C HAPITRE 9

GÉNÉRALITÉS
Airbags et prétensionneurs
CARACTÉRISTIQUES
De série, la C5 est équipée de 7 airbags et 2 prétensionneurs : Un calculateur de marque Autoliv assure le fonctionnement du système.
- airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, L’accéléromètre électronique implanté dans le calculateur permet la détection
- airbag genoux pour le conducteur, de choc frontal et de choc arrière. Pour la gestion du déclenchement des airbags
- airbags latéraux intégrés dans les sièges avant, latéraux, deux capteurs d’accélération sont implantés de chaque côté, dans les
- airbags rideaux intégrés dans le pavillon, pieds milieu.

MÉCANIQUE
- ceintures de sécurité avant à prétension pyrotechnique avec limiteur d’effort. Un interrupteur d’inhibition prend place dans la boîte à gants pour désactiver
Deux airbags latéraux en option, sont intégrés dans les sièges arrière. l’airbag frontal passager en cas de besoin.

IMPLANTATION DES AIRBAGS

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Airbags et prétensionneurs IMPLANTATION D’UN COUSSIN GONFLABLE THORAX AVANT

AIRBAG CONDUCTEUR
GÉNÉRALITÉS

Le coussin gonflable frontal conducteur est intégré au moyeu fixe du volant.

Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 60 litres.
En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement les éléments suivants :
- module coussin gonflable,
- volant de direction,
- contacteur tournant / commande sous volant.

AIRBAG DE GENOUX
Le coussin gonflable genoux conducteur est intégré à la garniture sous la
colonne de direction.
Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 21 litres.
En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement le module coussin gonflable.

AIRBAG PASSAGER
Le coussin gonflable frontal passager est intégré à la planche de bord face au
1. Coussin gonflable thorax avant
passager. 2. Générateur de gaz.
Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 90 litres.
En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement le module coussin gon-
flable et la planche de bord.
IMPLANTATION D’UN COUSSIN GONFLABLE THORAX ARRIÈRE
Commutateur d’inhibition d’airbag passager
L’inhibition du coussin gonflable passager permet l’usage d’un siège enfant dos
MÉCANIQUE

à la route.

La ceinture de sécurité à prétentions pyrotechnique passager n’est pas

neutralisée par le commutateur d’inhibition.

IMPLANTATION DU COMMUTATEUR D’INHIBITION

1. Coussin gonflable thorax arrière

2. Générateur de gaz.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

AIRBAGS RIDEAUX
Les coussins gonflables latéraux de type rideau sont intégrés sous le garnissage
de pavillon, de chaque côté du véhicule.
Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 28 litres.

IMPLANTATION D’UN COUSSIN GONFLABLE RIDEAU

AIRBAGS LATÉRAUX “THORAX” AVANT

Les coussins gonflables latéraux thorax avant sont intégrés dans les joues laté-
rales extérieures des sièges conducteur et passager.
Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 15 litres.
En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement les éléments suivants :
- côté choc,
- satellite,
- siège complet (y compris brin boucle et capteurs de glissière),
- brin enrouleur pyrotechnique.
CARROSSERIE

1. Coussin gonflable latéral rideau

AIRBAGS LATÉRAUX “THORAX” ARRIÈRE 2. Générateur de gaz.
Les coussins gonflables latéraux thorax arrière sont intégrés dans les pieds
arrière, derrière la garniture inférieure de custode.
Coussin gonflable monogénérateur de gaz de 9 litres. PRÉTENSIONNEURS
En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement les éléments suivants : Le prétensionneur pyrotechnique est intégré à l’enrouleur de ceinture.
- côté choc, En cas de déclenchement, remplacer obligatoirement les éléments suivants :
- satellite, - enrouleur pyrotechnique,
- module coussin gonflable, - réglage de renvoi (si ceinture portée),
- garniture inférieure de custode. - brin enrouleur.

