AEP IDF Lycée Dorian

16 rue Paul Painlevé 74 avenue Philippe Auguste

95310, Saint Ouen l’aumône Paris XI

Rapport de stage
BTS en conception des produits industriels

Tuteur pédagogique : Fabrice Reidt professeur au lycée Dorian

Maître de stage : Thierry Guiot Directeur de l’entreprise
Etudiant :
Session 20
 Je remercie toutes les personnes qui m’ont apporté leurs aides et leurs conseils tout au
long de ce stage en entreprise.

Mes vifs remerciements vont à l’intention de Karim Segueni et Thierry Guiot

respectivement président et directeur de l’entreprise pour m’avoir offert cette opportunité
d’effectuer mon stage au sein de leur société. Je tiens également à remercier Sophie,
Anwar, Éric, Robin et Mamadou pour leur disponibilité pendant toute la durée de mon stage.
Je mesure l’ampleur de cette chance compte tenu de la situation économique et la crise
sanitaire qui ont pesé lourd sur les choix de toutes les entreprises. Je ne vous remercierai
jamais assez de m’avoir accepté en tant que stagiaire dans vos locaux et de m’avoir apporté
votre soutien technique et professionnel.

Par ailleurs, j’adresse mes remerciements à Monsieur Fabrice Reidt, professeur de

construction mécanique au lycée Dorian à Paris pour sa disponibilité et ses précieux
conseils pendant toute la période du déroulement de mon stage.

Je remercie également l’ensemble des employés de l’entreprise pour l’accueil qu’ils

m’ont réservé, ce qui a facilité mon intégration au sein du groupe. Je remercie
particulièrement Siva, technicien d’atelier très expérimenté et très serviable, pour sa
disponibilité et son aide précieuse durant mon stage.
 Table des matières
1 Introduction ...................................................................................................................................................................... 1
2 Présentation de la société AEP Paris Ile De France ........................................................................................................... 2
2.1 Introduction .........................................................................................................................................................................2
2.2 Historique .............................................................................................................................................................................2
2.3 Situation géographique ........................................................................................................................................................3
2.4 Statut de l’entreprise ...........................................................................................................................................................3
2.5 Organigramme fonctionnel de l’entreprise ..........................................................................................................................4
2.6 Organigramme commercial de l’entreprise .........................................................................................................................4
2.7 Moyens matériels et techniques ..........................................................................................................................................5
2.7.1 Atelier de l’entreprise .................................................................................................................................... 5
2.7.2 Bureaux.......................................................................................................................................................... 7
2.7.3 Activité de l’entreprise .................................................................................................................................. 8
2.7.4 Domaines de réalisation ................................................................................................................................ 8
3 Hygiène et sécurité ........................................................................................................................................................... 9
3.1 Procédures et organisation ..................................................................................................................................................9
3.2 Formation ............................................................................................................................................................................9
3.3 Protection de l’environnement ............................................................................................................................................9
4 Déroulement du stage .................................................................................................................................................... 11
4.1 Introduction .......................................................................................................................................................................11
4.2 Montage et démontage .....................................................................................................................................................12
4.2.1 Moteur de marque ABB .............................................................................................................................. 12
4.2.2 Phase de démontage : ................................................................................................................................. 13
4.2.3 Phase d’expertise ........................................................................................................................................ 16
4.2.4 Expertise du stator ...................................................................................................................................... 18
4.2.5 Expertise d’arbre ......................................................................................................................................... 19
4.2.6 Métallisation ................................................................................................................................................ 20
4.2.7 Phase de remontage .................................................................................................................................... 21
4.3 Pompes...............................................................................................................................................................................24
4.3.1 Démontage .................................................................................................................................................. 30
4.3.2 Montage ...................................................................................................................................................... 30
4.3.3 Contraintes et inconvénients....................................................................................................................... 32
4.3.4 Diagramme du cycle de vie des machines ................................................................................................... 33
5 Conclusion....................................................................................................................................................................... 34
6 Annexes (voir pages suivantes) ....................................................................................................................................... 34
Annexes ...................................................................................................................................................................................... 1
Table des illustrations .........................................................................................................................................................................1
Smart sensing solution on a motor .....................................................................................................................................................2
ABB High Voltage Modular Induction Motor ......................................................................................................................................3
The new Hidrostal Tuma motor line ...................................................................................................................................................4
1 Introduction

Je fais une formation de BTS en conception des produits industriels. L’idéal c’est de
joindre les connaissances acquises dans ce domaine aux connaissances générales dans le
monde de l’industrie en particulier en mécanique lors des montages et démontages des
différentes pièces d’une machine, une étape importante dans la réparation et la
maintenance des pompes et des moteurs électriques qui font l’activité principale d’AEP IDF.
J’ai sollicité l’entreprise AEP IDF afin d’effectuer un stage dans le cadre de ma formation.
L’entreprise m’a offert cette opportunité de réaliser mon stage de six semaines.

