DEPARTEMENT DE GENIE ELECTRIQUE

MEMOIRE

DE FIN D'ETUDES POUR L'OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER EN

Filière : Electrotechnique

Spécialité : Electrotechnique Industrielle

THEME

Etude et Modélisation d’un Système Hybride Photovoltaïque

Pile à combustible pour une fonction de Cogénération
Energie Electrique-Hydrogène

Présenté par le binôme :

-Zerfaoui Chahra zed

-Abdi Hassiba

Devant le jury :
- Mr Abdelhakim bendakir MCB Président
- Mr Djebbar med salah MCB Examinateur
- Mr Dib Djalel Prof Encadreur

2022/2023
2
Avant tous, nous tenons nos remerciements à notre Dieu ALLAH de nous
avoir donné le courage et la volonté pour accomplir ce travail.

Je tiens, tout particulièrement, à exprimer ma profonde gratitude à Mr

Dib Djalel Professeur à l’université de Tébessa, d’avoir dirigé de manière
agréable notre travail ; ses compétences scientifiques, ses conseils et ses
qualités humaines ont largement contribués à l’aboutissement de ce
travail.

Et tous les professeurs du département de Génie électrique qui ont participé

à notre parcours de formation universitaire.

Nos sinceres remerciements aux membres de jury Dr Bendakir A.H et Dr

Djebbar M.S qui ont accepté d’examiner notre mémoire de fin d’étude.

Enfin, nous adressons nos plus sincères remerciements à tous nos proches
et amis, qui nous ont toujours soutenu et encouragé au cours de
l’élaboration de ce mémoire.

Merci à tous et à toutes.

3
 Dédicace
J'ai le grand plaisir de dédier ce modeste travail.

A ma très chère mère, qui me donne toujours l'espoir de vivre et

qui n'a jamais cessé de prier pour moi.

A mon très cher père, pour ses encouragements, son soutien,

surtout pour son amour et son sacrifice afin que rien n'entrave
le déroulement de mes études

Mes frères ,surtout Imad ,qui était avec moi ont marqué ma
carrière

Mes sœurs et Malak

A mes meilleurs amis. Chahra zed, Hanine, Nadjet, Ilham,

Sabrina, Amina et a tous mes aimes

Et tout qui m'aide et compulse ce modeste travail

En fin, je remercie mon binôme, Chahra zed, qui a contribué à la

réalisation de ce modeste travail

Hassiba

4
 Dédicace

J'ai le grand plaisir de dédier ce modeste travail.

A ma très chère mère, qui me donne toujours l'espoir de vivre et

qui n'a jamais cessé de prier pour moi.

A mon très cher père, pour ses encouragements, son soutien,

surtout pour son amour et son sacrifice afin que rien n'entrave
le déroulement de mes études

Mes frères (Walid, Chaouki, adel) et ,Mes sœurs(Nana, Hala,

Abir et Louza)

A mes amis proches .(Hanine, Nadjet,Ilham, Marwa ,Hassiba)

et tous mes aimés

Et à tout celui qui m'a aidé à confisquer ce modeste travail

Chahrazed

5
 Liste des Figures

N° Titre
Page
Figure I.1 Densité d’énergie massique pour différents Vecteurs d’énergie 18
Figure I.2 Synthèse de la filière hydrogène 19
Figure I.3 Les différents modes de production de l’hydrogène 20
Figure I.4 Système synoptique de production de l’hydrogène solaire 22
Figure I.5 Capacités volumique et gravimétrique de candidat réel ou 22
Potentiel au stockage de l’hydrogène , d’après Züttel .
Figure I.6 Description du système PV-PAC 26
Figure I.7 Présentation schématique d’une cellule solaire. 27
Figure I.8 Types de cellules photovoltaïques 28
Figure I.9 Principe de fonctionnement d’une pile à combustible 30
Figure I.10 Fonctionnement d’une pile à combustible 30
Figure I.11 Caractéristique électrique d’une cellule de pile à combustible 31
Figure I.12 Pile Type PEMFC 33
Figure I.13 Photographie d'un assemblage 36
Figure I.14 Vue éclatée d'une cellule de PEM 36
Figure I.15 L’électrolyse de l'eau. 37
Figure I.16 Irréversibilités présentes dans une cellule d’électrolyse 38
Figure I.17 Influence de la température sur la tension de cellule d’un électrolyseur alcalin 39
Figure I.18 Influence de la pression sur la tension de cellule d’un électrolyseur alcalin à 39
technologie ‘zéro gap’
Figure I.19 Influence de la pression et de l’intensité sur la pureté des gaz produits par 40
électrolyse alcaline.
Figure I.20 Electrolyse alcaline 41
Figure II.1 circuit équivalent à une diode d’une cellule PV 44
Figure II.2 Caractéristique I_pv(V_pv) et P_pv(V_pv) dans les conditions standards 45
Figure II.3 Caractéristique de Ppv en fonction de la tension Vpv d’un panneau solaire 47
Figure II.4 Algorithme de la méthode P&O 47
Figure II.5 Simulation d’un panneau PV avec la commande MPPT 48
Figure II.6 Influence de la température sur la caractéristique Ipv = f (Vpv) 48
Figure II.7 Influence de la température sur la caractéristique Ppv=f (Vpv) 48
Figure II.8 Influence de l’éclairement sur la caractéristique Ipv=f (Vpv) 49
Figure II.9 Influence de l’éclairement sur la caractéristique Ppv=f (Vpv) 49
Figure II.10 Effet de la commande MPPT sur la puissance du panneau PV 50
Figure II.11 Effet de la commande MPPT sur la tension du panneau PV 50
Figure II.12 Effet de la commande MPPT sur le courant du panneau PV 50
Figure II.13 Simulation d’un électrolyseur sous Matlab/Simulink 54
Figure II.14 Caractéristique V-I d’électrolyseur 54
Figure II.15 Caractéristique variation du debit d’hydrogene avec le courant entrant I-nH2pro 55
par l'électrolyseur
Figure II.16 Influence de la température sur la caractéristique I-V de l'électrolyseur 55
Figure II.17 Modèle R-C de la batterie 56
Figure II.18 schéma de hacheur type boost 57
Figure III.1 Caractéristique de polarisation théorique du PAC 60
Figure III.2 Modèle statique simplifie de la pile à combustible (PEMFC) 62
Figure III.3 Illustration d’un orifice 64
Figure III.4 Simulation d’une pile à combustible PEMFC. 65
Figure III.5 Caractéristique V(I) et P(I) 66
6
Figure III.6 Caractéristique I(t) 66
Figure III.7 Caractéristique V(t) 66
Figure III.8 Caractéristique P(t) 67
Figure III.9 simulation d’un pile à combustible par command MPPT 67
Figure III.10 Tension de pile par command MPPT 67
Figure III.11 courant de pile par command MPPT 68
Figure III.12 puissance de pile par command MPPT 68
Figure III.13 Composition de la fonction du régulateur 69
Figure III.14 Correcteur directement en cascade avec les autres éléments 69
Figure III.15 Correction à actions proportionnelle 70
Figure III.16 la réponse indicielle du correcteur P et Entrée et sortie du correcteur P 70
Figure III.17 Correction à actions intégrale 71
Figure III.18 la réponse indicielle correcteur Intégrale 71
Figure III.19 Correction à actions dérivée 72
Figure III.20 Réponses à un échelon et à une rampe du correcteur D. Entrée et sortie du 72
correcteur à action dérivée (D)
Figure III.21 Correction à actions proportionnelle, intégrale et dérivée (PID) 73
Figure III.22 Réponses indicielle : Entrée et sortie du correcteur à actions proportionnelle, 74
intégrale et dérivée
Figure III.23 Simulation d’un pile à combustible avec PI 74
Figure III.24 Caractéristique P(t) 75
Figure III.25 Caractéristique I(t) 75
Figure III.26 Caractéristique V(t) 75
Figure IV.1 Simulation du système hybride PV-H2-PAC 78
Figure IV.2 Influence de la température sur la caractéristique Ipv = f (Vpv) ,Ppv=f (Vpv) 78
Figure IV.3 Influence de la température sur la caractéristique Ipv = f (Vpv) Ppv=f (Vpv) 79
Figure IV.4 Effet de la commande MPPT sur la puissance du panneau PV 79
Figure IV.5 Effet de la commande MPPT sur la tension du panneau PV 79
Figure IV.6 Effet de la commande MPPT sur le courant du panneau PV 79
Figure IV.7 Caractéristique V-I d’électrolyseur 80
Figure IV.8 caractéristique variation du debit d’hydrogene avec le courant entrant I-nH2pro 80
par l'électrolyseur
Figure IV.9 influence de la température sur la caractéristique I-V de l'électrolyseur 80
Figure IV.10 Caractéristique V(I) et P(I) 80
Figure IV.11 Caractéristique I(t) 81
Figure IV.12 Caractéristique V(t) 81
Figure IV.13 Caractéristique P(t) 81
Figure IV.14 Tension de pile par command MPPT 81
Figure IV.15 courant de pile par command MPPT 82
Figure IV.16 puissance de pile par command MPPT 82
Figure IV.17 Caractéristique P(t) 82
Figure IV.18 Caractéristique I(t) 83
Figure IV.19 Caractéristique V(t) 83

7
 Liste des tableaux

N° Titre Page
Tableau. I.1 Les différents types de réservoirs gazeux 23
Tableau. I.2 Les différents groupes de stockage solide 24
Tableau. II.1 Paramètres caracteristiques du panneau photovoltaïque utilisé dans le système 46
Tableau. II.2 Paramètres électrique d’un électrolyseur 53
[Link]..1 Paramètres du modèle 65
Tableau. III.2 Effets des correcteurs P, I, et D sur les régimes statique et dynamique du 74
système en boucle fermée

8
 Listes des notation
et symboles
Titre
PV Panneau photovoltaïque
PAC Pile à Combustible
PV/PAC Système à base d’un Panneau photovoltaïque, et une pile à combustible
STC Standard Test Conditions)
PEMFC Pile à Combustible à membrane échangeuse de protons (Polymer Exchange Membran
Fuel Cell )
SOFC SolideOxide Fuel Cell
PAFC PhosphoricAcid Fuel Cell
MCFC Molten Carbonate Fuel Cell
AFC Alkaline Fuel Cell
DMFC Direct Methanol Fuel Cell
PV/ElctysH2/PàC Système à base d’un Panneau photovoltaïque , électrolyseur et une pile à combustible
la photo courant [A]
courant qui circule dans la résistance parallèle [A]
le courant de la diode [A]
courant de saturation de la diode [A]
Q charge élémentaire (1.6.10-19 C)
K constante de Boltzmann (1.38.10-23(SI))
N Factor idéalité de la diode
Ns nombre de cellules
courant de saturation de la diode [A]
l'énergie de gap du semi-conducteur utilisé dans la cellule en électronvolt
[ eV]
Le courant de saturation Irs de la diode pour la température [A]
la tension en circuit ouvert [V]
Rs Résistance série [Ω]
Rp Résistance en parallèle [Ω]
Gn, Tn Conditions STC
Icc Courant de court-circuit [A]
Ki, Kv Coefficient de température
Véléc_Cell la tension aux bornes de la cellule [V]
Vrév la tension réversible de cellule
les paramètres de résistance ohmique [Ω. m², Ω. m²/˚C]
Kéle , KT1 , KT1, les paramètres de surtension V [m²/A, m./A, m².²/A ]
KT1
⧍𝐺 L’énergie libre de la réaction d’électrolyse [J/mol]
F La constante de Faraday [96.487 C/[Link]]
La tension de cellule réversible à l'état standard [V]
Krév Coefficient empirique de température [V/˚C]
̇ Débitde production d’Hydrogène [mole/sec]
𝑓1 , 𝑓2 Paramètres de calcul du rendement Faradique ]
Résistance thermique de l'électrolyseur [°C/W]
La température ambiante [°C]
La capacité thermique de l'eau de refroidissement [J/°C]
La température de l'eau de refroidissement d'entrée [°C]
La température de l'eau de refroidissement de sortie [°C]
9
 Coefficient d’échange calorifique effective pour le processus de refroidissement
Coefficient relatif à l’échange de chaleur en conduction [W/°C]
Coefficient relatif à l’échange de chaleur en convection [W/°C]

Tension réversible de la cellule [V]

Coefficient de température
s, , , Paramètres de surtension [°C²/A]
A Surface effective [m² ]
P et Sont respectivement la pression et le volume molaire
La quantité de charge manquante par rapport à Cbat
La capacité (Ah) nominale de la batterie
a Le rapport cyclique
MPPT Algorithme de poursuit de point de puissance maximale
P&O Méthode de perturbation et observation
P Correcteur à action proportionnelle
I Correcteur à action intégrale
D Correcteur à action dérivée
PI Correcteur à actions proportionnelle et intégrale
PID Correcteur à actions proportionnelle, intégrale et dérivée
Dite tension réversible
Sont respectivement les pressions partielles de hydrogène et l'oxygène [atm]
ΔG Le changement d’énergie libre [J/[Link]]
T La température absolue opérationnelle [°C]
La température de référence [K]
R La constante universelle des gaz parfaits [8.314 J/K･mol]
Le courant de fonction de la pile [A]
Représentent les coefficients paramétriques pour chaque modèle de pile
La concentration de l’oxygène dans l’interface du catalyseur de la cathode
La résistance protonique de la membrane
La résistance équivalente de la membrane pour le flux d’ions,
La résistivité spécifique de la membrane pour le flux d’électron
A La surface active de la pile [cm²]
L La largeur de la membrane [cm]
Le courant de fonction de la pile
Fraction de l'aire ouverte d'une plaque perforée
Réprésente la débit molair de l’hydrogéne [kmol/s]
Vpac Tension réelle d’une pile unitaire [V]
Ipac Le courant de la pile à combustible [A]
J La densité de courant [A/cm²]
La densité de courant maximale [A/cm²]
de l'anode [V]
Le nombre d'atome d'hydrogène dans le canal de l'anode
Pression partielle d'hydrogène [atm]
Pression partielle d'oxygène [atm]
R La constante universelle des gaz [[Link]/Kmol.K]
La pression à l'intérieur du canal [atm]
10
 Sommaire

Remerciements 3
Dédicace 4-5
Liste des Figures 6-7
Liste des tableaux 8
Listes des notation et symboles 9-10
Introduction Générale 13-
15
Chapitre I : Etat de l’art du système de production électrique à Hydrogène vert
I.1. Introduction 17
I.2.L'hydrogène 17
I.2.1. La production d’hydrogène 19
I.2.1.1. Production d’hydrogène à partir d’hydrocarbures 20
I.[Link]. Production de l’hydrogène à partir la vaporeformage 20
I.[Link]. Production de l’hydrogène à partir l'oxydation partielle 20
I.2.1.2. Production de l’hydrogène à partir la gazéification 21
I.2.1.3. Production de l’hydrogène à partir d’algues vertes et bactéries (biologique) 21
I.2.1.4. Production de l’hydrogène à partir l'énergie nucléaire 21
[Link] de production de l’hydrogène solaire 21
I.2.2. Les principales formes de stockage de l’hydrogène 22
I.2.2.1. Stockage gazeux 23
I.2.2.2. Stockage liquide 23
I.2.2.3. Stockage solide 24
I.3. Sources d’énergies renouvelables 24
I.3.1 Production d’électricité par l’énergie solaire 24
I.3.2 Production d'électricité Via hydrogène 25
[Link]ème d’énergies hybride PV/ /PAC 25
I.5. Topologies des systèmes hybrides 26
I.5.1 Architecture à bus continu 26
I.5.2 Architecture à bus alternatif 26
I.6. Principaux composants des systèmes d’énergies hybrides 26
I.6.1 Modules solaires photovoltaïques 26
I.6.1.1 Cellule photovoltaïque 26
I.6.1.2 Générateur photovoltaïque 27
I.6.1.3 Type de modules photovoltaïques 27
[Link]éristiques de references standards 28
I.6.1.5. Applications d'énergie solaire PV 29
I.6.2 Pile à combustible 29
I.6.2.1 Historique 29
I.6.2.2 .Principe de fonctionnement 30
I.6.2.3 .Caractéristiques électriques d’une pile à combustible 31
I.6.2.4. Différents types de piles à combustibles 32
I.6.2.5. Pile PEMFC 33
I.6.2.6. Matériaux du coeur de la pile 34
I.6.2.7. Avantages des piles PEMFC 36
I.6.2.8. Inconvénients des piles PEMFC 36
I.6.3. Electrolyse de l’eau 37
[Link] de l’électrolyseur 38
[Link] alcaline 40
I.7. Avantages du système hybride 41

