N° Ordre………/F.S.S.

A/UAMOB/2022

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE D’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE AKLI MOHAND OULHADJ de Bouira

Faculté des Sciences et des Sciences Appliquées

Département de Génie Civil

Mémoire de fin d’études

Présenté par :
Attaf ahcene

Belkacemi islem
En vue de l’obtention du diplôme de Master 2en :
Filière : Génie Civil
Spécialité : structure

Thème :
Conception et études d’un hangar en charpente métallique

Devant le jury composé de :

Mr Arbaoui ahcene UAMOB / GENIE CIVIL Encadreur

Mme Boumaiza M UAMOB / GENIE CIVIL Examinateur
Mme Rouabeh A UAMOB / GENIE CIVIL Examinateur

Année Universitaire 2021/2022

 Dédicace
Je dédie ce modeste travail à :

Ma chère mère et mon cher père Pour leur soutien

Et leur aide tout au long de mon parcourt et

Je leur souhaite une longue vie.

Mon cher frère : Sofiane

Mes chères sœurs : Lynda, Lamia, Souhila, Samia et Nassima

Je leur souhaite le bonheur et la réussite.

Tous mes amis

Ahcene
 Dédicace
Je dédie ce modeste travail à :

Ma chère mère et mon cher père Pour leur soutien

Et leur aide tout au long de mon parcourt et

Je leur souhaite une longue vie.

Mon cher frère : Faouzi

Mes chères sœurs : Sarah, Lisa

Je leur souhaite le bonheur et la réussite.

Tous mes amis

Islem
 Remerciements
Nous tenons en premier lieu à remercier vivement le bon
dieu de nous avoir mis sur le bon chemin.
Nos vifs remerciements vont à nos très chers parents pour
leurs efforts fournis et leurs conseils pendant tout nos cursus de
formation.
Nous remercions notre promoteur Mr AHCENE
ARBAOUI et tous nos enseignants de la faculté des Sciences
et des Sciences Appliquées
Département Génie civil pour leur aide durant toute cette
période.
Nous remercions à la fin les membres de jury qui ont
bien voulu examiner notre travail.
 Sommaire
Dédicaces

Remerciements

Notations

Liste des tableaux

Liste des figures

Résumé

Introduction générale.................................................................................................................. 1

Chapitre I: Généralités

I.1. Introduction .......................................................................................................................... 3

[Link] ............................................................................................................... ………3

[Link]énients ..................................................................................................................... 3

I .2. Présentation de l’ouvrage .................................................................................................... 3

I .3. Les données géométriques .................................................................................................. 4

I .4. Les données concernant le site ............................................................................................ 5

I .5.Règlements utilisé ................................................................................................................ 6

I .[Link] utilisés .................................................................................................................. 7

I .[Link]ériaux utilisé .................................................................................................................. 7

[Link] ................................................................................................................................... 7

I .[Link] béton ............................................................................................................................ 8

I .[Link] assemblages ................................................................................................................... 9

I .[Link] boulonnage ................................................................................................................... 9

I .[Link] soudage ........................................................................................................................ 9

I .[Link] structurelle ........................................................................................................ 9

Chapitre II: Evaluation des charges

II.1. Introduction……………………………………………………………….......................10

[Link] Permanentes ......................................................................................................... 10

[Link] d’exploitation .................................................................................................. 10

[Link] climatiques ...................................................................................................... 10

II .[Link] de la neige ......................................................................................................... 10

[Link] ............................................................................................................................... 10

II .[Link] des charges de neige ........................................................................................ 11

II .[Link] charge de la neige sur le sol Sk ............................................................................. 11

II .[Link] Charge de neige sur la toiture ................................................................................ 12

II .4.2.L’effet du vent ............................................................................................................... 12

II .[Link]ées relatives au site ............................................................................................ 13

II .[Link] dynamique Cd .......................................................................................... 14

II .[Link] de rugosité(Cr) ......................................................................................... 15

II .[Link]é de turbulence Iv(z) ....................................................................................... 15

II .[Link] d'exposition(Ce) ....................................................................................... 16

II .[Link] de pression extérieur Cpe......................................................................... 16

II .[Link] sur le pignon ...................................................................................................... 17

II .[Link] sur le long-pan V2 et V4 .................................................................................... 20

II .[Link] de pression intérieur Cpi .......................................................................... 23

II .[Link] de la pression due auvent qj .................................................................................. 25

II .[Link] de la force de frottement: ................................................................................... 26

[Link] ......................................................................................................................... 26
 Chapitre III: Dimensionnement des éléments secondaires

III.1. Introduction ..................................................................................................................... 28

III.2. Caractéristiques de la tôle de couverture: ....................................................................... 28

III.3. Calcul des pannes de couverture: .................................................................................... 29

III.3.1. Principe de calcul ............................................................................................................ 29

III.3.2. Charges à prendre en considération ................................................................................ 29

III.3.3. Espacement entre pannes ................................................................................................ 30

III.3.4. Combinaison des charges et actions ............................................................................... 30

III.3.5. Dimensionnement des pannes ......................................................................................... 32

III.3.6. Classe du profilé ............................................................................................................. 35

III.3.7. Vérification des contraintes ............................................................................................ 36

III.3.8. Résistance de la panne au déversement .......................................................................... 37

III.3.9. Résistance au voilement par cisaillement ....................................................................... 38

III.3.10. Stabilité au flambement de la semelle comprimée dans le plan de l'âme ....................... 39

III.4. Calcul des liernes ................................................................................................................. 40

[Link] efforts dans les liernes ................................................................................................ 40

[Link] des liernes ........................................................................................... 41

III.5. Calcul de l’échantignolle ..................................................................................................... 42

III.5.1. Dimensionnement de l’échantignolle ............................................................................. 43

III.5.1.1. L’excentrement «t» ....................................................................................................... 43

III.5.1.2. Calcul du moment de renversement Mr ....................................................................... 43

III.5.1.3. Module de résistance de l’échantignolle ...................................................................... 44

III.5.1.4. Calcul de l’épaisseur de l’échantignolle «e» ................................................................ 44

III.5.2. Boulon d’attache ............................................................................................................. 44

III.5.3. Cordon de soudure .......................................................................................................... 47

III.6. Calcul des lisses de bardage .............................................................................................. 48

III.6.1.Détermination des sollicitations...................................................................................... 48

[Link] des lisses ..................................................................................................... 49

[Link] des lisses ........................................................................................... 49

III.6.4.Vérification de contraintes del’IPE200 ........................................................................... 51

III.6.5.Vérification de la flèched’unIPE200 .............................................................................. 51

[Link] des attaches des lisses .......................................................................................... 52

III.7. Calcul des potelets ........................................................................................................... 54

[Link] des potelets ....................................................................................... 54

[Link] du profilé ............................................................................................................. 55

III.7.3.Vérification de la flèche .................................................................................................. 56

III.7.4.Vérification des contraintes ............................................................................................ 56

III.7.5.Résistance du potelet au flambement .............................................................................. 57

III.7.6.Résistance au voilement par cisaillement ....................................................................... 58

[Link]é au flambement de la semelle comprimée dans le plan de l’âme ...................... 59

III.7.8.Résistance du potelet au déversement............................................................................. 59

III.8. Conclusion ....................................................................................................................... 61

Chapitre IV: Etude sismique et analyse dynamique

IV.1. Introduction ..................................................................................................................... 62

IV.2. Principe de la méthode: ................................................................................................... 62

IV.3. Déterminations des paramètres du spectre de réponse de calcul………………………...62

IV.3.1. Coefficient d’accélération A………………………………………………...................63

IV.3.2. Coefficient de comportement global de la structure R ................................................. 63

IV.3.3. Le pourcentage d’amortissement critique ξ .................................................................. 63

IV.3.4. Facteur de correction d’amortissement ɳ ..................................................................... 63

IV.3.5. Périodes T1 et T2du site ............................................................................................... 63

IV.3.6. Facteur de qualité Q...................................................................................................... 63

IV.3.7. Spectre de réponse de calcul......................................................................................... 64

IV.4. Analyse dynamique de la structure:……………………………………………………...64

IV.5. Analyse modale……………………………………………………………………….….67

IV.6. Vérification De La Structure:……………………………………………………….……68

IV.6.1. Vérification de la période fondamentale de la structure…………………………......…68

IV.6.2. Vérification de la force sismique à la base……………………………………………..69

IV.6.3. Vérification des déplacements…………………………………………………….…...70

Chapitre V: Dimensionnement des éléments structuraux

V.1. Introduction:……………………………….…………………………………..………….70

V.2. Justification des poteaux…………………………………………………………….…....70

V.2.1. Efforts sollicitant…...…………………………………...……….…………………..…..70

V.2.2. Caractéristiques du profilé du poteau…………………………………………………...72

V.2.3. Classe de la section transversale du poteau……………………………………….….….72

V.2.4. Condition de résistance………………………………………………………………..…73

V.2.5. Résistance aux instabilités (MSd+NSd)…………………………………………....……73

V.3. Justification des stabilités .................................................................................................. 75

V.3.1. Les éléments comprimés ................................................................................................. 75

V.3.2. Les éléments tendus ........................................................................................................ 77

V.4. Justification des contreventements .................................................................................... 77

V.4.1. Les éléments comprimés ................................................................................................. 77

V.4.2. Les éléments tendus ........................................................................................................ 79

V.5. Justification Des Poutres Sablières ................................................................................... 79

V.5.1. Caractéristiques du profilé de la poutre sablière ............................................................. 79

V.5.2. Efforts Sollicitant ............................................................................................................ 79

V.5.3. Classe de la section transversale du profilé de la poutre sablière ................................... 80

V.5.4. Vérification de la flèche .................................................................................................. 80

V.5.5. Résistance de la poutre au déversement.......................................................................... 80

V.6. Justification des fermes……………………………………………………………………82

V.6.1. Introduction ..................................................................................................................... 82

V.6.2. Justification des Montants .............................................................................................. 82

V.6.3. Justification des Diagonales............................................................................................ 84

V.6.4. Justification de la membrure supérieure ......................................................................... 84

V.6.5. Justification de la membrure inferieure .......................................................................... 86

V.7. Justification des pannes ..................................................................................................... 87

V.8. Conclusion......................................................................................................................... 87

Chapitre VI: Etude des assemblages

VI.1. Introduction………………………...……………………………………..……………88

VI.2. Calcul du pied de poteau encastré ............................................................................... 88

VI.2.1. General …………………………………………………………………………….......89

VI.2.2. Géométrie ..................................................................................................................... 89

VI.2.3. Efforts ……………….. ................................................................................................ 90

VI.2.4. Résultats……………………………………………………………………………......90

VI.3. Calcul de l’encastrement Traverse –Poteau……………………………………….…......94

VI.3.1. General…………………………………………………………………………..…...…95
VI.3.2. Géométrie …………………………………………………………...……………….95

VI.3.3. Efforts………………………………………………………………………………...96

VI.3.4. Résultats………………………………………………………………………...…….97

VI.3.5. Classification de l’assemblage par rigidité………………………….…………...……98

Chapitre VII: Etude de l’infrastructure

VII.1. Présentation du projet………………………...……………….…………………….…..99

VII.2. Données techniques et matériaux utilises……………………………………………….99

VII.2.1. Données techniques …………………………………………………………………99

VII.2.2. Caractéristiques des matériaux utilisés ……………………..……………………….99

VII.2.3. Contraintes admissibles………………………………………………………………99

VII.2.4. Règlements et unités………………………………………………………………..100

VII.3. Calcul des fondations……………………………………………………………….….100

VII.3.1. Charge à prendre en considération…………………………………………....….....101

VII.3.1.1. Pré dimensionnement de la semelle du poteau………………………………..…..101

VII.3.2. Vérification de la stabilité au renversement ……………………..……………...….102

VII.3.3. Calcul du ferraillage…………………………………………………………….......102

VII.4. Calcul des longrines ..................................................................................................... .103

VII.4.1. Dimensionnement des longrines …………………………………………………..…103

VII.4.2. Calcul du ferraillage…………………………………………………………………..103

VII.4.3. Vérification de condition de non fragilité …………………………….……………...104

VII.4.4. Calcul d’armatures transversales………………………………….…….…………….104

VII.4.5. Calcul d’espacement des cadres……………………………………………………....104

Chapitre VIII : Protection de la structure

[Link]:.................................................................................................................. 105

[Link] corrosion: ................................................................................................................. 105

VIII.2.1. Protection par peinture ............................................................................................. 105

VIII.2.2. Protection par zinc.................................................................................................... 105

[Link] feu ............................................................................................................................ 106

VIII.3.1. Protection par peinture intumescente ....................................................................... 106

VIII.3.2. Protection par produit projeté................................................................................... 107

VIII.4. Conclusion: .............................................................................................................. 109

Conclusion générale ............................................................................................................... 110

Références bibliographiques
 Liste des notations

Les principales notations utilisées sont les suivants :

Majuscules latines :
A : Section brute d’une pièce (m2).
Anet: Section nette d’une pièce (m2).
Aw: Section de l’âme (m2).
Av: Aire de cisaillement (m2).
Ct : Coefficient de topographie.
Cr : Coefficient de rugosité.
Cp,net: Coefficient de pression nette.
Ce : Coefficient d’exposition.
Cd : Coefficient dynamique.
E : Module d’élasticité longitudinale de l’acier (E=2,1*105MPa).
F : Force en générale (daN).
G : Module d’élasticité transversale de l’acier (G=81000 MPa).
G : Charge permanente (daN).
I : Moment d’inertie (cm4).
Iv : Intensité de turbulence.
k0: Coefficient de flambement.
Kt: Facteur de terrain.
L : Longueur (m).
M : Moment de flexion (daN.m).
Msd: Moment fléchissant sollicitant(daN.m).
MRd: Moment résistant par unité de longueur dans la plaque d’assise (daN.m).
Mpl: Moment plastique (daN.m).
Mb,Rd: Moment de la résistance au déversement (daN.m).
Npl,Rd : Effort normal de la résistance plastique de la section transversale brute (daN).
Nb,Rd : Effort normal d'un élément comprimé au flambement (daN).
Nsd: Effort normal sollicitant (daN)
Nt,sd: Effort normale de traction(daN) .
Nc,sd: Effort normal de compression (daN).
Nc,Rd: Valeur de calcul de la résistance de la section transversale à la compression (daN).
 Liste des notations

Q : Charge d’exploitation (daN).

P : poids de la structure (Kg).

R : Coefficient de comportement de la structure.

S: La charge de la neige (daN/m2).

Sk: La charge de neige sur sol (daN/m2).

Vsd: Valeur de calcul de l'effort tranchant (daN).

Vréf: Vitesse de référence duvent.

Wpl: Module de résistance plastique.

W : Pression aérodynamique.

W : Poids de la structure (daN). .

Minuscules latines :

f: La flèche (cm).

fy: Limite d'élasticité (MPa).

h: Hauteur d’une pièce (m).

L: Longueur d’une pièce (Poutre, Poteau) (m).

lf: Longueur de flambement (m).

qréf: Pression dynamique moyenne de référence (N/m2).

qp: Pression dynamique de pointe (N/m2).

t: Épaisseur d’une pièce (mm).

tf: Épaisseur d’une semelle de poutre (mm).

tw: Épaisseur de l’âme de poutre (mm).

Z : Hauteur au-dessus du sol (m).

Z0: Paramètre de rugosité (m).

Zeq: Hauteur équivalente (m).
 Liste des notations

Minuscules grecques :

: Coefficient de réduction pour le mode de flambement approprié.

βw : Facteur de corrélation.

γM: Coefficient de sécurité.

λ: Élancement.
λLT: Élancement de déversement.

: Facteur d'imperfection.

∅LT: Rotation de déversement.

: Contrainte limite de cisaillement en élasticité.

: Coefficient de réduction élastique de l’acier.

σa: Contrainte de l’acier (MPa).

σb: Contrainte du béton (MPa).

ξ: Pourcentage d’amortissement critique.

η: Facteur de correction d’amortissement.

δek: Déplacement dû aux forces sismiques (cm).

µ: coefficient de forme de la charge de neige.

 Liste des tableaux

Chapitre II : Evaluation des charges

Tableau II.01 : Cpe pour les parois verticales de structure à base rectangulaire ............ 17

Tableau II.02 : valeur de surface et de Cpe de chaque zone de paroi verticale .............. 18

Tableau II.03 : valeurs de surface et de coefficient Cpe de chaque zone de la toiture ... 20

Tableau II.04 : valeurs de surface et de coefficient Cpe de chaque zone de parois........ 21

Tableau II.05 : Valeurs de surface et de coefficient Cpe pour la toiture (V2et V4) ....... 23

Tableau II.06: Pressions sur les parois verticales - direction V1et V3du vent

(pignon)…………………………………………………………………………………. 25

Tableau II. 07: Pressions sur les parois verticales - Direction V2 et V4 du vent

(long pan) .......................................................................................................................... 25

Tableau II.08: Pressions sur la toiture - Direction V1 et V3 du vent(Pignon)................ 26

Tableau II.09: Pressions sur la toiture - Direction V2 et V4 du vent (long pan) ........... 26

Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaires

Tableau III.01 : Caractéristiques du profilé IPE160 de la panne .................................... 34

Tableau III.02: Caractéristiques du profilé IPE200 ........................................................ 50

Tableau III.03: Caractéristiques du profilé IPE360 ........................................................ 55

Chapitre IV : Etude sismique et analyse dynamique

Tableau IV.01: Valeurs des pénalités Pq ........................................................................ 64

Tableau IV.02: Eléments constituant la structure ........................................................... 65

Tableau IV.03: Période propre de la structure ................................................................ 67

Tableau IV.04: Résultante des forces sismiques à la base. ............................................. 70

Tableau IV.05: Déplacements relatifs dans le sens(x-x)................................................. 70

 Liste des tableaux

Tableau IV.06: Déplacements relatifs dans le sens(y-y) ................................................. 70

Chapitre V: Dimensionnement des éléments structuraux

Tableau V.01:Caractéristiques du profilé HEA400 ........................................................ 72

Tableau V.02: Caractéristiques du profilé CAE70×7 ..................................................... 75

Tableau V.03: Caractéristiques du profilé CAE80×8. .................................................... 77

Tableau V.04: Caractéristiques du profilé IPE200. ......................................................... 79

Tableau V.05: Caractéristiques du profilé UPN100 ........................................................ 82

Tableau V.06: Caractéristiques du profilé UPN100. ....................................................... 84

Tableau V.07: Caractéristiques du profilé UPN120 ....................................................... 85

Tableau V.08: Caractéristiques du profilé UPN100 ....................................................... 86

Chapitre VII : Etude de l’infrastructure

Tableau VII.01: Récapitulatif des charges ......................................................................... 101

 Liste des figures

Chapitre I: Généralités

Figure I.01 : construction en charpente métallique ça ne se dit pas comme cela ..................4

Figure I.02 : Vue en 3D de la structure ...................................................................................5

Figure I.03 : Localisation du site du projet .............................................................................6

Figure I.04 : Diagramme effort /déformation de l’acier..........................................................8

Chapitre II : Evaluation des charges

Figure II.01 : Charges d’exploitation ponctuelles de poutre...................................................10

