MARCHE PUBLIC DE OFFICE NATIONAL DES FORÊTS

TRAVAUX Travaux de démantèlement des friches EDF

Chutes du Carcanet et Escouloubre 1

Document Cahier des Clauses Techniques

contractuel N° 3 bis Particulières
(C.C.T.P) Routes

Sommaire

ARTICLE 1 - OBJET, LOCALISATION, NATURE DES TRAVAUX ......................... 2

ARTICLE 2 - PRESCRIPTIONS PARTICULIERES POUR LA MISE EN ŒUVRE
ET LA PRISE EN COMPTE DES OUVRAGES....................................................... 4
2.1. DISPOSITIONS COMMUNES À L’ENSEMBLE DES TRAVAUX ..............................4
2.1.1. Situation et implantation des ouvrages............................................. 4
2.1.2. Description des ouvrages – détermination et prise en compte des
quantités ............................................................................................... 4
2.2. DISPOSITIONS PARTICULIÈRES S’APPLIQUANT AUX TERRASSEMENTS ...........5
2.2.1. Mode opératoire général................................................................. 5
2.2.2. Travaux préparatoires – Coupe d’emprise ......................................... 5
2.2.3. Assisse en déblais exigées .............................................................. 5
2.2.4. Mouvement des terres et roches...................................................... 5
2.2.5. Purge des zones mouilleuses........................................................... 6
2.3. DISPOSITIONS PARTICULIÈRES S’APPLIQUANT AUX AQUEDUCS.....................6
2.3.1. Caractéristiques des matériaux ....................................................... 6
2.3.2. Positionnement et dimensionnement................................................ 6
2.3.3. Exécution des fouilles..................................................................... 6
2.3.4. Réalisation du corps de l'ouvrage - atterrissement - finitions.............. 7
2.4. DISPOSITIONS PARTICULIÈRES LIÉES À LA RÉALISATION DES
EMPIERREMENTS ....................................................................................................7
2.4.1. Qualité des matériaux .................................................................... 7
2.4.2. Travaux préparatoires .................................................................... 7
2.4.3. Exécution de l’empierrement........................................................... 7
2.4.4. Contrôle des quantités mises en œuvre ............................................ 8
2.5. COLLECTEURS D’EAU ........................................................................................8
2.6. DISPOSITIONS PARTICULIÈRES « EQUIPEMENTS ANNEXES ».........................9
2.7. DISPOSITIONS PARTICULIERES RELATIVES AUX FOSSES ................................9
2.8. DISPOSITIONS PARTICULIERES LIEES AUX ENROCHEMENTS ..........................9
2.9. DISPOSITIONS PARTICULIERES LIEES À L’ASSAINISSEMENT et
TERRASSEMENTS en ZONES MOUILLEUES .............................................................10
2.10. DÉROGATIONS AU CCTG ET AU CPC « TRAVAUX PUBLICS ».........................10
2.11. DEROGATIONS AUX NORMES FRANCAISES HOMOLOGUEES ET AUX AUTRES
NORMES EN VIGUEUR ...........................................................................................10
ARTICLE 3 - DOCUMENTS TECHNIQUES ANNEXES........................................ 10

Cahier des clauses Techniques Particulières. 1 / 21

ARTICLE 1 - OBJET, LOCALISATION, NATURE DES TRAVAUX

Les prescriptions du présent CCTP concernent :

a) les travaux de desserte préliminaire et connexe au démantèlement des ouvrages
des chutes d'Escouloubre 1 et du Carcanet et successible d’être conservée en fin
de programme, en référence aux §1.1.2. lignes 4) 9) 10) 11) et § 3.2 du CCTP
"Démantèlement".
b) les travaux de remise en état de la voirie existante avant démantèlement et après
car ayant pu subir des dégradations du fait de ces travaux de résorption des
friches EDF.
Nota : Les travaux neufs d’accès à vocation d’utilisation spécifique et momentanée car
faisant l’objet d’une remise en état des lieux en retour à l’état originel ne sont pas
concernés par ces prescriptions. Les composantes techniques des variantes identifieront
ces voies temporaires.
Ces travaux seront ou pourront être réalisés sur et en compléments des voies existantes
référencées ci-dessous par Coordonnées NTF Lambert zone II Etendue

1 - Réfections conséquentes à l’impact des démolitions des friches EDF à réaliser

en 2015, 2016 et en 2017.
De fait, ces prestations ne peuvent pas être définies à la rédaction de ce CCTP.
Les offres des entreprises seront donc contractuellement réputées tenir compte de toutes les
constatations faites lors des reconnaissances et incidences directes des propositions
techniques de démolition d’ouvrages proposées. Elles comprendront explicitement et
implicitement tous les travaux accessoires et autres nécessaires à l’atteinte des objectifs
fixés.