11
I.8. Conclusion 41
Chapitre II : Production et stockage de l’hydrogène vert
II.1. Introduction 43
[Link]élisation du panneau photovoltaïque 44
[Link] de la source photovoltaique du système 46
II.2.2 Commande MPPT du PV 46
II.2.3. Résultats et interprétations 47
II.2.3.1. Influence de la température 48
II.2.3.2 Influence de l’éclairement 49
II.2.4. Caractéristique électrique du module photovoltaïque avec l’algorithme MPPT 49
II.2.5. Analyse des resultats 50
II.3. Modélisation de l’ électrolyseur 50
II.3.1. Débit de production d’Hydrogène 51
II.3.2. Modèle thermique 52
[Link]émentation du modèle d’électrolyseur dans Matlab/Simulink 53
II.3.3.1. Caractéristiques d’électrolyseur 54
II.3.3.2. Influence de la Température 55
II.4. Modélisation de réservoir d’hydrogène 55
II.5. Modélisation des éléments de stockage d'énergie 56
II.6. Modélisation du hacheur boost (élévateur) 57
[Link] 57
Chapitre III: La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
[Link] 59
III.2. Modélisation de la pile PEMFC 59
III.2.1 Modèle de tension 59
III.2.2. Calcul des pressions partielles 62
[Link] hypothèse du modèle de calcule des pressions partielles 62
[Link] de la pression partielle d’hydrogène 63
III.3.Résultats de la simulation du pile à combustible 65
[Link]éristique Tension/ Courant et Puissance 65
III.3.2.résultats de simulation d’un pile à combustible par par command MPPT 67
[Link] Régulateurs Classiques 68
III.4.1.Régulateurs classiques de base 69
[Link] de la PEMFC avec le régulateur PID 74
III .5.1.résultats de la pile PEMFC avec PID : 75
[Link] 76
Chapitre IV : Simulation du système et Résultats
IV.1 Introduction 78
[Link] du système hybride PV-H2-PAC 78
IV.3.Résultats et interprétations du PV 78
IV.3.1. Résultats et interprétations du PV avec MPPT 79
IV.4. Résultats et interprétations d’électrolyseur 80
IV.5. Résultats de la simulation du pile à combustible 80

IV.5.1.Résultats de la simulation du pile à combustible avec commande MPPT 81

IV.5.2. Résultats de la simulation du pile à combustible avec commande PI 82
IV.6. Conclusion 83
Conclusion générale 84
Références bibliographiques 85-
87
Résumé 88

12
Introduction générale
L'hydrogène vert est devenu un sujet d'intérêt majeur dans le contexte du développement
durable. En tant que carburant propre, il offre un potentiel immense pour réduire les émissions de
gaz à effet de serre et atténuer les effets du changement climatique. L'hydrogène vert est produit à
partir de sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne, en utilisant des
processus d'électrolyse de l'eau. Cette approche durable de production d'hydrogène présente de
nombreux avantages et ouvre la voie à une multitude d'applications dans différents secteurs.

Dans les applications, l'hydrogène vert peut être utilisé de diverses manières où la plus courante est
la production d'électricité à partir de piles à combustible à hydrogène. Ces piles convertissent
l'hydrogène en électricité en ne produisant que de l'eau comme sous-produit, offrant ainsi une
solution propre et efficace pour les véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie et
même les bâtiments.

L'hydrogène vert peut également être utilisé comme combustible direct dans des véhicules à
hydrogène, offrant une alternative aux véhicules à combustion interne traditionnels et contribuant
ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. De plus,
l'hydrogène vert peut être utilisé comme matière première dans des processus industriels tels que la
production d'ammoniac, le raffinage pétrochimique et la fabrication de produits chimiques.

Dans le contexte du développement durable, la problématique majeure réside dans la nécessité de

réduire les émissions de gaz à effet de serre et de lutter contre le changement climatique. Les
énergies fossiles traditionnelles, telles que le charbon, le pétrole et le gaz naturel, sont responsables
d'une grande partie de ces émissions. Leur combustion libère du dioxyde de carbone (CO2) et
d'autres gaz nocifs dans l'atmosphère, contribuant ainsi à l'effet de serre.

L'hydrogène peut être utilisé comme moyen de stockage d'énergie à grande échelle. Lorsque
l'électricité produite à partir de sources renouvelables est en excès, elle peut être utilisée pour
produire de l'hydrogène par électrolyse de l'eau. Cet hydrogène peut ensuite être stocké et converti à
nouveau en électricité lorsque la demande est élevée à travers des piles à combustible., c’est le cas
de notre projet de fin d’étude présenté dans ce volume de mémoire.

Les piles à combustible à hydrogène permettent de produire de l'électricité en combinant

l'hydrogène avec de l'oxygène de l'air. Elles offrent une alternative propre aux combustibles fossiles
dans de nombreux domaines, notamment les transports, la production d'électricité et les applications
industrielles. La recherche scientifique vise à améliorer l'efficacité, la durabilité et la rentabilité des
piles à combustible, ainsi qu'à développer de nouveaux matériaux et architectures pour les rendre
plus performantes.

L'utilisation de l'hydrogène dans les véhicules à hydrogène présente de nombreux avantages, tels
qu'une autonomie plus longue et un temps de recharge plus court par rapport aux véhicules
électriques à batterie. La recherche scientifique se concentre sur le développement de technologies
de stockage d'hydrogène sûres et efficaces pour les véhicules, ainsi que sur l'amélioration des
performances des piles à combustible pour une mobilité durable.

L'hydrogène peut être utilisé pour décarboner certains secteurs difficiles à électrifier, tels que
l'industrie lourde et la production d'acier. En utilisant de l'hydrogène vert au lieu de combustibles
13
fossiles, il est possible de réduire considérablement les émissions de carbone, c’est l’une des
principales raisons dont nous avons essayé de l’entamer pour participer à résoudre cette
problématique.

Le contexte de la pile à combustible, en particulier la Pile à Membrane Échangeuse de Protons

(PEMFC), est un domaine de recherche important dans le développement des technologies de
l'hydrogène. La PEMFC est l'une des technologies de piles à combustible les plus prometteuses en
raison de ses avantages en termes de rendement énergétique élevé, de faibles émissions et de sa
capacité à fournir une puissance instantanée.

La PEMFC utilise une membrane polymère électrolytique, généralement composée de proton-

conducteurs, pour permettre la conduction des ions hydrogène (protons). L'hydrogène est alimenté
du côté anode, où il est séparé en protons (H+) et en électrons (e-). Les protons traversent alors la
membrane électrolytique vers la cathode, tandis que les électrons empruntent un circuit externe,
créant ainsi un courant électrique utilisable.

Le principal avantage de la PEMFC réside dans sa capacité à fonctionner à des températures

relativement basses (généralement entre 60 et 80 degrés Celsius), ce qui permet un démarrage
rapide et une réponse rapide aux variations de charge. Cela en fait une technologie idéale pour les
applications mobiles telles que les véhicules à hydrogène, où une puissance immédiate est
essentielle.

Le développement et le contrôle de la pile à combustible PEMFC alimentée par l’hydrogène vert

visent à atteindre plusieurs perspectives clés pour rendre cette technologie plus performante,
rentable et largement applicable comme :

L’amélioration de l'efficacité énergétique , la réduction des coûts de fabrication des PEMFC, une
ddurabilité accrue, l’optimisation de la gestion de l'eau tels que les systèmes d'hydratation et les
échangeurs d'humidité.L'intégration de la pile à combustible PEMFC dans les systèmes
énergétiques plus larges, tels que les véhicules électriques, les bâtiments et les réseaux électriques,
nécessite des stratégies de contrôle avancé[Link] présent travail entre dans ce contexte à travers
l’étude d’un système de production de l’énergie électrique propre à 0 carbone à base de l’hydrogène
vert par le développement de techniques de contrôle optimales pour maximiser l'efficacité
énergétique, la stabilité du système et la réponse aux variations de charge.

En atteignant ces perspectives, la pile à combustible PEMFC pourrait devenir une solution
énergétique durable, offrant une efficacité énergétique élevée, des émissions réduites et une grande
flexibilité d'application. Cela contribuerait à accélérer la transition vers une économie de
l'hydrogène propre et à réduire notre dépendance aux combustibles fossiles.

Le présent mémoire est formé de 04 chapitres cohérents et complémentaire où le premier présente

un état de l’art sur les trois parties formant notre système étudié à savoir la source d’électricité en
panneau solaire photovoltaïque qui va alimenter notre électrolyseur, la source de production de
l’hydrogène par un électrolyseur et un réservoir de son stockage et finalement la source principale
de production d’électricité décrit par une pile à combustible de type PEMFC.

Le deuxième chapitre présente l’étude d’un système photovoltaïque avec un MPPT contrôlé avec
PO qui alimente une charge Electrolyseur pour produire de l’hydrogène

14
Le troisième chapitre est consacré à l’étude da la pile à combustible PEMFC à travers, la
modélisation, le contrôle classique et intelligent pour un rendement meilleur de la puissance
électrique produite

Le dernier chapitre présente la simulation et l’analyse des résultats du système à travers les
différentes grandeurs électriques, thermiques et physiques qui entre enjeux dans le fonctionnement
du système et sa performance.

Une conclusion générale avec perspectives de recherche achève notre travail de fin d’étude pour
l’obtention du diplôme de master en électrotechnique industrielle.

15
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Chapitre I : Etat de l’art du

système de production électrique
à Hydrogène vert

16
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
I.1 Introduction
Un système hybride de production électrique est défini comme une installation qui utilise deux
ou plus des technologies de la génération d’énergie classique et une source de production d’énergie
renouvelable. L’objectif d’utiliser des technologies multiples est de réunir les avantages et les
meilleures caractéristiques optionnelles de chaque système. Le but d’un système hybride est
d’assurer l’énergie demandée par la charge et de produire le maximum d’énergie à partir des
sources d’énergie renouvelable. Les systèmes hybrides présentent de nombreux avantages : le
rendement raisonnable, la faible pollution, la cogénération, néanmoins, elles présentent certains
points faibles : le coût élevé de fabrication, la durée de vie, leur poids et leur volume.
Dans ce chapitre, nous allons parler de différentes techniques de stockage d’hydrogéné et en
suite, on va présenter d’une manière générale l’état de l’art des différents systèmes hybrides en
mentionnant notre système étudié ‘’photovoltaïque, électrolyseur d’eau, une pile à combustible’’ et
le leur principe de fonctionnement.

I.2. L'hydrogène
L'hydrogène est l'élément le plus abondant de l'univers. Il est principalement utilisé raffinage
du pétrole, traitement chimique, fabrication d'équipements électroniques, raffinage des métaux et
transformation des aliments [1]. Comme on doit produire l'hydrogène, il ne s'agit pas d'une source
d'énergie au même titre que le soleil, le vent, l'eau ou le charbon [1]. L'hydrogène est
principalement composé de le reformage à la vapeur du méthane est généralement utilisé dans
l'industrie pétrolière [1]. Ce processus utiliser des hydrocarbures et générer des émissions. Peut
également produire hydrogène utilisant de l'électricité sans émission (comme l'énergie) l'énergie
hydraulique, l'énergie éolienne, l'énergie solaire ou l'énergie nucléaire (généralement par
électrolyse) l'électricité divise l'eau en ses composants [1]. Montant de plus gros hydrogène est
également produit en tant que sous-produit du processus industrie, comme la fabrication de chlore
[1]. Que l'électrolyse ou le recyclage des déchets soient utilisés, la production d'hydrogène n'émet
pas de dioxyde de carbone. Les particules ne sont pas non plus du soufre [1].
L'utilisation de l'hydrogène comme vecteur d'énergie présente plusieurs avantages [1]:
 L'hydrogène peut remplacer les combustibles fossiles.
 La production et l'utilisation d'hydrogène peuvent contribuer à améliorer l'hydrogène
qualité de l'air et réduction des émissions de gaz à effet de serre.
 L'hydrogène permet de créer de nouveaux débouchés.
 Dans beaucoup de pays, permet d’améliorer la fiabilité énergétique et l'autonomie.
 Le stockage à long terme de grandes quantités d’énergie est possible.

17
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
L'hydrogène peut être stocké sous forme de gaz comprimé ou de liquide, ou il peut être stocké
sous forme d'hydrogène composé [1]. Ensuite, il est transporté sous forme de bouteilles de gaz, de
remorques tubulaires ou de camions -citernes frigorifiques par canalisations ou routes [1].
Initialement identifié par Cavendish en 1776 et son nom proposé en 1787 entre autres par
Lavoisier [2] et venant du Grec, signifie qui génère l’eau. Ainsi l’hydrogène réagit avec l’oxygène
pour former de l’eau :
( ) ( ) ( ) ( ) (I.1)

( ) ( ) () ( ) (I.2)

140
120
100
80
60
40
20
0

Figure(I.1).Densité d’énergie massique pour différents Vecteurs d’énergie.

L'énergie produite par la combustion de l'hydrogène est plus élevée que tout autre combustible
figure (I.1). En comparant le pouvoir calorifique (LHV), le pouvoir calorifique de l'hydrogène Ils
sont respectivement 2,4 fois, 2,8 fois et 4 fois supérieures à ceux du méthane, de l'essence et du
charbon [3]. L’avantage de consommer de l'hydrogène de cette manière est qu'il ne dégage pas de
CO 2. Mais en ce qui concerne sa production, 98% de la production peut maintenant être réalisée
en reformant du pétrole ou du gaz naturel, puis une grande quantité de dioxyde de soufre est
libérée. L’hydrogène peut en fait être inépuisable, tant que vous savez comment produire des
quantités suffisantes d'hydrogène à un coût compétitif, en utilisant idéalement une énergie à faible
émission de carbone (énergie nucléaire et renouvelable) pour produire de l'hydrogène. Nous
parlons de «technologie de l'hydrogène» comme étant toutes les technologies recherchées pour
produire de l'hydrogène, le stocker et le convertir en énergie, ou simplement toute la chaîne de
l'hydrogène. Figure (I.2).

18
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(I.2). Synthèse de la filière hydrogène [4].

I.2.1. La production d’hydrogène

L'hydrogène est abondant à la surface de la terre, mais il n'existe pas à l'état pur. Il est toujours
associé à d'autres éléments chimiques dans des molécules telles que l'eau et les hydrocarbures.
Les organismes vivants (animaux ou végétaux) sont également composés d'hydrogène. Par
conséquent, la biomasse est une autre source potentielle d'hydrogène. Comme montré. Figure(I.3),
nous montre différentes manières de produire de l'hydrogène. Divisons ces méthodes en plusieurs
catégories [5]:
Extraire l’hydrogène de ces ressources primaires que sont les hydrocarbures, la biomasse ou encore
l’eau nécessite un apport en énergie.

19
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(I.3). Les différents modes de production de l’hydrogène [6].

I.2.1.1. Production d’hydrogène à partir d’hydrocarbures
I.[Link]. Production de l’hydrogène à partir la vaporeformage
La production actuelle d'hydrogène repose essentiellement sur le vapocraquage du gaz naturel ou
vaporeformage.
Aujourd'hui, c'est le cas de 95% de l'hydrogène produit. Le procédé le plus courant est le
vaporeformage de Méthane:
On fait réagir le gaz naturel sur de la vapeur d'eau à une température de l'ordre de 900°C et à une
pression de 20 à 30 bar, et à ΔH=206 KJ/mol, en présence d'un catalyseur au nickel. Après la
réaction :
(I.3)
On obtient un mélange de monoxyde de carbone et d'hydrogène. Le processus continue par la
conversion du monoxyde de carbone en dioxyde de carbone CO2 et hydrogène additionnel à une
température de 200 à 400°C et à ΔH=-41 KJ/mol, selon la réaction :
(I.4)
Au total, pour une molécule de CH4, on obtient par ce procédé quatre molécules d'hydrogène à
ΔH=165 KJ/mol, selon la réaction :
(I.5)
I.[Link]. Production de l’hydrogène à partir l'oxydation partielle
L'oxydation partielle d'hydrocarbures est la deuxième méthode utilisée pour produire de
l'hydrogène, via la production de gaz de synthèse (mélange de monoxyde de carbone et
d'hydrogène).Cette méthode s'applique aux résidus pétroliers lourds ainsi qu'au charbon. Elle met en
20
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
oeuvre des températures très élevées (1200 à 1500°C), des pressions importantes (de 20 à 90 bar ou
plus), de l'oxygène et de la vapeur d'eau.
Ces conditions techniques difficiles et coûteuses se justifient par le prix de la matière première peu
élevé.

