Classification espace aérien Section Instruction – IVAOTM division France
CLASSIFICATION DE L'ESPACE AERIEN
A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs
A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs
1. DEFINITION:
Les classes d'espace aérien associent à des zones tridimensionnelles dans l'espace aérien un code, en
l'occurrence une lettre, qui détermine le niveau de contrôle de la zone en question.
Par « niveau de contrôle » on entend un ensemble de procédures auxquelles doit se conformer le pilote, un
ensemble de règles qu'il doit respecter, mais également un ensemble de services dont bénéficie le pilote
lorsqu'il circule dans la zone.
Lorsqu'une zone est contrôlée, le pilote est en contact radio avec un organisme de contrôle, qui peut être
par exemple la tour d'un aérodrome, ou bien un centre de contrôle plus important
En consultant, les cartes et publications aéronautiques (AIP), ainsi que les documents nationaux, vous
trouverez le type et la classe d’un espace aérien donné.
Note : toutes les zones contrôlées sont référencées dans une classe donnée et
possèdent chacune des règles spécifiques.
2. CRITERES DE CLASSIFICATION DE L'ESPACE AERIEN :
2.1 TYPE DE VOL
Les règles des vols concernés dans ces espaces sont :
IFR (Vol aux Instruments ‐ Instrument Flight Rules)
VFR (Vol à Vue ‐ Visual Flight Rules).
2.2 SEPARATION
L’emploi du radar permettra d'assurer une séparation horizontale de 5 NM ou une séparation verticale de
1000 ft jusqu’au niveau 290. Au dessus du niveau 290, si l'espace considéré est :
Un espace RVSM, la séparation verticale est de 1000ft jusqu'au FL410
Un espace non‐RVSM, la séparation verticale est de 2000ft jusqu'au FL410
Au dessus, du niveau FL410, l'espace est un espace non‐RVSM et la séparation verticale est de 2000ft.
L'information de trafic sous‐entend que le contrôleur indique la position des autres appareils et que la
séparation est assurée par les pilotes en fonction des règles de priorité et d'évitement.
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2.3 CONTACT AVEC LE CONTROLE
Dans certaines classes d'espace aérien, le contact avec le contrôleur assurant le service de la navigation
aérienne est obligatoire. Dans d'autres espaces, il peut‐être facultatif ou pas de contact du tout en espace
non contrôlée.
Les classes d'espace aérien sont donc une normalisation des services rendus dans les espaces aériens.
2.4 NECESSITE D’UNE CLAIRANCE
Dans certaines classes d'espace aérien, il est obligatoire d'obtenir une clairance pour effectuer tout
mouvement en présence du contrôleur assurant le service de la navigation aérienne.
Dans d'autres espaces, il n'y a pas besoin de clairance car souvent votre vol ne sera pas contrôlé.
N’oubliez pas que les règles de l'air s’appliquent toujours dans n'importe quel espace.
2.5 LIMITATIONS DE VITESSE
Des limitations de vitesse sous 10000ft / FL100 existent dans certaines classes d’espace aérien.
Dans les espaces aériens de classes C, D, E, F, G, la limitation de vitesse en dessous
du FL100 est de 250kt.
Selon la réglementation OACI, il n'y a pas de restriction de vitesse en dessous du
FL100 dans les classes A et B .
Cependant, en France, la réglementation nationale impose en classe A et B une
restriction de vitesse de 250kt en dessous du FL100.
Sur IVAO, la règle générale est que les aéronefs de combat militaires peuvent voler
jusqu’à 350kt IAS (vitesse indiquée) sous 10000 ft / FL 100 dans les espaces aériens
contrôlés et non contrôlés suivant certaines restrictions (tour spécial opération).
Vérifier toutefois les éventuelles règles spécifiques adoptées par les divisions des
pays où vous comptez voler.
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3. LISTE DES CLASSES D'ESPACE AERIENS :
Type de Contact avec le Clairance Limitation de
Classe Séparation
vol contrôleur nécessaire vitesse
250 kt IAS sous
A IFR Oui Oui Oui
10000 ft / FL 100
250 kt IAS sous
IFR Oui Oui Oui
10000 ft / FL 100
B
250 kt IAS sous
VFR Oui Oui Oui
10000 ft / FL 100
250 kt IAS sous
IFR Oui Oui Oui
10000 ft / FL 100
C
Séparation VFR/IFR 250 kt IAS sous
VFR Oui Oui
Information de trafic VFR/VFR 10000 ft / FL 100
Séparation IFR/IFR 250 kt IAS sous
IFR Oui Oui
Information de trafic IFR/VFR 10000 ft / FL 100
D
250 kt IAS sous
VFR Information de trafic seulement Oui Oui
10000 ft / FL 100
Séparation IFR/IFR seulement
250 kt IAS sous
IFR Information de trafic IFR/VFR autant que Oui Oui
10000 ft / FL 100
E possible
Information de trafic seulement autant 250 kt IAS sous
VFR Non Non
que possible 10000 ft / FL 100
Séparation autant que possible ou 250 kt IAS sous
IFR Oui Non
Information de trafic IFR/IFR 10000 ft / FL 100
F
250 kt IAS sous
VFR Non Non Non
10000 ft / FL 100
250 kt IAS sous
IFR Non Oui Non
10000 ft / FL 100
G
250 kt IAS sous
VFR Non Non Non
10000 ft / FL 100
Note : tableau élaboré suivant la réglementation française
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