Figure II.02 : Organigramme de calcul de la pression du vent…………..……….………….13

Figure II.03 : légende relative aux murs verticaux…………………………..........................18

Figure II.04 : Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois Verticales
(V1etV2)............................................................................................................................................... 19

Figure II.05 : : zone de pression pour la toiture ......................................................................19

Figure II.06 : Valeur de Cpe pour la toiture à la direction du vent V1et V2 .................................... 20

Figure II.07 : légende pour les parois verticale.......................................................................21

Figure II.08 : Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois verticales sur
(V2etV4)............................................................................................................................................... 21

Figure II.09 : répartition des surfaces sur la toiture (V2etV4) ...............................................22

Figure II.10 : Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture (V2etV4 ..................... 23

Figure II.11: Coefficients de pression intérieure applicable pour des ouvertures

uniformément réparties ............................................................................................................24
 Liste des figures

Chapitre III: Dimensionnement des éléments secondaires

Figure III.01 : Tôle nervurée ..................................................................................................28

Figure III.02 : Cas de l’effet du vent ......................................................................................29

Figure III.03 : Cas de l’effet de neige.....................................................................................29

Figure III.04: Espacement entre les pannes ............................................................................30

Figure III.05 : Schéma statique de la poutre équivalente .......................................................30

Figure III.06 : panne vis-à-vis du déversement ......................................................................32

Figure III.07 : Coupe transversale des liernes ........................................................................40

Figure III.08 : Vue en 3Dde l’échantignolle...........................................................................42

Figure III.09 : schéma de l’échantignole ................................................................................43

Figure III.10 : La largeur de l’échantignole ...........................................................................44

Figure III.11: Coupe longitudinal de la lisse de bardage........................................................48

Figure III.12: Coupe transversal de la lisse de bardage ..........................................................48

Figure III.13 : Fixation de lisse avec cornière par boulon d’attache ......................................52

Figure III.14: Fixation de lisse avec poteau par soudure........................................................53

Chapitre IV : Etude sismique et analyse dynamique

Figure IV.01: Modèle de la structureen3D .............................................................................66

Figure IV.02: Spectre de réponse ............................................................................................68

 Liste des figures

Chapitre VI : Etude des assemblages

Figure VI.01: Assemblage pied de poteau encastré ................................................................88

Figure VI.02: Assemblage angle de portique …………………………………….................94

Chapitre VII : Etude de l’infrastructure

Figure VII.01 : Dimension de la semelle ……………………………………………..…...101

Chapitre VIII : Protection de la structure

Figure VIII.01: Protection du profilé par plaque en plâtre .....................................................107

Figure VIII.02: Protection du profilé par plaque PROMATECT...........................................108

 Résumé

Notre projet de fin d’études consiste à faire une étude et dimensionnement d’un hangar
de stockage en charpente métallique situé à la commune de Bouira , Daira de Bouira , Wilaya
de « Bouira ». Il est constitué de plusieurs portiques, stabilisés par des contreventements. Ce
projet est élaboré en plusieurs étapes ; en premier lieu l’évaluation des charges et surcharges
ainsi que les effets des actions climatiques (neige et vent) selon le règlement Algérien « RNV
99 V2013 », ensuite le dimensionnement des différents éléments (secondaires et porteurs),
après l’étude dynamique de l’ouvrage selon le règlement parasismique Algérien « RPA 99 V
2003 », puis l’étude des assemblages selon le « eurocode 03», et enfin l’étude de
l’infrastructure selon le « BAEL 91 », et comme logiciel nous avons utilisé le « ROBOT ».
Le mémoire a été achevé par une conclusion.

Mots clés: Charpente métallique –Hangar de stockage –Dimensionnement-Assemblage.

Abstract
Our end-of-studies project consists in carrying out a study and sizing of a metal frame storage
shed located in the municipality of Bouira, Daira De Bouira, Wilaya of “Bouira”. It is made
up of several gantries, stabilized by braces. This project is developed in several stages; in the
first place the evaluation of the loads and overloads as well as the effects of the climatic
actions (snow and wind) according to the Algerian regulation "RNV 99 V2013",", then the
dimensioning of the various elements (secondary and carriers), after the dynamic study of the
work according to the Algerian paraseismic regulation "RPA 99 V 2003",then the study of the
assemblies according to the "eurocode 03", and finally the study of the infrastructure
according to the "BAEL 91", and as software we used the "ROBOT ". The dissertation ended
with a conclusion.

Keywords: Steel frame – Storage shed – Dimensioning-Assembly.

‫[ة‬f gE ‫ن‬ZiE Z‫ وھ‬.‫ة‬OWZDK‫ ا‬FWe‫ و‬، ‫ة‬OWZ] ‫ة‬Od‫ دا‬، ‫ة‬OWZDK‫ ا‬FW[\] ^_ `a‫ا‬ZK‫^ ا‬b[cE BCDE FG‫ درا‬BK‫وع إ‬OPQK‫ا ا‬R‫ق ھ‬OUVW
‫[ة‬d‫}ا‬K‫ت ا‬eZQnK‫ل وا‬sQtu‫ ا‬vwwxy ‫ول‬u‫م ا‬sxQK‫| ؛ _^ ا‬t‫ا‬OE ‫[ة‬f B\f ‫وع‬OPQK‫ا ا‬R‫ ھ‬OWZUy vy .‫اس‬Zak] FVDlE FmOnVE ‫ر‬Zop
FG‫ درا‬v• ،" RNV 99 V2013", ‫ي‬Od‫‡}ا‬K‫ ا‬vw…CVK‫„ ا‬ot (‫ح‬sWOK‫ وا‬ƒ\lK‫ )ا‬Fw~sCQK‫| ا‬E‫ا‬ZcK‫ات ا‬Ow•ky BK‫ إ‬F_s€•s]
، " CCM97" ،vw…CVK‫ ا‬Ž_‫ت و‬scwQ‡VK‫•ت و ا‬ŠZK‫ ا‬FG‫ درا‬ŒK‫[ ذ‬c] ، FWZbslK‫ و ا‬s‹CE FwGsGu‫ ا‬OŠsCcK‫\ˆ ا‬V‰QK ‫س‬swxK‫ا‬
‫ ھذا ا ل‬sCQV~ ‫ و‬." ROBOT " s‫ھ‬sCE[‰VG‫^ ا‬VK‫ت ا‬sw‡EODK‫ و ا‬، " BAEL91 " ‫ـ‬K sًx_‫ و‬FwVnVK‫ ا‬FwCDK‫ ا‬FG‫ً ا درا‬Ow~‫وأ‬
.‫ل‬ ‫ج‬

.`wQ‡y – ‫د‬sc]‫ أ‬- ^b[cE BCDE :FwowdOK‫ت ا‬sQ\iK‫ا‬

Introduction généralité
 Introduction générale

Dans le cadre de notre formation de master en Génie Civil spécialité « Structures » à

l’université Akli Mohand Oulhadj « Bouira » nous sommes amenés à l’issu de notre cursus à
faire l’étude d’un hangar en ossature métallique qui se situe dans la commune de Bouira,
wilaya de Bouira.

Le but de ce projet est d’apprendre comment concevoir et dimensionner des structures

capables de résister aux multiples sollicitations induites par des chargements (charges
permanentes, charges d'exploitation, tremblements de terre, vent, neige …etc) et d’être
confronté à une situation professionnelle d’ordre scientifique et technique. Cette étude nous a
permis de mettre en application directe nos connaissances acquises au cours de notre
formation.

Les structures actuelles se caractérisent par la complexité de leurs modèles telles que les formes
variables et les courbures multiples, ainsi que par leurs grandes portées, ce qui fait appel a l’utilisation
des constructions métalliques qui apporte au programme de construction des avantages a savoir : la
fiabilité, la rapidité d’exécution, la grande résistance de l’acier, la tenue aux séismes du fait de la
ductilité de l’acier et possibilité architecturales beaucoup plus étendus que dans le béton.

Face a ses avantages intéressants , les constructions métalliques possèdent également des
inconvénients tels que : la susceptibilité aux phénomènes d’instabilité élastique, en raison de la
minceur des parois des profilés, mauvaise tenue au feu et la nécessité d’entretien régulier des
revêtements protecteurs contre la corrosion pour assurer la pérennité de l’ouvrage, la cherté du
matériau .

Dans ce projet de fin d’études, nous allons appliquer et compléter les connaissances et
les informations acquises le long de notre formation, en utilisant les règles de construction
actuellement en vigueur en Algérie, ainsi que le moyen de calcul informatique tel que le code
de calcul ROBOT-BAT Version 16.

Notre travail contient plusieurs chapitres après l’introduction :

• Un premier chapitre de généralités qui mentionne la démarche adoptée pour mener à bien
ce travail où l’ouvrage est présenté par ces données géométriques et localisation ainsi que
les règlements et les matériaux utilisés.

• Le deuxième chapitre présente les principes et la procédure pour la détermination des

différentes charges (permanente et d’exploitation) selon le document technique
règlementaire « DTR BC.2.2 » et aux surcharges climatiques selon le « RVN 99 version
 2013 ».

• Le troisième chapitre : comprend le dimensionnement des éléments secondaires.

• Le quatrième chapitre : l’étude dynamique et sismique du bâtiment selon le « RPA99 »
pour choisir le système de contreventement afin d’assurer la stabilité de la structure en
utilisant le logiciel « Robot 2016 ».

• Le cinquième est le dimensionnement des éléments structuraux Selon le « CCM97».

• Le sixième chapitre consiste à étudier les différents assemblages métalliques de la structure
selon le « eurocode 03 ».

• le septième chapitre traite l’étude de l’infrastructure selon le « BAEL91».

• Enfin dans le huitième chapitre, les systèmes de protections de la structure sont présentés.

• Comme tout travail, ce mémoire s’achève par une conclusion générale qui synthétise tout
ce qui a été fait.

• Enfin, une série d’annexes vient d’apporter plus de détails et d’explication aux chapitres.
Chapitre I : Généralités
 Chapitre I : Généralités.

I .[Link] :

L’acier présente plusieurs avantages, c’est pourquoi il a peu à peu remplacer les vieux
matériaux de construction comme le béton armé durant le dernier siècle dans les nouvelles
structures, et a permis de construire plus en hauteur, ainsi de réaliser différentes formes tout en
gardant une bonne stabilité, toute fois chaque matériau présente aussi des inconvénients.

I .[Link] :

• Préfabrication intégrale du bâtiment en atelier avec une haute précision et la rapidité du

montage sur chantier.

• La grande résistance de l’acier à la traction offre la possibilité de franchir de grandes

portées.

• Grace à sa ductilité, l’acier possède une bonne résistance aux forces sismiques.

• Transformations, adaptations, surélévations ultérieurs d’un ouvrage sont facilement

réalisables.

• Possibilités architecturales plus étendues qu’en béton.

I .[Link]énients :

L’acier présente deux inconvénients majeurs:

• Susceptibilité a la corrosion et sa faible résistance au feu du fait qu’il perd sa résistance et

s’écroule rapidement sous une température relativement élevée.

• Le cout élevé.

I .[Link]ésentation de l’ouvrage:

Notre projet de fin d’étude consiste à étudier et dimensionner un hangar en ossature

métallique composé d’un grand espace pour le stockage.

La toiture est composée de deux versants simples.

Il ya deux accès par des portails, un sur chaque pignon, et 16 fenêtres réparties sur les deux
long pan.

L’ouvrage est situé dans la commune de Bouira, Wilaya de «BOUIRA ».

3
 Chapitre I : Généralités.

La structure est d’une surface de 800 m2, et fait 20 m de largeur et de 40 m de longueur avec
un espacement entre portiques de 5 m ce qui fait le total huit (09) portiques.

Figure I.01: Un hangar en charpente métallique du projet.

I .[Link] données géométriques:

L’ouvrage a une forme en plan rectangulaire caractérisé par les dimensions comme suit :

• La hauteur totale (au faitage) ...................................................................... H1= 10 m.

• La hauteur des poteaux (à la poutre sablière) ............................................. H2= 8 m.
• La pente de versant ..................................................................................... 11.30°
• La longueur de la structure .........................................................................L1= 40 m.
• La largeur de la structure: ........................................................................... L2= 20 m.

4
 Chapitre I : Généralités.

Figure I.02 : Vue en 3D de l’hangar étudier.

I .[Link] données concernant le site :

Le projet est implanté dans un terrain plat à la commune de Bouira, Wilaya de « Bouira »

• Altitude:550 m.
• Zone de neige: Zone B.
• Zone du vent: Zone II.
• Zone sismique: Zone II a (zone de moyenne sismicité).
• Contrainte admissible : 2 bars (sol meubleS3).

5
 Chapitre I : Généralités.

Figure I.03 : Localisation du site du projet.

I .5.Règlements utilisé :

Les règlements utilisés pour la réalisation de cette étude sont :

• Règles de conception et de calcul des structures en acier (CCM97), document technique

réglementaire D.T.R-B.C-2.44.

• Règles parasismique algériennes (RPA99 version 2003) [Link]

permanentes et surcharges d’exploitation D.T.R-B.C-22.
• Règles neige et vent (RNVA2013) D.T.R-C2.47.
• Calcul des éléments selon L’Eurocode 3.
• Eurocode2
• Règles de calcul des fondations superficielles D.T.R-B.C-2.33.
• Règle de L’étude de l’infrastructure selon le « BAEL91».

6
 Chapitre I : Généralités.

I .[Link] Utilisés:

On a utilise le logiciel Auto CAD 2014 pour l’élaboration des différents plans et coupes,
et le logiciel Robot 2016 pour la modélisation de la structure.

I .[Link]ériaux utilisé :

Une bonne connaissance des matériaux utilisés en construction métallique est indispensable
pour la réalisation d’une structure, aussi bien pour sa conception ou sa résistance

Dans le cadre de notre projet on a opté pour les matériaux suivants :

I .[Link] :

L’acier est un matériau constitué essentiellement de fer et d’un peu de carbone, qui sont
extraits de matières premières naturelles tirées du sous-sol (mines de fer et de charbon).

Le carbone n’intervient dans la composition, que pour une très faible part (généralement
Inférieur à 1%).

Outre le fer et le Carbonne, l’acier peut comporter d’autre éléments qui lui sont associés soit :

• Involontairement comme le phosphore et le soufre qui sont les impuretés qui altèrent les
propriétés de l’acier.
• Volontairement comme le silicium, le manganèse, le nickel, le chrome…etc. Ces derniers
ont pour propriétés d’améliorer les caractéristiques mécaniques des aciers (Résistance a la
rupture, dureté, ductilité, résistance vis-à-vis de la corrosion………).

A- Propriété de l’acier :

Résistance:

Les nuances d’acier courantes et leurs résistances limites sont données par le régelement
(Eurocode 03).

La nuance choisie pour la réalisation de cet ouvrage est l’acier S 235.

Ductilité:

L’acier de construction choisi doit satisfaire les conditions suivantes :

• Le rapport (fu /fy)>1,2

• La déformation ultime doit être supérieure à 20 fois la déformation élastique (εu ≥20εy)

7
 Chapitre I : Généralités.

• A la rupture l’allongement relatif doit être supérieure ou égal à15%.

Figure I.04 : Diagramme effort /déformation de l’acier.

Propriétés mécaniques:

• Masse volumique : 7850Kg/m3

• Module d’élasticité longitudinal : E = 210000MPa.
• Module d’élasticité transversale G =E/2(1+υ)
• Coefficient de Poisson : ʋ =0,3
• Coefficient de dilatation thermique : α=12.10-⁶/°C

I.7.2 béton :

Le béton est un matériau de construction composé d'un mélange de granulats, de sable, et

d'eau aggloméré par un liant hydraulique.

Le béton présente une excellente résistance à la compression jusqu'à 450daN/cm² mais 10

fois moindre en traction ou en cisaillement.

• Le béton arme est dosé a 350kg/m3.

• Le béton de propreté est dosé à 150kg/m3.

8
 Chapitre I : Généralités.

Propriétés du béton :

Le béton utilisé sera de classe C25 avec :

• Une résistance à la compression à 28jours :fc28=25MPa.

• La résistance à la traction à 28jours : ft28=2.1MPA.
• Le poids spécifique : ρ = 25KN /m3
• Coefficient de retrait : ε=4.10-⁶

I .[Link] assemblages:

Les principaux modes d’assemblages sont:

I .[Link] boulonnage :

Le boulonnage et le moyen d’assemblage le plus utilisé en construction métallique du fait de

sa facilité de mise en œuvre et des possibilités de réglage qu’il ménage sur site, pour notre cas on a
utilisé les boulons de haute résistance (HR) classe 8.8 pour les assemblages rigides des portiques
auto stable Les boulons HR comprennent une tige filetée, une tête hexagonale et un écrou en acier à
très haute résistance.

I .[Link] soudage :
Le soudage est une opération qui consiste à joindre deux parties d’un même matériau avec
un cordon de soudure constitué d’un métal d’apport, ce dernier sert de liant entre les deux pièces à
assembler.

[Link] structurelle :

La conception de ce hangar à été faite de façon à satisfaire les critères suivants:

• L’économie et la faisabilité.
• Assurer la stabilité d’ensemble de la structure.
• Assurer une résistance vis-à-vis des phénomènes d’instabilité.

9
 Chapitre II :
Evaluation des charges
Chapitre II : Evaluation des charges

[Link]:

Dans ce chapitre, nous allons définir les différentes charges agissantes sur
notre structure, qui se résument dans l’action des charges permanentes et
d’exploitation et des effets climatiques.

Ces derniers ont une grande influence sur la stabilité de l’ouvrage.

Pour cela, une étude approfondie doit être élaborée pour la détermination de
ces différentes actions.

II .[Link] Permanentes :
Elle comprend non seulement le poids propre des éléments structuraux
principaux et secondaires, mais aussi le poids des éléments incorporés aux éléments
porteurs tel que la couverture et le bardage.

II .[Link] d’exploitation :

Dans le bâtiment les charges d’exploitations ou surcharges sont les charges

mécaniques statiques permanentes ou dynamiques non permanentes.

Elles couvrent la pression du vent, le poids de la neige, le poids des personnes

et le mobilier, on peut aussi parler des surcharges d’entretien qui sont définies comme,
charges ponctuelles de 100 daN au 1/3 et 2/3 de la portée d’une poutre.

Les charges d’exploitation sont déterminées suivant le document technique

réglementaire

Charges et surcharges (DTR B – C .2.2)

Figure II.01 : Charges d’exploitation ponctuelles de poutre.

10
Chapitre II : Evaluation des charges

II .[Link] climatiques:

II .[Link] de la neige :

II .[Link] :

Le but de cette étude c’est de définir les valeurs représentatives de la charge

statique de la neige sur toute surface située au-dessus du sol et soumise à
l’accumulation de neige et notamment sur la toiture.

II.4.1.2 .Calcul des charges de neige :

Le calcul de la surcharge climatique de la neige est en fonction de la

localisation géographique et de l’altitude du lieu.

Il se fait conformément à la réglementation «Règlement Neige et Vent» RNV99–

version2013.

La charge caractéristique de neige S par unité de surface en projection

horizontale de toiture s’obtient par la formule suivante :

S= µ×Sk… ............................. KN/m².

[RNV2013, P: 18; Paragraph3.1.1]

Avec:

Sk: charge de neige sur le sol, elle est en fonction de l’altitude et de la zone de neige.

