LES CENTRALES DE TRAITEMENT D’AIR
Introduction
Une installation de climatisation a pour rôle d’atteindre et maintenir des conditions de l'état de l'air
dans le local qui assurent la sensation du confort de ses occupants.
Pour ce faire on effectue un bilan thermique du local pour identifier les besoins calorifique et celles
en oxygène et en humidité , ces besoins sont ensuite assurer par l’apport de l’air traité selon des
procédés qui consistent à chauffer, refroidir, humidifier et déshumidifier l'air
les systèmes de climatisation
Les composants potentiels d’un système sont les éléments de base :
• production de froid « détente directe » :
− monobloc,
− bibloc (split système),
− multibloc (multi split),
• production d’eau chaude :
− générateur indépendant,
− échangeur (à partir d’un réseau de distribution),
− pompe à chaleur,
• production d’eau glacée :
− générateur indépendant
,
− échangeur,
les centrales de traitement d’air
1) schéma de principe
Les éléments d’une CTA
Une CTA doit pouvoir assurer les fonctions suivantes :
§ Filtration de l’air
§ chauffage de l'air
§ refroidissement de l'air
§ humidification de l'air
§ déshumidification de l'air
Ces fonctions sont assurées à l'aide des éléments suivants :
Batterie chaude
Le chauffage consiste à augmenter la température de l'air humide. La masse d'air sec et de vapeur
d'eau reçoit une quantité de chaleur sensible. La température sèche augmente proportionnellement à
la quantité de chaleur fournie. Le procédé de réchauffage d'air dans une CTA est obtenu à l'aide d'un
échangeur communément appelé Batterie Chaude.
Symbole :
• Batteries à eau chaude:
Elles sont alimentées par des générateurs (chaudières à combustibles ou électriques) en eau à 90 °C,
ou à des températures plus basses, < 50 °C, quand cela est possible.
• Batteries électriques:
Elles ne sont pas économiques en énergie, c'est pourquoi on les utilise souvent pour des
réchauffages terminaux ou complémentaires. Par contre, elles sont d'un coût intéressant à
l'installation, et dispose d'un temps de réponse court.
L’évolution de l’air dans la batterie chaude sur le diagramme de l’air humide se fait à teneur en
humidité constante.
Puissance d’une batterie chaude
Puissance calorifique fournie à l'air : PBC =qm (h 2−h1)
Avec :
• PBC : Puissance batterie chaude en [kW]
• qm : débit massique d’air soufflé en [kg/s]
• h2 : enthalpie de l’air à la sortie de la batterie chaude en [kJ/kg]
• h1 : enthalpie de l’air à l’entrée de la batterie chaude en [kJ/kg]
Batterie à eau chaude
Technologie
La batterie comporte un certain nombre de tubes sur lesquels sont serties ou soudées des
ailettes. Les tubes constituent un certain nombre de circuits qui sont reliés à un distributeur et
un collecteur afin de limiter les pertes de charge.
Régulation
La solution la plus utilisée est une régulation de la puissance fournie par variation de débit (V2V ou
V3V montée en répartition ou décharge inversée) .
Batterie électrique
Technologie
La batterie comporte un ensemble d'épingles ailetées contenant des résistances. Pour les
petites puissances, l'alimentation est monophasée. Pour les puissances les plus élevées,
l'alimentation est triphasée.
Régulation étagée
Les résistances élémentaires sont associées de façon à constituer des ensembles de puissances
différentes.
Les résistances ainsi obtenues alimentées à travers des contacteurs, eux-mêmes commandés par un
commutateur électronique ou électromécanique (cames entraînées par un moteur).
Cette disposition permet une bien meilleure progressivité qu'avec le même nombre de résistances
identiques.
Batterie froide
La section de refroidissement comporte l'échangeur et un bac de réception de l'eau condensée
(sur les surfaces d'échange) évacuée vers le réseau des eaux usées.
Cet échangeur est communément appelé batterie froide.
Symbole :
Batteries à eau froide : [dite aussi à eau glacée]
L'eau, dont la température moyenne peut prendre des valeurs allant de 5 à 11 °C, peut être
additionnée d'éthylène glycol ou de propylène glycol pour éviter la prise en glace à l'évaporateur de
la machine frigorifique suivant les conditions extérieures du site (arrêt en hiver).
Le groupe de production d'eau glacée peut produire de l'eau glacée de façon centralisée pour un
ensemble de centrales ou de batteries. Il faudra alors choisir le régime judicieusement
Batteries froide à fluide frigorigène : [dite à détente directe]
Elle est montée directement sur le circuit thermodynamique dont elle constitue l'évaporateur.
On l'appelle "batterie à détente directe". La proximité du compresseur est souvent requise pour
minimiser les pertes de charge.
Refroidissement sans déshumidification
Le refroidissement sec consiste à faire diminuer la température de l'air humide sans qu’il y ait de
condensation.
La masse d'air sec et de vapeur d'eau cède uniquement une quantité de chaleur sensible.
Le procédé de refroidissement sec d'air est obtenu à l'aide d'un échangeur communément appelé
batterie froide. La température de surface de la batterie est supérieure à la température de rosée de
façon à ce qu’il n’y ait pas de condensation.
Puissance d’une batterie froide
Puissance calorifique enlevée à l'air : PBF =q m (h1−h2 )
Avec :
• PBF : Puissance batterie chaude en [kW]
• qm : débit massique d’air soufflé en [kg/s]
• h2 : enthalpie de l’air à la sortie de la batterie froide en [kJ/kg]
• h1 : enthalpie de l’air à l’entrée de la batterie froide en [kJ/kg]
Application
Refroidissement avec déshumidification
L'air se refroidit : la température sèche diminue.
La vapeur contenue dans l'air humide, se refroidit et se condense sur la surface de la batterie
froide dont la température de surface est inférieure à la température de rosée de l'air.
L'humidité absolue r diminue à la sortie car l'eau est "piégée" sur la batterie.
Les caractéristiques de l’air en sortie de batterie froide dépendent de la température du fluide
de refroidissement.
(T eau à l ’ entrée +T eau àla sortie )
• Pour une batterie à eau froide T FPT =
2
• Pour une batterie à détente directe T FPT =T évaporation
Cette température permet de connaître le point de fin de processus théorique (FPT) qui
correspond à la température de surface de la batterie froide.
Remarque
On cherche à éviter le colmatage par givrage de la batterie (dans le cas contraire, on met en place un
système de dégivrage) donc la température du fin de processus doit être supérieure à 0°C, ce qui
fixe une limite pratique à la déshumidification de l'ordre de 4 à 5 [g/kgas].
Aussi, pour obtenir une déshumidification suffisante, on cherche des batteries dont l'efficacité est de
l'ordre de 80%, grâce à:
- Une surface d'échange importante
- Une grande épaisseur de batterie (plusieurs rangs)
- Un pas d'ailette faible (<3mm) et une bonne irrigation de la batterie (nombre de circuits élevés)
Efficacité d’une batterie froide
Efficacité d’une batterie froide exprimée en [%]
Débit massique d’eau condensée
APPLICATION