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Gestion des airbags Après toute intervention sur le système centralisé coussins gonflables,
effectuer une lecture défaut avec l’outil de diagnostic.
et prétensionneurs

GÉNÉRALITÉS
CALCULATEUR Ne jamais utiliser d’appareil de mesure si celui-ci n’est pas prévu
Il est situé dans l’habitacle derrière la console centrale et gère le déclenchement pour contrôler le système d’airbag. Si vous ne possédez pas
est comprise entre 1,8 et 2,5 Ω, afin de remplacer ceux des airbags.
du ou des airbags et prétensionneurs grâce aux différents capteurs. d’appareil spécifique, utiliser un allumeur inerte, dont sa résistance
Le calculateur analyse les signaux qu’il reçoit de son capteur interne et des deux
capteurs latéraux. Il détermine les accélérations et la direction du choc. En fonc- Tous les contrôles de continuité doivent se faire sur le faisceau, sans aucun
tion du type et de l’intensité du choc, le calculateur décide de la mise à feu ou élément connecté.
non des éléments pyrotechniques auxquels il est relié.

Après un choc nécessitant le déploiement de cousins gonflables, le cal-

culateur doit impérativement être remplacé. Le déploiement des préten-
sionneurs seuls ne nécessite pas le remplacement du calculateur.
Affectation du connecteur 24 voies noir
En cas de choc, le calculateur envoie une information de déclenchement d’un ou plu- Voies Affectations
sieurs éléments pyrotechniques au BSI1. Cette information est appelée trame “info 1 CAN High CAR
choc”. En fonction du type et de l’intensité du choc, le BSI 1 se sert de cette infor-
2 Alimentation après contact (tension batterie)
mation pour déclencher une ou plusieurs des fonctions suivantes :
- coupure de la régulation de vitesse véhicule, 3 CAN Low CAR
- déverrouillage des ouvrants en cas de choc, 4 Alimentation après contact (tension batterie)
- coupure pompe à carburant, 5 Masse
- allumage automatique des feux de détresse,

MÉCANIQUE
- appel d’urgence (suivant équipement). 6à9 –
10 Alimentation du commutateur d’inhibition coussin gonflable passager

IMPLANTATION DU CALCULATEUR 11 Signal du commutateur d’inhibition coussin gonflable passager

ET BROCHAGE DE SES CONNECTEURS 12 Commande d’appel d’urgence (vers Emetteur/récepteur télématique)
13 Commande négative du coussin gonflable genoux conducteur
14 Commande positive du coussin gonflable genoux conducteur
15 et 18 –
19 Commande négative du coussin gonflable passager
20 Commande positive du coussin gonflable passager
21 et 22 –
23 Commande négative du coussin gonflable conducteur
24 Commande positive du coussin gonflable conducteur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Affectation du connecteur 32 voies noir
Voies Affectations
1 Commande positive du coussin gonflable rideau droit
2 Commande négative du coussin gonflable rideau droit
3 Commande positive du coussin gonflable rideau gauche
4 Commande négative du coussin gonflable rideau gauche
5 Commande positive du coussin gonflable latéral arrière droit (en option)
6 Commande négative du coussin gonflable latéral arrière droit (en option)
7 et 8 –
9 Commande positive du coussin gonflable latéral arrière gauche (en option)
10 Commande négative du coussin gonflable latéral arrière gauche (en option)
11 Commande positive des ceintures pyrotechniques avant
12 Commande négative des ceintures pyrotechniques avant
13 Commande positive du coussin gonflable latéral conducteur
14 Commande négative du coussin gonflable latéral conducteur
15 Commande positive du coussin gonflable latéral passager
CARROSSERIE

16 Commande négative du coussin gonflable latéral passager

17 Signal du capteur latéral droit
18 –
19 Signal du capteur latéral gauche
20 Alimentation du capteur latéral droit
21 à 23 –
24 Alimentation du capteur latéral gauche
25 à 32 –

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

CAPTEURS DE CHOC LATÉRAL Couples de serrage (en daN.m)