S : Charge caractéristique de la neige par unité de surface.

µ: Coefficient d’ajustement des charges, en fonction de la forme de la toiture

appelé coefficient de forme.

II .[Link] charge de la neige sur le sol Sk :

Notre projet est implanté à Bouira wilaya de Bouira qui est classé en zone B
selon la classification de RNVA 2013 avec une altitude d’environ H=550m.

Donc Sk est donnée par la formule :

SK =

11
Chapitre II : Evaluation des charges

SK = 0.32 KN /m2

II .[Link] Charge de neige sur la toiture :

• Calcule de pente:
On a : tg α = = 0.2 α =11.30o

On a : Toiture a deux versants (angle de pente inférieure à 60o)

Donc : 0° ≤ (α =11.30°) ≤ 30

• Calcule de coefficient (µ) :

µ = 0,8 + 0.8 ( ) = 0.8+0.8 ( )=1.10

• calcule de S :
S= 1.10*0.32 = 0.352 KN/m2

II .4.2.L’effet du vent :

L'effet du vent sur une construction est assez prépondérant et a une grande
influence sur la stabilité de l’ouvrage.

Pour cela, une étude approfondie doit être élaborée pour la détermination
des différentes actions dues au vent et ceci dans toutes les directions possibles.

Les actions du vent appliquées aux parois dépendent de :

• La direction.

• L’intensité.

• La région.

• Le site d’implantation de la structure et leur environnement.

• La forme géométrique et les ouvertures de la structure.

L’organigramme suivant représente le travail à effectuer afin de déterminer

les Pressions dues au vent :

12
Chapitre II : Evaluation des charges

Calcul de la pression due

au vent qj (N/m2)

Pression coefficient coefficient de

dynamique de Coefficient de pression pression
vent qdyn dynamique Cd extérieur Cpe interieur Cpi

Figure II.02 : Organigramme de calcul de la pression du vent.

Les effets du vent sont étudiés conformément à la réglementation «Règlement Neige et

Vent » RNV99-version 2013.

L’effet du vent par unité de surface est donné par la formule suivante :

qj = qdyn* Cd (Cpe – Cpi) [N /m2]

Avec :

qdyn: Pression dynamique du vent.

Cd: Coefficient dynamique.

Cpe: Coefficient de pression extérieur.

Cpi : Coefficient de pression intérieur.

II .[Link]ées relatives au site :

Le site du projet se trouve à Bouira , wilaya de Bouira (Annexe A.2)

ZoneII .................................................................... qréf =435N/m²

13
Chapitre II : Evaluation des charges

CatégorieII ............................................................ KT = 0,190 (facteur deterrain)

Z0 = 0.05 m (paramètre de rugosité)

Zmin = 2m (hauteur minimale)

ξ = 0.52

Nature du site:Plat ................................................ CT= 1

II .[Link] dynamique Cd :

Le coefficient dynamique Cd tient compte des effets de réduction dus a

l'imparfaite corrélation des pressions exercées sur les parois ainsi que des effets
d’amplification dus a la partie de turbulence ayant une fréquence proche de la
Fréquence fondamentale d'oscillation de la structure.

Il dépend de la hauteur et la largeur de la structure, ainsi que du matériau de la

structure.

La structure du bâtiment étant une structure métallique, dont la hauteur

inférieure à 15m (8m). On prend: Cd=1

Donc : Cd < 1,2

La construction est peu sensible aux excitations dynamiques.

Pression dynamique qdyn :

qdyn(zj) = qréf×Ce(zj) ................................. [N/m2]

Avec :

qréf: La pression dynamique de référence pour les constructions permanentes,

donnée en Fonction de la zone du vent.

qref = 435 N/m²

Ce : Coefficient d’exposition au vent, en fonction du coefficient de rugosité

(Cr), et du Coefficient de topographie (Ct).

Ce(z) = Ct²(z) *Cr²(z) * [1+7 Iv(z)]

14
Chapitre II : Evaluation des charges

zj: hauteur de référence: zj =8 m

II .4.2.3- Coefficient de rugosité(Cr) :

Le coefficient de rugosité traduit l’influence de la rugosité et de la hauteur sur la vitesse

Moyenne du vent, il est défini par la loi logarithmique (logarithme népérien) :

Kt*Ln (z/z0) pour zmin ≤ z ≤ 200m

Cr(z) =

Kt*Ln (zmin/z0) pour z < zmi

Ou :

• Kt est le facteur de terraine (tableau 2.4).

• Z0 (en m) est le paramètre de rugosité (tableau 2.4).

• Zmin (en m) est la hauteur minimale (tableau 2.4)

• Z (en m) est la hauteur considéré.

Z min = 2m
Z=8m Z min ≤ z ≤ 200m

Donc : Cr(z) = Kt Ln ( ) = 0.19 Ln ( )

Cr(z) = 0.96

II .[Link]é de turbulence Iv(z) :

L’intensité de la turbulence est définie comme étant l’écart type de la

turbulence divisé par la vitesse moyenne du vent et est donnée par l’équation
(2.5 a et b) :

15
Chapitre II : Evaluation des charges

Pour z > Z min ………………(a)

Iv (z) =

pour z ≤ zmin ……………...(b)

Où : Ct(z) est le coefficient de topographier (cf. paragraphe 2.4.5).

Z min = 2m
Z=8m

Donc : Iv(z) = = Iv (z) = 0.197

II .[Link] d'exposition(Ce) :

Le coefficient d’exposition au vent Ce(z) tient compte des effets de la

rugosité du terrain, de la topographie du site et de la hauteur au-dessus du sol.

En outre, il tient compte de la nature turbulente du vent.

Ce(z) est donnée par: Ce(z) = Ct²(z) * Cr²(z) * [1+7Iv(z)]

Ce(z) = (1)² *(0.96)²*[1+7*(0.197)]

Ce(z) = 2.19
Après avoir défini tous les coefficients qui permettent de prendre en compte les
différents effets provoqués par le vent, on peut calculer la pression dynamique comme suit :

qdyn = qréf .Ce

qdyn =435 *2,19

qdyn =952.65 N/m²

II .[Link] de pression extérieur Cpe :

Le coefficient de pression extérieur Cpe dépend de la forme géométrique de

la base de la structure, et de la dimension de la surface chargée.

16
 Chapitre II : Evaluation des charges

Avec :

b: la dimension perpendiculaire à la direction du vent.

d: la dimension parallèle à la direction du vent.

On détermine le coefficient à partir des conditions suivantes :

Cpe=Cpe1 si : S ≤1m²

Cpe =Cpe1+(Cpe10-CPE1)*log10(S) si : 1m²˂S˂10m²

Cpe=Cpe10 si : S ≥10m²

Avec :

S : en (m²) désigne la surface chargée de la paroi.

S = 40*20 = 400 m2

Dans notre cas : S ≥10m² Cpe =Cpe10

Les valeurs du Cpe10 pour la structure, sont présentées ci–dessus :

II .[Link] sur le pignon :

• Parois verticales:

On utilise :

La figure 5.1 (RNV99 version2013) : pour déterminer les déférentes zones de préssions.

Le tableau 5.1 (RNV99 version2013) : pour tirer les valeurs des coefficients Cpe.
Tableau II.01 : Cpe pour les parois verticales de structure à base rectangulaire.

Parois latérale Paroi au vent Paroi sous le vent

A , A’ B , B’ C D E
Cpe.10 Cpe1 Cpe.10 Cpe1 Cpe.10 Cpe.1 Cpe.10 Cpe.1 Cpe.10 Cpe.1
-1.0 -1.3 -0.8 -1 -0.5 +0.8 +1.0 -0.3

17
Chapitre II : Evaluation des charges

e = min [b, 2h]

b = 20 m.
d =40 m. e = min [20 m ; (2*8) m] e = 16m. h =8m.

On à : d= 40 m > e =16m donc on utilise la légende suivent : 5.2. Du chapitre V (RNV2013 p80)

Figure II.03 : légende relative aux murs verticaux.

On à : e =16m.

Et les coefficients de pression extérieure Cpe dans chaque zone sont donnés suivant :

Tableau II.02 : valeur de surface et de Cpe de chaque zone de paroi verticale.

Zone A B C D E
Surface en m² 25.6 102.4 137.44 320 320
Cpe -1 -0.8 -0.5 0.8 -0.3

On Remarque que toutes les surfaces sont supérieures à 10m².

Donc : Cpe = Cpe10 La figure suivante illustre la répartition des Cpe des parois
verticales :

18
Chapitre II : Evaluation des charges

Figure II.04 : Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois

Verticales .
• Toiture: α = 90°

On utilise :

La figure 5.4 (RNV99 version2013) pour déterminer les différentes zones de pression.

Le tableau 5.4 (RNV99 version2013) pour tirer les valeurs des coefficients

Cpe. e = min [b, 2h]

b = 20 m

Si : Ɵ=90 d = 40 m e = min [20 m ; (2*10)m] e =20m

h = 10 m

Figure II.05 : zone de pression pour la toiture.

Les zones de pression et les valeurs respectives des coefficients correspondant à ces
zones sont portées sur le tableau suivant :
19
Chapitre II : Evaluation des charges

Tableau II.03 : valeurs de surface et de coefficient Cpe de chaque zone de la toiture.

Zone F G H I
Surface en m² 20 20 160 600
Cpe -1.46 -1.3 -0.65 -0.55

Dans la figure suivante les indices I représentent des Cpi indiqués dans la figure 5.7 cas a du (RNV
2013), et leurs surfaces représentent la surface de chaque versant.

Figure II.06 : Valeur de Cpe pour la toiture à la direction du vent V1 et V2.

II .[Link] sur le long-pan V2 et V4 :

• Parois verticales:
e = min [b, 2h]

b = 40 m.

d =20 m. e = min [40 m ;(2*8) m] e = 16m.

h =8m.

Et on a : d=20m > e=16m.

20
 Chapitre II : Evaluation des charges

Donc on utilise la légende suivant......................................... 5.2 du chapitre V (RNV2013p80)

Figure II.07 : légende pour les parois verticales.

Les zones de pression et les valeurs respectives des coefficients correspondant à ces
zones sont portées sur le tableau suivant :

Tableau II.04 : valeurs de surface et de coefficient Cpe de chaque zone de parois.

zone A B C
Surface (m²) 25.6 102.4 192
Cpe -1 -0.8 -0.5

Figure II.08: Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois verticales sur longpan.

21
Chapitre II : Evaluation des charges

Les zones de pression et les valeurs respectives des coefficients correspondant à ces
zones Sont portées sur le tableau suivant :

• Toiture:
e = min [b, 2h]

b = 40 m.

Si:Ɵ=0° d =20m e = min [40 m ;(2*10)m] e =20m.

h = 10m.

Donc on utilise la légende suivant :

Figure II.09 : répartition des surfaces sur la toiture .

Et pour la détermination des valeurs de coefficients de pression extérieure Cpe

on s’est référé au tableau (5-4 RNV 2013).

Les valeurs de Cpe sont déterminées par une interpolation linéaire entre les
deux valeurs de même signe

α= 5˚ et α= 15˚ (on à α= 11.30˚).

22
Chapitre II : Evaluation des charges

Tableau II.05 : Valeurs de surface et de coefficient Cpe pour la toiture (V2 et V4).

zone F G H I J
Surface (m²) 6.4 25.6 336 336 64
Cpe -1.34 -1.02 -0.46 -0.51 -0.33

Figure II.10 : Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture (V2 et V4).

II .[Link] de pression intérieur Cpi :

La combinaison la plus défavorable de la pression extérieure et intérieure,

considérées comme agissant simultanément.

Doit être envisagée simultanément pour chaque combinaison potentielle d'ouvertures et

outres sources de fuite d’aire.

Le coefficient de pression Cpi est en fonction de l indice de perméabilité µp

et rapport h/d (ch5., fig.5.14).

23
Chapitre II : Evaluation des charges

Figure II.11:Coefficients de pression intérieure applicable pour des ouvertures

uniformément réparties.

Notre hangar possède :

• 08 fenêtres de dimension (2*1.1) m² dans les longs pans 1 et 2.

• 01porte de dimension (4* 4) m² dans pignon1.

• 01porte de dimension (4* 4) m ² dans le pignon2.

S = S1+S2+S3+S4

S1 = ( 2*1.1)8=17.6m²

S3 = (2*1.1)8=17.6m2

S2 = (4*4) =16 m²

S4 = (4* 4)=16 m²

S =67.2 m²
Porte fenêtres

24
Chapitre II : Evaluation des charges

On utilise :

La figure 5.14 (RNV version2013) pour tirer les valeurs des coefficients Cpi du
diagramme.

h/d=8/33.18 = 0.24 ≤ 0.25 (on choisie le trait discontinue)

• Vent(V1) : µp = Cpi = -0.1

• Vent(V3) : µp = Cpi = -0.1

• Vent(V2) : µp = Cpi = -0.13

• Vent(V4) : µp = Cpi = -0.13

II .[Link] de la pression due au vent qj :

Tableau II.06: Pressions sur les parois verticales - Direction V1 et V3 du vent (Pignon).

LA ZONE Cd qdyn(N/m²) Cpe Cpi qj(N/m²)

A 1 952.65 -1 -0.1 -1047.91

B 1 952.65 -0.8 -0.1 -857.385
C 1 952.65 -0.5 -0.1 -571.59

D 1 952.65 0.8 -0.1 666.85

E 1 952.65 -0.3 -0.1 -381.06

Après avoir défini tous ces coefficients, on peut calculer la pression due au vent :

Tableau II. 07: Pressions sur les parois verticales - Direction V2 et V4 du vent (long pan).

LA ZONE Cd qdyn(N/m²) Cpe Cpi qj(N/m²)

A 1 952.65 -1 -0.13 -1076.49
B 1 952.65 -0.8 -0.13 -885.96
C 1 952.65 -0.5 -0.13 -600.16
D 1 952.65 0.8 -0.13 638.27
E 1 952.65 -0.3 -0.13 -409.63

25
Chapitre II : Evaluation des charges

Tableau II.08: Pressions sur la toiture - Direction V1 et V3 du vent(Pignon).

LA ZONE Cd qdyn(N/m²) Cpe Cpi qj(N/m²)

F 1 952.65 -1.46 -0.1 -1486.13
G 1 952.65 -1.3 -0.1 -1333.71
H 1 952.65 -0.65 -0.1 -714.48
I 1 952.65 -0.55 -0.1 -619.22

Tableau II.09: Pressions sur la toiture - Direction V2 et V4 du vent (long pan).

LA ZONE Cd qdyn(N/m²) Cpe Cpi qj(N/m²)

F 1 952.65 -1.46 -0.13 -1514.71
G 1 952.65 -1.3 -0.13 -1362.28
H 1 952.65 -0.65 -0.13 -743.06
I 1 952.65 -0.55 -0.13 -647.80

II .[Link] de la force de frottement:

Les effets de frottements du vent sur la surface peuvent être négligés lorsque
l’aire totale de toutes les surfaces parallèles au vent est inférieure ou égale à 4 fois
l’aire totale de toutes les surfaces perpendiculaires au vent.

d/h 3

40 / 8 = 5 > 3

(Condition vérifiée )

• Pour V1, V3:

S1 + S3 < 4 x(S2+S4)
(20x10) x 2 < 4 x(40x10)x2
400 m² < 3200 m² (Condition vérifiée)

• Pour V2, V4:

S2 + S4 < 4 x (S1+S3)
(40x10) x 2 < 4 x (20x10)x2
800m² < 1600 m² (Condition vérifiée)
26
Chapitre II : Evaluation des charges

Avec :
• S1, S3 : Surfaces pignon.
• S2, S4: Surfaces long-pan.

Puisque les conditions sont vérifiées donc les effets de frottement du vent sont négligés.

II .[Link] :

Dans ce chapitre, nous avons fourni les principes généraux et procédures pour
déterminer les charges agissantes sur la structure étudiée (charges permanentes,
surcharges d’exploitations et surcharges climatiques).

Les résultats trouvés seront utilisés dans les chapitres prochains qui concernent le
dimensionnement des éléments de la structure (panne, poteau, …).

27
 Chapitre III :
Dimensionnement des
éléments secondaire
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

III.01 : Introduction:

Les ossatures secondaires sont destinées à reprendre les sollicitations dues au vent et à assurer
la stabilité d’ensemble de la structure. Il s’agit notamment :

• Des lisses de bardage.

• Des potelets de pignon.

III.02 : Caractéristiques de la tôle de couverture:

La couverture est en tôle nervurée type TN40 d’épaisseur 40mm, de longueur 6 m et de

largeur 0.726 m, Elle sera disposée de manière à utiliser son module de résistance maximale,
(I/V) max.

Figure III.01 : Tôle nervurée.

• Poids propre (TN4010/10ème) P = 11daN/m2

• Contrainte de rupture fu = 400N/mm2

• Contrainte élastique fy = 160N/mm2

• Flèche admissible δmax=l/200

• Module de résistance w = 9,24cm3/ml

• Moment d’inertie I = 27,21cm4/ml

28
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

III.03 : Calcul des pannes de couverture:

Les pannes sont des poutres destinées à supporter la couverture et de transmettre les
charges et surcharges s’appliquant sur cette dernière à la traverse ou bien à la ferme. Elles
sont disposées parallèlement à la ligne de faitage, et elles sont calculées en flexion déviée,
sous l’effet du poids propre de la couverture, des actions climatiques et la surcharge
d’entretien.

Elles sont réalisées soit en profilés formés à chaud en (I), ou bien en (U), soit en
profilés formés à froid en (Z), (U), ou en treillis pour les portées supérieures à 6m.

Dans notre structure nous utiliserons des IPE, elles sont calculées suivant le"CCM97"

III.03.1 : Principe de calcul:

• Les charges permanentes et le charge de la neige sont appliquées dans le sens de

gravitation.
• Le vent agit perpendiculairement à la face des éléments (axe de grande inertie).
• On prend la combinaison la plus défavorable.

III.03.2 : Charges à prendre en considération:

• Charges permanentes (P tôle) G = 11daN/m2

• Charges d'entretien Q = 48.22daN.

• Action de la neige S = 35.2 daN/m2

• Action du vent W = -61.92daN/m2

Figure III.02 : Cas de l’effet du vent Figure III.03 : Cas de l’effet de neige

29
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

III.3.3 : Espacement entre pannes:

L’espacement entre pannes est déterminé en fonction de la portée admissible

de la couverture.

• On suppose que la couverture de longueur 4 m est appuyée au plus sur 7 appuis, ce qui
donne un espacement moyen de1.73m.

COS 11.30° =10/x ⇒ x=10.2m.

On prend un espacement entre pannes de 2.03 m (04fois) et aux deux extrémités 1.04 m.

Figure III.04 : Espacement entre les pannes.

III.3.4 : Combinaison des charges et actions:

A/ Charges permanentes et charges d'entretien :

• On à accumuler la charge d’entretient:

Figure III.05 : Schéma statique de la poutre équivalente.

30
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

M max=

M max = 100×2 = 200daN.m

Afin d’unifier l’expression de la flèche sous les charges (charges permanentes)

et les surcharges (charges d’exploitation), on cherche la charge uniformément répartie
équivalente qui nous donne le même moment trouvé par les deux charges concentrées.