EN TERRITOIRE COMMUNAL DE QUÉRIGUT, forêt domaniale du CARCANET

- La réfection de la route forestière du CHAMPS D’ELAYTIS sur 2800 ml

Début de chantier X : 583837,47 – Y : 1742691,86 (RD118)
Fin de chantier X : 584784,68 – Y : 1744257,50 (Ru de Partisou)
- Voiries secondaires en compléments éventuels, décrites dans les variantes et ayant
pour points finals les Coordonnées des ouvrages (voir document contractuel n°4)

EN TERRITOIRE COMMUNAL D’ESCOULOUBRE, et en forêt communale du

D’ESCOULOUBRE

- Voirie principale « chemin vicinal de PECH REDON » (3700 ml)

Début X : 583019,25 – Y : 1747875,50 (L’Oratoire / RD17)
Fin X : 584557,16 – Y : 1745369,74 (Ru lieu dit La Taillette))
- Voiries secondaires en compléments éventuels, décrites dans les variantes et ayant
pour points finals les Coordonnées des ouvrages (voir document contractuel n°4)

EN TERRITOIRE COMMUNAL DE PUYVALADOR, et en forêt communale de

PUYVALADOR :

- En l’absence de voie principale, les variantes définiront les options d’accès pour
atteindre les points de Coordonnées des ouvrages (voir document contractuel n°4)
Consistance des travaux : se référer aux lignes des prix du document contractuel n°4 bis
"Bordereau des prix unitaires" dans sa deuxième partie intitulée "prix unitaires de référence".

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2 - Travaux de finition et de réfection conséquents à l’impact des démolitions de
friches EDF réalisées en 2013 et en 2014, achevés et réceptionnés.
Les prestations sont listées à minima et de façon non limitative.
Les offres des entreprises seront donc contractuellement réputées tenir compte de toutes les
constatations faites lors des reconnaissances et comprendre explicitement et implicitement
tous les travaux accessoires et autres nécessaires à l’atteinte des objectifs fixés.

EN TERRITOIRE COMMUNAL DE QUÉRIGUT, forêt domaniale du CARCANET

- La réfection de la route forestière du CHALET sur 1010 ml

Début de chantier X : 583656,34 – Y : 1741999,22 (RD118)
Fin de chantier X : 584463,58 – Y : 1742211,37 (Plate-forme EDF)
- 1 passage busé Ø 800, 10 ml
- 2 passages busés Ø 600, 7 ml chacun.
- 1 barrière
- 10 collecteurs
- Empierrement en 0/31.5 (1010 ml X 4 ml X 5 cm compactés)

- Les finitions de la route forestière du CANAL sur 2300 ml

Début de chantier X : 584463,58 – Y : 1742211,37 (Plate-forme EDF)
Fin de chantier X : 583897,61 – Y : 1740459,67 (Ru d’Esparre)
- 30 m² d’enrochement talus
- Enrochement tête de buse amont 10 m2
- Passage busé Ø 600, 7 ml
- Empierrement en 0/31.5 (2,3 km X 4 ml X 5 cm compactés) + 5000 m² de
plateformes
- 2000 ml de curage de fossés
- 24 revers d’eau
Les prestations listées et quantifiées ci-dessus ne font l’objet d’aucun repérage sur le
terrain. L’ONF en complément des implantations établies et validées conformément aux
prescriptions des §2.2.1 §2.3.2 §2.5 §2.7 §2.8 procèdera à un piquetage de ces ouvrages
après notification du marché.

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ARTICLE 2 - PRESCRIPTIONS PARTICULIERES POUR LA MISE EN ŒUVRE ET LA
PRISE EN COMPTE DES OUVRAGES

2.1. DISPOSITIONS COMMUNES A L’ENSEMBLE DES TRAVAUX

2.1.1. Situation et implantation des ouvrages
Voir article 1 – objet, localisation, nature des travaux
2.1.2. Description des ouvrages – détermination et prise en
compte des quantités:
Le choix des entreprises repose principalement sur leur technicité dont fait
partie leurs aptitudes à définir les ouvrages connexes et quantités à mettre en oeuvre en
adéquation aux objectifs fixés. Pour ces raisons, le marché ne comporte pas de détail
estimatif.
Le document contractuel n°4 bis “Bordereau des prix unitaires” dans sa deuxième partie
" prix unitaires de référence "fixe :
▪ L’unité de prise en compte pour la mesure des quantités réalisées
▪ Le prix unitaire des prestations fournitures équipements et ouvrages.
Ces prix, éléments techniques de composition des prix forfaitaire, sont réputés
contractuels et applicables aux quantités réalisées par avenant.
Les conclusions des reconnaissances, les études et production de
documents de réalisation de ces travaux de voierie déboucheront sur une proposition
technique, déclinée et intégrée aux variantes en qualité de travaux connexes. Les
offres des entreprises correspondant aux conceptions et réalisations des ouvrages décrits
dans ce paragraphe seront donc contractuellement réputées tenir compte de toutes les
constatations et comprendre explicitement et implicitement tous les travaux accessoires
et autres nécessaires à l’atteinte des objectifs fixés.
La définition, en cours de réalisation des travaux, d’un type d’ouvrage
nouveau, la modification de la définition d’un type d’ouvrage prévu en solution technique
acceptée ou la modification d’une quantité prévisionnelle initiale, feront l’objet d’un
avenant au contrat de travaux initial. Sauf acceptation par l’entrepreneur, les
modifications quantitatives ou qualitatives ainsi opérées ne pourront dépasser les limites
fixées en la matière par le C.C.A.G. “Travaux”.
La prise en compte, pour chaque type d’ouvrage ou prestation nouvelle
s’effectuera par constatation contradictoire avec l’entrepreneur en réunion de chantier, au
cours de laquelle l’ONF procèdera:

