C HAPITRE 9

GÉNÉRALITÉS

Airbags et prétensionneurs
CARACTÉRISTIQUES

La Twingo II est équipée d’un système de sécurité passive qui est composé :
- D’un airbag conducteur.
- D’un airbag passager avec contacteur d’inhibition à clé.
MÉCANIQUE

- D’airbags latéraux avant (en série à partir de la finition Dynamique).

- D’airbags rideaux (en option à partir de la finition Dynamique).
- De prétensionneurs de ceintures de sécurité avant avec limiteur d’effort.
- D’un calculateur intégrant un capteur de choc.
- De deux capteurs de choc latéral (un par côté).

IMPLANTATION DES SYSTÈMES DE SÉCURITÉ

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

1. Enrouleurs avec limiteur d’effort 7. Barres anti sous-marinage

2. Prétensionneurs 8. Assises de siège creuses 12. Padding de colonne de direction
3. Airbags latéraux 9. Appui-têtes à absorption d’énergie 13. Coquille sous volant
4. Airbag frontal conducteur 10. Contacteur d’inhibition des airbags passager 14. Calculateur
5. Airbag frontal passager (frontal et latéral) 15. Capteurs de choc latéral
6. Airbags rideaux 11. Padding de pied 16. Attaches Isofix.

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Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Airbags et prétensionneurs CONTACTEURS DES CEINTURES CONDUCTEUR

ET PASSAGER
Le contacteur de boucle de ceinture donne au calculateur d’airbags l’informa-
Toutes les mesures de résistance se font calculateur et allumeurs tion de bouclage ou non de la ceinture.

GÉNÉRALITÉS
débranchés.
L’utilisation du pique-fil est proscrite par le constructeur. Dans le cas
d’un diagnostic où son utilisation vous semble obligatoire, ne pas endom-
mager le conducteur et réparer l’isolant afin d’éviter toute détérioration ulté-
rieure.

AIRBAG CONDUCTEUR
Gestion des airbags
Il est situé dans le volant de direction, dont la surface est munie d’une ligne de et prétensionneurs
rupture permettant à celui-ci de sortir facilement lors de son déploiement.
La mise à feu de l’airbag conducteur entraîne le remplacement du volant et de
sa vis de fixation. CALCULATEUR
Le calculateur d’airbag est situé sous la console centrale en avant du levier de
Impédance en ohms des lignes de mise à feu (mesurée avec l’outil vitesses. En cas de dépose-repose de celui-ci, veiller à respecter le sens de la flè-
Renault XRBAG ou l’outil de diagnostic) : elle doit être comprise entre che vers l’avant du véhicule.
1,2 Ω et 5,8 Ω. Cette valeur peut être à 99,9 Ω si le véhicule n’est pas Lors d’un déclenchement d’airbag ou de prétensionneur, le calculateur d’air-
équipé de l’airbag en question. bags se verrouille définitivement et le témoin “défaut airbag” s’allume. Le cal-
culateur doit être impérativement remplacé car certains composants perdent
CONTACTEUR TOURNANT leurs caractéristiques nominales après le passage de l’énergie de mise à feu.
Le contacteur tournant assure une liaison électrique entre la colonne de direc-
tion et le volant. Ce contacteur est composé d’un ruban possédant des pistes L’alimentation du calculateur et des allumeurs est normalement réali-
conductrices dont la longueur est prévue pour assurer 2,5 tours de volant de sée par la batterie du véhicule. Néanmoins, une capacité de réserve est
chaque côté. incluse au calculateur d’airbag, en cas de défaillance de l’alimentation

MÉCANIQUE
électrique en début de choc.
AIRBAG PASSAGER
L’airbag passager est situé dans la planche de bord, dont la surface est munie Les calculateurs d’airbags sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de
d’une ligne de rupture permettant à celui-ci de sortir facilement lors de son déclenchement intempestif (toutes les lignes de mise à feu sont inhibées). Ce
déploiement. mode de fonctionnement est signalé par l’allumage du témoin au tableau de
bord.
La mise à feu de l’airbag passager entraîne le remplacement de la partie supé- Lors du remplacement d’un calculateur d’airbags, suivre la procédure suivante :
rieure de la planche de bord et de sa traverse. - Remplacer le calculateur.
- Modifier la configuration du calculateur pour l’adapter à l’équipement réel du
CONTACTEUR D’INHIBITION DES AIRBAGS PASSAGER véhicule.
Le contacteur d’inhibition des airbags passager par clé informe le calculateur - Effectuer un contrôle à l’aide de l’outil de diagnostic.
d’airbags d’une demande d’inhibition des airbags frontal et thorax passager (si - Déverrouiller le calculateur à l’aide de l’outil de diagnostic, seulement en cas
équipé). d’absence de défaut déclaré.
Résistance du contacteur d’inhibition :
- Position ON : de 340 à 420 Ω. Ne jamais utiliser d’appareil de mesure si celui-ci n’est pas prévu
- Position OFF : de 80 à 100 Ω. pour contrôler le système d’airbags (outil Renault XRBAG par
exemple). Si vous ne possédez pas d’appareil spécifique, utiliser un
allumeur inerte, dont sa résistance est comprise entre 1,8 et 2,5 Ω, afin de