J’ai donc intégré l’entreprise, sous la responsabilité de Mr Thierry GUIOT, Directeur

Général de l’entreprise AEP Ile-de-France. J’ai collaboré avec différents services de
l’entreprise. Comme c’est une petite structure, j’ai eu la chance de découvrir les métiers
présents dans l’entreprise avec la collaboration des techniciens d’ateliers.

Ce stage avait pour objectif de développer et d’acquérir de nouvelles compétences

professionnelles. Il représente une bonne expérience dans le monde du travail tant dans le
domaine technique que relationnel.

Durant cette période, j’ai mené à bien les taches qui m’ont été affectées. Ce travail
m’a servi de nouvelle expérience et a enrichi mes connaissances et compétences.

Je présenterai, dans un premier temps, l’entreprise AEP Ile-de-France, historique et

création, puis, mon stage et les missions que j’ai réalisées.

1
2 Présentation de la société AEP Paris Ile De France

2.1 Introduction

L’activité de l’entreprise AEP consiste en la maintenance, la rénovation et l’installation

de pompes et de moteurs électriques dans ses ateliers ou sur site chez ses clients. Quand
la réparation devient chère c’est-à-dire à hauteur de 60 %, approximativement, du prix
d’achat d’un produit, l’entreprise conseille ses clients de remplacer leurs vieilles pompes ou
moteurs au lieu de les réparer car les économies d’énergies réalisées avec des
équipements neufs permettent un retour sur investissement.

2.2 Historique

La société AEP a été créée en 1981 par M. Dominique JANSSENS, (Ingénieur Arts et
Métiers), pour répondre aux besoins de maintenance dans le domaine des machines
tournantes. AEP dispose du matériel, du personnel qualifié, de l’expérience et des
agréments nécessaires pour traiter toutes les opérations de maintenance sur site et en
atelier. Elle dispose d’approvisionnement de pièces d’origine, de tous types de pompes et
de moteurs, ainsi que les documentations techniques des constructeurs. A ses débuts la
société était implantée à Beauchamp dans le Val d’Oise (95).
→ En 2011 : Rachat de la Société par le Groupe PEM (Parisienne d’Electricité et de
Maintenance)
→ En 2012 : Délocalisation de la Société à Ivry-sur-Seine dans le Val de Marne.
→ En 2014 : Délocalisation de la Société à Saint-Ouen l’Aumône dans le Val d’Oise.

2
2.3 Situation géographique

Du point de vue situation géographique, Le

Val d’Oise est un endroit stratégique car il
bénéficie du réseau autoroutier d’ile de France à
savoir A15, A115, A16, A86 et la francilienne
N184 ce qui se traduit par un délai d’intervention
rapide chez ses clients.

Figure 1 : localisation de d'AEP IDF

2.4 Statut de l’entreprise

AEP PARIS - ILE DE FRANCE est une société par actions simplifiée unipersonnelle
(SASU). Elle est active depuis 9 ans. Située à SAINT OUEN L'AUMONE (95310), elle est
spécialisée dans le secteur d'activité de la réparation de machines et équipements
mécaniques. Son effectif est de 19 salariés. Sur les années 2018,19 et 20 elle réalise un
chiffre d'affaires qui varie de 4,1 à 4.6 millions d’euros.

3
2.5 Organigramme fonctionnel de l’entreprise

Thierry GUIOT
Directeur Général

Daniel Jubet
Responsable production

Eric Paris
Responsable administratif
technique

Département Département Département

Technique commercial administratif

Assistante
Techniciens Stagiaire
Administrative

2.6 Organigramme commercial de l’entreprise

Thierry GUIOT
Directeur
Général

Luciano Robin
AUTUNNALE Anwar Guelzim Philippe SAVIO Yoan JUBET
CLEMENT
Chargé d’affaires Chargé d’affaires Chargé d’affaires Chargé d'affaires
Energie Chargé d’affaires

L’entreprise ouvre ses portes à 6h30 et ferme à 18h30. Elle compte une seule
personne en intérim sinon l’ensemble du personnel est en CDI sur la base des
35 heures par semaines

4
2.7 Moyens matériels et techniques
2.7.1 Atelier de l’entreprise
L’entreprise dispose d’un atelier d’une superficie de 1800 m2 organisé en zones et postes
de travail.

Figure 2 : Les postes de démontage - montage

Le chef d'atelier organise les différentes étapes à suivre en désignant les techniciens
affectés pour chaque étape de travail. L’atelier est divisé en plusieurs zones de travail :

➢ Zone d'enregistrement du matériel et de création de dossier de réparation

➢ Une zone de métrologie et diagnostic
➢ Une zone d’identification du bobinage
➢ Une zone d’incinération des bobinages
➢ Une zone sablage haute pression (HP) des pièces
➢ Une zone de remontage et essais intermédiaires sur bancs
➢ Une zone de nettoyage des pièces en machine à laver - nettoyage HP
➢ Une zone imprégnation et étuvage
➢ Une zone d'essais
➢ Une zone peinture
➢ Une zone conditionnement et livraison.