I.2.1.2. Production de l’hydrogène à partir la gazéification

Dans le procédé de gazéification, du charbon de bois est brûlé dans un réacteur. Àtrès haute
température (entre 1200 et 1500°C), les gaz libérés se reforment pour donner du H2 et du
monoxyde de carbone (CO).

I.2.1.3. Production de l’hydrogène à partir d’algues vertes et bactéries (biologique)

Les algues seraient une autre possibilité pour produire de l'hydrogène. En effet, au cours de la
photosynthèse, les plantes vertes dissocient l'eau en hydrogène et oxygène. L'hydrogène est
combiné au CO2 pour construire des tissus végétaux tandis que l'oxygène est libéré dans
l'atmosphère. On peut espérer que ce type de procédé pourra être techniquement au point d'ici 2 ans,
et sur le marché d'ici 5 à 8 ans. [7]

I.2.1.4. Production de l’hydrogène à partir l'énergie nucléaire

Les réserves nucléaires de la Terre sont considérables. C’est pourquoi l’utilisation de L’énergie
nucléaire qui a l’avantage de ne pas produire de CO2 est donc envisagée pour produire de
l’hydrogène. Les possibilités de production s’orientent vers la dissociation de la molécule d’eau qui
est, elle aussi, très abondante. Cette dissociation peut se faire selon deux voies :
-L’électrolyse de l’eau par du courant électrique produit par une centrale nucléaire
-Des cycles thermochimiques endothermiques alimentés en chaleur par une centrale Nucléaire.
Les cycles thermochimiques présentent un rendement énergétique supérieur : de l’ordre de 50%,
voire 60% en cas de cogénération d’électricité. Dans cette voie, l’énergie nucléaire est utilisée pour
apporter la chaleur nécessaire à la réalisation des réactions. Il s’agit de cycles car la dissociation de
l’eau est réalisée suite à plusieurs réactions dont les sous-produits sont réinvestis. [8]

[Link] de production de l’hydrogène solaire

La production d'hydrogène à partir l'énergie solaire dépend d’électrolyse de l’eau. Ce qui se
produit est le cassage des molécules d’eau en hydrogène et en oxygène, en utilisant le courant
électrique produit par un panneau photovoltaïque. L’hydrogène propre peut utiliser comme un
carburant, ou pour produire de l'énergie électrique ou puis stocker. [9]

21
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
La production d'hydrogène par l'électrolyse connectée au panneau photovoltaïque s’avère la
méthode la plus rentable et la plus protectrice de l’environnement.

Figure.(I.4). Système synoptique de production de l’hydrogène solaire

I.2.2. Les principales formes de stockage de l’hydrogène [10]
Il existe trois grandes familles de stockage d'hydrogène: les voies solide, liquide et gazeuse.
Züttel [11] a donné un figure(I.5 ), en fonction de sa capacité d'analyse de volume et de poids,
propose des solutions techniques. Bleu Le transparent est utilisé pour le stockage de gaz et le
rouge est utilisé pour le stockage de liquide (basse température). Le stockage à l'état solide utilise
plusieurs couleurs pour distinguer les hydrures conventionnels verts des hydrures complexes
orange. L’objectif est d'obtenir des méthodes de stockage mobiles ou fixes efficaces à court et
long terme. En raison du grand nombre de restrictions à respecter, le problème est complexe:
capacité de gravité, capacité volumique, coût, durée de vie, pression de refoulement maximale /
minimale, temps de remplissage, température de fonctionnement, volume de fuite. . .

Figure(I.5). Capacités volumique et gravimétrique de candidat réel ou

Potentiel au stockage de l’hydrogène [12], d’après Züttel [13].

22
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
I.2.2.1. Stockage gazeux
Le chemin du gaz est la technologie de stockage la plus simple et la plus largement utilisée.
L’hydrogène est contenu dans un réservoir sous pression. Plus la pression est élevée, plus
l'hydrogène est stocké. Le réservoir de stockage actuellement développé fonctionne à une
pression maximale (environ 480 bars) de 300-350 bars (30-35 MPa). Les travaux actuels incluent
la création de réservoirs de stockage de gaz en dessous de 700bar pour augmenter la capacité, ce
qui est le principal inconvénient de cette technologie.

Pour leur conception, les réservoirs gazeux sont regroupés sous 4 types :

Tableau(I.1). Les différents types de réservoirs gazeux [14] [15].

Pour chaque type de réservoir de stockage, le choix de la coque extérieure (garniture) en contact
avec l'hydrogène est critique. Dans le cas du type I, la contrainte mécanique est directement
absorbée par la traversée. Par conséquent, il est préférable d'utiliser un matériau (acier) avec une
limite d'élasticité plus élevée. En revanche, dans le cas des réservoirs de stockage de type III et de
type IV, le revêtement sert de barrière à l'hydrogène. Ensuite, les matériaux à faible perméabilité
à l'hydrogène sont préférés (pour le type III, l'aluminium est utilisé). La largeur, le motif, l'angle
d'enroulement et le nombre de passes de fibre sont l'un des critères d'optimisation de
l'enroulement filamentaire.

I.2.2.2. Stockage liquide

Afin de stocker l'hydrogène sous forme liquide, il est refroidi à 20 K (-253 ° C). Cette technologie
est maîtrisée, notamment pour les applications spatiales ou le stockage fixe (hôpitaux, stations -
service). Le volume est bien sûr important, mais la très basse température reste le principal
problème de cette technologie. De plus, l'énergie de liquéfaction est élevée. Cette technologie est
plus adaptée aux stockages fixes (station -service Air-Liquide, Linde cf) qui permettent d'obtenir
une excellente isolation thermique. En revanche, dans les applications mobiles à isolation
thermique limitée, le chauffage du réservoir de stockage provoquera l'évaporation de l'hydrogène,
puis l'hydrogène doit être libéré pour limiter la pression interne dans le réservoir de stockage. De
23
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
cette manière, l'utilisation de véhicules hybrides (essence / hydrogène) peut charger longtemps de
l'hydrogène.

I.2.2.3. Stockage solide

Le stockage solide est exploité dans des conditions de température et de pression standard. Il
existe de nombreuses formes de stockage à semi-conducteurs. Étiquette de tableau. (I.2). Quatre
plats principaux sont proposés.

Stockage par adsorption Hydrures chimiques (réactif avec l’eau)

-charbon actif -NaH encapsulé
-nanotubes -LiH et MgH2
-nano fibre de graphite CaH2, LiAIH4,…
-MOFs , Zéolites, ..

Hydrures réversibles Hydrures chimiques (thermique)

-Alliages et composés intermétalliques -Borozane d‘ammoniac
- Nanocristaux - Hydrure d’aluminium
- Hydrures complexes
Tableau(I.2). Les différents groupes de stockage solide [16].

I.3. Sources d’énergies renouvelables

Il s’agit de sources qui se renouvellent et ne s’épuiseront donc jamais à l’échelle du temps
humain ! Les sources non renouvelables sont les énergies fossiles comme le pétrole, le charbon et le
gaz dont les gisements limités peuvent être épuisés. Les sources renouvelables sont l’énergie
solaire, éolienne, hydraulique, et la géothermique [17].Dans le cadre de notre étude, nous nous
sommes concentrés sur la production d’électricité à partir de l’énergie solaire, énergie
électrochimique via la pile à combustible et l’électrolyseur d’eau [18]. Nous détaillons dans les
paragraphes suivants les éléments ayant traits à cette ressource et sa transformation en énergie
électrique.

I.3.1 Production d’électricité par l’énergie solaire

Le soleil est notre source d’énergie la plus puissante, elle fournit à notre belle planète chaleur et
lumière et en quantité. L’exploitation de l’énergie solaire ne dégage presque aucune pollution, son
impact environnemental en utilisation est donc très faible. Et nous l’exploitons de différentes
façons, avec les panneaux solaires, qu’ils soient thermiques ou photovoltaïques. Mais aussi via les

24
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
éoliennes car c’est le soleil qui permet le déplacement de masse d’air et donc de faire tourner les
pales [19].
I.3.2 Production d'électricité Via hydrogène
L'hydrogène est considéré comme un remplacement aux énergies fossiles d'aujourd'hui car il est
abondant, efficace et contrairement à d'autres alternatives, il offre le potentiel d'être renouvelable et
il ne produit pas d'émissions. Il peut être utilisé comme porteur d'énergie pour générer du courant
électrique avec les piles à combustible hydrogène et les moteurs à combustion d'hydrogène. Dans
une pile à combustible, l'hydrogène se combine à l'oxygène de l'air pour créer de l'électricité. La
pile à combustible peut fonctionner en continu et générer de l'énergie tant que le combustible
hydrogène est fourni et les seuls produits dérivés sont la chaleur et l'eau. De nombreuses piles à
combustible utilisées aujourd'hui pour la génération d'énergie distribuée demandent l'intégration
avec un processeur de combustible pour produire un gaz riche en hydrogène à partir d'un
combustible à base d'hydrocarbures tel que le gaz naturel ou le propane. Cependant, l'utilisation
directe d'hydrogène haute pureté dans la pile à combustible présente de nombreux avantages. Les
applications qui se prêtent à l'alimentation directe en combustible hydrogène sont les appareils
portables, l'alimentation électrique principale, l'alimentation électrique de secours, l'écrêtement des
pointes et la stabilisation du réseau. [20]

[Link]ème d’énergies hybride PV/ /PAC

Le système hybride de production de l’énergie dans sa vue la plus générale, est celui qui combine et
exploite plusieurs sources disponibles facilement mobilisables .Il consiste en l’association de deux
ou plusieurs technologies complémentaires de manière à accroître la fourniture d’énergie par une
meilleure disponibilité. Les sources d’énergie comme le soleil et le vent ne délivrent pas une
puissance constante, et leur combinaison peut permettre de parvenir à une production électrique
plus continue. Les journées ensoleillées sont en général caractérisées par une activité éolienne faible
alors que les vents forts sont observés plutôt lors de journées nuageuses ou la nuit. Le but d’un
système hybride est d’assurer l’énergie demandée par la charge et, si possible, de produire le
maximum d’énergie à partir des sources d’énergie renouvelable, tout en maintenant la qualité de
l’énergie fournie [21]. De plus, la baisse de prix obtenus par la génération hybride doit au moins
couvrir l’investissement fait pour les générateurs d’énergie renouvelable et les autres composants
auxiliaires du système.
Dans le système hybride étudié (Figure I.6) formé par une source photovoltaique, un electrolyseur
de production d’hydrogène et une pile à combustible de type PEMFC alimentée par le gaz H2
stocké dans un reservoire.

25
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(I.6) : Description du système PV-PAC

Ce système est composé d’un générateur solaire et d’un système de stockage d’énergie constitué
d’un électrolyseur, d’une unité de stockage des gaz et d’une pile à combustible. Bien que le système
de stockage par l’hydrogène aie un rendement plus faible que celui des batteries, le rendement du
système hybride est augmenté par l’utilisation totale de l’énergie délivrée par le champ
photovoltaïque, permise par le stockage saisonnier de l’énergie. Notre étude se concentre
principalement sur le système de stockage par l’hydrogène et sur son intégration dans un système
autonome de génération d’énergie.

I.5. Topologies des systèmes hybrides

La conception d’un système hybride repose essentiellement sur le type de bus (réseau
d’interconnexion des différents composants du système), divisés généralement en trois catégories
[22][23] :
I.5.1 Architecture à bus continu
Un système hybride couplé au bus continu est un système dans lequel les différentes sources sont
raccordées avec la charge de consommation à l’aide des capacités [24].
I.5.2 Architecture à bus alternatif

Un système hybride couplé au bus AC, est un système dans lequel les différents générateurs
d'alimentation sont directement reliés à un réseau de courant alternatif ou à des charges de
consommation à courant alternatif. [24].
I.6. Principaux composants des systèmes d’énergies hybrides
I.6.1 Modules solaires photovoltaïques
I.6.1.1 Cellule photovoltaïque
Les cellules photovoltaïques sont des composants optoélectroniques qui transforment directement la
lumière solaire en électricité par un processus appelé « effet photovoltaïque », a été découverte par
E. Becquerel en 1839. Elles sont réalisées à l'aide de matériaux semi-conducteurs, c'est à dire ayant
des propriétés intermédiaires entre les conducteurs et les isolants. La structure la plus simple d’une
26
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
cellule photovoltaïque comporte une jonction entre deux zones dopées différemment du même
matériau ou entre deux matériaux différents (hétérojonction). Le but de la structure photovoltaïque,
c’est de créer un champ électrique interne [25][26].
Dans la figure (I.7) un échantillon schématique d’une configuration de la cellule solaire, Elle se
compose d’un abri du verre (g), un encapsulant (e), et un métal en arrière contact (m) afin de réduire
les pertes par réflexion du rayonnement incident.

Figure(I.7): Présentation schématique d’une cellule solaire.

Dans une cellule PV, une large fraction de ces électrons et trous atteignent la jonction p-n, et un
champ électrique est créé. En conséquence, un courant électrique peut être établi en connectant les
matériaux de type-n et type-p à un circuit extérieur. La direction de ce courant est l’opposé de celle
de la cellule lorsqu’elle fonctionne en tant que diode, autrement dit, quand la diode est illuminée, un
courant positif I traverse de n vers p [25].

I.6.1.2. Générateur photovoltaïque

La cellule solaire, de forme ronde ou carrée est l’élément de base d’un système solaire. Un
ensemble de cellules forme un module solaire, dans un module les cellules sont reliées
électriquement entre elles et encapsulées, donc protégées des agents extérieurs. Plusieurs modules
forment un panneau solaire. Plusieurs panneaux forment un système ou champ solaire, auxquels
viennent s’ajouter des protections, un régulateur, un système de stockage de l’énergie (batterie) des
appareils de contrôle et de mesure, un onduleur .Le terme générateur photovoltaïque GPV est utilisé
pour désigner, selon l’application considérée, un module ou un panneau PV. Toutefois, il peut faire
allusion au système PV tout entier [27][28]
I.6.1.3 .Type de modules photovoltaïques
Il existe différents types de cellules photovoltaïques. Il est donc indispensable de connaître les
particularités de chacune :
a- Cellules monocristallines
Les cellules monocristallines sont les photopiles de la première génération, elles sont
élaborées à partir d'un bloc de silicium cristallisé en un seul cristal. Les cellules sont rondes ou
presque carrées et, vues de près, elles ont une couleur uniforme. Elles ont un taux de rendement de

27
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
12 à 16%, mais la méthode de production est laborieuse et difficile, et donc très cher, car il faut une
grande quantité d'énergie pour obtenir du cristal pur.
b- Cellules polycristallines
Les cellules polycristallines sont élaborées à partir d'un bloc de silicium cristallisé en forme
de cristaux multiples. Vues de près, on peut voir les orientations différentes des cristaux (tonalités
différentes). Elles ont un rendement de 11 à 13%, mais leur coût de production est moins élevé que
les cellules monocristallines.
c- Cellules amorphes
Les cellules amorphes ont un coût de production bien plus bas, mais malheureusement
leur rendement n'est que 6 à 10%. Cette technologie permet d'utiliser des couches très minces de
silicium. On peut donc appliquer de très fines couches de silicium amorphe sur des vitres, du
plastique souple ou du métal, par un procédé de vaporisation sous vide.
C'est le silicium amorphe qu'on trouve le plus souvent dans les petits produits de consommation
comme les calculatrices et les montres, mais aussi plus récemment sur les grandes surfaces utilisées
pour la couverture des toits. La figure (I.8) suivante nous résume les différents types de cellules
photovoltaïques

Les cellules monocristallines Les cellules polycristallines Les cellulesamorphes

Figure(I.8): Types de cellules photovoltaïques

Les cellules monocristallines et polycristallines sont les plus répandues mais leur fragilité oblige à
les protéger par des plaques de verre, ce qui accroît d'autant plus le poids du panneau solaire.

