UNIVERSITÉ NAZI BONI

Institut Universitaire de Technologie

Département de Génie Électrique

Rapport
De stage pour l'obtention du

DIPLÔME UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE (DUT)

En Électrotechnique
Thème :
ÉTUDE DU FONCTIONNEMENT ET ÉLABORATION D’UN PLAN DE
MAINTENANCE PRÉVENTIVE ET CURATIVE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
(KOHLER SDMO 110 KVA)

Période de stage : 13/06/2023 au 12/08/2023

Lieu : ESME SARL (entreprise spécialisée dans la maintenance et installation électrique)

Présenté par : SIBIRI Salif

Maître de stage Directeur de rapport
Monsieur OUATTARA KADER Monsieur KPODA GABIN

Chef des Agents Enseignant

Année académique 2022-2023

Période de production du rapport : O1 juillet 2023
 SOMMAIRE

SOMMAIRE...................................................................................................................I

DEDICACE..................................................................................................................III

REMERCIEMENTS.....................................................................................................IV

SIGLES ET ABREVIATIONS...................................................................................... V

LISTES DES GRAPHIQUES......................................................................................VI

AUCUNE ENTRÉE DE TABLE D'ILLUSTRATION N'A ÉTÉ TROUVÉE..................VI

PREAMBULE............................................................................................................. VI

INTRODUCTION GENERALE.....................................................................................1

CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL..........................3

I. HISTORIQUE, MISSIONS, ET ORGANISATION.....................................................3

II. PRESENTATION DE L’ACTIVITE...........................................................................5

GROUPE ÉLECTROGENE..........................................................................................5

ENERGIE SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUE..................................................................5

LE DEPANNAGE.........................................................................................................6

CONCLUSION............................................................................................................. 6

CHAPITRE 2 : « ETUDE DU FONCTIONNEMENT ET ELABORATION DE

MAINTENANCE PREVENTIVE ET CURATIVE DU GROUPE ELECTROGENE
KHOLER SDMO 110 KVA »........................................................................................7

I. GÉNÉRALITES SUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES.......................................7

II. DESCRIPTION DES DIFFERENTS ELEMENTS D’UN GROUPE ELECTROGENE

....................................................................................................................................11

i
II.1 MOTEUR THERMIQUE......................................................................................11

III. SYSTEME DE DEMARRAGE...............................................................................14

III.1 DEMARRAGE MANUEL.....................................................................................15

III.2. DEMARRAGE AUTOMATIQUE........................................................................15

VI. GENERALITES SUR LA MAINTENANCE...........................................................19

IV.1 LA MAINTENANCE CURATIVE.........................................................................19

IV.2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE..................................................................20

CHAPITRE 3 : SYNTHESE DU STAGE....................................................................26

I. TÂCHES ACCOMPLIES.........................................................................................26

II. DIFFICULTES RENCONTREES ET SOLUTIONS PROPOSEES.........................26

III. APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL ET PRATIQUE...................27

III.1 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL..........................................27

III.2 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PRATIQUE..............................................27

IV. OBSERVATIONS ET SUGGESTIONS.................................................................28

IV.1 OBSERVATIONS............................................................................................... 28

IV.2 SUGGESTIONS..................................................................................................28

CONCLUSION........................................................................................................... 28

CONCLUSION GENERALE.......................................................................................29

BIBLIOGRAPHIE ET WEBOGRAPHIE.....................................................................30

TABLE DES MATIERES............................................................................................31

ii
Annexes.....................................................................................................................33

DEDICACE

iii
 Je dédie ce modeste travail aux êtres qui me sont les plus chers

A mes chers parents qui m'ont toujours encouragé et soutenu

Symbole de tendresse pour leurs sacrifices inestimables

``Qu'Allah vous garde''

A mes frères et sœurs pour leurs accompagnements

A mes différents encadreurs

Aux amis et camarades

Merci

REMERCIEMENTS

Nous remercions Dieu pour sa grâce dans la réalisation de ce travail. Ensuite

nos sincères remerciements à toutes les personnes qui ont contribué au succès

iv
de ce stage et à la rédaction du rapport. Leurs soutiens inestimables, leurs
expertises et leurs encouragements ont grandement enrichi mon expérience
professionnelle. Nous remercions en particulier, nos encadreurs pour la qualité
de leur encadrement, leur patience et leur disponibilité.

M. Jean Prosper TANDAMBA le Directeur Général de ESME de nous avoir

permis d’effectuer ce stage au sein de sa structure.

M. KPODA Gabin, notre directeur de stage pour l’assistance permanente qu’il nous a
toujours accordé.

M. OUATTARA Kader, notre maître de stage pour son soutien tout le long du stage.

Tout le corps administratif et enseignant de l’UNB, pour la qualité de la formation.

