Campus Henry Christophe de L’Université d’Etat à Limonade

Cours de thermodynamique
TD1 premier principe FSG- 2024
Exo1-Un 1m3 d'air assimilé à un gaz parfait sous une pression P1=10 bars subit une détente à
température constante; la pression finale est de P2=1 bar.
1-Déterminer le travail issu de la détente de l’air
2-Déterminer la quantité de chaleur échangée par le l’air lors de son évolution
3-Déduire la variation en énergie interne au cours de cette détente isotherme.

Exo2-Calculer la variation d'énergie interne de chacun des systèmes suivants :

a) - un système absorbe Q=2 kJ tandis qu'il fournit à l'extérieur un travail W=500 J.
b) - un gaz maintenu à volume constant cède Q=5 kJ.
c) - la compression adiabatique d'un gaz s'accomplit par un travail W=80 J.

Exo3- Travail des forces de pression selon la nature du gaz

Soit une mole de gaz subissant une compression isotherme réversible de (Po, To) a (2Po, To).
Donner l’expression du travail reçu par le gaz selon qu’il s’agit :

a) d’un gaz parfait

𝑎
b) d’un gaz de van der Waals (P +𝑉 2 ) (v-b) = RT

c) d’un gaz obéissant à l’équation d’état : PV= RT (1-aP).

Exo4- Exploitation de l’équation d’état

1) Un pneu sans chambre (de volume supposé constant) est gonflé à froid (t = 20°C) sous une
pression de 2,1 atm. Après avoir roulé un certain temps, le pneu affiche désormais une
pression de 2,3 atm. Justifier et déterminer le paramètre manquant.
2) Une bouteille d’acier, munie d’un détendeur, contient dans un volume Vi= 60litres, d’air
comprimé sous Pi= 15atm. En ouvrant le détendeur à la pression atmosphérique, quel
volume d’air peut-on extraire à température constante?
3) Un pneu de volume V1= 50litres est gonflé au moyen d’air comprimé contenu dans une
bouteille de volume Vo= 80litres sous Po= 15atm. Si la pression initiale dans le pneu est
nulle et la pression finale P1= 2,6 atm est donnée, déterminer la pression P dans la bouteille
à la fin du gonflage d’un pneu, puis le nombre de pneus que l’on peut ainsi gonfler,
l’opération se passant à température constante.

Exo5- Travail échangé par un liquide

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De l’eau dans les conditions Po,Vo,To subit une transformation réversible, son volume
restant infiniment voisin de Vo.

1) Justifier que l’expression du travail élémentaire est de la forme

𝛿w =V0P(χdp - 𝛼𝑑𝑇), χ et 𝛼 sont supposés constants. Le travail dépend- il du chemin
suivi.
2) Préciser le travail échangé par l’eau avec le milieu extérieur lors des transformations

a- isochore, b- isobare c-isotherme.

Exo6-Un récipient fermé par un piston mobile renferme 2 g d'hélium (gaz parfait monoatomique)
dans les conditions (P1, V1). On opère une compression adiabatique de façon réversible qui amène
le gaz dans les conditions (P2, V2). Sachant que :P1=1 bar et V1=10 l, P2=3 bars.
Déterminer :
1- le volume final du gaz V2
2- le travail échangé par le gaz avec le milieu extérieur
3- la variation d’énergie interne du gaz
4- déduire la variation de température du gaz sans calculer sa température initiale.
𝐶𝑝 5
On donne : γ = 𝐶 = 3 , R = 8.32 J/[Link]
𝑣