[Link]éristiques de references standards

Sur la fiche technique d’un module photovoltaïque figurent bien entendu ses caractéristiques
physiques : dimensions, poids, principe de fixation, connexions de sortie, et surtout ses
caractéristiques électriques. Les modules photovoltaïques sont mesurés et garantis dans des
conditions de référence dites « STC » (Standard Test Conditions) qui sont:
 Rayonnement solaire 1000 W/m2 ;

28
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
 Spectre solaire AM 1.5 ;
 Température ambiante 25 °C.
Ces conditions sont normalement rappelées sur les fiches techniques des modules
I.6.1.5. Applications d'énergie solaire PV
Les applications pour un usage domestique sont nombreuses : us système de dessalement, pompage
de l'eau, éclairage public, lampe solaire de jardin (abri, piscine, garage, cabanon), d’intérieur, de
poche, murale, ou encore avec détecteurs de mouvements. Les installations domestiques de
panneaux photovoltaïques permettent de devenir un véritable producteur d’électricité à domicile.
Une connexion s’établit entre une installation et le réseau électrique local permettant de
l’approvisionner en électricité [29].
L’électrification de zones isolées : dans les zones rurales ou certaines régions de pays en voie de
développement n’étant pas raccordées au réseau électrique, l’installation est connectée à une
batterie stockant l’énergie produite durant la journée pour la redistribuer à n’importe quel moment.
Dans les objets de la vie quotidienne les cellules photovoltaïques peuvent être utilisées dans de
nombreux appareils électriques de la vie quotidienne, comme les montres, les calculatrices.

I.6.2. Pile à combustible

I.6.2.1 Historique
Considérée comme une solution idéale pour satisfaire les besoins en énergie électrique tout en
limitant la pollution, la pile à combustible est en effet un bon convertisseur d’énergie. C’est ainsi
que depuis le XIXème siècle, l’homme a cherché à développer ce type de pile. Mais les études n’ont
réellement été approfondies qu’au XXème siècle puisque la pile à combustible semble respecter le
concept du développement durable, un développement qui répond aux besoins du présent sans
compromettre la capacité des générations futures à répondre à leurs propres besoins. L’histoire du
développement de la pile à combustible couvre plus de 170 ans [30].
1839 : Le chimiste allemand Christian Schönbein découvre l’effet pile à combustible.
1842 : Le chimiste amateur anglais William R. Grove réalise le premier modèle de laboratoire de
pile à combustible (utilisation de l’électrolyse inverse de l’eau pour produire du courant à partir
d’O2 et de H2 et réalisation de la réaction avec triple contact entre électrolyte, réactifs et
catalyseurs).
1932 : L’anglais Francis Thomas Bacon reprend les études au sujet de la pile à combustible.
1953 : Francis T. Bacon réalise un premier prototype de 1kW, puis 5 kW.
1959 : Francis T. Bacon réalise un deuxième prototype de 5 kW, ce prototype servira de modèle
pour les futures piles à combustible utilisées lors des missions spatiales Apollo.
Années 90 : Début du développement de la pile à combustible dans le domaine du transport.
29
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
I.6.2.2 .Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement d’une pile à combustible est chimique : l’électricité est produite
grâce à une réaction d’oxydoréduction. Ici, l’énergie chimique d’un combustible (en général de
l’hydrogène) est directement transformée en énergie électrique, sans passer par l’énergie thermique.
Ce qui constitue le gros avantage de la pile à combustible par rapport à d’autres modes de
production d’électricité. Le principe est le suivant : la pile est constituée de 2 électrodes, l’anode et
la cathode, séparées par un électrolyte, un matériau qui ne laisse pas passer les électrons, juste les
ions [30]. On alimente tout d’abord la pile en hydrogène (le combustible) et en oxygène. L’anode
est chargée en hydrogène provenant d’un réservoir et la cathode est chargée en oxygène provenant
de l’air. Dans l’anode, suite à la réaction d’oxydation, la molécule H2 de dihydrogène est dissociée
en ions H+ et en électrons. Ces derniers sont captés par l’anode et, ne pouvant traverser
l’électrolyte, sont contraints de circuler dans un circuit externe, ce qui crée un courant électrique
continu. En parallèle, les ions H+ traversent l’électrolyte et arrivent sur la cathode, où a lieu la
réaction de réduction de l’oxygène : les ions H+ se combinent à la molécule O2 et aux électrons
pour former de l’eau, qui est évacuée sous forme de vapeur [19]. La réaction produit également de
la chaleur. Pour que la réaction ait lieu, on utilise un catalyseur, le plus souvent de platine. Ce
dernier a pour rôle d’augmenter la vitesse de réaction sans pour autant être consommé lui-même. Le
catalyseur est disposé sur l’anode et sur la cathode, au niveau d’un point de contact entre
l’électrolyte et l’électrode, de manière à ce que tous les « acteurs » de la réaction d’oxydation ou de
réduction soient présents, comme indiqué sur la figure (I.9) [18].

Figure(I.9) : Principe de fonctionnement d’une pile à combustible [31]

Au final, le fonctionnement d’une pile à combustible peut être représenté de la manière suivante :

Figure (I.10): Fonctionnement d’une pile à combustible [31]

30
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
Par ailleurs, la tension produite par le courant électrique créé n’est que de 0.7 V maximum par
cellule, il faut donc brancher plusieurs cellules en série pour obtenir une tension importante. Enfin,
le courant électrique créé par la pile est continu. Par conséquent, pour certaines applications
(courant domestique par exemple), il devra être transformé en courant alternatif au moyen d’un
alternateur.

I.6.2.3 .Caractéristiques électriques d’une pile à combustible

La caractéristique électrique d’une pile à combustible est déterminée par le nombre de cellules en
série, définissant la tension totale et par la taille de la surface active, déterminant le courant délivré.
Les caractéristiques électriques d’une cellule de pile à combustible basse température sont décrites à
la Figure I-11. La tension à vide est d’environ 1 V. Lorsque la densité de courant augmente, les
pertes sont plus importantes : la tension diminue. Pour de fortes densités de courant, la tension chute
rapidement : la réaction est limitée par des problèmes de diffusion des ions vers les sites de réaction.
On limite généralement la tension à 0,4-0,5 V, tension du point de puissance maximale[32]..
L’influence des différents paramètres est décrite plus loin

Figure(I.11): Caractéristique électrique d’une cellule de pile à combustible

Trois régimes de fonctionnement de la pile à combustible apparaissent sur la figure ci-dessus.

1. Zone 1 : pour les faibles densités de courant le transfert de charge à la cathode est
prédominant ; le potentiel est fonction de ln(j), les autres termes de l’équation caractéristique sont
négligeables.
2. Zone 2 : pour les densités de courant moyennes, la courbe caractéristique suit un régime
linéaire, la chute ohmique (principalement due à la résistance de l'électrolyte Re) est prépondérante.

31
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
3. Zone 3 : à densité de courant élevée, la tension de cellule est gouvernée par le transport
de matière par diffusion. Lorsque j s'approche de l'une des deux densités de courant limites jla ou
jlc, l’épuisement de matière active au voisinage des électrodes conduit à l’effondrement de la
tension de cellule. Le fonctionnement de la pile dans cette zone peut engendrer des dégradations au
niveau des matériaux d’électrode.
Pour éviter toute détérioration de la pile à combustible, on limite habituellement le fonctionnement
de la pile à une tension seuil. La densité de courant débitée correspondante dépend alors de la
composition des électrodes.

I.6.2.4. Différents types de piles à combustibles

On classe habituellement les piles à combustibles selon leur électrolyte et leur température de
fonctionnement. Ainsi on distingue au total 6 types différents de piles à combustible divisés en deux
catégories : les PAC à basses températures et les PAC à hautes températures.
Il faut savoir qu’actuellement il y a deux types de pile intensivement étudiés afin de les développer
et les améliorer : les piles de types PEMFC et SOFC.
*La SOFC (SolideOxide Fuel Cell) : sa température de fonctionnement est de l’ordre de 700°C à
1000°C et elle utilise comme électrolyte une Zircone Yttriee avec un rendement électrique supérieur
à 60% lorsqu’elle est combinée a une turbine a combustion. Elle oxyde le CO et peut être
directement alimentée en méthane. Elle est destinée dans les dix prochaines années au secteur
industriel car elle permet d’obtenir des puissances de plusieurs centaines de kW. Elle pourrait être
utilisée dans les transports pour la propulsion de véhicules lourds (trains, bateaux) ou a bord de
véhicules plus légers (sous forme d’APU : Auxiliary Power Unit).
*La PAFC (PhosphoricAcid Fuel Cell) : pour une température de fonctionnement proche de 200°C
et une température de sortie avoisinant les 120°C, avec un rendement total de 80% (40% électrique,
40% thermique), cette pile est aussi destinée au chauffage et a la production d’eau chaude sanitaire.
Notons que c’est la première pile à combustible à avoir été mise sur la marche. L’inconvénient de
ces piles réside dans le fait qu’elles ne savent pas oxyder autre chose que l’hydrogène et qu’elles
sont très sensibles au monoxyde de carbone (CO).
*La MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell) utilise comme électrolyte un mélange de carbonates et
est capable d’oxyder le monoxyde de carbone. La température de fonctionnement est d’environ
650°C. Cette technologie de pile est encore au stade de développement a cause de son coût élevé.
*La AFC (Alkaline Fuel Cell) basée sur le principe de Bacon, elle est l'une des plus développes des
piles a combustible au stade de développement et commercialisation. Sa température de
fonctionnement est comprise entre 60°C et 90°C. Son principal handicap est sa sensibilité au
dioxyde de carbone (CO2).
32
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
*La DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) est proche du fonctionnement de la pile PEFC. La
température de fonctionnement est d’environ 70°C. L’anode est alimentée directement par un
mélange de méthanol et d’eau et l’électrolyte est une membrane polymère (ou électrolyte liquide)
qui transporte les protons H+.
Dans les travaux de cette mémoire on s’intéresse particulièrement à la pile PEMFC[31].

I.6.2.5. La Pile PEMFC

Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (Polymer Exchange Membran Fuel
Cell) font l’objet de recherches intensives depuis les années 90 afin de réduire leur coût. En effet,
leur potentiel n’est pas négligeable car elles sont polyvalentes ! On peut aussi bien les utiliser pour
les transports, que pour le stationnaire et même pour les technologies portables [33].

Figure(I.12): Pile Type PEMFC

Dans ce type de piles l’électrolyte est une membrane polymère conductrice de protons. On
remarque également la présence de plaques de diffusions, et de plaques bipolaires. L’électrolyte a
pour rôle de conduire les protons H+ pour assurer le passage des charges électriques dans la pile. La
membrane est étanche au dihydrogène et au dioxygène et empêche le passage des électrons à
l’intérieur de la pile. Son épaisseur peut être de l’ordre de la dizaine de microns ce qui favorise le
passage des protons. Ces protons ont besoin d’eau pour circuler. Ainsi la membrane doit être
précisément humidifiée pour ne pas altérer le fonctionnement de la pile. En effet, une membrane
sèche ne sera pas un bon conducteur et s’usera, à l’inverse une membrane trop humide risque de
noyer les électrodes. Actuellement, les piles de type PEMFC ont une membrane en Nafion produit
par Dupont de Nemours. Les électrolytes des PEMFC fonctionnent pour des températures
comprises entre 60 et 90°C, à des pressions comprises entre 1 et 5 bars. Les électrodes ont une
géométrie complexe. En effet, elles doivent mettre en contact les réactifs, l’électrolyte et un
conducteur électronique. Elles sont toutes les deux recouvertes de Platine. Ce catalyseur a pour but
de favoriser la réaction d’oxydation du H2 pur ou reformé, qui est le combustible de la pile, et de

33
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
réduction de l’oxygène contenu dans l’air. L’air est, dans ce cas, l’oxydant. Les réactions aux
électrodes sont donc :
Anode : (I-6)

Cathode : ( ) (I-7)

Les électrodes que l’on trouve aujourd’hui sont composées de particules de Carbone ayant un
diamètre compris entre 20 et 50 nm. On vient ensuite déposer sur celles-ci des particules de Platine
dont le diamètre varie entre 2 et 4 nm. La teneur en Platine est en général de l’ordre de 0.2 mg/cm².
Le fonctionnement des PEMFC peut être altéré à cause du catalyseur. En effet, celui-ci absorbe le
monoxyde de carbone qui n’a pas été éliminé pendant le procédé de purification. Les PEMFC sont
également composées de plaques de diffusion. Elles entourent les électrodes et servent à : [30]
 Permettre la diffusion des gaz jusqu’aux électrodes.
 Permettre le transfert des électrons.
 Assurer la gestion de l’eau en l’évacuant ou en humidifiant la membrane.
Ces plaques sont constituées d’un substrat de fibre de carbone que l’on recouvre de graphite et d’un
polymère hydrophobe : le PTFE. Ainsi, les plaques de diffusion sont poreuses et conductrices.
Enfin, les plaques bipolaires servent à :
 Collecter le courant.
 Séparer les gaz à l’anode et à la cathode.
Elles sont généralement composées de feuilles de graphite, de composite ou de métaux à base de
carbone. En effet, cela permet aux plaques bipolaires d’être de bons conducteurs électriques et
d’être imperméables aux gaz [30].

[Link]ériaux dans la pilea combustible

A. L’Electrolyte
La PEMFC fonctionne à basse températurec'est-à-dire à une température inférieure, à 100 ° C. En
effet, le matériau électrolytique est une membrane échangeuse de protons. En d'autres termes, une
membrane organique. Son rôle essentiel est de manière sélective le passage des protons de l'anode,
où ils sont produits, à la cathode, où ces protons s'associent à des ions d'oxydes pour former de
l'eau.
Si la batterie fonctionnait à haute température, la membrane serait endommagée de manière
irréversible. De plus, les membranes doivent être hydratées pour remplir leur rôle d'électrolyte. Des
températures supérieures à 100 ° C sont donc problématiques dans l'eau de se présenter alors sous
forme de vapeur. Si, dans les années à venir, il est possible de développer des produits qui ont

34
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
résisté à des températures élevées, tout en préservant leur caractère d'échange de protons, il a suffi
ceux-ci. de la pile pour conserver l'eau sous sa forme liquide.
La membrane aujourd'hui utilisée est généralement le Nafion TM , un polymère carboné per fluoré
(tous les atomes d'hydrogène sont remplacés par des atomes de fluor) contenant des groupements
sulfonés, et d'une épaisseur de quelques centaines de micromètres au plus. Cette membrane est la
propriété d'une société, Dupont de Nemours et en possède donc l'exclusivité [34].
B.. Electrodes
Les électrodes sont aujourd'hui à base de platine. Ce métal répond à plusieurs impératifs :
*Compte tendue la température relativement faible à laquelle fonctionne la PEMFC , les électrodes
doivent catalyser les réactions d'oxydation du combustible et de réduction du comburant. Le platine
est généralement un excellent catalyseur.
*Les électrodes doivent être stables dans le temps. Or la membrane aujourd'hui utilisée est
fortement acide, celui qui proscrit d'emblée des matériaux qui seraient certes de bons catalyseurs,
mais qui subiraient la corrosion du fait de l'environnement acide du coeur de pile.
A ce jour, le platine apparaît donc comme l'une des seules solutions possibles à ce problème. Le
principal inconvénient de cette solution est que le platine est un métal rare et noble, donc coûteux.
De nombreuses recherches sont faites dans le monde pour tenter de remplacer le platine par d'autres
matériaux et pour tenter de diminue les quantités contenues dans les électrodes. Pour se donner une
idée de la quantité de platine embarquée dans une pile, il faut savoir qu’il faut compter entre 0,1 mg
et 1 mg de platine par centimètre carré d'électrode. Une pile complète embarquera donc plusieurs
grammes de ce précieux métal.
Le platine est employé sous forme de particules nanométriques dispersées dans un support poreux et
conducteur, généralement de la poudre de carbone [34].
C. Assemblage
Une cellule élémentaire est l'assemblage des trois éléments essentiels : une anode, un électrolyte et
une cathode. Dans le cas de la PEMFC, cet assemblage est solide et a une épaisseur de quelques
centaines de micromètres. A ces trois éléments de base, il faut ajouter les couches de diffusion, qui
permettent aux gaz (combustible) de se diffuser à la surface des électrodes, et les plaques bipolaires
dont le rôle est multiple : elles permettent de distribuer les gaz, de collecter le courant électrique
généré aux électrodes et éventuellement de réguler la température du coeur en faisant circuler un
fluide caloporteur (généralement de l'eau) dans leur épaisseur.

