Public

 Tout utilisateur ou prestataire d’une expédition IETM

maritime internationale de marchandises (chargeurs,
transporteurs, transitaires et commissionnaires de Institut d’Economie du Transport Maritime
transport, armateurs/compagnies…)

Prérequis TRANSPORT MARITIME DE

 Sans objet
MARCHANDISES :
Modalités d’admission
LES FONDAMENTAUX
 Sans objet
Objectifs généraux
 Acquérir les connaissances nécessaires à tout prestataire
Durée ou utilisateur du transport maritime.
 14 heures  Maîtriser les principes de la négociation et de la gestion
d’une expédition maritime.

Modalités et méthodes pédagogiques Les plus de la formation

 Présentiel  Des moyens matériels performants et innovants
 Alternance de séances de face à face, individualisation,  Une formation active et inter active avec des cas pratiques
activités en autonomie, simulation, ludo-pédagogie, …  Remise d’une documentation complète et ciblée

Qualité des formateurs Mode d’évaluation des acquis

 Evaluation en cours de formation sous la forme de cas
 Formateurs experts métier ayant validé un parcours de
concrets
qualification pédagogique

Validation
Documents remis  Attestation de formation
 Certificat de réalisation  Sans niveau spécifique
 Attestation de fin de formation  Possibilité de valider un/des blocs de compétences : Sans
objet
 Equivalences, passerelles, débouchés : Sans objet
 Code RNCP/RS : Non inscrit
Les personnes en situation de handicap sont invitées à  Code Certif Info : Non éligible
contacter le référent Handicap local afin d’étudier les
possibilités de suivre la formation Agrément
 Sans objet

Nous contacter
[Link]
0809 908 908

AFTRAL NAF : 8559 A Siret : 305 405 045 00017 N° de déclaration d’activité : 11.75.00916.75 auprès de la préfecture de la Région IDF

PCMT38
PROGRAMME
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
1 Identifier les objectifs et étapes de la formation /
 Vérification du respect des prérequis MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
 Présentation du centre, de l’équipe pédagogique et des moyens matériels
Salle équipée d’un ensemble
 Présentation de la formation - Modalités pratiques
multimédia
 Tour de table

N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE

Connaître les acteurs et l’offre de services, le circuit
2 documentaire 7 h 00
Appréhender le cadre règlementaire du transport maritime.
Introduction : MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
 Les intervenants du secteur maritime (armateurs/compagnies, acteurs portuaires,
consignataires, commissionnaires de transport, NVOCC)
 Le cadre contractuel des opérations maritimes : analyse des Incoterms® 2020
applicables
Le marché du transport maritime :
 Les axes et grandes routes maritimes, les flux de marchandises
 Les grands ports européens et mondiaux : données statistiques (globales et pour
l’activité containers), évolution
 Les principales activités et différents moyens de transports mis en œuvre :
- General Cargo (Biens de grande consommation, produits de transformation)
- Projets industriels (Colis hors gabarit, projets clés en main)
- Marchés spécifiques (Transports à température dirigée, marchés militaires,
transport de valeurs, produits pondéreux)
 Les catégories d’emballage maritime et de conditionnement du fret conventionnel
Les navires :
 La notion de pavillon maritime : « flag of convenience », cas du RIF (Registre
International Français)
 Les principaux types de navires (navires conventionnels, RO/RO, CON-RO, Car
Carriers, gaziers, chimiquiers, vraquiers secs, porte-conteneurs)
 Focus sur le container :
- Son importance dans le cadre du commerce mondial et la généralisation de
ce mode de transport Salle équipée d’un ensemble
- Le container : normes techniques, différents types multimédia
- Organisation autour de ce moyen de transport Ressources pédagogiques

Les lignes maritimes :

 Les différentes lignes maritimes (Ligne régulière et tramping)
 Notion d’affrètement : la charte-partie
 Les routes maritimes : organisation, notion de hub et de feedering (évolution des
ports en conséquence) ; Illustration (Ocean Alliance)
 Les nouvelles lignes conteneurisées ferroviaires EURASIE
Les compagnies maritimes :
 Les grandes compagnies, les consortiums et alliances maritimes, la notion de VSA
(Vessel Sharing Agreement)
 Classement des compagnies et répartition du marché (La prédominance du
container / Le fret conventionnel)
 Politique et influence des grandes compagnies maritimes
Législation du transport maritime :
 Les conventions maritimes : principes, domaines pris en compte par les
conventions successives
 Le « Protocole DTS », les plafonds d’indemnisation
 Responsabilité et principe des « cas exceptés »
 La notion d’avarie commune
 Sécurisation du fret : Code ISPS et Convention SOLAS
 Obligations déclaratives : AMS, CSI

L’utilisation du genre masculin dans le texte permet de l’alléger mais ne peut être perçue comme de la discrimination en référence à la loi du 4 août 2014 pour l'égalité réelle entre les hommes et les femmes.

PCMT38 - Mis à jour le : 14/12/2021 2/3 AQ/0068

N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
Connaître les fonctions et particularités du contrat de
transport maritime.
3 7 h 00
Maîtriser les principes de la négociation et de la gestion
d’une expédition maritime.
Le fret maritime : MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
 Les Liner Terms : principe et illustration
 La tarification maritime / L’évolution des taux de fret
 Principes de tarification (conventionnel, groupage, RO/RO) ; les composantes
tarifaires
 Evolution tarifaire conjoncturelle, les principales surcharges, notion de
« Surestaries » et « Détention »
 Cas pratiques (application des éléments tarifaires)
Le connaissement maritime :
 Valeur du document : preuve de remise, preuve de contrat, document négociable
 Structure et responsabilité induite pour les parties
 Mentions au B/L ; applications (cas du Crédit Documentaire)
 Différents types de connaissement : MB/L, Seawaybill, Data Freight Receipt, FIATA
B/L
 GENCON B/L (base : BIMCO)
 Illustration de la mécanique documentaire (opérations de négoce) : association
des MB/L et FIATA B/L Salle équipée d’un ensemble
multimédia
Assurance marchandise transportée : Ressources pédagogiques
 Les garanties d’assurance (FAP Sauf / Tous Risques / Risques de guerre et risques
assimilés)
 Rappel sur les limites d’indemnisation
Le groupage maritime :
 Principes, organisation du marché, importance prise au plan mondial
 Tarification (en bref)
 Les grands acteurs sur les différents trades, notion de « Co-Load »
La multi-modalité en maritime (pour le container) :
 Plateformes régionales, présentation des modes de pré- et post-transport, enjeux
en 2020.
 Rôle des tractionnaires / Notion de « merchant » et « carrier haulage »
 Evolution du rôle des compagnies dans ce cadre et des infrastructures
Conclusion :
 Les contraintes organisationnelles d’une opération maritime en 2020

N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE

4 Bilan et synthèse de la formation /
 Bilan MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
 Synthèse Salle équipée d’un ensemble
 Evaluation de satisfaction multimédia

L’utilisation du genre masculin dans le texte permet de l’alléger mais ne peut être perçue comme de la discrimination en référence à la loi du 4 août 2014 pour l'égalité réelle entre les hommes et les femmes.

PCMT38 - Mis à jour le : 14/12/2021 3/3 AQ/0068