SIGLES ET ABREVIATIONS

UNB : Université Nazi Boni

IUT : Institut Universitaire de Technologie

v
DUT : Diplôme Universitaire de Technologie

CUPB : Centre Universitaire Polytechnique de Bobo

UPB : Université Polytechnique de Bobo

CUP-B : Centre Universitaire Polytechnique de Banfora

CUP-G : Centre Universitaire Polytechnique de Gaoua

UFR : Unité de Formation et de Recherche

LMD : Licence Master Doctorat

BTS : Brevet de Technicien Supérieur

KVA : Kilovoltampère, unité de mesure de la puissance apparente

AMDEC : Analyse des Modes de Défaillance et de leurs effets critiques

PMP : Plan de Maintenance Préventive

AVC : Régulateur autonome de tension

ESME : Entreprise Spécialisée dans la Maintenance et Installation Electrique

LISTES DES GRAPHIQUES

Figure 1: Organigramme..........................................................................................10
Figure 2; Composants principaux du groupe..............................................................14
Figure 3: Composants du groupe électrogène...........................................................15
Figure 4 : Temps d'admission.....................................................................................18
Figure 5: Temps de compression...............................................................................19
vi
Figure 6: Temps de compression détente..................................................................20
Figure 7: Temps d'échappement................................................................................20
Figure 8: Lanceur du groupe d'électrogène................................................................22
Figure 9: Schéma de puissance proposée.............................................................23
Figure 10: Schémas de commande proposé..............................................................24
Figure 11: Démarrage du démarreur du groupe électrogène.....................................24
Figure 12: Hiérarchie des modes de maintenance.....................................................28

PREAMBULE

L’université NAZI Boni est une université publique burkinabé située dans le village
de Nasso, à une quinzaine de kilomètre de Bobo-Dioulasso, dans la région des
Hauts- Bassins du Burkina Faso.

C’est en septembre 1995 que le centre universitaire polytechnique (CUPB) voit le

jour (décret n°95-340/PRES/MESSRS).

vii
 Pour répondre à une politique de décentralisation de l’enseignement supérieur au
Burkina Faso, le CUPB est transformé en Université Polytechnique de Bobo-
Dioulasso (UPB) le 16 mai 1997 (décret n°97-254/PRES/PM/MESSRS).

Depuis le 29 juillet 2002, l’UPB est devenu un établissement public à caractère

scientifique, culturel et technique (EPSCT) chargé d’enseignement supérieur et de
recherche scientifique (décret n°2002-288/PRESS/PM/MESSRS/MFB).

En 2017, elle est renommée Université Nazi Boni (UNB), en l’honneur de Nazi Boni
un homme politique et premier écrivain du BURKINA FASO. Deux centres
universitaires sont rattachés à l’UNB :

 Centre Universitaire de Banfora (CUB) ;

 Centre Universitaire de Gaoua (CUG)

LES ETABLISSEMENTS DE L’UNB

L’UNB possède plusieurs domaines de formations tels que :

 UFR / SH-LAM : Unité de Formation et de la Recherche / Sciences Humaines,

Lettres, Arts et Médias ;
 UFR / SJPEG : Unité de Formation et de la Recherche / Sciences Juridiques
Politiques et Economiques de Gestion ;
 UFR / SEA : Unité de Formation et de la recherche / Sciences Exactes et
Appliquées ;
 UFR / SVT : Unité de Formation et de la recherche / Sciences de la Vie et de la
Terre ;
 IDR : Institut de Développement Rural ;
 UIT : Institut Universitaire de Technologie ;
 INSSA : Institut Supérieur des Sciences de la Santé ;
 ESI : Ecole Supérieur d’Informatique

viii
 PRESENTATION DE L’UIT

L’Institut Universitaire de Technologie (IUT) a été créé en 1972 à l’Université de

Ouagadougou. Il comprenait alors les filières de Gestion Commerciale et de Finance
Comptabilité. En 1976, a été initiée l’ouverture du département de secrétariat,
bureautique, suivie de la création de la section industrielle en 1992 formant les
titulaires d’un Brevet de Technicien Supérieur (BTS) dans les domaines de Génie
Electrique, Maintenance Industrielle et Génie Mécanique.

ix
Dans le souci d’assurer une formation universitaire plus solide et plus ouverte,
permettant notamment aux diplômés issus de l’UIT de poursuivre leur étude
supérieure dans des cycles d’ingéniorat ou de maitrise classique, une réforme des
programmes a été menée en 2002, aboutissant à la transformation des BTS en
Diplôme Universitaire de Technologie (DUT).
Cependant le souci d’un enseignement proche des réalités industrielles a été
maintenu, et de nouvelles options ont été créées, étendant les formations offertes
par l’UIT ; de nouvelles licences professionnelles ont été ouvertes en 2006.

FORMATIONS
L’IUT étant un institut de formation de l’UNB, dispose également de plusieurs filières
à savoir :
 Le Génie Electrique option électrotechnique (GE / Electrotechnique) ;
 Le Génie Electrique option électronique (GE / Electronique) ;
 Le Génie Industriel et Maintenance (GIM) ;
 Le Génie Mécanique et Productique (GMP) ;
 La Finance Comptabilité et Gestion d’Entreprise (FC / GE) ;
 Le Secrétariat de Direction (SD) ;
 Le Marketing et Gestion Commerciale (MGC) ;
 L’Assurance Banque-Finance (ABF) ;
 Communication d’Entreprise (CE) ;

A la rentrée 2021/ 2022 un cycle d’ingénieur en GE et en GSI voit le jour.

x
 INTRODUCTION GENERALE

Actuellement l’énergie électrique est devenue plus que nécessaire dans tous les

domaines, car en ces temps-ci ce sont toutes les applications (industriels ou

particulières), ce sont consommatrices d’énergie électrique, ce qui fait que chaque
coupure provoque des désagréments pour l’utilisateur. La continuité et la qualité de
l’énergie électrique fournie par le réseau est donc très importante surtout en ce qui
concerne certaines activités comme par exemple les télécoms, les hôtelleries, les
hôpitaux, les supermarchés etc. Ces activités nécessitent une alimentation continue à
chaque instant, car la moindre interruption de l’alimentation met en danger la vie
d’êtres humains ce qui rend nécessaire la présence d’une source de secoure. Pour
d’autres activités, l’interruption de l’alimentation est synonyme de pertes financières
qui sont très importantes. Ce qui fait que ces coupures ne seront pas admises par
l’utilisateur, par exemple les activités utilisant les systèmes informatiques. Ce genre
d’activités ne tolèrent pas d’interruptions quelques soit leurs durées.