(CAPTEURS SATELLITES)
Les capteurs de choc latéral droit et gauche sont implantés dans les pieds AIRBAGS
milieu. Ecrou de fixation du module d’airbag frontal genoux : 0,8.
GÉNÉRALITÉS

Vis de fixation du module d’airbag frontal passager :

IMPLANTATION D’UN CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL - Fixations latérales (7 vis) : 0,6.
- Fixation centrale (1 vis) : 0,8.
Vis de fixation du module d’airbag latéral avant sur siège : 0,5.
Ecrous de fixation du module d’airbag latéral arrière : 1.
Vis de fixation de l’airbag rideau : 0,4.

CAPTEURS ET CALCULATEUR
Ecrou de fixation du calculateur d’airbag : 0,8.
Vis de fixation d’un capteur de choc latéral : 0,75.

CEINTURES ET PRÉTENSIONNEURS
Vis de fixation des prétensionneurs avant (enrouleur de ceinture) : 2,5.
Ceinture de sécurité avant sur caisse : 2,5.
Support de ceinture de sécurité avant sur caisse : 2,5.

ELÉMENTS PÉRIPHÉRIQUES
Ecrou de fixation du volant : 3,3.
Vis de fixation d’un siège avant : 2,75.
MÉCANIQUE

[ [
Schémas électriques
LÉGENDE

Voir explications et lecture d’un schéma au chapitre “Equipement électrique”.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

ELÉMENTS
BB00. Batterie
BSI1. Boîtier de servitude intelligent
CA00. Contacteur antivol
PSF1. Platine servitude - boîte fusibles compartiment moteur
0004. Combiné
43 - -. Système injection
6548. Airbag genoux conducteur
6551. Airbag rideau droit
6552. Airbag rideau gauche
6562. Airbag latéral droit
6563. Airbag latéral gauche
6564. Airbag passager
6565. Airbag conducteur
6566. Airbag latéral arrière droit
6567. Airbag latéral arrière gauche
6569. Commutateur de neutralisation airbag passager
6570. Calculateur d’airbag
6573. Capteur de chocs avant gauche
CODES COULEURS
6574. Capteur de chocs avant droit
6575. Prétensionneur avant gauche BA. Blanc MR. Marron
6576. Prétensionneur avant droit BE. Bleu NR. Noir
72 - -. Ordinateur de bord GR. Gris OR. Orange
78 - -. Système ESP JN. Jaune RG. Rouge
8480. Emetteur-récepteur radiotéléphone. MC. Multicolore VE. Vert
CARROSSERIE

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

AIRBAGS THORAX AVANT ET RIDEAUX

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Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS THORAX AVANT/ARRIÈRE ET RIDEAUX

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Respecter les consignes de mise hors et en service du système pyrotechniques avant toute intervention.

Précautions MISE EN SERVICE

à prendre L’environnement des coussins gonflables

et des ceintures pyrotechniques doit être
dégagé, sans objet ni occupant.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• Rebrancher la batterie.
Toutes les interventions sur les systè- • Côté conducteur, porte ouverte, mettre le contact
mes d’airbags et prétensionneurs doi- tout en dégageant la zone de déploiement.
vent être effectuées par du personnel
qualifié ayant reçu une formation. • Contrôler le bon fonctionnement : le voyant cous-
sin gonflable au tableau de bord s’allume pendant
L’airbag est un dispositif soumis à la législation 6 à 8 secondes puis s’éteint. Fig. 2
concernant les explosifs, classée selon les lois en
vigueur dans chaque pays. Il est donc important Si le voyant ne s’éteint pas, effectuer une lec- DÉPOSE-REPOSE
que le personnel effectuant une intervention sur ture des défauts avec l’outil de diagnostic. DE L’AIRBAG FRONTAL PASSAGER
ces dispositifs observe les normes de sécurité sui-
vantes : DÉPOSE

