Rapport du Projet de Fin d´Année
3ème année
Génie Civil, Bâtiments et Travaux Publics
Sous le thème : Organisation, Pilotage et Coordination des chantiers
Réalisé(e) par : MOUHSSINE RIHAB
EL BERKANI OUISSAL
Encadrée par : Pr Kaoutar BAZZAR
ANNEE UNIVERSITAIRE :2023-2024
Introduction :
Le projet consiste à réaliser d’une construction d'un (R+3) et sous-sol, dans la région de BENI
MELLAL KHENIFRA, province de KHENIFRA, commune territoriale de CMHZ, situé exactement
à LOTISSEMENT AL HANAE LOT N°49 TF N°16120/27 CMHZ
Objectif du projet :
Ce projet est réalisé par :
Chap2
1. Définition d’OPC :
L’OPC, pour ordonnancement, pilotage et coordination, joue un rôle clé sur un chantier
du BTP. Est un professionnel intervenant sur les chantiers de construction et d’ingénierie. Il
occupe un rôle central dans l’exécution des projets, s’assurant que les travaux sont réalisés
dans les temps et le budget prévu.
Ses missions touchent à l’optimisation des ressources, la communication entre les
intervenants et l’organisation des tâches, de la phase d’étude à la livraison du projet. Le cadre
de la mission de l’OPC chantier est définie par la « loi MOP de juillet 1985 », relative à la
maîtrise d’ouvrage publique et à ses rapports avec la maîtrise d’œuvre privée.”.
Cette loi lui prête deux grands objectifs principaux :
Maîtriser l’exécution du chantier et coordonner ses acteurs ;
Harmoniser les actions dans le temps et l’espace ;
i. Compétences et qualités requises pour occuper la fonction de pilote OPC
Le métier de pilote OPC est généralement accessible aux professionnels justifiant de 2 à 5
ans d’études dans l’enseignement supérieur, dans le domaine du Génie Civil ou des Travaux
Publics. Un minimum de 3 à 5 ans d’expérience est souvent exigé par les entreprises.
La mission OPC est généralement confiée au maître d’œuvre, c’est-à-dire au
prestataire BTP en charge du marché. Il arrive toutefois que ce poste soit occupé partiellement
par l’architecte, ou encore par le bureau d’études ou un intervenant externe.
Cô té obligation, il faut rappeler que sa part de responsabilité est lourde. Elle
englobe aussi bien la santé du personnel, la présence de vices dans l’ouvrage ou encore le
non-respect des délais de livraison. Par conséquent, l’OPC chantier doit obligatoirement
souscrire à une assurance décennale, au même titre que la majorité des entrepreneurs du
bâ timent.
Exercer ce type de métier exige sans surprise une excellente connaissance des différents
métiers du bâtiment. Sont également indispensables :
Un très bon sens de l’organisation ;
De la rigueur ;
Des qualités de communicant, car les interactions sont au cœur du métier de
pilote OPC ;
Une bonne capacité d’adaptation et de la réactivité, notamment lorsqu’il s’agit
de mettre en place des actions correctives ;
Des capacités rédactionnelles ;
Une bonne résistance au stress.
La mobilité est un autre aspect du métier à prendre en considération. Les déplacements
d’un chantier à un autre sont fréquents et s’étendent parfois sur plusieurs jours.
ii. Les missions de OPC
Du début à la fin du chantier, il définit et gère le planning et assure le suivi du projet. Le
pilote OPC doit prendre toutes les mesures nécessaires afin de favoriser son bon déroulement
que cela soit en matière de délais, qualité des livrables ou de coûts.
Le pilote OPC travaille en étroite collaboration avec les autres parties prenantes du projet,
qu’il s’agisse des architectes, bureaux d’études, entreprises de construction…
Il gère les relations entre les différents acteurs et organise notamment des réunions lorsque
cela est nécessaire.
À noter qu’un pilote OPC peut superviser plusieurs projets à la fois.
Il exerce généralement au sein de bureaux d'ingénierie, de bureaux d'études ou de bureaux
de contrôle technique.
Pour avoir une meilleure idée de son rô le, on peut décortiquer chaque terme de façon
plus précise :
Ordonnancement : on entend par ordonnance tout ce qui touche à l’analyse, à la
préparation et à la conception du chantier. L’OPC participe à l’étude préliminaire de
faisabilité du projet et identifie les facteurs clés. Ces derniers sont par exemple les
contraintes, les formalités administratives ainsi que les tâches élémentaires à
accomplir. À l’issue de cette phase d’analyse, il élabore un calendrier retraçant la
chronologie de l’ensemble des opérations nécessaires à l’exécution des travaux.
Pilotage : un OPC est aussi chargé d’assurer le suivi du chantier pendant toute sa
durée et de veiller à son bon déroulement jusqu’à la levée des réserves. Ceci passe
par la mise en œuvre des actions définies durant la phase d’ordonnance, le respect
des délais et l’application d’éventuelles mesures de correction (intempéries,
malfaçons, dysfonctionnement…).
Coordination : la mission de coordination s’attache à la supervision des différents
acteurs du projet. C’est lui qui gère le planning des équipes et l’exécution des tâches
selon le cahier des charges établi. Il garantit également une bonne communication
entre les intervenants, notamment à travers la planification de visites, de réunions de
chantier et la rédaction des comptes rendus et procès-verbal de réception des
travaux.