à la vérification de la conformité qualitative de chacun des ouvrages du
type considéré,

à la mesure des quantités des ouvrages réalisés et reconnus conformes.
Ces vérifications et mesures s’effectueront selon les modalités particulières
prévues, le cas échéant, dans le présent document et seront enregistrées dans le compte-
rendu de la réunion de chantier ou dans un constat annexé à celui-ci pour valoir
attachement.

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2.2. DISPOSITIONS PARTICULIERES S’APPLIQUANT AUX TERRASSEMENTS
2.2.1. Mode opératoire général applicables travaux de voierie
L'entrepreneur est tenu d'établir les plateformes au niveau qu’il aura
préalablement matérialisé sur le terrain par un piquetage de niveau et sur l'ensemble du
tracé. En profils particuliers l’établissement de la chaussée se fera en application des
ripages proposés dans les documents fournis et mentionnés au § 3.2. "Travaux
préliminaires et connexes" et au § 2.13.2 "Plans d'exécution et plans de recollement".
Un document technique “Etat de piquetage et cubature des terrassements”
rédigé et remis par l’entreprise précisera, section par section, le profil type ou spécial à
appliquer (largeur utile de la plateforme, pente des talus de déblai) et notamment l’assise
en déblai de la plate forme ainsi que la distance de contrôle, et enfin l’implantation de
tout ouvrage tel que fossé, enrochement … assurant la stabilité et la pérennité de
l’ouvrage
Les données de cet état de piquetage auront valeur d’avant métré
forfaitaire et ne pourront être modifiées au moment de la prise en compte des travaux
réalisés, quelle que soit l’importance d’éventuelles différences de nature de terrain
constatées lors de l’exécution de ces travaux et des adaptations dimensionnelles opérées
de ce fait.
2.2.2. Travaux préparatoires – Coupe d’emprise
Au fur et à mesure de l’avancement des terrassements, et préalablement à
leur mise en œuvre, l'entrepreneur débarrassera le terrain de tous les arbres, arbustes et
morts bois présent au sol et procédera au dessouchage systématique.
Il ne sera toléré aucun abandon de produits ligneux sous ou dans
les remblais résultant de l'ouverture de la plateforme et de ses annexes.
2.2.3. Assisse en déblais exigées
L'entrepreneur est tenu d'établir des plateformes avec une assise en déblai
de 4.5 ml pour les routes et 4 ml pour les pistes. Les états de piquetage et plans de
réalisation fournis par l’entreprise, comme indiqué au § 2.2.1, prendront en compte ces
bases qui sont un minimum.
Le respect des largeurs d’assise en déblai exigées pourra être vérifié au
moyen des piquets de contrôle qui permettront de rétablir la position primitive des piquets
de niveau et de mesurer l'assise en déblai réalisée. La mise en place des piquets de
contrôle sera effectuée par l’entrepreneur en application des abaques figurant à l’annexe
n°3.4.
En temps opportun, à son initiative et à sa charge l’ONF procèdera aux
contrôles des piquetages mis en place par l’entreprise. La présence de l’entrepreneur ou
de son représentant sera requise sans que ce dernier ne puisse prétendre à une
quelconque indemnité ou dédommagement pour quelque raison que ce soit.
2.2.4. Mouvement des terres et roches
Les mouvements des terres à prévoir consistent, hors zones mouilleuses, à effectuer les
travaux suivants :

Pour les portions d'ouvrage pour lesquelles l'état de piquetage indiquera une largeur
de l'assise en déblais inférieure à la largeur totale exigée pour la plateforme, les
mouvements des terres et roches consisteront en une mise en remblai vers l'aval des
déblais avec stabilisation par l’aménagement systématique d’une terrasse d’assise en
devers amont prononcé. Ce sera le cas des portions à déclivité inférieure à 65%.
Aucun déversement libre dans les pentes ne sera toléré.