MÉCANIQUE
- Les modules d’airbags et prétensionneurs doivent
toujours être débranchés avant l’utilisation
Airbags • Procéder à la mise hors service.
• Déposer le vide-poches (voir méthode “Planche
d’instruments de mesure, ohmmètre ou autre de bord” dans le chapitre “Elément amovibles”).
instrument de mesure sous tension, pour contrôler DÉPOSE-REPOSEDE L’AIRBAG • Débrancher les connecteurs (1) (Fig.3).
les composants et les fils électriques. • Dégrafer le faisceau (2).
FRONTAL CONDUCTEUR
- Aucun type de mesure ne doit être effectué sur les • Déposer les vis (3).
modules d’airbags et prétensionneurs. • Déposer la vis (4) puis l’airbag frontal passager (5).
DÉPOSE
- La réparation ou la jonction des fils électriques • Procéder à la mise hors service.
sont absolument interdites (remplacement des fais- • Engager un chasse-goupille (diamètre 6 mm) dans
ceaux). l’orifice (2) (Fig.1).
- Avant de réaliser toute opération de soudure élec- • Comprimer le ressort de maintien à l’aide du
trique, il est obligatoire de débrancher la batterie. chasse-goupille.
- Ne pas débrancher la batterie moteur tournant et • Dégrafer l’airbag frontal conducteur (1) en tirant
le calculateur contact mis. vers soi en (3).
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier l’état • Dégager l’airbag frontal conducteur (1).
des différents contacts, la présence du joint
d’étanchéité et l’état du verrouillage mécanique.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION
- Ne jamais démonter le module d’airbag.
- Ne jamais soumettre le module d’airbag à des
chocs violents.
- Ne jamais approcher d’aimant près du module.
- Transport du coussin unitairement, sac vers le haut.
- Ne pas entourer le coussin avec les bras.
- Porter le coussin près du corps, le sac vers
l’extérieur.

PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE
- Stocker le coussin, sac vers le haut (connecteur en
appui) dans une armoire.
- Ne pas utiliser d’ohmmètre ou toute autre source
génératrice de courant sur l’allumeur.
- Ne pas exposer à des flammes.
- Ne pas démonter, couper, percer, souder ou modi-
fier l’assemblage.
- Ne pas laisser tomber ou exposer à des chocs
mécaniques.
- Ne pas enlever le shunt dans le connecteur.
- Ne jamais jeter dans une décharge ou poubelle sans
avoir provoqué le déclenchement sur le véhicule.
- Ne jamais détruire l’élément ailleurs que fixé à
CARROSSERIE

son emplacement d’origine. Fig. 1

- Détruire le coussin avant de diriger le véhicule à la • Débrancher les connecteurs (4) (Fig.2).
casse en suivant la gamme des opérations préconi- • Déposer l’airbag frontal conducteur (1). Fig. 3
sées.
REPOSE REPOSE
MISE HORS SERVICE Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
• Couper le contact et retirer la clé. la mise en service du système d’airbags. la mise en service du système d’airbags.
• Débrancher la batterie. Mettre le contact tout en dégageant la zone de Mettre le contact tout en dégageant la zone de
• Attendre au minimum 5 minutes avant toute inter- déploiement du module d’airbag puis contrôler déploiement du module d’airbag puis contrôler
vention pour permettre au calculateur de se désactiver. l’extinction du témoin au combiné d’instruments. l’extinction du témoin au combiné d’instruments.

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 Airbags et prétensionneurs

DÉPOSE-REPOSE DÉPOSE-REPOSE DES AIRBAGS LATÉRAUX AVANT

DE L’AIRBAG DE GENOUX
DÉPOSE
DÉPOSE • Procéder à la mise hors service du système d’airbags.
GÉNÉRALITÉS

• Procéder à la mise hors service. • Déposer :

• Dégrafer en (1) puis déposer la garniture sous la - le siège avant,
planche de bord côté conducteur (Fig.4). - l’appui-tête.
• Déposer les écrous (2). • Dégrafer la garniture supérieure du dossier en (1) et (2) (Fig.7).
• Déposer la garniture supérieure de dossier (3).
• Dégrafer l’enjoliveur (4) en (5) à l’aide d’un tournevis fin.
• Déposer l’enjoliveur (4).

