Cours N07 : Voirie réseaux divers
Introduction :
Les VRD veulent dire Voirie et Réseaux Divers. Ils englobent de nombreux travaux en
terrassement et en maçonnerie de gros œuvre. Ils comportent la pose, le raccordement de
canalisations, de réseaux et des ouvrages maçonnés en rapport avec l’assainissement
(caniveau, regard, tuyau en béton et drainage). Ils concernent également l’aménagement de
zones de circulation (bordure, chemin pour piétons, éclairage public ou mur de soutènement).
La viabilisation d’un terrain à construire fait elle aussi partie du lot VRD.
Chapitre 01 : La voirie
1-1/ Définition :
La voirie est un réseau constitué d’un espace collectif qui est appelé à couvrir la circulation
des différents usagers (piétons, véhicules) avec une certaine fluidité.
Les voiries et les cheminements doivent être conçus de manière à :
-Diminuer le trafic automobile,
-Diminuer les nuisances; les dangers,
-Organiser le stationnement,
-Faciliter le repérage.
1-2/ Classification des voiries :
1/Critere Technique :
On distingue : Les autoroutes - voies express - voies de type classique.
2/Critere Administratif & Juridique : on distingue :
1-Autoroute. 4-Voirie départementale. 2-Voie rapide urbaine. 5-Voirie communale. 3-Route
Nationale. 6-Voirie privé.
1-3/ Profil en travers :
Il illustre essentiellement la largeur de la chaussée et celle des accotements. Il indique aussi
les pentes transversales.
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Terminologie :
L’emprise : partie du terrain qui appartient à la collectivité et affectée à la route ainsi qu’à
ses dépendances.
L’assiette:surface du terrain réellement occupée par la route.
Plate-forme : surface de la route qui comprend la chaussée et les accotements.
Chaussée: surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules.
Accotements : zones latérales de la plate-forme qui bordent extérieurement la chaussée.
1-3/ Profil En Long :
Le profil en long d’une route est une ligne continue obtenue par l’exécution d’une coupe
longitudinale fictive, donc il exprime la variation de l’altitude de l’axe routier en fonction de
l’abscisse curviligne.
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Le profil en long est constitué d’une succession de segment de droites (rampes et pentes)
raccordés par des courbes circulaires. Pour chaque point du profil en long on doit
déterminer :
L’altitude du terrain naturel
L’altitude de la ligne du projet
La déclivité de la ligne du projet
Chapitre 02 : L’assainissement
2-1/ Définition
L’assainissement a pour objet d’assurer l’évacuation de l’ensemble des eaux pluviales et
usées ainsi que leur rejet dans les exutoires naturels par des modes compatibles avec les
exigences de la santé publique et de l’environnement.
2-2/ Natures des eaux d’assainissement :
Les eaux d’assainissement sont de trois types :
Eaux de ruissellement
Eaux usées, d’origine domestique
Eaux industrielles.
2-3/ Types de système d’assainissement :
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Le système séparatif,
Le système unitaire,
Le système pseudo-séparatif,
Le système individuel.
Le système séparatif :
Le système séparatif se compose de deux réseaux : un réseau pour les eaux usées et un
réseau pour les eaux pluviales.
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Le système unitaire :
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NB : Les différents plans d’assainissmement seront affichés à l’aide du Data show afin de
visualiser les différents composants du réseaux.
Chapitre 03 : les réseaux divers :
3-1/ Les réseaux d’alimentation en eau potable AEP:
3-1-1/ Définition :
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L’alimentation en eau potable représente l’ensemble des ouvrages et d’acteurs qui participe à
la mise à disposition des utilisateurs d’une eau de bonne qualité et en quantité suffisante. Le
terme couramment utilisé AEP représente alors l’alimentation en eau potable.
3-1-2/ Structure des réseaux :
L’eau est distribuée aux consommateurs par des réseaux de conduites locaux, à l’intérieur de
la zone alimentée. Les principaux éléments d’un réseau de distribution sont :
les conduites,
les branchements
les pièces spéciales (coudes, raccordements, vannes, compteurs, bouches
d’incendies. Les conduites de distribution doivent suivre les rues de la ville et sont posées
en terre, généralement, sous le trottoir.
Selon les liaisons entre les différents tronçons de distribution, on distingue généralement
deux types de réseaux :
Réseau ramifié :
La caractéristique d’un réseau ramifié est que l’eau circule, dans toute la canalisation, dans
un seul sens.
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Réseau maillé
Le réseau maillé dérive du réseau ramifié par connexion des extrémités des conduites,
permettant une alimentation de retour. Ainsi, chaque point du réseau peut être alimenté en
eau de deux ou plusieurs côtés. Les petites rues sont toujours alimentées par des
ramifications.
Ce type de réseaux présente les avantages suivants :
plus de sécurité dans l’alimentation (en cas de rupture d’une conduite, il suffit de
l’isoler et tous les abonnés situés à l’aval seront alimentés par les autres conduites).
une répartition plus uniforme des pressions et des débits dans tout le réseau.
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Réseau mixte :
Qui est un réseau maillé comportant, en cas de besoin, quelques ramifications permettant
d’alimenter quelques zones isolées de la ville (zones industrielles ou zones rurales).
3-2/ Le réseau électrique :
On distinguera le réseau courant fort (électricité domestique) du réseau courant faible
(téléphone)
3.2.1. Les différents systèmes
Il existe trois modes de pose de réseaux de distribution d’énergie électrique :
• le réseau aérien sur poteaux ou sur façades (se justifie difficilement dans les opérations
d’habitations);
• le réseau souterrain en pleine terre ;
• le réseau placé en ouvrage technique de surface (bordure de trottoir ou de caniveau).
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3.2.2. Terminologie
Les ouvrages sont classés en trois catégories :
• 1 ere catégorie : tension < 1 000 V en alternatif ou 1 500 V en continu ;
• 2 eme catégorie : tension < 50 000 V ;
• 3eme catégorie : > 50 000 V.
On utilise les dénominations :
• Basse tension (BT) : 220 ou 380 V ;
• Moyenne tension (MT) : 3 à 66 kV ;
• Haute tension (HT) : 45 à 90 kV ;
• Très haute tension (THT) : 150 à 400 kV.
3-3/ Le réseau Gaz :
3.3.1. Les différentes pressions utilisées :
•BP : basse pression, entre 9 et 37 mb qui permet l'alimentation directe des appareils
domestiques ;
•MP : moyenne pression, entre 0,4 et 4 bar, nécessite l'emploi de détendeur régulateur ;
•HP : jusqu'à 67 bar ; utilisée pour les réseaux de transport mais en aucun cas des réseaux
de distribution.
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