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Pour les portions d'ouvrages à déclivité supérieure à 65%, les mouvements des terres
et roches consisteront en une extraction transport réutilisation hors profil à 65% pour les
ripages verticaux ou une mise en dépôt définitive. En ces points les assises en déblais
feront au minimum 3.5 ml pour les pistes et 4.5 ml pour les routes.
Un compactage général des remblais réalisé à l’aide d’un compacteur à cylindre vibrant
(trois passes successives minimum par couche de 0,5 m d’épaisseur maximum) garantira
la stabilité des remblais. Ce compactage sera réalisé dans des conditions suffisantes de
teneur en eau des matériaux et à des endroits approuvés par l'ONF au moment opportun.
2.2.5. Purge des zones mouilleuses

Avant toute exécution de remblai, l'entrepreneur devra, dans les zones mouilleuses,
purger le terrain de tout matériaux contaminés par vase et argile, d’une portance non
conforme et mettre en dépôt ces matériaux sur les points qui lui seront indiqués par le
donneur d’ordre.

Il devra, outre l'écoulement général des eaux sur le tracé, assurer un parfait drainage
de ces zones en y pratiquant et entretenant des fossés, rigoles et drains nécessaires.

Les remblais nécessaires au traitement des ripages verticaux positifs devront être
réalisés avec des matériaux de carrière type 0/100, compactés dans les règles de l’art
2.2.4. Les déblais rocheux in situ ou les produits du concassage des bétons à
granulométrie égale pourront être mis à profit.
2.3. DISPOSITIONS PARTICULIERES S’APPLIQUANT AUX AQUEDUCS
2.3.1. Caractéristiques des matériaux
Outre les indications du document annexe 3.2 « schéma type d’aqueduc »
ces ouvrages devront répondrent aux prescriptions suivantes :
Les aqueducs seront réalisés en buses en béton armé, série 90A. D’autres
matériaux pourront être acceptés par le maître d’œuvre à condition qu’ils possèdent des
caractéristiques de résistance aux contraintes équivalentes
Les têtes de buses préfabriquées en béton ne sont pas admises, les
enrochements à secs seront privilégiés.
Un soin particulier sera apporté à la réalisation du radier de sortie de buse
destiné à diminuer les phénomènes d’affouillement du pied de l’ouvrage
2.3.2. Positionnement et dimensionnement
Dès lors que l’avancement des travaux de terrassement le permettra, le
donneur d’ordre validera la position définitive des ouvrages la base des variantes
techniques proposées, après avoir vérifié pour chacun d’entre eux l’opportunité et le bon
dimensionnement (diamètre et longueur des buses, adaptation de la forme des têtes de
buse indiquée au plan-type) en fonction de la configuration particulière du lieu
d’implantation.
2.3.3. Exécution des fouilles
En terrain rocheux, les fouilles ouvertes pour la pose des buses seront
régulièrement régalées, en sorte d'éviter tout porte à faux des tuyaux sur une saillie
rocheuse. De la même façon, lorsqu’il aura été décidé qu'une partie de la roche en place
pouvait faire office du puisard amont, les parois rocheuses seront soigneusement
dressées et purgées de toute partie friable.
Les fonds de fouille assis en terrain meuble non stabilisé, notamment dans
certaines parties en remblai de la plateforme routière, seront purgés sur une largeur d'au
moins trois fois le diamètre de la buse prévue et sur la profondeur nécessaire pour
atteindre des terrains d'assise de stabilité convenable. La fouille ainsi réalisée sera
comblée par du matériau graveleux de bonne qualité, mis en place par couches
successives, régulièrement compactées, jusqu'à obtention du niveau d'installation des
tuyaux ou de la base de la tête de buse. Le talus aval du remblai ainsi constitué sera
protégé par un enrochement dressé à la pente 1/1 qui servira d'exutoire à l'aqueduc
jusqu'au terrain naturel aval.