35
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure( I.13): Photographie d'un assemblage Figure (I.14): Vue éclatée d'une cellule de PEM

1. Joint d'étanchéité
2. Couche de diffusion de gaz + collecteur de courant
3. Catalyseurs anodiques
4. Membrane
5. Catalyseurs cathodiques
6. Couche de diffusion de gaz + collecteur de courant
7. Joint d'étanchéité

I.[Link]. Avantages des piles PEMFC

Dans les piles PEMFC la couche électrolytique centrale est un polymère conducteur de protons. Sur
les deux faces de la membrane l’anode (d’un côté) et la cathode (de l’autre côté) sont des couches
électrolytiques à base de platine fixées sur des particules de carbone. Cette version possède trois
avantages de base : Celui de fonctionner à relativement basse température : 60 à 90 °C, ce qui limite
évidemment (mais sans plus pour ce qui nous concerne) ses domaines d’emploi, celui d’une mise en
régime très rapide, d’une assez grande simplicité, celui d’une absence d’émissions polluantes (si on
utilise de l’hydrogène comme combustible).

I.[Link]. Inconvénients des piles PEMFC

Pour le moment les coûts d’investissement et de maintenance restent encore assez élevés : s’ils ne
deviennent pas rapidement acceptables les piles à combustible resteront des curiosités. Hors de cet
aspect général l’inconvénient principal est que la pile doit fonctionner à partir d’un combustible qui
ne peut guère être que de l’hydrogène pur, lequel peut être produit à partir de charbon, de gaz
naturel ou de fermentations. Il est essentiel que le combustible, comme la combustion, soient d’une
excellente propreté, ce qui est peut-être la servitude la plus lourde. Les impuretés telles que
monoxyde de carbone (à des niveaux de quelques millionièmes) ou les composés sulfureux (à des
niveaux de quelques milliardièmes) doivent être éliminés afin de n’utiliser que de l’hydrogène
d’une pureté d’au moins 99,999 %. La nécessité de disposer d’une source d’hydrogène pur ne peut
guère être satisfaite que dans les situations suivantes : ou bien nous disposons d’un réseau collectif

36
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
de distribution d’hydrogène pur, soit sous forme gazeuse (en canalisations) soit sous forme solide
(en camions), ou bien nous fabriquons cet hydrogène localement, vraisemblablement par reformage
de gaz naturel. Dans ces deux cas l’avantage économique des piles restera difficile à justifier, la
production et la distribution d’hydrogène pur n’étant «gratuite» ni au plan énergétique ni au plan
environnemental. Malgré les progrès déjà accomplis l’avenir des piles à combustible reste donc
encore assez incertain.

I.6.3. Electrolyse de l’eau

L'électrolyse de l'eau est une réaction électrochimique de décomposition de l'eau en hydrogène et en
oxygène. Pour ce processus nous appliquons une différence de potentiel entre les deux électrodes
immergé au l’eau, qui crée un champ orienté dans lequel les ions se mettent en mouvement figure
(I.15).
La dissociation de l’eau en hydrogène et oxygène nécessite un apport d’énergie é[Link] peut
provenir d’énergies renouvelables : solaire, éolienne, hydraulique et biomasse,sachant que
l’enthalpie de de dissociation de l’eau est de 285 KJ/mole. Cela correspond à un potentiel théorique
de 1.481 V à 25 °C. Dans la pratique , le potentiel nécessaire au processus se situe entre 1.7 à 2.3 V.
Ceci correspond à des rendements de l’électrolyse de 70 à 85.[35]

Figure(I.15): L’électrolyse de l'eau.

Quand la tension appliquée est suffisante des réactions se produisent aux interfaces électrolyte
électrodes : [36].
À l’anode : Oxydation avec émission d'électrons
L'anode est l'électrode positive. Le processus qui s'y produit est l'oxydation : la molécule subit une
perte en électrons. Chaque molécule se divise en oxygène (O2) et produit un cation hydrogène (H+)
en libérant des électrons qui se déplacent dans le circuit vers la cathode.
(I.8)

À la cathode : Réduction avec capture d'électrons

La cathode est l'électrode négative. Le processus qui s'y produit est la réduction : les protons,
passent à travers la membrane, se recombinent avec les électrons pour donner l’hydrogène.
Réaction de la réduction à la cathode :
37
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
(I.9)
La réaction globale est :
(I.10)

[Link] de l’électrolyseur
A. Tension pratique
Pratiquement, la tension d’électrolyse est toujours supérieure à la tension réversible à cause de
l’ensemble des irréversibilités présentes dans le procédé. La figure I-16 présente de manière
schématique l’ensemble de ces irréversibilités [30].

Figure(I.16 ): Irréversibilités présentes dans une cellule d’électrolyse [37]

B. Effet de la température sur la tension d’électrolyse

Des études expérimentales menées sur l’électrolyse montrent que l’ensemble des irréversibilités
présentes dans une cellule d’électrolyse diminue lorsque la température de fonctionnement de
l’électrolyseur augmente. La résistance ionique, qui est prépondérante, diminue alors, permettant de
diminuer la tension pratique de l’électrolyseur et donc sa consommation énergétique. En outre les
réactions comme l’oxydation de l’eau en oxygène nécessitant d’être catalysées en raison de leur
forte irréversibilité sont de même favorisées par un accroissement de la température [37][38].
L’augmentation de température est limitée par la tenue des matériaux de l’électrolyseur. Au delà
d’une certaine température, il est nécessaire d’opérer l’électrolyse sous pression afin de réduire les
pertes d’eau par évaporation.
On peut observer sur cette figure la possibilité d’obtenir des rendements élevés, voire supérieurs à
100 % (à faible intensité) dans le cas où la chaleur serait apportée à la réaction de manière externe.

38
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(I.17): Influence de la température sur la tension de cellule d’un électrolyseur alcalin.

C. Effet de la pression sur la tension d’électrolyse

Bien que pour des raisons thermodynamiques, une augmentation de la pression tende à augmenter
la tension de l’électrolyseur et donc à diminuer son rendement énergétique (Figure I.18), en
pratique, l’influence de la pression sur la tension de cellule à densité de courant et température
constantes dépend de la technologie de l’é[Link] la technologie dite « zéro gap »
(plaques bipolaires), on n’observe aucune influence de la pression et ce, dans une large gamme.
Cette constatation pousse les industriels à développer des électrolyseurs à plaques bipolaires dont la
pression de fonctionnement est supérieure à 30 bars. Ils peuvent ainsi s’affranchir d’un étage de
compression, très énergivore, pour conditionner les gaz produits à 200 bars [39].

Figure(I.18): Influence de la pression sur la tension de cellule d’un électrolyseur

alcalin à technologie ‘zéro gap’.

D. Effet de la pression sur la pureté des gaz produits

La pureté des gaz (principalement l’oxygène) dépend à la fois de l’intensité et de la pression.
La Figure (I.19) nous montre que la concentration de l’hydrogène dans l’oxygène augmente avec la
pression. A faible intensité et à pression constante, le débit d’hydrogène produit est faible.
Du fait de la petite taille des molécules d’H2, ce gaz diffuse à travers la membrane pour se rendre
du côté anodique où est produit l’oxygène. Ce phénomène est constant quelle que soit l’intensité.
39
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
L’oxygène produit est donc moins pur lorsque l’intensité est faible. Cette diffusion peut entraîner un
risque d’explosion (si la concentration d’hydrogène dans l’oxygène atteint la valeur critique de 4%
en volume).
C’est pourquoi on équipe habituellement les électrolyseurs de capteurs pour mesurer la
concentration d’hydrogène dans l’oxygène produit Enfin, on limite généralement le fonctionnement
de l’électrolyseur à une intensité minimale et donc à une puissance minimale pour éviter la
production d’un mélange explosif. Ce régime minimal augmente lui aussi avec la pression. Bien
que l’augmentation de la pression de fonctionnement de l’électrolyseur soit favorable d’un point de
vue énergétique (on peut s’affranchir d’une unité de compression pour le stockage des gaz produits,
réduisant ainsi la consommation électrique du système), elle pénalise la qualité des gaz produits, à
faible régime.

Figure I.19. Influence de la pression et de l’intensité sur la pureté des gaz produits par électrolyse alcaline.
[32]
[Link] alcaline
L’électrolyse alcaline est le procédé le plus employé dans l’industrie et est donc mature. Les
électrolyseurs se présentent en modules de petite ou moyenne capacité (0,5-800 Nm3/h
d’hydrogène), utilisant une solution aqueuse d’hydroxyde de potassium (ou potasse) dont la
concentration varie en fonction de la température (typiquement de 25% en masse à 80°C jusqu’à
40% à 160°C). La potasse est préférée à la soude, essentiellement pour des raisons de conductivité
supérieure à niveaux de température équivalents, et de meilleur contrôle des impuretés chlorures et
sulfates. Les modules comprennent généralement : une alimentation électrique, les cellules
d’électrolyse, une unité de purification de l’eau, une unité de déshumidification des gaz, une unité
de purification de l’hydrogène, un compresseur et un système de contrôle-commande. Certaines
technologies d’électrolyseurs fonctionnent directement sous pression. Les modules de petite
capacité opèrent typiquement de 3 à 30 bars. [31][40]. Le principe de ce type d’électrolyse est
représenté sur la figure (I.20) :

40
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(I.20): Electrolyse alcaline

Les réactions sur les électrodes sont les suivantes :
A l’anode: (I.11)

A la cathode: (I.12)

I.7. Avantages du système hybride

 Assurer une continuité de service du réseau électrique sans microcoupure.
 Réduction des coûts de consommation de carburant.
 Réduction des émissions de CO2.
 Limitation du fonctionnement des groupes à faible charge.
 Allongement de la durée de vie des groupes électrogènes.
 L’installation et la mise en service s’opèrent dans un temps réduit. Réduction de la
maintenance [41].
I.8. Conclusion
Dans ce travail on a choisi un système hybride purement renouvelable et propre ‘PV/H2/PAC’
avec un système de stockage (Gaz d’hydrogène). Le dimensionnement et le fonctionnement de
chaque source et l’objectif du chapitre suivant.

41
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Chapitre II : Production et stockage de

l’hydrogène vert

42
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

II.1. Introduction
La production et le stockage de l'hydrogène vert sont des sujets importants dans le contexte de
la transition énergétique et de la recherche de sources d'énergie plus propres et durables.
L'hydrogène vert est produit en utilisant des méthodes d'électrolyse de l'eau alimentées par des
sources d'énergie renouvelable, telles que l'énergie solaire, éolienne ou hydraulique. Voici quelques
étapes clés dans la production et le stockage de l'hydrogène vert :
Production d'hydrogène vert: Électrolyse de l'eau: L'électrolyse de l'eau est le processus utilisé
pour séparer l'hydrogène et l'oxygène de l'eau en utilisant une source d'électricité. L'électrolyse de
l'eau peut se faire par électrolyse alcaline, électrolyse à membrane échangeuse de protons (PEM) ou
électrolyse à haute température (SOEC).
Énergie renouvelable : Pour produire de l'hydrogène vert, il est essentiel d'utiliser des sources
d'énergie renouvelable, comme des panneaux solaires, des éoliennes ou des centrales
hydroélectriques, pour alimenter le processus d'électrolyse. Cela garantit que l'hydrogène est produit
sans émissions de carbone.
Stockage de l'hydrogène vert : Compressé : L'hydrogène peut être comprimé et stocké sous haute
pression dans des réservoirs spéciaux. Cela permet de stocker de grandes quantités d'hydrogène
dans un espace réduit, mais cela nécessite des réservoirs solides et résistants pour gérer la haute
pression.
 Liquéfié : L'hydrogène peut également être refroidi à des températures très basses (-253 °C)
pour le liquéfier et le stocker dans des réservoirs cryogéniques. Le stockage sous forme
liquide permet de stocker davantage d'hydrogène dans un volume réduit, mais nécessite des
installations de stockage cryogéniques.
 Hydrures métalliques : Certains matériaux appelés hydrures métalliques peuvent stocker
l'hydrogène de manière réversible. Ces matériaux absorbent l'hydrogène lorsqu'il est exposé à
une certaine pression et le libèrent lorsqu'il est nécessaire. Cette méthode offre un potentiel de
stockage plus sûr et plus compact, mais nécessite encore des recherches supplémentaires pour
être pleinement développée.
Il convient de noter que la production et le stockage de l'hydrogène vert sont des domaines en
évolution rapide, et de nouvelles technologies et méthodes émergent continuellement pour
améliorer l'efficacité, la rentabilité et la durabilité de ces processus. La Modélisation, le contrôle et
la Simulation d’un panneau photovoltaïque

43
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
De même il est important de signaler que le stockage ne rentre pas dans notre plan de travail dans
l’aspect de son étude détaillée, mais c’est juste à introduire la notion de réservoir de stockage liée à
la charge catalyseur.

II.2. Modélisation du panneau photovoltaïque

Un module PV se compose d'un certain nombre de cellules solaires connectées en série et en
parallèle pour obtenir les niveaux de tension et de courant désirés. Une cellule de panneau solaire
est essentiellement une jonction de semi-conducteur p-n [42] .
I ph I

Id I rsh Rs

G D R sh V

Figure (II.1) : circuit équivalent à une diode d’une cellule PV[42]

Le circuit équivalent du modèle général se compose d'un photo-courant (Iph), d'une diode, d'une
résistance parallèle (Rsh) exprimant un courant de fuite et d'une résistance série (Rs) due aux
contacts entre les semi-conducteurs et les parties métalliques, comme sur la figure (II.1). En
appliquant la loi de Kirchhoff, le courant sera obtenu par l'équation suivante: [43]
(II.1)
Avec :
: est un courant généré par la lumière ou la photo courant. est donnée par l'équation suivante :

( )] (II.2)

: courant qui circule dans la résistance parallèle, est donnée par l'équation suivante :

(II.3)

: est le courant
de la diode, il est donné par l'équation suivante :
( )
( ) -1] (II.4)

: courant de saturation de la diode (A) .

q : charge élémentaire (1.6.10-19 C) .
K : constante de Boltzmann (1.38.10-23(SI)) .
n : coefficient d’idéalité de la cellule ;.
Ns : nombre de cellules connectées en série .
: courant de saturation de la diode donné par :
44
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
( )
( ) * + (II.5)

Avec :
: est l'énergie de gap du semi-conducteur utilisé dans la cellule en électronvolt (eV) .
: Le courant de saturation Irs de la diode pour la température , est donné par :

(II.6)

Avec :
: est la tension en circuit ouvert .
Nous remplaçons dans l'équation (1), l'équation caractéristique tension-courant d'une cellule solaire
est donnée comme suit :
)
* ( ) + (II.7)

La puissance générée par la cellule photovoltaïque s’obtient en multipliant l’expression précédente

par la tension de sortie (V) et s’écrit comme :
( )
* ( ) + (II.8)

Dans la description generale d’un panneau photovoltaique, l’allure generale de la caracteristique

d’un panneau photovoltaique sous conditions standart 1000W/m² et 25°C est de la forme suivate :
La figure (II.2). représente les caractéristiques courant-tension Ipv (Vpv) du module PV pour un
éclairement et une tension donnée (Gn = 1000W/ m² , Tn=25°C).

