Série d’exercice

Exercice N°01 (Rapport de combustion AC)

Un kilomole d’octane (C8 H18 ) est brulée dans l’air qui contient 20 Kmol d’oxygène O2 . Déterminez le
nombre de moles de chacun des gaz qui constituant les produits de combustion et le rapport Air –
Combustible 𝐴𝐶.
Supposons que les produits de la combustion sont le CO2 , H2 O, O2 et N2 avec la masse molaire de l’air
Mair = 29 𝐾𝑔⁄𝑚𝑜𝑙

Solution
Ci-dessous un schéma d’éclaircissement de la réaction chimique de

Combustible xCO2
1Kmol C8H18 Chambre
yH2O
de
combustion
zO2
Combustible
wN2
Air (20Kmol O2)
Figure.1.2 : Schématisation de la réaction de la combustion du C8 H18avec l’air
L’équation de la combustion est
C8 H18 + 20(O2 + 3.76N2 ) ⟶ xCO2 + yH2 O + zO2 + w N2
Principe de conservation de la masse à chaque élément
a) 𝐶 : 8 = 𝑥  𝑥=8
b) 𝐻 : 18 = 2𝑦  𝑦 = 9
c) 𝑂 : 40 = 2𝑥 + 𝑦 + 2𝑧 𝑧 = 7.5
d) 𝑁 : 20 × 2 × 3.76 = 2𝑤  𝑤 = 75.2
L’équation de la combustion devient
C8 H18 + 20(O2 + 3.76N2 ) ⟶ 8CO2 + 9H2 O + 7.5O2 + 75.5N2

Rapport Air/Combustible 𝐴𝐶
𝑚𝐴𝑖𝑟
𝐴𝐶 =
𝑚𝐶𝑜𝑚𝑏
La masse molaire de l’air 𝑀𝐴𝑖𝑟 = 29 𝐾𝑔⁄𝑚𝑜𝑙
Le nombre de mole d’air nécessaire 𝑁𝐴𝑖𝑟 pour obtenir 20Kmol (O2 )
𝑁𝐴𝑖𝑟 = 𝑁O2 + 𝑁N2 = 20 + 20 × 3.76 = 95.2 𝑚𝑜𝑙
e) Masse d’air :
𝑚𝐴𝑖𝑟 = 𝑁𝐴𝑖𝑟 𝑀𝐴𝑖𝑟 = 95.2(𝑚𝑜𝑙) × 29(𝐾𝑔⁄𝑚𝑜𝑙 ) = 2760.8𝐾𝑔

f) Masse combustible :
𝑚𝐶𝑜𝑚𝑏 = 8 × 12 + 18 × 1 = 96 + 18 = 114𝐾𝑔
Donc
𝑚𝐴𝑖𝑟 2760.8
𝐴𝐶 = = = 24.2 𝐾𝑔𝐴𝑖𝑟 ⁄𝐾𝑔𝐶𝑜𝑚𝑏
𝑚𝐶𝑜𝑚𝑏 114
C’est-à-dire 24.2 𝐾𝑔 d’air sont utilisée pour bruler 1Kg d’octane.

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

Exercice N°02 (Cycle Otto)
Un Moteur à combustion interne type Otto à un cylindre de volume 𝑉𝑃𝑀𝐵 = 1.5 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑒 et 𝑉𝑃𝑀𝐻 =
0.1 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑒 quelle est son rendement thermique si le coefficient du gaz 𝛾 = 1.33

Solution :
Le rendement du cycle d’Otto en fonction de 𝛾 𝑒𝑡 𝑟 s’écrit :
𝟏
𝜂𝑜𝑡𝑡𝑜 = 1 − 𝜸−𝟏
𝒓
On sait que le rapporte volumétrique

𝑉1 𝑉𝑃𝑀𝐻 1.5
𝑟= = = = 15 donc
𝑉2 𝑉𝑃𝑀𝐵 0.1
𝟏 𝟏
𝜂𝑜𝑡𝑡𝑜 = 1 − =𝟏− = 𝟎. 𝟓𝟗𝟎𝟖 = 𝟓𝟗. 𝟏%
𝒓𝜸−𝟏 (𝟏𝟓)𝟏.𝟑𝟑−𝟏

Exercice N°03 (Cycle mixte)

