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Technique Rhamna SCIENCES DE L’INGENIEUR - Unité Conception - Prof : [Link]

Niveau : 1ère STM GUIDAGE EN ROTATION Transmettre l’énergie

I. Généralités :
La solution constructive qui réalise une liaison pivot est appelée ……………………………………………..
Le guidage en rotation est nécessaire dans de nombreux cas (moteurs, roues de véhicules, hélices d’avion ou de
turbine…)
On appelle …………………………. le contenu, logement ou ………………………… le contenant.

Représentation normalisée
Représentation spatiale Degrés de liberté
en projection orthogonale
y

z x

II. Fonctions à assurer :

Le guidage en rotation en phase d’utilisation doit assurer les fonctions suivantes :
 ……………………………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………………………

III. Les solutions constructives :

1. Contact direct :
Le guidage en rotation est obtenu par contact ……………
………………………………………………………..……. (fig1).

Des arrêts suppriment les degrés de liberté en translation.

Avantages Inconvénients
figure1. Contact direct
……………………………… ………………………………..

A cause des risques d’échauffement, cette solution est à réserver aux cas suivants :
 ……………………………………………………………………………………………………………..
 ……………………………………………………………………………………………………………..

1
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2. Bagues de frottement
Le principe du contact direct est amélioré en interposant des bagues de frottement qui vont :
 Diminuer………………………………………………………………………………………………....
 Augmenter ………………………………………………………………………………………………
 Diminuer…………………………………………………………………………………………………
 Reporter………………………………………………………………………………………………….

a. Coussinets
Les coussinets sont des bagues cylindriques en bronze ou en matière plastique
(fig2), montées …………………………..……... L’arbre est monté
…………………. dans le coussinet. Figure 2. Coussinets
Lorsque le coussinet dispose d’une collerette (fig2), il supporte ……………………………………………….

Certains coussinets sont autolubrifiants : ils sont obtenus par………………………………..………………

………………………………………………………………………………………………………………….. et
sont donc poreux. Les porosités contiennent du lubrifiant qui, sous l’effet centrifuge du mouvement, est aspiré
et forme un coussin d’huile. A l’arrêt, le lubrifiant reprend sa place par capillarité.
Les caractéristiques de ces coussinets autolubrifiants sont les suivantes :
 …………………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………………

Figure 2. Exemple de montage

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b. Bagues PTFE (PolyTétraFluoroEthylène)

Elles sont constituées d’un support en tôle roulée, sur lequel est frittée une
couche de bronze. Les pores de cette couche sont imprégnés de PTFE et
d’additifs antifriction.
Caractéristiques :
 …………………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………………

IV. Les roulements :

1. Composition d’un roulement :
1 : Bague extérieure : liée à l’alésage
1
2 : Bague intérieure : liée à l’arbre

2 3 : Cage : Assure le maintien des éléments roulants

4 : Eléments roulants : Situés entre les deux bagues

3
4

2. Désignation normalisée des roulements (ISO) :

Diamètre intérieur Ød BC : Billes
R : Rouleaux cylindriques
Type de roulement S : à auto alignement
T : Butées
Série des largeurs K : Rouleaux coniques
N : Aiguilles
Série des diamètres

Numéro complémentaire

60 BC 03 XE…

ØD
Roulements à aiguilles
Largeur B

Remarque :
Le numéro complémentaire précise les particularités : cages, flasques, joints, jeu interne, tolérances, lubrifiants,
exigences spéciales …
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3. Types de charges supportées par les roulements :

Charge ……………… Charge ……………… Charge ………………

4. Les principaux types de roulements à billes et à rouleaux :

Aptitude à la Aptitude
Représentation Remarques
Type de roulement charge à
Utilisations
Normale Conventionnelle Radiale Axiale la vitesse

Roulement
Le plus utilisé.
à billes Très économique. Existe
+++ ++ +++ en plusieurs variantes
à contact
(Etanche, avec rainure et
radial segment d’arrêt …)
Roulement Les roulements à une
à une ou deux rangée de billes doivent
être montés par paire.
rangées de +++ +++ ++ Avec une rangée de
billes billes, la charge ne peut
être appliquée que d’un
à contact côté.
oblique Il se monte par paire. Il
Roulement à
est utilisé lorsque
deux rangées l’alignement des paliers
+++ + ++ est difficile ou dans le
de billes
cas d’arbre de grande
à rotule longueur pouvant fléchir
sensiblement.
Roulement à Il supporte des grandes
rouleaux ++++ 0 +++ charges radiales. Les
bagues sont séparables,
cylindriques facilitant le montage.

