BAC Professionnel maintenance des véhicules
Option C : Motocycle
Vincent RASPAUD session 2021-2022
Support de diagnostic : remise en état bmw R100 R
Présentation personnelle
Partie1 : L’entreprise
➢ Identité de l’entreprise
➢ Historique de l’entreprise
➢ Communication de l’entreprise
➢ Emplacement géographique
➢ Structure hiérarchique de l’entreprise
➢ Description du lieu de travail et plan
Partie2 : support de diagnostique
➢ Procédure de réception
➢ Caractéristiques du véhicule
➢ Constatation des dégâts
➢ Ordre de réparation
➢ Réparation
➢ Bilan de l’intervention
➢ Remerciements
Présentation personnelle :
Je m’appelle Vincent Raspaud, j’ai 20 ans et je suis dans le
monde de la moto depuis mon plus jeune âge. En effet, j’obtiens ma
première moto a l’âge de 5 ans et c’est depuis, qu’une passion s’est
installée entre moi et la moto. Je pratique encore aujourd’hui, depuis
environ mes 8 ans, le motocross sur terrain homologué FFM et de
temps en temps de la moto de piste sur des circuits tel que le circuit
du pôle mécanique d’Alès.
Je passe le bac pro mécanique moto car j’ai décidé de changer
de voie scolaire. Ayant un BAC générale ES, et ayant passé peu de
temps en faculté d’économie gestion, je me suis rendu compte que
ce n’étais pas ce qui m’animait. Je voudrais ensuite obtenir un BTS en
mécanique moto.
PARTIE 1
❖ Identité de l’entreprise
Racing Toulon Moto (RTM)
411 rue saint claire deville 83100 Toulon (siège sociale)
Numéro SIRET : 530 637 503 00018
SAS
CA 2020 : 9 737 099€
Ouverture de l’entreprise en février 2011
Activité : commerce et réparation de motocycles (4540Z)
Secteur d’activité : tertiaire
Horaires d’ouverture : 8h30-19h tous les jours sauf le dimanche
(fermé)
Horaires d’ouvertures atelier :
8h30-12h 13h30-18h00 du mardi au vendredi.
8h30-12h 13h30 17h le samedi
Fermé le dimanche et le lundi
Historique de l’entreprise
C’est en 1986 que le groupe JPV est créé par Jean-Pierre
Vissuzaine, en ouvrant une concession BMW à Puget sur Argens. Au
fil des années, plusieurs groupes JPV voient le jour et aujourd’hui, il
existe 25 sites dans le var et les Alpes-Maritimes.
Communication de l’entreprise
En ce qui concerne les moyens de communications de L’entreprise,
elle est présente principalement sur les réseaux sociaux tel que
Facebook et Instagram sur lesquels elle publie la présentation de
nouveaux modèles de véhicules, l’annonce de nouvelles prestations de
services ou bien même faire découvrir les projets sur lesquels BMW
motorrad Toulon peut participer comme le BMW custom Contest
qui a réuni toutes les concessions BMW motorrad qui se sont
inscrites à cet évènement. Ce dernier se concentrait sur la BMW R18,
qui devait être mise au gout des concessions participantes, pour un
classement final décidé par les internautes qui ont pu voter sur le site
BMW motorrad.
Des avis sur les prestations peuvent être déposés par les
clients sur le site internet de l’entreprise ou bien sur le
site [Link]
❖ Emplacement géographique
411 Rue Henri Sainte-Claire Deville, 83100 Toulon
Bmw motorrad Toulon se situe à 1h de Fréjus, à 5 minutes du centre
de Toulon, à environ 20 minutes de six-four-les-plages et a 15
minutes de Hyères.
Son emplacement géographique lui permet d’être à proximité des
grandes villes aux alentours et donc d’être un peu plus au contact de
sa clientèle.
Etant également situé au bord de l’autoroute A57, elle dispose d’une
très grande visibilité auprès des usagers de l’autoroute et donc c’est
un excellent moyen d’acquérir de nouveaux clients
Structure hiérarchique de l’entreprise
Mr AUBERY
GUERIN laurent
VARO BONFILS Éric
RIVOT marc MULLER Xavier
JEREMY Julien (maitre
d’apprentissage)
RASPAUD vincent
Plan du lieu de travail
Support de diagnostique
Remise en état à la suite d’un accident
BMW R100R
Mystic
Procédure de réception
Le client nous a appelé tout simplement pour prendre rendez-
vous à la suite d’une chute avec sa moto. Le réceptionnaire a
donc convenu d’un rendez-vous pour le dépôt de la moto au
sein de l’entreprise à la suite duquel une planification du
chantier a été mise en place.