Pour une masse du fluide (gaz parfait) de 1𝐾𝑔, et
𝑛 = 1 𝑚𝑜𝑙, montrer qu’on peut écrire l’expression
du rendement du cycle mixte 𝜂𝑚𝑖𝑥 en fonction des :

a) Rendements Diesel 𝜂𝐷 , Ottto 𝜂𝑂 et les chaleurs de

combustion 𝑄𝐶𝐷 , 𝑄𝐶𝑂
𝜂𝑚𝑖𝑥 = 𝑓(𝜂𝐷 , 𝜂𝑂 , 𝑄𝐶𝐷 , 𝑄𝐶𝑂 )

b) Rendements Diesel 𝜂𝐷 , Ottto 𝜂𝑂 , des

températures (𝑇2 , 𝑇3 , 𝑇4 ), et de la constante de la
transformation adiabatique 𝛾
𝜂𝑚𝑖𝑥 = 𝑓(𝜂𝐷 , 𝜂𝑂 , 𝛾, 𝑇2 , 𝑇3 , 𝑇4 ) Cycle mixte

Solution :
a) Le cycle de Sabathé ou mixte peut être représenté par deux cycles composées
 (1-2-3-6-1) Représente le cycle Otto avec
- 𝑄𝐶𝑂 > 0 Chaleur de combustion fournie au cycle
- 𝑄𝑅𝑂 < 0 Chaleur rejeté par le cycle

 (6-3-4-5-6’) Représente le cycle Diesel

- 𝑄𝐶𝐷 > 0 Chaleur de combustion fournie au cycle
𝑄𝑅𝐷 < 0 Chaleur rejeté par le cycle
Le rendement théorique du cycle mixte est :
𝑊𝑛𝑒𝑡 𝑄𝐶 + 𝑄𝑅
𝜂𝑚𝑖𝑥 = = =
𝑄𝐶 𝑄𝐶
La chaleur de combustion 𝑄𝐶 = 𝑄𝐶𝑂 + 𝑄𝐶𝐷
La chaleur rejetée 𝑄𝑅 = 𝑄𝑅𝑂 + 𝑄𝑅𝐷

𝑄𝐶𝑂 + 𝑄𝐶𝐷 + 𝑄𝑅𝑂 + 𝑄𝑅𝐷 (𝑄𝐶𝑂 + 𝑄𝑅𝑂 ) + (𝑄𝐶𝐷 + 𝑄𝑅𝐷 )

𝜂𝑚𝑖𝑥 = =
𝑄𝐶 𝑄𝐶
On a les rendements :

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 𝑄
(1 + 𝑄𝑅𝑂 ) = 𝜂𝑂 Rendement du cycle Otto
𝐶𝑂
𝑄𝑅𝐷
(1 + 𝑄 ) = 𝜂𝐷 Rendement du cycle diesel
𝐶𝐷
Donc
𝑄 𝑄
𝑄𝐶𝑂 (1 + 𝑄𝑅𝑂 ) + 𝑄𝐶𝐷 (1 + 𝑄𝑅𝐷 )
𝐶𝑂 𝐶𝐷
𝜂𝑚𝑖𝑥 =
𝑄𝐶𝑂 + 𝑄𝐶𝐷

𝑄𝐶𝑂 𝜂𝑂 + 𝑄𝐶𝐷 𝜂𝐷
𝜂𝑚𝑖𝑥 =
(𝑄𝐶𝑂 + 𝑄𝐶𝐷 )

b) Les expressions des chaleurs 𝑄𝐶𝑂 et 𝑄𝐶𝐷

- Chaleur de combustion cycle Otto : 𝑄𝐶𝑂 = 𝑚𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 )
- Chaleur de combustion cycle Diesel : 𝑄𝐶𝐷 = 𝑚𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 )
On remplace dans l’expression du rendement du cycle mixte
𝑚𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 )𝜂𝑂 + 𝑚𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 )𝜂𝐷 𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 )𝜂𝑂 + 𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 )𝜂𝐷
𝜂𝑚𝑖𝑥 = =
𝑚𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 ) + 𝑚𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 ) 𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 ) + 𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 )
Comme le fluide est un gaz parfait 𝛾 = 𝐶𝑃 ⁄𝐶𝑉
𝐶𝑃
(𝑇3 − 𝑇2 )𝜂𝑂 + (𝑇 )𝜂
𝐶𝑉 4 − 𝑇3 𝐷
𝜂𝑚𝑖𝑥 =
𝐶
(𝑇3 − 𝑇2 ) + 𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 )
𝐶𝑉
𝜂𝑂 (𝑇3 − 𝑇2 ) + 𝛾𝜂𝐷 (𝑇4 − 𝑇3 )
𝜂𝑚𝑖𝑥 =
(𝑇3 − 𝑇2 ) + 𝛾(𝑇4 − 𝑇3 )

Exercice N°4 (Cycle mixte):