Dans les sites isolés qui ne sont pas couplés aux réseaux de distribution de
l’énergie électrique. Les groupes électrogènes représentent le meilleur moyen pour
produire cette énergie du faite de leur modularité et leur coût. Les groupes
électrogènes sont un très bon moyen de production de l’énergie électrique surtout
dans les endroits reculés ou le réseau ne peut pas être établi du faite des conditions
géographiques et économiques et pour lesquelles l’énergie électrique est une
nécessité. D’un autre côté, il y a des zones ou les coupures d’électricité sont très
rares, d’où le groupe électrogène n’intervient pas mais pour des raisons de
maintenance, il est préconisé de faire tourner le groupe électrogène au moins une
fois par mois.

Dans le plan de formation de l’IUT, à la fin de chaque cycle un stage de deux

mois dans une entreprise est obligatoire suivi de la rédaction d’un rapport de stage de
fin de cycle, ce stage a pour objectif de mettre le candidat face aux réalités du monde
professionnel. C’est donc dans le cadre de cette formation que nous avons été reçu à
l’ESME du 13 juin au 12 aout 2023 avec pour thème du stage :

7
« ÉTUDE DU FONCTIONNEMENT ET ÉLABORATION D’UN PLAN DE
MAINTENANCE PRÉVENTIVE ET CURATIVE DU GROUPE ÉLECTROGENE
KHOLER SDMO 11O KVA »

Nous avons choisi cette entreprise à cause de ses activités de maintenance et

d’installation des groupes électrogènes qui nous intéressent beaucoup et qui nous
permettront d’avoir plus de connaissances du point de vue pratique. Cela nous a
donné ainsi l’opportunité de nous exercer et de mettre en pratique nos
connaissances acquises au cours de la formation et de nous confronter aux réalités
du terrain. En effet, en vue de rendre compte de manière cohérente le déroulement
de notre stage, nous allons :

D’abord au Chapitre 1 présenter la structure d’accueil (ESME),

Ensuite au CHAPITRE 2 traiter le thème validé par les encadreurs

Et enfin au CHAPITRE 3 faire la synthèse du stage.

8
 CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL

Ce chapitre renseigne essentiellement sur la structure de l’entreprise, les différentes

activités qu’elle mène, la description des interventions sur le terrain. On y retrouve
différentes données techniques notamment sur l’essence de notre thème qui
constitue le tableau de l’entreprise.

I. Historique, Missions, et Organisation

1. HISTORIQUE

ESME SARL est une société à responsabilité limitée crée à Bobo-Dioulasso par
Dapougdi Jean Prosper TANDAMBA situé au secteur 21 face au marché de fruits.
Elle œuvre et intervient dans beaucoup de domaines d’électricité que ce soit en
industriel ou en résidentiel.

2. Missions

De par sa capacité d’action (moyens humains et matériels), ESME met à disposition

des compétences telles :

- La consultation en énergie électrique,

- L’installation industrielle,
- L’installation et la maintenance des groupes électrogènes,
- L’installation d’une armoire électrique industrielle,
- Le contrôle d’une installation électrique
- Froid et climatisation
- Forage
- Fournitures de matériels électriques

9
 3. Organisation

La structure hiérarchique et fonctionnelle de l’entreprise est organisée de la manière

suivante :

Gérant

Services Electricité bâtiment

Administratifs et Et industriel ; froid
Logistiques Et climatisation

Technicien en Technicien en Technicien en froid

Électricité Électricité Et climatisation

Figure 1: Organigramme

10
 II. PRESENTATION DE L’ACTIVITE

Grace à une équipe d’expert hautement qualifiée, ESME dispose de références dans
ses domaines d’activités que nous allons énumérer dans les lignes suivantes :

INSTALLATION ELECTRIQUES

Pour une bonne installation ESME SARL dispose des agents qualifiés et des
équipements de bonne qualité pour la satisfaction des clients. Au nombre de ces
travaux d'installations on peut citer :

-Installation et câblages des armoires électriques

-Installations des moteurs électriques

-Dépannage et entretien de toute installation électrique

GROUPE ÉLECTROGENE

ESME SARL est une entreprise spécialisée dans les groupes électrogènes à
savoir :

-Installation des groupes électrogènes

-Câblages des coffrets d’inverseur de source automatique

-Maintenance des groupes électrogènes

ENERGIE SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUE

Le BURKINA FASO fait partie des pays les plus chanceux à avoir une
immense potentialité de soleil. Avec ce soleil, ESME SARL crée des solutions à
savoir :

-installation des pompes solaires

-installations des systèmes solaires

11
 -entretien et dépannage

LE DEPANNAGE

Les agents de ESME SARL effectuent la remise en état de marche provisoire

les équipements défaillants en attendant une réparation définitive. Le dépannage
s’effectue en respectant les procédures suivantes :la détection de l’anomalie qui
permet de déceler par une surveillance accrue l’apparition d’une défaillance, le
diagnostic qui permet d’identifier la cause de la panne à l’aide d’un raisonnement
logique et d’y remédier.