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
AIRBAGS LATÉRAUX
remplacer ceux des airbags.
Les airbags latéraux sont situés dans les dossiers de sièges avant. Tous les contrôles de continuité doivent se faire sur le faisceau, sans aucun
L’airbag latéral se déploie du côté d’où provient le signal envoyé par le capteur élément connecté.
de choc latéral. Lors de son déploiement, la couture de la housse de siège se
déchire, laissant l’airbag sortir librement du dossier du siège. Il est donc inter-
dit de poser des housses de sièges adaptables. IMPLANTATION DU CALCULATEUR D’AIRBAGS ET BROCHAGE
La mise à feu de l’airbag latéral entraîne le remplacement de l’armature de siège DE SON CONNECTEUR
et du capteur de choc latéral.

AIRBAGS RIDEAUX
Les airbags rideaux sont situés derrière la garniture de pavillon.
L’airbag rideau se déploie du côté d’où provient le signal envoyé par le capteur
de choc latéral. Lors de son déploiement, la garniture de pavillon se plie, lais-
sant l’airbag sortir librement.
La mise à feu de l’airbag rideau entraîne le remplacement de la garniture de
pavillon et du capteur de choc latéral.

CAPTEUR DE CHOC LATÉRAL CÔTÉ CONDUCTEUR

OU PASSAGER
Ils sont au nombre de deux et sont situés de chaque côté, derrière la garniture
de pied milieu.
En cas de choc latéral, le capteur assure une mesure directe. Le capteur interne
au calculateur confirme cette mesure.
CARROSSERIE

PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURES
Les prétensionneurs des ceintures de sécurité avant sont montés au niveau des
sièges. En cas d’impact frontal ou latéral, le calculateur d’airbag déclenche les
prétensionneurs. Les prétensionneurs des ceintures de sécurité possèdent un
seuil de déclenchement inférieur à celui requis pour les airbags. Ainsi, il est pos-
sible, au cours d’une collision sans gravité et ne dépassant pas le seuil de
déploiement, que seul les prétensionneurs se déclenchent.
La mise à feu d’un prétensionneur entraîne le remplacement de la ceinture de
sécurité si elle était bouclée.

page 147
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Affectation du connecteur à 50 voies gris

Voies Affectations
Couples de serrage (en daN.m)
1 Commande airbag frontal conducteur
AIRBAGS
GÉNÉRALITÉS

2 Masse airbag frontal conducteur Ecrou d’airbag frontal passager (*) : 2,1.
3 Masse airbag latéral conducteur Vis de fixation de l’airbag rideau (*) : 0,8.
4 Commande airbag latéral conducteur
CAPTEURS ET CALCULATEUR
5 et 6 – Ecrou de fixation du calculateur d’airbag (*) : 0,8.
7 Commande airbag frontal passager Vis de fixation d’un capteur de choc latéral : 0,8.
8 Masse airbag frontal passager
CEINTURES ET PRÉTENSIONNEURS
9 Commande airbag latéral passager Vis de fixation des prétensionneurs avant : 3,5.
10 Masse airbag latéral passager
11 Masse prétensionneur conducteur
ELÉMENTS PÉRIPHÉRIQUES
Volant de direction (*) : 4,4.
12 Commande prétensionneur conducteur (*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.
13 Masse prétensionneur passager
14 Commande prétensionneur passager
15 à 18 –
19 Commande airbag rideau gauche
20 Masse airbag rideau gauche
21 Masse airbag rideau droit
22 Commande airbag rideau droit
MÉCANIQUE

23 à 25 –
26 Masse
27 et 28 –
29 Signal contacteur ceinture conducteur
30 Masse contacteur ceinture conducteur
31 Masse contacteur ceinture passager
32 Signal contacteur ceinture passager
33 Signal capteur de présence passager
34 Masse capteur de présence passager
35 et 36 –
37 Signal contacteur d’inhibition des airbags passager
38 Masse contacteur d’inhibition des airbags passager
39 –
40 Signal capteur de choc gauche
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

41 Masse capteur de choc gauche

42 Masse capteur de choc droit
43 Signal capteur de choc droit
44 à 46 –
47 Multiplexage CAN High
48 Multiplexage CAN Low
49 Alimentation après contact
50 –
CARROSSERIE

page 148
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

[ [
Schémas électriques
LÉGENDE

GÉNÉRALITÉS
Voir explications et lecture d’un schéma au chapitre “Équipement électrique”.