5
L’atelier est équipé d’un pont roulant pouvant supporter des charges de 5 tonnes. Il couvre
toute la surface de l’atelier et facilite aux techniciens le travail lors des déplacements des
moteurs et des pompes. Les postes de démontage et de montage sont équipés de treuils
supportant une tonne chacun.

Figure 3 : Pont roulant

Figure 4 : Treuils

6
 L’atelier de l’entreprise est entièrement équipé afin de réparer les plus grandes pompes
et systèmes motorisés. Les équipes d’ingénieurs et techniciens interviennent pour tous
types d’intervention : audit, diagnostic, assistance, chiffrage, montage …

Les agents techniques de la société sont équipés de tous les accessoires leur
permettant de travailler dans des conditions optimales de sécurité : gants, masques,
casques, lunettes, harnais, moyens de levage adaptés, détecteurs de gaz, etc. …

2.7.2 Bureaux

Figure 5 : disposition des bureaux

Les bureaux sont agencés selon un système qualité iso. Les dossiers sont rangés selon
leurs états d’avancement et disposent d’un numéro unique pour la traçabilité. Le planning
est affiché sur le mur sur 4 semaines glissantes.

7
2.7.3 Activité de l’entreprise

AEP a commencé son activité en proposant des services de maintenance et de vente

de pompes et moteurs destinés à l'industrie et au tertiaire. Elle a su s’adapter à l’évolution
du marché et aux besoins de ses client. AEP a développé un service de maintenance,
d’études, de vente et de réalisations dans les domaines suivants :

• L’électromécanique (moteurs, pompes, ventilation)

• L’électricité industrielle et automatisme

• La métallurgie

• La mise en conformité mécanique

Aujourd’hui, AEP fait partie du réseau K2. Le réseau franchisé de KSB (leader mondial des
pompes) qui permet de proposer des produits permettant un gain énergétique.

L’entreprise dispose des moyens de logistique nécessaires et suffisants lui permettant de

transporter son personnel et ses outils sur site d’intervention.

2.7.4 Domaines de réalisation

Les clients « type » de l’entreprise sont des mairies, collectivités, maintenanciers, bailleurs
sociaux, industriels etc… AEP PARIS ÎLE DE FRANCE travaille avec les plus grandes
marques du métier : KSB,Wilo Salmson,Danfoss,Grundfos et VEM.

8
3 Hygiène et sécurité

3.1 Procédures et organisation

La société travaille selon une démarche sécurité qui intègre la formation du personnel,
l'évaluation et la gestion des sites, la politique sécuritaire de la direction et les actions
d'amélioration permanente. Une analyse des risques est toujours réalisée avant chaque
intervention. Elle est rédigée et intègre chaque commande.

Les techniciens sont informés et possèdent le cahier Hygiène et sécurité du site où ils
doivent intervenir. L’analyse des situations à risque est remontée à l'issue des chantiers et
fait partie du plan d'amélioration. Ils possèdent dans leur document d'intervention l'ensemble
des fiches de données de sécurité des produits qu'ils seraient éventuellement amenés à
utiliser.

3.2 Formation

Le service formation évalue annuellement les niveaux de formation des

techniciens dans le domaine technique, hygiène et sécurité. AEP est
partenaire de l’organisme SOCOTEC qui est un tiers de confiance
indépendant agissant pour le compte de ses clients dans le domaine de
l’Inspection et de la Certification.

3.3 Protection de l’environnement

AEP met à la disposition de ses clients des prestations de service de qualité. Elle est
soucieuse de la protection de l’environnement. Le développement durable se traduit par
l’utilisation rationnelle des ressources. L’entreprise améliore sans cesse ses services afin
de satisfaire les exigences environnementales qui ne cessent d’évoluer.

9
Ceci est le modèle de prise de décisions que suit la société AEP afin de pérenniser sa
croissance.

Figure 6 : modèle de prise de décision

AEP est engagée dans le tri sélectif de ses déchets. Elle contribue ainsi à la protection de
l'environnement au travers de ses différents métiers de collecte et de traitement des déchets
en privilégiant, leur recyclage, leur valorisation et les innovations technologiques en termes
de coût et d'impact écologique. AEP s’engage pour le respect de l’écosystème en
privilégiant le recyclage par exemple.

La société œuvre pour satisfaire ses clients par l'amélioration continue de ses services de
proximité et de ses capacités d'écoute et d'adaptation à leurs besoins actuels et futurs. Elle
encourage le développement et la formation de ses collaborateurs par l'amélioration des
conditions de travail, pour stimuler leurs performances individuelles et collectives et mener
ensemble l’entreprise vers une croissance rentable et éthique.

10
4 Déroulement du stage

4.1 Introduction

Mon stage s’est déroulé en six semaines. Le minimum requis par mon organisme de
formation. J’ai passé les premiers jours dans l’atelier avec les techniciens. Durant cette
période je les ai observés dans leurs tâches quotidiennes. Cette phase d’observation m’a
permis d’aborder les différentes activités de l’entreprise et d’avoir de bonnes bases pour
pouvoir mener à bien mon projet.