Dans un cycle diesel à double combustion (Cycle mixte voir figure ci-dessus), le carburant est injectée
au point 2 et sa combustion commence en 2 et se termine en 4. Il s’agit d’un cycle réversible décrit par
l’aire (1-2-3-4-5-1). Les transformations 1-2 et 4-5 sont adiabatiques. On considère que le fluide du
cycle est de l’air, ça masse 𝑚 = 1𝑘𝑔 au cours de chaque transformation, il est supposé comme un gaz
parfait diatomique (𝛾 = 𝐶𝑃 ⁄𝐶𝑉 = 1.4) et de masse molaire 𝑀 = 29 𝑔⁄𝑚𝑜𝑙 . La constante des gaz
parfait est 𝑅 = 8.32 𝑗⁄𝑚𝑜𝑙. 𝐾 . Si on a :
 Le taux de compression : (𝑎 = 𝑉1⁄𝑉2 = 19)
 Au point 1 :{ 𝑃1 = 1 𝑏𝑎𝑟 et 𝑇1 = 293 𝐾 }
 Au point 4 :{ 𝑃4 = 65 𝑏𝑎𝑟 et 𝑇4 = 2200 𝐾 }
 Au point 5 :{ 𝑇5 = 928.8 𝐾 }
Calculer :
1) Les températures et les pressions de l’air aux points 2, 3, et 5 du cycle.
2) Les chaleurs échangées.
3) Exprimer le rendement de ce cycle en fonction des chaleurs échangées uniquement. Calculer ce
rendement
Solution :

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 1) Températures et les pressions de l’air aux points 2, 3, et 5
Points 2 :
1 → 2: Transformation adiabatique 𝑃𝑉 𝛾 = 𝑐𝑡𝑒
𝛾 𝛾 𝑛𝑅𝑇
Alors 𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 et on a Loi des GP : 𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇 ⟹ 𝑃 = 𝑉
𝛾−1
𝛾−1 𝛾−1 𝑉1
𝑇1 𝑉1 = 𝑇2 𝑉2 ⟹ 𝑇2 = 𝑇1 𝛾−1
𝑉2
𝑉1 𝛾−1
𝑇2 = 𝑇1 ( ) = 𝑇1 𝑎𝛾−1
𝑉1
𝐴𝑁: 𝑇2 = 𝑇1 𝑎𝛾−1 = 293(19)1.4−1 = 951,4𝐾
La pression 𝑃2
𝛾 𝛾 𝑉1 𝛾
𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 ⟹ 𝑃2 = 𝑃1 ( ) = 𝑃1 𝑎𝛾
𝑉1
𝐴𝑁: 𝑃2 = 𝑃1 𝑎𝛾 = 1. (19)1.4 = 61.69𝑏𝑎𝑟

Points 3 : 𝑃3 =? et 𝑇3 =?
2 → 3: Transformation isochore 𝑉 = 𝑉2 = 𝑉3 = 𝐶𝑠𝑡𝑒
3 → 4: Transformation isobare 𝑃3 = 𝑃4 = 𝐶𝑠𝑡𝑒 ⟹ 𝑷𝟑 = 𝟔𝟓 𝒃𝒂𝒓
𝑃3 𝑉3 = 𝑛𝑅𝑇3 𝑃3 𝑇3
{𝑃2 𝑉2 = 𝑛𝑅𝑇2 ⟹ =
𝑃 2 𝑇2
𝑉2 = 𝑉3
Alors
𝑃3 65
𝑻𝟑 = 𝑇2 = 951 = 𝟏𝟎𝟎𝟐. 𝟒𝟓𝑲
𝑃2 61.69

Points 5 : 𝑇5 = 928.8 𝐾 et 𝑃5 =?
5 → 1: Transformation isochore 𝑉 = 𝑉5 = 𝑉1 = 𝐶𝑠𝑡𝑒
𝑃5 𝑉5 = 𝑛𝑅𝑇5 𝑃5 𝑇5 𝑇5
{𝑃1 𝑉1 = 𝑛𝑅𝑇1 ⟹ = ⟹ 𝑃5 = 𝑃1
𝑃1 𝑇1 𝑇1
𝑉5 = 𝑉1
928.8
𝐴𝑁: 𝑷𝟓 = 1 = 𝟑. 𝟏𝟕𝒃𝒂𝒓
293

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 2) Chaleurs échangées pour une masse d’air 𝑚 = 1𝑘𝑔 au cours de chaque transformation du
cycle.
Chaleur Forni par la combustion, 𝑄𝐶23 à volume constante et 𝑄𝐶34 à a pression constante
Chaleur rejeté par échappement des gaz brulés 𝑄𝑅51 à volume constante.
𝑇
 Transformation isochore 2-3 : 𝑄𝐶23 = ∫𝑇 3 𝑚𝐶𝑉 𝑑𝑇 = 𝑚𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 ) et 𝐶𝑉 =?
2
On a :
𝛾 = 𝐶𝑃 ⁄𝐶𝑉
𝐶 − 𝐶 = 𝑛𝑅 𝑛𝑅 𝑚 𝑅 𝑛𝛾𝑅 𝑚 𝛾𝑅
{ 𝑃 𝑚𝑉 ==⟹ 𝐶𝑉 = = et 𝐶𝑃 = =
𝛾−1 𝑀𝛾 −1 𝛾−1 𝑀𝛾 −1
𝑛=
𝑀