La charge uniformément répartie (P) due à la surcharge d’entretien est

obtenue en égalisant Les deux moments max due à P aux charges ponctuelles
(Peq).

Mmax = =

= 8P’L=3PL2 P= P=

P= Peq = 48.22 daN.

• Charges permanentes et charges d'entretien:

q1 = 1.35 G + 1.5 Q = 1.35 (11×0.726) + 1.5 (48.22×0.726)

q1 = 63.29 daN

• Charges permanentes et action du vent:

q2 = G + 1.5 W = (11×0.726) + 1.5 [(-151.47) ×0.726]

q2 = -156.96 daN

• Charges permanentes et action de la neige:

q3 = 1.35 G + 1.5 S = 1.35 (11×0.726) + 1.5 (35.2×0.726)

q3 = 49.11 daN/ml

Alors: qmax= max (q1, q2, q3) =156.96 daN

B/ Vérification de l’espacement :

M max=0.1ql² q=1.66KN/ml

Ϭ= Mmax

31
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

l : représente l’espacement entre panne.

III.3.5 : Dimensionnement des pannes:

• G = 11 × 2.03 = 22.33daN/m
• Q = 100× 2.03 = 203daN
• S = 35.2 × 2.03= 71.46 daN/m
• W= -151.47 × 2.03 = -307.48 daN/m

A / Combinaison des charges :

L’ELU : q1 = 1.35 G + 1.5 Q = 1.35 (22.33) + 1.5 (203) = 334.65 daN /ml

q2 = G + 1.5 w = (22.33) + 1.5 (-307.48) = - 438.89 daN /ml

q1 = 1.35 G + 1.5 S = 1.35 (22.33) + 1.5 (71.46) = 137.33 daN /ml

qUmax = 438.89 daN/ml.

L’ELS : q1 = G + Q = 22.33 + 203 = 225.33 daN /ml

q2 = G + w = 22.33 + (-307.48) = - 285.15daN /ml

q1 = G + S = 22.33 + 71.46 = 93.79daN

qsmax = 285.15 daN/ml.

B/ Calcul des moments sollicitant à l’ELU :

Les vérifications suivantes sont imposées par le CCM 97 afin de dimensionner les pannes.

quz = qu cos α = 438.89cos (11.30) = 430.38 daN/ml.

quy = qu sin α = 438.89 sin (11.30) = 85.99 daN/ml.
-Les fermes sont espacées de5.53m.

32
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Axe (y-y):

Mz,sd = qy × L’y/8=78.89×(2.765)2 /8

Mz, sd = 80.71 daN.m

Mz, sd ≤ Mz,rd =

Wplz ≥ Wplz ≥ Wplz >3.78 cm².

Vérification :

Mz,rd = = = 80.75 daN.m

Mz,sd = 80.71 < Mz,rd = 80.75 daN.m…….cv.

Axe (z-z) :

My,sd = qz × = 422.71

My,sd = 1615.87 daN.m.

My,sd ≤ My,rd =

Wply ≥ = Wply ≥ 75.63 cm3.

Verification:

My,rd = = = 1623.63 daN.m

My,sd = 1615.87 daN/m < My,rd = 1623.63 daN.m…….cv.

33
 Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

C/ condition de flèche à l’ELS :

qsy = qs sin α = 285.15 sin (11.30) =55.87 daN/ml.

qsz = qs cos α = 285.15 cos (11.30) = 279.62 daN/ml.

Axe (y-y):

δ=

δmax = = = 1.3825 cm

δ ≤ δmax Iz ≥ = Iz ≥ 14.64cm⁴.

Axe (z-z):
δ=

δmax= = = 2.765 cm.

δ ≤ δmax Iz ≥ = cm4

d. Choix du profilé :

Le profilé qui satisfait les deux conditions à l'ELU et l'ELS est un IPE 160.

Tableau III.01 : Caractéristiques du profilé IPE160 de la panne.

Poids Section Dimensions Caractéristique

P A H b tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm mm mm cm⁴ cm⁴ cm³ cm³ cm cm
IPE160 15.8 20.1 160 82 7.4 5 127.2 869.3 68.31 123.9 26.10 6.58 1.84

34
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

E/ condition de flèche avec poids propre inclus :

q1 = G + Q = [(11×2.03+ 15.8) +100×2.03] = 241.13daN /ml

q2 = G + w = [(11×2.03+ 15.8) + (-162.9×2.03] = -269.35 daN /ml

q3 = G + S = [(11×2.03+ 15.8) + (15.7×2.03] = 104.59 daN /ml

qsmax= 269.35daN/ml.

qsz = qs sin α = 269.35 sin (11.30) = 52.78 daN/ml.

qsy = qs cos α = 269.35 cos (11.30) =264.13 daN/ml.

Plan (z-z) : δ= = = 0.28cm

δmax = 1.3825cm.

Donc : δ ≤ δmax ………….condition vérifier.

Plan (y-y) : δ= = = 1.79cm

δmax = 2.765cm.

Donc : δ ≤ δ max ………….condition vérifier.

Donc les conditions de flèche sont vérifiées.

[Link] du profilé :

A/ Classe de l’âme fléchie :

≤ 72 ε

Avec :
tw = 5 mm.
d = 127.2 mm.

ε=

= = 25.44

72 ε = 72 = 72

≤ 72 ε …...cv donc l’âme est de classe I.

35
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

B/ Classe de la semelle comprimée :

≤ 10 ε

Avec :
tf = 7.4 mm.
C = 41 mm.

5.54

10 ε = 10 = 10

≤ 10 ε ……cv donc l’âme est de classe I.

Donc la section du profilé globale est de classe I.

III.3.7.Vérification des contraintes :

Les pannes travaillent à la flexion déviée, il faut donc vérifier que :

( )+( ) β 1

α = 2 ……….β = 5n ≥ 1

β=1 n= =0 Et Msd =

La formule précédente sera comme suit :

( )2+( )1

q1 = 1.35 G + 1.5 Q = [1.35 (11×2.03) + 15.8] + [1.5 (100×2.03)] = 350.45 daN/ml.

q2 = G + 1.5 W = (11×2.03×15.8) + [1.5 (-162.9) ×2.03] = -143.21 daN/ml.
q3 = 1.35 G + 1.5 S = [1.35 (11×2.03×15.8)] + [1.5 (15.7×2.03)] = 153.14 daNml.
qu max = 350.45 daN/ml.

quz = qu cos α = 350.45 cos (11.30) = 343.65 daN/ml.

quy= qu sin α = 350.45 sin (11.30) = 68.67 daN/ml.

My,sd = quz × = 343.65 My,sd = 1313.64 daN.m.

36
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Mz,sd = quy × = 68.67 Mz,sd = 65.62 daN.m.

0.24 + 0.117 = 0.357 < 1…………..condition vérifiée.

Donc les pas pannes en IPE160 vérifient les contraintes de la flexion déviée.

III.3.8.Résistance de la panne au déversement :

Le déversement est un phénomène d’instabilité qui se manifeste par une déformation

latérale des parties comprimées de la section de la panne sous l’action du vent en
soulèvement.

Figure III.06: panne vis-à-vis du déversement.

Le moment résistant de déversement est donné par la relation suivante :

Mb,Rd =

Avec :
Bw = 1 (section de classe I).
Fy = 235 N/mm².

ᵪlt =

ᵪlt = Est le facteur de réduction pour le déversement.

Avec :

lt =[0.5 (1+αlt (λlt -0.2) + λlt²]

α = 0.21 (facteur d’imperfection Pour les profiles laminés).

lt =

37
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Mcr : Moment critique élastique de déversement donné par la formule suivante :

Mcr = C1 .

Avec :
C1=1,132(Charge uniformément repartie).
It : Moment d’inertie de torsion (It = 3.6cm⁴)
Iw : Moment d’inertie de gauchissement (Iw = 3.96×10³cm⁶ )
Iz : Moment d’inertie de flexion suivant l’axe faible inertie (Iz = 68.31 cm⁴)

G= = 8.08 N/cm2 …(E = 21 102 et υ = 0.3 )

L = 2.765 m

Mcr = 1.132.

Mcr = 3072197.6 [Link] = 3.07×10⁶ [Link].

On calcul:

lt = == λlt = 0.973

ᵪlt = 0.5 × [1 + 0.21 (0.973 – 0.2) + (0.973)²] = 1.05

ᵪlt = = ᵪlt = ᵪlt = 0.692

Mb,Rd = = 1832.21 KN.m

Msd = 15.56 kN.m < Mb,Rd = 1832.21 kN.m……………………condition verifier.

La stabilité du déversement est vérifiée.

III.03.9.Résistance au voilement par cisaillement :

≤ 69 ε

Avec :
tw = 5 mm.
d = 127.2 mm (distance entre nus intérieurs des semelles Pour notre profilé).

38
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

ε=

= = 25.4

69 ε = 69 = 69 ≤ 69 ε …...cv

Donc il n y a pas lieu de vérifier le voilement par cisaillement.

[Link]é au flambement de la semelle comprimée dans le plan de l'âme :
La stabilité au flambement sera vérifiée si la condition suivante est vérifiée :

≤K×

Avec :
d : distance entre nus intérieurs des semelles.
tw : épaisseur de l’âme
Aw: aire de l’âme du profilé Aw = tw× (h-2 tf) = 5× (160- (2 ×7.4)) = 726 mm²
Afc= b. tf= 82×7.4 = 606.8mm² (aire de la semelle comprimée).
fy = 235 N/mm² (limite d’élasticité de la semelle comprimée).
E = 2.1×10⁵ N / mm² (module d’élasticité).
K = Coefficient pris égal à 0.3 (semelle de classe I).
Donc :

Alors : 29.04 ≤ K × =293.24……..condition vérifier.

La stabilité de la panne au flambement de la semelle comprimée est vérifiée.

NB :
La section en IPE 160 assure une bonne résistance vis-à-vis des différents cas d’instabilité,
Donc elle est convenable pour les pannes de notre structure.

39
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

[Link] des liernes :

Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formés de
barres rondes ou de petites cornières.
Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale des pannes.

Figure III.07 : Coupe transversale des liernes

[Link] efforts dans des liernes :

R = 1.25 qy ly
R = 1.25 × 84.46 × 2.765
R = 291.91 daN.
Effort de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant la panne sablière

T1 = R/2 =291.91/2=145.95 daN

Effort dans les tronçons des liernes L2, L3, L4, L5 :

T2= R + T1 = 291.91+145.95 = 437.86daN
T3=R + T2= 729.77 daN
T4= R + T3= 1021.68 daN
T5= R + T4= 1313.59 daN
T6= R + T5= 1605.50 daN

40
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Effort dans les diagonales L6

2T6 .cos θ =T5

θ = arctan 2.03/2.765 =36.28°

T6 = T5/2cos θ = 1499.63/2cos36.28=930.2 daN

Remarque

Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction et qui sont soumises à des efforts
croissants, au fur et à mesure qu’ils se rapprochent du faîtage. Les efforts de traction
sollicitant les liernes ne peuvent pas être attachés aux pannes faîtières, qui périraient
transversalement. Ils sont donc transmis aux fermes par des tirants en diagonale
(bretelles) .

[Link] des liernes :

Nsd Npl,R,d

Avec :

• Nsd : Effort normal sollicitant.

• Npl,Rd : Effort normal résistant.

• Npl,Rd = As ×

41
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Nsd As As As

As = 61.49 mm2

2
Asmin = min =

min min 8.85 mm

NB :
On choisira un lierne de la panne de diamètre Φ12 (section résistante de la panne filetée)
As = 84.30mm²

[Link] de l’échantignolle:

L’échantignolle est un dispositif de fixation permettant d’attacher les pannes aux

travers, le principal effort de résistance de l’échantignolle est le moment de
renversement dû au chargement surtout sous l’action de soulèvement du vent.

Figure III.08 : Vue en 3D de l’échantignolle.

42
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

[Link] de l’échantignolle :
III.05.1.1.L’excentrement « t »:

Figure III.9 : schéma de l’échantignole

L’excentrement « t » est limité par la condition suivante :

Pour un IPE160 :

bf = 82 mm 82 mm ≤ t ≤ 123 mm

h = 160 mm
Donc on prend : t = 10 cm
[Link] du moment de renversement Mr :
Le principe de dimensionnement est de déterminer le moment de renversement du au
chargement surtout avec l’effort de vent de soulèvement.
Mr=Fy C+Fz

Fy = [1.35 Gy + 1.5 W] ×1/2

Fz = [1.35Gz] ×1/2
Gy = G cos α = [15.8 + (2.03×11)] cos (11.30) =37.39 daN/ml
Gz = G sin α = [15.8 + (2.03×11)] sin (11.30) = 7.47 daN/ml.
Fy = [1.35× 37.39 + 1.5 × (-307.48)] × = 1135.70 daN

Fz = [1.35×7.47] × = 27.88 daN

43
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Donc :

Mr = [(-1135.70) × 0.05] + [27.88 ×

Mr = -54.55 daN.m

[Link] de résistance de l’échantignolle :

W=1/v

I=L.e3 /12

V =e/2 W= l.e/6

[Link] de l’épaisseur de l’échantignolle « e » :

e= = =12 mm.

- On prend un échantignolle d’épaisseur : e = 12 mm.

Figure III.10 : La largeur de l’échantignole.

[Link] d’attache :
Le boulon d’attache est sollicité par deux efforts combinés de traction «Ft,sd» et de
cisaillement «Fv,sd».
Il sera dimensionné de telle façon à satisfaire la condition indiquée en (chapitre 6 § 6.5.5 page
112) donné par la formule 6.3 comme suit :

44
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Avec :

Fv,sd : Effort de cisaillement

Ft,sd : Effort de traction

Fv,sd et Ft,sd : représentent Fy et Fz respectivement

Fv,Rd : Résistance de calcul au cisaillement par boulon

Ft,Rd : Résistance de calcul à la traction par boulon

Un boulon de classe 8.8 de caractéristiques suivantes :

Fub : 800 N/mm²

γ mb = 1.25 boulonne sollicité on cisaillement.

1.5 boulonne sollicité on traction

Fv,Rd et Ft,Rd : sont donnée en fonction de l’aire de la section résistance « As » du boulon

Fv,Rd = = = 0.32 As

Ft,Rd = = = 0.48 As

Asmin = 35.46 mm2

On prend un boulon de diamètre Ø12 d’une section résistante As = 84,3 mm² Pour la
précision, le règlementent CCM 97 impose d’autre vérification qui sont :

45
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

1ére vérification :

condition vérifiée.

2éme vérification :

avec : Fb,Rd =

Fb,Rd : Résistance à la pression diamétrale.

Α=min(Fub/Fu ,1) = min (360/360,1)=1

d : diamètre du boulon (M12).

t : épaisseur de l’échantignole t=12 mm.

Fb,Rd = =

condition vérifiée.

3éme vérification :

Avec :
Bp,Rd : Résistance de calcul au cisaillement par poinçonnement de la tête du boulon ou de
l’écrou.

Bp,Rd=

Avec :

tp : épaisseur de la plaque sous la tête du boulon ou l’écrou.

tp = tw(IPE160) = 5mm
dm : diamètre moyen de la tête du boulon de l’écrou (M12).
dm = 12mm.

Bp,Rd= =

46
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

NB :
Les conditions imposées par le CCM97 sont vérifiés pour le boulon de diamètre Ø12.

[Link] de soudure :
Prenons un cordon d’épaisseur minimale a=6 mm et vérifions sa résistance aux l’effort
sollicitant.

Pour : tmax ≤ 17mm amin = 6mm

N/mm2

τ⫽ = N/mm2

τ⊥ =

MG =Fv,sd(b+c)Ft,sd = 11350×100+278.8×80 = 11.57×10⁵ N/mm²

= N/mm2

Vérification de la soudure

Avec : Fy = 360 N/mm².

Bw = 0.8
γmw = 1.25

A.N

⇒37.72 N/mm2 360 N/mm2 ..... Condition vérifie

Le cordon de soudure d’épaisseur 6 mm est suffisant.

47
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

III.06. Calcul des lisses de bardage :

Les lisses de bardage sont constituées de poutrelles (IPE, UAP) ou des profils mince pliés
disposées horizontalement, elles sont portées par les poteaux de portiques ou éventuellement
parles potelets intermédiaires.

III.06.1.Détermination des sollicitations :

Les lisses, destinées à reprendre les efforts du vent sur le bardage, sont posées naturellement
pour présenter leur inertie maximale dans le plan horizontal. La lisse fléchit verticalement.

En outre, sous l’effet de son poids propre et du poids du bardage qui lui est associé, elle
fonctionne à la flexion déviée.

Figure III.11: Coupe longitudinal de la lisse de bardage.

Figure III.12: Coupe transversal de la lisse de bardage.

48
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

[Link] des lisses :

La structure en charpente à une hauteur des poteaux de 8m
- Espacement des lisses (e = 1m)
- Nombre de lisses (n = 6)
III.06. 3. Dimensionnement des lisses :
Pour les conditions de réalisation et d’esthétique, les lisses de bardage doivent être de même
type et de même dimension.
Pour dimensionner, on tiendra compte de la valeur la plus défavorable entre la pression de
vent exercée sur le long-pan et celle sur le pignon.

L’action du vent maximale est :

Wmax = -1076.49 daN/m², (Pressions sur les parois verticales - Direction V1 du vent Pignon).

a. Efforts sollicitant la lisse

Les lisses sont simplement appuyées sur deux poteaux de portée de l=5.53m, elles sont
soumises à la flexion déviée sous l’effet des charges suivantes :

• Une charge horizontale du la pression de vent (-119.08daN/m²).

• Une charge verticale du au poids propre du bardage TN40 (11daN/m).

• Une charge verticale du au poids propre de la lisse (22.4 daN/m).

• Charge horizontale Fz :

Fz = Wmax × esp = 107.649× 1 = 107.649daN/m.

• Charge verticale Fy :

Fy = (11×1) + 22.4 = 33.4 daN/m.

b. Calcul des moments à L’ELU :

• Moment sollicitant Msd :

Plan (y-y) :

Mz,sd =1.35 Fy

Plan (z-z):

49
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

My,sd =1.5 Fz

• Module de résistance :
Plan (y-y) :

My,sd ≤ My,crd = Wply ≥ = cm3

Plan (z-z):

Mz,sd ≤ Mz,crd = Wplz ≥ = cm3

c. Condition de flèche à L’ELS :

Plan (y-y) :

Iz Iz

Iz cm4

Plan (z-z) :

Iz Iz

Iy cm4

d. Choix du profilé :

Le profilé qui satisfait les deux conditions à l'ELU et l'ELS est un IPE200.

50
 Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Tableau III.02: Caractéristiques du profilé IPE200.