Exo7- Une masse de 400 g d’eau est placée dans un réservoir hermétique. Elle suit une évolution
pendant laquelle elle reçoit 50 kJ kg−1 de chaleur et voit son énergie interne augmenter de 4 kJ.
1. A-t-elle reçu ou fourni du travail, et en quelle quantité ? On fournit ensuite à cette même masse
un travail de 800 J de manière adiabatique. 2. Quelle est la variation de son énergie interne
spécifique massique ?
Ex08- Évolutions arbitraires d’un gaz en laboratoire Une masse de 80 g d’hélium est contenue
dans un cylindre de 0,04 m3. Le gaz est d’abord refroidi de façon réversible à pression constante
jusqu’à 0,02 m3 et 2 bars; puis réchaud à volume constant jusqu’à 4bars. 1. Tracez l’évolution sur
un diagramme pression-volume. 2. Quel est le travail fourni ou reçu par le gaz ?
Exo9- Dans un petit compresseur à air, un piston comprime lentement et sans frottement une masse
fixe d’air. Le cylindre est muni d’aubes, qui permettent de dissiper de la chaleur. Ainsi, la
compression se fait à énergie interne constante. On dépense, pour la compression de l’air, un travail
de 150 kJ kg−1. 1. Quel est le transfert de chaleur pendant la compression ? Avant de commencer
la compression, l’air est à pression et masse volumique atmosphériques (1 bar; 1,2 kg m−3). Le
diamètre du cylindre est de 5 cm et sa profondeur intérieure est de 15 cm. 2. Quelle est la masse
d’air incluse dans le cylindre ? Pendant la compression, on observe que la pression et le volume
spécifique sont liés par la relation pv = k (où k est une constante). 3. À quelle pression va-t-on
pouvoir mener l’air à la fin de la compression ?
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Exo10 Cycle d’un moteur à essence : On souhaite étudier le fonctionnement d’un moteur à
essence à quatre cylindres (figure). Comme tous les moteurs thermiques alternatifs, il dégage du
travail en faisant varier la pression et le volume de petites quantités d’air
emprisonnées dans ses cylindres. Nous simplifions ici les détails de son
fonctionnement pour le réduire au cas idéal, dans lequel les évolutions
sont toutes réversibles. Le moteur a pour cylindrée 1,1 L ; il est muni
de quatre cylindres de diamètre 7 cm et a un taux de compression
(Rapport entre volumes maximum et minimum dans un cylindre) de 7,9.
L’air pénètre dans le moteur aux conditions atmosphériques (1 bar, 0,84
m3 kg−1). Nous pouvons décrire un cycle à l’intérieur d’un cylindre avec
les quatre étapes suivantes :

– Pistons et cylindres d’un moteur automobile découpé.

Photo CC-by-sa par l’utilisateur/rice Commons Mj-bird

De A à B l’air est comprimé de façon adiabatique réversible depuis le point mort bas jusqu’au
point mort haut. Pendant cette évolution, nous savons que ses propriétés sont liées par la relation
p v k1 = k2. En B, la pression a atteint 16,97 bars.
De B à C il est chauffé à volume constant (comme si le piston était immobilisé), jusqu’à ce que la
pression atteigne 75 bars. En mesurant la température on constate que son énergie interne
spécifique augmente de 1 543,3 kJ kg−1 .
De C à D l’air est détendu de façon adiabatique réversible depuis le point mort haut jusqu’au point
mort bas. Ses propriétés sont liées par la relation p v k1 = k3.
De D à A il est refroidi à volume constant (comme si le piston était immobilisé), jusqu’à retrouver
son état en A. (En pratique, cette phase de refroidissement a lieu hors du moteur, dans
l’atmosphère. Elle peut toutefois être modélisée ainsi sans induire d’erreur.)
1. Représentez le cycle suivi par l’air sur un diagramme pression-volume, de façon qualitative.
2. Quelle est la masse d’air présente dans un cylindre ? Indice : Vcylindrée = 4(Vcylindre max. −
Vcylindre min.) = 4(Vpoint mort bas − Vpoint mort haut)
3. Quel est le travail spécifique reçu par l’air pendant la compression (de A à B) ?
4. Quelle est la chaleur spécifique reçue par l’air pendant la combustion (de B à C) ?
5. Quel est le travail spécifique dégagé par l’air pendant la détente (de C à D) ?
6. Quelle est la chaleur spécifique rejetée par l’air pendant la phase de refroidissement ?
7. Quelle est l’efficacité du moteur, c’est-à-dire le rapport entre le travail net dégagé pendant le
cycle et la chaleur fournie pendant la combustion ?
8. Combien faut-il effectuer de cycles par seconde pour que le moteur dégage une puissance de
80 ch (58,84 kW) ?
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Exo11Travail dans un moteur Diesel : Nous étudions le fonctionnement d’un moteur alternatif
à quatre cylindres en modélisant son fonctionnement dans le cas le plus favorable, c’est-à-dire
avec des évolutions très lentes (parfaitement réversibles). À l’intérieur du bloc moteur, quatre
pistons liés à l’axe moteur par un vilebrequin (non représenté) sont en mouvement. L’évolution
est différente dans chaque cylindre : Cylindre A : compression (l’air restant prisonnier du cylindre).
La compression de l’air débute à 0,8 bar et ses propriétés y sont liées par la relation pV 1,3 = k1.
Cylindre B : admission. L’air est admis à pression constante de 0,8 bar. Cylindre C : échappement.
L’air est rejeté à pression constante de 1,1 bar. Cylindre D : détente. L’air à haute pression et
température est prisonnier du cylindre ; ses propriétés sont aussi reliées par la relation pV 1,3 = k2.
Bien sûr, le rôle de chaque cylindre change deux fois par tour. Nous étudions ici les transferts de
travail sur un demi-tour moteur. Même si les cylindres B et C ne sont pas des systèmes fermés,
pour les besoins de l’exercice nous pouvons modéliser leurs évolutions comme si c’était le cas,
sans induire d’erreur. Les conditions atmosphériques sont de 1 bar et 1,225 kg m −3. La cylindrée
du moteur est de 1,5 L et le taux de compression (c’est-à-dire le rapport des volumes minimal et
maximal au sein de chaque cylindre) est de 22.
1. Représentez l’évolution dans chacun des cylindres sur un même diagramme pression-
volume, de façon qualitative.
2. Quelle est l’énergie nécessaire pour déplacer les cylindres B et C ?
3. Quelle est l’énergie reçue par le gaz dans le cylindre A ? On souhaite que le moteur
développe une puissance de 30 kW à vitesse de 2 000 tours/min. Ses pertes mécaniques
sont de l’ordre de 15 %.
4. Quel est le travail qui doit être développé par le cylindre D pendant la détente ?
5. Quelle doit être la pression générée dans le cylindre D par la combustion, pour que la
détente dégage suffisamment d’énergie pour faire fonctionner le moteur ?