L’entreprise est spécialisée dans la maintenance industrielle de pompes et moteurs. A

chaque arrivée d’une pompe ou d’un moteur dans les locaux de l’entreprise, ils passent
systématiquement aux contrôles par les techniciens de l’atelier, ensuite la machine est
démontée suivant la procédure de la société.

Souvent les machines ayant servi de nombreuses années ont des cotes fonctionnelles
hors tolérances et les techniciens doivent vérifier chaque côte dans la phase d’expertise.
Cette expertise permettra d’anticiper les pannes machines ou par exemple de remplacer ou
usiner l’arbre d’une machine ou bien lui appliquer une métallisation, un procédé d’usinage
par rajout de matière par couches successives.

Je présenterai dans cette partie mes activités durant la phase d’observation et les
différents travaux que j’ai effectués durant mon stage.

11
4.2 Montage et démontage

Durant mon stage chez AEP Ile-de-France, j’ai fait de la maintenance industrielle de
pompes et moteurs électriques. L’entreprise est spécialisée dans la maintenance
industrielle. Les moteurs et les pompes qui arrivent dans l’atelier de l’entreprise passent
systématiquement au démontage et subissent une expertise par les techniciens d’atelier.
Cette expertise permet de détecter tous les dysfonctionnements mécaniques ou électriques
des machines.

4.2.1 Moteur de marque ABB

Figure 7 : Moteur ABB en quart de coupe

12
Le moteur à induction est un moteur électrique qui utilise la puissance électrique pour induire
la rotation du rotor. Les principales pièces du moteur sont les suivantes :

Stator : partie stationnaire du moteur qui entoure le rotor. Le stator est constitué de fils de
cuivre (enroulements) bobinés entre ses encoches pour transporter le courant
d’alimentation et induire un champ magnétique rotatif et interagir avec le rotor.

Rotor : partie rotative du noyau du moteur fixée à l’arbre. Le rotor est constitué d’un
empilement de fines tôles d’acier et d’une construction en cage de barres conductrices qui
réagissent avec le champ magnétique du moteur et produisent le couple qui permet de faire
tourner l’arbre.

Arbre : partie rotative la plus profonde du moteur qui transmet la puissance de rotation du
moteur à l’application fixée côté accouplement du moteur.

Roulements : permettent le guidage en rotation de l’arbre moteur par rapport à la carcasse

tout en réduisant les frottements.

Carcasse : boîtier en fonte ou en aluminium qui couvre les pièces du noyau du moteur et
fournit les raccordements électriques

4.2.2 Phase de démontage :

Figure 8 : Extraction d’un roulement

13
Après avoir démonté les flasques, le capot du ventilateur et l’accouplement, on retire les
circlips pour dégager à l’aide d’un extracteur les roulements et le ventilateur.

Tout de suite on procède à l’expertise à l’aide des appareils de mesure pour vérifier la
cotation des pièces. A chaque extraction du rotor en-dehors du moteur, il est envoyé
systématiquement pour équilibrage. L’ensemble des pièces passe au nettoyage avant de
procéder au remontage.

➢ Machines de nettoyage
Le nettoyage de pièces se fait à l’aide des trois machines ci-dessous que j’ai utilisées
pendant mon stage.

➢ Laveuse :
Elle permet de laver les pièces sales (huile,
graisse…). Cependant un nettoyage préalable
est requis pour enlever le « plus gros ». Pour
mettre en marche la laveuse, appuyez sur la
pédale.

➢ Sableuse :
La sableuse permet de nettoyer les pièces
peintes ou rouillées. Pour mettre en marche la
machine il faut actionner le bouton vert puis
rester appuyer sur la pédale. Ne pas mettre de
pièces mouillées ou humides dans la sableuse,
cela humidifie le sable et bloque sa circulation
dans les tuyaux. Chaque pièce passée dans la
sableuse doit être soufflée puis passée à la
laveuse pour enlever tous les grains de sables.

14
 ➢ Machine à brosse
métallique

Elle permet de nettoyer la

visserie. Le port des lunettes est
obligatoire ainsi que le port de
gants de manutention.

L’image ci-contre montre

l’état de propreté des vis après
le brossage et le passage à la
soufflette.

C’est une condition à satisfaire

avant de commencer le
remontage des différentes
pièces de la machine.

Figure 9 : Vis nettoyées

15
4.2.3 Phase d’expertise

Les techniciens disposent de l’outillage nécessaire pour effectuer des expertises dans
l’atelier. Une fois la révision terminée, il faut remplir une fiche d’expertise. Cette fiche permet
de relever les défauts d’une pompe ou d’un moteur et les pièces à changer au remontage.
Elle est remplie par le technicien qui a fait le démontage. Une fois remplie le technicien la
remet aux chargés d’affaires pour commander les pièces défectueuses.