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 Ces travaux de fouille ne s'exécuteront qu'après avoir assuré la déviation
des eaux par le moyen le moins préjudiciable au milieu aquatique et dans le respect des
préconisations du SPEMA (avis à requérir à l’initiative de l’entrepreneur).
L'implantation de ces ouvrages sera validée par l'ONF lors d'une réunion de
chantier.
2.3.4. Réalisation du corps de l'ouvrage - atterrissement - finitions
Outre les spécifications du Document technique annexe "Plan-type
d'aqueduc", l'entrepreneur se conformera aux recommandations particulières suivantes:
• le corps d'ouvrage réalisé sera atterri à l'aide d'un matériau meuble
graveleux de bonne qualité, enrobant toutes les faces ainsi atterries sur une épaisseur
d'au moins 0,30 m. Ce matériau d'atterrissement sera régulièrement compacté et les
surfaces des remblais (plateforme et talus) profilées.
• le rétablissement de l'écoulement des eaux déviées sera opéré dès que
chaque ouvrage pourra être considéré comme opérationnel.
2.4. DISPOSITIONS PARTICULIERES LIEES A LA REALISATION DES
EMPIERREMENTS
2.4.1. Qualité des matériaux
Les matériaux d'empierrement de type GNT calcaire devront être issus de
carrières en cours d’exploitation ou de concassage des bétons issus des démolitions des
ouvrages. Les matériaux issus de gravière, même concassés, ne seront pas admis.
A toute réquisition de l’ONF, l’entrepreneur fournira tout document visant à
préciser l’origine et les caractéristiques des matériaux.
2.4.2. Travaux préparatoires
Préalablement à toute mise en œuvre de matériau, l'entrepreneur procèdera
en tant que de besoin aux corrections de tous les désordres (flaches, ornières,
stagnations d'eau…) pouvant être survenus postérieurement à l'achèvement des travaux
de profilage de la plateforme.
Il effectuera le décaissement de forme à une profondeur proportionnée à
l'épaisseur de chaussée prévue. Au cours de ces travaux, il signalera à l'ONF les parties
de plateforme sur lesquelles cette mise en forme ne peut se réaliser correctement, en
sorte que ce dernier puisse prendre toutes les dispositions d'ordre technique et financier
nécessaires.
Avant toute mise en place de matériau d’empierrement, un compactage
général réalisé à l’aide d’un compacteur à cylindre vibrant. trois passes successives
minimum stabiliseront la plateforme nouvellement créée. Ce compactage sera réalisé
dans des conditions suffisantes de teneur en eau des matériaux. A défaut, un apport
d’eau préalable pourra être exigé par l'ONF.
2.4.3. Exécution de l’empierrement
Une fois les travaux préparatoires achevés et réceptionnés l'entrepreneur
organisera le chantier d'empierrement en fonction des diverses sujétions liées au site et à
la configuration des lieux. Il fera notamment son affaire, sans pouvoir prétendre à
indemnité, de tout apport de couche de forme devenu nécessaire au passage des engins
de transport de matériau, des reprises de profilage de la plateforme et des reprises de
réglage des couches ayant subi des dégradations suite à orages ou transit des engins de
chantier.
Le compactage de chaque couche mise en place sera opéré au cylindre
vibrant. Un arrosage pourra être exigé si certains matériaux ne présentent pas la teneur
en eau suffisante pour assurer la compacité recherchée.
L'entrepreneur veillera à ce que la couche de surface présente, en tous
points, une cohésion suffisante. A cet effet, il corrigera les défauts de continuité de
granulométrie par tout moyen nécessaire, avant compactage final (apport de sable gras
par exemple).

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 La mise en oeuvre des graves par temps de pluie continue ou par temps de
gel est interdite.
En cas de pluie d'orage survenant en cours de mise en oeuvre, le matériau
répandu et dont le compactage n'est pas achevé est, avec l'accord du maître d'oeuvre,
maintenu en place en l'attente d'essorage ; le compactage est alors repris dès que le
matériau a retrouvé une teneur en eau normale.
2.4.4. Contrôle des quantités mises en œuvre
Lors du chargement en carrière, la bascule devra être munie d'une tête de
lecture avec impression automatique du bon. Le bon devra comporter les indications
suivantes : date et heure de pesée, poids du camion chargé, numéro d'immatriculation du
camion, destination du camion.
A chaque opération de pesée, il sera établi un bon en plusieurs exemplaires
dont l'un sera remis à l'ONF à toute réquisition.
2.5. COLLECTEURS D’EAU
Ces travaux consistent en la mise en place de collecteurs d’eau métalliques
ou bois de dimensions adaptées aux caractéristiques de la chaussée et répondant aux
normes de pose du document technique annexe N° 3-3 "collecteurs". Ainsi l'exécution de
ce type d'ouvrage est soumise aux dispositions ci-dessous.
Chaque collecteur sera positionné dans une dépression de 60 cm de large
minimum et 10 cm de profondeur sous le niveau de la chaussée achevée. Les fouilles
d'installation seront creusées à une profondeur telle que le corps du collecteur métallique
repose, une fois installé, sur un lit de matériau bitumeux d'une épaisseur au moins égale
à 10 cm.
L'ouvrage sera stabilisé dans la chaussée par atterrissement sur toute sa
longueur à l'aide d'un matériau du même type, soigneusement compacté.
Outre les prescriptions du document technique annexe N° 3-3 "collecteurs",
l'exécution de la pose de ce type d'ouvrage est soumise aux dispositions suivantes:
L'ONF validera le nombre et les emplacements de collecteurs à mettre en place, et pour
chaque ouvrage, le sens de déversement tel que proposés dans les variantes techniques.
L'orientation de l'axe du collecteur prescrite par le plan-type devra être
éventuellement adaptée à la configuration du lieu de pose (devers et largeur de la voie).
Le collecteur sera positionné de la façon la plus équilibrée entre le pied de
talus amont et l'accotement aval.
Au droit de la sortie du collecteur, une cunette sera réalisée dans le terrain
naturel de l’accotement aval, ceci afin de faciliter l’évacuation des eaux collectées hors de
la plateforme et prévenir les phénomènes d’embâcle.
Le report d’implantation des collecteur à une date ultérieure et permettant de tenir
compte des délais de stabilisation de la chaussée doivent être envisagés.
La mise en place de collecteurs d’eau bois est autorisée. Ces ouvrages seront constitués
de deux bastaings en bois de dimensions 600x20x15 et d’un chevron 600x10x7 formant
le fond de l’ouvrage. Les pièces seront assemblées par cinq tiges filetées boulonnées
réparties sur la longueur de l’ouvrage. Le bois sera obligatoirement traité classe IV. Les
fouilles d'installation seront creusées à une profondeur telle que le corps du collecteur
repose, une fois installé, sur un lit de matériau graveleux meuble (type 0/20), d'une
épaisseur au moins égale à 20 cm. L'ouvrage sera stabilisé dans la chaussée par
atterrissement sur toute sa longueur à l'aide d'un matériau du même type,
soigneusement compacté. Une fois implanté, le collecteur devra être légèrement encaissé
par rapport au niveau général de la plateforme de façon à ne présenter aucune saillie
susceptible de le déstabiliser lors du passage des véhicules.
En ce cas la proposition de l’entrepreneur devra clairement préciser le choix de l’option
bois. ;;