CONCLUSION

Ce chapitre a consisté à faire la présentation de ESME de façon générale en

effectuant en premier lieu, un rappel historique, les missions et l’organisation et en
deuxième lieu la représentation des activités de l’entreprise. Pour la suite de notre
travail, nous essayerons d’élucider la phase pratique de notre thème.

12
 CHAPITRE 2 : « ETUDE DU FONCTIONNEMENT ET ELABORATION DE
MAINTENANCE PREVENTIVE ET CURATIVE DU GROUPE ELECTROGENE
KHOLER SDMO 110 KVA »

Ce chapitre consistera à faire l’étude détaillée d’un groupe électrogène.

Cependant, l’objectif est de faire connaitre les éléments constitutifs, le
fonctionnement ainsi que les types de maintenances appliquées à celui-ci.

I. GÉNÉRALITES SUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES

1. DEFINITION

Les groupes électrogènes sont des dispositifs autonomes capables de

produire de l’électricité lors d’une coupure. Dans l’industrie notamment, ils
permettent d’assurer la continuité de la production. La majorité des groupes
électrogènes se compose d’un moteur thermique qui entraine un alternateur
permettant ainsi de produire de l’énergie électrique. Il existe différentes catégories
selon le poids, la taille et le types de carburant. Dans la suite de notre travail nous
allons nous s’intéresser en particulier à l’étude du groupe électrogène SDMO
KHOLER 110 KVA.

2. CONSTITUTION D’UN GROUPE ÉLECTROGÈNE

Le groupe électrogène est constitué de trois

grandes parties :

13
 Figure 2; Composants principaux du groupe

Sa description générale montre qu'il est constitué d'un moteur thermique,

entraînant un alternateur et toujours accompagné d'un module de contrôle
/commande destiné à la conduite de son fonctionnement, appelé armoire ou
coffret de commande et de contrôle. En plus des armoires ou coffret contrôle/
commande, on peut ajouter un coffret INS (Inverseur Normal/Secours).
L'inverseur de source permet une inversion automatique ou manuelle des sources
de l'installation (Normale-Secours). Nous pouvons aussi ajouter neuf autres
parties qui le composent :  Le disjoncteur
 Le filtre à air

 Le radiateur

 La grille de protection

 La plaque d'identification ou plaque signalétique

 Les batteries de démarrage

14
 Le châssis

 Le réservoir de fuel

 Le plot de suspension (tuyauterie d'échappement)

Figure 3: Composants du groupe électrogène

15
 3. CARACTERISTIQUES DU GROUPE ÉLECTROGÈNE SDMO 11O KVA

Le groupe délivre une tension triphasée et sa plaque signalétique nous renseigne sur
ses principales caractéristiques qui sont :
 Puissance apparente nominale : 11O kVA
 Puissance active nominale : 1344kW
 Vitesse de rotation : 1500tr /min
 Fréquence de rotation : 50 Hz
 Tension nominale : 400V
 Courant nominale : 794A
 Facteur de puissance : cos ф =0,8
 Poids du groupe : 2820 k

16
II. DESCRIPTION DES DIFFERENTS ELEMENTS D’UN GROUPE ELECTROGENE

II.1 MOTEUR THERMIQUE

II.1.1 ROLE DU MOTEUR THERMIQUE

Les moteurs thermiques ont pour rôle de transformer l’énergie thermique en

énergie mécanique. Ils sont appelés les moteurs à combustion et il en existe deux
types :

 Moteurs à combustion interne : le système est renouvelé à chaque

cycle. Il est en contact avec une seule source de chaleur (l’atmosphère),
c’est le cas des moteurs à essence et diesel.
 Moteurs à combustion externe : le système (air) est recyclé, sans
renouvèlement, ce qui nécessite alors deux sources de chaleurs, par
exemple dans cette dernière catégorie on trouve les machines à vapeur,
les moteur Stirling.

II.1.2 FONCTIONNEMENT

Un moteur diesel fonctionne différemment d’un moteur à essence. Même si leurs

principaux organes sont semblables et s’ils respectent le même cycle à quatre
temps.

Un moteur diesel est un moteur à explosion présentant des différences sensibles,

en particulier dans la façon dont le mélange est enflammé et la manière dont la
puissance délivrée est régulée. Dans un moteur à essence, le mélange carburé
est enflammé par une étincelle électrique, par contre dans un moteur diesel,
l’allumage est obtenu par une auto inflammation du gasoil à la suite de
l’échauffement de l’air sous l’effet de compression. Un rapport volumétrique normal
est de l’ordre 1/20 pour un moteur diesel (alors qu’il est de 1/10 pour un moteur à
essence). Un tel taux de compression porte la température de l’air dans le cylindre
à plus de 450°C. Cette température étant celle de l’auto inflammation du gasoil,

17
celui-ci s’enflamme spontanément au contact de l’air sans qu’il y ait besoin d’une
étincelle, et par conséquent, sans système d’allumage.