Roulement à Il se monte par paire et

rouleaux ++++ +++ ++ en opposition. Les
bagues sont séparables,
coniques facilitant le montage.

Légende : ++++ : Très élevé +++ : Elevé ++ : Modéré + : Passable 0 : Nul

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Règles de montage des roulements :

Fixation radiale des bagues :

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

Montage ARBRE TOURNANT Montage ALESAGE (moyeu) TOURNANT

La bague intérieure est ………………………… La bague intérieure est ………………………….

La bague extérieure est …………………............ La bague extérieure est …………………...........

5. Tolérances des portées de roulements :

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Fixation axiale des bagues :

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………….

Cas possibles :
ARBRE TOURNANT MOYEU TOURNANT

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Exemples de fixation axiale des bagues :

 Fixation de la bague intérieure :

 Fixation de la bague extérieure :

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Montage des roulements à billes à contact radial :

ARBRE TOURNANT par rapport à la charge

 Ajustements :
- Les bagues intérieures tournantes sont montées ………………..…………………..
Tolérance de l’arbre : …………….
FIXE
- Les bagues extérieures fixes sont montées
………………..…………… :
Tolérance de l’alésage : .………

13 ….
40
TOURNANT

…...
 Arrêts axiaux des bagues :
- Les bagues intérieures montées sérrées sont arrêtées
en translation par quatre obstacles :
………………..………………
- Les bagues extérieures montées glissantes sont
arrêtées en translation par deux obstacles : Ajustement
………………………….
………………..……………… Ajustement
………………………….

ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge

 Ajustements :

- Les bagues intérieures fixes sont montées ………………..………

Tolérance de l’arbre : .…….
- Les bagues extérieures tournantes sont montées TOURNANT
………………..………
Tolérance de l’alésage : .…….
13 ….
40 …...

FIXE
 Arrêts axiaux des bagues :

- Les bagues intérieures montées glissantes sont

arrêtées en translation par deux obstacles :
………………..…...

- Les bagues extérieures montées sérrées sont arrêtées

en translation par quatre obstacles :
………………..…. Ajustement
………………………….
Ajustement
………………………….

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Application : Touret à meuler

(Meule)

L’arbre porte-meule (2) est guidé en rotation par deux roulements (3) et(4). Répondre aux questions suivantes :
a) Colorier l’ensemble des pièces en rotation
b) De quel type de roulement s’agit-il ? …………………………………………………………………………..
c) Est-ce un montage à arbre ou à alésage tournant ? ……………………………………...……………..............
d) Quelles sont les bagues montées serrées (extérieures ou intérieures) ? …………………………………..........
e) Identifier les obstacles arrêtant ces bagues axialement (A, B, C, D, E, F, G, H) :
…………………………………
f) La bague intérieure du roulement (4) est liée indirectement en translation avec l’arbre (2), à gauche en G, à
droite en H. Etablir sur le diagramme ci-dessous, la suite des contacts entre la bague intérieure et l’arbre :

g) Les bagues extérieures sont-elles montées avec jeu ou avec serrage ? ………………………….……………..
h) Identifier les obstacles arrêtant ces bagues axialement (A, B, C, D, E, F, G, H) : ……………………………..
i) La bague extérieure du roulement (3) est-elle liée en translation avec le bâti (1) (OUI ou NON) ? ………….
j) Donner la tolérance des portées des bagues intérieures situées sur l’arbre : …….……….……….……………
k) Donner la tolérance des portées des bagues extérieures situées sur l’alésage : …….……….……….…………
l) Coter les portées de roulement sur l’arbre (2)
m)Coter les portées de roulement sur les alésages (1) et (8)