quelle est le premier paramètres indicateur de l'état de santé d'une
route?
R) c'est l'uni qui est le premier paramètre indicateur de l'état de santé
d'une route.
4. Une fois l'uni est attaqué qu'est-ce l'ingénieur doit faire?
R) l'ingénieur propose les travaux de renforcement
5. Pour une chaussée souple que vaut la valeur de l’uni?
Réponse
− L'uni horizontal (longitudinale)vaut 5mm
− L'uni transversal vaut 10mm
6. Pour une chaussée rigide que vaut la valeur de l’uni?
R) l'uni horizontal (longitudinale) vaut 3mm
L'uni transversal vaut 5mm
7. Quelles sont les équipement qui nous permet de mesurer l'uni pour le
cas de la chaussée souple ?
Réponse
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➢ Règle de 3m
➢ règle roulante de 3m
8. Quelles sont les équipement qui nous permet de mesurer l'uni pour le
cas de la chaussée rigide ?
Réponse
➢ Profilographe
➢ Diagraphe
➢ Indicateur de confort
➢ Indicateur de choc
➢ L'analyse du profil longitudinal (APL)
➢ Appareil à ultrason où à Lazer.
9. C'est quoi un diagraphe ?
R) C'est un appareil qui nous permet de mesurer l'uni ,qui est le premier
paramètres indicateur de l'état de la santé d'une route.
10. C'est quoi le Gyros ?
R) C'est un appareil aussi qui nous permet de mesurer l'uni transversal
pour le cas de la chaussée.
11. Quel instrument qui nous permet de mesurer la rugosité ?
R) a) le microrugosité
➢ à l'aide de la profondeur au sable (HS)
➢ à l'aide de l'appareil le roux
➢ à l'aide de stradographe
➢ à l'aide de scrim
➢ à l'aide des appareils utilisant des techniques Radar.
b) la microrugosité
C) l'imperméabilité
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À l'aide d'un inpermeametre
D) des gradations des surfaces
➢ À l'aide d'observation Visuelle
➢ Gerpho (groupe descamen routier par photos).
12. Quelle est la cause probable de dégradation des routes?
R)- le trafic
le climat et l'environnement
la qualité des matériaux et leur mise en œuvre.
13. Quelles sont les 4 grandes familles de dégradation des routes ?
R) -[Link] famille de l'arrachement
- [Link] famille de remontées ou mouvement des matériaux
-[Link] famille des fissures
- [Link] famille de déformation
Les 4 grandes familles peuvent être classées
En deux groupes .
1er groupe :
Arrachement et remontées qui prennent naissances au niveau de la
Surface de la chaussée.
2eme groupe :
Fissures et déformation qui prennent naissances en dessous de la
chaussée.
14. c’est quoi la déflexion?
R) c'est la déformation que subit la chaussée lors de Passage des
véhicules.
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15. Quel est l'instrument qui nous permet de mesurer la déflexion ?
R) - la poutre de BENKELMAN
- la deflectographe la Croix
- la deflectometre à mosse
-curviametre
16. C'est quoi la poutre de BENKELMAN et la deflectographe la Croix ?
R) Ce sont tous des appareils qui nous permettent de déterminer la
déflexion.
17. qu'elle thérapie à proposer lorsque d90 est inférieure à dcritique?
R) la thérapie a proposer c'est le renforcement
18. Quelle thérapie à proposer lorsque d90 supérieur à dcritique ?
R) la reconstruction de la route
19. Quelles sont les classes des maladies en auscultation ?
Classe I bonne état
Classe II arrachement et remontées / maladie CR
Classe III fissures
Classe IV déformation
Classe V rupture totale
20. Quelle différence il y a-t-il entre une chaussée liée et non liée ?
R) voir support
21. Qu'est-ce qu'une droite colinéaire ?
R) en mathématiques une droit est dit colinéaires si, et seulement si ,leur
déterminant est nul.
R) En route voir support
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22. Paramètres de base pour le dimensionnement de renforcement des
chaussées bitumineuses selon la méthode Belge CRR:
- le trafic KNC
- la déflexion
Et le module de sol ES
23. Les nouvelles techniques d'entretien sont?
1. Fraisage à froid
[Link] à chaud
[Link]
[Link]