Figure 10 : Fiches d’expertise moteurs et pompes

16
[Link] Outillages pour expertise

Alésomètre pied à coulisse

Micromètre digital

Figure 11 : Outillages pour expertise

17
4.2.4 Expertise du stator

Figure 12 : OHMMETRE

Pour vérifier le bobinage, on branche les deux sondes

du stator PTF et PTO sur un OHMMETRE pour vérifier
3 résistances R1, R2 et R3 en respectant la tolérance
affichée sur l’écran. D’après le résultat affiché à droite
dR=8.1%≤10.5%, le stator est en bon état de
fonctionnement.

PTF : Protection thermique fermée

PTO : Protection thermique ouverte

Figure 13 : Résultat de l’essai imprimé

à partir de l’OHMMETRE

18
4.2.5 Expertise d’arbre

[Link] Vérification d’équilibrage

A chaque démontage de moteurs, leurs arbres sont envoyés systématiquement pour

équilibrage.

[Link] Vérification des diamètres des flasques

De la même façon que les arbres, les flasques

subissent une expertise pour vérifier l’usure due au
fonctionnement c’est-à-dire le contact avec la bague
extérieure du roulement qu’il maintient. Dans le cas où il
y aurait des écarts de tolérance, on usine les flasques et
on fait un montage de bague pour compenser l’usure.
Dans la figure ci-contre on distingue la bague en métal
neuf du reste du flasque.

Figure 14 : Montage bague sur flasque

[Link] Vérification des diamètres d’arbre

A l’aide des outils précédemment cités, les techniciens prennent les mesures des
diamètres à l’emplacement des roulements. Une étude comparative s’en suit pour
déterminer s’il y a lieu de porter des rectifications ou pas.

Figure 15 : Arbre du rotor avec

l’emplacement du roulement abimé

19
 Dans le cas où l’arbre est usé, celui-ci est envoyé pour subir une métallisation. C’est un
procédé très technique dont je donnerai quelques détails dans la suite du document.

4.2.6 Métallisation

C’est un procédé d’usinage par rajout de matière. Il concerne beaucoup les grandes
pièces, les aciers non galvanisables et les pièces spéciales. La métallisation (ou shoopage)
est une excellente solution anticorrosion qui convient particulièrement aux pièces de très
grande taille ne pouvant pas intégrer les bains de galvanisation à chaud, ou bien aux pièces
dont la forme et/ou la conception sont inadaptées à la galvanisation. Elle est aussi prescrite
dans le cadre de rénovation de pièces très anciennes.

Comme pour tout traitement de surface, l'étape de préparation du substrat est capitale,
d’autant plus que l'adhérence du revêtement dépend de l'accrochage des particules de zinc
dans les aspérités du support. On obtient la rugosité voulue par un grenaillage.

C’est un process de haute précision. La métallisation consiste à fondre le zinc,

présenté sous forme de fil, et à le projeter en fines particules sur les pièces en acier à l’aide
d’un pistolet à flamme ou à arc électrique. Les particules de métal fondu se lient entre elles
au contact du support et forment ainsi une pellicule protectrice.

A la fin de cette étape, une opération d’usinage est nécessaire pour ramener la
dimension du diamètre l’arbre aux tolérances souhaitées.

Avantages de la métallisation

- Excellente résistance à l’abrasion

- Faible élévation en température du substrat (inférieure à 100°C) aucun risque de
déformation et pas d’altération des propriétés mécaniques
- Protection instantanée
- Facilité de mise en œuvre
- La couche de zinc est entièrement métallique c’est-à-dire pas de liant

20
4.2.7 Phase de remontage

L’arbre étant rectifié, les pièces commandées sont disponibles, les autres pièces, lavées
et étiquetées, sont rangées dans un bac dédié à cela. On peut alors commencer le
remontage.

[Link] Montage de roulement

Les moteurs sont normalement équipés

de roulements à une seule rangée de billes.
Les références complètes des roulements
figurent sur la plaque signalétique de la
plupart des moteurs. En cas d’efforts axiaux
importants, des roulements à billes à contact
oblique doivent être utilisés. Ce type de
roulement est généralement nécessaire
lorsque les moteurs sont montés
verticalement.

Figure 16 : Roulement en phase de

chauffage

Une couche suffisante de graisse dans le roulement et l’utilisation d’une application

correcte sont des conditions essentielles pour garantir une bonne longévité. Les valeurs
habituelles pour la durée de vie des roulements des moteurs standard sont de 100 000 h
pour un couplage direct.

ABB utilise des roulements de la série 63 particulièrement robustes pour une durée de
vie et des capacités de charge élevées. On peut consulter les catalogues produits et les
plaques signalétiques des moteurs pour avoir les types exacts de roulements.

21
 Le montage d’un roulement sur un arbre moteur peut se faire à froid ou à chaud. Le
montage à froid convient uniquement aux petits roulements et aux roulements qui ne doivent
être emmanchés que sur une courte longueur d’arbre. Pour le montage à chaud et lorsque
le roulement est à emmanchement serré sur l’arbre, il doit au préalable être chauffé avec
un appareil de chauffage spécial. La température maximale de chauffage est de 150 °C. Il
est ensuite emmanché sur l’arbre à l’aide d’un manchon ou d’un outil spécial de montage
prenant appui sur la bague interne du roulement. Les moteurs sont généralement dotés de
graisseurs pour faciliter la lubrification des roulements.

