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Remplacement de l'arbre de roue étape par étape

Ce document décrit les caractéristiques et méthodes de réparation de la transmission d'un véhicule, incluant les étapes de dépose et repose d'un arbre de roue, avec les couples de serrage recommandés.

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06.

qxd 16/04/99 21:31 Page 90 (1,1)

TRANSMISSION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

le freiner avec une goupille neuve


- Transmission par arbres de roue AV à joints homocinétiques. - Jambe de force sur fusée
(vis et écrous neufs)....................................... 10 + 30° + 15°
Couples de serrage (en daN.m) - Roue sur moyeu de roue ................................................... 11
- Rotule de biellette de direction sur fusée (écrou neuf) ....... 6
- Rotule de pivot de fusée (écrou neuf) ............................... 10
- Arbre de roue sur moyeu de roue :
• serrer l’écrou neuf à 12 puis le desserrer jusqu’à ce qu’il
puisse être tourné à la main. Resserrer l’écrou à 2 + 90° et

MÉTHODES DE RÉPARATION
férieur du moteur.
Arbre de roue - Déposer l’arbre de roue de la boîte de 1
vitesse.
DÉPOSE
- Déposer la roue avant correspondante. 2
- Déposer le capuchon de protection du
MÉCANIQUE

moyeu de roue et la goupille de sécurité


de l’écrou crénelé. Dévisser l’écrou cré-
nelé de l’arbre de roue. Contre-tenir au
moyeu avant à l’aide de l’outil KM-468-
B (1) (fig Trans. 1).

1
3
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. Trans. 03

2 fig. Trans. 02

Moteur Outil (fig Trans. 3)


Arbre de roue côté X14XE - X16SZR KM-313 (1) et
gauche X16XEL - X17DTL KM-6003 (2)
X18XE1 - X20XEV KM-313 (1) &
2 X20DTL KM-902 (2)
fig. Trans. 01 Arbre de roue côté X14XE - X16SZR - X16XEL KM-460-2-B (3)
droit X17DTL - X18XE1 - X20XEV
- Déposer l’écrou de fixation de la biel- X20DTL
lette de direction. Extraire la biellette de
direction de la fusée d’essieu à l’aide de - Placer une cuvette de récupération en- s’enclenche , à l’aide d’une massette à
l’outil KM-507-C (2). dessous pour l’huile qui s’écoule et embout plastique ou d’un mandrin en
- Déposer la biellette de barre stabilisa- obturer les orifices avec un bouchon.
CARROSSERIE

métal doux approprié (2).


trice (1) du tube de jambe de force. - Traiter avec précaution l’arbre de roue. - Placer l’arbre de roue dans le moyeu de
Contre-tenir sur les endroits méplats à Ne pas placer l’arbre de roue sur les roue. Monter la rotule de pivot avec un
l’aide de la clé à fourche (fig Trans. 2). soufflets. écrou de fixation neuf sur la fusée d’es-
- Déposer la vis (2) de fixation de la ro-
sieu. Couple de serrage : 10 daN.m
tule de pivot de fusée. Écarter la fusée REPOSE - Reposer la biellette de barre stabilisa-
d’essieu à l’aide de l’outil KM-915 et
- Reposer un circlip neuf (1) sur l’arbre de trice avec un écrou de fixation neuf sur
tirer la rotule de pivot de fusée de la
roue. Huiler les dentures et les points le tube de jambe de force. Couple de
fusée d’essieu.
d’appui avec de l’huile de boîte de vi- serrage : 6,5 daN.m. Contre-tenir sur
- Retirer l’arbre de roue du moyeu de roue.
tesses (fig Trans. 4). les méplats à l’aide de la clé à fourche.
Utiliser un arrache-moyeux si cela se
- Placer l’arbre de roue dans la boîte de - Monter la biellette de direction avec un
révèle nécessaire.
vitesses et l’emmancher dans la boîte écrou de fixation neuf sur la fusée d’es-
- Si présent, déposer le recouvrement in-
de vitesses jusqu’à ce que le circlip sieu. Couple de serrage : 6,0 daN.m

page 90
[Link] 16/04/99 21:31 Page 91 (1,1)

TRANSMISSION

de retenue KM-468-B. Serrer à nouveau


1 2 l’écrou crénelé à 2 daN.m + 90°. Bloquer
l’écrou crénelé avec une goupille neuve.
Si nécessaire, redesserrer l’écrou cré-

GÉNÉRALITÉS
nelé jusqu’à ce qu’un trou de goupille se
trouve en regard de la prochaine rainure
d’écrou crénelé. Reposer le capuchon
de protection sur le moyeu de roue.
- Remonter la roue avant.
Couple de serrage : 11 daN.m
- Contrôler le niveau d’huile de boîte de
vitesse, corriger si nécessaire.
- Si présent, reposer le recouvrement in-
fig. Trans. 4 férieur du moteur.
Couple de serrage : 0,5 daN.m
- Reposer l’arbre de roue avec un écrou serrer jusqu’à ce que l’écrou crénelé - Effectuer un réglage du carrossage.
crénelé neuf sur le moyeu de roue. Cou- puisse être tourné à la main. Contre-
ple de serrage : 12,0 daN.m puis redes- tenir au moyeu de roue à l’aide de la clé

ARBRE DE ROUE

MÉCANIQUE
1 2 3 4 5 4
1: Circlip
2 : Joint homocinétique,
côté boîte de vitesses
3 Circlip
4 : Colliers de fixation
5 : Soufflet côté boîte de
vitesses
6 : Joint homocinétique
côté roue
7 : Circlip
8 : Colliers de fixation
9 : Soufflet côté roue

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
10 : Arbre d’essieu

CARROSSERIE

10 8 9 8 7 6

page 91

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