Figure(II.2): Caractéristique I_pv(V_pv) et P (V_pv) dans les conditions standards

On remarque dans la caractéristique (courant-tension) que le module photovoltaïque possède trois
zones de fonctionnement qui sont :
La zone (1) : le courant reste presque constant quel que soit la tension, pour cet intervalle, le
module photovoltaïque fonctionne comme un générateur de courant.
45
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
La zone (2) : qui se distingue par une variation de courant correspondant à une tension
presque constante, dans ce cas le générateur est assimilable à un générateur de tension.
La zone (3) : correspond au coude de la caractéristique, la région intermédiaire en les deux
zones précédentes, elle représente la région préférée pour le fonctionnement du générateur, ou le
point optimal (caractérisé par une puissance maximale) peut être déterminé.
[Link] de la source photovoltaïque du système
Pour entamer la conception du système de production de l’hydrogene vert il est important de
faire un choix judicieux du panneau solaire phovoltaique qui va alimenter l’electrolyseur par
l’electricité necessaire à l’operattion Electrolyse. Pour cela le modele retenu est à une diode et deux
resitances Rset Rsh d’une puissance crete de 250W avec les caracteristique suivantes :
panneau de marque SIEMENS SM 110-24 de 110 W. avec les les paramètres ci-dessous [44] :
Puissance maximale du panneau Pmax 250 Wc
Coefficient de température Ki 4.3mA/°C
Kv 135.0mV/°C
Courant de court-circuit Icc 8.63 A
Tension en circuit ouvert Vco 37.4 V
Résistance série Rs 0.4Ω
Résistance en parallèle Rp 131 Ω
Nomber de cellules Ns 60
Factor idéalité de la diode n 0.95
Conditions STC Gn 1000W/m²
Tn 25°C
Tableau(II.1): Paramètres caracteristiques du panneau photovoltaïque utilisé dans le système

II.2.2. Commande MPPT du PV

De nombreux algorithmes ont été élaborés pour améliorer le MPPT en fonction d'une
utilisation spécifique. Perturber et observer est l'un des plus couramment utilisés. C'est une méthode
itérative pour obtenir le point de puissance maximum MPPT en mesurant les valeurs des
caractéristiques d'un panneau photovoltaïque, Cet algorithme mesure les entrées de tension et de
courant et incrémente ou décrémente arbitrairement la tension. Ensuite, les nouvelles données sont
comparées aux lectures précédentes. Si la puissance augmente la tension est déplacée dans le même
sens que le dernier réglage. Cela continue jusqu’à ce que la nouvelle valeur affiche moins de
puissance que la précédente. La direction est ensuite modifiée pour essayer d'atteindre la puissance
d'entrée de crêt.

46
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
La figure(II.3). représente Le principe des commandes MPPT de type P&O consiste à perturber la
tension Vpv d'une faible amplitude autour de sa valeur initiale et d'analyser le comportement de la
variation de puissance Ppv.

Figure (II.3): Caractéristique de Ppv en fonction de la tension Vpv d’un panneau solaire [45].
La figure(II.4) représente l’algorithme à une commande MPPT de type P&O, où l’évolution de la
puissance est analysée après chaque perturbation de tension. Pour ce type de commande, deux
capteurs (mesurant le courant et la tension des panneaux PV) sont nécessaires pour déterminer la
puissance du PV à chaque instant.

Début

V(K) et I(K)

⧍𝑉𝑟𝑒𝑓(k) = 𝑉𝑟𝑒𝑓(𝑘) 𝑉𝑟𝑒𝑓(𝑘 1)

P(K) = V(k) x I(k)

⧍p(k) = P(k)-P(k-1)

Non Oui
⧍P > 0

Non ⧍V < 0 Oui Non ⧍V > 0 Oui

⧍V(k+1)=V(k)- ⧍V ⧍V(k+1)=V(k)+⧍V ⧍V(k+1)=V(k)- ⧍V ⧍V(k+1)=V(k)+⧍V

Figure (II.4): Algorithme de la méthode P&O

II.2.3. Résultats et interprétations

La simulation du système sous commande MPPT avec PO à partir paramètres standard de module
PV sous environnement Matlab-Simulink est à la base de cette partie pour estimer le comportement
de cette source renouvelables sous conditions standart.
47
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
La figure ci-dessous présente le schéma sous Matlab-Simulink du système photovoltaïque avec la
commande MPPT suivant l’Algorithme PO .

Figure(II.5): Simulation d’un panneau PV avec la commande MPPT

II.2.3.1. Influence de la température

L'influence de la température est importante et a des conséquences pour la conception des panneaux
et des systèmes photovoltaïques. La température est un paramètre essentiel puisque les cellules sont
exposées aux rayonnements solaires, susceptibles de les échauffer. De plus, une partie du
rayonnement émis n'est pas convertie en énergie électrique il se dissipe sous forme de chaleur. Pour
voir l’influence de la température, nous avons tracé les caractéristiques Ppv-Vpv et Ipv-Vpv comme
les figures (II.6)(II.7) , pour des différentes températures, et avec un ensoleillement constant G=
1000 W/m².

Figure (II.6) : Influence de la température sur Figure (II.7) :Influence de la température

la caractéristique Ipv = f (Vpv) sur la caractéristique Ppv=f (Vpv)

48
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
On remarque, que lorsque la température augmente, le courant photogénéré augmente très
légèrement alors que la tension de circuit ouvert diminue considérablement, demem pour la
puissance , on peut remarquer aisément que l’influence de la température est flagrante sur la tension
au depend d’une influence minime sur le courant.

II.2.3.2- Influence de l’éclairement

L’énergie électrique produite par un panneau dépend de l’éclairement qu’elle reçoit sur sa surface.
Les figures qu’on voit ci-dessous représentent les caractéristiques I-V et P-V de la cellule PV avec
variation de l’éclairement, à une température constante T= 25°C.

Figure (II.8) : Influence de l’éclairement sur Figure(II.9): Influence de l’éclairement sur

la caractéristique Ipv=f (Vpv) la caractéristique Ppv=f (Vpv)

On remarque que la variation de l’eclairement influe visiblement sur le courant et un peu

moin sur la tension par conséquent la variation proportionnelle à l’eclairement, ce qui donne une
influence inverse au sens de la temperature. Ces resultats impliquent la bonne demarche de la
simulation du modele adopté du PV du fait qu’ils sont pratiquenement semblables à ceux publiés
dans la littérature.
En outre les variations obtenus donnent une valeur de puissance crete typique à celle signalée dans
le panneau commercialisée utilisé dans la simulation.

II.2.4. Caractéristique électrique du module photovoltaïque avec l’algorithme MPPT

Le fonctionnant du panneau PV sous des conditions climatiques constantes, a un unique point de
tension et de courant où sa puissance est maximale. La commande MPPT (Maximum Power Point
Tracker), est utilisé pour maintenir le point de fonctionnement du panneau photovoltaïque au point
de sa puissance maximale. Le MPPT permet de réaliser par le contrôle du courant et la tension du
photovoltaïque, indépendamment des courants et tensions de la charge.

49
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
L’application de la commande MPPT basée sur la méthode de perturbation et observation
(P&O)sous conditions Standart (1000W/m², T=25°C) a aboutit au resultas suivants :

Figure (II.10): Effet de la commande MPPT sur la puissance du panneau PV

Figure (II.11) : Effet de la commande MPPT Figure (II.12) : Effet de la commande MPPT
sur la tension du panneau PV sur le courant du panneau PV

II.2.5. Analyse des resultats

Linfluence de la temperatute et de l’eclairement G est maitrisée par la commandeMPPT par PO
our la puissance est maitenue à son maximum pour un interval de temps repartie sur trois cycles de
variation [ 0s 2 s ]; [2s 4s] et [4s 6s].

II.3. Modélisation de l’Electrolyseur

Un électrolyseur est un dispositif qui utilise l’énergie électrique pour faire des réactions
chimiques. Dans le cadre de notre étude, les électrolyseurs employés réalisent l’électrolyse de l’eau
afin de produire de l’hydrogène. il est défini comme une appareil qui sépare l'eau ( ) en
hydrogène ( ) et oxygène ( ) selon l’équation (II.9).
50
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
(II.9)
L'électricité est nécessaire pour le processus de production d'hydrogène. Le caractéristiques U-I
d'un électrolyseur avancé sont définies comme [46] :

( ) (II.10)

Avec :
Véléc_Cell : la tension aux bornes de la cellule (V) ;
Vrév : la tension réversible de cellule (V) ;
: les paramètres de résistance ohmique (Ω. m², Ω. m²/˚C) ;
Kéle , KT1 , KT1, KT1 : les paramètres de surtension V, m²/A, m².°C/A, m². )C²/A ;
La tension minimale ou réversible 𝑟é d’une cellule d’électrolyseur correspond à l’énergie libre
(ΔG) nécessaire pour décomposer la molécule d’eau , elle est donnée par la formule suivante :

(II.11)

⧍ : est l’énergie libre de la réaction d’électrolyse (J/mol) ;

F : La constante de Faraday (96.487 C/[Link]) ;
Vrév : peut être exprimé comme une équation empirique comme :
( ) (II.12)
Avec :
: est la tension de cellule réversible à l'état standard (V) ;
Krév : est coefficient empirique de température de 𝑟é (V/˚C) ;
Pour un électrolyseur constitué de nc cellules en séries , la tension de sortie est définie comme :
(II.13)

II.3.1. Débit de production d’Hydrogène

Selon la loi de Faraday, le taux de production d'hydrogène dans une cellule d'électrolyseur
estdirectement proportionnel au taux de transfert d'électrons aux électrodes, le taux de production
totale d'hydrogène dans un électrolyseur, composé de plusieurs cellules connectées en série, peut
être exprimé une [46] :
̇
̇ (II.14)

Avec :
̇ : débit de production d’Hydrogène (mole/sec) ;
: rendement faradique ;

51
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
Rendement Faradique : est le rapport entre la quantité réelle et théorique de production maximale
d’hydrogène. Un empirique l'expression pour la représentation de l'efficacité faraday est donnée par
[47] :
( )
(II.15)
( )

Avec : 𝑓1 , 𝑓2 : ( ) , paramètres de calcul du rendement Faradique, Objectif de la

ventilation électrolyseur pour maintenir une température constante du système.

II.3.2. Modèle thermique :

La température de fonctionnement de l'électrolyseur affecte ses performances. Le taux de variation
de température de l’électrolyseur est proportionnel à la différence de taux de chaleur généré ̇ ,
moins la perte de chaleur ̇ , et refroidissement chaleur ̇ ,peut être exprimé comme [47] :
̇ ̇ ̇ (II.16)

Avec :
: est la capacité thermique globale de l'électrolyseur ;
̇ : est la puissance calorifique générée à l’intérieur de l’électrolyseur. Elle peut être écrite
comme :
̇ ( ) (II.17)
Avec :

, est la tension thermique (II.18)

̇ : la perte de puissance calorifique. elle peut être déterminée par
̇ ( ) (II.19)

∶ est résistance thermique de l'électrolyseur (°C/W) ;

∶ est la température ambiante (°C) ;
̇ : la perte de puissance calorifique dû au refroidissement, peut être exprimée par :
̇ ( ) (II.20)
Avec :
: est la capacité thermique de l'eau de refroidissement (J/°C) ;
: est la température de l'eau de refroidissement d'entrée (°C) ;
:est la température de l'eau de refroidissement de sortie, peut être exprimée :

( )( ( )) (II.21)

Avec :
52
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
: coefficient d’échange calorifique effective pour le processus de refroidissement, peut être
exprimée par :
(II.22)
: coefficient relatif à l’échange de chaleur en conduction (W/°C) ;
: coefficient relatif à l’échange de chaleur en convection (W/ (°C.A))
[Link]émentation du modèle d’électrolyseur dans Matlab/Simulink
Sur la base des équations mathématique présentées avant dans les modèle thermique et
électrochimique ,le modèle dynamique d’un l’électolyseur alcalin a été développé sous
Matlab/Simulink à l’aide des paramètres rapportés dans le tableau suivant [74] :
Paramétres Valeur
Tension réversible de la cellule 1.23V
Coefficient de température
Résistance ohmique 𝑟
𝑟
Paramètres de surtension s 0.185 V
-1.002m²/A
8.424m²°C/A
247.3m²°C²/A

Surface effective A 0.25m²

Paramètres de calcul du rendement 𝑓

Faradique 𝑓 0.96

Coefficient de transfert de chaleur 0.02 W/°C.A

7 W/°C

Capacité thermique 625 KJ/°C

Résistance thermique 0.167°C/W

Tableau (II.2): Paramètres électrique d’un électrolyseur [74]

53
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(II.13) : Simulation d’un électrolyseur sous Matlab/Simulink .

II.3.3.1. Caractéristiques d’électrolyseur

La figure. II.14 représente la variation de la tension en fonction de courant avec une température
constante T= 25 C°. D’après cette courbe que les caractéristiques d’électrolyseur sont non linéaires,
On peut distinguer trois partie différents sur la courbe caractéristique V-I, la premier partie la
tension augmente en une fonction exponentielle et immédiatement, la deuxième partie elle se
manifeste sous forme linéaire, et dans la dernière partie la forme du signale de la tension se présente
sous forme non linéaire.

Figure (II.14): Caractéristique V-I d’électrolyseur

54
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

Figure(II.15): caractéristique variation du debit d’hydrogene avec le courant entrant I-nH2pro par
l'électrolyseur
II.3.3.2. Influence de la Température
L’électrolyseur est sensible à la température. Pour voir l’influence de cette dernière, nous avons
tracé les caractéristiques Ipv-Vpv comme la figure II.16. pour des différentes températures.

Figure (II.16): influence de la température sur la caractéristique I-V de l'électrolyseur

II.4. Modélisation de réservoir d’hydrogène

L'hydrogène que produit l'électrolyseur est stocké dans un réservoir, dit réservoir
d'hydrogène. Ce dernier fournit de l'hydrogène à la pile à combustible en l'absence de production
d'énergie photovoltaïque afin de répondre à la demande de charge du consommateur .Le nombre de
moles stockées dans le réservoir, est exprimé comme suit [48].

∫ ( ̇ - ̇ ) ( ) (II.23)
le stockage sous forme gazeuse est la méthode de stockage la mieux adaptée et la moins
complexe pour notre système. Cette méthode est décrite et modéliser dans ce qui suit[48].
55
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert

 Modélisation du réservoir pressurisé

L'hydrogène gazeux comprimé ou l'hydrogène liquide peuvent être stockés dans des réservoirs
en utilisant différentes techniques comme le stockage physique de l’hydrogène. Cette technique de
stockage est utilisée pour calculer la pression de stockage d’hydrogène, couplée au débit, comme
dicté par l’équation suivante [49][50].

(II.24)

Où est la pression du réservoir qui est mesurée en (Pascal), est la pression initiale du
réservoir de stockage en (Pascal), R est la constante de gaz universelle (J/mol.K), est la
température de fonctionnement (K), est le volume du réservoir ( ) et z est le facteur de
compressibilité en fonction de la pression, comme indiqué dans l'équation suivante.

(II.25)

Où P et sont respectivement la pression et le volume molaire

II.5. Modélisation des éléments de stockage d'énergie

Pour la modélisation on représente une batterie par le circuit électrique suivant:

Figure (II.17): Modèle R-C de la batterie

Ce modèle comprend une E0 modélisant la tension a vide de la batterie, un condensateur modélisant

la capacité interne de la batterie (Cbat) et une résistance interne (Rs).
La tension aux bornes de la batterie donnée par [51] :
(II.26)
On définit également l’êtas de charge (EDC) de la batterie par :

(II.27)

: la quantité de charge manquante par rapport à Cbat ;

: la capacité (Ah) nominale de la batterie ;

56
Chapitre II : Production et stockage de l’Hydrogène vert
II.6. Modélisation du hacheur boost (élévateur)
La tension de sortie du module photovoltaïque et de la pile à combustible sont élevées en
utilisant Le convertisseur Boost, la tension de sortie est toujours supérieure à la tension d’entrée.
La figure (II.6) représente la structure d’un hacheur de type Boost utilisé lorsqu' on désire augenter
la tension disponible d’une source continue [52] :

Figure( II.18): schéma de hacheur type boost [52]

En mode de conduction continue le fonctionnement de ce convertisseur peut être divisé en deux
phases selon l’état du transistor Tr.
Dans la première phase Tr est passant, la tension aux bornes de l’inductance vaut
(II.28)
le courant traversant l’inductance augmente linéairement ; dans la deuxième phase le transistor est
bloqué, la diode devient passante. La tension aux bornes de l’inductance vaut
(II.29)
Dans cette phase le condensateur C se charge en même temps par le courant stocké dans
l’inductance et par le générateur. Les équations électriques du hacheur boost sont [52] :

( ) (II.30)

( ) (II.31)

a : le rapport cyclique ;

[Link]
Dans ce chapitre, c’est présenté la modélisation mathématique d’un système composé d’un
panneau photovoltaïque et l'électrolyseur pour produire l’hydrogène dans le réservoir de stockage.
Enfin un modèle mathématique du hacheur est presenté. Cette modélisation est une étape essentielle
permet d’introduire un certain nombre de modèles puis évaluer la caractéristique de chaque élément
d’un système hybride.

