COLLEGE POLYVALENT Année scolaire : 2024 / 2025
BILINGUE RETI Classe : EE4
BP : 7774 Douala-Bassa
Tel : 699891757 / 678438000 Durée : 2H Coef : 2
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Devoirs surveillé n°3
ÉPREUVE DE SCHEMA ELECTRIQUE
Première partie : Établissement des schémas électriques 10points
Thème : Commande aller-retour d’un convoyeur de boîtes
1. Description
Le schéma de la Figure 1 ci-dessous représente un convoyeur entraîné par un moteur électrique.
Deux capteurs de fin de course FC1 et FC2 déterminent les positions de la boîte. Le poste de
commande comprend des boutons poussoirs marche et arrêt, ainsi qu’une lampe témoin L
indiquant que le convoyeur est en marche.
2. Fonctionnement
Lorsqu’il y a une boîte en position 1 et que l’on appuie sur le bouton poussoir marche S1, le
convoyeur démarre dans le sens avant AV.
Lorsque la boîte atteint la position 2, le contact (21 − 22) du contacteur auxiliaire KA2
s’ouvre et débranche la bobine du contacteur KM1, tandis que le contact (13 − 14) du
contacteur auxiliaire KA2 se ferme commandant ainsi la marche arrière.
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Lorsque la boîte revient à la position 1, le contact (21 − 22) du contacteur auxiliaire KA1
s’ouvre et débranche la bobine du contacteur KM2, ce qui arrête le convoyeur.
Si durant le déplacement de la boîte, on appuie sur le bouton poussoir arrêt S0, le moteur
s’arrête, peu importe la position de la boîte.
Une nouvelle impulsion sur le bouton poussoir marche S1 permet de recommencer le cycle.
3. Spécifications technologiques
3.1. Partie opérative
Le moteur M utilisé est un moteur asynchrone triphasé 220/380 V, à rotor à cage,
démarrage direct, deux sens de marche.
3.2. Partie commande
KM1 et KM2 contacteurs de puissance marche avant et marche arrière.
KA1 et KA2 contacteurs auxiliaires.
FC1 et FC2 capteurs de fin de course respectivement des positions 1 et 2.
S0 Bouton poussoir arrêt.
S1 Bouton poussoir marche.
4. Protection
L’installation est protégée par :
Un sectionneur porte fusibles Q.
Un relais thermique F1 pour protéger le moteur.
5. Alimentation du système
L’installation électrique est alimentée par un réseau triphasé 220/380 V + N + PE – 50 Hz.
6. Travail à faire
6.1. Justifier et représenter le couplage des enroulements du moteur M sur la plaque à
bornes. 2pts
6.2. Établir le schéma du circuit de puissance du moteur M. 4pts
6.3. Compléter le schéma du circuit de commande du dispositif à la page 5/5. 4pts
Deuxième partie : Lecture d’un schéma électrique 10points
Description et schéma architectural de l’installation électrique d’un appartement
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La Figure 2 ci-dessous représente le schéma architectural de l’installation électrique de
l’appartement de M. TAFO Wyester. L’installation électrique est alimentée par un réseau
monophasé 220 V-50 Hz.
Travail à faire :
1- Identifier les différents types de montage d’éclairage dans chaque pièce de l’appartement en
remplissant le tableau suivant : 4pts
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2- Le montage ci-dessous représente le schéma développé de l’éclairage du dégagement.
Décrire son fonctionnement puis reproduire et compléter son chronogramme. 3pts
3- Pendant l’exploitation, M. TAFO observe les dysfonctionnements suivants dans l’éclairage
du dégagement :
Après une impulsion sur l’un des quatre boutons poussoirs, seul le tube 1 s’allume.
Après une deuxième impulsion sur l’un des quatre boutons poussoirs, le tube 1 reste
toujours allumé. Donner une cause possible de chacun de ces deux dysfonctionnements en
remplissant le tableau de la page 5/5. 3pts
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Document annexe (à insérer dans la feuille de composition)
Schéma du circuit de commande :
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