Caractéristique du véhicule
- Bi-cylindre à plat boxer a 4 temps refroidi par air
- 980 cm3
- 60cv à 6500 tr/min
- Distribution culbutée a 2 soupapes par cylindre.
- Alésage x course : 94x70,6 mm
- Rapport volumétrique : 8,5 : 1
- 2 carburateurs bing de 40 mm
- Embrayage monodisque a sec commandé par câble
- Boite de vitesse à 5 rapports
- Transmission finale par cardan
- 218 Kg en état de fonctionnement
- Freinage avant Brembo a double disque 285mm
étriers doubles pistons
- Freinage arrière a tambour 200mm
Constatation des dégâts
Ordre de réparation
Nom prénom du client
Adresse du client
Cet ordre de réparation est sous forme de facture car nous
somme ici dans le cas d’un sinistre. Donc, un document
différent d’un ordre de réparation pour une révision par
exemple.
Réparations
Je commence par démontage le couvre culasse droit à l’aide
d’une clé a cliquet avec une douille de 12mm et une clé plate
de 10mm
Clé plate de 10mm
Clé a cliquet ¼ wurth
Douille 6 pans de 12mm
Un nettoyage du plan de joint est nécessaire avant de pouvoir
remonter le nouveau couvre culasse avec son joint neuf.
Pour cela, j’utilise du rost-off plus et de la paille de fer assez
fine pour ne pas abimer le plan de joint
Ecrous neuf, joints neufs, place au remontage.
Je procède ensuite au
remplacement du joint
de carter moteur
inférieur car ce
dernier ne remplissait
plus sa fonction. Ce
joint ne jouant plus
son rôle, salissait le
dessous de la moto et
pouvait causer à long
terme un manque
d’huile et donc une
panne moteur.
Je commence par vidanger l’huile a l’aide d’une clé a cliquet ½
et d’une douille BTR de 8mm et bien-sûr un bac de vidange.
Je desserre ensuite les vis qui tiennent le carter avec une clé a
cliquet ¼ et une douille longue 6 pans de 13mm
Comme pour le couvre culasse, je procède au nettoyage du
plan de joint .
Je remonte ensuite le tout avec un joint de carter neuf et en serrant
les vis avec une clé dynamométrique réglée a 15nm
J’ai ensuite remonté la vis de vidange avec un joint neuf également
et serré au couple de serrage préconisé (30nm)
Une fois le carter inférieur remonté, j’ai remis la moto en
huile par l’orifice de remplissage d’huile : 2,5 litres d’huile
moteur 20W50.
Pour finir, je remplace les pare-cylindres droit et gauche, le
rétroviseur droit, le levier de frein avant ainsi que l’embout de
guidon droit.
Matériel utilisé :
Clé plate de 13mm
Clé à cliquet ¼
avec douille 6
pans de 10mm
Clé à cliquet ¼
avec douille 6
pans de 10mm
Douille à 6 pans de
15mm
Tourne vis plat
Clé type Allen
5 mm
Clé a cliquet 3/8
Une fois toutes les pièces remplacées, j’ai passé du
produit nettoyant sur l’ensembles des carénages,
le réservoir, les pièces chromées, les jantes pour la
rendre propre.
Bilan de l’intervention
Cette intervention a été un moment enrichissant
pour moi du fait des différentes tâches effectuées
nécessitant des connaissances variées mais
également l’envie de fournir un travail propre et
fiable de par le type de véhicule sur lequel j’ai
travaillé.
Le client a même demandé une livraison à
domicile du véhicule car à la suite de sa chute, il a
subi une blessure importante au bras droit.
Possédant le permis moto j’ai donc pu conduire
cette BMW jusqu’au domicile du client,
accompagné de mon responsable direct Xavier
Muller.
Ce dernier ainsi que mon chef d’apprentissage ont
été satisfait du travail que j’ai fourni sur cette
moto.
Remerciements
Tout d’abord je remercie BMW motorrad Toulon
pour m’avoir donné la chance de faire ma formation au sein de
l’entreprise. Je remercie aussi l’équipe de BMW qui m’a
permis de prendre assez rapidement mes marques et de
m’intégrer.
Cette formation m’a permis d’améliorer grandement
mes compétences au sein du monde du travail mais aussi dans
le domaine de la mécanique, domaine professionnelle que
j’aime par-dessus tout les autres.