Meknès le 21/06/2019
3ème année GC Examen: dimensionnement des chaussées Durée 45 mn
Nom Hamad-ellah
Prénom Mohammed
Exercice n°1
Calculer le nombre équivalent d’essieux de référence pour une chaussée souple de largeur = 7 m, supportant un
trafic à la mise en service de 130 PL par jour dimensionnée pour une durée de vie courte avec un taux de croissance
géométrique constant de 5 % par an. La voie la plus chargée supporte 60 % du trafic PL
1) Donner une interprétation des coefficients intervenant dans le calcul du trafic équivalent.
NPL =130 : Nombre de Poids Lourds (PTC > 8 T) par jours dans les deux sens à l’année de mise en service.
On a 125<NPL<250 Ce qui donne un TPL4
C1=1 car L=7m L>6m
C2=0.7 d’après le tableau d’agressivité (on a une chaussée souple) et TPL4
C3= 1.047 Taux d’accroissement des poids lourds
C4= 1 (1x1 voies)
N4= 365 x (1,04n – 1) / 0,04= 4382.229
CVC=60%
2) Donner la valeur de NE.
NE = NPL . C1 . C2 . C3 . C4 . N4 . CVC
NE= 2.5 x 10^5
3) Donner la classe du trafic.
On trouve d’après le tableau donnée au catalogue de trafic de projet : à TPL4 à courte durée de vie
2.5 x10^5< 3,8.10^5
NE calculé < NE tableau
On trouve que la classe du trafic est TPL4
Exercice n°2 Agressivité du trafic
Pendant une compagne de comptage, une station de pesage a dénombré le passage de 275 poids lourds représentant :
1 646 essieux simples ;
421 essieux élémentaires en tandem ;
168 essieux élémentaires en tridem.
La répartition des charges par essieux est donnée dans le tableau suivant :
Classe de charge (t) Centre Classe (t) % Essieux simples % Essieux tandem % Essieux tridem
1-3 2 13% 25% 29%
3-4 3,5 10% 18% 20%
4-5 4,5 6% 16% 17%
5-6 5,5 18% 14% 13%
6-7 6,5 17% 12% 10%
7-8 7,5 13% 7% 8%
8-10 9 12% 6% 2%
9-11 10 11% 2% 1%
Donner la signification du coefficient d'agressivité moyen du trafic
Connaissant l’histogramme de charges par type d’essieu pour un trafic donné, Le coefficient CAM, correspondant à
l’agressivité moyenne du poids lourd composant le trafic par rapport à l’essieu pris pour référence.
Calculer le Coefficient d’Agressivité Moyen par rapport à l’essieu de référence de 13 tonnes correspondant à
ce trafic pour une chaussée souple.
On a un trafic pour une chaussée souple donc d’après le catalogue
alpha 5
k1 1
k2 0,75
k3 1,1
Classe Centre nobre agressivité A*N nobre agressivité A*N nobre agressivité A*N
de Classe d'essieu d'essieu d'essieu
charge (t)
(t) simple tandem tridem
1-3 2 213,98 8,61853E-05 0,01844193 105,25 6,4639E-05 0,0068 48,72 9,4804E-05 0,00461884
3-4 3,5 164,6 0,001414567 0,23283769 75,78 0,00106093 0,0804 33,6 0,00155602 0,05228239
4-5 4,5 98,76 0,004969879 0,49082524 67,36 0,00372741 0,25108 28,56 0,00546687 0,15613372
5-6 5,5 296,28 0,013554911 4,01604917 58,94 0,01016618 0,59919 21,84 0,0149104 0,32564319
6-7 6,5 279,82 0,03125 8,744375 50,52 0,0234375 1,18406 16,8 0,034375 0,5775
7-8 7,5 213,98 0,063913052 13,6761148 29,47 0,04793479 1,41264 13,44 0,07030436 0,94489056
8-10 9 197,52 0,159036125 31,4128154 25,26 0,11927709 3,01294 3,36 0,17493974 0,58779752
9-11 10 181,06 0,269329074 48,7647222 8,42 0,20199681 1,70081 1,68 0,29626198 0,49772013
somme 107,356182 8,24793 3,14658635
La somme est de (107.35+8.24+3.14) =118,7506944
On a NPL = 275
118,750694
Donc CAM= ( )
275
CAM=0,431
Exercice n°3
A quelles familles de chaussées appartiennent les différentes structures suivantes :
20GVC + 12GE+RS : Chaussée traitée aux liants hydraulique
15 GB + 15 GB + 10EME + 7BBME : Chaussée bitumineuse épaisse
15GVC + 15 GNA + 10GBB + 7EB : Chaussée mixte
25 GNB + 10 GBB + 6 EB : chaussée souple
30GC + 7BB: chaussée en béton de ciment
20GNF1 +20GNA+10GBB+6EB: chaussée souple
15 BM + 20 BC: structure en béton de ciment
20GNT +40 BC +7 BB: structure mixte