2. Définiton d’PIC :
Le PIC ou plan d’installation de chantier est un document qui rassemble toutes les
informations de l’organisation du chantier. Il est généralement établi par l’entreprise chargée
du gros-œuvre et est utile à toutes les phases du chantier. C’est un outil indispensable pour
assurer la sécurité sur le chantier. Ce plan d'installation est primordial pour obtenir les
autorisations administratives du chantier et assurer le bon déroulement des travaux , et aussi
des flux et circulations qui vont avoir lieu pendant le chantier. Les éléments suivants sont présents sur
le PIC : engins de chantier, stockage des déchets, zones d’entrepôt des matériaux, espaces de vie,
Ferraillage…
Le PIC permet d’organiser et optimiser l’espace du chantier afin qu’il se déroule en respectant
toutes les règles de sécurité. Il est aussi indispensable pour obtenir les autorisations administratives
qui permettront de débuter le chantier.
C’est donc un bon outil pour assurer le bon déroulement des travaux. Chaque élément a une place
précise. C’est une façon d’éviter les retards, et les surcoûts que cela entraîne.
a) Les éléments du PIC :
Le PIC prépare un chantier, donc il doit contenir le plus d’informations possibles relatives au
chantier.
i. La base de vie :
Cela correspond aux espaces mis à disposition des travailleurs pour l'accueil, le repos, les repas,
les sanitaires, les vestiaires... Ces endroits doivent être couverts, ainsi que les espaces de circulation
entre les différents espaces de la base de vie. Cette base se trouve généralement près de l’entrée et en
dehors des zones de survol des engins de levage.
Les règles de l’aménagement de la base de vie sont :
Le réfectoire : 1,25 m² / personne ;
Les vestiaires : 1,25 m² / personne ;
Les sanitaires : 1 cabinet et 1 urinoir / 20 personnes, 1 lavabo / 10 personnes ;
Des bureaux suffisants par rapport au nombre du personnel ;
Les autres éléments demandés par la maîtrise d’œuvre.
ii. Le stockage :
Les zones de stockage des matériaux et du matériel doivent être impérativement présentés dans
le PIC. Il faut impérativement préciser la nature du matériel, la surface disponible et le type de
protection utilisé (béton, géotextile…).
Les surfaces d’aire de stockage ci-dessous sont à représenter pour :
Les treillis soudés ;
Les aciers façonnés ;
Les coffrage verticaux et horizontaux ;
Les corps d’états incorporateurs ;
Autres zones utiles.
iii. L’élévation générale et moyens de levages
La mention de l’altitude et hauteurs de toutes les installations de l’ouvrage est obligatoire pour que
le PIC soit validé, il doit au moins y figurer les éléments suivants :
Les bâtiments et façades ;
Les grues et bétonnières ;
Les obstacles appartenant au paysage déjà présents tels que des arbres ou d’autres
bâtiments.
Les emplacements des engins de type grues, chariots, monte charges... sont à noter dans le PIC ainsi
que leur hauteur.
4. Les clôtures
Selon la réglementation, le chantier doit être totalement fermé au public par mesure de sécurité et
pour éviter les vols. Les clôtures sont donc à présenter dans le PIC. Plus globalement tout ce qui
délimite l’ouvrage, c'est-à-dire :
Les clôtures grillagées ;
Les panneaux ;
Les palissades ;
Les bacs acier ;
Les moyens d’accès : portail et portillons.
Il est impératif de détailler les dimensions et notamment la hauteur de ces clôtures.
iv. La circulation
Il faut indiquer dans le PIC :
Les zones de circulation piétonne d’un lieu à l’autre, par exemple de la base de vie à la zone de travail
ou encore de la zone de travail à la centrale à béton... En résumé, il s'agit de l'ensemble des chemins
qui seront empruntés par les ouvriers ;
Les zones de circulation des véhicules de chantier en respectant la taille des véhicule, le code de la
route, la sécurité des autres véhicules et des piétons et en prenant compte de la circulation autour du
chantier ;
Des mesures telles que l’installation de feux tricolores et de passages piétons sont à étudier
sérieusement en fonction de l’ampleur du chantier, l’important est de mettre en avant la sécurité de
tous ceux qui circuleront sur ce chantier ;
Les zones de stationnement et points d’évacuation sont aussi à préciser sur le PIC.
Le point principal de ces organisations et annotations est la sécurité, il est de notoriété publique que ces
espaces de circulation doivent rester dégagés, propres et loin de zones de risques de chutes d’objets.
v. La gestion environnementale
La notion de protection de l’environnement est une question de plus en plus prenante au quotidien mais
aussi dans la construction. Il faut faire apparaître toutes les mesures mise en place pour que le chantier
soit le plus responsable et respectueux possible de l'environnement.
Sont donc à noter :
Les zones de tri des déchets ;
Les zones de stock des matériaux polluants ;
Le traitement des eaux usées.
La gestion des déchets fait aussi partie des attentes les plus importantes de vos clients. D’où
l’importance de ne pas négliger cet aspect dans le PIC.