SOMMAIRE
I- CONTEXTE DE L’ETUDE .................................................................................................... 1
II- PROBLEMATIQUE ............................................................................................................... 1
III- HYPOTHESES .................................................................................................................... 2
IV- OBJECTIFS.............................................................................................................................. 2
V- METHODOLOGIE ................................................................................................................... 2
V.I. Revue de littérature .............................................................................................................. 2
[Link]. Matériel et méthodes ........................................................................................................... 3
[Link]. Résultats et discussion ....................................................................................................... 4
VI- CHRONOGRAMME ............................................................................................................... 4
VII- EQUIPE DE RECHERCHE ................................................................................................... 4
VIII- RESUME ............................................................................................................................... 5
IX- CONCLUSION ........................................................................................................................ 5
ANNEXE : CHRONOGRAMME DES ACTIVITES DU THEME DE RECHERCHE .............. 7
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THEME : "ETUDE DES PROPRIETES MECANIQUES DES
FIBRES DE CARBONE POUR L'INDUSTRIE AERONAUTIQUE :
CAS DU FUSELAGE DES AVIONS"
I- CONTEXTE DE L’ETUDE
L'industrie aéronautique est en constante évolution, avec une demande croissante pour des
avions plus légers, plus efficaces et plus sûrs. Les matériaux composites, notamment les fibres de
carbone, jouent un rôle crucial dans cette évolution. Les fibres de carbone offrent une
combinaison unique de propriétés mécaniques exceptionnelles, telles que la résistance, la rigidité
et la légèreté.
Cependant, l'utilisation des fibres de carbone dans l'industrie aéronautique est confrontée à
des défis importants. Les propriétés mécaniques des fibres de carbone doivent être optimisées
pour répondre aux exigences strictes de sécurité et de qualité. Les coûts de production et
d'exploitation doivent également être réduits pour maintenir la compétitivité.
Dans ce contexte, cette étude vise à contribuer à l'amélioration des performances des
fibres de carbone pour l'industrie aéronautique. L'objectif est d'analyser les propriétés
mécaniques des fibres de carbone et d'identifier les facteurs clés influençant leurs performances.
II- PROBLEMATIQUE
Les fibres de carbone sont de plus en plus utilisées dans l'industrie aéronautique en raison
de leurs propriétés mécaniques exceptionnelles, telles que la résistance, la rigidité et la légèreté.
Les propriétés mécaniques des fibres de carbone peuvent varier en fonction de la composition
chimique, de la structure et des conditions de fabrication. Cependant, comment optimiser les
propriétés mécaniques des fibres de carbone pour répondre aux exigences strictes de
sécurité et de qualité dans l'industrie aéronautique, tout en réduisant les coûts de
production et d'exploitation ?
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III- HYPOTHESES
Les hypothèses considérées sont les suivants :
1. Les propriétés mécaniques des fibres de carbone peuvent être améliorées par l'optimisation de
la composition chimique et de la structure ;
[Link] fibre de carbone peuvent renforcer la résistance mécanique d’un matériau ;
3. Les procédés de fabrication du matériau à partir des fibres de carbone ont un impact
significatif sur ses propriétés mécaniques.
IV- OBJECTIFS
Afin de menée à bien cette étude, trois objectifs ont été fixés à savoir :
[Link] la résistance mécanique de différents types de fibres de carbone (essai de
traction…)
2. Proposer des solutions pour renforcer la résistance mécanique d’un matériau à partie des fibres
de carbone (choix du type de fibre, choix de l’orientation des fibres dans le composite,
proportion optimale de la résine par rapport aux fibres…)
3. Évaluer les propriétés mécaniques d’un matériau à partir des fibres de carbone en fonction de
son procédé de fabrication (Moulage par transfert de résine, Moulage sous pression, le tissage, le
tressage…).
V- METHODOLOGIE
Cette étude suivra une approche mixte, combinant des méthodes expérimentales,
numériques et bibliographiques pour étudier les propriétés mécaniques des fibres de carbone afin
de pouvoir proposer des solutions optimales pour le fuselage des avions.
V.I. Revue de littérature
Elle sera axée sur les points comme : la recherche d'articles scientifiques et de rapports
techniques sur les propriétés mécaniques des fibres de carbone, Étude des normes et
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réglementations aéronautiques (ASTM, FAA, etc.), l’analyse des travaux existants sur les
matériaux composites à base de fibres de carbone, la recherche sur les procédés de fabrication
des matériaux à partir des fibres de carbone…
[Link]. Matériel et méthodes
Dans cette partie, il sera question de : sélectionner de fibres de carbone pour les essais,
préparer des échantillons pour les essais mécaniques (traction, compression, flexion, etc.),
réaliser des essais expérimentaux, analyse des résultats expérimentaux et la modélisation
numérique qui se fera par :
• Sélection d'un logiciel de simulation numérique (Abaqus, ANSYS, etc.).
• Création de modèles numériques des fibres de carbone et des matériaux composites.
• Simulation des essais mécaniques.
• Analyse des résultats numériques.