57
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Chapitre III : La Pile à Combustible

à Hydrogène, PEMFC : Etude,
modélisation et contrôle

58
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

[Link]
Le choix de la pile de type PEMFC comme modèle adopté pour notre étude est justifié et
ciblé du fait que la pile est distinguée par des caractéristiques très spécifiques par rapport aux
autres notamment sa performance avec la variation de la température de 60°C à 100 °C et la
robustesse du comportement de sa membrane échangeuse sous différentes conditions de
fonctionnement.
Les modifications des conditions d'exploitation peuvent avoir des effets favorables ou défavorables
à la pile ce qui nécessite une étude spécifique à travers sa modelisation dans différents aspects
notamment le modèle électrique et le modèle thermique. Le contrôle de la pile forme une
importance major pour une pile performante en tenant en compte tous les paramètres qui entrent en
jeux à l’entrée comme le débit d’hydrogène et l’oxygène, la température interne et l’humidification
de la membrane. Le présent chapitre s’intéresse à ces aspects de modelisation et de contrôle.

III.2. Modélisation de la pile PEMFC

Pour les piles à combustible avec un électrolyte conducteur de protons (PEMFC), l’hydrogène est
oxydé à l’anode et les protons sont transportés à travers la membrane vers la cathode selon la
réaction:
(III.1)
Et à la cathode, l’oxygène est réduit selon la réaction:
(III.2)
Les électrons circulent par le circuit externe durant ces réactions. Une fois arrivés à la cathode, les
protons se recombinent avec les ions oxygène pour former de l’eau selon la réaction:
(III.3)

III.2.1 Modèle de tension

Il existe un grand nombre de modèles quasi statiques pour décrire la réaction chimique Présente
dans une cellule de pile à combustible. Dans le cadre de cette étude, le modèle d’évolution de la
tension choisi est issu des travaux présentés par Amphlett. [53] Ce modèle est décrit en utilisant la
combinaison des lois élémentaires et des modèles Empiriques .
Dans le développement des modèles élémentaires, les transports de matière sont pris en compte via
les équations de Maxwell. Les potentiels d’équilibre thermodynamique sont définis en utilisant
l’équation de Nernst. Les surtensions d’activation sont calculées par les équations de Tafel.,[53]

59
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
La résistance interne est déterminée par les équations de Nernst-Planck.[53] En utilisant la loi
d’Ohm, nous pouvons exprimer la tension de cellule par :
(III.4)
Les pertes, appelées souvent polarisation, proviennent principalement de trois sources:
la Polarisation d’activation ( ), la polarisation ohmique ( ) et de la polarisation de
Concentration ( ). Ces pertes entraînent, pour une pile de potentiel idéal ( ), une chute de
la tension: [54]
(III.5)
Dite tension réversible : est le potentiel d’équilibre thermodynamique définit en Utilisant
l’équation de Nernst.

( ) * ( ) ( )+ (III.6)

Avec :
: Sont respectivement les pressions partielles de hydrogène et l'oxygène (atm).
ΔG : Le changement d’énergie libre (J/[Link]) .
ΔS : Le changement d’entropie (J/[Link]) .
F : La constante de Faraday (96.487 C/[Link]) .
T : La température absolue opérationnelle
: La température de référence (K) .
R : La constante universelle des gaz parfaits (8.314 J/K･mol).
L’expression de l’équation de Nernst arrangé avec un calcul numérique se présente comme suit :

( ) * ( ) ( )+ (III.7)

On peut distinguer sur la courbe caractéristique de la pile PEMFC, trois domaines différents,
qu’on appelle également courbe de polarisation :

Figure (III .1) . Caractéristique de polarisation théorique du PAC [53].

60
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
Il faut noter que la température de la membrane et les pressions partielles du gaz varient en fonction
du courant: avec l’augmentation du courant les pressions d’hydrogène et de l’oxygène diminuent,
bien que la température augmente.

 Polarisation d’activation (Charge transfert kinetics) :

La polarisation d’activation est donnée par la relation de Tafel: [53]
[ ([ ]) ( )] (III.8)
Avec:
∶Est le courant de fonction de la pile,
: représentent les coefficients paramétriques pour chaque modèle de pile. [53]
Est la concentration de l’oxygène dans l’interface du catalyseur de la cathode donnée par la
relation :

(III.9)
( )

 Polarisation ohmique :
Les pertes ohmiques sont dues à la résistance que rencontre le flux d’ions en traversant la
Membrane et à la résistance que rencontrent les électrons dans les électrodes et le circuit électrique.
La membrane et les électrodes obéissant à la loi d'Ohm, on peut exprimer les pertes ohmiques par
l’équation suivante:
( ) (III.10)
Avec :
: est la résistance protonique de la membrane.
∶ est la résistance équivalente de la membrane pour le flux d’ions, elle est calculée par la
relation :

(III.11)

Où :
: est la résistivité spécifique de la membrane pour le flux d’électron.
A : est la surface active de la pile en (cm² ).
l : est la largeur de la membrane en (cm).
: est le courant de fonction de la pile.
Dans ce travail on a considéré que la membrane est en Nafion. [55],[53]

( ) ( ) ( )( )
(III.12)
* ( )+ * +

Avec :

61
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
: Fraction de l'aire ouverte d'une plaque perforée .
 Polarisation de concentration (Mass Transport):
La polarisation de concentration est donnée par la relation suivante:

( ) (III.13)

Avec :
J : la densité de courant (A/cm²)
: La densité de courant maximale (A/cm²)
: Désigne la constante électrochimie (V) et donné par la relation suivant. [53]

(III.14)

Avec :
R : est la constante universelle des gaz (8.314J/K .mol)
T : est la température (K)
n : Nombre des cellules élémentaires de la pile
F : Le constant de Faraday (96.487C/[Link])

Figure (III.2): Modèle statique simplifie de la pile à combustible (PEMFC) [56]

III.2.2. Calcul des pressions partielles

[Link] hypothèse du modèle de calcule des pressions partielles
Quelques suppositions ont été faites à la construction du modèle :
 les gaz sont idéaux
 les canaux qui transportent les gaz le long d’électrodes ont un volume fixe mais leur
longueur est petite. Cela nous permet de considérer une seule valeur de la pression à
l’intérieur d’un canal ;
 La sortie d’un canal se fait via un seul orifice. Le rapport entre les pressions à l’intérieur et à
l’extérieur du canal est assez grand pour pouvoir considérer l’orifice comme étouffé ;
 la température est stable tout le temps.

62
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
[Link] de la pression partielle d’hydrogène
Pour calculer les pressions partielles, chaque gaz individuel a été considéré séparément et
l’équation des gaz idéaux a été appliquée pour chacun. On donne ici l’exemple d’hydrogène [57] .
(III.15)
Avec :
: est le volume de l'anode.
: est le nombre d'atome d'hydrogène dans le canal de l'anode.
R : est la constante universelle des gaz [[Link]/Kmol.K].
T : est la température absolue (K).
En isolant la pression et en appliquant la dérivé à l'expression précédente on obtient :

(III.16)

Avec :
: est la dérivé de et représente le débit molaire de l'hydrogène [Kmol/s].
Il y a trois contributions pertinentes au débit molaire de l'hydrogène :
 Le débit injecté à l'entrée de la pile
 Le débit de combustible qui participe à la réaction chimique
 Le débit du combustible qui sort de la pile
(III.17)
Ainsi :

( ) (III.18)

Selon les relations de l'électrochimie, le débit de l'hydrogène qui participe à la réaction peut être
calculé en fonction du courant traversant le 'stack' :

(III.19)

Avec :
∶ est une constante définie afin de simplifier le modèle [Kmol/s.A].
En revenant au calcul de la pression partielle d'hydrogène, il est possible d'écrire [58]

( ) (III.20)

On doit exprimer le débit molaire d'hydrogène qui sort de l'anode out en fonction de sa
pression à l'intérieur de l'électrode
Pour cela, on prend le cas général d'un orifice, considéré étouffé, alimente avec une mixture de
gaz ayant la masse molaire moyenne M [Kg/Kmol] (figure III.3).

63
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Figure.(III.3): Illustration d’un orifice [59]

Cet orifice (valve) présente la caractéristique suivante pour une certaine valeur de la Température T:

√ (III.21)

Avec :
W : est le débit de masse [Kg/s].
√
K : la constante de la valve qui dépend principalement de la surface -d’orifice ].

: est la pression à l'intérieur du canal [atm].

M : la masse molaire moyenne [ Kg/Kmol].
On peut donc, exprimer le débit molaire d'hydrogène qui sort de l'anode en fonction de la
pression à l'intérieur d'électrode par la relation:
(III.22)
La relation (III.20) devient

( ) ( ) (III.23)

Ce qui donne :

( ) ( ) (III.24)

En appliquant la transformée de Laplace à l'équation (III.24) on obtient:

( ) (III.25)
( )

En posant :

il vient : (III.26)

( ) (III.27)

Une opération similaire est faite pour l'oxygène, on a obtient:

(III.28)

( ) (III.29)

64
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

III.3.Résultats de la simulation du PEMFC

Les résultats de la simulation obtenue sont réalisés sous l’environnement du logiciel
Matlab/Simulink avec les paramètres physiques donnés dans le Tableau (III.1).
Paramètres Valeurs Paramètres Valeurs
F 9684600 C/Kmol Kmol/([Link])
R 8314.47 J/Kmol.K T 343
Kmol/([Link]) -0.948
3.37 (s)
( )
Kmol/([Link])
6.74 (s)
18.418 (s) 23
A U 448 V
P 4 KW I 8.92 A
1500 mA/ J 1.2 mA/
N 582
Tableau (III.1): Paramètres du modèle [60], [61], [62], [63]

[Link]éristique Tension/ Courant et Puissance

Figure(III.4). Simulation d’une pile à combustible PEMFC.

65
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
Cette simulation représenté la pile à combustible PEMFC, Les entrées Istack et débit de hydrogène et
oxygène et température et nombre de cellule et le sortie tension de pile , et Istack reliée entre la
charge et le débit de deux par un retour discrète.

Figure(III.5). Caractéristique V(I) et P(I)

Figure(III.6). Caractéristique I(t)

Figure( III.7). Caractéristique V(t)

66
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Figure(III.8). Caractéristique P(t)

III.3.2.résultats de simulation du PEMFC par command MPPT

Figure(III.9). Simulation d’un pile à combustible par command MPPT

Figure(III.10) : Tension de pile par command MPPT.

67
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Figure(III.11): courant de pile par command MPPT.

Figure (III.12) : puissance de pile par command MPPT.

D’aprés les résultats des simulation sans ,figure( III.5), et avec commande MPPT ,figure(III.9) , on
peut voir la différence concernant le temps de réponse et le temps pour avoir la puissance maximale
pour le courant demandé par la charge . D’apées ces resultas , il est claire que la commande MPPT
fait extraire la puissance maximale du PAC en gardant un temps de réponse et disponibilité de
puissance demandé.

III.4. Les Régulateurs Classiques

Dans les études des systèmes asservis c’est la fonction mathématique du régulateur qui est utile,
c’est-à-dire la connaissance de sa fonction de transfert. Un régulateur est composé d’un élément, qui
effectue la différence entre la mesure et la consigne, appelé comparateur ou soustracteur et d’un
correcteur (Figure III.13). Le correcteur élabore une valeur de sortie en fonction de l’écart constaté
par le comparateur afin de corriger l’évolution de la grandeur à maîtriser du procédé. La fonction de
transfert du correcteur est notée C(p) [64].

68
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Figure( III.13).Composition de la fonction du régulateur [65].

La commande appliquée au système doit être limitée (notamment en amplitude) afin d'éviter un
mauvais fonctionnement : au mieux l'actionneur sature et la commande appliquée au système est
maximale (dans ce cas, il y a plus de régulation), au pire on risque de détruire l'actionneur ou le
système.

Ces qualités s'évaluent en général en appliquant au système une entrée en forme d'échelon. On verra
dans la pratique que ces exigences de performances ne peuvent être satisfaites de manière idéale.
On adoptera alors un compromis en fonction des priorités du cahier des charges. L'objectif est que
la variable commandée, représentée par la sortie s(t), ait un comportement désiré sur un intervalle
de temps donné. Il s'agit alors de déterminer le signal de commande u(t) qui, dans cet intervalle,
garantisse la sortie s(t) désirée.

On peut réaliser la compensation en insérant, dans une chaîne, un correcteur directement en cascade
avec les autres éléments.

Figure( III.14). Correcteur directement en cascade avec les autres éléments [66].

La loi qui permet l’élaboration du signal de commande dépend de la structure interne du correcteur,
c’est-à-dire de sa fonc tion de transfert. L’algorithme, ou loi de commande, du régulateur le plus
classique est l’association des trois actions élémentaires des PID (Proportionnelle, Intégrale et
Dérivée) : c’est le régulateur PID.

III.4.1.Régulateurs classiques de base

Un régulateur est un correcteur est un algorithme de calcul qui délivre un signal de commande à
partir de la différence entre la consigne et la mesure. Les correcteurs industriels les plus utilisés
peuvent être classés, selon leurs actions de correction, de la manière suivante [67] :
 Correcteur à action proportionnelle (P),

69
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
 Correcteur à action intégrale (I),
 Correcteur à actions proportionnelle et intégrale (PI),
 Correcteur à action dérivée (D),
 Correcteur à actions proportionnelle et dérivée (PD),
 Correcteur à actions proportionnelle, intégrale et dérivée (PID).

A. Correcteur à Action Proportionnelle (P)

 Principe : Le correcteur à action proportionnelle, est le correcteur le plus simple, puisque défini
par un simple gain K.
La relation entre la sortie du correcteur (ou signal de commande) u(t) et le signal d'entrée du
correcteur (signal d'erreur) ε(t) est :
( ) ( ) (III.30)
La fonction de transfert est :
( )
( ) (III.31)
( )

Où gain proportionnel.
Quelques soient le mécanisme et la source d'énergie utilisés, le correcteur proportionnel est
essentiellement un amplificateur à gain variable. Son schéma fonctionnel est celui de la figure
suivante :

Figure( III.15).Correction à actions proportionnelle [67].

Figure (III.16). la réponse indicielle du correcteur P et Entrée et sortie du correcteur P [68].

 Effet: L’action proportionnelle P crée un signal de commande u(t) proportionnel au signal

d’erreur ε(t). Elle agit donc principalement sur le gain du système asservi et permet d’améliorer
notablement la précision.
 L’action proportionnelle :
Entraîne une augmentation du gain, d’où une diminution de l’erreur statique (amélioration de la
précision) , mais

70
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
o Augmente la bande passante du système, ce qui
o Améliore la rapidité du système et,
o Augmente l’instabilité du système.
Le correcteur proportionnel P n'est généralement pas utilisé seul ; tout correcteur possède au moins
l’action proportionnelle.
On constate que l'augmentation de entraîne :
• une amélioration de l’erreur statique,
• une décroissance du temps de montée,
• une faible amélioration du temps d’établissement,
• mais également une diminution de la marge de phase et une augmentation du dépassement
(augmentation de l’instabilité du système).

B.Régulateur à Action Intégrale (I)

 Principe : La relation entre la sortie u(t) et le signal d'erreur ε(t) est :

( )
( ) (III.32)

( ) ∫ ( ) (III.33)
La fonction de transfert est :
( )
( ) (III.34)
( )

K i : gain intégral et T i : constante de temps d’intégration. Son schéma fonctionnel est celui de
la figure suivante

Figure (III.17).Correction à actions intégrale.

Figure( III.18). La figure ci dessue donne la réponse indicielle correcteur Intégrale [69].

71
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
 Effet : L’intérêt principal de ce correcteur est d’ajouter dans la chaîne de commande une
intégration. Nous savons que la présence d’une intégration dans la FTBO augmente la classe du
système et réduit ou annule, selon le type d'entrée, l'erreur statique du système.
L’action intégrale pure :
 Améliore la précision en réduisant ou annulant l’erreur statique, mais Introduit un
déphasage de – 90° qui risque de déstabiliser le système (diminution de la marge de phase).
 Le correcteur à action exclusivement Intégrale n’est pratiquement jamais utilisé, en raison
de sa lenteur et de son effet déstabilisant. Il est, en général, associé au correcteur
Proportionnel .
B.Régulateur à Action Dérivée (D)

 Principe : La relation entre la sortie u(t) et le signal d'erreur ε(t) est :

( )
( ) (III.35)

La fonction de transfert est :

( )
( ) (III.36)
( )

K : gain dérivé, : Constante de temps de dérivation.

Son schéma fonctionnel est celui de la figure suivante :

Figure (III.19).Correction à actions dérivée [70].

