SUSPENSION - TRAIN AVANT
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Train AV de type pseudo MacPherson, avec barre antiroulis - Voir schéma ci-dessous.
sur version en roues de 14’’. * Sens impératif de montage.
- Bras inférieur embouti en tôle. Spécifique à la version en roues de 14’’.
- Suspension assurée par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs - Vis de palier de barre stabilisatrice ...................................4,4
bitubes. - Ecrou de biellette de barre stabilisatrice ...........................4,4
- Vis de roue ...................................................................... 10,5
6
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
11*
9
3,5
25
2
11,5*
6
11,5*
7,5 2
CARROSSERIE
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SUSPENSION - TRAIN AVANT
MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS
- Comprimer le ressort jusqu’au décolle- - Mettre en place le clip de maintien sur
Suspension AV ment de celui-ci sur les appuis de cou- la tige d’amortisseur.
pelles. - Après chaque dépose, il est impératif
- Déposer le clip (1) sur la tige d’amortis- de changer le clip de maintien.
Élément de suspension seur (fig. SUSP. AV.3). - Veiller au bon positionnement des
- Décomprimer progressivement le res- extrémités du ressort sur les butées
DÉPOSE sort. supérieure et inférieure d’amortisseur.
- Déposer, dans l’ordre, les pièces de (2) Nota. - Depuis 1994, les Twingo sont
- Véhicule sur chandelles du côté inté- à (6) (fig. SUSP. AV.3) : équipées d’un nouveau montage du
ressé, déposer : • amortisseur (7), combiné ressort-amortisseur. Le clip de
• la roue, • ressort (6), maintien (1) est remplacé par un écrou
• les deux boulons de pied d’amortis- • coupelle supérieure (5), (fig. SUSP. AV.3).
seur (1) (fig. SUSP. AV.1), • roulement (4), - Serrage de l’écrou (daN.m) .............. 2,5
• l’obturateur et l’écrou de fixation • bloc filtrant (3), - La méthode de remplacement reste
supérieure (fig. SUSP. AV.2), • douille de maintien du clip (2), inchangée. Seules la tige de l’amortisseur
• l’amortisseur en appuyant sur le bras • clip (1). et l’entretoise (2) sont différentes et non
inférieur, afin d’éviter le contact entre interchangeables (fig. SUSP. AV.3).
l’amortisseur et le soufflet de REMONTAGE
transmission.
Barre stabilisatrice
Nota. - Le stockage des amortisseurs
MÉCANIQUE
REPOSE dans les magasins de pièces de DÉPOSE
rechange, se fait horizontalement.
- Procéder en sens inverse de la dépose, - Dans ces conditions, il est possible que
en veillant à ne pas blesser le soufflet - Véhicule sur un pont à deux colonnes.
des amortisseurs, destinés à travailler
de transmission. - Débrancher la batterie.
verticalement, se désamorcent.
- Serrer au couple : - Déposer :
- En conséquence, il suffit, avant la mise
• les boulons de pied d’amortisseur (1) • la protection sous moteur,
en place sur le véhicule, de pratiquer
(écrou côté biellette de direction) • les roues,
quelques pompages manuels en posi-
([Link]. AV.1), • les écrous de biellette de renvois de
tion verticale.
• l’écrou de fixation supérieure. barre stabilisatrice (A),
- En cas de remplacement du ressort,
• les vis de roue. • les deux vis de palier de la barre sta-
pour faciliter le remontage, respecter la
bilisatrice (B).
position et l’orientation du ressort par
DÉMONTAGE rapport aux coupelles de l’outil.
- Respecter l’ordre et le sens de montage
- Mettre en place les coupelles sur l’outil des pièces constitutives (fig. SUSP.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
de compression et positionner l’ensem- AV.3).
ble sur le ressort.
1
1
2 B
3 A
4 [Link].4
5 REPOSE
2
[Link].1 - Procéder en sens inverse de la dépose.
Nota. La remise en place des vis de palier
6 ne nécessite pas l’utilisation d’un
matériel spécifique.
CARROSSERIE
Train AV
DÉPOSE
7
- Véhicule sur chandelles, déposer :
• la roue,
• l’écrou et la vis clavette (2) (fig. SUSP.
AV.1),
• les deux boulons de fixation (2) du
[Link].3 bras sur le berceau (fig. TR. AV.1).
[Link].2
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SUSPENSION - TRAIN AVANT
REPOSE
Nota. - S’assurer de la présence de la
rondelle plastique (A) de protection sur 1
GÉNÉRALITÉS
l’axe de la rotule inférieure (fig. TR. AV.1).
- Mettre en place : A
• le bras,
• les deux boulons (2) sans les serrer,
• l’axe de rotule dans le porte fusée et ser-
rer l’écrou (1) de la clavette au couple. B K [Link].5
2
• Les deux écrous de triangle inférieur [Link].2
doivent se situer vers l’extérieur du tri-
angle ([Link].1). - Mettre en place l’anneau d’arrêt (A)
(neuf) (fig. TR. AV.8).
Coussinets élastiques - Enlever la bague plastique (fig. TR. AV.8).
- Prendre appui sur la bague intérieure du
de bras inférieur roulement et monter le moyeu à la presse.