Fig. 7
MÉCANIQUE

Fig. 4

• Dégrafer puis dégager l’airbag genoux conduc- • Dégrafer la coque de dossier (6) en (7) (suivant flèches) (Fig.8).
teur (3) (Fig.5). • Déposer la coque de dossier (6).
• Dégrafer et déposer le support de fixation (8) de la garniture supérieure de dossier (3).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 8

Fig. 5

• Débrancher les connecteurs (4) (Fig.6).

• Dégrafer la coiffe de dossier (9) en (10) (Fig.9). • Débrancher les connecteurs (11) (Fig.10).
• Déposer l’écrou (12).
• Dégager la sangle (13).
• Déposer la coiffe de dossier (9) (suivant flèche).
CARROSSERIE

Fig. 6

• Déposer l’airbag genoux conducteur (3).

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags.
Mettre le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module d’airbag puis contrôler
l’extinction du témoin au combiné d’instruments. Fig. 9 Fig. 10

page 210

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

• Déposer les écrous (14) (Fig.11).

• Dégager l’airbag latéral avant (15) puis le déposer.

GÉNÉRALITÉS
Fig. 12

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags.
Fig. 11 Mettre le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module d’airbag puis contrôler
REPOSE l’extinction du témoin au combiné d’instruments.
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags. DÉPOSE-REPOSE
Mettre le contact tout en dégageant la zone de

MÉCANIQUE
DES AIRBAGS LATÉRAUX ARRIÈRE
déploiement du module d’airbag puis contrôler
l’extinction du témoin au combiné d’instruments. (BREAK 5 PORTES)
Fig. 16
DÉPOSE
DÉPOSE-REPOSE • Procéder à la mise hors service du système REPOSE
DES AIRBAGS LATÉRAUX ARRIÈRE d’airbags. Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
(BERLINE 4 PORTES) • Dégrafer les obturateurs (2) (Fig.15). la mise en service du système d’airbags.
• Déposer les vis (3) des garnitures (1). Mettre le contact tout en dégageant la zone de
DÉPOSE déploiement du module d’airbag puis contrôler
• Procéder à la mise hors service du système d’airbags. l’extinction du témoin au combiné d’instruments.
• Déposer la tablette arrière.
• Dégrafer : DÉPOSE-REPOSE DES AIRBAGS
- la garniture inférieure de custode (1) en (2) (Fig.12).
RIDEAUX
- l’enjoliveur de ceinture sécurité arrière (3)
• Dégager la ceinture de sécurité arrière par les ori- DÉPOSE
fices en (4). • Procéder à la mise hors service du système d’airbags.
• Déposer la garniture inférieure de custode (1). • Déposer la garniture de pavillon (voir chapitre
• Déposer l’écrou (5) (Fig.13).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
“Carrosserie”).
• Débrancher, dégager le connecteur (6). • Dégrafer le module d’airbag (1) des fixations en
• Déposer la garniture (7) du module d’airbag. (2) (Fig.17).
• Dégager le module d’airbag (1).
Fig. 15 • Appuyer en (3) à l’aide d’un tournevis plat et fin (Fig.18).
• Dégager les fixations (4) du module d’airbag.
• Dégager • Débrancher le connecteur (5).
- La garniture inférieure de custode (1) en (4) (Fig.16).
- La ceinture de sécurité arrière.
• Débrancher les connecteurs de l’éclaireur et de la
prise 12V.
• Déposer la garniture inférieure de custode (1).
• Déposer l’écrou (5) (Fig.13).
• Débrancher, dégager le connecteur (6).
• Déposer la garniture (7) du module d’airbag.
• Déposer :
- les écrous (8) (Fig.14).
- le module d’airbag latéral arrière (9). Fig. 17
Fig. 13

