INTRODUCTION
Depuis l’invention de la locomotive à vapeur, le chemin de fer a profondément transformé nos
sociétés. Les voies ferrées ont révolutionné notre façon de voyager et de commercer. Ces
infrastructures complexes nécessitant une construction méticuleuse et des connaissances techniques
poussées nous pousses à se poser la question suivante : comment passe-t-on d’un simple projet sur
plan à une ligne ferroviaire opérationnelle ? Dans les lignes suivantes, nous définirons d’abord la voie
ferrée. Ensuite, nous énumérons les éléments constitutifs de cette voie ainsi que ces caractéristiques.
Enfin, nous évoquerons les étapes de construction et conception de la voie puis les défis et les enjeux
de cette construction ferroviaire.
DEFINITIONS
La voie ferrée est l’ensemble des éléments sur lesquels se déplacent les véhicules de Chemin de fer.
Elle a pour rôle d’assurer en toute sécurité et confort, la circulation à grande vitesse de ces véhicules,
qui sont entre autres les engins de traction, les voitures et les wagons.
ELEMENTS DE LA VOIE FERREE
Les rails : Ils constituent le chemin de roulement des véhicules. De ce fait, ils vont supporter
directement « le poids non suspendu » des véhicules et transmettre les efforts à la traverse.
Il existe plusieurs de types de rails qui sont les rails Vignole, rail de type Broca et rail à double
champignon.
Les traverses : elles ont pour rôle de répartir les charges sur le ballast, de maintenir les rails à
l’écartement et à l’inclinaison, et de maintenir les rails à leur place en long. Il existe trois
types de traverses : métalliques, en béton (monoblocs ou bi blocs mixte) et en bois.
Le ballast ou pierre cassée : il provient du concassage de matériaux de carrière, en général de
roches dures comme le granite et le grès. Sa granulométrie est de 25/55. Il doit assurer la
répartition des charges sur la plateforme, l’ancrage des traverses, le drainage des eaux de
pluie, et l’amortissement des efforts supportés par la voie et transmis à la plateforme.
Appareils de voies : ils permettent de diriger les trains d’un itinéraire à un autre, de garantir
la fluidité, la sécurité et l’efficacité du transport ferroviaire. Ce sont les aiguillages, les
croisements et les traversements.
CARACTERISTIQUES DE LA VOIE
Les caractéristiques de la voie férrée sont les éléments qui définissent la géométrie de la voie, ils sont
intimements liée aux :
Profils en long :
Profils en travers :
Dévers :