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Feuille de route pour le port de Boumerdes

Ce document présente un plan de travail en six chapitres pour l'étude d'aménagement d'un port de plaisance à Boumerdes. Chaque chapitre décrit une étape du projet incluant la présentation du site, la collecte de données, trois variantes d'aménagement, le dimensionnement des ouvrages et l'impact environnemental.

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Feuille de route pour le port de Boumerdes

Ce document présente un plan de travail en six chapitres pour l'étude d'aménagement d'un port de plaisance à Boumerdes. Chaque chapitre décrit une étape du projet incluant la présentation du site, la collecte de données, trois variantes d'aménagement, le dimensionnement des ouvrages et l'impact environnemental.

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FEUILLE DE ROUTE

Ce plan de travail provisoire, articulé en Six chapitres, constitue le cadre


méthodologique et conceptuel qui orientera nos recherches et analyses dans les
semaines à venir.
Chaque chapitre de ce mémoire représente une étape essentielle dans
l'exploration de notre projet : Conception et étude d’aménagement du port de
plaisance situé à BOUMERDES (SITE EL KERMA II)

INTRODUCTION GENERALE
CHAPITRE 1 : Généralités
 Généralités sur le milieu marin
 Généralités sur les ouvrages maritimes
CHAPITRE 2. PRESENTATION DU PROJET ET COLLECTE DE
DONNEES
 Introduction
 Présentation de projet
 Objectif du projet
 Situation géographique
 Aperçu sur la willaya de Boumerdes
 Volet touristique de la ville de figuier
 Accès terrestre au port
 Collecte de données
 Données géotechniques, topographique et bathymétrique

CHAPITRE 3. Présentation des variantes d’aménagement


 Introduction
 Description des 3 variantes
 Estimation de cout de réalisation
 Etude de possibilité d’extension pour chaque une
 Analyse multicritères et choix de la variante
 Entretien de la variante obtenue
 Conclusion
CHAPITRE 4. Dimensionnement des ouvrages extérieures
 Jetée principale
 Jetée secondaire
CHAPITRE 5. Dimensionnement des ouvrages intérieures
 Ouvrages d’accostages : appontement et quai
 Vérification de stabilité

CHAPITRE 6. Impact sur environnement

CONCLUSION GENERALE

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