ELÉMENTS
225. Prise diagnostic.
333. Contacteur ceinture conducteur.
486. Contacteur ceinture passager.
689. Commande régulateur de vitesse et airbag.
756. Calculateur airbag.
757. Prétensionneur conducteur.
758. Prétensionneur passager.
861. Airbag passager.
899. Airbag conducteur.
1016. Boîtier fusibles habitacle.
1028. Capteur de choc conducteur. CODES COULEURS
1029. Capteur de choc passager. BA. Blanc. NO. Noir.
1101. Airbag rideau gauche. BE. Bleu. OR. Orange.
1102. Airbag rideau droit. BJ. Beige. RG. Rouge.
1103. Airbag latéral avant conducteur. CY. Cristal. SA. Saumon.
1404. Airbag latéral avant passager. GR. Gris. VE. Vert.

MÉCANIQUE
1441. Contacteur inhibition airbag passager. JA. Jaune. VI. Violet.
1576. Capteur présence passager. MA. Marron.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS (avec airbag latéral avant et airbag arrière)

page 149
Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS (sans airbag latéral avant)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS (avec airbag latéral avant et sans airbag arrière)

page 150
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Batterie débranchée, patienter environ 1 minute avant toute intervention pour permettre la décharge d’énergie du cal-
culateur d’airbags et prétensionneurs.
Dégager la zone des airbags et des prétensionneurs avant de rebrancher la batterie.

Précautions MISE EN SERVICE

L’environnement des sacs gonflables et des ceintu-
• A l’aide d’un tournevis plat, écarter l’agrafe (1)
dans le sens de la flèche (2) (Fig.1).
à prendre res pyrotechniques doit être libre, sans objets ni • Tourner le volant d’un demi tour et effectuer la
même opération sur la deuxième agrafe.
occupants.
• Rebrancher la borne négative de la batterie. • Tirer le module d’airbag puis dégrafer la sécurité
CONSIGNES DE SÉCURITÉ • Côté conducteur, porte ouverte, mettre le contact (3) du connecteur (Fig.2).
Les travaux de contrôle, de dépose/repose et de tout en dégageant la zone de déploiement. • Débrancher le connecteur (4) d’alimentation du
réparation ne peuvent être exécutés que par un • Contrôler le bon fonctionnement du témoin au générateur pyrotechnique.
personnel qualifié. combiné d’instruments. Il doit s’éteindre au bout de • Déposer le module d’airbag.
Lors d’une dépose-repose d’airbag, il est néces- 3 secondes environ.
saire de procéder au verrouillage/déverrouillage du REPOSE
calculateur d’airbags à l’aide de l’appareil de dia- Pour la repose, Procéder à la mise en service du
gnostic Renault. À défaut, procéder à une mise hors système.
service/en service expliquée dans ce chapitre. Airbags Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec-
ter les points suivants :
Avant toute manipulation sur les systèmes d’air-

MÉCANIQUE
bag, il faut éliminer les charges électrostatiques - S’assurer du branchement correct du connecteur
accumulées, en touchant une pièce en métal DÉPOSE-REPOSE DE L’AIRBAG électrique du module d’airbag puis de son bon ver-
connectée à la terre (par exemple, un tuyau du FRONTAL CONDUCTEUR rouillage sur le volant.
chauffage ou un support métallique). - Procéder à la mise en service du système d’air-
Entreposer les unités d’airbags avec la face de DÉPOSE bags.
déploiement vers le haut et ne pas les soumettre à • Mettre hors service le système d’airbags et pré- - Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
des températures supérieures à 100 °C. tensionneurs. pement du véhicule, procéder aux réinitialisations
Dégager la zone des airbags et des prétensionneurs • Tourner le volant d’un quart de tour pour permet- nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir
avant de rebrancher la batterie. tre l’accès à l’orifice à l’arrière du volant. chapitre “Equipement électrique”).

Précautions de manipulation
- Ne jamais démonter le module d’airbag.
- Ne jamais soumettre le module d’airbag à des
chocs violents.
- Ne jamais approcher d’aimant près du module.
- Transport du coussin unitairement, sac vers le

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
haut.
- Ne pas entourer le coussin avec les bras.
- Porter le coussin près du corps, le sac vers l’exté-
rieur.