Exo12-Prendre de la chaleur où il fait plus froid :

Un/e étudiant/e tente une expérience avec un peu d’air dans un cylindre, dont il/elle contrôle le
volume avec un piston. Le but est de prélever de la chaleur à l’extérieur, où la température est
basse, pour la rejeter à l’intérieur de la pièce. La masse d’air emprisonnée dans le cylindre est de
6.10−3 kg. Au départ, l’air dans le cylindre occupe un volume de 0,5 L. La pression et la
température sont celles de la pièce (1 bar; 18◦C).
- de A à B L’étudiant/e isole bien le cylindre avec un isolant thermique, et détend
lentement le gaz en augmentant son volume jusqu’à 4,5 L. Nous savons 1 que, pendant ce
type de détente, la pression et le volume sont liés par la relation pv 1,4 = k2 où k2 est une
constante. La température du gaz chute dramatiquement pendant la détente – en B le
thermomètre indique finalement TB = 121 K.
- de B à C L’étudiant/e fixe le volume du cylindre en bloquant mécaniquement le piston,
retire l’isolant thermique, et pose le cylindre au dehors du bâtiment (température
extérieure : −5 ◦C). La température et la pression du gaz remontent doucement.
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- de C à A Lorsque la pression atteint 1 bar précisément, la température de l’air est
indiquée à TC = 262 K. L’étudiant/e souhaite revenir aux conditions de départ (en
réduisant le volume jusqu’au volume initial) en gardant la pression constante à 1 bar.
1. Schématisez l’évolution sur un diagramme pression-volume.
2. Montrez que lors d’une évolution réversible d’un système fermé dont les propriétés sont liées
par une relation de type pv k1 = k2 (où k1 ≠1, et k2 sont des constantes), le travail spécifique
𝑃𝐵 𝑉𝐵 −𝑃𝐴 𝑉𝐴
développé est : wA→B = 𝑘1 −1

3. Quel est le travail fourni par le gaz pendant la détente ?

4. La capacité thermique de l’air lorsque l’on bloque son volume est égale à 718 J kg−1 K −1 .
Quelle quantité de chaleur a-t-elle été rejetée ou prélevée de l’air extérieur ?
5. Quelle quantité de travail sera nécessaire pour effectuer le retour C→ A à pression constante ?
6. Sur l’entièreté du cycle, l’étudiant/e aura-t-il/elle dépensé ou reçu du travail