REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ET TRAVAUX PUBLICS
PROJET DE CONSTRUCTION DE LA ROCADE SUD-OUEST, AXE MBUDI-
MITENDI/R1
PROCES-VERBAL N°006 DE LA REUNION DE CHANTIER
CONTRAT N° : ACGT/DG/CDG/PJ/001/2024
Maitre d’Ouvrage : Ministère des ITP
Maitre d’ouvrage délégué : ACGT
Mission de contrôle et surveillance : BTC, ACGT/OVD
L’exécutant : SISC S.A/CREC-8
L’an deux mille vingt-quatre, le Dix-huitième jour du mois d’Octobre, s’est
tenue dans la salle de réunion de l’Entreprise CREC-8 sise l’avenue de l’OUA
n°7 dans la commune de Ngaliema, la Sixième réunion de chantier entre les
structures étatiques commises aux activités de Surveillance et Contrôle ainsi
que l’Entreprise CREC-8, sous la présidence de la Mission de Contrôle.
4 Points étaient inscrits à l’ordre du jour, à savoir
- L’harmonisation des quantités exécutées du 01 Juillet au 30
Septembre ;
- L’Etat d’avancement des travaux ;
- Les difficultés rencontrées sur terrain et recommandations ;
- Divers.
Etaient présents :
Pour l’Entreprise Chinoise CREC-8
Mr Yu Yue, Directeur du projet ;
Mr XIAO , Métreur
Pour l’administration
1. Bureau Technique de Contrôle
Mr MBOMA MAKASI Baudoin, Chef de Mission et Expert Routier ;
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Mr MWANZA MAKANGU Nzube, Expert Environnemental
Mr UKONDA MUWAWA Dieu merci, Contrôleur Permanent ;
Mme BUKASA NDAYA Sandra, Contrôleur permanent ;
Mr BAYONA MVUEZOLO Plamedi, Contrôleur permanent ;
Mr MUFUNGIZI AMANI Joël, Contrôleur permanent.
2. Agence Congolaise de Grands Travaux
Mr LEMANDI MUNYER Ludovic, Chef de Mission ;
Mr MALANDA NTAMBA Cazmir, Chef de Mission Adjoint (Sud-Ouest) ;
3. Office des voiries et Drainage
Mr MUSANGU TSHIMBALANGA Leonnel, Fonctionnaire dirigeant ;
Mr MIYANSI KUTOTA Emmanuel, Expert en topographie.
Déroulement de la réunion
1. De l’harmonisation des quantités exécutées du 01 Juillet au 30
Septembre
Outre quelques points soulevés ci-dessous, d’une manière générale
l’harmonisation des quantités de ladite période a été conclu avec succès :
- La quantité du caniveau de section 100*100 Cm² déjà exécutée
ne sera prise en compte qu’après clarification de son prix
unitaire. De ce fait, il a été convenu que ce cas puisse être traité
à la prochaine réunion ;
- Les quantités déjà prélevées des fossés de crête (entre le Pk
15+352 et Pk 15+442 ainsi que le Pk 15+215 et Pk 15+352)
feront partie du décompte que lorsque l’entreprise parviendra a
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renforcé la fondation réalisée en maçonnerie par une couche de
béton d’épaisseur de 5 Cm ;
- Pour le problème de plus-value de transport posé par l’Entreprise,
les missions de Surveillance et Contrôle ont demandé à
l’Entreprise de présenter la lettre du M.O.D attestant la
certification des Carrières en exploitation et leur distance par
rapport au PK0+000 ;
- Pour les quantités issues du mouvement de terre (le
terrassement), il a été convenu que ce cas soit traité après la
présente réunion par la commission mise en place lors de la
réunion de chantier du 13 Septembre 2024.
2. De l’Etat d’avancement des travaux
L’Administration a constaté que sur terrain les travaux avancent dans un
rythme accéléré. L’état d’avancement couvrant la période du 01 Août au 30
Septembre 2024 a été analysé et harmonisé par toutes les parties.
3. Des difficultés rencontrées et recommandations
3.1. Des difficultés rencontrées
Les missions de Surveillance et Contrôle ont présenté quelques difficultés
rencontrées pendant l’exécution des travaux ; à savoir :
-
L’absence d’un environnementaliste du côté Entreprise limitant
ainsi le champ d’action du volet environnemental du projet ;
- Le coulage du radier en béton sans armatures d’un tronçon du
collecteur de section 120*120 situé au Pk 16+700.
3.2. Les recommandations
Pour la bonne exécution des travaux, les missions de Surveillance et Contrôle
recommandent ce qui suit :
- Conforment au Cahier des prescriptions techniques, l’Entreprise
est censée engagé un environnementaliste afin de travailler à
commun accord avec celui des structures étatiques ;
- L’environnementaliste des missions de Surveillance et Contrôle
est censé effectuer de descentes sur terrain et établir des
rapports relevant des difficultés liées au volet environnemental
du projet ;
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- Concernant les recommandations faites par les missions de
Surveillance et Contrôle sur l’orientation de la buse du Pk
15+030, les missions dites être en attente des plans d’exécution
tel que convenu.
4. Divers
Après la réunion, il a été prévue qu’une descente sur terrain soit effectuée
entre les structures étatiques et l’Entreprise, afin de déceler et traiter
quelques problèmes techniques soulevés par l’Entreprise.
Commencée à 09h30’, la réunion a pris fin à 13h26’.
En foi de quoi, le présent procès-verbal a été signé aux jour, mois et an que
dessus.
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