 Cycle à quatre temps :

-Temps d’admission :

Le piston descend, ce qui fait diminuer la pression dans le cylindre. La

soupape d’admission s’ouvre, une mixture d’air et de carburant descend du
carburateur vers le cylindre.

Bielle

Figure 4 : Temps d'admission

-Temps de compression :

18
 Les soupapes d’admission et d’échappement sont toutes deux fermés. Le
piston monte, ce qui compresse le mélange d’air et du carburant donc fait
augmenter sa température.

Figure 5: Temps de compression

-Temps de compression détente :

La bougie d’allumage enflamme le mélange d’air et du fuel réchauffé.

L’explosion repousse le piston vers le bas.

19
 Figure 6: Temps de compression détente

-Temps d’échappement :

Le piston remonte, la soupape d’échappement s’ouvre et les gaz

d’échappement sont rejetés.

Figure 7: Temps d'échappement

20
 Figure 7 : Temps d'échappement

II.1.3 ALTERNATEUR

II.1.3.1 ROLE DE L’ALTERNATEUR

Les alternateurs sont des machines synchrones qui fonctionnent en mode

génératrice, ils transforment l’énergie mécanique fournie au rotor en énergie
électrique. Ce sont des machines très puissantes. On les trouve principalement dans
les centrales thermiques et hydrauliques. Du point de vue mécanique, les deux
principaux composants d’un alternateur sont le stator et rotor.

III. SYSTEME DE DEMARRAGE

Le circuit de démarrage comprend l’ensemble des composants nécessaires à

la mise en fonction autonome du moteur thermique. Le système de démarrage
d’un groupe électrogène peut être manuel, pneumatique, électrique ou
automatique et dans quelques cas il est possible d’installer les deux systèmes au
même temps.

III.1 DEMARRAGE MANUEL

Le démarrage manuel du groupe électrogène par lanceur est la solution classique.

Le démarrage par lanceur est un système compact et léger qui ne nécessite
aucune énergie que celle du bras qui l’actionne. Sur un groupe électrogène censé
être autonome, le démarrage par lanceur est la solution la plus évidente.

Toutefois, le démarrage par lanceur est limité par la cylindrée du moteur à

entraîner, qui dépend de l’énergie et de la puissance du groupe électrogène. En
pratique, le démarrage par lanceur est monté sur les groupes électrogènes à
essence de faible puissance.

21
Le principe du lanceur du moteur du groupe électrogène : en tirant la poignée, le
cardon enroulé autour de la polie du lanceur se déroule et entraine la rotation de
l’arbre moteur.

Figure 8: Lanceur du groupe d'électrogène

III.2. DEMARRAGE AUTOMATIQUE

Le démarrage automatique d’un groupe électrogène est d’abord un

démarrage électrique, mais avec un dispositif supplémentaire qui est l’inverseur de
source automatique. Ce dernier permet de détecter un défaut sur le réseau. Il
démarre automatiquement le groupe, et assure la commutation sans intervention
humaine. Il détecte également le retour du réseau et arrête le groupe
automatiquement.

Le démarrage automatique peut être adapté sur tout groupe électrogène à

démarrage électrique. Sur le groupe de maison, c’est un confort supplémentaire
bien appréciable. Pour les hôpitaux, centres de traitement d’urgences et postes
stratégiques, c’est une nécessité.

22
Grâce au groupe électrogène toute coupure d'alimentation électrique est
immédiatement relayée par le démarrage et la production d'électricité du groupe.
Dans notre cas, on dispose d’un groupe à moteur diesel de puissance apparente
nominale 11O KVA.

Nous allons proposer un schéma de puissance et de commande qui entraine le

démarrage automatique du groupe au cas de coupure.

Schéma de puissance proposé :

Le schéma proposé est composé d’un réseau d’alimentation normale et d’un

réseau d’alimentation secours (groupe électrogène) qui assure la disponibilité
d’électricité au cas de coupure.

Figure 9: Schéma de puissance proposée

23
Schéma de commande proposé :

Dans le cas où il y a une interruption de la tension normale instantanément, la

tension de secours est mise en place pour alimenter la charge par fermeture du
contacteur KM2, Dès que la tension normale revient, le contacteur KM1 s’excite
pour alimenter la charge et le contacteur KM2 se désexcite pour découpler
l’alimentation de secours de la charge. Le relais KA1 témoin de la présence de la
tension normale. Or l’excitation des bobines KA1 e KM2 conduire le travail du
démarreur et des batteries de groupe électrogène comme les figures 16 et 17 le
montre.

Figure 10: Schémas de commande proposé

24
 Figure 11: Démarrage du démarreur du groupe électrogène

VI. GENERALITES SUR LA MAINTENANCE

L’essor industriel mondial va susciter beaucoup d’intérêt dans la quasi-totalité des

industries en quête de performance technique et financière ; cette extension devient
un souci permanant du fait des multiples mutations techniques que connaitra le
secteur industriel. Jusqu’ici on parlait d’entretien dans la gestion technique des
équipements, méthode largement insuffisante pour répondre aux attentes du marché
c’est ainsi que l’association française de normalisation (AFNOR) via la norme NF-
EN13306 va mettre sur pied la notion de maintenance et la définir comme étant un
ensemble d’actions administratives, techniques et managériales apporté à un
équipement durant son cycle de vie afin de le maintenir ou le rétablir dans un état
capable de réaliser aisément la ou les fonctions pour laquelle il a été conçus.