Lors de l'étude des propriétés mécaniques des fibres de carbone pour le fuselage des avions,
plusieurs matériaux sont utilisés, chacun ayant un rôle spécifique dans les tests et analyses. Voici
une liste des matériaux importants :
➢ Fibres de carbone (Fibres unidirectionnelles, Fibres tissées, Fibres tressées, Fibres de
carbone réimprégnées
➢ Machine de flexion, de torsion…
➢ Matrices de résine (Résines époxy, Résines polyamide, Résines thermoplastiques
➢ Matériaux pour les tests d’impact :
• Poids d’impact :
• Pendule d’impact :
➢ Matériaux pour la fabrication des composites :
• Moules :
• Tissus de renfort
➢ Balance de précision
➢ Calibreurs
➢ Instrument de mesure de température
➢ Logiciel d’analyse de données
➢ Machine de découpage
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[Link]. Résultats et discussion
Il sera question ici de faire des comparaisons entre les résultats expérimentaux et
numériques obtenus, évaluation des performances des fibres de carbone dans les applications
aéronautiques, identification des facteurs clés influençant les propriétés mécaniques.
VI- CHRONOGRAMME
Voir Annexe
VII- EQUIPE DE RECHERCHE
ETUDIANTS
➢ FASSEU CHAMSEU YVAN
➢ MENDIM JEAN CALVIN
➢ TAMCHOM LESLINE
➢ LEKANE FRANK
➢ DJIME SOU MAXIME
➢ BANG MANFRED
➢ POUHE SALOMON
ENCARDREUR
[Link] WILLLIAM
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VIII- RESUME
Ce mémoire explore les caractéristiques mécaniques des fibres de carbone et leur
potentiel d'application dans l'industrie aéronautique, en se concentrant sur l'étude de leur
comportement sous différentes sollicitations et conditions environnementales. L'étude s'est basée
sur une combinaison de tests mécaniques et de simulations numériques. Différents types de
fibres de carbone ont été testés pour déterminer leur résistance à la traction, leur module
d'élasticité, leur résistance à la fatigue et leur résistance aux températures élevées. Des essais
d'impact ont été réalisés pour évaluer leur capacité à absorber l'énergie lors d'un choc. Des
simulations numériques ont été utilisées pour modéliser le comportement des fibres de carbone
dans des conditions de charge complexes, telles que la flexion et le cisaillement. Les résultats ont
montré que les fibres de carbone possèdent des propriétés mécaniques exceptionnelles,
notamment une résistance à la traction élevée, un module d'élasticité important et une bonne
résistance à la fatigue. L'étude a également révélé que la résistance des fibres de carbone dépend
fortement de leur orientation et de la matrice de résine utilisée pour les lier. Les simulations
numériques ont permis de valider les résultats expérimentaux et de prédire le comportement des
fibres de carbone dans des configurations complexes.
Mots-clés : fibres de carbone, industrie aéronautique, caractéristiques mécaniques,
module d’élasticité, impact,
IX- CONCLUSION
Cette étude a permis d'analyser les propriétés mécaniques des fibres de carbone et leur
impact sur les performances des matériaux composites dans l'industrie aéronautique. Les
résultats ont montré que les fibres de carbone offrent des propriétés mécaniques exceptionnelles,
telles que la résistance, la rigidité et la légèreté. Les principaux résultats de cette étude ont été
l'identification des facteurs clés influençant les propriétés mécaniques des fibres de carbone,
l'optimisation des conditions de fabrication pour améliorer les propriétés mécaniques,
l'évaluation des performances des fibres de carbone dans les applications aéronautiques
spécifiques. Les implications de cette étude pour l'industrie aéronautique sont importantes et
peuvent être une amélioration des performances des matériaux composites, une réduction des
coûts de production et d'exploitation, une contribution à la sécurité et à la qualité des avions. Les
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recommandations issues de cette étude sont : Utiliser des fibres de carbone optimisées pour les
applications aéronautiques critiques, Développer des méthodes de fabrication plus efficaces pour
réduire les coûts, Continuer les recherches sur les propriétés mécaniques des fibres de carbone
pour améliorer les performances. En conclusion, cette étude a démontré l'importance des fibres
de carbone dans l'industrie aéronautique et a proposé des solutions innovantes pour améliorer les
performances des matériaux composites. Ce pendant pour des perspectives futures nous
proposons le développement de nouveaux matériaux composites à base de fibres de carbone,
l’intégration des fibres de carbone dans les structures aéronautiques, la recherche sur les
propriétés mécaniques des fibres de carbone à haute température.
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ANNEXE : CHRONOGRAMME DES ACTIVITES DU THEME DE RECHERCHE
CHRONOGRAMME DES ACTIVITES DU THEME DE RECHERCHE
THEME : "ETUDE DES PROPRIETES MECANIQUES DES FIBRES DE CARBONE POUR L'INDUSTRIE
AERONAUTIQUE : CAS DU FUSELAGE DES AVIONS"
Niveau d’avancement global du projet Sept Oct No Dé Jan Fév Ma Avr Ma Jui Livrables Visas des encadreurs
emb obr ve ce vie rier rs il i n attendus
re e mb mb r 20 20 20 20 20
N° Tâches/sous-tache 20 20 re re 20 25 25 25 25 25 [Link]
24 20 20 25 WILLLIAM
24
24 24
Définition de l'étude et rédaction du Rapport
1 cahier des charges
Préparation des échantillons et des Rapport
2 tests
Analyse des données et rédaction du Rapport
3 rapport
4 Présentation des résultats Rapport
5 Montage du poster et du PowerPoint Fichiers
numérique
6 Pré-soutenances Mémoire
7 Soutenance Mémoire