Poids Section Dimensions Caractéristique

profile P A h b tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz

Kg/m cm² mm mm mm mm mm cm⁴ cm⁴ cm³ cm³ cm cm

IPE200 22.4 28.5 200 100 8.5 5.6 159 1943 142.4 220.6 44.61 8.26 2.24

III.6. 4.Vérification de contraintes de l’IPE 200 :

( )α +( )β

( )2 +( )1

Avec :
Pour un profilé laminé en I :

α = 2……….β = 5n

β=1 n = N/Npl=0

a = min (Aw/A; 0.5)

Aw = A - 2bftf = 28.5 - (2 × 10 × 0.85) = 11.5cm²

Donc : a = min (11.5/28.5 ; 0.5) = min (0.4 ;0.5)

A = 0.4

A.N :

( )2 +( )1 = 0.19

III.06. 5.Vérification de la flèche d’un IPE200 :

L’ELS :
• Charge horizontale Fz :

Fz = Wmax × esp = 107.649 × 1 = 107.649 daN/m.

• Charge verticale Fy :

51
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Fy = (11×1) + 22.4 = 33.4daN/m.

Plan (y-y) :

= 1.36 cm.

δmax= = = 2.765 cm.

Donc : = 1.36 cm …….. Condition vérifié.

= 2.765 cm

Plan (z-z) :

= 0.319 cm.

δmax= = = 2.765 cm.

Donc : …….. Condition vérifié.

- Le profilé IPE 200 est vérifié donc il convient comme lisse de bardage.

[Link] des attaches des lisses :

La fixation des lisses sur les poteaux et réalisée par des chutes de cornières soudée sur les
semelles des poteaux et boulonnées avec les lisses de bardage.

Figure III.13 : Fixation de lisse avec cornière par boulon d’attache.

52
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

a. Calcul du boulon d’attache :

Le boulon d’attache soumis à un effort de combiné de cisaillement sous l’effort du vent et de
traction sous l’effort de charge permanente.

Avec :

Fv,Rd = = = 0.32 As

Ft,Rd = = = 0.48 As

Fv,sd =1.5Fz =1.5 107.65 5.50/2 = 444.05 daN

Ft,sd =1.35Fy =1.35 33.4 5.50/2 = 123.99 daN

A.N:

⇒ ⇒ Asmin=17.18 mm2

- On prend un boulon de diamètre ∅16 et d’une section résistante As min = 157mm².

b. Calcul du cordon de soudure :

• Effort sollicitant le cordon de soudure :
M = [Link] × d =123.99 ×125 = 15498.75 [Link]

F= = 154.98 daN

Figure III.14: Fixation de lisse avec poteau par soudure.

53
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

• Vérification :

Avec :
Fy = 360 N/mm².
Bw = 0.8
γmw = 1.25

= N/mm2.

(On prend amin = 6mm car tmax ≤ 17mm)

= = 4.47 N/m m2

= = 360 N/mm2 ⇒ 4.47 N/mm2 360 N/mm2.

- Le cordon de soudure amin = 6mm est suffisant.

[Link] des potelets :

[Link] des potelets :

a. Action et sollicitations

- Poids du bardage (11 daN/m²).

- Poids des lisses IPE (22.4 daN/m).

- Poids propre du potelet (à déterminer).

- Action du vent sur le pignon (107.65 daN/m²).

b. Calcul du moment sollicitant de flexion Msd :

Msd = =

54
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

c. Condition de flèche :

l / 200

δmax =l/200 = 800/200 = 4 cm.

δmax Iy

Iy

Iy cm4

d. Choix du profilé :

Le profilé qui satisfait les deux conditions à l'ELU et l'ELS est un IPE 360.
Tableau III.03: Caractéristiques du profilé IPE360.

Poids Secti Dimensions Caractéristique

on
profile P A H b tf tw d Iy Iz Wpl y Wplz iy iz
Kg/m cm² mm mm mm mm mm cm⁴ cm⁴ cm³ cm³ cm cm

IPE360 57.1 72.7 360 170 12.7 8 298.6 16270 1043 1019 191.1 14.95 3.79

[Link] du profilé :

a - Classe de l’âme :

Avec :

tw = 8 mm.

d = 298.6 mm.

ε =

55
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

36 ε = 36 = 36 36 ε ……cv donc l’âme est de classe I.

b. Classe de la semelle comprimée :

Avec :

tf = 12.7 mm.

c/tf =85 /12.7 = 6.69

10 ε = 10 = 10 c/tf < 10 ε ……cv donc l’âme est de classe I.

- Donc la section globale est de classe I.

III.07.3.Vérification de la flèche :

= 0.241 cm

δmax = = = 2.75 cm.

δmax …………….condition vérifier

Donc la condition de flèche est vérifiée.

III.07.4.Vérification des contraintes :

Les potelets soumis à la flexion composée, il faut donc vérifier :

Msd MN,Rd

Avec :

Msd: Moment sollicitant (Msd = 26.12KN.m)

MN,Rd: Moment de résistance plastique réduit par la prise en compte de l’effort axial.

56
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

MN,Rd=MPl,Rd =Wpl.

• Calcul de l’effort normal sollicitant Nsd :

Nsd = (0.11×5.8×6) + (0.224×5.8×5) + (57.1×10¯²×5.5) = 13.46KN

Avec :

• Poids du bardage (11 daN/m²).

• Poids des lisses IPE200 (22.4 daN/m).

• Poids propre du potelet (57.1 daN/m).

• Espacement entre le potelet et le poteau (5.8 m).

• Longueur du bardage (6 m).

• Longueur du potelet (5.50 m).

• Nombres des lisses (6).

n= = == = 0.0086

a = min (Aw/A ;0.5)

Aw = A - 2bf . tf = 72.7 – 2(17×1.27) = 29.52 cm².

Donc : a = min ( ; 0.5) a = min (0.41 ; 0.5) = 0.41

MN,Rd = 1019× = 215.34 KN.m

Msd = 26.12KN.m ≤ MN,Rd = 215.34 KN.m ……….condition vérifier.

III.07.5.Résistance du potelet au flambement :

Nb,Rd =

Avec :

Nb,Rd : Resistance au flambement.

βA =1 pour les sections de classe I.

57
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

γm1= 1,1.

ᵪ : Coefficient de réduction dépend de λ.

λ : Elancement réduit.

λ = (λ/ λ1) = λ / 93.9ɛ

λ : calculé à la base des caractéristiques de la section brute :

h/bf=360/170=2.12 > 1.2 axe de flambement (y-y) et (z-z)

tf = 12.7 mm < 40 mm courbe de flambement {a et b}

- Plan (y-y) :
Axe (y-y) ⇒ courbe (a)⇒ α= 0,21

y= = = 36.79 y= = = 0.39

- Plan (z-z) :
(z-z) ⇒ Courbe (b) ⇒ α = 0,34

z= = = 36.79 z= = = 1.5

λ = max (λy ; λz) = max (0.39 ; 1.55) = 1.5 ᵪ = 0.3422

Nb,Rd = = = 531.48 KN

Nsd = 13.46 KN ≤ Nb,Rd =531.48 KN……………condition vérifier.

III.07.6.Résistance au voilement par cisaillement :
ε

Avec :
tw = 8mm.
d = 298.6mm.

ε=

= = 37.3

ε = 67 = 69 ε …… cv

- Donc il n y a pas lieu de vérifier le voilement par cisaillement.

58
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

[Link]é au flambement de la semelle comprimée dans le plan de l’âme :

Avec : Aw = tw × d = 298.6× 8 = 2388.8 mm²

Afc= bf. tf = 170×12.7 = 2159mm² (aire de la semelle comprimée).
fy = 235 N/mm² (limite d’élasticité de la semelle comprimée).
E = 2.1×10⁵ N / mm² (module d’élasticité).
K = Coefficient pris égal à 0.3 (semelle de classe I).
Donc :

K = 0.3 = 281.99

= = 37.32

Alors :

K ………condition vérifié.

• La section en IPE 160 assure une bonne résistance vis-à-vis des différents cas
d’instabilité.

• Donc elle est convenable pour les pannes de notre structure.

III.07.8.Résistance du potelet au déversement :

Le moment résistant de déversement est donnée par :

Mb,Rd =

Avec :

Bw = 1 (section de classe I).

ᵪlt = Est le facteur de réduction pour le déversement.

Fy = 235 N/mm²

lt =

59
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Mcr : Moment critique élastique de déversement donné par la formule suivante :

Mcr = C1 .

Avec :
C1 = 1,132 (Charge uniformément repartie)

G= (E = 21×10⁵ N/mm², υ = 0.3) G = 8.08×10⁶ N/cm²

It : Moment d’inertie de torsion (It = 37.32 cm⁴

Iw : Moment d’inertie de gauchissement (Iw = 313.6×10cm⁶).

Iz : Moment d’inertie de flexion suivant l’axe faible inertie (Iz = 1043 cm4).

Mcr = 1.132.

Mcr = 21730596.876 [Link] = 2.17 107 [Link].

On calcul : λlt = =

λlt = 1.05

ᵪlt = 1.05

ᵪlt =

Avec:

lt = [0.5 (1+αlt (λlt -0.2) + λlt²]

α = 0.21 (facteur d’imperfection Pour les profiles laminés).

lt = 0.5 × [1 + 0.21 (1.05– 0.2) + 1.05²] = 1.14

ᵪlt = 0.63 ≤ 1

60
Chapitre III : Dimensionnement des éléments secondaire

Mb,Rd =

Mb,Rd = 137.44 KN.m

Msd = 26.11 kN.m ≤ Mb,Rd = 137.44 KN.m……………………condition vérifier.

III.08. Conclusion :

Donc la résistance des éléments secondaires aux effets combinés sont vérifié.

61
 Chapitre IV :
Etudes sismique et
analyse dynamique
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

[Link]:

Les actions sismiques sur un bâtiment sont des actions dynamiques complexes.

Elles se manifestent par des mouvements essentiellement horizontaux imposés aux

fondations.

Les constructions résistent à ces mouvements par des forces d’inertie dues à
leur masse qui s’opposent aux mouvements. Ce qui entraine bien entendu des efforts
dans la structure.

L’objectif visé dans ce chapitre est la détermination des efforts sismiques

solliciter sur la structure.

Le calcul sismique se fait selon le Règlement parasismique Algérien RPA 99 Version

2003, qui met à notre disposition trois méthodes de calcul :

• Méthode statique équivalente.

• Méthode d’analyse spectrale.
• Méthode d’analyse dynamique par accélérographe.

Suivant la particularité de la structure, notre calcul se fera par la méthode

d’analyse modale spectrale.

[Link] de la méthode:

Le principe de cette méthode réside dans la détermination des modes propres

de vibrations de la structure et le maximum des effets engendrées par l’action
sismique, celle-ci étant représentée par un spectre de réponse de calcul.

Les modes propres dépendent de la masse de la structure, de l’amortissement et

des forces d’inerties.

IV.3.Déterminations des paramètres du spectre de réponse de calcul:

Selon le RPA99 V2003, les paramètres du spectre sont donnés par les valeurs
suivantes :

62
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

[Link] d’accélération A:
Zone sismique : IIa

Classification des ouvrages:2 ⇒ A = 0.15 Voir tableau 4.1 du RPA 99 V2003, (Annexe C).
[Link] de comportement global de la structure R:
Selon le R.P.A.99/V2003, la valeur de « R » est donnée par le tableau 4.3 du
RPA 99V2003, (Annexe C) en fonction du système contreventé.

Dans notre cas on a un système d’ossature contreventée par palées triangulées en X ⇒ R = 6.

[Link] pourcentage d’amortissement critique ξ:

La valeur « ξ » est en fonction du matériau constitutif, du type de structure et
de l’importance des remplissages Acier dense ⇒ ξ = 5% (voir tableau 4.3 du RPA 99
V2003, (Annexe C).

[Link] de correction d’amortissement ɳ:

La valeur de « ɳ » est donnée par la formule suivante :

ɳ= ɳ=1

IV.3.5.Périodes T1 et T2 du site:
Site meubleS3 : T1 = 0.15s

T2=0.15s

- Voir tableau 4.7 du RPA 99 V2003, (Annexe C).

[Link] de qualité Q:

La valeur « Q» est déterminée par la formule suivant:

Q=1+

Avec :

Pq : la pénalité à retenir selon que le critère de qualité « q ».

- Les critères de qualité « q » :

Le tableau suivant donne les valeurs de pénalité Pq :

63
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

Tableau 01: Valeurs des pénalités Pq

Critère q Observé N/observé

Conditions minimales sur les files de contreventement 0

Redondance en plan 0
Régularité en plan 0.05
Régularité en elevation 0.05
Contrôle de la qualité des matériaux 0
Contrôle de la qualité de l’exécution 0.10
∑ q = 0.20

Donc :

Le Facteur de qualité Q =1+ Q = 1.20.

[Link] de réponse de calcul:

L’action sismique est représentée par le spectre de calcul suivant :

1.25A 0 < T < T1

2.5 ɳ (1.25A) ( T1 < T < T2

2.5 ɳ (1.25A) ( T1 < T < 0.3

2.5 ɳ (1.25A) ( T > 0.3

[Link] dynamique de la structure:

L’objectif de l’étude dynamique d’une structure est de déterminer ses

caractéristiques dynamiques. Ceci est obtenu en considérant son comportement en
vibration libre non-amorti. Cela nous permettra par la suite de calculer les efforts
internes et les déplacements maximums lors d’un chargement dynamique quelconque,
tel qu’un séisme.

L’étude dynamique d’une structure telle qu’elle se présente réellement, est

64
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

souvent très complexe et demande un calcul très fastidieux.

C’est pour cette raison qu’on on fait souvent appel à des modélisations qui
permettent de simplifier suffisamment le problème pour pouvoir l’analyser.

La modélisation est l’établissement d’un modèle à partir de la structure réelle.

Ceci sera suivi par certaines modifications afin d’approcher le comportement de la
structure d’origine au maximum.

Dans le but de modéliser notre projet, le logiciel ROBOT a été utilisé. Ce

dernier est un logiciel de calcul et de conception des structures d’ingénierie,
particulièrement adapté aux bâtiments, et ouvrages de génie civil. Il permet en un
même environnement la saisie graphique des ouvrages avec une bibliothèque
d’élément autorisant l’approche du comportement de ces structures. Offre de
nombreuse possibilité d’analyse des effets statiques et dynamiques avec des
compléments de conception et de vérification des structures.

Etapes de la modélisation de la structure :

• Opter pour un système d’unités (daN et m).

• Définition de la géométrie de base.
• Définition des matériaux.
• Définition des sections.

Tableau 02: Eléments constituant la structure.

Elements de la structure Profiles

Poteau HEA400
Poutre sablière IPE200
Membrure Supérieure 2UPN 120
Membrure Inferieure 2UPN 100
Diagonale 70×70×7
Contreventement CAE 80×80×8
Stabilités CAE 70×70×7
Panne IPE160
Potelet IPE360
Lisse de bardage IPE200

65
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

Affecter à chaque élément les sections déjà prédéfinies.

• Définition des charges à appliquées.

• Introduction du spectre de réponse.

• Définition des combinaisons de charges.

• Définition des conditions aux limites.

• Lancer l’analyse.

La structure a été modélisée par un modèle tridimensionnel comme montré sur la figure :

Figure IV.1: Modèle de la structure en 3D.

66
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

Les périodes propres de vibration des 3 premiers modes sont présentés dans le tableau
suivant :

Tableau 03: Période propre de la structure.

Mode Période (sec)

1 0.30
2 0. 24
3 0. 19

[Link] modale:

L’analyse modale spectrale désigne la méthode de calcul des effets maximaux

d’un séisme sur une structure, elle est caractérisée par une sollicitation sismique
décrite sous forme d’un spectre de réponse.

Ce type d’analyse peut être appliqué à tous types de structure avec des résultats
plus exacts et souvent satisfaisants à condition d’avoir fait une bonne modélisation.

Le spectre est caractérisé par les données suivantes :

• Zone IIa (Bouira)

• Groupe d’usage2

• Pourcentage d’amortissement (ξ =5%)

• Coefficient de comportement (R =4)

• Facteur de qualité (Q =1,20)

• Site meuble(S3)

• Matériau constitutif : portique acier (Dense)

67
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

Figure 02: Spectre de réponse.

IV.6.Vérification de la periode et la force sismique à la base de La Structure :

IV.6.1.Vérification de la période fondamentale de la structure:

La valeur de T, calculée par le logiciel ROBOT ne doit pas dépasser celle
estimée à partir de la formule empirique appropriée par le RPA99 de plus de 30%.

La période fondamentale obtenu par le logiciel ROBOT :

T = 0. 30 s.

La période empirique est donnée par la formule suivante :

T = Ct× hn3/4

Avec :

Ct : Coefficient donnée en fonction du système de contreventement et du type de

remplissage, pour des contreventements assurés par des palées triangulés Ct = 0,05.

hn : Hauteur mesurée en mètres à partir de la base de la structure jusqu’au dernier

niveau (N) : hn = 8 m.

D’où :

T = 0,05 ×
T+30%T = 0.312s

Donc :

0. 30s<T+30%T=0.312s ⤇ Condition vérifiée.

68
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

IV.6.2.Vérification de la force sismique à la base:

La résultante des forces sismiques à la base Vt obtenue par combinaison

valeurs modales ne doit pas être inférieure à 80% de la résultante des forces sismique
déterminée par la méthode statique équivalente V pour une valeur de la période
fondamentale donnée par la formule empirique appropriée.

Vt > 0.8 V

Suite à l’application du spectre de calcul dans les deux sens de la

structure, les résultats sont comme suit :

- Effort sismique dans le sens (X) : Vt = 8286.42daN

- Effort sismique dans le sens (Y) : Vt = 1.64 daN

La force sismique totale V est donnée par la formule suivante :

V=

Avec :

A : Coefficient d’accélération de zone A = 0.15

D : facteur d’amplification dynamique moyen

On a : 0 ≤T = 0.24s ≤ T2 =0.5 s

D = 2.5 D=2.04

Q : Facteur de qualité Q = 1.20

R : Coefficient de comportement global de la structure R = 4

W: Poids total de la structure (calculée par ROBOT) W= 48599.139 daN

Alors : v = V = 7721.94 daN

69
Chapitre IV : Etudes sismique et analyse dynamique

Tableau 04: Résultante des forces sismiques à la base.

Vt(daN) V (daN) 80% V (daN) Vt > 80% V

Vx 8286.42 7721.94 6177.55 Vérifiée

Vy 1.64 7721.94 1.321 Vérifiée

IV.6.3.Vérification des déplacements:

Le déplacement horizontal à chaque niveau (k) est calculé par la formule suivante :

δk = R ×δek

Avec :

R: Coefficient de comportement.

δ: Déplacement dû aux forces sismiques.

Les déplacements latéraux ne doivent pas dépasser 1.0% de la hauteur de l'étage.

Tableau 05: Déplacements relatifs dans le sens(x-x).

Etage ek (cm﴿ R k (cm﴿ 1%hk (cm﴿ Condition

Toiture 1. 34 4 5. 36 8 Verifier

Tableau 06: Déplacements relatifs dans le sens (y-y).

Etage ek (cm﴿ R k (cm﴿ 1%hk (cm﴿ Condition

Toiture 0.7 4 2.8 8 Verifier

70
 Chapitre V :
Dimensionnement des
éléments structuraux
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

[Link]:

Après le pré-dimensionnement des éléments et leur modélisation, on procède a la

vérification ( traction, flambement et résistance) sous l’efforts les plus défavorables tirés du
logiciel ROBOT 2016.

Les diverses sollicitations, générées par les actions, développent des contraintes au
sein même des matériaux ce qui peut provoquer la déformation des éléments qui composent la
structure.