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2.6. DISPOSITIONS PARTICULIERES « EQUIPEMENTS ANNEXES
Les prescriptions du présent paragraphe concernent les voies mentionnées aux lignes a)
et b) de l’article n°1 du présent CCTP, en cas de remplacement sur l’existant engageant la
responsabilité de l’entrepreneur contractant et systématiquement sur les vois neuves
créées dans le cadres de ce marché.
Barrière
Les barrières seront pivotantes confectionnées en tubes métalliques de 80
mm de diamètre, d’une hauteur hors sol de 1,00 mètre, d’une largeur 5,00 mètres. Á
prévoir systématiquement aux entrée et sortie de chaque route, leur implantation précise
sera arrêtée avec l'ONF en fin de chantier. Les supports de fixation seront scellés dans un
massif béton de dimensions minimales 0,70 m x 0,70 m x 0,70 m, dont le béton sera
dosé à au moins 250 kg/m3. Les parties métalliques seront revêtues de deux couches de
peinture antirouille, la deuxième couche étant de couleur vert “sapin”. Des bandes rétro
réfléchissantes conformes à la réglementation en vigueur seront apposées sur la lisse
horizontale pivotante de façon à être visibles dans les deux sens de circulation.
L’entrepreneur sera tenu de livrer l’équipement avec un système de
verrouillage par cadenas et qu’il soumettra préalablement à l’agrément de l'ONF.
Panneau routier
Ces panneaux doivent être de type B7b de diamètre minimal 500 mm et
être mis en place à l’entrée des voies, à proximité des barrières. Ces panneaux
comporteront une bavette portant la mention « Sauf autorisation ».
2.7. DISPOSITIONS PARTICULIERES RELATIVES AUX FOSSES
Dès lors que l’avancement des travaux de terrassement le permettra, l'ONF confirmera la
quantité et la position définitive des ouvrages prévus aux variantes techniques retenues,
et après avoir vérifié pour chacun d’entre eux l’opportunité et le bon dimensionnement
(longueur) en fonction de la configuration particulière du lieu d’implantation.
Ces travaux consistent à créer en pieds de talus amont des fossés de section trapézoïdale
1,00 x 0,50 x 0,30 m, quelque soit la nature du terrain rencontré.
Les déblais résultant des fouilles seront, selon les indications du représentant du donneur
d’ordre, soit déposés en remblais vers l’aval, soit transportés et mis en dépôt définitif à
un endroit spécifié par celui-ci, se référer au § 2.2.4.
Un soin particulier sera apporté au peignage des talus amont au droit des fossés de sorte
qu’aucun matériau de ravinement ne vienne combler l’ouvrage.
2.8. DISPOSITIONS PARTICULIERES LIEES AUX ENROCHEMENTS
Dès lors que l’avancement des travaux de terrassement le permettra, l'ONF validera la
position définitive des ouvrages prévus aux variantes techniques proposés, après avoir
vérifié pour chacun d’entre eux l’opportunité et le bon dimensionnement ( longueur,
hauteur et fruit) en fonction de la configuration particulière du lieu d’implantation.
L’exécution de ce type d'ouvrage est soumise aux dispositions des paragraphes suivants.
Enrochement avec anti-contaminant et système drainant
Après terrassements en élargissement de 2,50 ml, profilage et purge du talus, il sera
procédé à un décaissement pour réalisation de la semelle drainante sur toute la largeur
de l’ouvrage. Cette semelle de 0,5 ml d’épaisseur minimum, constituera un soubassement
composé d’agrégats filtrants (ballast ou concassé 80/100) exempts de matériaux fins,
dans lequel sera positionné un drain de type routier de Ø 100 enveloppé sur toute sa
longueur dans un géotextile anti-contaminant.
Aucun drain d’appui ne sera exigé. Est seulement prévu à cet effet un voile de géotextile,
de type non-tissé de grammage minimal 320 g/m2, à mettre en place à l’arrière des blocs
sur toute la hauteur de l’ouvrage.
La pose de blocs se fera à joints décalés en appui sur le talus ou avec remplissage à
l’avancement. Les fouilles, en assise, seront réalisées de façon à purger la zone de tous
matériaux mouvant et garantir la stabilité de l’ouvrage. Les blocs mis en oeuvre seront
issus de carrière ou devront être anguleux et posséder au moins deux faces planes. Ils