𝑚 𝑅
𝑄𝐶23 = (𝑇 − 𝑇2 )
𝑀𝛾−1 3
1000 8.32
AN: 𝑸𝑪𝟐𝟑 = (1002.45 − 951,4) = 𝟑𝟔, 𝟔𝟏 × 𝟏𝟎𝟑 𝑱 = 𝟑𝟔. 𝟔𝟏𝑲𝒋
29 1.4−1

𝑚 𝛾𝑅
 Transformation isobare 3-4 : 𝑄𝐶34 = 𝑛𝐶𝑃 (𝑇4 − 𝑇3 ) = 𝑀 𝛾−1 (𝑇4 − 𝑇3 )
1000 1.4×8.32
AN : 𝑸𝑪𝟐𝟑 = (2200 − 1002.45) = 𝟏𝟐𝟎𝟐, 𝟓𝑲𝒋
29 1.4−1

 Transformation isochore 5-1 :

𝑚 𝑅
𝑄𝑅51 = (𝑇 − 𝑇5 )
𝑀𝛾−1 1
1000 8.32
AN: 𝑸𝑹𝟓𝟏 = (293 − 951,4) = −𝟒𝟕𝟐, 𝟐𝟑 × 𝟏𝟎𝟑 𝑱 = −𝟒𝟕𝟐. 𝟐𝟑𝑲𝒋
29 1.4−1
𝑄𝐶23 > 0 et 𝑄𝐶34 > 0 Sont des chaleurs reçues et 𝑄𝑅51 < 0 Chaleur rejeté

3) Rendement en fonction des chaleurs échangées uniquement

Expression du rendement

𝑇𝑟𝑎𝑣𝑎𝑖𝑙 𝑛𝑒𝑡 𝑊𝑛𝑒𝑡

𝜂𝑚𝑖𝑥 = =| |
𝐶ℎ𝑎𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑓𝑜𝑢𝑟𝑛𝑖 𝑎𝑢 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑄𝑐

 Chaleur fourni au cycle 𝑄𝑐 = 𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34

 Travail net 𝑊𝑛𝑒𝑡 = 𝑊𝑑𝑒𝑡 − 𝑊𝑐𝑜𝑚𝑝 = 𝑊45 − 𝑊12

 1er Principe de la thermodynamique pour ce cycle

𝑊𝑛𝑒𝑡 + ∑ 𝑄 = 0 ⟹ 𝑊𝑛𝑒𝑡 = − ∑ 𝑄 = −(𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 + 𝑄𝑅51 )

𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 + 𝑄𝑅51 𝑄𝑅51

𝜂𝑚𝑖𝑥 = = 1+
𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34

−472.23
AN: 𝜂𝑚𝑖𝑥 = 1 + 36,61+1202,5 = 0,6188 = 61.89% ≈ 62%

Exercice N°05 (Temps de la course du piston) :

Une voiture à 4 roues de diamètre extérieur 75 cm roule à une vitesse de 120km/h, elle est équipée
d’un moteur à 4 temps de type Diesel dont le rapport de compression volumétrique (r = 9) et le

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

diamètre de l’alésage du cylindre(Dc = 5.5cm).Le rapport de vitesse entre l’axe des roues et l’axe du
vilebrequin (R ω = 3.77)
Questions :
1) Calculer la vitesse de rotation du vilebrequin du moteur en [Tr⁄s] et [Tr⁄min]
2) Calculer le nombre de cycle thermodynamique par second
3) Calculer le temps d’un cycle thermodynamique.
4) Calculer le temps d’une course.
5) Calculer le volume du cylindré (Volume parcoure par le piston) et la course du piston si le volume
mort du cylindreVm = 28.26 × 10−6 m3 .
6) Calculer la vitesse moyenne de déplacement du piston.
7) Si la pression moyenne effective sur le pistonPmef = 50 bar et l’angle de rotation du vilebrequin
β = {0°, 45°, 90°, 180°, 200°, 400°, 700°} mesuré dans le sens horaire à partir de l’axe verticale du
piston,indiqué dans un tableau pour chaque angle β :
- La force exercée par une bielle sur le vilebrequin, les point PMH et PMB
- Le temps et l’évolution thermodynamique
- Nombre de tour et nombre de cycle