Figure 17 : Roulement, flasque et circlips en

phase de montage

22
[Link] Essai du moteur

A la fin du montage de toutes les pèces, à l’aide du pont roulant on déplace le moteur
pour le soumettre à l’essai. On brosse et on nettoie les barrettes des plaques à bornes pour
un branchement électrique. On met le moteur sous une tension de 400 Volts et une intensité
électrique de 80 Ampères comme on peut le voir dans les figures ci-dessous. Puis on relève
la fréquence à l’aide d’un tachymètre moteur. C’est un moteur sans variateur sa fréquence
est de 2980 tr/mn.

Figure 18 : Valeurs relevées sur ampèremètre et

voltmètre pendant l’essai.

L’essai étant concluant, le moteur passe dans la zone peinture pour une rénovation avant
qu’il soit livré chez le client. Après séchage et palettisation, le moteur est filmé et prêt à être
expédié.

23
4.3 Pompes

Les premières semaines de stage se sont déroulées dans l’atelier de l’entreprise avec
les techniciens. Cela m’a permis dans un premier temps de me familiariser avec les moyens
et l’outillage de l’entreprise. Cette étape a été indispensable pour la suite. Au cours de ce
stage j’ai découvert plusieurs types de pompes que l’entreprise traite. La société assure la
maintenance de plusieurs types de pompes sur site et dans l’atelier : les submersibles, les
immergés et les groupes de surface.

Pendant la deuxième étape de mon stage j’ai participé à la maintenance d’une pompe
Hidrostal et d’une pompe Wilo. Il s’agit d’un un matériel qui peut fonctionner complétement
immergé dans le liquide ou hors du liquide. Les pompes submersibles sont employées pour
le pompage des eaux usées de toute nature en particulier des eaux contenant des matières
solides ou à fibres longues.

Exemples de pompes

Figure 19 : pompe submersible WILO Figure 20 : pompe submersible KSB

24
Figure 21 : Schéma simplifié d’une pompe submersible
Hidrostal en quart de coupe

25
Plans de Pompe Wilo SE

26
27
28
Nomenclature Pompe Wilo SE

29
Dans cette partie, j’ai aidé les techniciens à démonter et remonter les pompes, graisser et
chauffer les roulements, laver les pièces, brosser les vis et les écrous. J’ai participé au travail
de maintenance des pompes Hidrostal et Wilo lors du
démontage et du montage des différentes pièces.

4.3.1 Démontage
Le technicien intervient dans le démontage et le
remontage de pompes dans le cadre de la maintenance
pour éviter de futurs dysfonctionnements éventuels ou
tout simplement pour faire des réparations immédiates. Il
y a la partie volute et la partie moteur.

Les différentes étapes :

➢ Positionner la pompe verticalement et démonter la

Figure 22 : pompe hidrostal
volute de la pompe liée au corps en dévissant les
écrous à l’aide d’une clé plate de 19.
➢ Placer au mieux une sangle pour lever corps le plus verticalement possible. Ensuite
sortir la partie pompe de la volute.
➢ Démonter la vis qui maintient la pièce en place. Si nécessaire, utiliser un maillet pour
taper sur la volute. Ainsi la partie moteur et la partie volute sont séparées.
Dans la partie moteur après avoir démonté les roulements et toutes les autres pièces,
on procède à l’expertise de ces dernières.
De même que précédemment toutes les pièces démontées sont nettoyées et passées
à l’expertise. Une fois les garnitures mécaniques sont enlevées on peut retirer le rotor et
tester la bobine afin de voir si elle est toujours fonctionnelle. Ce test se fait avec un
ohmmètre ou à l’aide d’un test à ondes de chocs.

4.3.2 Montage
Une fois, l’arbre rééquilibré et l’expertise terminée, on peut commencer le montage.
Celui-ci dépend de la disponibilité des pièces dans l’entreprise ou chez le fournisseur car il
y a des pièces qu’on change systématiquement comme les roulements ou les pièces
défectueuses. Le moteur subit les mêmes essais que précédemment avant le montage
complet de la pompe. Au terme des essais, la pompe est reconditionnée avant son
expédition chez le client.

30
Fiche d’expertise :
Cette fiche permet d’obtenir des informations sur l’état de la bobine.

Figure 23 : Fiche d’expertise d’une bobine

en bon état. Les courbes sont en phase

Figure 24 : fiche d’expertise d’une bobine

hors service. Les courbes sont déphasées

31
4.3.3 Contraintes et inconvénients

Nous avons rencontré beaucoup de difficultés lors des différentes manipulations de

démontage de moteurs ou de pompes. Ces difficultés sont liées principalement à la
corrosion qui rend les assemblages indémontables. Pour contourner le problème nous
avons utilisé les moyens à notre disposition au niveau de l’atelier.

La corrosion, due à l’humidité, fait que les pièces d’une machine restent liées même après
le démontage des éléments d’assemblage (vis - écrou) préalablement traités au
dégraissant. Il faut donc donner des coups au maillet ou au marteau pour les séparer.

