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Pertes de charge singulières en hydraulique

Le document décrit les différents types de pertes de charge dans les conduites de fluides, y compris les pertes régulières dues aux frottements et les pertes singulières dues aux changements de géométrie. Il présente ensuite l'appareil utilisé pour mesurer ces pertes de charge dans différents composants comme les coudes et les vannes.

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Pertes de charge singulières en hydraulique

Le document décrit les différents types de pertes de charge dans les conduites de fluides, y compris les pertes régulières dues aux frottements et les pertes singulières dues aux changements de géométrie. Il présente ensuite l'appareil utilisé pour mesurer ces pertes de charge dans différents composants comme les coudes et les vannes.

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Introduction :

En mécanique des fluides, la perte de charge


correspond à la dissipation, par frottements, de
l’énergie mécanique d’un fluide en mouvement.
Le plus souvent, le terme de perte de charge est
utilisé pour quantifier la perte de pression au sein
d'une canalisation générée par les frottements du
fluide sur celle-ci.
On distingue deux type de perte de charge :
1-Les pertes de charge régulières :
Les pertes de charge régulières sont générées par
le frottement du fluide sur la paroi interne de la
conduite tout au long de son passage.
Elles dépendent de :
 la longueur de la conduite (L en mètre) ;
 la rugosité relative de la conduite ;
 la vitesse du fluide en circulation dans la
canalisation (V en m/s).
2-Les pertes de charge singulières :
Les pertes de charge singulières sont
essentiellement dues aux accidents de
canalisation, c'est-à-dire toute modification
géométrique de la conduite. On peut y
compter les changements de direction
(coudes, raccords en T), les variations de
section, les vannes ou robinets, des appareils
de mesure.
Les pertes de charge singulières se
produisent quand il y a perturbation de
l'écoulement normal, décollement du fluide
des parois et formation de tourbillons aux
endroits où il y a changement de section ou
de direction de la conduite.
But de manipulation :
Le but de ce TP est de mesurer les pertes de
charge provoquées par les composants des
circuits de faible diamètre (incluant dans notre
cas canalisations droites, élargissements ou
rétrécissements brusques, coudes et vannes)
utilisés dans les installations de chauffage
Description de l’appareil utilisé :
L’appareil utilisé dans cette expérience est
composé de deux circuits hydrauliques :
 Un circuit bleu foncé.
 Un circuit bleu clair.
Chaque canalisation comporte un certain nombre
d’éléments dont la description vient ci-après :
 Pour le circuit bleu foncé :
 Une conduite droite (A) ;
 Un coude à angle vif à 90° (B)
 Un coude rond (C) ;
 Une vanne à diaphragme (D).
 Pour le circuit bleu clair :
 Un élargissement brusque (E) ;
 Un rétrécissement brusque (F) ;
 Trois coudes courbés de rayon de
courbure différents (G), (H) et (J) ;
 Une conduite droite (L) ;
 Une vanne à pointeau (K).
Les pertes de charge dans ces éléments sont
mesurées par des tubes piézométriques
remplis d’eau, sauf dans les deux vannes où
elles sont mesurées par des manomètres à
mercure à tube en U.
La partie théorique :
Mesure par manomètre à eau :
Pour les fluides incompressibles, on utilise
alors le théorème de Bernoulli généralisé,
incluant un terme de perte de charge, qui
s'écrit :

La partie expérimentale :
Résultats obtenus :
A-Calcul des pertes de charge dans la conduite
droite :
-On applique Bernoulli et la conservation de la
masse :
Et :

Avec: Q=V.S
-Pour les écoulements turbulents on a :
Donc

𝑓 .𝐿
ln ( 𝑄 2 . )
2 𝐴 .𝑔 .𝑆 2
𝑛 =
𝑄

Elargissement brusque :

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