Solution :
1) La vitesse de rotation du vilebrequin du moteur en [Tr⁄s] et [Tr⁄min]
𝜔𝑚𝑜𝑡𝑒𝑢𝑟
Rω = ⟹ 𝜔𝑚𝑜𝑡𝑒𝑢𝑟 = 𝜔𝑟𝑜𝑢𝑒 ∙ R ω
𝜔𝑟𝑜𝑢𝑒
 Vitesse de la voiture
120 × 1000
120 Km⁄h = = 𝟑𝟑. 𝟑𝟑 𝐦⁄𝐬
3600
 Périmètre d’une roue de la voiture :
2πr = πDroue = 3.14 × 0.75 = 𝟐. 𝟑𝟓𝟑 𝐦
 Vitesse de rotation des roues :
𝟑𝟑. 𝟑𝟑 𝐦⁄𝐬
ωroue = = 𝟏𝟒. 𝟏𝟔𝟓 𝐓𝐫⁄𝐬 = 849.98 ≅ 𝟖𝟓𝟎 𝐓𝐫⁄𝐦𝐢𝐧
𝟐. 𝟑𝟓𝟑 𝐦
 Vitesse de rotation du moteur
ωmoteur = ωroue ∙ R ω = 14.165 × 3.77
= 𝟓𝟑. 𝟒 𝐓𝐫⁄𝐬
≅ 𝟑𝟐𝟎𝟒 𝐓𝐫⁄𝐦𝐢𝐧
2) Nombre de cycle thermodynamique par second
Moteur a 4 temps ⟹ 2 Tour du vilebrequin fait 1 Cycle thermodynamique
Donc à cette vitesse (120Km/h) le nombre de cycle par sec sera :
53.4 Tr⁄s
= 𝟐𝟔. 𝟕 𝐂𝐲𝐜𝐥⁄𝐬
2
3) Le temps d’un cycle thermodynamique.
1
= 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟒𝟓 𝒔⁄𝐂𝐲𝐜𝐥 = 𝟑𝟕. 𝟒𝟓 𝒎𝒔⁄𝐂𝐲𝐜𝐥
26.7
4) Le temps d’une course 𝐭𝐜 =?
Moteur a 4 temps ⟹ 2 Tour = 4 Courses
Donc le temps de 1 course
0.03745 Sec
𝐭𝐜 = = 𝟎, 𝟎𝟎𝟗𝟑𝟔𝟑 𝐒𝐞𝐜 = 𝟗. 𝟑𝟔𝒎𝒔
4
5) Le volume du cylindré et la course du piston
 Volume de la cylindré Vcylindré =?
[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021
 Vcylindré = ∆V = VT − Vm = V1 − V2
On sait que le rapport de compression volumétrique
VT
r= ⟹ VT = rVm
Vm
Vcylindré = rVm − Vm = Vm (r − 1)
Vcylindré = 28.26 × 10−6 × (9 − 1) = 𝟐𝟐𝟔, 𝟎𝟖 × 𝟏𝟎−𝟔 𝐦𝟑
 Course du piston c = ?
π
Vcylindré = Scylind × c = (D )2 × c
4 c
Vcylindré 4 × Vcylindré 4 × 226,08 × 10−6
⟹c= = = = 95206,61 × 10−6 m
Scylind π(Dc )2 3.14 × (0.055)2
c = 95,2 × 10−3 m = 𝟗𝟓, 𝟐𝟎 𝐦𝐦 = 𝟗, 𝟓𝟐𝐜𝐦

6) Vitesse moyenne du piston𝑉𝑚.𝑝 =?

c 95,2 × 10−3
Vm.p = = = 𝟏𝟎, 𝟏𝟔 𝒎⁄𝒔
tc 0,009363
7) …..

Exercice N°06 (Cycle mixte) :

Dans un cycle diesel à double combustion (Cycle mixte voir figure ci-dessus), le carburant est injecté au
point 2 et sa combustion commence en 2 et se termine en 4. Il s’agit d’un cycle réversible décrit par l’aire
(1-2-3-4-5-1). Les transformations 1-2 et 4-5 sont adiabatiques. On considère que le fluide du cycle est
de l’air, ça masse 𝑚 = 1𝑘𝑔 au cours de chaque transformation, il est supposé comme un gaz parfait
diatomique (𝛾 = 𝐶𝑃 ⁄𝐶𝑉 = 1.4) et de masse molaire 𝑀 = 29 𝑔⁄𝑚𝑜𝑙 . La constante des gaz parfait
est 𝑅 = 8.32 𝑗⁄𝑚𝑜𝑙. 𝐾 . Si on a :
 Le taux de compression :(𝑎 = 𝑉1 ⁄𝑉2 = 19)
 Au point 1 :{𝑃1 = 1 𝑏𝑎𝑟 et 𝑇1 = 293 𝐾 }
 Au point 4 :{𝑃4 = 65 𝑏𝑎𝑟 et 𝑇4 = 2200 𝐾 }
 Au point 5 :{𝑇5 = 928.8 𝐾 }

Calculer :