A partir de cette définition nous pouvons faire ressortir deux concepts sur lesquels est
basée la maintenance.

 Les concepts de maintenance

Il existe deux concepts de maintenance à savoir :

- La maintenance curative
25
- La maintenance préventive

IV.1 LA MAINTENANCE CURATIVE

La maintenance corrective appelée parfois curative (terme non normalisé)

a pour objet de redonner au matériel des qualités perdues nécessaires à son
utilisation. Les défauts, pannes ou avaries diverses exigeant une
maintenance corrective entraîne une indisponibilité immédiate ou à très brève
échéance des matériels affectés et/ou une dépréciation en quantité et/ou
qualité des services rendus. Ces défauts sont :

Défaillance : altération ou cessation de l’aptitude d’un bien à accomplir la

fonction requise. Il existe 2 formes de défaillance :

Défaillance partielle : altération ou dégradation de l’aptitude d’un bien à accomplir la

fonction requise.
Défaillance complète : cessation de l’aptitude d’un bien à accomplir la fonction
requise.

IV.2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE

IV.2.1 DEFINITION

La maintenance préventive est celle qui est exécuté à des intervalles de temps
prédéfinit ou selon des critères prescrit ; visant à réduire la probabilité de défaillance
ou de dégradation d’un équipement ceci dans le but de maintenir celui-ci dans un état
capable de remplir la fonction pour laquelle il a été conçus.
La maintenance préventive regroupe trois types de maintenance à savoir :

26
 - La maintenance préventive programmée,

- La maintenance préventive conditionnelle,

- La maintenance préventive systématique.

IV.2.2. QUELQUES OPERATIONS DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Généralement on distingue trois types d’intervention.

Les inspections

Ce sont les contrôles de conformité réalisé en mesurant, observant,

testant ou calibrant les caractéristiques significatives d’un équipement.

Les visites

C’est une opération de surveillance qui s’effectue à des intervalles

de temps prédéterminée. Ces interventions correspondent à une liste
d’opérations définies préalablement qui peuvent entrainer des
démontages d’organes et une immobilisation du matériel. Une visite peut
entrainer une action de maintenance corrective.

Les contrôles

Ce sont les vérifications de conformité par rapport à des données

préétablies suivit d’un jugement

But de la maintenance préventive :

- Augmenter la durée de vie des matériels

- Diminuer la probabilité des défaillances en service

27
 - Diminuer les temps d’arrêt en cas de révision ou de panne

- Prévenir et aussi prévoir les interventions coûteuses de maintenance

corrective

- Permettre de décider la maintenance corrective dans de bonnes conditions

- Éviter les consommations anormales d’énergie, de lubrifiant, de pièces

détachées, etc.

- Améliorer les conditions de travail du personnel de production

- Diminuer le budget de maintenance

- Supprimer les causes d’accidents graves

MAINTENANCE

AVANT DEFAILLANCE APRES DEFAILLANCE

MAINTENANCE PREVENTIVE MAINTENANCE CORRECTIVE

CONDITIONNELLE SYSTEMATIQUE

Selon un Selon un
Échéancier, Échéancier Différée D'urgence
Continu ou à la

Figure 12: Hiérarchie des modes de maintenance

La maintenance préventive systématique :

Maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi selon le

temps ou le nombre d’unités d’usage (produites). Même si le temps est l’unité
la plus répandue, d’autres unités peuvent être retenues telles que : la quantité

28
de produits fabriqués, la longueur de produits fabriqués, la distance
parcourue, la masse de produits fabriqués, le nombre de cycles effectués,
etc. Cette périodicité d’intervention est déterminée à partir de la mise en
service ou après une révision complète ou partielle.

Cette méthode nécessite de connaître :

- Le comportement du matériel
- Les modes de dégradation
- Le temps moyen de bon fonctionnement entre 2 avaries

Remarque : de plus en plus, les interventions de la maintenance systématique se

font par échanges standards.
Cas d’application :

• Équipements soumis à une législation en vigueur (sécurité

réglementée) : appareils de levage, extincteurs, réservoirs sous
pression, convoyeurs, ascenseurs, monte-charge, etc.
• Équipements dont la pane risque de provoquer des accidents graves :
tous les matériels assurant le transport en commun des personnes,
avions, trains, etc.
• Équipement ayant un coût de défaillance élevé : éléments d’une
chaîne de production automatisée, processus fonctionnant en continu
(industries chimiques ou métallurgiques).
• Équipements dont les dépenses de fonctionnement deviennent
anormalement élevées au cours de leur temps de service :
consommation excessive d’énergie, éclairage par lampes usagées,
allumage et carburation déréglés (moteurs thermiques), etc.

La maintenance préventive conditionnelle :

29
 Maintenance préventive subordonnée à un type d’événement prédéterminé (auto
diagnostic, information d’un capteur, mesure d’une usure, etc.).

Remarque : la maintenance conditionnelle est donc une maintenance dépendante de

l’expérience et faisant intervenir des informations recueillies en temps réel.