Il est impératif donc de vérifier que les contraintes et les déformations sont en deçà des
limites admissibles conformément à la réglementation pour garantir le degré de sécurité
souhaité.

[Link] des poteaux:

Les poteaux sont généralement soumis a des charges verticales qu’ils transmettent
jusqu’aux fondations.

Pour assurer une meilleure stabilité de l’ouvrage, il faut que les poteaux soient pré
dimensionnés pour résister aux sollicitations suivantes :

• Sollicitations verticales concernant les charges permanentes et les charges

d’exploitation.
• Sollicitations horizontales concernant les séismes, et du vent.

Après plusieurs essais et vérification sur le logiciel ROBOT, le profilé HEA400 résiste
aux sollicitations qui lui sont appliquées.

[Link] sollicitant :

Pour pouvoir faire la vérification suivant le règlement, on a obtenu les efforts les plus
défavorables de l’élément à l’aide du logiciel ROBOT.

• Msd = 14598.94 daN.m

• Nsd = 5786.02daN

71
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

[Link]éristiques du profilé du poteau :

Tableau V.01:Caractéristiques du profilé HEA400

Poids Section Dimensions Caractéristique

profile P A h b tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz

4 4
Kg/m cm² mm mm mm mm mm cm cm cm³ cm³ cm cm
HEA400 125 159 390 300 19 11 298 45070 8564 2562 872.9 16.84 7.34

[Link] de la section transversale du poteau :

a. Classe de l’âme fléchie :

Avec :
tw = 11mm d = 298 mm.

ɛ=

38 ɛ = 38

⇒ 38 ɛ …...cv donc l’âme est de classe II.

b. Classe de la semelle comprimée :

Avec :
tf = 19 mm. C = = 150mm.

72
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

11 ɛ = 11

⇒ ……cv donc l’âme est de classe II.

Donc la section du profilé globale est de classe II

[Link] de résistance :

Les poteaux sont sollicités en flexion composée, donc il faut que cette condition doive
être vérifiée:

Avec :

Mpl,Rd =

Npl,Rd =

……….Condition vérifiée.

V.2.5. Résistance aux instabilités (MSd+NSd) :

Avec :
γM1 = 1,1
χ min : Coefficient de réduction minimal pour le flambement
χ min = Min ( χy ; χz)

• Plan (y-y) :
La courbe de flambement considérée par chaque axe est :

73
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

axe de flambement (y-y) et (z-z)

tf = 19mm ≤ 40mm courbe de flambement {a et b}

Axe (y-y): courbe a ⇒ αy = 0.21

λy : Elancement

λy =

λ̅ y : Elancement réduit
λ̅ y =

λ̅ y =

χ y: Est déterminé en fonction de λ̅ a courbe de flambement a

χy=

= [0.5 (1+α (λ -0.2) + λ²] ⇒ = [0.5 (1+0.21 (0.03 -0.2) + (0.03)²] =0.48

χy= ⇒ χ y =1.04

• Plan (z-z) :
La courbe de flambement considérée par chaque axe est :

tf = 19mm ≤ 40mm
Axe (z-z) : Courbe b⇒ b = 0.34

λz : Elancement

λz =

λ̅ z : Elancement réduit
λ̅ z =

λ̅ z =

χ z: Est déterminé en fonction de λ̅ y courbe de flambement b

χz=

74
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

= [0.5 (1+α (λ -0.2) + λ²] ⇒ = [0.5 (1+0.34 (0.81 -0.2) + (0.81)²] =0.93

χy= ⇒ χ z =0.72

χ min = min (1.04 ; 0.72) = 0.72

Ky = 1- avec : Ky

y= λ̅ y× (2 × βMy - 4) + mais : y

y= 0.03× (2 × 1.8 - 4) +

Ky = 1- Ky = 0.997

Donc :

0.095 ≤ 1………….condition vérifier.

[Link] des stabilités:
On choisit un double profilé en 2 CAE 70×70×7 et on vérifie sa résistance.
Tableau V.2: Caractéristiques du profilé CAE 70×7.
Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h=b t ys Iz = Iy iy = iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm cm⁴ cm
CAE 70×7 7.38 9.40 70 7 1.97 42.30 2.12

[Link] éléments comprimés :

Nc,sd Nc,Rd
Avec : Nc,sd = 2468.47 daN (obtenue par le logiciel ROBOT).
a. Vérification au flambement :
Nc,Rd =

Avec :
Nc,Rd : Résistance au flambement
β= 1 (La section est de classe I)
γm0= 1,1

75
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

χ: Coefficient de réduction
λ̅ : Elancement réduit
λ̅ =

λ: calculé à la base des caractéristiques de la section brute

Donc, les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c ⇒ α =0, 49

Axe (z-z) : courbe c ⇒ α =0, 49

• Axe (y-y) :

λy = ⇒ λ̅ y =

• Axe (z-z) :

λz = ⇒ λ̅ y =

λ̅ = max (λ̅ y ; λ̅ z) = max (0.43 ; 0.43) = 0.43

χ lt =

Avec :
lt= [0.5 (1+αlt (λlt -0.2) + λlt²]
α = 0.49 (facteur d’imperfection Pour les profiles laminés).
χ: Est déterminé en fonction de λ̅ et la courbe de flambement c : χ= 0.074
D’où :
Nc,Rd = = 29815.60 daN

Nc,sd = 2524.39 daN ≤ Nc,Rd = 29815.60daN …………….condition vérifier.

b. Résistance plastique de la section brute :

Npl,Rd = Nc,Rd = 2524.39 daN

Npl,Rd Nc,Rd …………………..condition verifier.

76
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

[Link] éléments tendus :

Nt,sd ≤ Nt,Rd

Avec : Nt,sd = 2524.39 daN (obtenue par le logiciel ROBOT).

a. Résistance ultime :
Nu,Rd = 0.9

Anet = 626 mm2

Nu,Rd = 0.9 daN

b. Résistance plastique de calcul de la section nette :

Nnet,Rd = = 13373.6 daN

c. Résistance plastique de calcul de la section brute :

Npl,Rd = = 40163.6 daN

d. Vérification :
min (Npl,Rd ; Nu,Rd ; Nnet,Rd ) = min(40163.6 ;16225.92 ;13373.6)=13373.6 daN.
min (Npl,Rd ; Nu,Rd ; Nnet,Rd ) = 13373.6 daN ≥ Nt,sd = 2524.34daN … Condition vérifié.
- La palée de stabilité en 2 CAE 70×7 résiste aux phénomènes d’instabilité.
V.4. Justification des contreventements:
On choisit une cornière en 2 CAE 80×8 et on vérifie sa résistance.
Tableau V.3: Caractéristiques du profilé CAE 80×8.
Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h=b t ys Iz = Iy iy = iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm cm⁴ cm

CAE 80×8 9.63 12.3 80 8 22.6 72.25 2.43

V.4.1. Les éléments comprimés :

Nc,sd Nc,Rd
Avec : Nc,sd = 2215.64 daN (obtenue par le logiciel ROBOT).
a. Vérification au flambement :
Nc,Rd =

77
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

Avec :
Nc,Rd : Résistance au flambement
β= 1 (La section est de classe I)
γm0= 1,1
χ: Coefficient de réduction
λ̅ : Elancement réduit
λ̅ =

λ: calculé à la base des caractéristiques de la section brute

Donc, les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c ⇒ α =0, 49

Axe (z-z) : courbe c ⇒ α =0, 49

• Axe (y-y) :

λy = ⇒ λ̅ y =

• Axe (z-z) :

λz = ⇒ λ̅ y =

λ̅ = max (λ̅ y ; λ̅ z) = max (2.7 ; 2.7) = 2.7

χ lt =

Avec :
lt= [0.5 (1+αlt (λlt -0.2) + λlt²]
α = 0.49 (facteur d’imperfection Pour les profiles laminés).
χ: Est déterminé en fonction de λ̅ et la courbe de flambement c : χ= 0.1153
D’où :
Nc,Rd = = 6059.53daN

Nc,sd = 3876.59 daN ≤ Nc,Rd = 6059.53 daN …………….condition vérifier.

b. Résistance plastique de la section brute :
Npl,Rd = Nc,sd = 3876.59 daN … condition vérifier.

78
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

[Link] éléments tendus :

Nt,sd ≤ Nt,Rd

a.Résistance ultime :
Nu,Rd = 0.9

Anet = 916 mm2

Nu,Rd = 0.9 daN

b. Résistance plastique de calcul de la section nette :

Nnet,Rd = = 19569.09 daN

c. Résistance plastique de calcul de la section brute :

Npl,Rd = = 52554.5 daN

d. Vérification :
min (Npl,Rd ; Nu,Rd ; Nnet,Rd ) = min ( 52554.5 daN ; 23742.7 daN ; 19569.09daN )

= 19569.09 daN

min (Npl,Rd ; Nu,Rd ; Nnet,Rd ) = 19569.09daN ≥ Nt,sd =2524.34 daN … Condition vérifié.

-La palée de stabilité en 2 CAE 80×8 résiste aux phénomènes d’instabilité.

V.5. Justification Des Poutres Sablières:

V.5.1. Caractéristiques du profilé de la poutre sablière :
Tableau V.4: Caractéristiques du profilé IPE 200.
Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h b tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm mm mm cm⁴ cm⁴ cm³ cm³ cm cm

IPE200 22.4 28.5 200 100 8.5 5.6 159 1943 142.4 220.6 44.61 8.26 2.24

V.5.2. Efforts Sollicitants :

Les efforts sollicitant les plus défavorables calculés par le logiciel de calcule sont :
Nsd= 405.45 daN
Msd= 191.82 daN.m

79
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

[Link] de la section transversale du profilé de la poutre sablière :

A/ Classe de l’âme fléchie :
ɛ

Avec :
tw = 5.6mm d = 159 mm.

ɛ=

72 ɛ = 72

⇒ 72 ɛ …...cv donc l’âme est de classe I.

b. Classe de la semelle comprimée :

Avec :
tf = 8.5mm. C = 50mm.

10 ɛ = 10

⇒ ……cv donc l’âme est de classe I.

V.5.4.Vérification de la flèche :
δ ≤ δmax
Avec : δ = 0.5 cm (calculé par logiciel de calcul Robot)
δ max =l/200= 550/200=2.75cm
δ = 0.5 cm ≤ δmax =2.75cm ……………..Condition vérifiée.
Donc, on néglige l’effet de l’effort tranchant dans la vérification, par conséquence la section
ne sera réduite.
80
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

V.5.5.Résistance de la poutre au déversement :

Le moment résistant de déversement est donnée par :

Mb,Rd =

Avec :
Bw = 1 (section de classe I).
lt = Est le facteur de réduction pour le déversement.

Fy = 235 N/mm².

λ̅ lt =

Mcr : Moment critique élastique de déversement donné par la formule suivante :

Mcr = C1.

Avec :
K = 0.5 donc C1 = 0.712 (encastrement parfait)

G= (E = 21×10⁵ N/mm², ⇒ G = 8.08×10⁶ N/cm²

It : Moment d’inertie de torsion (It = 51.08cm⁴).

Iw : Moment d’inertie de gauchissement (Iw = 71.15×103 cm⁶ ).
Iz : Moment d’inertie de flexion suivant l’axe faible inertie (Iz = cm⁴).

Mcr = 0.712.

Mcr = [Link] = 2.53×106 [Link]

On calcul: λlt = =

λlt = 1.43

χ lt =

Avec :
lt= [0.5 (1+αlt (λlt -0.2) + λlt²]

81
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

α = 0.49 (facteur d’imperfection Pour les profiles laminés).

lt = 0.5 × [1 + 0.21 (1.69– 0.2) + 1.69²] = 2.08

χ lt = =

χ lt = 0.3 ≤ 1

Mb,Rd = = 1413.84 daN.m

Msd = 191.82 daN.m ≤ Mb,Rd = 1413.84 daN.m……………………condition vérifier.

V.6. Justification des fermes:

V.6.1. Introduction :
Les fermes sont composées des membrures, des diagonales et des montants, ce sont
généralement en cornières, profils laminées ou des tubes.
Les deux membrures sont réunies par un système à treillis comprenant montants et
diagonales.
Les fermes prennent appui, soit sur les poteaux, soit sur les murs, et parfois sur des sablières.
On
considère dans le présent chapitre les fermes légères à âme simple destinées à supporter la
couverture, dites de toiture.
V.6.2. Justification des Montants :
Nc,Sd= 2348.02 daN
Nt,Sd= 2348.02 daN
On choisit un profilé à chaud en 2 UPN 100 et on vérifie sa résistance.
Tableau V.5: Caractéristiques du profilé UPN 100.
Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h b tf tw Iz = iy = iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm mm cm cm
⁴
UPN100 10.6 13.5 100 50 8.5 6 206 3.9

¬ Les éléments comprimés :

-Classe de section :
Paroi comprimée : b = 50mm, c = b/2 = 25 mm, tf= 8.5 mm

82
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

= 5.88 < 10 ε donc la semelle est de classe I

- Vérification au flambement :
Selon le CCM 97 la condition de résistance :

Mb,Rd =

Avec :
Nc,Rd : Resistance au flambement.
βA =1 pour les sections de classe I.
γm1= 1,1.
ᵪ : Coefficient de réduction dépend de λ.

λ̅ : Elancement réduit.

λ̅ =

λ: calculé à la base des caractéristiques de la section brute :

axe de flambement ⇒ (y-y) et (z-z)

tf = 8.5 mm ˂ 40mm courbe de flambement {c et c}

Plan (y-y) :

Axe (y-y) ⇒ courbe (c) ⇒ α= 0.49

λy = ⇒ λ̅z =

λ̅ = max (λ̅y ; λ̅z) = max (0.6 ; 0.6) = 1.8

χ: Est déterminé en fonction de λ̅ et la courbe de flambement c : χ= 0.7854

Nc,Rd = = 45303.3 daN

83
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

V.6.3. Justification des Diagonales :

Tableau V.6: Caractéristiques du profilé UPN100.

Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h b tf tw Iz = Iy iy = iz
profile mm mm mm cm⁴
Kg/m cm² mm cm
UPN100 10.6 13.5 100 50 8.5 6 206 3.9

• Les éléments tendus :

Selon le CCM97 la condition de résistance :
[Link] ≤ Nt,Rd = min ( Npl,Rd ; Nnet,Rd ; Nu,Rd)
[Link] = 2814.13 daN
• Résistance plastique de calcul de section brute :
Npl,Rd = = = 57618.8 daN

• Résistance ultime de calcul de la section nette au droit des trous de fixations

Nu,Rd = 0.9

Anet = 1036 mm2

Nu,Rd = 0.9 daN

. Résistance plastique de calcul de la section nette :

Nnet,Rd = = 22132.72 daN

• Vérification :
[Link] ≤ Nt,Rd = min ( Npl,Rd ; Nnet,Rd ; Nu,Rd)
[Link] ≤ min (57618.8 daN; 22132.72 daN; 26853.12 daN)
[Link] = 2814..13 daN ≤ 22132.72 daN……………. Condition vérifié

V.6.4. Justification de la membrure supérieure :

[Link] = 2577.69daN
On choisit un profilé à chaud en 2 UPN120 et on vérifie sa résistance.

84
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

Tableau V.7: Caractéristiques du profilé UPN120

Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h b tf tw Iz = Iy iy = iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm mm cm⁴ cm

UPN120 13. 3 17 120 55 9 7 364 4.6

¬ Les éléments comprimés :

- Classe de section :
Paroi comprimée : c = 55 mm t=9 mm
c/t=55/9= 6.11 < 10 ε donc la semelle est de classe I
- Vérification au flambement :
Selon le CCM 97 la condition de résistance :

Nc,Rd =

Avec :
Nc,Rd : Résistance au flambement
βA= 1 (La section est de classe I)
γm1= 1,1
χ: Coefficient de réduction dépend de λ̅.
λ̅ : Elancement réduit
λ̅ =

λ : calculé à la base des caractéristiques de la section brute :

axe de flambement ⇒ (y-y) et (z-z)

tf = 8.5 mm ˂ 40mm courbe de flambement {c et c}

Plan (y-y) :

Axe (y-y) ⇒ courbe (c) ⇒ α= 0.49

85
 Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

λy = ⇒ λ̅y =

- Plan (z-z) :
(z-z) ⇒ Courbe (b) ⇒ α = 0,34

λz = ⇒ λ̅z =

λ̅ = max (λ̅y ; λ̅z) = max (2.8; 2.8) = 2.8

χ: Est déterminé en fonction de λ̅ et la courbe de flambement c : χ= 0.1079

Nc,Rd = = 7837.46 daN

Nc,sd = 277.69daN ≤ Nc,Rd = 7837.46 daN ……………condition vérifier.

V.6.5. Justification de la membrure inferieure :

On choisit un profilé à chaud en 2 UPN 100 et on vérifie sa résistance.
Tableau V.8: Caractéristiques du profilé UPN100.
Poids Section Dimensions Caractéristique

P A h b tf tw Iz = Iy iy = iz
profile
Kg/m cm² mm mm mm mm cm⁴ cm

UPN100 10.6 13.5 100 50 8.5 6 206 3.9

¬ Les éléments tendus :

Selon le CCM97 la condition de résistance :
Selon le CCM97 la condition de résistance :
[Link] ≤ Nt,Rd = min ( Npl,Rd ; Nnet,Rd ; Nu,Rd)
[Link] = 14981.58 daN
• Résistance plastique de calcul de section brute :
Npl,Rd = = = 57618.8 daN

• Résistance ultime de calcul de la section nette au droit des trous de fixations

Nu,Rd = 0.9

86
Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux

Anet = 1036 mm2

Nu,Rd = 0.9 daN

. Résistance plastique de calcul de la section nette :

Nnet,Rd = = 22132.72 daN

• Vérification :
[Link] ≤ Nt,Rd = min ( Npl,Rd ; Nnet,Rd ; Nu,Rd)
[Link] ≤ min (57618.8 daN; 22132.72 daN; 26853.12 daN)
[Link] = 2814..13 daN ≤ 22132.72 daN……………. Condition vérifié
V.7. Justification des pannes:
Nous avons introduire le profile IPE 160 calculé manuellement dans le chapitre III, et le
logiciel ROBOT il vérifie.
V.8. Conclusion :
Donc la résistance des éléments structuraux aux effets combinés sont vérifié

87
 Chapitre VI :
Etude des assemblages
Chapitre VI : Etude des assemblages.
VI.1. Introduction :
La conception et le calcul des assemblages ont une importance équivalente à celle du
dimensionnement des pièces constituant la structure. En effet, les assemblages constituent un
dispositif qui permet de réunir et de solidariser les pièces entres elles, en assurant la
transmission et la répartition des diverses sollicitations régnant dans les différents composants
structurels, en cas de défaillance d’un assemblage, c’set
c’set bien le fonctionnement global de la
structure qui est remis en cause.

Le calcul des différents éléments structuraux est fait selon le règlement.

[Link] du pied de poteau encastré :

Figure VI.01 : assemblage pied de poteau encastré.