De même, l’extracteur à roulement ne suffit pas parfois pour démonter les roulements.
On chauffe à l’aide d’un chalumeau la bague intérieure pour la dilater et faciliter son
extraction.

Figure 25 : Extraction d’une bobine à l’aide

d’un chalumeau

32
 4.3.4 Diagramme du cycle de vie des machines

Ce diagramme traduit la relation que AEP a avec ses clients. Cette relation a un impact
certain sur l’environnement. Par son esprit de créativité et ses innovations technologiques,
AEP contribue à la protection de l'environnement avec ses différents métiers dans le cadre
de la rénovation, du recyclage et le traitement des déchets en privilégiant leur valorisation.
Ces efforts se traduisent par l’augmentation de la longévité des machines et la diminution
des déchets.

AEP travaille pour satisfaire ses clients par l'amélioration continue de ses services. Elle
sensibilise en interne et communique vers ses clients, fournisseurs et partenaires sur ses
engagements et ses actions pour la protection de l’environnement.
Envoi pour révision ou maintenance

Cycle d’utilisation du produit

Expédition vers le client

Cycle de vie du produit

Arrivage Démontage Expertise Approvisionnement Remontage

Cycle de maintenance du produit

[Attirez l’attention du lecteur avec une citation du document ou utilisez cet espace
pour mettre en valeur un point clé. Pour placer cette zone de texte n’importe où sur la
page, faites-la simplement glisser.]

33
5 Conclusion

J’ai effectué mon stage, d’une durée de six semaines, au sein de l’entreprise AEP Ile de
France à Saint Ouen l’Aumône dans le val d’Oise. Lors de ce stage j’ai pu mettre en pratique
mes connaissances théoriques acquises durant ma formation. De plus j’ai été confronté aux
difficultés réelles du métier. L’accueil et la disponibilité des techniciens ont fait que j’ai
intégré facilement le groupe. J’ai eu l’occasion de réaliser plusieurs taches qui m’ont servi
de matière pour rédiger ce rapport. Ce stage a été sous plusieurs aspects riches
d’enseignements. Ça m’a permis de découvrir un métier et de voir plus concrètement
l’impact de l’écosystème et du recyclage sur l’environnement.

Je garde de ce passage en entreprise un excellent souvenir. Ce stage constitue

désormais une nouvelle expérience professionnelle valorisante pour la suite de mon
parcours. Il m'a permis de mettre en œuvre mes compétences professionnelles et humaines
pour une expérience très intéressante. J'ai, de plus, acquis de nouvelles compétences dans
le domaine de la rénovation et l’innovation technologique. Mon tuteur et ses collaborateurs
ont toujours été là pour répondre à mes questions.

Enfin je tiens à exprimer mon entière satisfaction et ma gratitude à l’ensemble du

personnel pour avoir travaillé dans de bonnes conditions matérielles et un environnement
agréable.

6 Annexes (voir pages suivantes)

34
Annexes

Table des illustrations

Figure 1 : Localisation de AEP IDF………………………………..……………………. …3

Figure 2 : Postes de démontage-montage…………………………………………………5
Figure 3 : Pont roulant……………………………………………………………………..…6
Figure 4 : Treuil………………………………………..………………………………..… …6
Figure 5 : Disposition des bureaux………………………………………………………….7
Figure 6 : Modèle de prise de décision………………………………………………. .….10
Figure 7 : Moteur ABB en quart de coupe…………………………………………… ….12
Figure 8 : Extraction d’un roulement……………………………………………..…… ….13
Figure 9 : Vis nettoyées………………………………………………………………… ….15
Figure 10 : Fiches d’expertise moteurs et pompes………………………………………16
Figure 11 : Outillages pour expertise…………………………………………………… ..17
Figure 12 : Ohmmètre……………………………………………………………………… 18
Figure 13 : Résultat de l’essai imprimé……………………………………………………18
Figure 14 : Montage bague sur flasque……………………………………………… …..19
Figure 15 : Arbre de rotor……………………..………………………………………… …19
Figure 16 : Roulement en phase de chauffage…………………………………………..21
Figure 17 : Roulement, flasque et circlips en phase de montage ………………… …22
Figure 18 : Relevés de valeur sur Ampèremètre et voltmètre …………………………23
Figure 19 : Pompe submersible Wilo………………………………………………… …..24
Figure 20 : Pompe submersible KSB……………………………………………………..24
Figure 21 : Schéma simplifié d’une pompe Hidrostal en quart de coupe………… …25
Figure 22 : Pompe Hidrostal…………………………………………………………….…30
Figure 23 : Fiche d’expertise d’une bobine en bon état…………………………… …31
Figure 24 : Fiche d’expertise d’une bobine hors service ………………………………31
Figure 25 : Extraction d’une bobine à l’aide d’un chalumeau………………………….32

1
Smart sensing solution on a motor

A new smart sensing solution from ABB can

reduce downtimes of low-voltage motors by
up to 70 percent and extend their lifetime by
up to 30 percent.