On l’appelle aussi maintenance prédictive (terme non normalisé). La

maintenance préventive conditionnelle se caractérise par la mise en évidence
des points faibles. Suivant le cas, il est souhaitable de les mettre sous
surveillance et, à partir de là, de décider d’une intervention lorsqu’un certain
seuil est atteint. Mais les contrôles demeurent systématiques et font partie
des moyens de contrôle non destructifs. Tous les matériels sont concernés.
Cette maintenance préventive conditionnelle se fait par des mesures
pertinentes sur le matériel en fonctionnement.

Les paramètres mesurés peuvent porter sur :

• Le niveau et la qualité de l’huile

• Les températures et les pressions

• La tension et l’intensité des matériels électriques

• Les vibrations et les jeux mécanique, etc….

30
 CHAPITRE 3 : SYNTHESE DU STAGE

Dans ce chapitre, nous ferons le bilan de notre stage au sein de ESME SARL en
faisant ressortir les points essentiels.

I. TÂCHES ACCOMPLIES

Durant notre stage au sein de ESME, nous avons eu à accomplir de nombreuses

tâches que nous allons expliciter dans les lignes suivantes :

Etant dans la structure, nous avons effectué des sorties sur le terrain.

Nous sommes intervenus dans des sites tels que :

Dans plusieurs stations de Bobo pour l’installation et la maintenance de leurs groupes

électrogènes telles que les stations ORYX, les PETRO ECO, TOTALE, etc. …

Ensuite nous avons eu à intervenir hors de la ville de bobo, à Banfora par exemple
pour l’installation et la maintenance des groupes électrogènes.

Nous sommes intervenus également dans la zone industrielle 2 de Bobo où nous

avons fait l’installation d’un parafoudre.

Enfin dans plusieurs services de la ville de Bobo nous avons eu à faire des
dépannages en électricité, l’installation des climatiseurs et leurs maintenances etc. …
Tout compte fait, notre parcours professionnel a été enrichi à travers
l’accomplissement de toutes ces tâches.

II. DIFFICULTES RENCONTREES ET SOLUTIONS PROPOSEES

Durant notre stage au sein de l’entreprise, avec l’appui de notre maitre de stage et du
personnel de ESME, le stage s’est bien déroulé. Cependant nous avons rencontré un
certain nombre de difficultés parmi lesquelles nous pouvons citer :

26
Le problème majeur qui en est ressortit est la gestion de la maintenance. En effet,
l'équipe trouvé sur place démontraient un manque total des notions sur la
maintenance. Le groupe n’était quasiment pas entretenu en dehors des opérations
standards tel que la recharge d’huile et carburant, et la maintenance corrective en
cas de panne.

A ces difficultés, nous avons proposé les solutions suivantes : Favoriser la traçabilité
des interventions, en remplissant les fiches de demande d'intervention (par
l'opérateur machine) et la fiche de rapport ou de compte rendu d'intervention (par le
technicien) ; car ces dernières constituent l'historique machine qui facilitera les
interventions une prochaine fois et orientera les nouveaux techniciens.

III. APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL ET PRATIQUE

III.1 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL

Ces deux mois passés en entreprise nous ont été très prolifique. En effet, le stage
nous a permis de mettre en évidence la formation théorique reçue tout au long du
cursus universitaire. Avec ce stage, nous nous sommes habitués aux conditions de
travail en entreprise et aux différentes règles qui règnent. Ce stage nous a également
permis de nous familiariser avec certains personnels de l’entreprise.

III.2 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PRATIQUE

Notre stage effectué au sein de l’entreprise ESME, nous a permis d’enrichir nos
connaissances et de nous familiariser avec le milieu professionnel. En effet le temps
passé avec les équipes d’exécution nous a permis de connaitre, de comprendre et de
maitriser en détails les différentes sortes de groupe électrogène.

Notre stage nous a permis de faire connaissances avec les différentes outils et
équipements de travail électrique et savoir les utiliser. Elle nous a permis aussi de
savoir comment installer les différentes appareils electriques tels que les brasseurs,
les prises, les interrupteurs et les ampoules etc.

27
De plus ce stage nous a aussi permis de développer des compétences
comportementales tels que l’esprit d’équipe l’organisation entre autres la gestion du
temps et des priorités, la communication et la créativité.

IV. OBSERVATIONS ET SUGGESTIONS

IV.1 OBSERVATIONS

Lors de notre stage, nous avons constaté une bonne organisation des travaux, ce qui
a permis un bon suivi de l’exécution des différentes tâches. Elle était constituée d’une
équipe compétente, expérimentée et disposait des équipements nécessaires pour
mener à bien sa mission. Cependant elle disposait de personnels insuffisants à
l’exécution des tâches. De plus nous avons constaté une absence de moyens de
protections individuelles et collectives.
IV.2 SUGGESTIONS

Au vu des observations faites ci-dessus, nos suggestions sont les suivantes

Nous félicitons et encourageons l’entreprise à poursuivre sur le même chemin par

rapport a l’exécution des taches et à la qualité du travail.

Nous suggérons à l’entreprise le recrutement d’agents pour compenser les effectifs.

Mettre à disposition des stagiaires des kits de protection afin d’assurer leurs sécurités
sur le terrain

CONCLUSION

Nous avons montré dans ce chapitre en quoi ce stage nous a été très important en
termes de connaissances pratiques acquises mais aussi de l’environnement de vie
adéquat. Malgré ces atouts, nous avons pu dénombrer certains manquements au
sein et proposer des solutions pour y remédier.

