PREMIERE
BAC PRO ELEEC
TP MESURES INDUSTRIELLES
S0.3 MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASÉ
THEME 2 VENTILATION
Durée 3 Heures
Expérimentation effectuée
par : ……………………………………………..
Date : ……/……/……………...
CE DOCUMENT EST À REMETTRE
A LA FIN DU TP
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l’épreuve aux examinateurs
PRESENTATION DE L’EXPERIMENTATION
PRESENTATION DE L’EXPERIMENTATION
Vérification des caractéristiques du moteur d’un système de ventilation
Vérification des caractéristiques du moteur d’un système de ventilation
I) Mise en situation.
Le moteur asynchrone 3 ~ équipant la ventilation ( partie opérative VENTELEC )
vient d’être ramené de l’atelier de maintenance suite à un dysfonctionnement.
Avant de le remettre en service on vous demande de vérifier certains de ses
paramètres.
On donne :
- Une source 3 ~ , U = 400 V, f = 50 Hz
- Les mesureurs (Voltmètre, pince multifonction, pince ampèremétrique).
On demande :
1) Caractéristiques du moteur 3 ~ de la ventilation.
(Relever des données situées sur la plaque signalétique du moteur)
Marque et référence :
N° de série :
Puissance utile : KW
Tension d’alimentation : Intensité absorbée:
V A
Cos j : Vitesse de rotation : [Link]-1
2) Contrôler l’isolement des enroulements du moteur.
M M
W W
U1 V1 W1 U1 V1 W1
PE PE
W2 U2 V2 W2 U2 V2
1 1
Entre enroulements Entre enroulements et le PE 2
Attention :
Points de mesures Valeur mesurée
- Le moteur ne sera pas raccordé à sa
U1 Masse source d’alimentation. ( HORS TENSION )
V1 Masse
- la mesure sera effectuée à l’aide d’un
méga-ohmmètre délivrant une tension de
W1 Masse 500V.
U1 V1 La mesure sera réalisée couplage retirées :
V1 W1 - Entre chaque enroulement et la masse.
- Entre enroulements.
U1 W1
Des résultats trouvés ci-dessus, que pouvons nous en conclure sur l’isolement du moteur ?
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II) Essai industriel du moteur de ventilation.
La charge variable sera assurée par l’ouverture et la fermeture des volets du
groupe VENTELEC.
On demande :
1) En fonction des données électriques recueillies sur la plaque signalétique, réaliser le bon
couplage sur la plaque à bornes du moteur et dessiner ci-dessous les enroulements, le
couplage ainsi que l’alimentation du moteur.
L1 L2 L3
Nommer le couplage choisi :
U1 V1 W1 Tension d’alimentation du moteur :
VV
W2 U2 V2
Tension aux bornes d’un enroulement moteur :
1
Plaque à bornes VV
3
2) Compléter le schéma ci-dessous afin de positionner les mesureurs suivant :
Une Pince wattmètrique triphasé afin de mesurer les puissances.
Un Voltmètre pour la mesure de la tension composée.
Une Pince ampèremètrique pour la mesure de l’intensité du courant en ligne.
Capteur de
couple
Pince
multifonction Capteur de
MX 3200 vitesse
L1 Charge variable
obtenue par
400 V
M ouverture et
L2
3~ fermeture des
volets de
l’extracteur.
L3
Consignes des mesures
Banc
Bancde
demesure
mesureMODMECA
MODMECA
1° mesure volet complètement fermé Relevé
Relevéde
dePu
Puetetde
deNN(tr/mn)
(tr/mn)
2° mesure volet ouvert à 25%
3° mesure volet ouvert à 50%
4° mesure volet ouvert à 75%
5° mesure volet ouvert à 100%
a) Mesures.
I Pa S Q n Pu h
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
b) Tracer la caractéristique h = f ( Pu ) sur une feuille de papier millimétré.
c) Sur la même feuille tracer n = f (Pu)
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d) Représenter le triangle des puissances du moteur volets complètement fermés
A compléter
Cos j
e) Représenter le triangle des puissances du moteur volets complètement ouverts
(même échelle que la question –d-)
A compléter
Cos j
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f) L’EDF prévoit des pénalités si le cos j < 0.93. Quelle solution faut il prévoir pour augmenter
le facteur de puissance dans le cas où celui-ci est inférieur à cette valeur ?
……………………………………………………………………………………………………………………………. Calculer la
……………………………………………………………………………………………………………………………. valeur de
…………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………. l’élément à
……………………………………………………………………………………………………………………………. insérer dans le
……………………………………………………………………………………………………………………………. montage pour
…………………………………………………………………………………………………………………………….
obtenir un cos
j = 0.93
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DOCUMENT 1