Zurich, April 19, 2016 - Until now, the

monitoring and preventive maintenance of
low-voltage motors has been time-consuming
and expensive. New technology from ABB
transforms simple motors into intelligent
machines that tell you when they need
servicing. Smart sensors attached directly to
the motor supply information regarding
operating and condition parameters via
wireless transmission.

The innovative sensor technology offers plant operators not only huge potential savings on
maintenance and repair, but will henceforth also make it easy to utilize the Internet of Things,
Services and People (IoTSP) * for millions of motors. The IoTSP is ABB's concept for enabling its
customers to take advantage of the opportunities of digitalization. With the new solution, small
and mid-sized companies can also benefit from the advantages offered by the IoTSP.

The smart sensor provides information on operating and condition parameters such as
vibration, temperature or overload and calculates power consumption. The data are analyzed by
a specially developed software program and provided to the plant operator in the form of graphics
for maintenance planning, thereby enabling downtime reductions of up to 70 percent. At the same
time, the lifetime of the motors can extended by up to 30 percent and energy consumption reduced
by as much as 10 percent, so that the investment in this innovative form of condition monitoring
pays for itself in less than a year.

This innovative solution is not restricted to new motors made by ABB. The sensors can be
installed at the factory or retrofitted on already operating low-voltage motors within minutes.

For over a decade, ABB has been enhancing its control systems, communication solutions,
sensors and software to make them compatible with the Internet of Things, Services and People.
These technologies enable customers in the industrial, utility and infrastructure sectors to analyze
their data more intelligently and thus to optimize operational management while increasing
productivity and flexibility. The product introduced in this press release once again expands the
range offered by ABB in this field.

2
ABB High Voltage Modular Induction Motor

The ABB High Voltage Modular Induction

Motors provide high efficiency, reliability and
availability in the toughest and most
demanding applications. The ABB High
Voltage Modular Induction Motors are
tailored to meet the needs of each customer
and application. Each ABB Motor not only
meets a wide range of application
requirements but also offers the flexibility to
enable highly specific configurations.

The ABB High Voltage Modular Induction

Motors are available with a broad selection of options, enclosures and cooling arrangements. The
ABB High Voltage Modular Induction motors comply with all relevant international standards, are
optimized for variable speed control and undergo rigorous testing at every stage of production.

Output power 140 to 23,000 kW at 50 Hz

200 to 30,000 HP at 60 Hz
Frame size IEC 400 to 1,000
NEMA 17 to 44.1
Number of poles 2 to 24
2-pole for sizes 400-800
Voltages 380 to 13,800 V
Frequency 50 Hz, 60 Hz
Environment IP23, IP54, IP55, IPW24
IC01, IC611, IC81W
Enclosure Fabricated steel
material
Motor type AMA, AMI, NMI
Mounting type Horizontal or vertical
Standards IEC, NEMA, country and customer specific standards

3
The new Hidrostal Tuma motor line
With great pleasure Hidrostal presents the new Tuma motor line.
A range of immersible, self-cooled motors which can also work
fully submerged in the medium. Efficiency, reliability and a
uniquely robust construction characterise these IE3 equivalent
motors, which due to the Hidrostal modular system can be
combined with any hydraulic configuration of the original screw
centrifugal impeller.

The IP68 waterproof design allows continuous operation in dry

and flooded installations. In addition to different speeds and voltages, the insulation class and construction
materials can be freely selected. All motors will also be available in a stainless duplex steel version, which
allows operation in seawater and other aggressive and abrasive media. The motors will be produced initially
in a power range of 15 - 60 kW, with 2 to 8 poles and will then be continuously expanded.

Robustness is essential for immersible pumps so the design of the Tuma motors places great importance on
maximum service life. Features include the completely cast outer shell, in which the patented, energy-efficient
cooling system is integrated, ball bearings with a bearing life time (L10h) of 50,000 hours, and long durable
mechanical seals.

Monitoring and operational safety are guaranteed by broad sensor possibilities and allow connection to internet
of things (IoT). The ability to observe the two mechanical seals in tandem arrangement, as well as bearing
temperature and bearing condition monitoring is a great advantage. To protect the winding from overheating,
bimetallic switches and PTC thermistors are integrated at the winding heads. With the optional PT100 sensors,
the winding temperature can be measured and evaluated.

Efficiency and sustainability are an integral part of the Hidrostal philosophy. Therefore all Tuma motors achieve
the premium efficiency according to IE3, although submersible motors are excluded from the IEC efficiency
classes due to their construction design. The robustness and wear resistance also guarantee an extremely
long product life time. Through sustainable production, the use of rare earths is completely avoided during
manufacture.

Service friendliness was a central point in the development of the Tuma range. The streamlined surface of the
motor prevents the deposition of solids and facilitates cleaning and maintenance of the pumps. The
components can be installed and removed with as few tools as possible, and only in one clear position. The
pluggable connection cables can be left in place for future service in a workshop. The Hidrostal Group has
been producing high-quality, low maintenance pumps for over 60 years.

4
5