4) Les températures et les pressions de l’air aux

points 2, 3, et 5 du cycle.
5) Les chaleurs échangées.
6) Exprimer le rendement de ce cycle en fonction
des chaleurs échangées uniquement. Calculer
ce rendement

Solution :

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 Q34
P3=P4 (3 ) (4)
Q23

P2
(2)

(5)
Q51

P1
(1)

V3=V2 V3 V5=V1
1) Températures et les pressions de l’air aux points 2, 3, et 5
Points 2 :
1 → 2: Transformation adiabatique 𝑃𝑉 𝛾 = 𝑐𝑡𝑒
𝛾 𝛾 𝑛𝑅𝑇
Alors 𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 et on a Loi des GP : 𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇 ⟹ 𝑃 = 𝑉
𝛾−1
𝛾−1 𝛾−1 𝑉
𝑇1 𝑉1 = 𝑇2 𝑉2 ⟹ 𝑇2 = 𝑇1 1𝛾−1
𝑉2
𝑉1 𝛾−1
𝑇2 = 𝑇1 ( ) = 𝑇1 𝑎𝛾−1
𝑉1
𝐴𝑁: 𝑇2 = 𝑇1 𝑎𝛾−1 = 293(19)1.4−1 = 951,4𝐾
La pression 𝑃2
𝛾 𝛾 𝑉1 𝛾
𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 ⟹ 𝑃2 = 𝑃1 ( ) = 𝑃1 𝑎𝛾
𝑉1
𝛾 1.4
𝐴𝑁: 𝑃2 = 𝑃1 𝑎 = 1. (19) = 61.69𝑏𝑎𝑟

Points 3 :𝑃3 =? et 𝑇3 =?
2 → 3: Transformation isochore 𝑉 = 𝑉2 = 𝑉3 = 𝐶𝑠𝑡𝑒
3 → 4: Transformation isobare 𝑃3 = 𝑃4 = 𝐶𝑠𝑡𝑒 ⟹ 𝑷𝟑 = 𝟔𝟓 𝒃𝒂𝒓
𝑃3 𝑉3 = 𝑛𝑅𝑇3 𝑃3 𝑇3
{𝑃2 𝑉2 = 𝑛𝑅𝑇2 ⟹ =
𝑃2 𝑇2
𝑉2 = 𝑉3
Alors
𝑃3 65
𝑻𝟑 = 𝑇2 = 951 = 𝟏𝟎𝟎𝟐. 𝟒𝟓𝑲
𝑃2 61.69

Points 5 :𝑇5 = 928.8 𝐾 et 𝑃5 =?

5 → 1: Transformation isochore 𝑉 = 𝑉5 = 𝑉1 = 𝐶𝑠𝑡𝑒
𝑃5 𝑉5 = 𝑛𝑅𝑇5 𝑃5 𝑇5 𝑇5
{𝑃1 𝑉1 = 𝑛𝑅𝑇1 ⟹ = ⟹ 𝑃5 = 𝑃1
𝑃1 𝑇1 𝑇1
𝑉5 = 𝑉1
928.8
𝐴𝑁: 𝑷𝟓 = 1 = 𝟑. 𝟑𝟑𝒃𝒂𝒓
279

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 4) Chaleurs échangées pour une masse d’air 𝑚 = 1𝑘𝑔 au cours de chaque transformation du
cycle.
Chaleur Forni par la combustion, QC23 à volume constante et QC34 à a pression constante
Chaleur rejeté par échappement des gaz brulés QR51 à volume constante.
 Transformation isochore 2-3 : QC23 = mcV (T3 − T2 ) m = 1kg
 cV =? , cp =? en [J⁄Kg. °C]Chaleur spécifique à V = Const et à P = Const
On a:
C c m R CP Cv R
γ = CP = cP etCP − CV = nR = M R = m (M) = mr ⟹ − = (M) ⟹ 𝐜𝐏 − 𝐜𝐕 = 𝐫
V V m m
cP − cV = γcV − cV = cV (γ − 1) = r
r R 8.32 × 1000
cV = = = = 𝟕𝟏𝟕. 𝟐𝟒 𝐉⁄𝐊𝐠. °𝐂
γ − 1 M(γ − 1) 29 × 0.4
⟹
γr γR 1.4 × 8.32 × 1000
cP = = = = 𝟏𝟎𝟎𝟒. 𝟏𝟑 𝐉⁄𝐊𝐠. °𝐂
{ γ − 1 M(γ − 1) 29 × 0.4
R
QC23 = mcV (T3 − T2 )m (T − T2 )
M(γ − 1) 3
1000 8.32
AN:𝐐𝐂𝟐𝟑 = (1002.45 − 951,4) = 𝟑𝟔, 𝟔𝟏 × 𝟏𝟎𝟑 𝐉 = 𝟑𝟔. 𝟔𝟏𝐊𝐣
29 1.4−1

