1.
Les défauts d’extrusion
1.1 Problèmes dus principalement à l’extrudeuse
1.1.3 Problèmes de débit
d) Débit insuffisant dû à un couple trop important
la culasse sous la trémie est trop froide (refroidissement des
granulés), impliquant une température trop basse sur la zone
d’alimentation, ce qui induit un débit trop élevé et donc un blocage ;
il est préconisé de diminuer le débit d’eau dans la culasse afin
d’avoir une évacuation de calories moins importante ;
le profil de température est trop bas ; augmenter les
températures, vérifier le fonctionnement de l’ensemble
régulateur, corps de chauffe et sonde de température.
1. Les défauts d’extrusion
1.1 Problèmes dus principalement à l’extrudeuse
1.1.3 Problèmes de débit
e) Débit insuffisant et vitesse de rotation du moteur normale
Le cas peut se produire également où l’on a un débit trop faible
tout en ayant la vitesse de rotation souhaitée.
L’origine peut être multiple, ainsi que les remèdes :
— mauvaise alimentation en matière, (due à un bouchon dans la trémie ou à un
corps étranger dans la goulotte )
utiliser dans ce cas des systèmes induisant des vibrations dans la
trémie par chocs ou des malaxeurs évitant la formation de ces
amas ;
— pas de refroidissement à la culasse, ce qui peut engendrer des
températures suffisantes pour fondre la matière et amener à la
création d’un bouchon ;
vérifier que la circulation d’eau n’est pas bloquée par un
entartrage (calcaire) trop important ;
1. Les défauts d’extrusion
1.1 Problèmes dus principalement à l’extrudeuse
1.1.3 Problèmes de débit
e) Débit insuffisant et vitesse de rotation du moteur normale
— température trop haute dans la zone d’alimentation (diminution
du coefficient de frottement et donc chute de débit) ;
— vis usée : le jeu au filet étant trop important, la capacité de
convoyage est réduite ;
recharger la vis à l’aide de soudure ou la changer ;
1. Les défauts d’extrusion
1.1 Problèmes dus principalement à l’extrudeuse
1.1.3 Problèmes de débit
f) Débit nul
Un débit nul, associé à un couple moteur nul (une intensité nulle
pour un moteur à courant continu),
peut avoir diverses origines :
— la vis est cassée à la suite d’un couple trop important ou par fatigue ;
— la clavette d’entraînement est absente ou cassée ;
— la vis n’a pas été montée ;
— le moteur tourne à l’envers ;
— les courroies patinent ;
— la trémie n’est pas alimentée ;
— un pont de matière s’est formé dans la trémie ;
— un bouchon de matière s’est formé sur la vis.
Un débit nul, associé à un couple moteur maximal (une intensité
maximale pour un moteur à courant continu),
a comme origines possibles :
— le grippage (blocage) de la vis dans le cylindre ;
— le grippage du moteur électrique ;
— le blocage dû à la température de vis ou de fourreau trop basse.
1. Les défauts d’extrusion
1.2 Problèmes dus principalement à la tête d’extrusion
1.2 Problèmes dus
principalement à la
tête d’extrusion