• Déposer :
- les écrous (8) (Fig.14).
- le module d’airbag latéral arrière (9).
CARROSSERIE

Fig. 18

Fig. 14

page 211

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

• Déposer la vis (6) (Fig.19). DÉPOSE-REPOSE

• Dégager le support (7) suivant la flèche (8) puis (9). DES CAPTEURS DE COLLISION
• Déposer le module d’airbag rideau (1).
D’AIRBAGS LATÉRAUX
GÉNÉRALITÉS

DÉPOSE
• Procéder à la mise hors service du système d’airbags.
• Avancer au maximum le siège avant.
• Déposer l’enrouleur de la ceinture de sécurité
(voir opération concernée).
• Débrancher le connecteur en (1) (Fig.21).
• Déposer :
- l’écrou (2),
- le capteur de collision d’airbag latéral (3).

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags. Fig. 21
Serrer au couple le capteur de collision d’airbag
latéral (3).
Fig. 19 Mettre le contact puis contrôler l’extinction du
témoin au combiné d’instruments.
REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags. Prétensionneurs de ceintures
Mettre le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module d’airbag puis contrôler
DÉPOSE-REPOSE DES PRÉTENSIONNEURS AVANT
MÉCANIQUE

l’extinction du témoin au combiné d’instruments.

Les prétensionneurs de ceintures sont intégrés aux systèmes d’enrouleurs et sont indissociables
de la ceinture de sécurité. Pour changer le prétensionneur, il est nécessaire de changer l’ensemble.
La méthode est décrite pour un côté, la dépose du côté opposé est similaire.

DÉPOSE
• Procéder à la mise hors service du système d’airbags.
• Dégager le joint d’entrée de porte en (1) (Fig.22).
Calculateur et • Dégager la garniture de seuil de porte (2) en (3).
• Déposer la garniture de seuil de porte (2).
capteurs de collision
DÉPOSE-REPOSE
DU CALCULATEUR D’AIRBAGS

DÉPOSE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Procéder à la mise hors service du système

d’airbags.
• Déposer la console centrale. Fig. 22
• Déposer le conduit d’air central de pieds.
• Débrancher les connecteurs (1) (Fig.20).
• Déposer :
- les trois vis (2),
- le calculateur d’airbag (3).

• Dégager le tapis de sol (4) (Fig.23). • Dégager la garniture inférieure de pied milieu (7)
• Déposer la vis (5). en (8) (Fig.24).
• Dégager la ceinture de sécurité (6). • Déposer la garniture inférieure de pied milieu (7)
en (9) (suivant la flèche).
CARROSSERIE

Fig. 20

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags.
Serrer les vis (2) au couple prescrit.
Mettre le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module d’airbag puis contrôler
l’extinction du témoin au combiné d’instruments. Fig. 23 Fig. 24

page 212

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

• Déposer les vis (10) (Fig.25)

• Dégager, déposer la garniture supérieure de pied
milieu (11) en (12) (suivant flèche).

GÉNÉRALITÉS
Fig. 26 Fig. 27
Fig. 25

• Déposer la vis (13) (Fig.26).

• Dégager la ceinture de sécurité (6).

MÉCANIQUE
• Déposer la vis (14) (Fig.27).
• Dégager le support de ceinture de sécurité (15)
(suivant la flèche).
• Déposer le support de ceinture de sécurité (15).
• A l’aide d’un tournevis fin, dégrafer le guide san-
gle de ceinture de sécurité (17) en (18) (Fig.28).
• Déposer le guide sangle de ceinture de sécurité
(17) (suivant flèche).
• Débrancher le connecteur en (19).
• Déposer : Fig. 28
- la vis (20),
- l’enrouleur de ceinture (16).

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose, puis à
la mise en service du système d’airbags.
Serrer la vis (20) de l’enrouleur au couple prescrit.
Mettre le contact puis contrôler l’extinction du

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
témoin au combiné d’instruments.

CARROSSERIE

page 213

Sommaire