Précautions de stockage
- Stocker le coussin, sac vers le haut (connecteur en
appui) dans une armoire.
- Ne pas utiliser d’ohmmètre ou toute autre source
génératrice de courant sur l’allumeur.
- Ne pas exposer à une température supérieure à
100 °C ou à des flammes.
- Ne pas démonter, couper, percer, souder ou modi-
fier l’assemblage. Fig. 1
- Ne pas laisser tomber ou exposer à des chocs
mécaniques.
- Ne pas enlever le shunt dans le connecteur.
- Ne jamais jeter dans une décharge ou poubelle
sans avoir provoqué le déclenchement sur le véhi-
cule.
- Ne jamais détruire l’élément ailleurs que fixé à
son emplacement d’origine.
CARROSSERIE

MISE HORS SERVICE

• Mettre le contact.
• Vérifier le fonctionnement du témoin au combiné
d’instruments. Il doit s’éteindre au bout de 3 secon-
des environ.
• Couper le contact.
• Débrancher la borne négative de la batterie.
• Attendre une minute avant toute intervention.

page 151
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

DÉPOSE-REPOSE
DU CONTACTEUR TOURNANT

DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

Le contacteur tournant se dépose avec les

commandes d’éclairage et d’essuie-vitre.

• Mettre hors service le système d’airbags et pré-

tensionneurs.
• Déposer l’airbag conducteur (voir opération
concernée).
• Déposer le volant (voir chapitre “Direction”).

S’assurer que les roues soient droites.

Fig. 2

• Si le véhicule est équipé d’un compte-tour, dépo-

ser le cache (1) situé derrière le compte-tour puis
son écrou de fixation (2) (Fig.3).
• Débrancher le connecteur du compte-tour et
déposer ce dernier par le haut.
MÉCANIQUE

• Déposer les vis (3) sous la coquille inférieure

(Fig.4).
• Dégrafer les coquilles inférieure et supérieure.
• Déposer l’ensemble des commandes sous volant
(Fig.5) :
- bloquer en rotation, à l’aide d’un ruban adhésif, le
contacteur tournant,

S’assurer que les roues soient droites.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

Fig. 3 Fig. 4

page 152
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

- desserrer suffisamment la vis (4) de l’ensemble des commandes sous volant (5),
- insérer un tournevis plat dans l’ouverture de la bague des commandes sous volant,
- tourner légèrement le tournevis afin de libérer l’ensemble des commandes sous volant,
- débrancher les connecteurs de l’ensemble des commandes sous volant,
- déposer l’ensemble des commandes sous volant.

GÉNÉRALITÉS
Fig. 8

Fig. 5

MÉCANIQUE
Fig. 9

Ne pas dégrafer l’airbag frontal passager

avec un outil pour ne pas marquer la plan-
che de bord ou le couvercle de l’airbag
frontal passager.
• Déposer l’airbag frontal passager.

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec-
ter les points suivants :
- Mettre en place l’airbag frontal passager dans son
logement et s’assurer qu’il soit en appui sur la tra-
verse de planche de bord.
- Reposer des écrous (5) neufs.
REPOSE - Procéder à la mise en service du système d’airbags.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec- - Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
ter les points suivants : pement du véhicule, procéder aux réinitialisations
- En cas de doute sur la position du contacteur tour- nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir
nant, tourner celui-ci dans le sens inverse des chapitre “Equipement électrique”).
aiguilles d’une montre jusqu’à sentir une légère
résistance puis revenir d’environ 2,5 tours. DÉPOSE-REPOSE
- Procéder à la mise en service du système d’air-
bags. D’UN AIRBAG LATÉRAL AVANT
- Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
pement du véhicule, procéder aux réinitialisations
DÉPOSE
• Mettre hors service le système d’airbags et pré-
nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir
tensionneurs.
chapitre “Equipement électrique”).
• Déposer :
- le siège avant concerné (4 écrous sous le véhicule),
- la garniture du dossier de siège avant.
DÉPOSE-REPOSE • Repérer le parcours du câblage au niveau de l’air-
DE L’AIRBAG FRONTAL PASSAGER Fig. 6 bag frontal passager.
• Dégrafer la sécurité (1) puis débrancher le connec-
DÉPOSE teur (2) de l’airbag latéral (Fig.10) et (Fig.11).
• Mettre hors service le système d’airbags et pré-
tensionneurs.
• Ouvrir la boîte à gants.
• Dégrafer la trappe d’accès (1) au connecteur de
l’airbag frontal passager (Fig.6).
• Déposer les écrous (2) puis le tirant entre le tablier
CARROSSERIE