28
 CONCLUSION GENERALE

En conclusion, nous pouvons retenir que dans ce présent travail nous nous sommes
intéressés à « l’étude du fonctionnement et élaboration d’un plan de maintenance
préventive et curative d’un groupe électrogène Kholer sdmo 110 kVa ». Tout au long
de ce travail nous avons eu à présenter quelques généralités sur les groupes
électrogènes, ensuite nous avons décrit les différentes parties, et constituants d’un
groupe électrogène ainsi que leur principe de fonctionnement. Enfin nous avons
effectué un plan de maintenance préventive et curative du groupe électrogène étudié.
Tous ses étapes bien réalisées ont abouti à de bons résultats, ce qui a permis un bon
fonctionnement du groupe électrogène KHOLER SDMO 110 KVA. Un plan de
maintenance s’avère nécessaire car pour qu’un groupe électrogène soit utilisé de
manière optimale il doit être suivis et recevoir régulièrement des opérations de
maintenance afin de le maintenir dans un état stable de fonctionnement. Nous
pensons et espérons que les suggestions et propositions que nous avons apportées
dans ce présent rapport apporterons une évolution sur le rendement et la qualité des
services de ESME

29
 BIBLIOGRAPHIE ET WEBOGRAPHIE

BIBLIOGRAPHIE

[1] Document d’électrotechnique, Théodore Wildi, 3e édition

[2] Cours d’électrotechnique, présenté par Monsieur Abdou Salam GANAME

(Transformateur).

WEBOGRAPHIE

[1] [Link]

[2] [Link]

[3] [Link]

[4] [Link]

[5] [Link]

30
 TABLE DES MATIERES

SOMMAIRE...................................................................................................................I

DEDICACE..................................................................................................................III

REMERCIEMENTS.....................................................................................................IV

SIGLES ET ABREVIATIONS...................................................................................... V

LISTES DES GRAPHIQUES......................................................................................VI

AUCUNE ENTRÉE DE TABLE D'ILLUSTRATION N'A ÉTÉ TROUVÉE..................VI

PREAMBULE............................................................................................................. VI

INTRODUCTION GENERALE.....................................................................................7

CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL..........................9

I. HISTORIQUE, MISSIONS, ET ORGANISATION.....................................................9

1. HISTORIQUE........................................................................................................... 9

2. MISSIONS................................................................................................................9

3. ORGANISATION....................................................................................................10

II. PRESENTATION DE L’ACTIVITE.........................................................................11

CONCLUSION........................................................................................................... 12

CHAPITRE 2 : « ETUDE DU FONCTIONNEMENT ET ELABORATION DE

MAINTENANCE PREVENTIVE ET CURATIVE DU GROUPE ELECTROGENE
KHOLER SDMO 110 KVA »......................................................................................13

I. GÉNÉRALITES SUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES.....................................13

31
1. DEFINITION........................................................................................................... 13

2. CONSTITUTION D’UN GROUPE ÉLECTROGÈNE..............................................13

3. CARACTERISTIQUES DU GROUPE ÉLECTROGÈNE SDMO 11O KVA............16

II. DESCRIPTION DES DIFFERENTS ELEMENTS D’UN GROUPE ELECTROGENE

....................................................................................................................................17

II.1 MOTEUR THERMIQUE......................................................................................17

II.1.1 ROLE DU MOTEUR THERMIQUE...................................................................17

II.1.2 FONCTIONNEMENT.......................................................................................17

II.1.3 ALTERNATEUR................................................................................................20

II.1.3.1 ROLE DE L’ALTERNATEUR.........................................................................20

III. SYSTEME DE DEMARRAGE...............................................................................20

III.1 DEMARRAGE MANUEL.....................................................................................21

III.2. DEMARRAGE AUTOMATIQUE........................................................................22

VI. GENERALITES SUR LA MAINTENANCE...........................................................25

IV.1 LA MAINTENANCE CURATIVE.........................................................................25

IV.2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE..................................................................26

IV.2.1 DEFINITION.....................................................................................................26

IV.2.2. QUELQUES OPERATIONS DE MAINTENANCE PREVENTIVE..................26

CHAPITRE 3 : SYNTHESE DU STAGE....................................................................26

I. TÂCHES ACCOMPLIES.........................................................................................26

32
II. DIFFICULTES RENCONTREES ET SOLUTIONS PROPOSEES.........................26

III. APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL ET PRATIQUE...................27

III.1 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PERSONNEL..........................................27

III.2 APPORT DU STAGE SUR LE PLAN PRATIQUE..............................................27

IV. OBSERVATIONS ET SUGGESTIONS.................................................................28

IV.1 OBSERVATIONS............................................................................................... 28

IV.2 SUGGESTIONS..................................................................................................28

CONCLUSION........................................................................................................... 28

CONCLUSION GENERALE.......................................................................................29

BIBLIOGRAPHIE ET WEBOGRAPHIE.....................................................................30

BIBLIOGRAPHIE.......................................................................................................30

WEBOGRAPHIE........................................................................................................30

TABLE DES MATIERES............................................................................................31

ANNEXES.................................................................................................................. 34

33
Annexes

34
ANNEXE 1 : COFFRET DE COMMANDE

35
ANNEXE 2 : CONTROLE DE COMMANDE

36