 Transformation isobare 3-4 :

γR
QC34 = mcP (T4 − T3 ) = m M(γ−1) (T4 − T3 )
1000 1.4×8.32
AN :𝑸𝑪𝟐𝟑 = (2200 − 1002.45) = 𝟏𝟐𝟎𝟐, 𝟓𝑲𝒋
29 1.4−1

 Transformation isochore 5-1 :

R
𝑄𝑅51 = 𝑚𝐜𝐕 (𝑇1 − 𝑇5 ) = 𝑚 (𝑇 − 𝑇5 )
M(γ − 1) 1
1000 8.32
AN:𝑸𝑹𝟓𝟏 = (293 − 951,4) = −𝟒𝟕𝟐, 𝟐𝟑 × 𝟏𝟎𝟑 𝑱 = −𝟒𝟕𝟐. 𝟐𝟑𝑲𝒋
29 1.4−1
𝑄𝐶23 > 0 et𝑄𝐶34 > 0 Sont des chaleurs reçues et 𝑄𝑅51 < 0 Chaleur rejeté

5) Rendement en fonction des chaleurs échangées uniquement

Expression du rendement
𝑇𝑟𝑎𝑣𝑎𝑖𝑙 𝑛𝑒𝑡 𝑊𝑛𝑒𝑡
𝜂𝑚𝑖𝑥 = =| |
𝐶ℎ𝑎𝑙𝑒𝑢𝑟 𝑓𝑜𝑢𝑟𝑛𝑖 𝑎𝑢 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑄𝑐

 Chaleur fourni au cycle 𝑄𝑐 = 𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34

 Travail net 𝑊𝑛𝑒𝑡 = 𝑊𝑑𝑒𝑡 − 𝑊𝑐𝑜𝑚𝑝 = 𝑊45 − 𝑊12
 1er Principe de la thermodynamique pour ce cycle

𝑊𝑛𝑒𝑡 + ∑ 𝑄 = 0 ⟹ 𝑊𝑛𝑒𝑡 = − ∑ 𝑄 = −(𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 + 𝑄𝑅51 )

𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 + 𝑄𝑅51 𝑄𝑅51
𝜂𝑚𝑖𝑥 = =1+
𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34 𝑄𝑐23 + 𝑄𝑐34

−472.23
AN:𝜂𝑚𝑖𝑥 = 1 + 36,61+1202,5 = 0,6188 = 61.89% ≈ 62%

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

Exercice N°07 (Cycle diesel)

Un moteur diesel équipé par un turbocompresseur (suralimenté) fonctionne selon les

caractéristiques suivantes :

 l’air admis dans les cylindres est à 115°C et 3 bar;

 la chaleur spécifique fournie chaque cycle est de 1250 kJ⁄kg ;
 le taux de compression ε = Vmax ⁄Vmin = 17.

Nous considérons le cas de fonctionnement optimal du moteur, c’est à-dire le suivi du cycle
de Diesel, selon les caractéristiques suivantes :
 Compression et détente isentropiques ;
 Combustion à pression constante ;
 Rejet de chaleur à volume constant.
 L’air gaz parfait avec
[Link] = 1005 J⁄Kg. K , [Link] = 718 J⁄Kg. K , γair = 1.4, R air = 287 J⁄Kg. K,
[Link] = 1150 J⁄Kg. K , [Link] = 823 J⁄Kg. K , γgaz = 1.3, R gaz = 327 J⁄Kg. K

Question :
1) Tracez le cycle thermodynamique suivi sur un diagramme pression-volume ou
température-entropie, de façon qualitative et en y indiquant tous les transferts de
chaleur et de travail.
2) Quelle est la température de l’air à la fin de la compression ?
3) Quelle est la température des gaz à la fin de la combustion ?
4) Quelle est la pression maximale atteinte dans le moteur ?
5) Quelle est la température à la fin de la détente ?
6) Quel est le rendement du moteur ?

Solution :
1) Cycle thermodynamique suivi sur un diagramme pression-volume

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 2) Température de l’air à la fin de la compression
De 1 → 2 compression isentropique de l’air
𝑉1 = 𝑉𝑚𝑎𝑥 Représente le volume maximal du cylindre
𝑉2 = 𝑉𝑚𝑖𝑛 Représente le volume minimal du cylindre
𝑉𝑚𝑎𝑥 𝑉1
ε= =
𝑉𝑚𝑖𝑛 𝑉2
𝑃𝑉 𝛾 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡 et 𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇
𝛾 𝛾 𝑛𝑅𝑇
𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 et 𝑃 = 𝑉
𝑇2 𝑉1 𝛾−1 𝑉 𝛾−1
⟹ 𝑇 = (𝑉 ) ⟹ 𝑇2 = 𝑇1 (𝑉𝑚𝑎𝑥 ) = 𝑇1 𝜀 𝛾−1
1 2 𝑚𝑖𝑛
𝑇2 = (115 + 273.15) × 171−1.4 = 388.15 × 170.4 = 𝟏𝟐𝟎𝟓. 𝟓𝑲 = 𝟗𝟑𝟐. 𝟒°𝑪

