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Photo de couverture
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Sommaire
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Dédicace
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Remerciements
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Introduction
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Histoire de Chemin de Fer
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Histoire de Chemin de Fer PARTIE 2
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Les Différents Types De Soudage
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Parc matériel moteur électrique
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Parc matériel moteur diesel électrique
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Schéma du contenu de la locomotive
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Groupe électrogène
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Eclairage et démarrage des voitures
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Fourgon générateur
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Principe de fonctionnement du FG
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Alternateur
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Les Coupleurs
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Réchauffeur électrique
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Les tâches et les opérations Effectuer
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Mon aperçu général
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Conclusion
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Je Dédie Ce Travail
Pour Mes Parents Qui Ont
Encourage Pendant Ces Années
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Scolaires. J'espère Que Vous
Trouverez Ici Le Témoignage De Ma
Profonde Gratitude.
Sans oublier tous mes amis qui
m'ont encouragé à terminer ce
travail et à qui je leur souhaite plus
de succès.
Pour tout le monde que j'aime.
Merci !
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Avant de commencer ce rapport, je tiens
à présenter mes sincères remerciements a
l’Etablissement qui m’a accordé cette
opportunité en son sein : « Société nationale
des chemins de fer tunisiens »
Je tiens également à exprimer ma
reconnaissance et ma
Gratitude spécialement à l’ensemble du
personnel de l’Atelier
Salutation spéciale pour le chef d'atelier de
graissage [Link], le chef d'atelier de
Forge [Link], le chef d'atelier
pneumatique [Link] pour
Leur gentillesse, Disponibilité et leurs
précieux conseils qui m’ont été utiles dans
Le domaine du travail.
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Le stage représente le premier pas dans le
monde professionnel, car il permet de se
familiariser avec des nouveaux matériaux
comme ceux à
La ‘ SNCFT ‘ de métriser les connaissances
acquises, et bien sur vivre l’expérience du
travail.
Deux moins de stage d’initiation aux
stagiaires de la premier année groupe «
TEMI 2 A » que je l’ai passé à l’SNCFT du 4
janvier 2021 au 15 mars 2021.
Durant ce stage, j’ai eu l’avantage de
visiter les ateliers de travail, dont lesquels
j’ai participé aux taches suivantes :
Les Différents Types De Soudage :
I. Pratiquer
soudure à l'arc
II. Découpe par soudage plasma
III. Souder des anneaux, Souder des chapeaux
IV. montage et démontage de Tampon de train
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Grissage les essieux de train
Démontage des essieux de train
Les noms des différentes parties d’une roue de train
Souder les roués de train
Connaitre la machine de tour pour roue
Régleur de frein
Distributeur frein train
1770 : Construction de la première voiture à vapeur par l’ingénieur
français Joseph Cugnot.
1803 : Réalisation de la première locomotive de l'histoire par
l’ingénieur britannique Richard Trevithick.
1825 : Mise en service la première voie ferrée en Angleterre
(Spécialisée en transport du charbon)
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1830 : Installation de la première ligne de chemin de fer Assurant le
transport de voyageurs entre Liverpool et Manchester.
1830 : Invention du rail à patin (rail Vignole) par l'Américain
Stevens.
1831 : Invention des bogies par John Jarvis.
1842 : Construction de la première locomotive électrique par
l’Ecossais Davidson.
1879 : Mise en point la traction locomotive électrique par
l’ingénieur allemand Werner Von Siemens.
1901 : Fonctionnement du premier train monorail en Allemagne.
1908 : Construction de la première locomotive à turbine Par
l'Italien Belluzo.
1911 : Réalisation de la première locomotive électrique
turboélectrique.
1912 : Fabrication de la première locomotive à moteur Diesel en
Allemagne.
1924 : Construction de la locomotive électrique Diesel par
L’Américain Hermann Lemp.
1964 : Mise en service au Japon du premier train à Grande vitesse
210 km/h.
1981 : création du premier TGV français, le TGV sud-est, Entre
Paris et Lyon (270km/h).
1990 : record de la vitesse du TGV à 515,3 km/h.
2002 : Mise en service de la ligne à grande vitesse Cologne-
Francfort en Allemagne par Deutsche Bahn.
2004 : Création de l'agence ferroviaire européenne dont le Siège est
fixé à Valenciennes.
2007 : record de la vitesse du TGV à 574,8 km/h.
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Dans deux moins de stage j’ai vu deux types techniques de soudage « dans
L’atelier de Forge ».
1) Le soudage plasma.
2) Le soudage à l’arc à l’électrode enrobée.
Ils utilisent le soudage plasma pour couper des pièces
de rechange, en matière anti-frottement et glisser, pour
charger les ‘’chapeaux’’ de matière en soudant dans la
zone de la pression et du frottement.
Les chapeaux
Pour remplacer l'anneau cassé, prélever un
maillon de chaîne et le souder à l'arc, ou
effectuer une brasure. Limer ensuite le raccord
pour gommer les aspérités. Ce système est
bien pratique pour éviter de remplacer
l’anneau
Les anneaux
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I. Pratiquer soudure à l'arc :
Définition : Le soudage à l'arc à
[VRAIES IMAGES]
l'électrode enrobée, soudage
manuel ou soudage à la baguette, est l'un des procédés de soudage les
plus utilisés.
Lorsque l'on approche l'électrode enrobée des pièces à assembler, il se
crée un arc électrique qui dégage un fort
effet calorifique provoquant la fusion de
l'électrode.
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