et la traverse de planche de bord (selon équipe-

ment) (Fig.7).
• Repérer le parcours du câblage au niveau de l’air-
bag frontal passager.
• Dégrafer la sécurité (3) puis débrancher le connec-
teur (4) de l’airbag frontal passager (Fig.8).
• Déposer les écrous (5) de l’airbag frontal passager
à l’aide d’une douille longue (Fig.6).
• Dégrafer l’airbag frontal passager en le poussant
vers le haut par la trappe d’accès (1) (Fig.9). Fig. 7 Fig. 10

page 153
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

• Déposer le rivet (3).

• Déposer l’airbag latéral avant (4) en le levant de
15 mm puis en l’écartant du siège.
GÉNÉRALITÉS

Fig. 13
MÉCANIQUE

Fig. 11

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec-
ter les points suivants :
- Reposer un rivet neuf.
- Procéder à la mise en service du système d’air-
bags.
- Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
pement du véhicule, procéder aux réinitialisations
nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir
chapitre “Equipement électrique”).
Fig. 14
Fig. 15
DÉPOSE-REPOSE
D’UN AIRBAG RIDEAU - Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
pement du véhicule, procéder aux réinitialisations DÉPOSE-REPOSE D’UN CAPTEUR
DÉPOSE nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir DE COLLISION D’AIRBAG LATÉRAL
• Mettre hors service le système d’airbags et pré- chapitre “Equipement électrique”).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

tensionneurs. DÉPOSE
• Déposer la garniture de pavillon (voir chapitre • Mettre hors service le système d’airbags et pré-
“Carrosserie”). Calculateur et tensionneurs.
• Dégrafer la sécurité (1) puis débrancher le connec- • Déposer le siège avant concerné (4 écrous sous le
teur (2) de l’airbag rideau (Fig.10) et (Fig.12). capteurs de collision véhicule).
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.16).
DÉPOSE-REPOSE • Déposer la vis (2).
DU CALCULATEUR D’AIRBAGS

DÉPOSE
• Mettre hors service le système d’airbags et pré-
tensionneurs.
• Déposer la console de plancher (voir chapitre
“Carrosserie”).
• Découper l’insonorisant.
• Si équipé, déposer la protection du calculateur
d’airbag.
Fig. 12 • Déposer les écrous (1) (Fig.15).
• Déverrouiller puis débrancher le connecteur.
• Déposer (Fig.13) : • Déposer le calculateur (2).
- les agrafes en plastique (3),
- les agrafes de maintien (4) de l’airbag rideau à REPOSE
l’aide d’un petit tournevis plat. Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec- Fig. 16
• Déposer la vis (5) (Fig.14). ter les points suivants :
CARROSSERIE

• Sortir l’airbag rideau en le poussant vers l’arrière - La flèche sur l’autocollant du calculateur (2) doit • Récupérer le capteur d’airbag latéral.
du véhicule. être orientée dans le sens de la marche.
- Procéder à la mise en service du système d’air- REPOSE
REPOSE bags. Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec-
Procéder dans l’ordre inverse à la dépose et respec- - Connecter le système de diagnostic et lire la ter les points suivants :
ter les points suivants : mémoire des défauts. - Procéder à la mise en service du système d’airbags.
- Remplacer la vis de fixation de l’airbag rideau. - Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi- - Après avoir rebranché la batterie et suivant l’équi-
- Remplacer la vis supérieure de ceinture de sécu- pement du véhicule, procéder aux réinitialisations pement du véhicule, procéder aux réinitialisations
rité avant. nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio) (voir
- Procéder à la mise en service du système d’airbags. chapitre “Equipement électrique”). chapitre “Equipement électrique”).

page 154
Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Prétensionneurs
de ceintures

GÉNÉRALITÉS
DÉPOSE-REPOSE
D’UN PRÉTENSIONNEUR AVANT

DÉPOSE
• Mettre hors service le système d’airbags et pré-
tensionneurs.
• Déposer le siège avant concerné (4 écrous sous le
véhicule).
• Déposer la vis (1) (Fig.17).
• Tirer l’arrière du carter (2) vers soit (a) puis le
pousser vers l’avant (b).
• Déposer le carter (2).
• Débrancher le connecteur (3) (Fig.18).
• Déposer la vis (4).
• Sortir le prétensionneur (5).

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse à la dépose. Fig. 17 Fig. 18

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 155
Sommaire