REMPLACEMENT REPOSE
- Pour conserver le centrage des coussi- - Déposer l’anneau d’arrêt du roulement.
nets élastiques par rapport à l’axe du - Reposer le porte-fusée sur la rotule du
bras, ceux-ci seront remplacés l’un bras inférieur et serrer l’écrou neuf au
après l’autre : coussinets 1 puis 2. I J couple.
1 2 [Link].3
MÉCANIQUE
- Enduire la fusée de transmission de
Loctite Scelbloc après avoir nettoyé et
Porte-fusée dégraissé les cannelures.
- Engager la transmission.
DÉPOSE - Elle doit rentrer librement jusqu’à un
dépassement du filetage permettant la
- Déposer : mise en place de l’écrou de fusée.
2
• les garnitures de frein, - En cas de difficultés, utiliser l’outil.
A • les deux vis de fixation étrier sur le - Procéder ensuite en sens inverse de la
porte-fusée dépose, en veillant à ne pas « blesser»
3 • les deux vis de fixation du disque, les soufflets de transmission.
• l’écrou de transmission à l’aide de l’outil Nota. - Pour la fixation du pied d’amortis-
[Link].1 seur, mettre l’écrou côté biellette de direction.
Rou.604-01 (fig. TR. AV.4).
- Pour assurer une mise en place correc- - Extraire :
te du coussinet 1 lors du remontage, • la biellette de direction,
emmancher ce dernier jusqu’à ce qu’il • les vis de fixation (1) (fig. TR. AV.5),
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
vienne en appui sur la bague de remon- • l’écrou et la clavette (2).
tage (K) (fig. TR. AV.2). - Retirer l’ensemble porte-fusée/moyeu.
- Cote à obtenir : I = 21 mm (fig. TR. AV3).
- Procéder ensuite au remplacement du DÉMONTAGE
coussinet 2 afin d’obtenir la cote :
J = 199 ± 0,5 mm (fig. TR. AV.3). - A la presse, extraire le moyeu.
- Déposer du moyeu, la bague intérieure
Rotule du roulement, à l’aide d’un extracteur à
mâchoires du type Facom U53T + U53K
DÉPOSE et de l’outil Rou.15-01 (fig. TR. AV.6).
- Extraire à la presse, la bague extérieure
- En cas de détérioration du soufflet, il est du roulement, à l’aide de l’une des deux Rou.15-01
impératif de remplacer la rotule complète. bagues intérieures (fig. TR. AV.7). [Link].6
- Procéder de la même façon que pour la
dépose du bras inférieur. REMONTAGE
- Desserrer, sans les déposer, les deux
boulons de fixation (2) du bras sur le - Monter à la presse, dans le porte-fusée,
berceau (fig. TR. AV.1). le roulement complet (neuf).
- Déposer (fig. TR. AV.1) : Nota. Ne pas prendre appui sur la bague
• les deux boulons (3) de fixation de la intérieure pour ne pas détériorer le
rotule, roulement, car l’effort d’emmanchement
• la rotule. est important.
CARROSSERIE
REPOSE [Link].7
A
Nota. - S’assurer de la présence de la
rondelle plastique (A) de protection sur
l’axe de la rotule inférieure.
- Mettre en place la rotule et serrer ses
fixations au couple.
- Procéder ensuite de la méme façon que
pour la repose du bras inférieur.
Rou.604-01 [Link].4 [Link].8
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SUSPENSION - TRAIN AVANT
Ensemble berceau • les deux boulons (6) de tampon AR
moteur/boîte.
train avant - Couper le collier plastique du protecteur 5
caoutchouc du cardan de direction.
GÉNÉRALITÉS
DÉPOSE - Mettre en place un vérin d’organes
sous le berceau.
- Débrancher la batterie. 6
- Déposer les six vis de ftxation du ber-
- Déposer :
ceau (fig. TR. AV.12).
• l’écrou et la vis à came (1) de la chape
- Dégrafer la tuyauterte sur berceau.
rabattable (fig. TR. AV.9),
- Descendre le berceau.
• les roues,
• les rotules de direction avec l’outil T. Av. 476, REPOSE
• l’écrou et la clavette de rotule inférieure,
• le connecteur de la sonde à oxygène. Particularités de Ia repose
- Mettre en place : - Pour assurer un montage correct, il est
• le support moteur/boîte Celette 918-910 impératif de mettre en place deux piges [Link].11
sur les anneaux de levage du moteur, Ø12 mm (foret par exemple), dans les
• les chaînes en tension de soutien. indexages (B) du berceau avant le ser-
- Déposer : rage définitif des vis de fixation (fig. TR.
• la commande de vitesses côté boîte, AV.12).
la retourner et l’attacher au tube d’é- - Respecter les couples de serrage
(daN.m) vis de berceau .................. 6,5
chappement,
- La repose s’effectue dans le sens inver-
• les deux vis (A) (fig. TR. AV.10),
MÉCANIQUE
se de la dépose.
• le pot catalytigue (3),
• l’écran thermique de descente d’échappe-
ment (4), B
• les deux raidisseurs (5) ([Link]. AV.11),
B
[Link].12
A [Link].10
1 - Contrôler les angles du train AV et
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
[Link].9 régler, si nécessaire, le parallélisme.
CARROSSERIE
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