88
Chapitre VI : Etude des assemblages.

[Link] :
Assemblage N°: 24
Nom de l’assemblage : Pied de poteau encastré
Nœud de la structure: 23
Barres de la structure: 15
VI.2.2.Géométrie :
a) Poteau :
LCD = 8,00 m (Longueur du poteau)
Matériau: ACIER E28
b) Platine de pré scellement :
ld = 780 mm (Longueur)
bp = 650 mm (Largeur)
tp = 30 mm (Epaisseur)
Matériau: ACIER E28
fyp = 275,00 MPa (Résistance)
feud = 405,00 MPa (Résistance ultime du matériau)
c) Ancrage :
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
Classe = 4.6 (Classe de tiges d'ancrage)
fyb = 240,00 MPa (Limite de plasticité du matériau du boulon)
fu = 400,00 MPa (Résistance du matériau du boulon à la traction)
d = 33 mm (Diamètre du boulon)
nH = 2 (Nombre de colonnes des boulons)
nv = 3 (Nombre de rangés des boulons)
Ecartement eh = 580 mm
Entraxe envi = 250 mm
d) Raidisseur :
lsd = 780 mm (Longueur)
wus = 600 mm (Largeur)
HS = 390 mm (Hauteur)
tsf = 20 mm (Epaisseur)
d1 = 50 mm (Grugeage)
d2 = 50 mm (Grugeage)
e) Coefficients de materiaux
89
Chapitre VI : Etude des assemblages.
γM0 =1,00 (Coefficient de sécurité partiel)
γM2 =1,25 (Coefficient de sécurité partiel)
γC =1,50 (Coefficient de sécurité partiel)
f) Semelle isolée
L =900 mm (Longueur de la semelle)

B =800 mm (Largeur de la semelle)

H =900 [mm (Hauteur de la semelle)
g) Béton

Classe BETON25
fck =25,00 MPa (Résistance caractéristique à la compression)
h) Mortier de calage

tg = 0 [mm] Epaisseur du mortier de calage

fck,g =12,00 [MPa] Résistance caractéristique à la compression
Cf,d = 0,30 Coef. de frottement entre la plaque d'assise et le béton
i) soudures
ap = 7 mm (Plaque principale du pied de poteau)
as = 4 (mm) Raidisseurs
[Link] :
Cas: 16: ELU/8=1*1.00 + 4*1.50 1*1.00+4*1.50
Nj,Ed = 517,05 daN (Effort axial)
Vj,Ed,y = -38,34 daN (Effort tranchant)
Vj,Ed,z = -5415,03 daN (Effort tranchant)
Mj,Ed,y = 16815,49 daN*m (Moment fléchissant)
Mj,Ed,z = -32,24 daN*m (Moment fléchissant)
VI.2.4.Résultats
[Link] comprimée
• Compression DU BETON

c = 79 mm (Largeur de l'appui additionnelle) [6.2.5.(4)]

fjd = 25,40 MPa (Résistance de calcul du matériau du joint) [6.2.5.(7)]
Fc,Rd,y = 397522,39 daN (Résistance du béton à la flexion My) [[Link].(1)]
Fc,Rd,z = 421125,05 daN (Résistance du béton à la flexion Mz) [[Link].(1)]
• Aile et âme du poteau en compression

90
Chapitre VI : Etude des assemblages.
Mc,Rd,y = 290669,50 daN*m (Résistance de calcul de la section à la flexion) EN1993-
11:[6.2.5]
hf,y = 448 mm (Distance entre les centres de gravité des ailes) [[Link].(1)]
Fc,fc,Rd,y = 648570,49 daN (Résistance de l'aile et de l'âme comprimées) [[Link].(1)]
Mc,Rd,z = 222773,65 daN*m (Résistance de calcul de la section à la flexion) EN1993-1-
1:[6.2.5]
hf,z = 361 mm (Distance entre (les centres de gravité des ailes) [[Link].(1)]
Fc,fc,Rd,z = 616343,36 daN (Résistance de l'aile et de l'âme comprimées) [[Link].(1)]
• Resistance de la semelle dans la zone comprimée

FC,Rd,y = min(Fc,Rd,y,Fc,fc,Rd,y)
FC,Rd,y = 397522,39 daN (Résistance de la semelle dans la zone comprimée) [[Link]]
FC,Rd,z = min (Fc,Rd,z,Fc,fc,Rd,z)
FC,Rd,z = 421125,05 daN (Résistance de la semelle dans la zone comprimée) [[Link]]
[Link] comprimée :
• Rupture du boulon d'ancrage

Ft,Rd,s1 = 16989,12 daN (Résistance du boulon à la rupture) [Tableau 3.4]

Ft,Rd,s = Ft,Rd,s1
Ft,Rd,s = 16989,12 daN (Résistance du boulon à la rupture)
• Resistance du boulon d'ancrage a la traction

Ft,Rd = Ft,Rd,s
Ft,Rd = 16989,12 daN (Résistance du boulon d'ancrage à traction)

• Flexion de la plaque de base

Ft,pl,Rd,y = 50315,20 daN (Résistance de la dalle pour le mode à la traction) [6.2.4]

Ft,pl,Rd,z = 33978,24 daN (Résistance de la dalle pour le mode à la traction) [6.2.4]
• Resistances de semelle dans la zone tendue

Nj,Rd = 100630,40 daN (Résistance de la semelle à la traction axiale) [[Link]]

FT,Rd,y = Ft,pl,Rd,y
FT,Rd,y = 50315,20 daN (Résistance de la semelle dans la zone tendue) [[Link]]
FT,Rd,z = Ft,pl,Rd,z
FT,Rd,z = 33978,24 daN (Résistance de la semelle dans la zone tendue) [[Link]]
• Contrôle de la résistance de l’assemblage
Nj,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 (6.24) 0,01 < 1,00 vérifié (0,01)
Mj,Rd,y = 25689,27 daN*m (Résistance de l'assemblage à la flexion) [[Link]]

91
Chapitre VI : Etude des assemblages.
Mj,Ed,y / Mj,Rd,y ≤ 1,0 (6.23) 0,65 < 1,00 vérifié (0,65)
Mj,Rd,z = 3391,34 daN*m (Résistance de l'assemblage à la flexion) [[Link]]
Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 (6.23) 0,01 < 1,00 vérifié (0,01)
Mj,Ed,y / Mj,Rd,y + Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 0,66 < 1,00 vérifié (0,66)

[Link]
• Pression du boulon d'ancrage sur la plaque d'assise

F1,vb,Rd,y = 57278,57 daN (Résistance du boulon d'ancrage à la pression sur la plaque

d'assise)[6.2.2.(7)]
F1,vb,Rd,z = 76371,43 daN (Résistance du boulon d'ancrage à la pression sur la plaque d'assise)
[6.2.2.(7)]
• Cisaillement du boulon d'ancrage
F2,vb,Rd = 10072,00 daN (Résistance du boulon au cisaillement - sans bras de levier) [6.2.2.(7)]
Ff,Rd = 0,00 daN (Résistance au glissement) [6.2.2.(6)]
• Contrôle du cisaillement
Vj,Rd,y = nb*min(F1,vb,Rd,y,F2,vb,Rd,Fv,Rd,cp,Fv,Rd,c,y) + Ff,Rd
Vj,Rd,y = 60431,98 daN (Résistance de l'assemblage au cisaillement) CEB [9.3.1]
Vj,Ed,y / Vj,Rd,y ≤ 1,0 0,00 < 1,00 vérifié (0,00)
Vj,Rd,z = nb*min(F1,vb,Rd,z,F2,vb,Rd,Fv,Rd,cp,Fv,Rd,c,z) + Ff,Rd
Vj,Rd,z = 60431,98 daN (Résistance de l'assemblage au cisaillement) CEB [9.3.1]
Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0 0,09 < 1,00 vérifié (0,09)
Vj,Ed,y / Vj,Rd,y + Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0 0,09 < 1,00 vérifié (0,09)

[Link] DES RAIDISSEURS

• Plaque trapézoïdale parallèle à l'âme du poteau

σd = 4,23 MPa (Contrainte normale au contact du raidisseur et de la dalle) EN 1993-
11:[6.2.1.(5)]
σg = 16,81 MPa (Contrainte normale dans les fibres supérieures) EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]
σ = 21,16 MPa (Contrainte tangentielle dans le raidisseur) EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]
σz = 36,89 MPa (Contrainte équivalente au contact du raidisseur) et de la dalle EN 1993-
11:[6.2.1.(5)]
max (σg, σ / (0.58), σz ) / (fyp/σM0) ≤ 1.0 (6.1) 0,13 < 1,00 vérifié (0,13)
• Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
σd = 1,01 MPa (Contrainte normale au contact du raidisseur et de la dalle) EN 1993-
11:[6.2.1.(5)]
92
Chapitre VI : Etude des assemblages.
σg = 4,70 MPa (Contrainte normale dans les fibres supérieures) EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]
σ = 7,19 MPa (Contrainte tangentielle dans le raidisseur) EN 1993-1-1:[6.2.1.(5)]
σz = 12,49 MPa (Contrainte équivalente au contact du raidisseur et de la dalle) EN 1993-
11:[6.2.1.(5)]
Max (σg, σ / (0.58), σz ) / (fyp/γM0) ≤ 1.0 (6.1) 0,05 < 1,00 vérifié (0,05)
Soudures entre le poteau et la plaque d’assise
σs = 21,37 MPa (Contrainte normale dans la soudure) [4.5.3.(7)]
τ⊥ = 21,37 MPa (Contrainte tangentielle perpendiculaire) [4.5.3.(7)]
τyII = -0,03 MPa (Contrainte tangentielle parallèle à Vj,Ed,y )[4.5.3.(7)]
τzII = -3,11 MPa (Contrainte tangentielle parallèle à Vj,Ed,z) [4.5.3.(7)]
CW = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]
σs / (0.9*fu/γM2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,07 < 1,00 vérifié (0,07)
σs ( τ⊥ 2 + 3.0 (τyII2 + τ⊥2)) / (fu/(CW*γM2))) ≤ 1.0 (4.1) 0,11 < 1,00 vérifié (0,11)
σs ( τ⊥ 2 + 3.0 (τzII2 + τ⊥2)) / (fu/(CW*γM2))) ≤ 1.0 (4.1) 0,10 < 1,00 vérifié (0,10)
soudure verticales des raidisseurs
• plaque trapézoïdale parallèle a l’âme du poteau
max (σs, τII * γ3, σTz) / (fu/(CW*γM2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,24 < 1,00 vérifié (0,24)
• Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
σs = 15,64 MPa (Contrainte normale dans la soudure) [4.5.3.(7)]
τ⊥ = 15,64 MPa (Contrainte tangentielle perpendiculaire) [4.5.3.(7)]
τII = 17,97 MPa (Contrainte tangentielle parallèle) [4.5.3.(7)]
σTz = 44,13 MPa (Contrainte totale équivalente) [4.5.3.(7)]
CW = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]
max (σs, τII * γ3, σTz) / (fu/(CW*γM2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,12 < 1,00 vérifié (0,12)
Soudure horizontales des raidisseurs
• plaque trapézoïdale parallèle a l’âme du poteau
σs = 74,81 MPa (Contrainte normale dans la soudure) [4.5.3.(7)]
τ⊥ = 74,81 MPa (Contrainte tangentielle perpendiculaire) [4.5.3.(7)]
τII = 64,56 MPa (Contrainte tangentielle parallèle) [4.5.3.(7)]
σtz = 186,79 MPa (Contrainte totale équivalente) [4.5.3.(7)]
CW = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]
max (σs, τIII * γ3, σtz) / (fu/(CW*M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,49 < 1,00 vérifié (0,49)
• Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
σs = 38,13 MPa (Contrainte normale dans la soudure) [4.5.3.(7)]

93
Chapitre VI : Etude des assemblages.
τ⊥ = 38,13 MPa (Contrainte tangentielle perpendiculaire) [4.5.3.(7)]
τII = 19,39 MPa (Contrainte tangentielle parallèle) [4.5.3.(7)]
σtz = 83,32 MPa (Contrainte totale équivalente) [4.5.3.(7)]
CW = 0,85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]
max (σs, τII * γ3, σtz) / (fu/(CW*γM2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,22 < 1,00 vérifié (0,22)

RIGIDITE DE L'ASSEMBLAGE

• Moment fléchissant Mj,Ed,y

k13,y = 34 mm (Coef. de rigidité du béton comprimé) [Tableau 6.11]
k15,y = 5 mm (Coef. de rigidité de la plaque d'assise en traction) [Tableau 6.11]
k16,y = 3 mm (Coef. de rigidité du boulon d'ancrage en traction) [Tableau 6.11]
0,y = 0,55 Elancement du poteau [[Link].(2)]
Sj, ini, y = 10255284,26 daN*m (Rigidité en rotation initiale) [Tableau 6.12]
Sj, rig, y = 35492152,50 daN*m (Rigidité de l'assemblage rigide)) [[Link]]
Sj,ini,y<Sj,rig,y SEMI-RIGIDE
RIGIDE [[Link].(2)]
• Moment fléchissant Mj,Ed,z
k13,z = 49 mm (Coef. de rigidité du béton comprimé) [Tableau 6.11]
k15,z = 14 mm (Coef. de rigidité de la plaque d'assise en traction) [Tableau 6.11]
k16,z = 3 mm (Coef. de rigidité du boulon d'ancrage en traction) [Tableau 6.11]
0,z = 1,26 Elancement du poteau [[Link].(2)]
Sj,ini,z = 7246235,29 daN*m (Rigidité en rotation initiale) [6.3.1.(4)]
Sj,rig,z = 6744016,13 daN*m (Rigidité de l'assemblage rigide) [[Link]]
Sj,ini,z > Sj,rig,z RIGIDE [[Link].(2)]
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,66
[Link] de l'Encastrement Traverse-Poteau
Traverse

Figure VI .02 : assemblage angle de portique

94
Chapitre VI : Etude des assemblages.
[Link] :
Assemblage N°: 33
Nom de l’assemblage : Angle de portique
Noeud de la structure: 32
Barres de la structure: 23, 25
VI.3.2. Géométrie
a) Poteau
Profilé: HEA 400
Barre N°: 23
= -90,0° (Angle d'inclinaison)
Matériau: ACIER E28
fyc = 275,00 MPa (Résistance)
b) poutre
Profilé: IPE 400
Barre N°: 25
= 11,3° Angle d'inclinaison
Matériau: ACIER E28
fyb = 275,00 MPa (Résistance)
c) boulon
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
d = 22 mm (Diamètre du boulon)
Classe = HR 10.9 Classe du boulon
FtRd = 26179,20 daN (Résistance du boulon à la traction)
nh = 2 Nombre de colonnes des boulons
nv = 5 Nombre de rangéss des boulons
h1 = 100 mm (Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about)
Ecartement ei = 110 mm
Entraxe pi = 110;110;150;110 mm
d) Platine
hp = 678 mm (Hauteur de la platine)
bp = 220 mm (Largeur de la platine)
tp = 20 mm (Epaisseur de la platine)
Matériau: ACIER
fyp = 235,00 MPa (Résistance)
e) Jarret inferieur
95
Chapitre VI : Etude des assemblages.
wd = 180 mm (Largeur de la platine)
tfd = 14 mm (Epaisseur de l'aile)
hd = 250 mm (Hauteur de la platine)
twd = 9 mm (Epaisseur de l'âme)
ld = 1020 mm (Longueur de la platine)
= 24,2° (Angle d'inclinaison)
Matériau: ACIER
fybu = 235,00 MPa (Résistance)
f) Raidisseur poteau
• Supérieur
hsu = 352 mm (Hauteur du raidisseur)
bus = 145 mm (Largeur du raidisseur)
Thu = 10 mm (Epaisseur du raidisseur)
Matériau : ACIER E28
fys = 275,00 MPa (Résistance)
• Inférieur
hd = 352 mm (Hauteur du raidisseur)
BSD = 145 mm (Largeur du raidisseur)
th = 10 mm (Epaisseur du raidisseur
Matériau : ACIER E28
fys = 275,00 MPa (Résistance)
g) Soudures d’angle
a = 7 mm (Soudure âme)
AF = 10 mm (Soudure semelle)
as = 7 mm (Soudure du raidisseur)
ad = 5 mm (Soudure horizontale)
h) Coefficients de matériau :
γM0 = 1,00 (Coefficient de sécurité partiel) [2.2]
γM1 = 1,00 (Coefficient de sécurité partiel) [2.2]
γM2 = 1,25 (Coefficient de sécurité partiel) [2.2]
γM3 = 1,10 (Coefficient de sécurité partiel) [2.2]
[Link] :
• Etat limite ultime :
Cas: 17: ELU/9=1*1.35 + 5*1.50 1*1.35+5*1.50
Mb1,Ed = 14598,94 daN*m (Moment fléchissant dans la poutre droit)
96
Chapitre VI : Etude des assemblages.
Vb1,Ed = 5479,11 daN (Effort tranchant dans la poutre droite)
Nb1,Ed = -3128,90 daN (Effort axial dans la poutre droite)
VI.3.4.Résultats :
• Resistance de la poutre :
Ncb,Rd = 232265,00 daN (Résistance de calcul de la section à la compression) EN1993-
11:[6.2.4]
Vcb,Rd = 101916,90 daN (Résistance de calcul de la section au cisaillement) EN1993-
11:[6.2.6.(2)]
Vb1,Ed / Vcb,Rd ≤ 1,0 0,05 < 1,00 vérifié (0,05)
Mb,pl,Rd = 35946,63 daN*m (Résistance plastique de la section à la flexion) (sans renforts)
EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]
Mcb,Rd = 60447,39 daN*m (Résistance de calcul de la section à la flexion) EN1993-1-1:[6.2.5]
Fc,fb,Rd = 93915,50 daN (Résistance de l'aile et de l'âme comprimées) [[Link].(1)]
Fc,wb,Rd,low = 83531,25 daN (Résistance de l'âme de la poutre) [[Link].(1)]
• Résistances du poteau :
Vwp,Ed = 27314,63 daN (Panneau d'âme en cisaillement) [5.3.(3)]
Vwp,Rd = 84856,20 daN (Résistance du panneau d'âme au cisaillement) [[Link]]
Vwp,Ed / Vwp,Rd ≤ 1,0 0,32 < 1,00 vérifié (0,32)
Fc,wc,Rd = 145090,80 daN (Résistance de l'âme du poteau) [[Link].(1)]
Fc,wc,Rd,upp = 145021,79 daN (Résistance de l'âme du poteau) [[Link].(1)]
• Résistance de l'assemblage à la compression :
Nj,Rd = 167062,50 daN (Résistance de l'assemblage à la compression)[6.2]
Nb1,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 0,02 < 1,00 Vérifié (0,02)
• Résistance de l'assemblage à la flexion
Tableau VI.1 : tableau récapitulatif des efforts.