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auront un volume unitaire minimal de 500 litres, seront issus d’une roche non gélive.
Dans sa partie la plus étroite, la largeur de l’ouvrage ne devra pas être inférieure à 1,50
mètre. L’ouvrage achevé devra présenter un fruit compris entre 15 et 25% avec un
rapport largeur hauteur compris entre 0,4 et 0.5.
Enrochements libres sans système drainant
Ce type d’ouvrage est réservé aux fixations de pieds de talus amont et aval en station
saine. L’épaisseur de l’ouvrage sera au minimum d’un mètre et de 1,5 m au maximum
2.9. DISPOSITIONS PARTICULIERES LIEES À L’ASSAINISSEMENT et
TERRASSEMENTS en ZONES MOUILLEUSES
Ces travaux consistent à décaper et purger les matériaux présentant une mauvaise
portance, contaminés par eau argile et vase, et ce tant que de besoin. Les produits issus
de cette purge seront évacués et mis en dépôt aux endroits indiqués par le représentant
du donneur d’ordre en temps opportun. A l’obtention d’une couche saine et portante
l’entrepreneur disposera des matériaux drainant en remblais, issus de carrière soit
valorisation des bétons concassés et jusqu’à obtenir la cote de ripage vertical ciblé. Un
compactage systématique sera opéré à l’avancement par passes successives au cylindre
vibrant, sur des couches dont l’épaisseur ne pourra pas excéder 0,50 mètres. Une couche
anti-contaminante de type géotextile non tissé, de grammage minimal 320 g/m2, sera
disposée sur l’ensemble du fond de fouille avant réalisation de la couche de forme et de
roulement.
2.10. DEROGATIONS AU CCTG ET AU CPC « TRAVAUX PUBLICS »
Néant
2.11. DEROGATIONS AUX NORMES FRANCAISES HOMOLOGUEES ET AUX AUTRES
NORMES EN VIGUEUR
Néant
ARTICLE 3 - DOCUMENTS TECHNIQUES ANNEXES

Joints au présent CCTP

N°3-1 : Plan de situation
N°3-2 : Schéma-type d’aqueduc
N°3-3 : Plan-type de collecteur d’eau
N°3-4 : Abaques et longueurs de contrôle
N°3-5 : Etudes d’incidence
N°3-6 : Fiche sécurité chantiers
N°3-7 : Règlement National de Travaux et Services Forestier
======================================================
DRESSE à SAVIGNAC LES ORMEAUX, le 6 janvier 2015
Pour l’ONF, Maître d’œuvre,
Le responsable d’unité, Chef de projet,

H. DOLIS

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ANNEXE N°3_1 : Plans de situation

3 cartes format A3 au 1/5000° sur fond IGN 1/25000 téléchargeables

1 carte format A3 au 1/20000° sur fond IGN 1/25000 téléchargeable

P. 11/21
ANNEXE N°3-2 : Plan type des aqueducs

P. 12/21
ANNEXE N°3-3 : Plan type des collecteurs

P. 13/21
P. 14/21
ANNEXE N°3-4 : Abaques de référence
Largeur de plateforme : 4 m Largeur de plateforme : 4,50 m
Pente Assise 1/1 3/2 4/1 Pente Assise 1/1 3/2 4/1
0% 2.00 m 1 0.8 0.6 0% 2.25 m 1.1 0.9 0.6
5% 2.00 m 1 0.8 0.6 5% 2.25 m 1.1 0.9 0.6
10 % 2.00 m 1 0.8 0.6 10 % 2.25 m 1.1 0.9 0.6
15 % 2.00 m 1 0.8 0.6 15 % 2.25 m 1.1 0.9 0.6
20 % 2.00 m 1 0.8 0.6 20 % 2.25 m 1.1 0.9 0.6
25 % 2.00 m 1 0.8 0.6 25 % 2.25 m 1.1 0.9 0.6
30 % 2.03 m 1 0.8 0.8 30 % 2.29 m 1.2 1 0.85
35 % 2.12 m 1.25 1 0.9 35 % 2.37 m 1.5 1.3 1.1
40 % 2.21 m 1.6 1.3 1.1 40 % 2.49 m 2.1 1.7 1.4
45 % 2.35 m 2.3 1.75 1.4 45 % 2.64 m 2.9 2.25 1.8
50 % 2.53 m 3.2 2.05 1.6 50 % 2.84 m 4.1 3 2.3
55 % 2.74 m 4.6 3.25 2.4 55 % 3.08 m 5.8 4.15 3.04
60 % 2.98 m 6.9 4.5 3.2 60 % 3.36 m 8.8 5.6 4
65 % 3.26 m 9.9 6 4.15 65 % 3.67 m 12.5 7.5 5.3
70 % 3.65 m 16.6 8.65 5.75 70 % 4.11 m 19.7 11 7.25
75 % 4.00 m 24 12 7.4 75 % 4.50 m 30.4 15.1 9.37
80 % 4.00 m 32 13.6 8 80 % 4.50 m 40.5 17.2 10.1
85 % 4.00 m 45.3 15.4 8.7 85 % 4.50 m 57.3 19.5 10.9
90 % 4.00 m 17.8 9.3 90 % 4.50 m 22.5 11.8
95 % 4.00 m 20.5 10 95 % 4.50 m 26 12.6
100 % 4.00 m 24 10.7 100 % 4.50 m 30 13.5
105 % 4.00 m 11.4 105 % 4.50 m 14.4
110 % 4.00 m 12.3 110 % 4.50 m 15.6
115 % 4.00 m 13.1 115 % 4.50 m 16.6
120 % 4.00 m 13.8 120 % 4.50 m 17.4