Figure (III.20).Réponses à un échelon et à une rampe du correcteur D. Entrée et sortie du correcteur à action
dérivée (D) [70].

72
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
 Effet : La réponse indicielle montre qu’un correcteur à action exclusivement dérivée ne permet
pas la transmission d’un signal L’action dérivée ne peut donc être utilisée seule. On fait appel à
elle lorsque le signal de commande u doit être particulièrement efficace. En effet, ce correcteur
permet de faire intervenir la dérivée du signal d’erreur; il sera d’autant plus actif que la variation
de ε(t) est rapide.
L’action dérivée pure :
 améliore la stabilité du système par l'introduction d'un déphasage supplémentaire de + 90°
(augmentation de la marge de phase),
 mais fait diminuer la précision du système,
 et amplifie les bruits de hautes fréquences.
Le correcteur à action exclusivement dérivée n’est pratiquement jamais utilisé, il est en général
associé au correcteur Proportionnel .

D. Régulateur à Actions Proportionnelle, Intégrale et Dérivée (PID)

 Principe : Le correcteur PID combine les actions des 3 correcteurs P, I et D [71].
La relation entre la sortie u(t) et le signal d'erreur ε(t) est :
( ) ( ) ∫ ( ) (III.37)

La fonction de transfert est :

( )
( ) ( ( ) (III.38)
( )

k : gain proportionnel. : gain intégral. : gain dérivé,

: constante de temps de dérivation.
: constante de temps d’intégration.
Son schéma fonctionnel est celui de la figure suivante

Figure( III.21).Correction à actions proportionnelle, intégrale et dérivée (PID) [72].

73
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

Figure( III.22). Réponses indicielle : Entrée et sortie du correcteur à actions proportionnelle, intégrale et
dérivée [72].
 Effet : Les effets de chaque correcteur (K p , K i et K d ) sur la réponse en boucle fermée du
système sont regroupés sur le tableau III.2 :

Temps de montée Déplacement Temps d’établissement Erreur statique

Si Kp croit Diminue Augmente Peu de changements Augmente
Si Ki croit Diminue Augmente Augmente Eliminée
Si Kd croit Peu de Diminue Diminue Peu de
changements changements
Tableau (III.2): Effets des correcteurs P, I, et D sur les régimes statique et dynamique du système en boucle
fermée [73].

III.5. Control de la PEMFC avec le régulateur PI

Figure( III.23). Simulation d’un pile à combustible avec PI

74
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle
III .5.1.résultat de simulation de la pile PEMFC avec PI

Figure.(III.24): Caractéristique P(t)

Figure( III.25) : Caractéristique I(t)

Figure( III.26 ):Caractéristique V(t)

75
Chapitre III : La Pile à Combustible à Hydrogène, PEMFC : Etude, modélisation et contrôle

[Link]
Les résultats obtenus des modèles utilisées de la littérature et le contrôle par un régulateur classique
PI qui corrige le débit d’hydrogène ont étaient intéressants dans la forme et la variation de
l’amplitude en les comparant à d’autres résultats déjà publiés. De mêmes ces résultats permettent de
comprendre les performances de la pile à travers l’influence de la température, la pression, le débit
d’hydrogène et d’oxygène et la surface des électrodes et de la membrane forment les éléments les
plus pertinents sur la performance de la pile PEMFC.

76
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

Chapitre IV : Simulation et Résultats

du Système

77
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

IV.1 Introduction
Dans ce chapitre c’est présenté les résultats de simulation de toute la chaine du système hybride PV-
H2-PAC. Afin de trouver une configuration énergétique optimale, une commande MPPT par
algorithme classique PO est introduite dans le PV et la pile d’une part et une commande par
régulateur PI pour le contrôle du débit d’hydrogène pour une recherche optimale de la puissance
electrique générée par la pile à combustible.

IV.2 Simulation du système hybride PV-H2-PAC

Figure (IV.1): Simulation du système hybride PV-H2-PAC

IV.3.Résultats de simulation du partie PV

Figure (IV.2) : Influence de la température sur la caractéristique Ppv=f (Vpv), Ipv = f (Vpv)

78
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

Figure (IV.3) : Influence de l’irradiation solaire sur les caractéristiques du PV Ppv=f (Vpv), Ipv = f (Vpv)
IV.3.1. Résultats de simulation partie PV avec MPPT

Figure (IV.4) : Effet de la commande MPPT sur la puissance du panneau PV

Figure (IV.5) : Effet de la commande MPPT sur la tension du panneau PV

Figure (IV.6) : Effet de la commande MPPT sur le courant du panneau PV

La simulation du PV avec MPPT /PO impliquée a donné des résultats typiques de la puissance maximale
signalée par le constructeur dans les conditions standards Wc=250 W avec un point de fonctionnement
tension -courant très signifiante (30V, 8,30A)

79
Chapitre VI : Simulation et résultats du système
IV.4. Résultats de simulation partie électrolyseur

Figure (IV.7): Caractéristique V-I d’électrolyseur

Figure (IV.8): Caractéristique variation du débit du H2 produit par l'électrolyseur
avec le courant entrant nH2(I )

Figure (IV.9): influence de la température sur la caractéristique I-V de l'électrolyseur

Analyse de résultat : Pour l’électrolyseur l’arrivée de la puissance à partir de la source est

suffisante pour l’opération de séparation de l’hydrogène de sa molécule d’eau avec un débit variable
d’une manière ascendante en fonction du courant
IV.5. Résultats de simulation partie PEMFC

Figure (IV.10). Caractéristique V(I) et P(I)

80
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

Figure (IV.11) : Caractéristique I(t), Figure (IV.12) : Caractéristique V(t)

Figure (IV.13) : Caractéristique P(t)

IV.5.1. Résultats de simulation partie PEMFC avec commande MPPT

Figure (IV.14) : Tension de pile par command MPPT.

81
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

Figure (IV.15) : courant de pile par command MPPT.

Figure (IV.16) : puissance de pile par command MPPT.

IV.5.2. Résultats de simulation partie avec commande PI

Figure(IV.17) : Caractéristique P(t)

82
Chapitre VI : Simulation et résultats du système

Figure (IV.18) : Caractéristique I(t)

Figure (IV.19) : Caractéristique V(t)

Analyse des résultats : la réponse de la pile PEMFC était signifiante sur trois paliers où la
puissance produite en fonction de l’hydrogène liée à son tour au courant était 2,91 KW loin de sa
valeur nominale4KWsignalé au tableau caractéristique de la pile. Une amélioration modeste de la
puissance produite par la pile égale à 3 kW après avoir introduit la commande MPPT par PO.
L’intégration du contrôleur classique PI dans la commande de la pile à travers le débit d’hydrogène
était influente nettement ou la puissance est grimpée à coté de sa valeur maximale de 4 kW

[Link] :
Les résultats de simulation de toute la chaine du système hybride PV-H2-PAC Obtenus dans ce
chapitre étaient acceptable comparativement à d’autres déjà publiés dans le but de trouver une
configuration énergétique optimale, une commande MPPT par algorithme classique PO est
introduite dans le PV et la pile d’une part et une commande par régulateur PI pour le contrôle du
débit d’hydrogène pour une recherche optimale de la puissance électrique générée par la pile à
combustible.

83
Conclusion générale
L’étude réalisée dans ce mémoire de master en Electrotechnique industrielle a examiné la
faisabilité d'utiliser une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) alimentée
par de l'hydrogène vert produit par un électrolyseur alimenté par un panneau photovoltaïque. Les
résultats obtenus ont révélé que la performance de la pile à combustible variait en fonction des
différentes grandeurs mesurées, notamment le débit du carburant Hydrogène, la température,
l’humidification de la membrane, la qualité des électrodes

L'utilisation d'un électrolyseur alimenté par un panneau photovoltaïque pour produire de

l'hydrogène vert présente de nombreux avantages, notamment en termes de durabilité
environnementale et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cependant, il est essentiel
de noter que les performances de la pile à combustible dépendent de plusieurs facteurs, tels que la
qualité de l'hydrogène produit, les conditions d'exploitation et la configuration de la pile elle-même.

Bien que les résultats obtenus n’étaient pas atteint les niveaux optimaux comme ça été
souhaité par les techniques d’intelligence artificielle, ils représentent néanmoins un pas significatif
vers l'utilisation efficace de l'hydrogène vert dans les piles à combustible PEMFC. Ces résultats
fournissent des informations précieuses pour optimiser les performances de la pile à combustible, en
mettant l'accent sur des domaines tels que l'efficacité énergétique, la stabilité à long terme et la
durabilité globale du système.

La modélisation des différentes parties de notre système commençant par la source

renouvelable du panneau photovoltaïque, vers la pile à hydrogène PEMFC en passant par la
production de l’hydrogène par l’électrolyseur. L’élaboration des programmes de calcul, de contrôle
et de simulation sous Matlab/Simulink des différents grandeurs qui traduisent le comportement de
notre système sous différentes conditions du système PV/Electrolyseur/Pemfc et son contrôle avec
un régulateur classique PI présente l’apport principale de notre contribution de ce travail de fin
d’études. Les résultats obtenus étaient semblables à plusieurs travaux de la littérature déjà publiés
en thèses, mémoires, livres et articles [3, 11, 25, 61] ce qui signifie une satisfaction aux démarches
adoptées dans ce travail.

En conclusion, malgré les résultats acceptables obtenus dans cette étude, il reste encore
beaucoup de travail à faire pour atteindre le plein potentiel des piles à combustible PEMFC
alimentée par de l'hydrogène vert dont les applications sont multiples et prometteuse notamment
dans la production de l’énergie électrique décentralisée et le secteur de transport urbain et maritime.
Cependant, cette recherche jette les bases d'un avenir plus durable et économe en énergie, en
encourageant la transition énergétique et des nouvelles perspectives pour les applications de
l'hydrogène vert dans le secteur de l'énergie sans émission de carbone.

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‫ت‬ٛ‫ إٌ إَخاج انطاقت انكٓشبائ‬.‫ٍ ٔانصُاعاث‬ٛ‫ًا نهباحث‬ٛ‫ًا حان‬ٚ‫شكم ححذ‬ٚ ٕ٘‫ح ٔاالَخقال انطاق‬ٚٔ‫ انخش‬ٙ‫ٍ ف‬ٛ‫ذسٔخ‬ٛٓ‫ ظٕٓس ان‬: ‫الملخص‬
‫) ْٕ يحٕس دساست ْزِ سسانت‬PEMFC( ‫ت‬ٛ‫ت ٔقٕد انبشٔحَٕاث انًخبادنت انغشائ‬ٛ‫غز٘ خه‬ٚ ٘‫ٍ األخضش انز‬ٛ‫ذسٔخ‬ٛٓ‫يٍ خالل ان‬
.‫ت‬ٛ‫ت انصُاع‬ٛ‫ انُٓذست انكٓشبائ‬ٙ‫ش ف‬ٛ‫انًاخسخ‬
:ٙ‫ ْزِ انشسانت عهٗ انُحٕ انخان‬ٙ‫ت انًطشٔحت ف‬ٛ‫س‬ٛ‫ص انُقاط انشئ‬ٛ‫ًكٍ حهخ‬ٚ
‫ذ‬ٛ‫ ٔحٕن‬PV/PEMFC ‫ يصذس انطاقت‬:ٍ‫ٍ يٍ خالل يشاخعت حانت انف‬ٛ‫ انٓد‬ٙ‫ عشض يكَٕاث َظايُا رٔ انطابع ثُائ‬-
‫ت‬ٛ‫ يع يشاعاة انعٕايم انذاخه‬،‫ت نفٓى أفضم نعًم انُظاو‬ٛ‫ت ٔانكٓشبائ‬ٚ‫ت ٔانحشاس‬ٛ‫ائ‬ٚ‫ض‬ٛ‫ى انخصائص انف‬ٚ‫خى حقذ‬ٚ .‫انكٓشباء‬/ٍٛ ‫ذسٔخ‬ٛٓ‫ان‬
.ّ‫ عًه‬ٙ‫ حسٓى ف‬ٙ‫ت انخ‬ٛ‫ٔانخاسخ‬
‫ حعخًذ‬PO ‫ت‬ٛ‫ُٓا باسخخذاو خٕاسصي‬ٛ‫ذ ٔححس‬ٛ‫م بشكم خ‬ٛ‫ حٕفش انكٓشباء انالصيت ندٓاص انخحه‬ٙ‫ت انخ‬ٛ‫ حى دساست يصذس انطاقت انضٕئ‬-
ٍٛ‫ذسٔخ‬ٛٓ‫ إَخاج ٔقٕد ان‬ٙ‫بذأ ف‬ٚ ،‫ت‬ٛ‫م بٕاسطت انطاقت انشًس‬ٛ‫م خٓاص انخحه‬ٛ‫ بًدشد حشغ‬.‫ ٔاط‬050 ‫ حداس٘ بقٕة‬PV ‫اس نٕذ‬ٛ‫عهٗ اخخ‬
.)PH2( ‫) ححج ضغظ يحذد‬nH2(
ٔ MATLAB ‫ باسخخذاو‬،‫ انًشحهت انسابقت‬ٙ‫ٍ انًُخح ف‬ٛ‫ذسٔخ‬ٛٓ‫ حغزٖ بان‬ٙ‫ انخ‬،PEMFC ‫ انًُزخت ٔانًحاكاة نكٕيت‬-
‫ حٓذف الكخشاف‬.‫ ْزِ انشسانت‬ٙ‫ت ف‬ٛ‫س‬ٛ‫ ْٕ انًساًْت انشئ‬،٘‫ذ‬ٛ‫ حقه‬PI ٙ‫ انكٕيت باسخخذاو يحاك‬ٙ‫ إنٗ خاَب انخحكى ف‬،Simulink
.‫أداء انكٕيت كًصذس طاقت ٔاعذ‬

Abstract: The emergence of hydrogen in energy promotion and transition poses a current challenge for researchers and
industries. The production of electric energy through green hydrogen, which powers a proton exchange membrane fuel
cell (PEMFC), is the focus of study in this master's thesis in Industrial Electrotechnics.
The main points covered in this thesis can be summarized as follows:
- Presentation of the different components of our bi-hybrid system through a state-of-the-art review: the PV/PEMFC
power source and the hydrogen/electricity energy generation. The physical, thermal, and electrical characteristics are
presented to better understand the system's operation, considering internal and external factors that contribute to its
functioning.
- The photovoltaic source, which provides the necessary electricity for the electrolyzer, is well-studied and optimized
using a PO algorithm based on the choice of a commercial 250Wc PV panel. Once the electrolyzer is powered by PV, it
starts producing hydrogen fuel (nH2) at a given pressure (PH2).
- The modeling and simulation of the PEMFC stack, fueled by the hydrogen produced in the previous phase, using
MATLAB and Simulink, along with the control of the stack using a classic PI regulator, is the main contribution of this
thesis. It aims to discover the performance of the stack as a promising energy source.

Résumé : L’émergence de l’hydrogène dans la promotion et la transition énergétique présente le challenge actuel des
chercheurs et industriels. La production de l’énergie électrique par l’hydrogène vert alimentant une pile à combustible à
membrane échangeuse de protons (PEMFC) présente notre intérêt d’étude dans ce travail de mémoire de fin d’étude de
master en Electrotechnique industrielle
L’essentiel élaboré dans ce volume de mémoire se résume comme suit :
-Présentation dans un état de l’art les différentes parties formant notre système à caractère bi-hybride : dans la source
d’électricité PV/PEMFC et dans la nature de l’énergie à produire Hydrogène/Electricité où les caractéristiques
physiques, thermiques et électriques ont été présenté pour mieux comprendre le fonctionnement de système à étudier
tout en tenant compte des phénomènes internes et externes qui contribuent au fonctionnement du système.
-La source photovoltaïque qui fournira l’électricité nécessaire à l’électrolyseur était bien étudié et optimisé par un
algorithme PO La température basé sur un choix d’un panneau PV commercial 250Wc.
-Une fois l’électrolyseur est alimenté par le PV, il commence à produire de carburant Hydrogène n H2 à une pression PH2
donnée.
-La modélisation et la simulation de la pile PEMFC alimentée par l’hydrogène produit déjà dans la phase précédente et
sous Matlab par l’élaboration des programmes et Simulink et le contrôle de la pile par des t régulateur classique PI était
l’apport principal dans ce mémoire pour découvrir ainsi les performances de la pile comme étant une source d’énergie
prometteuse.

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