Nr hj Ftj,Rd Ft,fc,Rd Ft,wc,Rd Ft,ep,Rd Ft,wb,Rd Ft,Rd Bp,Rd

1 561 41328,36 46736,89 49512,39 41328,36 59286,38 52358,40 72653,73
2 451 23655,07 47302,25 49512,39 40800,49 56729,64 52358,40 72653,73
3 341 17879,39 47302,25 49512,39 40800,49 56729,64 52358,40 72653,73
4 191 668,42 47302,25 49512,39 40800,49 56729,64 52358,40 72653,73
5 81 - 46736,89 49512,39 40800,49 56729,64 52358,40 72653,73

• Resistance de l'assemblage a la flexion mj,rd :

97
Chapitre VI : Etude des assemblages.
Mj,Rd = ∑ hjFtj,Rd
Mj,Rd = 40038,06 daN*m (Résistance de l'assemblage à la flexion) [6.2]
Mb1,Ed / Mj,Rd ≤ 1,0 0,36 < 1,00 Vérifié (0,36)
• Résistance de l'assemblage au cisaillement :
Vj,Rd = 195140,50 daN (Résistance de l'assemblage au cisaillement) [Tableau 3.4]
Vb1,Ed / Vj,Rd ≤ 1,0 0,03 < 1,00 vérifié (0,03)
• Résistance des soudures :
max[σs max2 + 3*( τ⊥ 2
max )] ≤ fu/(Cw*γM2) 76,09 < 365,00 vérifié (0,21)
max[σs 2 + 3*( τ⊥ 2+τII2)] ≤ fu/(Cw*YM2) 70,72 < 365,00 vérifié (0,19)
σs ≤ 0.9*fu/γM2 38,04 < 262,80 vérifié (0,14)
• Rigidité de l'assemblage

Sj,ini = 10885558,38 daN*m (Rigidité en rotation initiale) [6.3.1.(4)]

Sj = 10885558,38 daN*m (Rigidité en rotation finale) [6.3.1.(4)]
Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
[Link] de l'assemblage par rigidité :
Sj,rig = 3810116,03 daN*m (Rigidité de l'assemblage rigide) [[Link]]
Sj,pin = 238132,25 daN*m (Rigidité de l'assemblage articulé) [[Link]]
Sj,in i< Sj,rig RIGIDE
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0,36

98
Chapitre VII :
Etude de
l’infrastructure
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

VII.1. Presentation du projet :

La présente note de calcul a pour objet, l’étude, la conception et la vérification
des fondations de l’ossature métallique d’un batiment implanté dans la wilaya de
Bouira.
VII.2. Données techniques et materiaux utilises :
VII.2.1. Données techniques :
Le projet est situé à Bouira:
Zone de sismicité IIa d’après la classification établie par le RPA 99(modifié2003).
VII.2.2. Caractéristiques des Matériaux utilisés :
BETON:
Dosage en ciment
• Béton armé : 350 Kg/m3 ciment CPJ - CEM II/A 42.5
• Gros béton : 250 Kg/m3 ciment CPJ - CEM II/A 42.5
• Béton de propreté : 150 Kg/m3 ciment CPJ - CEM II/A 42.5
• Résistance caractéristique en compression Fc28= 25 MPA
• Résistance caractéristique en traction Ft28= 2.1 MPA
• Contrainte limite à l’état limite ultime Fbu = 14.16 MPa
• Contrainte limite à l’état limite de service σ = 15 MPa
• Coefficient de poisson : ELU : 0.00
ELS : 0.20
ACIERS :
• Nuance des aciers utilisés : TOR HA FeE400
• SDT : γb =1,15 ƒsu = 348MPA
• SACC : γb =1,00 ƒsu = 400MPA

VII.2.3. Contraintes admissibles :

• Contrainte nominale à 28 j d’age: σ’28 = 250 bars
• Le module d’élasticité longitudinal de l’acier est : Es = 2.105
NOTA :
On opte pours des Fondations superficielles (semelles isolléées) :
Enrobage des armatures : 5 cm / Badigeonnage en Flintkote (02 couches croisées)
Recouvrement des aciers 50 Ø.
Les fondations superficielles ancrées de 2.00 m de profondeur dans le sol.
Un taux de travail retenu de 1.50 bar.

99
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

VII.2-4. Règlements et Unités :

Les règlements utilisés dans la présente note de calcul sont
• D.T.R–B.C.2.2 : charges permanentes et surcharges d’exploitation.
• D.T.R–B.C.2.41 : règles de conception et de calcul des structures en B.A (CBA 93)
• D.T.R–B.C.2.331 : règles de calcul des fondations superficielles.
• D.T.R–B.C.2.48 : règles parasismiques algériennes (RPA99 version 2003).
• Règles BAEL91 (modifié99).
Les unités utilisées dans cette Note de calcul sont les suivantes :
Mètre (m) pour les dimensions des blocs, des travées et des dimensions des éléments.
Centimètre (cm) pour les dimensions des sections (h.b.d.c etc. …)
Kilnwoten (Kn) pour les charges appliquées (G. Q. S. etc…)
Kilnwoten-mètre (Kn.m) pour les moments fléchissant
Centimètre carré (cm²) pour les sections d’acier
VII. [Link] des fondations:
Un ouvrage quelle que soit sa forme et sa destination, prend toujours appui sur un sol
d’assise.
Les éléments qui jouent le rôle d’interface entre l’ouvrage et le sol s’appelle fondations.
Le dimensionnement de la fondation est conditionné par le site d’implantation.
Les fondations d'une construction sont les parties de l'ouvrage qui sont en contact directe
avec le sol.
Elles transmettent les charges de la superstructure au sol, c'est pourquoi elles
constituent une partie très importante puisque de leur bonne conception et réalisation découle
la bonne tenue de l'ensemble de la structure.
Le dimensionnement des fondations est fait selon le règlement BAEL91.
Choix du type de fondation :

Le choix du type de fondation se fait suivant trois paramètres :

• La nature et le poids de la superstructure.

• La qualité et la quantité des charges appliquées sur la construction.

• La qualité du sol de fondation.

La contrainte admissible de notre sol site S3 est : σsol = 1.50 bars

La profondeur d’ancrage : D =2.00 m

100
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

[Link] à prendre en considération :

Tableau VII.1: Récapitulatif des charges.
Effort ELU ELS

Semelle Nsd (daN) 97.37 69.34

Msd (daN.m) 6.90 4.55

sol 1.50 bar = 0.15 Mpa = 15000 daN/m²

[Link]é dimensionnement de la semelle du poteau:

Les dimensions de la semelle sont choisies de manière qu’elles soient homothétiques avec
celle du pied de poteau, les poteaux de notre structure sont rectangulaires à la base (h*b),
donc les semelles sont rectangulaires (H*B).
h et b : dimension de la platine du poteau considéré. (IPE400)
H et B : dimension de la semelle.
h1 : d + c ; avec c = 5 cm. (Béton de propreté)
d : hauteur utile de la semelle est donnée par
• Géométrie :

A = 2.40 (m) a = 1.00 (m)

B = 2.10 (m) b = 0.85 (m)
h1 = 0.45 (m) ex = 0.00 (m)
h2 = 1.00 (m) ey = 0.00 (m)

a' = 78.0 (cm)

b' = 65.0 (cm)
c1 = 5.0 (cm)
c2 = 3.0 (cm)

H = 0.55 (m)
d1 = 0.30 (m)
d2 = 0.30 (m)
d3 = 0.30 (m)
d4 = 0.30 (m)

Figure VII.1: Dimension de la semelle.

101
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

a. Détermination de A et B :

On a: a = 1m
b = 0.85m
Ns Ns 69340
σ sol = ⇒ AxB ≥ ⇒ AxB ≥ = 462266 . 66 mm 2
AxB σ sol 0 . 15

Donc on prend une semelle rectangulaire de dimensions : A=2.40m

B=2.10m

b. Détermination de d et h :

h = b + 5 cm
B − b 2 . 10 − 0 . 85
≤ d ≤ A − a ⇒ ≤ d ≤ 2 . 40 − 1 . 00
4 4
0 . 3125 ≤ d ≤ 1 . 40
on prend d =40 cm
Alors : h = d + 5 = 40+5
h = 45cm
VII.3.2.Vérification de la stabilité au renversement :
On doit vérifier que l'excentrement de la résultante des forces verticales gravitaire et des
forces sismiques reste à l'intérieur de la moitié centrale de la base de fondation résistant au
renversement.
M s B
e0 = ≤
N s 4

B 2 . 10
e0 = 0.065m ≤ = = 0 . 525 m ………condition vérifiée.
4 4
[Link] du ferraillage :
a. À ELU :

N u(A − a)
A u =
8 xdx σ st

fe 400
Avec : σ st = = = 347 . 82 Mpa
γ s 1 . 15
Nu =97.37 Kn
97 . 37 ( 2 . 40 − 1 )
A u = x 10 4 = 1 . 224 cm 2
8 x 0 . 40 x 347826 . 086

102
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

b. À ELS :

N s(A − a)
A s =
8 xdx σ st
2
Avec : st =min ( f e ;110 nf c 28 ) = 201.63 Mpa
3
Ns =69.34 Kn
69 . 34 x ( 2 . 40 − 1 )
A s = x 10 4 = 1 . 504 cm 2
8 x 0 . 40 x 201630
Nous avons As > Au donc on prend un ferraillage de
17T12 = 19.23cm² parallèle au « B »

15T12 = 16.96cm² parallèle au « A »

VII.4 .Calcul des longrines:

Les longrines ont pour rôle de relier les semelles entres elles, elles sont soumises a
un effort de traction.
Une longrine est posée directement sur un béton de propreté pour empêcher la pollution du
béton frais de la longrine par le sol support lors du coulage du béton.
Le béton de propreté offre également un support uniforme à la longrine.
[Link] des longrines :
Selon le RPA99, pour un sol de type S3 les dimensions minimales de la section transversale
des longrines sont : 30 cm x 40 cm.
[Link] du ferraillage :
Les longrines doivent être calculées pour résister à la traction sous l'action d'une force égale à:
N
F = max [ ; 20KN]
α
N : Egale à la valeur maximale des charges verticales de gravité apportées par les points
d’appui solidarisés.
α : Coefficient au fonction de la zone sismique et de la catégorie de site considérée, pour les
sols S3 (α = 12)
a. L’ELU
NU 97 . 37
= = 8 . 114 Kn
α 12
b. L’ELS
N S 69 . 34
= = 5 . 778 Kn
α 12

103
Chaptre VII : Etude de l’infrastructure

F = max [8.114Kn ; 5.778Kn ; 20Kn]= 20Kn

F
A =
st σ st

F 0 . 02
A = = = 0 . 57 Kn
stu σ stu 347 . 82

F 0 . 02
A = = = 0 . 99 Kn
sts σ stu 201 . 6
Le RPA99 exige une section minimale : Amin =0.6%(30×40)
Amin = 7.20 cm2
On prend donc : Ast = 9.24cm2
VII.4.3.Vérification de condition de non fragilité :
2
Ast = 9.24cm

A ≤ 0 . 23 bxdx Fc 28 = 0 . 23 x 30 x 40 x 25 = 17 . 25 cm 2
st Fe 400

A = 9 . 24 cm 2 ≤ 0 . 23 bxdx Fc 28 = 17 . 25 cm 2
st Fe

[Link] d’armatures transversales :

∅ ≤ min ( ℎ /35 ; ∅min ; / 10)
∅ ≤ min (400 /35 ; 14mm ; 350/ 10) = (11.42mm ;14mm ;35mm)
Alors on prend : ∅ =10 mm
[Link] d’espacement des cadres :
Le RPA99 exige des cadres dont l’espacement ne doit pas dépasser :
St ≤ (20cm ; 15∅ )
St ≤ (20cm ; 15× ) Alors on adopte un espacement : St = 15 cm

104
Chapitre VIII :
Protection de la
structure
Chapitre VIII : Protection de la structure

VIII.1. Introduction:

Comme tout autre matériau, l'acier présente quelques inconvénients,

notamment la mauvaise résistance à la corrosion et au feu. C'est pourquoi chaque
élément doit subir un traitement spécifique contre ces deux facteurs.

Il existe divers types de protections, ces types sont différents selon l'usage et
l'implantation de l'édifice en question.

VIII.2. La corrosion:

En présence d'eau et d'oxygène et plus particulièrement dans le milieu marin,

l'acier a tendance à se dégradé et perdre ainsi de sa résistance et de ces
caractéristiques mécaniques.

Les techniques de prévention contre la corrosion sont diverses. Il y a la

protection par peinture ou un autre revêtement de surface, ou la protection
cathodique.

Le choix de la technique adéquate dépend essentiellement de l'agressivité du

milieu ambiant, la durée de protection envisagée et les possibilités de mise en œuvre
et d'entretien.

VIII.2.1. Protection par peinture:

Le système de protection anticorrosion le plus courant est la mise en peinture

sur acier nu, elle est plus particulièrement utilisée en milieu marin. Ce système à
l'avantage d'être mis en œuvre facilement, généralement il est réalisé en partie en
atelier puis en partie sur chantier.

La durabilité de cette protection dépend du milieu ambiant, de la maintenance,

mais aussi de la préparation des surfaces à peindre. Pour les ouvrages neufs, l'abrasif
doit être projeté sur les surfaces par voie sèche.

VIII.2.2. Protection par zinc:

Le principe repose sur la création d’une barrière formée par la couche de zinc.

En surface, le zinc se recouvre de produits de corrosion, en général adhérents et

stables, qui assurent une protection prolongée. La durée de vie du revêtement dépendra
principalement des agents de corrosion et de la stabilité des ses produits.

105
Chapitre VIII : Protection de la structure

VIII.3. Le feu :

Le principe de développement du feu suit un certain processus qui repose sur

la présence de trois éléments :

• Le combustible.

• Le carburant.

• La source de chaleur.

L’acier est un matériau incombustible, mais reste un bon conducteur de chaleur.

Non protégées, les sections en acier s'échauffent alors rapidement au cours d'un
incendie, causant ainsi leurs déformation et par suit la ruine de la structure. Donc une
protection de ces éléments s'impose.

La durée de stabilité au feu d'un profile métallique sans traitement spécifique

n'excède que rarement la demi-heure lorsqu'il est placé sous une charge courante. Pour
augmenter le délai et ainsi satisfaire aux exigences, il est donc nécessaire de limiter
l'échauffement des profilés en acier, pour cela divers techniques existent, on site parmi
elles:

• Protection par peinture intumescente.

• Protection par produit projeté:

• Les produits de ciment ou de plâtre.

• Les produits à bas de fibre minérale.

VIII.3.1. Protection par peinture intumescente:

La peinture intumescente permet d'atteindre la résistance au feu requise tout en

conservant les qualités esthétiques de la structure. Sous l'action de la chaleur, cette
peinture forme une mousse microporeuse isolante appelée "meringue", elle peut être
appliquée par projection, à la brosse ou au rouleau.

Ce type de peinture peut faire l’objet de la protection de notre projet, parmi les
peintures on peut choisir l’Aithon A90, qui résiste jusqu'à 120 min à une température
allant de 270°c à 300c°.

106
Chapitre VIII : Protection de la structure

VIII.3.2. Protection par produit projeté:

Les différents systèmes de protection comprennent les produits à bas de

vermiculite et de ciment ou de plâtre dans lesquels des composants chimiques
absorbant la chaleur.

a - Protection par plâtre :

Les ensembles en acier absorbent rapidement la chaleur. Lorsque leur masse

est relativement faible, ils perdent rapidement leurs caractéristiques mécaniques. La
limite élastique et le module d’élasticité chutent d’environ 40 % à la température de
470°C.

On peut donc protéger la structure par ce type de plâtre appelée « Placoplatre ».

La mise en œuvre de protections en plaques standard ou spéciales retarde la montée en
température de l’acier et assure la stabilité au feu des structures métalliques.

Figure VIII.01: Protection du profilé par plaque en plâtre.

b - Protection par plaques :

Ces systèmes de protection (secs) incluent les systèmes à base de plaques

composées de fibres minérales ou de vermiculite de fibre minérale. Ces plaques
107
Chapitre VIII : Protection de la structure

peuvent être collées sur le support ou bien vissées sur la structure ou sur d'autres
plaques, sachant que ces produits sont fabriqués avec des épaisseurs fiables. Ils
présentent une certaine souplesse d'installation, ils sont propres, causent peu de
dommages aux constructions environnantes et offrent une bonne finition de surface.

On peut donc choisir la protection par les plaques appelée

« PROMATECT » pour cette structure.

Principe de montage:

L’épaisseur des plaques est en fonction du :

• Degré de stabilité au feu.

• Type de profilé à protéger.

• L’exposition de profilé au feu.

Les plaques sont assemblées à joints décalés de 600 mm minimum entre deux faces
perpendiculaires.

Figure VIII.02: Protection du profilé par plaque PROMATECT.

108
Chapitre VIII : Protection de la structure

VIII.4. Conclusion :

Puisque la structure correspond à un hangar, les systèmes de protection les plus

convenables contre la corrosion et contre le feu sont respectivement : la protection par
peinture vue la fréquence et la facilité de son exécution, et par plaque PROMATECT
pour une raison essentiellement esthétique.

109
Conclusion générale
 Conclusion générale

Ce modeste travail nous a permis d’appliquer des grandes parties des études
théoriques que nous avons étudiées pendant notre cursus de formation master en génie civil.

Ce travail consiste à étudier et dimensionner un hangar en ossature métallique. Après

avoir défini les charges agissantes sur la structure, les poteaux, poutres sablières,
contreventements, stabilités, pannes, potelets et lisses de bardage comme éléments de la
structure ont été dimensionnés.
Ce dimensionnement concerne chaque élément, assemblage, connexion ou partie
sensible de la construction. La précision et la rigueur dans les calculs et vérification d’une part
et la définition exacte des différents détails de la construction sont requises.

La structure a été modélisée par le logiciel ROBOT afin d’élaborer le calcul sismique.
Le calcul de la résultante des forces sismiques à la base obtenue par combinaison des valeurs
modales ne dépasse pas les 80% de la résultante des forces sismiques, comme exiger par le
règlement.
Enfin, nous souhaitons que ce modeste travail soit un bon support pour les promotions
a venir, et nous tenons a leurs dire que la conception c’est la base d’un projet de fin d’études
bien réalisé.

110
 Référence bibliographiques

[1] MINISTERE DE L'HABITAT ET DE L’URBANISME (Algérie),

Règle de conception et de calcul des structures en acier «CCM97».

[2] MINISTERE DE L'HABITAT ET DE L’URBANISME, (Algérie),

Règlement Neige et Vent « R.N.V 99 version 2013 » (D.T.R.C2-4.7)

[3] MINISTERE DE L'HABITAT ET DE L’URBANISME, (Algérie),

Règles parasismiques algériennes « RPA 99 version 2003»

[4] EUROCODE 3 «Calcul des structures en acier, document d’application national

partie1-1».

[5] MINISTERE DE L'HABITAT ET DE L’URBANISME, Ed : CSTB

2000, (Algérie), Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages
et des constructions en béton armé suivant la méthode des états limites «
BAEL 91 révisées 99»
[6] Mme /K. Drouna, Cours de 1ér année master /3éme année charpente métallique.
,jhn

Annexe 1 :

Chapitre II: Evaluation des charges :

A.1. Effet de la neige:

A.2. Effet du vent:
 Annexe 2 :

Chapitre III: Dimensionnement des éléments secondaires :

Calcul de la section des chéneaux:

 Annexe 3 :

Chapitre IV: Etude sismique et analyse dynamique :

Tableau 4.1 : Coefficients d’accélérations de zone A.

 Annexe 4 :

Chapitre V : Dimensionnement des éléments structuraux :

 Annexe 5 :

Chapitre VII : Étude de L’infrastructure :