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FDFRF BG La Convention de Malabo sur la cybersécurité et la protection des données
personnelles vise à harmoniser les législations des pays africains sur le cyberespace pour garantir un
cadre juridique FF¨F ??protecteur pour les droits fondamentaux des citoyens et les transactions
numériques. Cette ratification permettra au pays de renforcer son cadre légal en matière de
cybersécurité et surtout de faciliter les échanges avec d'autres nations africaines.
AFRIQUE 20 EFBHZR9UU9V RETROUGE
Une nouvelle limitation de vitesse se profile sur les routes. Le gouvernement envisage de réduire la
vitesse à 70 km/h sur certains axes routiers.
La vitesse maximum autorisée n'en finit pas de ralentir sur les routes françaises. Alors que de RETTS
nombreuses grandes agglomérations ont déjà adopté la limitation à 30 km/h dans leurs centres-
villes, c'est désormais au tour des routes nationales et départementales de se préparer à un nouveau
changement de ré[Link]
En 2018 déjà, le gouvernement s'était attaqué à ces routes. À l'époque, la limitation à 80 km/h
imposée par le gouvernement d'Édouard Philippe avait provoqué une onde de choc dans le pays,
contribuant notamment à l'émergence du mouvement des gilets jaunes. Cette mesure, finalement
assouplie, a laissé des traces profondes dans l'opinion publique.
Et voilà que l'histoire semble vouloir se répéter, mais sous une forme différente. Une nouvelle
réforme de la vitesse autorisée au volant se dessine à l'horizon. D'après les informations du magazine
spécialisé Auto Plus, le gouvernement de Michel Barnier prévoit de généraliser la limitation de
vitesse à 70 km/h sur des routes nationales et départementales.
Déjà aujourd'hui, de nombreuses communes ont pris l'initiative de réduire la vitesse à 70 km/h sur
certains tronçons, notamment aux abords des zones d'activité ou des lieux-dits. Ces expériences
locales semblent avoir inspiré une réflexion plus large.
Cette mesure du gouvernement pourrait être instaurée dès 2025 et ne concernerait que certaines
routes nationales et départementales sensibles. Le gouvernement souhaite cibler spécifiquement les
portions traversant des "zones à haute valeur environnementale ou fortement peuplées", incluant
notamment les zones côtières et les abords des réserves naturelles et bien sûr des agglomérations.
La méthode envisagée aujourd'hui se veut plus ciblée. Plutôt qu'une mesure uniforme s'appliquant à
l'ensemble du territoire, le projet cible donc des zones spécifiques, tenant compte des particularités
locales et des enjeux environnementaux. De quoi éviter la grogne des français ? Pas sûr...
La mesure s'inscrit dans une démarche de préservation de la biodiversité locale et de réduction de
l'impact environnemental du trafic routier. En effet, le Cerema (Centre d'études et d'expertises sur
les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) a démontré que 70 km/h représente la
vitesse optimale en termes d'émissions d'oxyde d'azote, un des principaux polluants
atmosphériques. C'est à cette vitesse-là qu'en moyenne les véhicules des Français polluent le moins.
De nombreux Français risquent de perdre des trimestres de retraite s'ils ne remplissent pas vite ce
formulaire
Votre téléphone va bientôt vous empêcher de recevoir ou d'envoyer des photos de nu