P. 15/21
 Longueurs de contrôle

Largeur de plateforme : 4 m Largeur de plateforme : 4,50 m

Pente 1/1 3/2 4/1 Pente 1/1 3/2 4/1
0 3.70 m 3.50 m 3.20 m 0 4.10 m 3.80 m 3.40 m
5 3.70 m 3.50 m 3.20 m 5 4.10 m 3.80 m 3.40 m
10 3.70 m 3.50 m 3.20 m 10 4.10 m 3.80 m 3.40 m
15 3.70 m 3.50 m 3.20 m 15 4.10 m 3.80 m 3.40 m
20 3.70 m 3.50 m 3.20 m 20 4.10 m 3.80 m 3.40 m
25 3.70 m 3.50 m 3.20 m 25 4.10 m 3.80 m 3.40 m
30 4.00 m 3.70 m 3.30 m 30 4.40 m 4.00 m 3.50 m
35 4.40 m 3.90 m 3.40 m 35 4.90 m 4.30 m 3.70 m
40 4.90 m 4.30 m 3.60 m 40 5.50 m 4.70 m 4.00 m
45 5.60 m 4.70 m 3.90 m 45 6.20 m 5.10 m 4.20 m
50 6.70 m 5.20 m 4.20 m 50 7.30 m 5.80 m 4.60 m
55 7.90 m 5.90 m 4.60 m 55 8.80 m 6.50 m 5.00 m
60 9.90 m 6.80 m 5.10 m 60 11.00 m 7.50 m 5.60 m
65 12.10 m 7.90 m 5.60 m 65 13.50 m 8.70 m 6.20 m
70 15.80 m 9.60 m 6.50 m 70 18.50 m 10.60 m 7.20 m
75 21.00 m 11.00 m 7.20 m 75 23.50 m 12.30 m 7.90 m
80 26.60 m 11.80 m 7.40 m 80 30.00 m 13.20 m 8.10 m
85 35.60 m 13.10 m 7.60 m 85 40.00 m 14.60 m 8.40 m
90 55.00 m 14.40 m 7.90 m 90 60.00 m 16.00 m 8.70 m
95 15.60 m 8.20 m 95 17.40 m 9.10 m
100 17.90 m 8.50 m 100 20.00 m 9.40 m
105 21.20 m 8.70 m 105 23.70 m 9.70 m
110 24.20 m 9.10 m 110 27.10 m 10.10 m
115 28.40 m 9.50 m 115 31.90 m 10.50 m
120 35.10 m 9.90 m 120 39.30 m 11.00 m

P. 16/21
ANNEXE N°3-5 : Etude d’incidences

DOCUMENT PDF de 16 pages téléchargeables

P. 17/21
Décret n°2010-1603 du 17 décembre 2010
Arrêté du 31 mars 2011 relatif à la fiche de chantier
ANNEXE N°3.6 - FICHE CHANTIER (sécurité) LOT N° 2 EDF38
Les informations contenues dans ces rubriques sont en tout ou partie portées sur la (les)
carte(s) ou le (les) croquis du chantier.

P. 18/21
 Décret n°2010-1603 du 17 décembre 2010
Arrêté du 31 mars 2011 relatif à la fiche de chantier
ANNEXE N°3.6 - FICHE CHANTIER (sécurité) LOT N° 3

P. 19/21
 Décret n°2010-1603 du 17 décembre 2010
Arrêté du 31 mars 2011 relatif à la fiche de chantier
ANNEXE N°3.6 - FICHE CHANTIER (sécurité) LOT N° 1 et 2 EDF11 et 14

P. 20/21
ANNEXE N°3-7 : R.N.T.S.F

DOCUMENT PDF téléchargeables

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