Université de Biskra Année universitaire : 2023/2024
Filière électrotechnique
Master 2
Énergies Renouvelables
Rapport TP 04
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COMMANDE VECTORIELLE DIRECTE
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Groupe :
Bouachma Chaima
Sergma Hanen
TP04 :
COMMANDE VECTORIELLE DIRECTE
Travail demandé :
1-Courbes de vitesse de rotation et la vitesse de référence :
Commentaire :
On remarque qu’il y a un accroissement presque linéaire de l’allure de la vitesse,
puis se stabilise à la vitesse de référence
Les courbes de vitesse et de vitesse de référence sont utilisées dans la commande
vectorielle par orientation directe du flux rotorique pour contrôler la vitesse du
moteur. La vitesse de référence représente la consigne de vitesse à laquelle on
souhaite que le moteur fonctionne, tandis que la vitesse du moteur est la vitesse
réelle à un instant donné.
2-Courbes du couple électromagnétique et couple de charge et couple de
référence :
Commentaire :
On a le couple de charge constant à une valeur du 5 Nm et le couple
électromagnétique augmente pour atteindre le couple de référence. Ces résultats
permettent de constater l’efficacité de la commande vectorielle dans les
changements brusques de couple électromagnétique, synonyme de grandes
capacités dynamiques.
En utilisant ces courbes, la commande vectorielle peut ajuster les composants du
courant statorique et du flux rotorique pour optimiser les performances du
moteur en termes de régulation de vitesse et de réponse aux variations de
charge.
3-Courbes des courants Ids et Iqs :
Commentaire :
Les valeurs du courant changent au début puis se stabilisent complètement après
avoir atteint un certain moment où t=0.7s .Les composants du courant statorique
sont utilisés pour réguler le flux et le couple de la machine.
L'objectif de ce type de contrôle est d'obtenir un modèle simple de la machine
asynchrone qui rend les variables de commande et les variables de référence
découplées, permettant ainsi d'optimiser les performances du moteur.
Conclusion :
La commande vectorielle par orientation directe de flux rotorique est une
stratégie de contrôle avancée qui permet de contrôler de manière indépendante
le terme de flux et le terme de courant pour imposer un couple. Cette méthode
de commande permet de maîtriser les composants du courant statorique et du
flux rotorique, ce qui est crucial pour assurer un fonctionnement optimal du
moteur.