3) Température des gaz à la fin de la combustion

De 2 → 3 combustion a pression constante c.-à-d. évolution isobare
𝑄2.3 = 𝑄𝑐𝑜𝑚𝑏 = 𝐶𝑝.𝑔𝑎𝑧 𝑇3 − 𝐶𝑝.𝑎𝑖𝑟 𝑇2
𝑄2.3 + 𝐶𝑝.𝑎𝑖𝑟 𝑇2
𝑇3 =
𝐶𝑝.𝑔𝑎𝑧
1250 000 + 1005 × 1205.5
𝑇3 = = 2140.5𝐾 = 𝟏𝟖𝟔𝟕. 𝟑°𝑪
1150

4) Pression maximale atteinte dans le moteur

Pression maximal 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 𝑃2 = 𝑃3
On sait que pour l’air de 1à 2
𝑉 𝛾 𝑉 𝛾
𝛾 𝛾
𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 ⟹ 𝑃2 = 𝑃1 (𝑉1 ) = 𝑃1 (𝑉𝑚𝑎𝑥 ) = 𝑃1 𝜀 𝛾 (air uniquement)
2 𝑚𝑖𝑛
𝑃2 = 3 × 171.4 = 𝟏𝟓𝟖. 𝟒𝒃𝒂𝒓

5) Température à la fin de la détente 𝑻𝟒

De 3 → 4 détente isentropique
𝑇3 𝑉4 𝛾𝑔𝑎𝑧 −1
=( )
𝑇4 𝑉3

𝑉
La température 𝑇3 = 2140.5𝐾 reste à trouver 𝑉4 =?
3
𝑛𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇1
 Au point 1 on a 𝑉4 = 𝑉1 = ! donc 𝑃1 𝑉1 = 𝑛𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇1 ⟹ 𝑉4 = 𝑉1 = 𝑃1
𝑛𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3
 Au point 3 on a 𝑉3 = ! Donc 𝑃3 𝑉3 = 𝑛𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3 ⟹ 𝑉3 = 𝑃3

𝑉4 𝑛𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇1 𝑃3 𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑃3 𝑇1 𝑃3
= × = mais =?
𝑉3 𝑃1 𝑛𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3 𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑃1 𝑇3 𝑃1

De 2 → 3 combustion a pression constante 𝑃3 = 𝑃2

𝑃3 𝑃2 𝑛𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇2 𝑉1 𝑇2
= = × =𝜀 donc
𝑃1 𝑃1 𝑛𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇1 𝑉2 𝑇1

𝑉4 𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑃3 𝑇1 𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇1 𝑇2 𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇2

= ( ) = 𝜀 =𝜀
𝑉3 𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑃1 𝑇3 𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3 𝑇1 𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3
On remplace

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021

 𝛾𝑔𝑎𝑧 −1
𝑇3 𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇2
= (𝜀 )
𝑇4 𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3

La température à la fin de la détente isentropique s’écrit :

1−𝛾𝑔𝑎𝑧
𝑅𝑎𝑖𝑟 𝑇2
𝑇4 = 𝑇3 (𝜀 )
𝑅𝑔𝑎𝑧 𝑇3
287 1205.5 1−1.3
𝑇4 = 2140.5 × (17 × ) = 𝟏𝟏𝟑𝟎. 𝟐𝟕𝐊 = 𝟖𝟓𝟕. 𝟏𝟐°𝐂
327 2140.5

6) Le rendement du moteur
𝑤𝑛𝑒𝑡 𝑞𝑐 − 𝑞𝑓 𝑞𝑓
𝜂𝑚𝑜𝑡 = = =1−
𝑞𝑐 𝑞𝑐 𝑞𝑐

 𝑞𝑐 = 1250 kJ⁄kg : Chaleur spécifique fournie chaque cycle

 𝑞𝑓 : Chaleur spécifique rejeté à chaque cycle

𝑞𝑓 = 𝐶𝑣.𝑔𝑎𝑧 (𝑇1 − 𝑇4 ) = 823(115 − 857.12) = 𝟔𝟏𝟎. 𝟕𝟔 𝐤𝐉⁄𝐤𝐠

Le rendement :
610.76
𝜂𝑚𝑜𝑡 = 1 − = 𝟎. 𝟓𝟏𝟏𝟒 = 𝟓𝟏. 𝟏𝟒%
1250

[Link] : Moteur à combustion interne Licence Energétique Univ-Bouira. 2020/2021