Chapitre I Le Forage.
Fig 12 : Tamis vibrants ( à droite) et Mudcleaner (à gauche)
3) Principales opérations de forage :
Ce sont essentiellement :
- Le forage.
- L'ajout de tige.
- La manœuvre.
- Tubage et cimentation.
- Montage de la tète de puits.
- Complétion.
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Chapitre I : _„„__„ Le Forage.
3-1) Le forage :
C'est l'opération de base, réalisée uniquement par le chef de poste qui applique un
poids sur l'outil à pastilles de diamant poly cristallin (PDG), tout en P entraînant en
rotation par l'intermédiaire des tiges permettant aussi l'injection de la boue de
forage de manière continue.
Dans le forage, il convient à contrôler beaucoup de paramètres, les plus
important sont:
- Nature, forabilité, tendance à dévier, et abrasivité de la couche ;
- Type de l'outil ;
- Poids et vitesse de rotation ;
- Caractéristiques du fluide de forage.
Durant cette opération occupant peu de personnel, la commande principale dirigée
par le chef de poste est le levier de frein, en effet c'est cette commande qui lui
permet de contrôler le poids sur ['outils WOB (Weight On Bit), les deux autres
paramètres, vitesse de rotation RPM (Rotation Par Minute) et débit boue sont en
général fixes, contrôlés et ajustés suivant un programme bien déterminé.
3-2) L'ajout de tige ou connexion :
Lorsque le forage d'une longueur est effectué, il faut rallonger la garniture de
forage par une autre longueur comprenant trois tiges, les différentes séquences de
cette opérations sont :
- Arrêt du forage ;
- Levage de la garniture (effectué par le chef de poste à l'aide du treuil) ;
- Calage de la garniture(effectué par trois opérateurs à l'aide d'une cale) ;
- Dévissage tige de la top drive (effectué par le chef de poste en
actionnant les commandes de la top drive) ;
- Remontée de la top drive (effectuée par le chef de poste à l'aide du treuil) ;
- Mettre la tige dans la top drive (effectuée par l'accrocheur) ;
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Chapitre I : Le Forage.
- Graissage du filetage mâle de la top drive et femelle de la tige calée ;
- Mettre la tige et la visser avec la top drive (effectuée par le chef de poste
en actionnant les commandes de la top drive) ;
- Reprise du forage.
3-3) La manœuvre:
Les terrains traversés lors d'un forage développent une force de résistance à l'outil,
cette force est différente d'une formation à une autre, ce phénomène entraîne
souvent une usure de l'outil qu'on est amené a changer.
Dans des cas pareils, ou lorsqu'on a atteint la cote désirée (TD), et des fois
uniquement parce qu'une déviation est survenue, il faut remonter la totalité de la
garniture soit pour changer l'outil, soit pour entamer une interphase ou bien pour
faire des corrections sur l'inclinaison. Les différentes séquences de cette opération
sont:
- Levage garniture ;
- Calage garniture ;
- Dévissage tige avec clé Manuelle ;
- Dévissage tige avec clé Hydraulique ;
- Dégagement de la tige de l'élévateur ;
- Rangement tige ;
- Descente élévateur ;
- Reprise de la manoeuvre.
3-4) Tubage et cimentation:
Au cours du forage le trou de sonde dégage des terrains différents suivant
la composition, les propriétés physiques et chimiques et les pressions du gisement,
les roches peuvent être stables ou susceptibles d'éboulement et de gonflement. Un
trou de sonde peut découvrir des couches à basses pressions, qui absorbent le
fluide de forage, et à pressions élevées, productives et improductives.
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